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Al plan vial le falta un mall
10 agentes es el promedio de uniformados que permanecen cada turno en los malls.
El entrecruzado en las calles José de la Cuadra y García Moreno para ingresar al Mall del Sur fue suspendido al tránsito, al menos hasta las festividades.
En la José de la Cuadra, que es unidireccional en sentido este-oeste, se colocaron conos para facilitar la salida e ingreso de vehículos al centro comercial.
El cambio obedece al plan de circulación vial, que como publicara el pasado 6 de diciembre Diario EXPRESO, busca reducir o al menos controlar los embotellamientos que se originan por estas fechas en las inmediaciones de estos locales.
En el Mall del Sol, la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) centró su plan en la parte posterior de las instalaciones (ciudadela Vernaza Norte), donde se determinó el sentido unidireccional de las calles para facilitar la salida e ingreso de vehículos (ver gráfico).
El jefe de Planificación de la ATM, Freddy Granda, señala que el Mall del Sol registra una mayor carga vehicular en las tardes y noches, por la demanda de los parqueos.
“Aquello no ocurre en el Mall del Sur por las opciones de movilización, como buses, taxis y tricimotos, los usuarios prefieren no usar los parqueos”, añade el funcionario.
Uno de los sectores con mayor carga vehicular es la avenida Francisco de Orellana y su intersección con la Carlos Luis Plaza Dañín. En la zona están Policentro y San Marino Shopping Center.
El Policentro habilitó la puerta que conecta el parqueadero con la avenida Francisco Boloña, vía que es de sentido norte-sur.
Está pendiente San Marino. Granda considera adecuado que las puertas del centro comercial de la Plaza Dañín se las destine provisionalmente para la salida de los vehículos, porque es allí donde por lo general se forman los embotellamientos.
La administradora de San Marino, Vanesa Véjar, dice que están abiertos a una planificación, pero elaborada al menos con un mes de anticipación.
Afirma que en un ejercicio que efectuaron meses atrás para aplicar la propuesta de Granda detectaron más de un inconveniente para la circulación vehicular interna.
El problema de Riocentro Sur no es por carga de vehículos, sino por el cruce peatonal. Se presenta desde septiembre último cuando se instalaron dos nuevas estaciones del sistema Metrovía, cuyos pasos cebras están en medio de la avenida 25 de Julio. La ATM hará correctivos la próxima semana.
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