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Diario Expreso Ecuador

despacho de combustibles

Distribuidores de combustibles de Ecuador denuncian “persecución” y rechazan acciones de la ARCH

Camddepe rechaza las sanciones de la ARCH y asegura que las limitaciones en la venta de combustibles responden a problemas de abastecimiento y despacho

La venta irregular de gasolinas se agudizó en la semana del 11 de mayo de 2026. Pese a las largas filas, el gobierno afirmó que había stock.

La venta irregular de gasolinas se agudizó en la semana del 11 de mayo de 2026. Pese a las largas filas, el gobierno afirmó que había stock.Karina Defas / EXPRESO

Mayra Pacheco Pazmiño
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Actualizado:

Lo que debes saber

  • La ARCH abrió procesos sancionatorios contra 18 comercializadoras y 448 estaciones de servicio por no reportar stocks de combustibles.
  • Camddepe niega acaparamiento y atribuye las limitaciones en la venta de combustibles a problemas logísticos y restricciones de despacho.
  • El gremio asegura que en 2026 se registraron racionamientos de hasta el 50 % en terminales estratégicos de Petroecuador.

La venta irregular de gasolinas extra, ecopaís y súper, que se presentó en la semana del 11 de mayo de 2026, genera reacciones. La Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo del Ecuador (Camddepe) rechazó este 20 de mayo de 2026 los procesos iniciados por la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) contra comercializadoras y estaciones de servicio por supuestamente no reportar sus niveles de stock de combustibles.

Además, la Camddepe aseguró que las recientes limitaciones en la venta de gasolinas y diésel responden a problemas de abastecimiento y despacho.

El pronunciamiento del gremio, firmado por su presidente Ivo Rosero, se da después de que la ARCH informara el 18 de mayo de 2026 que abrió procesos sancionatorios contra 18 comercializadoras de combustibles por no reportar stocks de 448 estaciones de servicio entre el 9 y 12 de mayo.

Según la entidad estatal, las empresas incumplieron la instrucción de registrar diariamente la existencia de producto en cada gasolinera de su red autorizada.

La ARCH sostuvo que esta información permite verificar la disponibilidad de combustibles para atender la demanda ciudadana y advirtió que el incumplimiento podría derivar en multas económicas e incluso suspensión de actividades comerciales.

Camddepe niega acaparamiento

Frente a estos señalamientos, Camddepe aseguró que existe una “evidente persecución” contra distribuidores y comercializadoras por haber demostrado, “con hechos y documentos”, que no existió acaparamiento ni especulación de combustibles.

El gremio afirmó que las largas filas en estaciones de servicio continuaron incluso después del incremento de precios aplicado el 12 de mayo y que varias gasolineras permanecieron sin producto hasta el 16 de mayo.

Además, sostuvo que situaciones similares ya se habían registrado meses atrás en Guayas, Manabí y Azuay, en fechas distintas al ajuste de precios de combustibles.

Según el gremio, el verdadero origen de la situación está en las dificultades logísticas de importación, reconocidas en el comunicado oficial de la ARCH del 8 de mayo, así como en los racionamientos y restricciones de despacho aplicados por Petroecuador en terminales estratégicos como El Beaterio, en Quito, y Pascuales, en Guayaquil.

Incluso, aseguró que durante 2026 se registraron racionamientos de hasta el 50 % en determinados días y exhortó a Petroecuador a hacer públicos los comunicados emitidos sobre estas limitaciones. 

“Camddepe cuenta su vez con los comunicados remitidos por las comercializadoras a los distribuidores durante todas las semanas del año 2026, documentos que prueban la veracidad de nuestras afirmaciones”, señaló.

La Camddepe advierte problemas logísticos y restricciones de despacho

Camddepe argumentó que las comercializadoras no manejan el stock individual de cada estación de servicio y cuestionó que se les responsabilice por problemas de abastecimiento.

“Petroecuador programa sus despachos mensuales con base en el histórico de compras de cada comercializadora, y no en función del stock diario de cada estación de servicio. Pretender lo contrario sería técnica y operativamente ineficiente, más aún cuando las importaciones de derivados se planifican con 45 a 50 días de anticipación”, enfatizó la Cámara.

“Rechazamos cualquier intento de responsabilizar a los distribuidores”

Por tanto, rechazamos cualquier intento de responsabilizar a los distribuidores por una crisis originada en problemas de abastecimiento, importación, logística y despacho.

Asimismo, denunciamos la persecución administrativa de la que están siendo objeto las comercializadoras y estaciones de servicio por parte de las autoridades de control.

El gremio también criticó la disposición que obliga a reportar el stock de combustibles a las 06:00 y 18:00, al considerar que esta medida “ no aporta a un control real del abastecimiento” e incrementa la carga operativa de las estaciones y no resuelve el problema de fondo.

“Para cumplirla, el personal tendría que laborar desde aproximadamente las 05:00 hasta las 19:00, es decir, jornadas de hasta 14 horas diarias. Esta disposición antitécnica que viola algunos derechos constitucionales entre otros a los empleados, parece orientada más a generar multas por retrasos que a resolver el problema de fondo”, precisó la entidad en un comunicado.

El gremio señaló también que las comercializadoras no disponen del stock individual de cada estación de servicio, ni ha existido una norma que las obligue a hacerlo. Además, recordó que las estaciones ya reportan diariamente su stock hasta las 09:00 desde hace varios meses.

Camddepe afirmó además que más de 1.250 estaciones de servicio continúan operando con márgenes de comercialización congelados desde hace aproximadamente 23 años.

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