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movilidad

Voluntarios suben a una anciana a un vagón, donde van las personas que huyen de las zonas de combates en un tren de la "Ukrzaliznytsia", la empresa estatal de ferrocarriles, ayer en Dnipro (Ucrania). EFE/Orlando Barría

Los ferrocarriles ucranianos, el apoyo de un ‘segundo ejército’

Agencia EFE

Peligro. La vía Camino de los Conquistadores no cuenta con aceras en varios tramos y donde sí hay aceras, la vegetación crecida es un obstáculo.

Guápulo, sin aceras y con adoquín deteriorado

Sara Ortiz

Consecuencias. Ciudadanos que se movilizan en sillas de ruedas necesitan obligadamente la ayuda de otras personas porque se quedan atrapados en la rampa de Lavayen y Olmedo. Esperan un arreglo inmediato.

El desafío de caminar en una ciudad con rampas tortuosas

Diana Sotomayor

Movilidad. En promedio, 3.500 unidades por día saldrán de la terminal.

Feriado: más de 170.000 pasajeros se prevé que salgan de las terminales

Juan Ponce Merchán

Calles. En las calles de Manglarato se ven lomas de tierra y huecos por doquier. En ciertos puntos incluso se observan las tuberías instaladas. Hay problemas para transitar.

Ciudadano: “A las calles de Manglaralto el Municipio le lanzó una bomba”

Diana Sotomayor

Moradores del sector de García Goyena y Antepara han tenido hasta que colocar cercas eléctricas en sus techos para evitar ser víctimas de los robos.

Habitantes de García Goyena: Hartos del puente y de la indiferencia municipal

Diana Sotomayor

Obstáculo. En las calles de Quito, algunos depósitos de basura dejan sin espacio al ciudadano.

Las calles de Guayaquil y Quito, intransitables y egoístas con el adulto mayor

Diana Sotomayor

Infracción. Esta unidad rebasó por la izquierda, compitió con otra cooperativa y dejó a la pasajera lejos de la parada, en medio de los dos carriles.

Los quiteños, víctimas de la movilidad indigna

Sara Ortiz

Queja. Desde esta semana, los reclamos ciudadanos se multiplicaron.

La comunidad de Playas reclama ante un aumento arbitrario del pasaje

Diana Sotomayor

Centro. En el sector de La Recoleta, los autos particulares compatían la vía del Trole. Ya no se podrá.

La alcaldía de Quito retrocede y las vías del Trole y Ecovía son exclusivas otra vez

Sara Ortiz