Lo que debes saber

• Marines de EE. UU. operan drones HANX en Ecuador contra amenazas criminales
• Drones HANX llegan a Ecuador mientras crece la cooperación antidrogas con Estados Unidos.
• Operativos en Guayas impulsan uso de tecnología HANX para apoyo e inteligencia.

El Cuerpo de Marines de Estados Unidos inició operaciones en Ecuador con drones HANX, una plataforma aérea desarrollada por los propios Marines y fabricada mediante tecnología de impresión 3D. Fotografías difundidas por el Estados Unidos muestran a personal militar manipulando estos equipos en territorio ecuatoriano el 26 de septiembre de 2026.

La llegada de esta tecnología coincide con una etapa de fortalecimiento de los lazos de cooperación entre Ecuador y Estados Unidos, especialmente en materia de lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado transnacional.

¿Qué es el dron HANX?

El HANX es el primer dron impreso en 3D desarrollado por el Estados Unidos. De acuerdo con la información difundida por las autoridades estadounidenses, fue concebido como una plataforma adaptable a distintas necesidades operativas y diseñada para ser producida o modificada con mayor rapidez que los sistemas tradicionales.

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Los Marines describen al HANX como una herramienta flexible y segura para operaciones militares. Sin embargo, el Pentágono no ha divulgado detalles técnicos sobre su costo, autonomía de vuelo o capacidad de carga.

La incorporación de esta tecnología forma parte de una estrategia más amplia de Estados Unidos para ampliar el uso de sistemas no tripulados en operaciones de seguridad y vigilancia.

Mayor presencia estadounidense en operaciones de seguridad

El despliegue de los drones ocurre en un escenario de creciente participación estadounidense en asuntos de seguridad en Ecuador. En agosto de 2026, el Estados Unidos anunció la creación de la Fuerza de Tarea Conjunta para el Hemisferio Occidental, una estructura orientada a coordinar acciones regionales contra el narcotráfico y otras amenazas transnacionales. Ecuador figura entre los países que forman parte del esquema de cooperación.

En ese contexto, el comandante del Comando Sur, Francis Donovan, visitó Ecuador el 18 de agosto para mantener reuniones con el ministro de Defensa, Gian Carlo Loffredo, y con el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, Henry Delgado. Según la información oficial estadounidense, los encuentros estuvieron enfocados en fortalecer la cooperación bilateral y combatir organizaciones relacionadas con el narcotráfico.

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Operativos conjuntos marcan una nueva etapa

La cooperación adquirió una mayor visibilidad esta semana. El 24 de septiembre, militares estadounidenses participaron directamente en allanamientos coordinados con la Policía Nacional en distintos puntos del país, incluido Samborondón, en la provincia del Guayas.

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Según las autoridades ecuatorianas, la operación permitió desarticular una estructura vinculada al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG). El caso fue desarrollado durante varios meses con apoyo de inteligencia estadounidense y contó con la participación de militares de Estados Unidos, agentes de la DEA y policías ecuatorianos.

Las imágenes de uniformados estadounidenses interviniendo junto a fuerzas ecuatorianas representaron un cambio respecto de los mecanismos de cooperación aplicados hasta ahora, que se habían enfocado principalmente en intercambio de información, inteligencia, capacitación y apoyo tecnológico.

Arribo de un avión militar genera expectativa

Otro hecho que llamó la atención de las autoridades y analistas de seguridad fue la llegada a Guayaquil de un avión C-5M Super Galaxy de la Estados Unidos, considerada una de las aeronaves de transporte militar más grandes del mundo.

Hasta el momento, las autoridades no han detallado públicamente cuál fue la misión específica de la aeronave o la carga que transportó durante su permanencia en Ecuador.

Lo que debes saber

• Guayaquil instala nuevos letreros para recordar a los ciudadanos el horario de recolección de basura.
• Hasta ahora se han colocado 537 señaléticas en distintos puntos de la ciudad.

Los montículos de basura en Guayaquil generan preocupación en distintos sectores de la ciudad, especialmente durante la época de lluvias, cuando los residuos pueden terminar en las alcantarillas y contribuir al taponamiento de los sistemas de drenaje. Ante esta situación se inició la instalación de letreros para recordar a ciudadanos los horarios establecidos para sacar sus desechos.

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La iniciativa se concentra inicialmente en zonas calificadas como críticas. El objetivo es que los habitantes tengan visible la información sobre los horarios de recolección y eviten dejar las fundas de basura en las calles fuera del periodo establecido.

¿En qué sectores de Guayaquil se instalaron los letreros?

Esta semana, la instalación de señalética informativa se desplegó en la calle 11, desde Portete hasta 10 de Agosto, y en la calle 29, desde Capitán Nájera hasta Maracaibo.

Los trabajos continuaron este viernes 25 de septiembre en la calle Cuenca, desde la 12 hasta la 20, en el Suburbio, como parte de una intervención progresiva que llevará estos letreros a distintos sectores de Guayaquil.

Las señales fueron colocadas en postes, esquinas y otros puntos estratégicos, previa autorización municipal. De esta manera, la información busca estar al alcance de las personas que viven, trabajan o circulan por estas zonas.

¿Cuál es el horario para sacar la basura?

Los letreros instalados en estos sectores recuerdan que el horario de recolección de basura es de 07:00 a 09:00.

La señalética busca reforzar entre los ciudadanos la importancia de respetar este horario y evitar que los residuos permanezcan durante varias horas en las calles. Esto cobra especial importancia durante los días de lluvia, debido a que la acumulación de basura puede generar problemas en los sistemas de drenaje.

El Municipio de Guayaquil informó que la colocación de estos elementos continuará en otros sectores de la ciudad como parte de una intervención progresiva.

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Guayaquil ya suma 537 letreros informativos

Hasta el momento, se han instalado 537 letreros informativos en diferentes puntos de Guayaquil.

La estrategia busca utilizar la señalética como una herramienta de información directa para los ciudadanos, principalmente en lugares donde se ha identificado la necesidad de reforzar el cumplimiento de los horarios de recolección.

Lo que debes saber

• El 55% cree que El Niño afectará su hogar por riesgo de inundaciones.
• Encuesta nacional revela que 14% de ecuatorianos aún no toma medidas ante El Niño.
• Ante alertas por El Niño en Ecuador, 85% dice que evacuaría para evitar riesgos.

A pocos meses de un nuevo período lluvioso, el fenómeno de El Niño vuelve a posicionarse entre las preocupaciones de los ecuatorianos. Una encuesta nacional de Click Report, realizada entre el 18 y el 23 de septiembre de 2026 a 3.800 personas en diez ciudades del país, muestra que existe un alto nivel de conocimiento sobre este evento climático.

