Gobierno amplía compensación por alza del diésel a transportistas hasta nueve meses

El Gobierno nacional decidió extender el plazo del mecanismo de compensación económica dirigido a transportistas interprovinciales e intraprovinciales, en el contexto de los ajustes aplicados al subsidio del diésel. La medida fue oficializada mediante el Decreto Ejecutivo 428.

El principal cambio consiste en la ampliación del beneficio de ocho a nueve meses para este segmento del transporte, como parte de una serie de modificaciones que el Ejecutivo ha realizado al esquema desde su implementación.

Ajustes a un esquema en evolución

El sistema de compensaciones fue creado en septiembre de 2025, en paralelo a la focalización del subsidio al diésel, una política que buscó reducir el gasto estatal en combustibles y dirigir los recursos hacia sectores específicos.

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Desde entonces, el modelo ha sido ajustado de manera progresiva. En mayo de 2026, el Gobierno ya había extendido el plazo de compensación a ocho meses para los transportistas interprovinciales e intraprovinciales, en respuesta a las presiones del sector frente al incremento de costos operativos.

Con la nueva reforma, este grupo recibirá transferencias por un mes adicional, mientras que otros segmentos —como el transporte intracantonal, urbano, combinado y rural— mantienen un esquema de ocho meses, con la posibilidad de una prórroga de hasta cuatro meses más.

El Ejecutivo sostiene que estas compensaciones buscan evitar que el aumento del precio del diésel se traslade directamente a los usuarios del transporte público, lo que podría generar presiones inflacionarias y afectar el costo de vida. 

Presión del sector y contexto económico

El transporte interprovincial e intraprovincial ha sido uno de los sectores que más ha manifestado preocupación por el encarecimiento de combustibles, debido a su dependencia directa del diésel para la operación de buses y unidades de carga.

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Según la información oficial, el sistema de compensaciones cubre a miles de transportistas a nivel nacional, incluyendo distintas modalidades de transporte público que operan en zonas urbanas, rurales y entre provincias.

La continuidad de estas transferencias dependerá de evaluaciones posteriores del Gobierno sobre el impacto de la política de focalización del subsidio y la evolución de los precios del combustible.