El deficit de buses en el norte suma 15 dias

Quienes residen o laboran en el noroeste de la ciudad les toca madrugar más de lo habitual, debido a la limitada circulación de buses urbanos que recorren parte de la perimetral.

La avenida Casuarina (o entrada de la 8), Flor de Bastión y Bastión Popular están entre los sectores en donde los pasajeros tienen más dificultades para utilizar los servicios de dichos automotores.

Subir a empujones o esperar otros buses son las alternativas que tienen los usuarios, aunque la mayoría de las unidades van llenas hasta las 09:00.

Los inconvenientes se presentan desde hace dos semanas, cuando la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) dejó fuera de servicio a los buses que no aprobaron el censo.

Fue en el noroeste en donde la entidad detectó que la mayoría de los vehículos carecían de la respectiva documentación o no estaban aptos para rodar.

“Placas que no coincidían, unidades que caducaron su vida útil y duplicación de documentos son algunos de los problemas que detectamos”, indicó el director de Transporte, Fernando Amador.

El funcionario reconoce los problemas especialmente en el noroeste, “pero no se justificaba que dichos automotores representen un riesgo para los pasajeros”.

La ATM mantiene reuniones con dirigentes de las cooperativas, especialmente de este sector, para la búsqueda de una solución a la escasez de buses.

Amador señaló que se trabaja en la reubicación de los automotores en otras cooperativas y el alargue del recorrido en determinados puntos.

D acuerdo a las proyecciones, Guayaquil requiere de 2.600 buses urbanos. Con los vehículos rezagados que han aprobado el censo al momento se acercan a los 2.200.