Cinco sitios en los que el semaforo ayuda muy poco

Una aventura diaria. Así define Marlene Romero a cómo debe llegar a su trabajo y retornar a su hogar. La joven labora en la ciudadela Kennedy, por lo que el reto de cada día es cruzar la avenida Carlos Luis Plaza Dañín. Tras bajar de uno de los buses de la línea 63, que la moviliza desde el centro de la ciudad, se alista para cruzar los primeros cuatro metros sorteando a los veloces vehículos. En el parterre central toma un breve descanso mientras planifica lo que será cruzar otros cuatro metros. El periplo le significa al menos 10 minutos. Si en la mañana resulta difícil cruzar la vía, en la noche es más complicado, pues en el sector falta mayor iluminación. El gerente general de la Autoridad Municipal de Tránsito (ATM), Andrés Roche, sostiene que hay personas que, como Marlene, arriesgan su integridad antes de respetar las leyes de tránsito. El funcionario recuerda que a la altura del hogar San José hay un paso peatonal elevado que, como otros en la ciudad, son pocos usados. Pero el argumento de Marlene es que debe caminar más de 200 metros. Además, en las noches prefiere no subir el puente ante el temor de ser víctima de la delincuencia. Un sondeo entre peatones y conductores, permitió establecer a EXPRESO cinco sectores en los no resulta fácil cruzar de una acera a la otra. Están los semáforos, pero no ayudan eficazmente. En algunos casos, crean laberintos peatonales para ir de un punto cercano a otro. Sitios como las inmediaciones de los centros comerciales Policentro y San Marino, podrían ser considerados entre estos. La situación se complica en las horas pico. Roche indica que en esta zona se trabajó en lo que respecta a la marcación de pasos peatonales, pues antes los transeúntes caminaban por las barandas. Añade que en el sitio permanecen agentes de tránsito. Choferes consideran que debe revisarse la sincronización de los semáforos, especialmente los que permiten el paso en la avenida Francisco de Orellana, en sentido norte-sur. El conductor Gonzalo Paredes señala que en este tramo el cambio de luz del semáforo es inmediato, lo que origina hileras de vehículos. “Debería analizarse más a fondo esta situación, tomando en cuenta que el tránsito se complica con los automotores que salen de los centros comerciales”, opina Paredes. A la lista se suman las avenidas Las Monjas y Víctor Emilio Estrada, en Urdesa. A criterio de los conductores, cambia rápido de luz el semáforo que permite girar por la Víctor Emilio Estrada. Esta situación genera confusión al peatón que no está familiarizado con esa zona. También se menciona a la avenida Benjamín Carrión y su intersección con la avenida Rodolfo Baquerizo Nazur. Basta que los semáforos dejen de funcionar, como suele suceder, para que se forme el caos. Un sitio bastante conflictivo resulta también la intersección de las calles Piedrahíta y Esmeraldas. Mientras los conductores tratan de avanzar por la avenida de las Américas o hacia el este, los transeúntes no tienen otra opción que sortear los carros. En los sectores La Alborada no se salva de esta situación En la gráfica, transeúntes caminan con tranquilidad en las intersecciones de las avenidas Rodolfo Baquerizo Nazur y Benjamín Carrión. Aquello no ocurre durante las horas pico o cuando dejan de operar los semáforos, que son las principales ‘víctimas’ de la temporada invernal. El paso por un enjambre de buses El intenso movimiento vehicular dificulta la circulación de los peatones que frecuentan las inmediaciones de los centros comerciales Policentro y San Marino. Los conductores sugieren la reprogramación de los semáforos y mayor presencia de agentes de tránsito. Un ‘trancón’ en plena Urdesa central No es necesario que sea hora pico para que en las intersecciones de las avenidas Las Monjas y Víctor Emilio Estrada se caotice el tránsito. Los peatones no se salvan de esta situación, siendo un problema para quienes no están familiarizado con este sector de Urdesa central.