Ventas de carros alcanzaron en julio su mejor nivel desde 2022 y acumularon 16 meses de crecimiento

Julio registró la mayor cantidad de ventas de carros desde el año 2022, el mejor mes desde 2024 y sumó 16 meses consecutivos de variación positiva, según el último informe de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

En total, el sector comercializó 14.812 vehículos nuevos en julio de 2026, que fue un 27,9 % más que en el mismo mes del año anterior, siendo Pichincha la provincia que más impulsó ese crecimiento.

De acuerdo con el informe, julio superó a marzo (14.150 carros) y abril (14.298) de este año y a marzo de 2024 (con 13.501 vehículos) que eran hasta ahora los meses con más demanda de compradores de carros, según los datos históricos de Aeade.

Además, en el acumulado, entre enero y julio de este 2026 el mercado llegó a 92.997 unidades, que representó un 39,1 % por encima de igual periodo de 2025 y el mayor volumen registrado para el periodo enero–julio.

Pichincha lideró las ventas

Pichincha representó en julio el 40,7 % del mercado, con 6.022 unidades y un alza del 27 % frente al mismo mes de 2025; seguida de Guayas con 3.610 unidades vendidas. Sin embargo, el mayor dinamismo se registró en Manabí y El Oro que crecieron el 123 % y el 126 % respectivamente. Loja también destacó con un crecimiento del 73 % en ventas.

El presidente Ejecutivo de Aeade, Genaro Baldeón, cree que la economía actual del país ha ayudado a ese crecimiento. “El comportamiento del mercado acompaña el desempeño de la economía. El crédito se ha expandido, la inflación se mantiene controlada y eso se traduce en más decisiones de compra. En julio las ventas de toda la economía crecieron 16,7 % frente al mismo mes del año pasado, según el registro de facturación del Servicio de Rentas Internas, y el sector automotor refleja ese impulso”, señala.

Los carros híbridos también empujan el crecimiento

Aunque los carros más demandados, como es lo habitual, fueron los livianos, según el gremio, la oferta también se ha diversificado. En julio se comercializaron 4.001 vehículos híbridos y eléctricos, equivalentes al 27 % del total, y en el acumulado del año los híbridos llegan a 17.230 unidades y los eléctricos a 6.367.

Una muestra de que el consumidor cuenta hoy con más marcas y más alternativas de producto y precio que en años anteriores.

No obstante, Baldeón sostiene que el desafío ahora es sostener este ritmo. “El avance es notable, pero para mantenerlo hay que seguir mejorando la competitividad del país”, afirmó.

En esa línea, el vocero del gremio automotriz plantea continuar en la apertura comercial, revisar la estructura arancelaria que todavía castiga a ciertos orígenes y racionalizar la carga tributaria de una actividad que aún soporta 23 impuestos, junto con la modernización y la simplificación de los trámites públicos que inciden en el sector.