Lo que se sabe del caso

• Metrovía confirmó que una unidad de la Troncal 1 estuvo involucrada en el accidente.
  
• Entre ocho y diez personas resultaron heridas, según información preliminar.
  
• Las investigaciones continúan para determinar las causas del siniestro.

El Sistema Metrovía se pronunció oficialmente luego del accidente de tránsito registrado la tarde de este jueves 18 de junio en el centro de Guayaquil, un hecho que dejó varios heridos y generó una fuerte congestión vehicular en una de las zonas más transitadas de la ciu

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Esto fue lo que dijo el Sistema Metrovía

A través de un comunicado, la entidad informó que se encuentran en marcha las investigaciones para establecer cómo ocurrió el siniestro y determinar las responsabilidades correspondientes. Según detalló, el peligro involucró a una unidad de la Troncal 1 y varios vehículos que circulaban por el sector.

La institución precisó que el accidente ocurrió en la intersección de las calles Colón y Pedro Carbo, a la altura de la parada Biblioteca. Asimismo, indicó que se coordinó la presencia de agentes de tránsito para ejecutar cierres temporales en vías cercanas y facilitar las labores de atención de la emergencia.

Mientras avanzan las investigaciones, imágenes compartidas en redes sociales evidencian la magnitud del impacto. En los videos se observa a la unidad articulada con importantes daños en su parte frontal, además de afectaciones en la infraestructura de la estación y en otros vehículos involucrados.

Lo que comunicaron las autoridades al respecto

Por su parte, Segura EP informó que activó un amplio operativo de respuesta. Al sitio acudieron seis unidades de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), seis ambulancias del Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, tres patrulleros de la Policía Nacional y personal motorizado de apoyo.

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Las primeras pericias ya están siendo ejecutadas por la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT). Hugo Carrión, agente de esa dependencia, explicó que los equipos técnicos trabajan para esclarecer la secuencia de los hechos. De manera preliminar, indicó que el caso corresponde a una colisión en la que participó una unidad articulada de la Metrovía. "Hasta el momento tenemos entre ocho y diez personas heridas", manifestó.

En su comunicado, Metrovía señaló que mantiene colaboración permanente con las autoridades encargadas del caso y que esperará los informes técnicos para conocer con precisión las causas del accidente. Hasta el cierre de esta edición no se reportaban víctimas mortales, aunque el incidente mantuvo afectada la movilidad en el centro de Guayaquil durante varias horas.

Las claves del caso

• Una unidad de la Metrovía chocó con un vehículo y terminó impactando una parada.
  
• El accidente provocó un fuerte congestionamiento vehicular en el centro de Guayaquil.
• Entre ocho y diez personas resultaron heridas, según datos preliminares.
  

Un aparatoso accidente de tránsito registrado la tarde de este miércoles en el centro de Guayaquil provocó una fuerte congestión vehicular y generó preocupación entre conductores, peatones y usuarios del sistema Metrovía que circulaban por la zona.

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Lo que se sabe del siniestro de tránsito

El siniestro ocurrió en la intersección de las calles Pedro Carbo y Colón, donde estuvieron involucrados un bus articulado de la Metrovía y otro vehículo. Como consecuencia del impacto, la unidad terminó colisionando contra la parada de la Biblioteca Municipal, provocando momentos de tensión entre los pasajeros y transeúntes que se encontraban en el sector.

Videos difundidos en redes sociales muestran la magnitud del accidente. En las imágenes se observa la parte frontal del articulado con severos daños, así como una importante presencia de ciudadanos alrededor del sitio tratando de conocer lo ocurrido y colaborar con las personas afectadas.

Según la versión de testigos, al menos ocho personas fueron atendidas por paramédicos en el lugar del accidente. Varios de los heridos presentaban golpes y contusiones producto de la colisión.

Autoridades llegaron a socorrer a afectados

Por su parte, Segura EP informó que desplegó un amplio contingente de atención de emergencias. Hasta el lugar acudieron seis unidades de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), seis ambulancias del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, tres unidades de la Policía Nacional y varios motorizados para coordinar la atención y controlar el tránsito.