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Según el estudio, el 70,79% de los consultados afirma conocer "mucho" o "algo" sobre el fenómeno y sus posibles efectos en Ecuador, mientras que el 29,21% reconoce saber poco o nada sobre el tema.

La percepción de riesgo también es significativa. El 55,05% considera que es "muy probable" o "algo probable" que El Niño afecte directamente a su hogar, frente a un 41,07% que cree que el impacto sería poco o nada probable. Un reducido 3,88% asegura no tener una opinión definida.

Las inundaciones lideran los temores ciudadanos

Cuando se consulta sobre los problemas que podrían generar mayores afectaciones, las inundaciones aparecen en primer lugar con el 18,62% de las menciones. Le siguen los deslizamientos o derrumbes (12,92%), los daños en vías y carreteras (11,43%) y los perjuicios en las viviendas (11,30%).

Otros problemas identificados por los encuestados incluyen los cortes de energía eléctrica (10,01%), el aumento de precios (9,05%) y las dificultades de transporte (7,68%). También existen preocupaciones relacionadas con el acceso al agua potable, los alimentos y posibles afectaciones a la salud.

Las diferencias regionales también son evidentes. En la Costa, las inundaciones son la principal preocupación con el 27,40% de las respuestas, un porcentaje considerablemente superior al registrado en la Sierra.

La mayoría se siente preparada, pero persisten vulnerabilidades

El estudio muestra una percepción moderadamente positiva sobre la capacidad de respuesta de las familias. El 55,91% afirma estar "muy preparado" o "algo preparado" para enfrentar lluvias intensas, inundaciones o deslizamientos. Sin embargo, un 44,09% reconoce sentirse poco o nada preparado ante una emergencia de este tipo.

Entre las acciones preventivas más frecuentes figuran:

Alta disposición a acatar evacuaciones

El 84,82% señala que sí saldría de su sector o tomaría medidas preventivas si las autoridades advirtieran sobre un peligro inminente. De ese total, el 39,95% afirma que lo haría de manera definitiva y el 44,87% probablemente seguiría la recomendación.

Entre quienes muestran resistencia a evacuar, la principal razón es no querer abandonar sus viviendas o pertenencias con el 32,69%. También aparecen la falta de un lugar al cual desplazarse (28,99%) y las dudas sobre la gravedad real del peligro (15,23%).

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Ciudadanos piden obras y limpieza de drenajes

Sobre las prioridades que deberían asumir las autoridades, la limpieza de alcantarillas, quebradas, ríos y desagües encabeza la lista con el 30,42% de las respuestas. En segundo lugar se ubican las obras para prevenir inundaciones y deslizamientos, con el 22,51%.

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También se mencionan mejoras en los sistemas de alerta temprana (11,43%) y una mayor información a la población sobre cómo actuar ante emergencias (11,15%).

La cartera de Estado informó que uno de los detenidos fue Ruperto Martillo Zamora, quien era el más buscado en Manabí. Él había sido procesado por el delito de asesinato y su captura ocurrió como parte del operativo Fénix 505.

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El otro detenido fue Jaime Sanmartín Naula. Él era el más buscado de la provincia de El Oro y está acusado de femicidio. Su detención ocurrió en el marco de la operación Fénix 522, según informó el Ministerio del Interior.

Durante estos días de aplicación de la medida también se registró la retención y recuperación de 803 vehículos y 1.481 motos. A esto se sumó la afectación a nueve estructuras consideradas parte de la logística de grupos de delincuencia organizada.

El mensaje del ministro John Reimberg

El ministro del Interior, John Reimberg, también hizo un anuncio este 26 de septiembre de 2026. En un video publicado en la red social X, el funcionario señaló que se alista un operativo contra la delincuencia organizada.

Sin mayores detalles, Reimberg hizo el anuncio cerca de las 10:00 de este sábado. “Golpe importante que se viene contra la delincuencia organizada, junto a nuestros aliados. Policía Nacional lleva a cabo una investigación muy importante”, aseguró.

A la par, Reimberg hizo referencia a que se trata de un caso en el que los implicados “habrían pensando que se olvidaron de ellos”. Dijo también que todo aquel que hizo daño será buscado, encontrado y trasladado para “pagar por lo que ha hecho”.

El ministro concluyó el video con este mensaje: “En los próximos días estaré informando sobre los resultados de esta operación”.

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Aunque su trayectoria abarcó distintos escenarios, Delgado se convirtió en una figura ampliamente identificada por el personaje de “Fresco”, utilizado en recordadas campañas comerciales de la marca Sumesa. Su imagen quedó asociada a una época de la publicidad ecuatoriana que alcanzó gran presencia en televisión y que aún es recordada por distintas generaciones.

La noticia generó reacciones de usuarios en redes sociales, donde seguidores, colegas y personalidades vinculadas al ámbito cultural compartieron mensajes destacando el legado artístico del intérprete y su aporte al entretenimiento popular.

Una figura vinculada al humor y la televisión

A lo largo de su carrera, Diómedes Delgado desarrolló actividades como actor, payaso y animador, consolidando una relación cercana con el público familiar. Su trabajo trascendió el ámbito publicitario y lo convirtió en un rostro conocido dentro del espectáculo ecuatoriano.

Su personaje de “Fresco” permaneció durante años en la memoria colectiva debido a la amplia difusión de las campañas en medios tradicionales, convirtiéndose en uno de los personajes publicitarios más reconocidos del país.

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Reacciones tras conocerse el fallecimiento

Tras la difusión de la noticia, las expresiones de condolencia se multiplicaron en plataformas digitales. Usuarios recordaron escenas, comerciales y presentaciones que formaron parte de la cultura popular ecuatoriana durante varias décadas.

Más allá de su faceta como actor y payaso, Diómedes Delgado logró construir una conexión con el público a través de personajes que trascendieron la pantalla. Su trabajo dentro de la publicidad y el entretenimiento permitió que su imagen se mantuviera vigente durante años entre quienes crecieron viendo televisión ecuatoriana.

El personaje fue creado por Jorge García Torres (+), fundador de Sumesa, quien estuvo detrás de otros personajes que quedaron en la memoria de los ecuatorianos a través de comerciales de televisión. Entre ellos figuran los niños Comesolito, la gallina Ranchero, reconocida por sus patas amarillas, y el pollito Rancherito.

