‘Hoy no circula’ en cifras: sanciones, control y repercusiones
La medida de restricción vehicular arrancó en Quito, la mañana de este 9 de septiembre. 51 vehículos ya fueron sancionados por incumplirla.
‘Hoy no circula’ arrancó, en Quito, la mañana de este 9 de septiembre a las 05:00. Cinco horas más tarde, y luego de haber difundido la medida de restricción vehicular durante más de un mes, hasta las 10:20 un total de 51 vehículos ya fueron sancionados: 24 en el norte, 14 en el centro y 13 en el sur. El número lo lideran los livianos, con 33. Siguen las motos con 14 y los pesados con 4.
Hay interrogantes de los diferentes sectores sobre cómo va a funcionar este sistema. El sector privado lo analiza:
-Según la consultora Inrix Traffic Scorecard, en 2018 la capital ocupó la posición 26 entre 200 urbes con mayor tráfico del mundo; un retroceso de tres puestos versus 2017.
-Automóvil Club del Ecuador revela que la densidad vehicular en la ciudad es de 0,19 vehículos por habitante. Pero crece anualmente un 3 % en promedio.
-Existe un carro para cada 5 personas.
No es todo. Según la Cámara de Industrias y Producción, esta medida podría genera repercusiones en la productividad de la ciudad.
-En Quito, en 2018, el 96 % de vehículos fueron matriculados. Y un 4 % son camiones. (Este último está ligado al abastecimiento y entrega de productos).
-En ciudades de Colombia y Perú, “el transporte comercial de carga está exento del pico y placa”.
-Impacto en los costos. Habría un incremento del 10 % de los costos de transporte.
-Según la Cámara, desabastecimiento de productos y desempleo y falta de generación de mano de obra (en un 8,3%).
Para el control de los infractores, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) a dispuesto a sus agentes.
-La AMT cuenta con unos 2.173 uniformados para vigilar que los aproximadamente 80.000 vehículos que dejarían de circular por día no comentan infracciones.
Existe preocupación y dudas de si el Sistema de Transporte Público podría sostener ‘Hoy no circula’. Un estudio de los ‘Elementos clave en torno a la estructura tarifaria (2019)’ de la Secretaría de Movilidad detalla:
-De acuerdo a un estudio de la Secretaría de Movilidad del Distrito, el 70% de ciudadanos se traslada en Transporte Público.
-El vehículo privado es el medio de transporte que más suelo ocupa, más combustible consume y más externalidades genera (accidentes, contaminación, ruido, congestión, etc.). Sin embargo, para la mayoría de usuarios, el vehículo privado sigue siendo altamente valorado y deseado.
-En Quito, “el actual sistema de transporte constituye un sistema desintegrado, de baja calidad de servicio, que atiende a los segmentos de demanda bajo esquemas tradicionales ineficientes”.
-Las distintas líneas de buses urbanos convencionales no se articulan adecuadamente entre sí ni con el subsistema Metrobús-Q.
No olvide:
La restricción vehicular de 05:00 a 20:00, según el último dígito de la placa:
Lunes: 1 y 2
Martes: 3 y 4
Miércoles: 5 y 6
Jueves: 7 y 8
Viernes: 9 y O
Sábado y domingo: ninguno
Días declarados como feriados: ninguno
