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Diario Expreso Ecuador

Caos completo

El caos vehicular en Quito refleja la ineficiencia de la AMT y la ANT ante la falta de respeto a las normas, descontrol en las vías y la anarquía de las motos

Cada vez aumenta el número de motos y con el mismo ritmo la irresponsabilidad de sus conductores, sin que nadie exija que se cumplan las normas legales y reglamentarias.

Cada vez aumenta el número de motos y con el mismo ritmo la irresponsabilidad de sus conductores, sin que nadie exija que se cumplan las normas legales y reglamentarias.Archivo Expreso

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¿Quién controla el tráfico en Quito?: La Agencia Nacional de Tránsito -ANT- o la Agencia Metropolitana de Tránsito -AMT-. Se parecen en las denominaciones y en la pobreza de resultados. Por la anarquía del tráfico en la ciudad y alrededores, parece que ninguna.

Pocos son los ciudadanos que respetan las luces de los semáforos y menos los que, con las luces intermitentes, avisan que doblarán en la esquina o que se cambiarán de carril. Los buses se detienen cuando y donde les place, no en los sitios señalados al efecto. El transporte pesado circula por las calles de Quito a cualquier hora del día o la noche. Los de entrega de materiales de construcción, gas, bebidas, medicinas se detienen en cualquier vía con las luces de emergencia. Nadie controla que no interrumpan calles de gran tráfico como la Amazonas, 6 de Diciembre, 10 de Agosto u otras de igual importancia. Y ni hablar de la manera en que se conduce en la Simón Bolívar o Ruta Viva. Sálvese quien pueda.

La anarquía de las motos

Intencionalmente he dejado tratar en párrafo aparte el gran problema de las motos: cada vez aumenta su número y con el mismo ritmo la irresponsabilidad de sus conductores, sin que nadie exija que se cumplan las normas legales y reglamentarias. Rebasan a los autos por cualquier costado, zigzaguean constantemente entre los vehículos, se ubican delante de cualquier carro ante un semáforo, los límites de velocidad son letra muerta, van dos o más personas. En fin, enumerar todas las infracciones que cometen agotaría el espacio de esta columna. Toda persona tiene derecho a usar este medio de transporte, pero la ley y el reglamento de tránsito no les concede ningún privilegio para no cumplir las reglas a las que debe someterse todo automotor. Lo que falta es una autoridad que cumpla con su obligación de controlar la estricta aplicación de las normas respectivas.

El deterioro del tráfico en Quito es parte del deterioro general que sufre la ciudad. Pero continuará mientras no haya autoridades que privilegien los derechos de los ciudadanos sobre sus intereses políticos.

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