La Delta tendra mallas para ordenar el transito

La circulación de más de 60.000 estudiantes y de 29 líneas de transporte público es una muestra de lo complicado que es el tránsito en la avenida Fortunato Safadi, más conocida como Delta.

Los peatones sortean los automotores que recorren la vía de 6 carriles y de 500 metros de longitud. La arteria se congestiona de manera regular de 07:00 a 09:00, de 12:00 a 14:00, y de 17:00 a 20:30.

Según la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), en horas pico circulan en el sitio un promedio de 2.200 vehículos.

Un factor adicional es el desorden en la bajada y subida de pasajeros, que empieza en la intersección con la avenida Kennedy y culmina en el malecón Víctor Emilio Estrada.

La ATM pondrá en marcha el proyecto de reordenamiento vial en la Fortunato Safadi.

Consiste en la instalación de barandas metálicas de 1,40 metros de altura en el parterre central y la reubicación del área para el cruce peatonal, que estará frente a la Facultad de Administración.

Las barandas trabajarán como un encausador de transeúntes, obligándolos a cruzar solo por la zona semaforizada. Esta incluirá rampas para personas discapacitadas.

Los peatones no podrán ingresar directamente a la puerta principal del complejo universitario. “Ese punto soporta una mayor concentración de vehículos que hacen hasta doble columna para ingresar”, explicó el jefe de Planificación de Tránsito, Freddy Granda.

También se definirán dos paraderos en el sector este, e igual número en el oeste.

El límite de velocidad será de 30 k/h y se prohibirá girar en la isleta catalizadora de tránsito situada a la altura del malecón Víctor Emilio Estrada.

La jefa de Semaforización, Silvia Campaña, señaló que los equipos dispondrán de botoneras, con un cruce peatonal con promedio de 30 segundos. Los semáforos serán intermitentes de 00:00 a 05:00.