Tránsito en Guayaqui
16 multas a buses en Guayaquil: “Si fuera un control real, superarían las 50 y en una sola calle”
La ciudadanía cuestiona que en 3 días se haya multado a ese número de conductores por recoger y dejar pasajeros. La cifra es irreal, denuncian

El pedido ciudadano apunta a reforzar los controles sobre los buses urbanos y sus maniobras en las calles.
Los puntos claves
- La ATM ha emitido 16 citaciones a buses inter e intraprovinciales desde el lunes 14 de septiembre por recoger pasajeros en sitios no autorizados.
- Siete sanciones fueron emitidas en la vía a la costa y nueve en la avenida Narcisa de Jesús, donde también se registraron otras 22 citaciones por hacer cambios bruscos de carril.
- La multa por recoger pasajeros en la vía pública es de 241 dólares, equivalente al 50 % del Salario Básico Unificado.
- Ciudadanos como Jorge Aguayo consideran que las sanciones son pocas frente a las infracciones que observan a diario y sostienen que, con controles permanentes, la cifra podría superar las 50 multas en un solo punto.
Las 16 citaciones emitidas por la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) a buses inter e intraprovinciales por recoger pasajeros en sitios no autorizados generan una reacción entre los guayaquileños: consideran que la cifra está lejos de reflejar lo que ocurre a diario en las calles de la ciudad.
Entre el 14 y 17 de septiembre, la ATM ha sancionado a 16 unidades por recoger pasajeros en puntos no autorizados. Siete de esas citaciones fueron emitidas en la vía a la costa y nueve en la avenida Narcisa de Jesús. En esta última vía también se han registrado otras 22 citaciones a buses que hicieron cambios bruscos de carril.
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Para la guayaquileña Luciana Bermeo, el problema requiere controles permanentes y no operativos puntuales. “Esto deberían hacer todos los días, pero pasará y ya al llegar el lunes dejarán pasar a todos los infractores como siempre ha sido”, cuestionó.
Bermeo considera que la presión ciudadana también ha influido en la aplicación de estas sanciones. “Hoy es por presión de la ciudadanía, que está harta de ver cómo manejan los conductores, que los citaron”, señaló. Agregó que la situación no se limita a los buses inter e intraprovinciales, sino que también ocurre con unidades de transporte urbano.
Una cifra que para los usuarios no refleja la calle
Jorge Aguayo, guayaquileño y residente de vía a la costa, también considera que las citaciones son pocas frente a la cantidad de infracciones que, según observa, se producen diariamente en vías como la Perimetral, vía a la costa y avenida Narcisa de Jesús.
“Las infracciones, pero una peor que otra, se registran a cada hora. Que haya esa cantidad de infracciones no es nada”, manifestó.
Aguayo sostiene que el número de sanciones evidencia que los controles todavía son puntuales. “Refleja que estuvieron en el sitio un rato nada más, porque si fuera el control real la cifra hubiese superado las 50, las 100 y en un solo día y en una sola calle”, afirmó.
Su reclamo apunta a varias conductas que, según dice, pueden observarse durante los recorridos diarios: buses que recogen y dejan pasajeros fuera de los sitios permitidos, invaden carriles, se pasan semáforos en rojo o bloquean calles.
“Solo salgan a la calle y vean dónde y cómo se recoge y dejan pasajeros”, reclamó.
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La ATM anuncia más controles
Los controles se mantienen con agentes de tránsito en la vía a la costa y en la avenida Narcisa de Jesús. En la vía a la costa, la ATM prevé incorporar próximamente vigilancia tecnológica mediante una cámara instalada en el paso elevado peatonal ubicado a la altura de la urbanización Puerto Azul.
En ese punto se ha identificado el abordaje de pasajeros en buses inter e intraprovinciales.
- La ATM recuerda que estas unidades deben recoger pasajeros únicamente en la Terminal Municipal Costa, la Terminal Terrestre de Guayaquil y la Terminal Municipal Pascuales.
La sanción por recoger pasajeros en la vía pública equivale al 50 % de un Salario Básico Unificado, es decir, 241 dólares.
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- Para los ciudadanos consultados, sin embargo, el punto central no es solo cuánto se multa, sino cuánto tiempo se mantendrán los controles. La expectativa es que las sanciones no respondan únicamente a operativos puntuales, sino a una vigilancia que se mantenga en las vías donde estas infracciones son frecuentes.