Hugo Carrión, agente de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT), indicó que las investigaciones ya fueron iniciadas para determinar las causas exactas del siniestro. De manera preliminar, señaló que la tipología del hecho corresponde a una colisión protagonizada por una unidad articulada de la Metrovía. “Hasta el momento tenemos entre ocho y diez heridos”, manifestó.

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El accidente provocó un colapso en la movilidad del centro de Guayaquil durante varias horas. Conductores reportaron largas filas de vehículos y dificultades para circular por calles aledañas, mientras agentes de tránsito ejecutaban desvíos y trabajaban para restablecer la circulación vehicular.

Los siniestros de tránsito continúan siendo una preocupación recurrente en el casco comercial de la ciudad. Este nuevo accidente vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de reforzar las medidas de seguridad vial en uno de los sectores con mayor flujo vehicular y peatonal de Guayaquil.

"Estamos desesperados por la desaparición de mi papi", expresó la mujer al relatar los esfuerzos que ha realizado junto con sus familiares y amigos para obtener información sobre el adulto mayor.

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Un viaje a Guayaquil y una desaparición sin respuestas

La hija del desaparecido explicó que, tras conocer lo ocurrido, acudió junto con su hermana a la Fiscalía para solicitar apoyo en las investigaciones y acceder a los registros de videovigilancia.

De acuerdo con el testimonio de Paulina Carriel, su padre salió desde Milagro con destino al terminal terrestre de Guayaquil. Las grabaciones de las cámaras de seguridad permitieron reconstruir parte de su recorrido.

"Sí nos dieron las grabaciones de Milagro y tuvimos opciones también de ver las cámaras de Guayaquil, que él llega a las 11 de la mañana, entra al terminal, va a los baños, sale de los baños y se dirige hacia los colectivos y coge la línea 14, que va directo a Monte Sinaí y desde ahí no sabemos nada", relató.

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Padece Alzheimer y otras enfermedades

La preocupación de la familia aumenta debido al estado de salud de Arturo Carriel Hurtado. Según su hija, el hombre presenta varias condiciones médicas que podrían poner en riesgo su integridad.

"Él sufre de Alzheimer, se olvida de las cosas, está sordo, no puede hablar claro, tiene hipertensión y azúcar", manifestó Paulina Carriel.

Además, indicó que han recorrido hospitales y la morgue sin obtener noticias sobre el adulto mayor.

"He ido a los hospitales, a la morgue y no sé nada", lamentó.

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El llamado de una hija

Paulina Carriel pidió a la ciudadanía que, en caso de tener información sobre el paradero de su padre, se comuniquen con ella.

"Les pido encarecidamente, por favor, ayúdenmelo a encontrar", expresó.

La última vez que Arturo Carriel Hurtado fue visto vestía una gorra blanca con azul, camiseta blanca, bermuda color café y sandalias blancas tipo Crocs. También llevaba una funda o bolso.

La familia mantiene la esperanza de encontrarlo y reitera su llamado a la ciudadanía para que cualquier información que permita ubicar al adulto mayor sea comunicada al número 099 456 4643.

Lo que debes saber

• La Comisión de Mesa del Municipio de Guayaquil prevé cerrar en las próximas horas la fase de pruebas del proceso de remoción contra Aquiles Álvarez.
• Tras ello, tendrá cinco días para elaborar el informe que será remitido al Concejo Cantonal.

La Comisión de Mesa del Municipio de Guayaquil se prepara para cerrar la etapa de pruebas dentro del proceso de remoción contra el alcalde Aquiles Álvarez. 

Una vez concluido este paso, elaborará un informe que será enviado al Concejo Cantonal, organismo que tendrá la decisión final sobre el futuro de la autoridad.

Según Arturo Escala, titular de la comisión, actualmente se desarrolla el cierre del período probatorio. La defensa del alcalde presentó escritos y solicitudes de pruebas que todavía debían incorporarse al expediente, entre ellas información requerida a la Secretaría General del Municipio.

La Comisión de Mesa prevé cerrar el término de prueba en las próximas horas para iniciar la elaboración del informe jurídico.

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"Solicitamos un oficio al secretario y me indicó que máximo hasta las 15:00 estaría la contestación. Con eso podremos citar a la comisión mañana (viernes), cerrar el término de prueba y comenzar el plazo de cinco días", detalló Escala.

