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El aeropuerto de la ciudad, listo para afrontar cualquier emergencia

Han pasado más de dos meses del ejercicio y EXPRESO consultó a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) sobre el resultado de la evaluación que los técnicos realizaron luego de la jornada.

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Probablemente ya ningún viajero o usuario frecuente del aeropuerto José Joaquín de Olmedo recuerde qué ocurrió el 2 de abril último. Pero aquel día allí se llevó a cabo una actividad importante para este recinto y los cinco millones de pasajeros que anualmente utilizan este aeródromo: hubo un simulacro para detectar sus capacidades frente a cualquier emergencia.

Han pasado más de dos meses del ejercicio y EXPRESO consultó a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) sobre el resultado de la evaluación que los técnicos realizaron luego de la jornada. La institución respondió que el aeropuerto internacional de Guayaquil “está preparado para afrontar todo tipo de emergencias... sobre todo en accidentes aéreos en el interior”.

La DGAC recordó además que todos los organismos que participaron en el simulacro actuaron como si hubiese sido un evento real. Explicó que se escenificó el caso de una aeronave reportada con problemas en la turbina, que al momento del aterrizaje provocó un incendio y quedó estacionada en la pista activa, por lo que se aplicó el manual correspondiente a desastres aéreos.

“Inmediatamente se conformó el Centro de Operaciones de Emergencia presidido por la autoridad aeronáutica civil”, dijo.

El simulacro fue positivo, concluye el informe, porque se aplicaron todos los procedimientos dispuestos por la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). Los tiempos de reacción fueron los normales por parte de los bomberos internos y de toda la ciudad, así como de las demás entidades que respondieron.

Con este ejercicio, el José Joaquín de Olmedo ha cumplido con lo establecido por la norma técnica de la OACI, que dispone que cada cuatro años se realice este tipo de jornadas de prevención a nivel general, y cada dos años con simulacros parciales.

Las entidades que colaboraron con la tarea fueron: concesionaria Tagsa, la Corporación para la Seguridad Ciudadana de Guayaquil, ECU-911, Dirección de Gestión de Riesgos del Municipio, FAE, Aviación Naval, Aviación del Ejército, compañías de aviación, Cuerpo de Bomberos, Cruz Roja, ATM, hospitales y otras del ámbito aeronáutico. JAA

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