Centro de Guayaquil sería la primera zona con nuevos parqueos tarifados

El centro de Guayaquil sería una de las primeras zonas consideradas por la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) para la ampliación del sistema de parqueos tarifados en la ciudad, según información publicada por el medio local Primicias.

De acuerdo con la ATM, la expansión partiría de un polígono ubicado en la zona central de Guayaquil, delimitado por la calle Loja y las avenidas Olmedo, Malecón y Boyacá.

La información permite precisar uno de los aspectos que hasta ahora permanecía abierto dentro de la propuesta municipal para extender los estacionamientos tarifados.

El proyecto difundido por el Municipio de Guayaquil el 13 de julio de 2026 contempla la posibilidad de implementar estos espacios en diferentes sectores de la ciudad, siempre que exista un sustento técnico. Sin embargo, el documento no determina cuáles serían las primeras zonas donde comenzaría la ampliación.

¿Por qué el centro de Guayaquil está entre las primeras zonas?

Los criterios técnicos considerados por la ATM se concentran principalmente en dos factores: la falta de rotación de los vehículos que ocupan los estacionamientos y la escasez de espacios disponibles para parqueo público.

Actualmente, sectores como Alborada, Kennedy Norte, Miraflores, Puerto Santa Ana y Urdesa ya cuentan con parqueos tarifados. Según la información proporcionada por la entidad, estos sistemas continuarían funcionando con la nueva ordenanza.

La incorporación de nuevos sectores, en cambio, dependerá del desarrollo de la propuesta y de los estudios técnicos que sustenten la necesidad de implementar el mecanismo.

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Un operador privado manejaría el nuevo sistema

Aunque el proyecto establece algunas reglas generales para los parqueos tarifados, todavía existen aspectos de su implementación que no han sido definidos.

La ATM señaló que el costo de implementación y operación dependerá de la tecnología utilizada por el operador que resulte seleccionado.

Hasta el momento, ese proceso todavía no se ha realizado, debido a que primero deberá aprobarse la ordenanza que regulará el nuevo sistema.

La institución también señala la participación de un operador privado encargado de implementar y operar el mecanismo de control de los estacionamientos públicos tarifados. El proyecto permite que la ATM delegue la administración, operación o mantenimiento de este servicio.

¿Cuánto recibirá el Municipio por los parqueos?

Otro de los aspectos pendientes es el porcentaje de la recaudación que le corresponderá al Municipio de Guayaquil.

Según la ATM, este elemento se determinará durante el proceso de selección del operador privado. Los recursos que correspondan al Municipio serían destinados posteriormente a obras y servicios.

Lo que sí establece la propuesta es la tarifa: $1 por hora, con un cobro mínimo de $0,25 por 15 minutos de estacionamiento, según consta en el proyecto municipal.

También está pendiente conocer con mayor precisión cómo funcionará el sistema para quienes viven o mantienen negocios dentro de las áreas donde se implementen los nuevos parqueos.

¿Habrá tarifas especiales para residentes y comerciantes?

Ante la consulta de Primicias sobre la posible existencia de permisos, tarifas diferenciadas o mecanismos especiales para residentes y comerciantes, la ATM sostuvo que estos elementos están contemplados dentro del proyecto de ordenanza.

Sin embargo, EXPRESO verificó que el proyecto publicado por el Municipio de Guayaquil no contempla un régimen específico de permisos o tarifas diferenciadas para residentes y comerciantes.

Las exoneraciones expresamente previstas corresponden a personas con discapacidad y a vehículos 100 % eléctricos o de cero emisiones.

¿Cuándo entrarían en vigencia los nuevos parqueos?

La implementación todavía no es inmediata. Según la ATM, el proyecto ya pasó por un proceso de socialización con la ciudadanía y se espera que llegue al Concejo Municipal de Guayaquil para su tratamiento.

La propuesta deberá superar dos debates antes de ser aprobada por el Concejo. Solo después de completar ese proceso podrá convertirse en ordenanza.

De acuerdo con el propio proyecto, la normativa entrará en vigencia una vez publicada en la Gaceta Oficial. Por ello, aunque el centro ya aparece entre las primeras zonas consideradas para la expansión, todavía no existe una fecha para la puesta en marcha de los nuevos parqueos tarifados.