¿Qué ocurre con el desistimiento del denunciante?

Escala explicó, tras el término de la sesión del Concejo de este jueves 18 de junio, que el desistimiento presentado por el ciudadano que impulsó la denuncia no implica la suspensión automática del proceso.

De acuerdo con Escala, dicho documento fue puesto en conocimiento de las partes porque podría afectar derechos individuales del alcalde.

Remoción de Aquiles Álvarez: Comisión entra en fase decisiva

Escala aclaró que la Comisión de Mesa no tiene atribuciones para destituir al alcalde de Guayaquil. Su función consiste en elaborar un informe jurídico y político que será remitido al Concejo Cantonal.

Según las proyecciones de la comisión, la sesión podría realizarse a finales de la próxima semana.

El presidente de la comisión recordó que el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (COOTAD) establece que la remoción del alcalde requiere al menos diez votos favorables dentro del Concejo Cantonal de Guayaquil.

En caso de que no exista el respaldo necesario, la administración municipal continuaría bajo el actual esquema de subrogación mientras persista la ausencia del alcalde titular.

Escala señaló que una eventual decisión de remoción tampoco sería definitiva de manera inmediata.

La autoridad removida tiene la posibilidad de presentar una apelación ante el Tribunal Contencioso Electoral (TCE), organismo que tendría la última palabra sobre el caso.

Con ello, el proceso de remoción de Aquiles Álvarez entra en una etapa clave que podría definir el futuro político y administrativo del Municipio de Guayaquil durante los próximos días. 

Lo que debes saber 

• Suspensión del fallo: El juez otorgó un plazo de 48 horas a la Fiscalía para remitir el expediente completo antes de resolver las apelaciones. 
  
• Posturas contrapuestas: Las defensas pidieron revocar la prisión, mientras que la Fiscalía y la familia Villavicencio exigieron mantenerla.
  
• Estructura criminal: El informe de la Policía ubica a Xavier Jordán en la parte superior del organigrama que planificó el asesinato.

El pedido para revocar la prisión preventiva de los procesados en el caso Magnicidio FV continúa en el limbo. Durante la audiencia de apelación, desarrollada de manera virtual la mañana de este jueves 18 de junio, el juez dispuso que la Fiscalía entregue el expediente completo del proceso en un plazo de 48 horas para su análisis. 

Una vez revisada la documentación, la autoridad judicial notificará su decisión, por lo que aún no existe una fecha definida para saber si la medida cautelar será ratificada o revocada.

Entre los procesados que buscan dejar sin efecto la prisión preventiva constan el exministro José Serrano, el empresario Xavier Jordán y el exasambleísta Ronny Aleaga.

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Argumentos contrapuestos en la audiencia

Durante la diligencia telemática, las defensas técnicas de Serrano y Jordán expusieron sus argumentos ante el tribunal con el objetivo de que se suspendiera la medida de privación de libertad, alegando que existen elementos para reconsiderar la cautelar.

En contraste, la acusación particular y la Fiscalía General del Estado mantuvieron una postura firme. Los representantes legales de Amanda y Tamia Villavicencio —hijas del excandidato presidencial asesinado— junto a su madre, Gloria Valencia, solicitaron formalmente que la prisión preventiva se mantenga vigente. 

Este pedido fue respaldado por el Ministerio Público, institución que sostuvo que la medida es indispensable para garantizar el normal desarrollo del proceso y asegurar la comparecencia de los investigados.

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El diagrama de la presunta estructura criminal

La resolución de esta etapa se da en un contexto donde los informes policiales de la Unidad Nacional de Investigación detallan la presunta organización detrás del crimen de Fernando Villavicencio, ocurrido en agosto de 2023. Dicho documento, que consta dentro del expediente fiscal, jerarquiza las responsabilidades de los procesados.

En la parte superior de este organigrama se ubica a Xavier Jordán Mendoza, quien, según el informe investigativo, habría ejercido el control de las operaciones desde Miami, Estados Unidos.

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Planificación y niveles de mando

El segundo nivel de la estructura señala a los presuntos responsables de la planificación: el exministro del correísmo, José Serrano Salgado, y el exasambleísta de la Revolución Ciudadana, Ronny Aleaga Santos.