Lo que debes saber

• Mientras un tramo de Guayarte ya está habilitado, el sector de la Kennedy sigue en obras.
• Los servicios prometidos aún no reciben a la ciudadanía.

Urdesa se une con la Kennedy a través del puente de la avenida Víctor Emilio Estrada y, a un costado, se encuentra un ala de Guayarte que todavía permanece en trabajos. 

El viernes 17 de abril, con bombos y platillos, el Municipio de Guayaquil, liderado por Tatiana Coronel, dio inicio a una nueva etapa para este espacio. Y así fue, pero solo en el tramo de la Carlos Julio Arosemena, frente a la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil.

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En cambio, el tramo correspondiente a la Kennedy, junto a la Universidad de Guayaquil, todavía no está disponible. En este bloque se construye la segunda Unidad Municipal Distrital (UMD), un espacio que, de acuerdo con la promesa del Cabildo, busca acercar servicios municipales a miles de familias del norte de la ciudad.

Allí se prevé la atención de servicios como consultorio médico, clínica veterinaria, guardería y oficinas para trámites ciudadanos. Sin embargo, desde aquel anuncio ya ha pasado medio año. Es decir, seis meses en los que todavía no se observa la apertura de estos servicios.

Según los registros públicos, la finalización de los trabajos estaba prevista para inicios de junio. Pero septiembre está por terminar y el espacio todavía no está disponible para la ciudadanía.

Lo que debes saber

• Tres ríos se desbordaron en Esmeraldas tras lluvias; comunidades de Eloy Alfaro reportan inundaciones.
• Catorce ríos aumentan su caudal este septiembre en Esmeraldas, elevando el riesgo de nuevas crecidas.
• Familias de Capulí de Onzole usan embarcaciones ante el avance del agua por fuertes precipitaciones.

Las intensas lluvias registradas en las últimas horas en la provincia de Esmeraldas provocaron el desbordamiento de varios ríos y un aumento sostenido del caudal en otros afluentes, una situación que ha generado inundaciones en comunidades rurales y mantiene bajo vigilancia a diversas zonas de la provincia.

De acuerdo con reportes de monitoreo de organismos de gestión de riesgos, los ríos Pambil, Onzole y Cayapas se desbordaron en sectores del cantón Eloy Alfaro y la parroquia Telembí, causando anegaciones en comunidades cercanas a sus márgenes. Las emergencias se concentran principalmente en el norte de Esmeraldas, donde las precipitaciones han sido persistentes durante los últimos días.

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Capulí de Onzole, entre las zonas más afectadas

Uno de los casos más visibles ocurrió en la comunidad de Capulí de Onzole, donde el aumento del caudal del río Onzole provocó el ingreso de agua a calles y zonas habitadas. 

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Videos difundidos por moradores muestran sectores inundados y a habitantes movilizándose en embarcaciones para trasladarse y resguardar sus pertenencias.

Las imágenes también reflejan cómo varias familias intentaron proteger sus bienes ante el rápido avance del agua, mientras persistían las lluvias en la zona.

Catorce ríos permanecen bajo vigilancia por aumento de caudal

Además de los ríos que salieron de su cauce, las autoridades mantienen vigilancia sobre otros afluentes que presentan tendencia de incremento en sus niveles. Entre ellos constan los ríos Blanco, Esmeraldas, Quinindé y Viche, ubicados en diferentes sectores de la provincia.

El monitoreo busca identificar posibles riesgos de nuevos desbordamientos en caso de que continúen las precipitaciones, especialmente en las zonas más expuestas a inundaciones.

Inundaciones y otros eventos afectan a varios cantones

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Pronóstico mantiene la alerta por nuevas precipitaciones

El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) ha informado sobre la presencia de lluvias de intensidad variable acompañadas de tormentas eléctricas en sectores de la Costa, entre ellos Esmeraldas, condiciones que favorecen el incremento de los caudales y elevan el riesgo de inundaciones.

Mientras las evaluaciones continúan en territorio, los organismos de respuesta mantienen el seguimiento de la evolución de los ríos y de las condiciones meteorológicas para determinar el alcance de las afectaciones y coordinar acciones en las zonas de mayor riesgo.

Lo que debes saber

• Española fue detenida con 18 kilos de cocaína en aeropuerto de Guayaquil.
• Can antidrogas detectó 19 paquetes en maleta de pasajera rumbo a Alemania.
• Droga incautada equivale a 180.500 dosis y superaría USD 843.000 en Europa.

Una ciudadana de nacionalidad española fue detenida en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil, tras ser descubierta transportando más de 18 kilogramos de cocaína ocultos en su equipaje. La droga tenía como destino final la ciudad de Stuttgart, en Alemania, según informó la Policía.

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La aprehensión se produjo la tarde del 24 de septiembre durante un operativo de control antidrogas en la terminal aérea. La intervención fue ejecutada por agentes especializados en puertos y aeropuertos junto con la Unidad Nacional Canina, que realizaban inspecciones en el área de salidas internacionales.

De acuerdo con la información oficial, un can detector alertó sobre una maleta de color negro asociada a un vuelo con escala en Ámsterdam y destino final Stuttgart. Tras la señal de alerta, los uniformados llevaron a cabo una revisión física y técnica del equipaje en presencia de su propietaria, identificada como Elisbeth Del Valle M. C., de nacionalidad española.

Hallan 19 paquetes de cocaína ocultos en el equipaje

Durante la inspección, los agentes encontraron 19 paquetes rectangulares que contenían una sustancia blanquecina. Las pruebas preliminares confirmaron que se trataba de clorhidrato de cocaína.

El peso total de la droga incautada fue de 18,05 kilogramos, equivalente a unas 180.500 dosis. Según las estimaciones policiales, el cargamento tendría un valor aproximado de $41.063 en el mercado ecuatoriano, mientras que en Europa podría alcanzar cerca de $843.837.

Además de la sustancia ilícita, las autoridades decomisaron tres teléfonos celulares que serán incorporados a las investigaciones.

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La detenida fue puesta a órdenes de las autoridades competentes

La mujer fue puesta a órdenes de las autoridades competentes para el inicio del proceso judicial correspondiente, mientras que la droga y demás evidencias quedaron bajo cadena de custodia.

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Los aeropuertos continúan siendo puntos clave en la lucha contra el narcotráfico. Este caso se suma a los múltiples intentos detectados en aeropuertos ecuatorianos para trasladar sustancias sujetas a fiscalización hacia Europa, uno de los principales mercados de destino para organizaciones dedicadas al tráfico internacional de drogas.

