Metrovia se somete a un examen externo

Al sistema de transporte Metrovía no le ha ido bien últimamente. El deceso de Lady Freire al caer de un articulado, en junio pasado, motivó una serie de críticas que se incrementaron a fines de julio, después de que un alimentador arrollara y causara la muerte del ciudadano Javier Chicaiza (quien iba en estado etílico, según el parte oficial).

A ello se sumó un informe que hace dos semanas difundió la Defensoría del Pueblo. Concluyó que el servicio no cumple con algunas normas INEN y debe mejorar otros aspectos.

En ese contexto, aunque aclarando que lo hace por su décimo aniversario, Metrovía decidió someterse a una evaluación de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados para la Movilidad Urbana, una organización que agrupa a las operadoras de transporte masivo en América Latina y que busca contribuir a la mejora de las condiciones de ese mercado en la región.

La medida fue anunciada por el alcalde Jaime Nebot en su enlace radial y confirmada por el gerente de Fundación Metrovía, Leopoldo Falquez. Este último dijo a EXPRESO que la evaluación “no tiene nada que ver” con la reciente polémica de una fotografía en la que se muestra a un usuario apoyado de una de las puertas sin ninguna seguridad. “El estudio se lleva a cabo por los diez años del servicio”, aclaró.

Se enfocará en la calidad del servicio y en la operación que efectúa a diario el personal. Metrovía tiene habilitados tres consorcios de transporte.

Habrá una comparación con similares de la región, pues “hay desconocimiento de las circunstancias de los metros en las horas pico en otros países y es importante que se conozca”, apuntó el directivo. Está previsto que mañana se entregue un primer informe del avance de la evaluación en el Municipio.

La asociación, que agrupa a 28 sistemas de transporte masivo, envió a Darío Cardona y Luis Gutiérrez, dos de sus 20 académicos y expertos en movilidad urbana, que llegan a compartir sus conocimientos técnicos para mejorar el servicio.

Metrovía ha reiterado que moviliza al 25 % del universo de usuarios del transporte urbano y que tiene el índice más bajo de accidentes en relación con el servicio convencional.