Inmediatamente después, el informe policial identifica un tercer escalón dedicado a la coordinación, donde se sitúa a los principales mandos de la organización delictiva Los Lobos: Wilmer Chavarría Barré, Ángel Aguilar Morales y Luis Arboleda Andrade.

Logística y ejecución del atentado

Finalmente, el documento fiscal vincula a Daniel Salcedo Bonilla y Carlos Angulo Lara en los acercamientos y la coordinación con los mandos de Los Lobos. Ellos aparecen como supuestas piezas clave en el engranaje delictivo, que da paso a un bloque inferior encargado de la logística de campo.

En este último grupo se identifica a Laura Castillo y Johan Castillo a cargo de la coordinación de otros 10 implicados, entre informantes y ejecutores materiales. De este grupo de apoyo, siete de los sospechosos fueron detenidos y posteriormente asesinados en la Penitenciaría del Litoral, dos meses después del crimen de Villavicencio en Quito.

El procesado se ocultaba en el edificio Eón, una estructura de apartamentos de lujo ubicada en el barrio Las Américas, la cual ofrece servicios de alquiler para estancias cortas bajo la modalidad de Airbnb. El inmueble destaca por su ubicación estratégica, situado a escasos ocho minutos de la embajada de Estados Unidos.

Durante su estancia, Macías Villamar se movilizaba por la ciudad en un vehículo discreto y frecuentaba los establecimientos comerciales situados en la primera planta del edificio, tales como supermercados, centros odontológicos y locales de belleza donde compraba víveres con regularidad. 

Al momento de la detención, no se encontraba solo: estaba en compañía de un joven de quien se despidió tras ser esposado por la policía. Asimismo, las autoridades verifican la identidad de dos mujeres que visitaban el apartamento de manera frecuente.

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Identidad colombiana legítima y logística de seguridad

El procesado logró establecerse en Bogotá mediante el uso de documentación oficial. "Se encontró que efectivamente estaba en Colombia con una nueva identidad que le habían dado con documentos colombianos, no falsos; los documentos son legítimos", manifestó John Reimberg, ministro del Interior de Ecuador, quien señaló que el investigado se desplazó desde el cantón de Manta valiéndose de dicha identidad legal. 

El apartamento fue gestionado a través de una propietaria particular y una agencia de turismo cuyo nombre permanece bajo reserva.

Por su parte, la empresa Vigilancia y Seguridad Avanzada Ltda, encargada de la custodia del edificio, deslindó responsabilidades sobre el control de los huéspedes. "Es un proceso con reserva, pero nosotros no tenemos facultad para verificar antecedentes; eso le corresponde al propietario del inmueble, quien autoriza el ingreso de las personas", explicó a EL TIEMPO Héctor Villanueva, representante legal de la firma, tras confirmar que el operativo se planificó durante varios días apoyado en las cámaras de seguridad del recinto.

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El nuevo mando de Los Choneros y sus nexos en Colombia

Ronald Javier Macías Villamar asumió la conducción principal de Los Choneros tras la extradición de su hermano, José Adolfo Macías Villamar, alias Fito, hacia los Estados Unidos en julio de 2025. Las investigaciones de inteligencia señalan que Javi heredó la estructura criminal y la dirección de la organización. 

Su presencia en Colombia, detectada desde mediados de octubre de 2025, tenía como fin principal fortalecer rutas de narcotráfico y buscar alianzas estratégicas con grupos armados ilegales como el Ejército Gaitanista de Colombia y disidencias de las FARC.

"La captura de alias Javi constituye uno de los resultados más importantes contra el crimen organizado transnacional en los últimos años en la región", señaló el general William Oswaldo Rincón Zambrano, director general de la Policía Nacional de Colombia. 

El oficial de alta graduación explicó que con este golpe se afecta directamente la línea de mando de una de las organizaciones de mayor alcance en América Latina.

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Procesos judiciales pendientes y traslado a Ecuador

El detenido enfrenta múltiples procesos judiciales en Ecuador por los delitos de homicidio, enriquecimiento ilícito y delincuencia organizada. Además, es una pieza central en la investigación denominada Blanqueo Fito, causa judicial en la que se indaga a una red familiar y comercial dedicada al lavado de activos provenientes del narcotráfico.