Las autoridades mantienen controles en terminales aéreas mediante el uso de perfiles de riesgo, inspecciones especializadas y canes entrenados para detectar narcóticos.

• La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, recorrió el Parque Samanes y aseguró que el espacio está en buen estado. 
• También reconoció pendientes de iluminación y anunció proyectos para cambiar el piso de la zona de trote y recuperar tres lagunas.

La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, recorrió el Parque Samanes la tarde del jueves 24 de septiembre y aseguró que el espacio se encuentra en buen estado, pese a las quejas ciudadanas relacionadas con sus instalaciones y la falta de iluminación.

“El parque está en buen estado, esa es la verdad. No nos tienen que creer, la gente tiene que venir y visitarlo”, señaló Coronel durante el recorrido, en un video difundido sobre su visita.

La funcionaria estuvo acompañada por personal municipal y varios concejales que le han expresado su respaldo.

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Parque Samanes aún tiene trabajos pendientes

Coronel reconoció que todavía existen aspectos por mejorar debido a la extensión del Parque Samanes, uno de los espacios recreativos más grandes de Guayaquil.

Entre los pendientes mencionó la iluminación. Según ella, actualmente falta completar alrededor del 15 % de la iluminación y el objetivo es que el parque llegue al 100 % a mediados de octubre.

La alcaldesa subrogante también adelantó que el Municipio prepara la fase preparatoria de un proyecto para cambiar el piso de la zona utilizada por los ciudadanos para trotar y correr.

El proyecto contempla, además, la recuperación de tres lagunas del Parque Samanes.

Renovación de canchas y nuevas instalaciones

De acuerdo con un comunicado del Municipio de Guayaquil, durante el recorrido se verificaron avances en diferentes áreas del parque.

Uno de ellos es la renovación del césped sintético de las canchas. Hasta ahora se ha intervenido 29 de las 48 canchas del Parque Samanes, entre ellas 18 medianas, 10 pequeñas y una profesional.

El Municipio indicó que el porcentaje restante está previsto para los próximos meses.

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También se constató la instalación de nuevos baños en la zona infantil, seis bebederos y mejoras en las bancas del parque.

¿Cuánto se ha invertido en el Parque Samanes?

Según la información proporcionada por el Municipio, la recuperación y el mantenimiento del Parque Samanes han requerido una inversión superior a los 3,7 millones de dólares.

Los trabajos incluyen labores de poda y la siembra de más de 4.050 árboles nativos. También forman parte de las acciones la puesta en marcha de la Unidad Municipal Distrital y de la Estación de Acción Segura (EAS).

El Parque Samanes recibe alrededor de 140.000 visitantes al mes, por lo que las autoridades sostienen que los trabajos buscan mejorar las condiciones del espacio para quienes acuden a realizar actividades deportivas y recreativas.

Lo que se sabe 

• Quito, Guayaquil y Cuenca son los tres municipios señalados porque tienen competencias sobre sus respectivos aeropuertos.
• La nueva figura es un acuerdo de gestión concurrente entre los GAD y el Gobierno central.
• La ley todavía no está vigente: falta el pronunciamiento del presidente Daniel Noboa y, de ser aprobada, su publicación en el Registro Oficial.

La Asamblea Nacional aprobó el 24 de septiembre, con 88 votos a favor, el proyecto de nueva Ley Orgánica de Aviación Civil. Sin embargo, la normativa todavía no está vigente: debe ser remitida al presidente Daniel Noboa, quien podrá sancionarla, objetarla total o parcialmente o disponer su publicación en el Registro Oficial.

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Uno de los cambios que genera mayor atención está relacionado con los aeropuertos cuya gestión está en manos de municipios. La disposición general establece que los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) que tienen competencias sobre estas terminales deberán celebrar un “acuerdo de gestión concurrente” con el Gobierno central para continuar con la prestación del servicio aeroportuario.

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En Quito, el Municipio mantiene la competencia sobre el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre y tiene una concesión con Quiport vigente hasta 2041. La terminal recibió 5,4 millones de pasajeros en 2025 y registró 407.000 toneladas de carga. Con la nueva norma, si entra en vigencia, la gestión municipal deberá ajustarse al nuevo esquema de coordinación con el Ejecutivo.

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En Guayaquil, el Municipio tiene la competencia sobre el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, cuya operación está concesionada a Terminal Aeroportuaria de Guayaquil (TAGSA) hasta 2031. La terminal movilizó 4,17 millones de pasajeros en 2025. Además, en marzo de 2026 el Ministerio de Infraestructura y Transporte solicitó una reforma de los estatutos de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil para garantizar la participación del Ejecutivo en su dirección estratégica.

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En Cuenca, el Municipio tiene competencias sobre el Aeropuerto Mariscal Lamar desde 2006. A diferencia de Quito y Guayaquil, la terminal no está concesionada a una empresa privada: su administración está a cargo de la Corporación Aeroportuaria de Cuenca (CORPAC), entidad adscrita al Municipio. En 2025 registró 531.629 pasajeros y 7.528 vuelos. Si la ley entra en vigencia, Cuenca también deberá acogerse al mecanismo de gestión concurrente previsto para los GAD con competencias aeroportuarias.

La disposición que genera debate

El cambio ha provocado cuestionamientos de sectores de oposición y del Partido Social Cristiano (PSC), que sostienen que podría afectar las competencias y la autonomía municipal. El asambleísta Alfredo Serrano cuestionó que se incorpore esta obligación cuando ya existen acuerdos de delegación vigentes. Por su parte, Valentina Centeno, presidenta de la Comisión de Desarrollo Económico, defendió la disposición y señaló que permitiría al Gobierno participar cuando eventualmente se renegocien las condiciones de administración de los aeropuertos.

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Mecanismos de reparación técnica

El proyecto, que reemplaza el marco normativo vigente desde 2007, debe agotar el periodo de 30 días para la sanción u objeción del Ejecutivo. Entre sus disposiciones centrales, la ley detalla los mecanismos técnicos de reparación para los usuarios cuando la paralización de una ruta o la afectación de itinerarios sea responsabilidad exclusiva de la compañía operadora.

La normativa estipula que, cuando la interrupción del servicio recaiga sobre la administración de la aerolínea, el usuario afectado tendrá la potestad de exigir la reubicación en otro vuelo, cobertura de hospedaje y alimentación, o la devolución total del monto del boleto adquirido. El texto también fija responsabilidades directas sobre las empresas prestadoras del servicio por los casos de sustracción, pérdida o deterioro del equipaje facturado.

