Dos prefecturas se unen para ampliar via

Con la firma de una carta de intención, el prefecto de Los Ríos, Marco Troya, y el de Santo Domingo, Geovanny Benítez, solicitaron al Gobierno central les delegue la competencia para intervenir en la ampliación de la red vial estatal E25. La suscripción del documento se realizó ayer.

Son 230 kilómetros desde el cantón Alfredo Baquerizo Moreno (Jujan) hasta la provincia tsáchila, los que están contemplados para una ampliación de dos a cuatro carriles.

Otra de las opciones planteadas fue la construcción de una autopista de seis carriles como lo había anunciado el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) a mediados del año pasado, pero que hasta la fecha no se concreta.

Fue precisamente ese proceso dilatado en la contratación de la obra lo que motivó a los prefectos a elaborar un acuerdo mancomunado para comenzar a trabajar en el cinturón vial que une a la Sierra con la Costa. De ser aprobada esa solicitud Troya y Benítez indicaron que pedirán toda la documentación de la carretera al MTOP para estudiar presupuestos, tiempo de construcción y financiamiento. Según lo planteado en la reunión, el costo de inversión podría llegar a los 100 millones de dólares en su totalidad, por lo que también se analiza empezar a trabajar en los tramos con mayor afluencia de vehículos. De darse la construcción se colocarían cuatro peajes, tres en la provincia de Los Ríos y uno en Santo Domingo para recuperar el valor de lo invertido.

Según la prefectura de Los Ríos, por la E25 o vía Panamericana transitan más de 28 mil vehículos diariamente y desde el 2013 hasta el 2015 el índice de siniestros ha aumentado. Es así que en el tramo Jujan-Quevedo-Santo Domingo se registraron 1.294 accidentes que dejaron como saldo 614 fallecidos y 796 heridos durante el año pasado.

El prefecto Benítez, consideró que la angosta vía, catalogada como un ‘cuello de botella’, le resta competitividad y limita el desarrollo de su provincia al momento de transportar la producción que generan, hacia la ciudad de Guayaquil.

Troya destacó que su preocupación es la extensa producción agrícola que debe salir por este cinturón vial hacia los mercados nacionales.