Tras la culminación del operativo denominado Vestigio, alias Javi fue trasladado bajo estrictas medidas de seguridad, incluyendo el uso de casco y chaleco blindado, hacia la terminal aérea para ser enviado a Quito en un avión de la Policía Nacional de Colombia, donde quedará a órdenes de las autoridades judiciales competentes.

Desmentido 1: El fraude tributario y el lavado de activos

El 17 de septiembre de 2025, Neira publicó en su cuenta de X un video titulado: "Empresa de medios usó canillitas como fachada para evadir impuestos". En esa publicación afirmó que existía un supuesto esquema para introducir más de cinco millones de dólares al sistema financiero a través de vendedores de periódicos.

Aunque no mencionó expresamente a GRANASA, ese mismo día el Servicio de Rentas Internas notificó a la compañía para una inspección en sus oficinas. Neira también vinculó públicamente estos hechos con presuntos delitos de lavado de activos y defraudación tributaria.

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Sin embargo, ha transcurrido casi un año desde aquellas declaraciones y hasta la fecha no existe una sola prueba que demuestre que EXPRESO o GRANASA cometieron lavado de activos o defraudación tributaria. Lo que sí existe es un informe de la firma internacional Ernst & Young que certifica que no se identificaron variaciones significativas entre los datos analizados de GRANASA luego de comparar los montos totales realizados según los estados de cuentas bancarios y la información registrada en el libro de bancos de la empresa. De la misma manera, concluyó que hay correspondencia entre la facturación y cobros a 31 distribuidores.

Desmentido 2: El caso Porsche y una supuesta conspiración que Neira no ha demostrado

Neira también ha intentado involucrar a EXPRESO en una supuesta trama de conspiración relacionada con el denominado caso Porsche.

El funcionario ha afirmado que EXPRESO es un aliado de Rafael Correa -el mismo expresidente durante cuyo Gobierno se persiguió, insultó e intentó quebrar a este medio con multas- para construir narrativas mentirosas y ha intentado involucrar al medio en un supuesto complot. Sin embargo, no ha presentado una sola prueba que demuestre coordinación alguna entre EXPRESO y organizaciones políticas o personas relacionadas con esa causa.

Los hechos muestran la verdad. EXPRESO publicó las denuncias que dieron origen al caso Porsche, que un principal sospechoso de poner bombas en Guayaquil, Iván Ballesteros Chila, fue sobreseído tras su detención en flagrancia. Y que tras su arresto llegó a su casa un vehículo de Industrial Molinera, empresa vinculada a Grupo Noboa. En esa cobertura, este Diario también recogió la versión del abogado Fernando Yávar, del Grupo Noboa, quien tuvo espacio para exponer sus argumentos y responder a los cuestionamientos.

Si esto es una conspiración como dice Neira, ¿el abogado Yávar también está incluido en ella?

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Desmentido 3: La falsa teoría de una alianza entre Expreso, Astrobryxa y Xavier Jordán

La última de sus falsas afirmaciones sostiene que EXPRESO actuaría como aliado de Astrobryxa, en el caso Progen, y que existiría una conexión con Xavier Jordán a través de un estudio jurídico.

La acusación carece de sustento. El funcionario no ha mostrado documentos, comunicaciones o cualquier otro elemento que permita demostrar la existencia de esa supuesta relación.

La teoría incluso contradice hechos conocidos públicamente. Xavier Jordán demandó a EXPRESO por publicaciones periodísticas del medio y exigió una indemnización de cinco millones de dólares. Mientras otro medio ahora aliado al Gobierno transó con Jordán, este Diario se defendió ante la justicia y la acción fue archivada.

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Tres acusaciones, una constante

Las tres afirmaciones difundidas por José Julio Neira tienen un elemento en común: son falsas por la ausencia de pruebas y coherencia. El secretario acusó a EXPRESO y a GRANASA de lavado de activos y defraudación tributaria sin que exista una prueba judicial. Intentó vincular al medio con una supuesta conspiración política en el caso Porsche sin aportar evidencias. Además, afirmó que el periódico mantiene alianzas con empresas y personas investigadas sin presentar documentación que respalde esa versión.