Para evitar vacíos de ejecución, el documento legal otorga a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) la autoridad técnica para supervisar el cumplimiento normativo e imponer sanciones sancionatorias a los actores del sector aeronáutico que vulneren los derechos del pasajero.

Descuentos sociales y plazos de ejecución

En materia de derechos ciudadanos, la ley ratifica la obligatoriedad de emitir pasajes con el 50 % de descuento para adultos mayores y personas con discapacidad, protecciones económicas que se mantienen para los habitantes de la Amazonía y Galápagos. Las operadoras aéreas tendrán un plazo perentorio de seis meses para adaptar sus plataformas electrónicas y garantizar la liquidación de esta tarifa directamente durante la transacción por internet.

La nueva arquitectura legal habilita formalmente una política de cielos abiertos en el Ecuador. Esta disposición permite que aerolíneas de capital extranjero operen vuelos domésticos sin la obligación de constituir domicilio fiscal en el país, eliminando además la cláusula laboral que exigía tripulaciones exclusivamente ecuatorianas en las conexiones internas.

Aunque los impulsores del proyecto argumentaron que el incremento de competidores fortalecerá la conectividad nacional, los análisis técnicos del sector señalan que una reducción de los costos de pasajes no está garantizada como un efecto directo o inmediato de la norma.

Esto debes saber

• Del 19 al 25 de octubre: Chone acogerá el Mundial Cebú 2026.
• Más de 20 países: Productores, criadores y expertos llegarán a Manabí.
• Nuevo complejo: ExpoChone tendrá 14 hectáreas para ganadería y agronegocios.

Chone se prepara para convertirse en el punto de encuentro de la ganadería cebuina internacional. Del 19 al 25 de octubre de 2026, el cantón manabita será sede del Congreso Mundial de Criadores de Cebú, un encuentro que reunirá a productores, criadores, expertos y empresarios de más de 20 países.

Será la primera vez que Ecuador reciba este evento internacional, que incluirá juzgamientos, exhibiciones, conferencias y actividades relacionadas con genética, producción, tecnología y negocios ganaderos.

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Para Chone, la cita representa además una oportunidad para mostrar al mundo la actividad ganadera que durante décadas ha formado parte de la economía y la identidad del cantón.

De ExpoCebú al Mundial

El camino hacia este evento comenzó en 2022, cuando el alcalde Leonardo Rodríguez, junto con su equipo de trabajo, impulsó la creación de ExpoCebú, una feria que con el paso de los años se consolidó como uno de los principales encuentros ganaderos del país.

La convocatoria de la feria, que registra más de 10.000 visitantes por día, contribuyó a posicionar a Chone como la denominada Capital Ganadera del Ecuador y despertó el interés de la Federación Internacional de Criadores de Cebú (Ficebú).

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La designación de Chone como sede del Mundial Cebú fue ratificada en México durante el Congreso Mundial de Criadores de Cebú 2025.

Rodríguez sostiene que el evento trasciende el ámbito ganadero y representa una oportunidad para proyectar al cantón y a Manabí hacia nuevos mercados.

“Para la familia ganadera esta es una gran oportunidad; es el resultado del trabajo conjunto de todos y un homenaje al territorio que avanza con firmeza, como somos los manabitas”, señaló el alcalde.

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Una infraestructura construida para el Mundial

La llegada del Mundial Cebú también coincide con la construcción del Centro de Agronegocios ExpoChone, ubicado en la vía Chone-Quito.

El complejo está concebido como una plataforma para conectar la ganadería y la agricultura con el comercio, los emprendimientos, la tecnología, el conocimiento y la inversión.

El proyecto se extiende sobre 14 hectáreas y contempla áreas para exposiciones ganaderas, espacios comerciales, demostraciones técnicas y productivas, gastronomía, estacionamientos, recreación y actividades culturales.

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Uno de sus principales componentes serán 24 galpones con capacidad para 1.200 animales adultos, preparados para recibir una de las mayores exhibiciones ganaderas realizadas en Ecuador.

El recinto también contará con una pista de juzgamiento de 2.200 metros cuadrados, con capacidad para 1.500 personas, además de un auditorio para 1.200 asistentes destinado a encuentros académicos, tecnológicos y empresariales.

Lo que debes saber

• Ecuador tendría entre 41.000 y 80.000 integrantes ligados al crimen organizado.
• Los Lobos y Los Choneros sumarían 23.000 miembros, según estimaciones analizadas.
• Economías criminales causarían pérdidas de hasta USD 12.000 millones al año en Ecuador.

Durante años, las organizaciones criminales dejaron de ser pequeñas bandas dedicadas al robo o al microtráfico y se convirtieron en redes capaces de controlar barrios, cárceles, rutas marítimas y actividades económicas. Ecuador enfrenta ahora una estructura que, según datos analizados durante el debate de la Ley Antimafias, tendría entre 41.000 y 80.000 integrantes armados.

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La primera cifra corresponde a una identificación realizada por el Ministerio del Interior hasta 2025. La segunda es una proyección gubernamental sobre la expansión de los grupos en zonas urbanas y rurales. 

En el extremo más conservador, el número de integrantes supera los aproximadamente 36.000 miembros de las Fuerzas Armadas y se acerca a los 57.000 servidores policiales. Pero el tamaño de las bandas explica solo una parte del fenómeno.

La economía paralela detrás de las estructuras criminales

Detrás de los hombres armados existe una red que recluta, transporta drogas, lava dinero, infiltra instituciones, vende información, almacena armas y administra territorios. Es una economía paralela que genera ganancias para unos y pérdidas para millones.

Ese crecimiento no ocurrió de la noche a la mañana. Ecuador pasó de ser un territorio de tránsito a convertirse en un eslabón estratégico de la cadena internacional de cocaína. Sus puertos, carreteras, fronteras y sistema financiero fueron aprovechados por organizaciones ecuatorianas que establecieron alianzas con el Cártel de Sinaloa, el Cártel Jalisco Nueva Generación, redes balcánicas y la ‘Ndrangheta italiana.

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De bandas locales a aliados de carteles internacionales

Las bandas locales aportaron conocimiento territorial, contactos y capacidad logística. A cambio recibieron armas, dinero y participación en cargamentos.

Las cárceles funcionaron como centros de coordinación y reclutamiento. Tras el asesinato de cabecillas y la ruptura de alianzas, las organizaciones se fragmentaron y comenzaron a disputar rutas, prisiones y barrios. En 2024, el Estado identificó 22 grupos como organizaciones terroristas.

