Nuevos precios de combustibles en Ecuador: ¿cuánto pagará realmente un conductor al mes?

Ecuador conocerá este 11 de junio de 2026 los nuevos precios de las gasolinas extra, ecopaís, súper y del diésel prémium que regirán entre el 12 de junio y el 11 de julio. Las condiciones actuales del mercado internacional y los altos subsidios apuntan a una nueva alza de estos combustibles, que sería la cuarta consecutiva desde marzo pasado, refiere la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe).

La previsión se sustenta en el incremento de los precios del petróleo y de los derivados importados que utiliza Ecuador para abastecer parte de su demanda interna. A ello se suma el aumento de los subsidios que actualmente absorbe el Estado para evitar que los consumidores enfrenten incrementos mayores.

De concretarse este ajuste, las gasolinas extra y ecopaís, así como el diésel prémium, volverían a ubicarse en el límite máximo permitido por el sistema de bandas, que autoriza incrementos de hasta el 5 % por mes.

El petróleo se mantiene sobre los $100 por barril

Uno de los principales factores que influirá en la actualización de precios es el comportamiento del petróleo West Texas Intermediate (WTI), referencia para Ecuador.

Según Datosmacro.com, el barril de WTI pasó de $60,04 en enero de 2026 a más de $102 en mayo. El incremento responde a las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y las restricciones al tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz.

Entre abril y mayo, el precio promedio del crudo aumentó en 1,8 %, al pasar de $100,32 a $102,13 por barril. Además, el monto de mayo representa su nivel más alto desde junio de 2022 ($101,62).

Sin embargo, el impacto para Ecuador no proviene únicamente del petróleo. Los derivados importados, como las naftas y el diésel, registran incrementos incluso mayores debido a que son productos refinados.

Según el último informe estadístico de Petroecuador, entre marzo y abril la gasolina RON 80 subió 14,06 %, la RON 95 aumentó 14,67 %. Estos productos se emplean para elaborar extra, ecopaís y súper. Mientras tanto, el diésel prémium subió un 10,87 %.

Los subsidios continúan creciendo

El encarecimiento de los combustibles en los mercados internacionales también elevó el nivel de subsidios que asume el Estado ecuatoriano.

Datos de Petroecuador muestran que el subsidio proyectado para el diésel prémium automotriz pasó de $1,60 a $1,93 por galón entre el periodo comprendido entre el 12 de abril y el 11 de junio de 2026. Esto representa un incremento de 20,9 %.

En el caso de la gasolina extra, el subsidio aumentó de $0,39 a $0,58 por galón, mientras que para la ecopaís pasó de $0,46 a $0,59 por galón. Es decir, los subsidios de la extra y la ecopaís aumentaron en 48,7 % y 28,3 %, respectivamente.

Para Ivo Rosero, presidente de la Camddepe, el actual nivel de subsidios hace prever que el ajuste vuelva a ubicarse en el techo de la banda.

“Definitivamente, por el subsidio actual, incluso si se solucionara el conflicto, llegaríamos al tope de la banda”, señaló.

¿Cuánto podrían subir los combustibles?

Rosero estima que el incremento podría rondar los 16 centavos por galón para las gasolinas extra y ecopaís, así como para el diésel prémium, equivalente al máximo ajuste permitido del 5 %.

Actualmente, la gasolina extra y ecopaís se comercializan en $3,16 por galón, mientras que el diésel prémium cuesta $3,10.

La gasolina súper no forma parte del sistema de bandas y su precio se determina directamente por las condiciones del mercado internacional. Su precio referencial actual es de $4,81 por galón.

¿Cuánto pagará realmente un conductor en combustible?

Tomando como referencia el aumento proyectado, llenar un tanque de 10 galones implicaría un gasto adicional de aproximadamente $1,60 por carga. En un tanque de 15 galones, el costo extra ascendería a $2,40, mientras que en uno de 20 galones llegaría a $3,20.

Estos valores son referenciales y dependerán del ajuste que finalmente anuncie el Gobierno este 11 de junio. Además, la variación puede ser distinta en el caso de la gasolina súper, cuyo precio no está sujeto al sistema de bandas y responde directamente a las condiciones del mercado internacional.

Aparte, Rosero precisa que el gasto en combustible varía en función del uso del vehículo que realiza cada persona. Así, hay usuarios que llenan el tanque a diario, si lo usan para transportar personas (taxi). Mientras tanto, quienes lo utilizan con fines particulares acuden en promedio a las estaciones de servicio cada semana o cada 15 días.

Por ejemplo, un conductor que utilice un vehículo con un tanque de 10 galones y lo llene dos veces al mes asumiría un gasto adicional de aproximadamente $3,20 mensuales si el aumento alcanza los 16 centavos por galón proyectados por el sector.