El vigilante electronico ingresa al area urbana

En los últimos 15 meses, un total de 711 accidentes de tránsito se han registrado en siete puntos situados dentro del perímetro urbano de Guayaquil. Aquello ha dado como resultado 25 personas fallecidas, 405 graves y 281 leves.

La mayoría de los siniestros es producto del exceso de velocidad, pese a que en estos sectores son zonas residenciales o cercanas. Los automotores livianos deben circular máximo a 70 k/h; y 50 k/h, los vehículos pesados.

Los sitios identificados son las avenidas 25 de Julio, Benjamín Rosales, Francisco de Orellana, Gómez Lince (prolongación de la Isidro Ayora) y Pedro Menéndez Gilbert; además de la calle Morán de Buitrón y kilómetro 13,5 de la vía a Daule.

Con 197 hechos, la Francisco de Orellana es la más peligrosa. Le sigue la 25 de Julio, con 171. Mientras el tercer lugar lo ocupa el kilómetro 13,5 de la vía a Daule, con 146 accidentes.

La Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) encontró en los fotorradares en una alternativa para bajar los índices en estos ‘puntos negros’.

El director de Estadísticas de la entidad, Christian Rochina, aclara que en donde se encuentran las cámaras no es específicamente en donde se cometieron los siniestros, pero está involucrada la vía.

“La idea es que los ciudadanos identifiquen a la arteria en general como de alta siniestralidad”, expresó.

El jefe de Planificación de la ATM, Freddy Granda, indicó que son 48 radares los que se han instalado dentro y fuera del perímetro, incluidos 10 para evitar la invasión del carril de la Metrovía.

Fuera de la zona residencial, los dispositivos de control están en la Perimetral, vía a la costa, vía a Daule y la autopista Narcisa de Jesús Martillo Morán.

Granda comentó que un radar sanciona un promedio de 5 vehículos diarios; sin embargo, en la Perimetral cada equipo sanciona hasta 15 automotores.

“Pese a ello, la instalación de radares ha reducido notablemente el número de accidentes graves en Guayaquil en relación a los que se registran en carreteras y en otras ciudades”, destacó el funcionario.

A quienes excedan los límites de velocidad será sancionado el vehículo con el 30 % del Sueldo Básico Unificado (SBU) (112,50 dólares). No se restan puntos a la licencia de conducir, pero la multa es acumulable por cada registro de la infracción cometida.

Conductores como Santiago Sánchez están conscientes que muchas veces creen que por tratarse de amplias vías tienen permiso para acelerar.

Peatones como Geraldine Cabrera comentan que para cruzar una vía deben hacerlo corriendo. En su caso le ocurre en la Francisco de Orellana, pues ella reside en la VI etapa de la Alborada.

Granda no descartó la instalación de más radares. Será a medida que las estadísticas identifiquen tramos viales considerados conflictivos.