Otro tráiler protagoniza un accidente en Guayaquil tras los anuncios de más controles

Los accidentes con vehículos pesados siguen sumando escenas de riesgo en las vías de Guayaquil. Esta vez, un tráiler protagonizó un aparatoso siniestro en la vía Perimetral, cerca del Trinipuerto, en el sur de la ciudad, apenas unos días después de que la ATM y la ANT anunciaran nuevos controles ante la seguidilla de accidentes que ha involucrado a este tipo de transporte.

El hecho ocurrió la mañana de este martes 1 de septiembre. El tráiler quedó atravesado en la vía, en sentido hacia el norte, mientras el cabezal se desprendió y terminó a un costado de la calzada. La lluvia había dejado mojado el asfalto y el siniestro complicó la circulación en este tramo de la Perimetral.

Agentes de la ATM acudieron al sitio para atender la emergencia y gestionar el tránsito. El accidente volvió a generar congestión en una de las vías que soporta diariamente un importante flujo de vehículos pesados.

Los controles llegaron después de varios accidentes

El nuevo siniestro ocurre en medio de una preocupación que viene creciendo en Guayaquil, como lo publicó EXPRESO. Hace pocos días, la ATM y la ANT mantuvieron una reunión para coordinar acciones y reforzar los controles al transporte pesado, luego de varios accidentes con tráileres y contenedores registrados en distintos puntos de la ciudad y sus alrededores.

La reunión se dio después de una seguidilla de siniestros que volvió a poner el tema sobre la mesa. Uno de los casos que generó mayor preocupación ocurrió en la vía a la costa, donde un contenedor cayó sobre una camioneta. También se registraron otros incidentes en la Perimetral, mientras las autoridades reconocían la necesidad de mejorar la coordinación y los controles.

La ATM anunció entonces que reforzaría los operativos sobre las condiciones técnicas y de seguridad de los vehículos pesados que circulan por Guayaquil. La entidad advirtió que aquellos que no cumplieran con las disposiciones serían retenidos.

Pero controles ya existen. Horas antes de la reunión con la ANT, el gerente de la ATM, Édgar Lupera, aseguró en una entrevista con Teleamazonas que durante 2026 la institución ha emitido más de 8.500 sanciones a conductores de vehículos pesados, una cifra que, según el funcionario, representa un incremento del 250 % frente a las emitidas durante 2025.

Las infracciones incluyen circular por la derecha y movilizarse en horarios no permitidos. Lupera señaló que los controles se están reforzando especialmente en la Perimetral y la vía a la costa, corredores utilizados de forma permanente por el transporte pesado.

Sin embargo, existe un punto que la ATM no puede revisar directamente: la forma en que los contenedores están asegurados sobre las plataformas. Lupera explicó que la entidad no tiene competencia para realizar este tipo de revisión técnica sobre la unidad de carga. Esa atribución corresponde a la ANT, dijo.

Por ello, la ATM ya solicitó tener competencia para revisar técnicamente los contenedores. La reunión entre ambas instituciones busca establecer mecanismos de control conjuntos y definir qué le corresponde revisar a cada organismo.

Una reacción que todavía debe demostrar resultados

En medio de esa discusión sobre competencias y coordinación, los accidentes continúan. El nuevo siniestro de este martes no necesariamente tiene las mismas causas que los casos anteriores relacionados con la caída o el volcamiento de contenedores. Pero vuelve a ocurrir en una ciudad donde el transporte pesado comparte a diario las principales vías con los vehículos particulares.

La Perimetral, la vía a la costa, la avenida 25 de Julio y la avenida León Febres-Cordero (Daule) se han convertido en algunos de los corredores donde estos vehículos circulan constantemente. Cada nuevo accidente vuelve a dejar expuesta la dificultad de controlar una actividad que mueve carga hacia y desde los principales puntos logísticos de Guayaquil, se quejan los conductores.

“Otra vez volvió a pasar, apenas unos días después de que aseguraran que habría controles, más controles supuestamente. Pero miren, los accidentes se siguen dando. Esos vehículos pesados no corren, vuelan. Y las autoridades tampoco hacen mucho para controlarlos. Que no tienen competencia, que sí sancionan, pero que no hacen conciencia. En fin, nadie toma en serio este tema”, denunció Roberto Pino, conductor y habitante de Los Ceibos.

A ese reclamo se suma lo que han reconocido conductores del transporte pesado a EXPRESO: algunos contenedores no son asegurados por decisión de los propietarios de los cabezales, quienes temen que el vehículo pueda sufrir daños durante un siniestro. 

"¿Saben cómo se llama eso? Irresponsabilidad. ¿Y quién sanciona a los dueños de estos vehículos?  ¿Ellos han respondido por la gente y las familias que han muerto en estos accidentes o volcamientos? Asumo que no. Eso también merece cárcel. La corresponsabilidad de una muerte merece cárcel", sentenció Iván Narváez, residente de vía a la costa que asegura ser testigo cada vez con más frecuencia de accidentes causados por los vehículos pesados.