168 busetas se ‘jubilan’ en el circuito periferico

Una vereda alta sirve de freno para una vetusta furgoneta que sobre una pendiente deja y recoge pasajeros en el sector Sergio Toral, noroeste de Guayaquil. El automotor evidencia que no está en buenas condiciones y resulta incómodo para los pasajeros, pero por 25 centavos es uno de los pocos medios que los moviliza hasta los sitios a los que no ingresan los buses urbanos convencionales, debido a las dificultades del terreno.

Una de las usuarias es María López, habitante del sector desde hace cinco años. Sabe que no es un transporte seguro, “pero son los únicos vehículos que se atreven a avanzar hasta mi casa”, relata. Otra de las paradas de estos vehículos, incluidas tricimotos, está ubicada en la avenida Ernesto Albán, atrás del Mall del Sur. La mayoría de las calles de esta zona son de hormigón, pero por la inseguridad, los buses evitan recorrer sitios como Las Malvinas y Esmeraldas Chiquito, más aún en la noche.

“Son un mal necesario, porque si bien son carros viejos, son los únicos que me dejan a una cuadra de mi domicilio”, comenta Wendy Saavedra, una asidua pasajera por ser moradora de Las Malvinas. Para cubrir la demanda en el circuito periférico, la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) recurrirá a 168 busetas (buses de 5,5 toneladas) que serán retiradas del corredor urbano 2 (circuito Esmeraldas-Los Ríos).

Los automotores ofrecerán el servicio a los habitantes de Socio Vivienda, Las Malvinas, Guasmo Sur, La Fragata, Sergio Toral y El Fortín de la Flor. A las busetas que reubicarán les quedan entre tres y cuatro años de vida útil, indica el jefe de Planificación de la ATM, Freddy Granda. Calcula que el proceso tomará hasta medio año, debido a que se deben realizar mejoras en las rutas, como señalización, semaforización y bacheo asfáltico.

El funcionario añade que otras 52 busetas serán prohibidas de operar en Guayaquil porque feneció su tiempo de vida útil, que es de 20 años. El comandante de la ATM, Luis Lalama, señala que buses convencionales de 17 toneladas reemplazarán a las busetas en el corredor 2 para mejorar la movilidad.

El presidente de la Federación de Transportistas Urbanos del Guayas (Fetug), César Carranza, apoya la medida “porque así se evita el desorden que se forma en el circuito periférico, al tiempo que se mejora la cobertura en el corredor”.