No obstante, con el monitoreo de incidentes difundidos se llegó a mencionar a 48 estructuras entre enero de 2025 y marzo de 2026. Los Lobos y su principal brazo armado tendrían unos 11.000 miembros, mientras que Los Choneros y sus aliados sumarían alrededor de 12.000.

Las razones detrás de la expansión criminal

Para Wagner Bravo, exjefe del Estado Mayor del Ejército y exsecretario de Seguridad Pública y del Estado, la expansión fue favorecida por la falta de planificación y el debilitamiento institucional.

“No tuvimos estadistas o gobernantes que nos pudieran decir qué iba a suceder. Se fueron haciendo gobiernos y, de una u otra manera, fue creciendo la delincuencia”, lamenta.

Bravo sostiene que la eliminación del antiguo sistema de seguridad nacional durante el gobierno de Rafael Correa debilitó la capacidad de anticipación estatal. A ello añade el incremento de los cultivos de coca en los países vecinos y la diversificación de actividades como minería ilegal, tráfico de personas y contrabando.

La fragmentación multiplicó los grupos

La captura de líderes tampoco desarticuló siempre las redes. En algunos casos abrió espacio para nuevos mandos. “Cuando se captura a los líderes, en lugar de tener cuatro cabezas y 22 grupos, ahora tenemos cerca de 48”.

Su estimación va más allá de los integrantes armados. Si se suman colaboradores, proveedores, informantes y personas que reciben ingresos de las economías ilícitas, la red podría involucrar directa o indirectamente a unas 250.000 personas, calcula Bravo. Esta última cifra corresponde a una apreciación del experto y no a un registro oficial.

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El costo económico del crimen organizado

La Academia de Ciencias Policiales calcula que la violencia y las economías criminales ocasionan pérdidas de entre 10.000 millones y 12.000 millones de dólares al año, alrededor del 10 % del producto interno bruto. La proporción supera ampliamente el impacto regional del crimen organizado estimado por el Banco Interamericano de Desarrollo.

El perjuicio no se limita a mercancías robadas. Incluye empresas cerradas, inversiones aplazadas, gastos en seguridad, caída de ventas, extorsiones, daños a infraestructura, menor recaudación tributaria y restricciones de movilidad.

¿Cómo afecta la inseguridad a negocios y consumidores?

Cada negocio que modifica su horario, instala cámaras, contrata guardias o paga una ‘vacuna’ incorpora un costo que puede terminar trasladado al consumidor.

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Christian Idrovo, analista económico, describe el impacto como “directo y asimétrico”. El pequeño comerciante y el trabajador informal tienen menos margen para absorber una caída de ingresos.

“La demanda se contrae por la incertidumbre. Las personas comienzan a limitar sus salidas y consumos, y en ocasiones readecúan su presupuesto”.

Idrovo añade que las restricciones de movilidad ralentizan la actividad económica, especialmente en un país donde cerca de la mitad de la población trabaja informalmente. La afectación puede ser mayor cuando las medidas de seguridad coinciden con los meses de mayor movimiento comercial.

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Minería ilegal, contrabando y lavado de dinero

Las pérdidas también provienen de mercados específicos. La minería ilegal movería cerca de $1.300 millones al año. En 2025, la UAFE detectó operaciones sospechosas por más de $1.200 millones. El contrabando desviaría más de $500 millones anuales. Y el robo de hidrocarburos ocasionó alrededor de $166 millones en pérdidas durante el último año analizado.

“La Ley Antimafias busca atacar el patrimonio, la logística y la liquidez de las estructuras. Entre sus propuestas constan sancionar la pertenencia a organizaciones criminales, elevar las penas por delincuencia organizada y facilitar la incautación y venta anticipada de bienes”, analiza Gabriel Prada, experto en crimen organizado.

Lo que debes saber

• El jueves 24 de septiembre, la Asamblea Nacional aprobó con 88 votos la nueva Ley Orgánica de Aviación Civil.
• Frente a la expectativa ciudadana sobre el costo de volar, expertos señalan que una eventual reducción en el valor de los pasajes no está garantizada de forma directa por la ley.
• La normativa ratifica de manera obligatoria beneficios sociales específicos, como el descuento del 50% en las tarifas aéreas para adultos mayores y personas con discapacidad.

El jueves 24 de septiembre, la Asamblea Nacional aprobó con 88 votos la nueva Ley Orgánica de Aviación Civil, un cuerpo legal que sustituye a la normativa vigente durante las últimas dos décadas para modernizar el marco aeronáutico del país.

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El proyecto, según quienes lo impulsan, introduce reformas destinadas a dinamizar el mercado, simplificar procesos operativos y fortalecer los derechos de los usuarios en el territorio nacional.

Entre las modificaciones más destacadas figura la adopción oficial de una política de cielos abiertos, orientada a incentivar el ingreso de nuevos operadores, ampliar la conectividad y facilitar el establecimiento de rutas y frecuencias.

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Asimismo, la normativa habilita a las aerolíneas extranjeras domiciliadas en el país a brindar servicios de transporte comercial interno sin necesidad de constituirse localmente.

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Frente a la expectativa ciudadana sobre el costo de volar, expertos señalan que una eventual reducción en el valor de los pasajes no está garantizada de forma directa por la ley.

Más bien, se prevé que la disminución de tarifas pueda darse de manera indirecta y gradual debido a la mayor competencia en el mercado aeronáutico.

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Por otro lado, la normativa ratifica de manera obligatoria beneficios sociales específicos, como el descuento del 50% en las tarifas aéreas para adultos mayores y personas con discapacidad.

Adicionalmente, se preservan los esquemas de pasajes diferenciados para los habitantes de Galápagos y de la Amazonía, manteniendo las protecciones económicas para estas poblaciones.

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Para su plena aplicación, el proyecto de ley de 215 artículos aún debe superar la fase de sanción u objeción por parte del Presidente de la República.

¿Cuáles son las pruebas físicas?

Los aspirantes deben demostrar su condición física mediante ejercicios como:

Los parámetros de evaluación varían según la edad del postulante. Las pruebas físicas representan el 25 % de la calificación en el proceso de admisión de la Escuela Superior Militar Eloy Alfaro (ESMIL).

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¿Qué exámenes médicos deben aprobar?

La evaluación médica comprende distintas especialidades, entre ellas:

Esta etapa es excluyente, por lo que los aspirantes deben cumplir con los parámetros médicos establecidos para continuar en el proceso.

Además, el reclutamiento contempla evaluaciones psicológicas, toxicológicas y de confianza antes de las pruebas médica y física.

