Vía a la Costa: una carretera que ya no soporta el crecimiento urbano

La Vía a la Costa dejó de ser hace años una carretera de paso. Hoy es el eje de una extensa zona residencial, con urbanizaciones, centros educativos y miles de familias que la recorren a diario. Sin embargo, la regulación y el control siguen respondiendo a una realidad que ya no existe.

Una vía residencial con problemas de seguridad

Los constantes vuelcos de tráileres, la caída de contenedores mal asegurados y el irrespeto a los carriles exclusivos para transporte pesado y a los límites de velocidad reflejan un problema estructural. No son hechos aislados, sino evidencia de una fiscalización insuficiente y de una planificación que no avanza al ritmo del crecimiento urbano.

Las autoridades deben reforzar los controles, hacer cumplir las normas de circulación y garantizar que el transporte de carga opere con estándares que protejan a quienes usan esta vía cada día. La seguridad vial no puede depender de la suerte.

Nobol-Posorja, una salida para el transporte pesado

En este contexto, cobra especial importancia el compromiso del Gobierno Nacional de construir la vía Nobol-Posorja para desviar el tránsito pesado hacia el puerto de aguas profundas de Posorja. Esa obra dejó de ser una aspiración para convertirse en una necesidad impostergable. La ciudadanía exige con urgencia el poder transitar con seguridad y regresar a casa sin enfrentar riesgos que son evitables.