ATM instalará 40 resaltos en Guayaquil: estos son los tramos donde estarán

La ATM instalará 40 resaltos parabólicos en la avenida Teodoro Alvarado Oleas, en el norte de Guayaquil, como parte de una intervención para reducir la velocidad de circulación y fortalecer la seguridad vial. Los trabajos abarcarán 3,9 kilómetros de esta vía y comenzarán desde el martes 22 de septiembre de 2026.

Los resaltos tendrán 10 centímetros de altura y un ancho de entre 3,5 y 9,5 metros, dependiendo de las características de cada punto. A diferencia de los tradicionales rompevelocidades, estas estructuras tienen una curvatura más amplia y suave, diseñada para disminuir la velocidad sin provocar frenadas bruscas.

La intervención se definió a partir del análisis de los siniestros registrados entre 2019 y 2025. Durante ese periodo se contabilizaron 102 siniestros de tránsito en la avenida, que dejaron 118 víctimas: 116 personas lesionadas y dos fallecidas en el sitio. Más de un tercio de las víctimas estuvo relacionado con el exceso de velocidad.

Estos son los tramos donde se instalarán

Los 40 resaltos serán distribuidos en tres sectores de la avenida Teodoro Alvarado Oleas: Vía a Daule-avenida Guano, en un tramo de 1,23 kilómetros; avenida Guano-avenida Francisco de Orellana, con 1,60 kilómetros; y avenida Francisco de Orellana-avenida Isidro Ayora, con 1,03 kilómetros.

La medida también contempla el refuerzo de la señalización horizontal y vertical y de los principales cruces peatonales. La construcción estará a cargo de la Dirección de Obras Públicas, mientras que la ATM participará en la señalización y en las acciones de seguridad vial.

¿Para qué sirven los nuevos resaltos?

Los resaltos parabólicos buscan que los conductores reduzcan la velocidad en los puntos de mayor riesgo. Su diseño permite que autos, motocicletas y bicicletas puedan atravesarlos de manera segura cuando circulan dentro del límite establecido de 50 km/h.

Antes de la instalación, se realizan jornadas de socialización puerta a puerta con moradores y usuarios de la zona. La intervención también servirá para recopilar información sobre el funcionamiento de esta infraestructura y evaluar su posible aplicación en otras vías de Guayaquil.