Lo que se sabe

• Todavía no está vigente: el proyecto debe pasar por el Ejecutivo y ser publicado en el Registro Oficial.
• Pasajeros: se mantienen beneficios como el descuento del 50 % y se establecen reglas para retrasos, cancelaciones, reembolsos y equipaje
• Aerolíneas: se plantean cambios para facilitar nuevas operaciones, rutas y frecuencias, además de nuevas obligaciones.

La nueva Ley Orgánica de Aviación Civil todavía no comienza a aplicarse en Ecuador. La Asamblea Nacional aprobó el proyecto con 88 votos el 24 de septiembre de 2026, pero el texto debe ser remitido al presidente Daniel Noboa, quien tendrá un plazo de hasta 30 días para sancionarlo u objetarlo. Solo después de completar este proceso y de su publicación en el Registro Oficial podrán entrar en vigor sus disposiciones.

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Entre los cambios que contempla la normativa están nuevas reglas para los derechos de los pasajeros. El proyecto mantiene el descuento del 50 % para adultos mayores y personas con discapacidad y establece que las aerolíneas tendrán seis meses para implementar las herramientas necesarias para aplicar este beneficio cuando la compra del boleto se realice por internet.

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La ley también establece obligaciones frente a retrasos, cancelaciones e interrupciones de vuelos. Cuando una afectación sea atribuible a la aerolínea, el pasajero podría acceder a reubicación, hospedaje y alimentación o al reembolso correspondiente, según el caso. La norma también contempla responsabilidades de las operadoras por pérdida, sustracción o deterioro del equipaje entregado para su transporte.

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Para las aerolíneas, uno de los cambios planteados es una mayor flexibilidad para la operación de compañías extranjeras y una política de cielos abiertos, con el objetivo de facilitar nuevas rutas y frecuencias. La propuesta también elimina la restricción de que la tripulación de vuelos internos deba ser 100 % ecuatoriana, según el proyecto analizado por la Asamblea.

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Drones y cambios en la administración de aeropuertos

Otro cambio será la regulación de los drones, que deberán registrarse ante la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), con excepciones para determinadas entidades estatales. La normativa también contempla cambios en la administración de aeropuertos y establece que los municipios que actualmente tienen competencias sobre terminales aéreas deberán suscribir acuerdos de gestión concurrente con el Gobierno central para continuar prestando el servicio.

¿Cuándo comenzarán los cambios?

Por ahora, ninguno de estos cambios puede considerarse vigente. El proyecto aprobado por la Asamblea debe llegar al Ejecutivo, que tendrá hasta 30 días para decidir si lo sanciona o presenta objeciones. Si es sancionado y publicado en el Registro Oficial, comenzará la aplicación de la nueva normativa, considerando además los plazos de implementación establecidos para determinadas obligaciones.

Lo que se sabe 

• Vigencia: desde las 15:00 del viernes 25 hasta las 10:00 del lunes 28 de septiembre.
• Mayor intensidad: noche del 25 y madrugada del 26; noche del 27 y madrugada del 28.
• Provincias más expuestas: Esmeraldas, Manabí, Santo Domingo de los Tsáchilas, Los Ríos y Guayas.

Ecuador afrontará un periodo de lluvias, tormentas eléctricas y posibles crecidas de ríos hasta el lunes 28 de septiembre de 2026. El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) activó la alerta meteorológica número 75 desde las 15:00 de este viernes 25 de septiembre de 2026, con vigencia hasta las 10:00 del lunes.

Los periodos en los que se espera mayor intensidad de las precipitaciones serán la noche del viernes 25 y la madrugada del sábado 26, así como la noche del domingo 27 y la madrugada del lunes 28. Durante estos lapsos podrían presentarse episodios fuertes de lluvia y tormentas eléctricas en distintas zonas del país.

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Estas son las provincias con mayor intensidad

En la Costa se concentran las zonas con mayor presencia e intensidad de lluvias previstas. El Inamhi señala a Esmeraldas, Manabí, Santo Domingo de los Tsáchilas, Los Ríos y Guayas como las provincias donde las precipitaciones podrían registrarse con mayor frecuencia e intensidad. En sectores vulnerables también existe riesgo de acumulación de agua.

En la Sierra, las lluvias de mayor intensidad se concentrarían principalmente al occidente de Imbabura y Pichincha. Mientras que en la Amazonía, las zonas con mayor presencia de precipitaciones serían Sucumbíos, Napo, Orellana, Pastaza y Morona Santiago.

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¿Qué efectos pueden provocar las lluvias?

El Inamhi advierte sobre posibles crecidas de ríos y deslizamientos en zonas susceptibles. Las precipitaciones también podrían provocar acumulación de agua en viviendas, negocios y caminos vulnerables, además de afectar la circulación vehicular por agua estancada.

Durante los episodios de mayor intensidad también existe posibilidad de descargas eléctricas, ráfagas de viento fuerte y reducción de visibilidad por la niebla. Las condiciones meteorológicas podrían cambiar rápidamente en los sectores donde se desarrollen las tormentas.

• El Municipio de Guayaquil retiró un cerramiento que, según una denuncia ciudadana, ocupaba la vereda para ser utilizada como garaje. 
• La intervención generó comentarios y pedidos de controles en otros sectores de la ciudad.

El Municipio de Guayaquil retiró un cerramiento instalado fuera de una vivienda, luego de recibir una denuncia ciudadana que advertía sobre la ocupación de la vereda para, presuntamente, utilizarla como garaje.

Guayaquil

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Según el Municipio, personal de Justicia y Vigilancia, la Alcaldía y Segura EP acudió al sitio para ejecutar el retiro del cerramiento y liberar el espacio destinado al tránsito peatonal.

La intervención ocurre en medio de los controles municipales relacionados con la ocupación del espacio público en distintos sectores de Guayaquil.

¿Qué dijo el Municipio de Guayaquil?

A través de su cuenta oficial en X, el Municipio señaló que el espacio público debe mantenerse libre para garantizar el tránsito seguro de todos.

La publicación generó comentarios de ciudadanos, quienes reaccionaron tanto a la intervención realizada como a otros casos de ocupación de veredas que, según sus denuncias, todavía esperan atención.

José Morán fue uno de los usuarios que comentó la publicación municipal. En su mensaje señaló: “Espero que el infractor haya sido sancionado con todo el rigor que estipulan las ordenanzas”.

Su comentario puso sobre la mesa otro aspecto de este tipo de intervenciones: las posibles sanciones para quienes ocupen espacios públicos con cerramientos u otras estructuras.

