El peaton olvidado gana su primera batalla en La Puntilla

Finalmente los escucharon. Tras varios años de lamentos las decenas de peatones que, sin ninguna otra opción a la vista, intentan cruzar al apuro la avenida Samborondón, abriéndose paso entre los automovilistas, colectiveros y los bocinazos de los motorizados, podrán atravesar la vía (al menos en uno de sus tramos) sin poner más en riesgo sus vidas.

En el kilómetro 10, a la altura de Amagua, por donde circulan a diario alrededor de 30.000 vehículos (entre livianos y pesados) en las horas pico, de 07:00 a 09:00 y de 18:00 a 20:00, será inaugurado el primer paso elevado de la zona la próxima semana. El día está por definirse.

La obra, que empezó a edificarse en noviembre, es ejecutada por el Municipio y responde a los reclamos de los residentes, publicados en reiteradas ocasiones por EXPRESO y que hacen alusión al rezago que, aseguran, existe en la infraestructura para la movilidad peatonal.

“Si me imagino caminando en La Puntilla, en cualquiera de sus tramos, pienso en la nula organización urbana y la falta de señalética que nos obliga a desplazarnos a paso de tortuga por seguridad”. Wendy Castañeda vive en la ciudadela Estancias al Río, a escasos pasos de la obra a estrenarse, y aunque se muestra satisfecha por su presencia, lamenta que “llegue tarde”.

Cifras oficiales reportan que son al menos 200 las personas, incluidos niños, que atraviesan el tramo caminando. “Los he visto en manada haciendo malabares para llegar al otro lado y hasta vistiendo ropa fosforescente para que los divisen. Es desesperante”. Fernanda Murillo, de Entreríos, en cambio ha sido testigo de cuatro accidentes en los últimos dos años.

“Por temor a ser atropellados se han lanzado al galope... Hubiese sido negligente que no ejecuten la plataforma. Si está ahí es por nosotros”. Y deben construirse otras, sentencia. “La batalla recién empieza, la gente ya no se queda callada”.

Si bien esta edificación debió ser construida en el 2015, a decir del alcalde José Yúnez, esta recién pudo tomar forma porque el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), a cargo de la competencia de la vía, hace poco se los autorizó: “Ahora que hay apertura al diálogo, nos han permitido actuar”.

Aunque no precisa cuándo, Yúnez adelanta que tres estructuras más serán levantadas en la arteria este año. Dos edificadas por el Cabildo, una a la altura de la Parrillada del Ñato (kilómetro 3,5) y otra por el Village Plaza (kilómetro 1,5), ambas en estudio; y la restante, cuya ubicación no está definida, será una obra del MTOP.

Frente a eso, residentes como Mireya Landívar y Salvador Carpio, de Las Riveras, se sienten conformes. Ambos superan los 65 años y están cansados de “vivir un calvario” cada vez que intentan trasladarse a los centros comerciales Bocca, Ríocentro o Village Plaza, ubicados al frente de su residencia.

En el punto hay semáforos. Sin embargo la travesía resulta inútil por las ‘trampas’ que yacen en el camino. No hay el número adecuado de rampas o están muy empinadas, las aceras son angostas y hay mobiliario urbano (columnas, postes, plantas que no pueden ser trasplantadas) en la mitad de las aceras. Los escalones de las veredas son demasiado altos o estas a su vez no son continuas.

“Por esta falta de servicios, mi esposo que usa andador no puede salir a pasear como quisiera. Le resulta complicadísimo. Que le piten en la calle o lo apuren, lo hace sentir inútil”. Asimismo, en el kilómetro 5 la problemática se repite, argumenta Marjorie Páez, de Britannia II. “Falta señalética. Uno espera pacientemente a que los autos pasen, pero después de 30 segundos de esperar, el peatón se desespera y se arriesga a cruzar”, dice. Entonces el caos se profundiza.

En septiembre pasado, decenas de residentes hicieron público también su malestar respecto al tema. Hoy sostienen que no han sido atendidos.

“Queremos que agranden las aceras que no tienen el ancho adecuado para movilizarnos en sillas de ruedas”. Julian Cedeño, vecino de Entreríos de 68 años, demanda la atención de las autoridades. “¡Ayúdense de la academia!”, vocifera. “Los urbanistas y estudiantes de Arquitectura pueden confirmarles que aquí no hay siquiera banquetas para salir con tranquilidad a la calle y descansar. Hasta el piso está desnivelado”.

La vía principal será reparada

Tras las denuncias de los vecinos sobre el mal estado de la vía, publicadas hace dos semanas en este Diario, el MTOP realizará trabajos de bacheo y recapeo de la calzada y limpiará las cunetas y alcantarillas. La intervención se ejecutará en las próximas semanas entre el km 0 y el km 10,5.