Hasta ahora, todos los señalamientos del secretario de la Administración Pública permanecen en el terreno de las especulaciones, fantasías, bulos y mentiras.

La medida fue implementada por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) luego de la suspensión temporal de varios servicios entre febrero y marzo de este año. Durante ese período, la entidad enfrentó investigaciones por presuntos actos de corrupción que afectaron la atención a los usuarios.

Con el fin de agilizar los trámites pendientes antes del vencimiento del plazo, la ANT anunció jornadas extraordinarias de atención. Estas se desarrollarán los sábados 20 y 27 de junio, de 08:00 a 17:00, en todas las agencias del país.

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ANT habilita jornadas extraordinarias para renovar licencias

La institución precisó que los ciudadanos con turnos asignados para fechas posteriores al 30 de junio podrán adelantar el trámite en la agencia donde realizaron su agendamiento. Para ello, deberán presentar el turno impreso y cumplir con los requisitos exigidos para la renovación.

La ANT también aclaró que, una vez concluida la prórroga, las licencias caducadas dejarán de tener validez para conducir y que no está prevista una nueva extensión de la medida.

Según el artículo 131 del Reglamento de la Ley de Tránsito, los conductores pueden iniciar el proceso de renovación hasta 90 días antes de la fecha de vencimiento del documento.

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Multa por conducir con una licencia caducada en Ecuador

Circular con una licencia vencida constituye una infracción contemplada en la legislación ecuatoriana.

De acuerdo con el artículo 387 del Código Orgánico Integral Penal (COIP), conducir con una licencia caducada, anulada, revocada o suspendida es sancionado con una multa equivalente al 50 % de un salario básico unificado.

Para 2026, la sanción económica asciende a 241 dólares. Además, la infracción implica la reducción de nueve puntos en la licencia y el retiro del documento por parte de las autoridades de control.

Los puntos claves

• La línea 89 dejó de operar tras el embargo de 20 buses eléctricos de Saucinc S.A. por una deuda de aproximadamente $9 millones con la CFN.
• La ATM activó un plan de contingencia: la ruta 85 cubrirá temporalmente el recorrido de la línea suspendida. La medida se mantendrá de forma indefinida mientras se resuelve la situación legal y financiera de la operadora.
• Saucinc intenta sostener el servicio con 15 unidades de la operadora TransurTres y apoyo operativo en ruta.

A menos de 24 horas de que la empresa Saucinc S.A. anunciara la suspensión indefinida de la línea 89 por un millonario embargo, las autoridades de tránsito y la operadora privada han movilizado medidas de emergencia para mitigar el impacto en la movilidad del norte y centro de Guayaquil.

Desde la mañana de este jueves 18 de junio, se han activado dos estrategias paralelas para cubrir el vacío dejado por las 20 unidades eléctricas que salieron de circulación.

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La respuesta oficial: Modificación de rutas por la ATM

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó públicamente la activación de un plan de contingencia inmediato. A partir de este 18 de junio, el servicio habitual de la línea 89 será cubierto temporalmente por la ruta de buses 85.

Según la entidad estatal, esta medida se mantendrá vigente de forma indefinida hasta que Saucinc S.A. logre solventar los problemas legales y financieros que provocaron la paralización, garantizando así la conectividad de los usuarios que dependen de este corredor vial. Sin embargo, en su comunicado, la ATM evitó pronunciarse sobre los reclamos de la empresa respecto a la falta de incentivos y la necesidad de una revisión tarifaria.

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Saucinc busca apoyo con buses tradicionales

Por su parte, Saucinc S.A. anunció una gestión de última hora para complementar la demanda de los pasajeros de Sauces y zonas aledañas. A través de su cuenta oficial en X, la empresa confirmó una alianza temporal con otra operadora:

"Con la finalidad de mantener la continuidad del servicio se realizó la gestión con la Operadora TransurTres, para que temporalmente 15 unidades satisfagan la operación, nuestro personal estará acompañando a los conductores para una coordinación óptima de la operación", publicó la mañana de este 18 de junio. 

Con esto, aseguró la entidad,  se intentará suplir el recorrido habitual utilizando colectivos convencionales, mientras el personal de Saucinc asiste en territorio para asegurar que los choferes externos se adapten a la ruta tradicional de la línea 89.

El origen de la parálisis: Una deuda de $9 millones y promesas sin cumplir

La crisis estalló la tarde del pasado 17 de junio, cuando la Corporación Financiera Nacional (CFN) ejecutó un proceso administrativo que ordenó el embargo de la veintena de buses eléctricos de la marca BYD que operaban la ruta. La deuda que mantiene Saucinc con la entidad financiera asciende a aproximadamente 9 millones de dólares, un monto que la operadora asegura no haber podido cubrir debido a la inviabilidad económica del negocio actual.

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Saucinc detalló que el proyecto de movilidad eléctrica —que nació como un referente ecológico y de confort para Guayaquil— se volvió insostenible debido a varios factores:

Usuarios extrañan el confort y la seguridad

Mientras los planes de contingencia empiezan a rodar, el malestar entre los ciudadanos es evidente. Para los guayaquileños que utilizaban la línea 89, el cambio representa un retroceso drástico. Usuarios habituales lamentaron perder la única línea del sector que ofrecía unidades modernas equipadas con aire acondicionado —un alivio crucial ante el clima de la ciudad— y mejores estándares de seguridad física en comparación con el transporte urbano tradicional.

El miércoles 17 de junio, cerca de las 18:00, Carlos Alberto Suástegui Villanueva fue asesinado mientras salía por la puerta de arribos internacionales. En el mismo hecho, otra persona resultó herida. Tras el ataque, dos adolescentes fueron retenidos como presuntos implicados en el estacionamiento VIP del aeropuerto.

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Inspecciones aleatorias y revisión de vehículos

Las medidas de seguridad incluyen controles aleatorios en garitas de ingreso, tanto a vehículos como a peatones. Según explicó Mauro Freire, jefe de Comunicación de Tagsa, se realizan inspecciones a conductores, motociclistas y usuarios a pie, con el objetivo de fortalecer la seguridad en el terminal.

Un equipo periodístico constató estas acciones en el lugar, donde los guardias revisaban maleteros de autos y utilizaban detectores de metales en los accesos peatonales.

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Uso de objetos para ocultar armas

Respecto a los hechos, se indicó que los presuntos implicados habrían ingresado armas ocultas en ramos de flores y peluches, una estrategia utilizada para evadir los controles habituales. Desde la administración del aeropuerto se señaló que los controles son aleatorios, lo que pudo haber sido aprovechado para ejecutar el ataque.

Hasta la noche del miércoles, las autoridades no habían confirmado el ingreso de su cuerpo al Laboratorio de Criminalística y Ciencias Forenses de Guayaquil. De acuerdo con información policial, el atentado ocurrió a las 17:58, cuando Suástegui salía de la terminal aérea tras arribar desde Panamá.

Según una fuente policial, recibió al menos tres impactos de bala y tras el ataque fue embarcado en un vehículo Dongfeng de color plomo que se encontraba en el sitio. La misma fuente indicó que inicialmente se tenía previsto trasladarlo a una casa de salud; sin embargo, no habría sido ingresado a ningún hospital.

Según el testimonio que el conductor dio a los policías, los acompañantes le solicitaron dirigirse hasta un centro de diversión nocturna en Durán. En ese lugar, un grupo de seis hombres armados que se movilizaban en dos camionetas tomó al herido y abandonó el sitio.

Las investigaciones señalan que posteriormente habría sido llevado hasta el cantón El Triunfo. EXPRESO conoció, a través de fuentes policiales, que el cuerpo se encontraría en la morgue de esa localidad, aunque esta información aún no ha sido confirmada oficialmente.

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Dos adolescentes fueron aislados

La Policía también investiga la participación de dos adolescentes de 15 y 16 años, quienes fueron aislados por su presunta vinculación con el atentado.

Según la información recabada por los investigadores, ambos llegaron al aeropuerto alrededor de las 16:10 y permanecieron en la terminal hasta la salida de su objetivo.

Las indagaciones apuntan a que los menores ocultaban armas de fuego dentro de un arreglo floral con peluches. Uno de ellos se acercó al grupo familiar de Suástegui y abrió fuego. