El arreglo de uniones de puentes se difiere

La reparación de las fallas en las uniones o juntas de los pasos a desnivel de la ciudad tendrá que esperar, hasta que la Dirección Municipal de Obras Públicas encuentre el mecanismo para importar directamente el material que se necesita para la ejecución de los trabajos.

Jorge Berrezueta, titular de esa entidad, reconoce este problema, pero lamenta que el proceso para la adquisición del asfalto se haya postergado por una exigencia del Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop). El funcionario se refiere a la importación directa por parte del Cabildo y no por contratación privada.

Diario EXPRESO informó, en un reportaje publicado en julio del 2016, sobre los problemas que representa el deterioro de las uniones de los viaductos, ya que además de contribuir al congestionamiento y al riesgo de accidentes, es un enemigo silencioso para los automotores.

“Buscamos mecanismos para la adquisición del material”, expresa Berrezueta, quien anticipa que ya se cuentan con las nuevas uniones del intercambiador del km 4,5 de la vía a Daule.

Pero no es la única infraestructura con uniones en mal estado. En un recorrido que efectuó EXPRESO evidenció problemas en los viaductos de la calle Vicente de Piedrahíta; del kilómetro 12,5 de la vía a Daule, el intercambiador de La Prosperina, de la avenida las Américas, Juan Tanca Marengo; así como en el paso elevado situado a la altura de la ciudadela La Atarazana.

En algunas de las juntas se observan restos de asfalto, que el Municipio de Guayaquil colocó para aliviar la amortiguación. Pero la carga que soporta de manera constante se encarga de destruir el material en cuestión de meses.

Al igual que los huecos en la calzada, las juntas en mal estado deterioran el tren delantero del automotor, poniendo en riesgo las llantas, lo que implica cambiar los amortiguadores y las puntas de eje.

Las fallas originan trancones

Para aliviar la circulación en la avenida Pedro Menéndez Gilbert, actualmente de unos 5.000 automotores por hora, se optó en la construcción del paso elevado a la altura de la ciudadela La Atarazana.

Pero el objetivo se cumple a medias, debido al mal estado de las juntas del viaducto, con mayores dificultades en sentido sur-norte, siendo una de las causas en la congestión de la avenida en horas pico.

La misma situación se presenta a un kilómetro, en el paso elevado que conecta el puente de la Unidad Nacional con la Pedro Menéndez.