Ciudadanos piden controles en otros sectores

Entre las respuestas también apareció el comentario de Luis Baquerizo, quien señaló un caso similar en el norte de Guayaquil.

“En Lomas de Urdesa hay uno parecido, ¿por qué no han ido allá a hacer lo mismo?”, escribió el usuario, en referencia a un cerramiento que, según su denuncia, tendría características similares.

Guayaquil

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Juan Ponce Merchán

Por ahora, el caso conocido corresponde al retiro de un cerramiento que, según la denuncia recibida por el Municipio de Guayaquil, ocupaba parte de la vereda e impedía que el espacio público permaneciera libre para el tránsito peatonal.

Lo que debes saber

• Ecuador tendrá un feriado de cuatro días en noviembre de 2026, comprendido entre el sábado 31 de octubre y el martes 3 de noviembre por el Día de los Difuntos y la Independencia de Cuenca.
  
• Estas jornadas de descanso son obligatorias y no recuperables para los trabajadores, y quienes deban laborar recibirán el pago con el recargo correspondiente.
• El último asueto obligatorio del año corresponderá a la Navidad, el viernes 25 de diciembre.

Los ecuatorianos se preparan para disfrutar de uno de los asuetos más extensos del 2026 durante el próximo mes de noviembre. Según el calendario nacional, las festividades correspondientes al Día de los Difuntos y a la Independencia de Cuenca generarán un puente de cuatro días consecutivos de descanso, que comenzará el sábado 31 de octubre y se extenderá hasta el martes 3 de noviembre.

(Te puede interesar: Feriados en Ecuador: cuales son los días de descanso restantes y qué se celebra)

La distribución de estas jornadas libres se rige estrictamente por la Ley de Feriados vigente en el país. Debido a que el 2 de noviembre (Día de los Difuntos) cae en día lunes y el 3 de noviembre (Independencia de Cuenca) coincide con el martes, la normativa establece que ambas fechas de descanso se mantengan en sus días originales sin traslados.

Al unirse directamente con el fin de semana previo, se conforma de manera automática el feriado prolongado.

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Feriado de inicios de noviembre es obligatorio y no recuperable

Para los trabajadores, tanto del sector público como del sector privado, este periodo de descanso tiene carácter obligatorio y no recuperable. Esto significa que los días libres no deberán ser compensados en jornadas posteriores.

En el caso de aquellos empleados que, por la naturaleza ininterrumpida de sus funciones, deban laborar durante el lunes 2 o el martes 3 de noviembre, el Código del Trabajo estipula que los empleadores deben cancelar el recargo del 100 % correspondiente a horas extraordinarias.

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Este asueto extendido representa tradicionalmente una oportunidad clave para la reactivación económica y el turismo interno. Durante estas fechas, las autoridades y gremios comerciales proyectan una alta movilización de ciudadanos hacia los principales destinos turísticos del país, con especial énfasis en la Costa y en la propia ciudad de Cuenca, dinamizando así los sectores hotelero, gastronómico y de transporte.

Tras la culminación de este feriado en la primera semana de noviembre, el calendario de descansos nacionales del 2026 entrará en su etapa final. El último asueto obligatorio del año corresponderá a la Navidad, el 25 de diciembre, fecha que al caer en día viernes permitirá a los ecuatorianos disfrutar de un último puente de tres días antes de cerrar el año.

Lo que debes saber

• Avión militar de EE. UU. aterrizó en Guayaquil el 24 de septiembre sin revelar su carga.
• El C-17 puede transportar vehículos, equipos y personal para misiones de seguridad.
• Su llegada coincide con operativos antidrogas y cooperación Ecuador-Estados Unidos.

La llegada de una aeronave militar estadounidense al aeropuerto de Guayaquil volvió a poner la atención sobre la creciente cooperación entre Ecuador y Estados Unidos en materia de seguridad y lucha contra el crimen organizado. El arribo se produjo horas después de un megaoperativo desarrollado en varias provincias ecuatorianas contra una red presuntamente vinculada al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).

Se trata de una aeronave de transporte estratégico utilizada por las fuerzas armadas estadounidenses, diseñada para movilizar grandes volúmenes de carga, equipos militares y personal especializado. Su presencia generó expectativa debido a sus dimensiones y capacidades operativas.

¿Qué equipo militar llegó desde Estados Unidos?

Hasta el momento, las autoridades ecuatorianas no han informado oficialmente cuál era la carga transportada por la aeronave ni el objetivo específico de su llegada al país. Tampoco se han revelado detalles sobre el tipo de equipamiento descargado en territorio ecuatoriano.

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Sin embargo, este tipo de aviones suele emplearse para transportar vehículos militares, helicópteros, sistemas logísticos, suministros para operaciones de seguridad y equipos de gran tamaño que no pueden ser movilizados en aeronaves convencionales.

El misterio sobre el contenido de la carga ha generado especulación debido al contexto en el que ocurrió el aterrizaje, marcado por una mayor presencia de personal militar estadounidense en operaciones desarrolladas en Ecuador.

Una aeronave diseñada para operaciones estratégicas

El avión observado en Guayaquil forma parte de la flota de transporte militar estratégico de Estados Unidos. Estas aeronaves están diseñadas para realizar despliegues rápidos de tropas, equipamiento pesado y apoyo logístico en diferentes escenarios.

Entre sus principales capacidades destacan el transporte de carga sobredimensionada, vehículos terrestres, equipamiento militar y suministros para operaciones prolongadas. Además, puede operar en distintos tipos de pistas y aeropuertos, lo que facilita su despliegue en misiones internacionales.

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Llegada coincide con operaciones antidrogas

La llegada de la aeronave ocurre en medio de un fortalecimiento de la cooperación bilateral entre Quito y Washington para enfrentar al narcotráfico y las organizaciones criminales transnacionales.

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El mismo 24 de septiembre se reportó la participación de personal militar estadounidense en un operativo conjunto ejecutado en Samborondón, donde fue capturado un presunto integrante de una estructura investigada por narcotráfico y supuestos vínculos con el Cártel Jalisco Nueva Generación.

Además, durante una reciente visita oficial a Ecuador, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, anunció que su país buscará canalizar recursos para fortalecer las capacidades ecuatorianas de combate al narcotráfico, incluyendo embarcaciones y equipos de apoyo para las fuerzas de seguridad.

Hasta el cierre de esta edición, ni el Ministerio de Defensa Nacional ni otras entidades gubernamentales habían precisado de manera pública la misión específica de la aeronave o el tipo de equipamiento transportado.