Un cambio para aliviar el flujo de Plaza Danin

Desde hoy, los conductores que circulen por la avenida Kennedy para dirigirse al centro comercial Policentro no podrán hacerlo por la Francisco Boloña. Ahora deberán avanzar por la avenida Otto Arosemena Gómez y posteriormente tomar la Carlos Luis Plaza Dañín, lo que representa unos 500 metros de recorrido adicional.

Tras un estudio, la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) determinó el cambio de sentido vial de la Boloña de bidireccional a unidireccional, en el sentido norte - sur.

Según el análisis realizado, una gran carga de vehículos que salen desde la Francisco Boloña hacia el norte ocasiona congestionamiento en el entrecruzamiento con la Carlos Luis Plaza Dañín. Con el cambio, ese flujo vehicular se reduce.

Para los conductores, la vía servía de atajo para dirigirse hacia Urdesa Central o a la avenida Francisco de Orellana.

Hasta el cierre de esta edición no se había colocado la señalética que advierte el cambio.

La unidirección de la Boloña sorprendió a residentes y propietarios de negocios del sector. Aseguran que no se socializó.

A vecinos de la zona como Carlos Avilés les preocupan los espacios destinados a parqueos. “No nos han comunicado ni siquiera dónde podríamos estacionarnos”, añadió.

Para el conductor Juan Arzube, lo ideal es que la vía sea en sentido sur - norte, “porque es una ruta de fácil conexión”.

El jefe de Planificación de la ATM, Freddy Granda, explicó que con el cambio de dirección de la Francisco Boloña se ha formado un anillo vial con la Otto Arosemena para encauzar el tránsito desde esta arteria hacia la Plaza Dañín y otorgar fluidez al tránsito vehicular.

“Aquello evitará la formación de entrecruzamiento vehicular, habitual a la altura del centro comercial”, remarcó.

Granda señaló que el cambio de uso de suelo, de residencial a comercial, también ha incidido en la carga vehicular.

A las boutiques, restaurantes y centros de bellezas se suman nuevas propuestas en esta zona del norte. En el sitio se construye un hotel que tendrá 75 habitaciones, así como un complejo médico.

La vía se torna conflictiva para la circulación vehicular, especialmente desde las 16:00 hasta las 19:00, registrándose la mayor concentración vehicular a la altura del Policentro.

El urbanista Carlos Jiménez calificó la medida de la ATM como un ‘despropósito’, pues solo son soluciones parches.

“La entidad continúa parchando el tránsito. ¿Qué pasa con la gente que le apostó al tráfico en dos vías, ¿qué herramienta utilizan para proyectar flujo? ¿Hasta cuándo van de parche en parche?”, manifestó Jiménez.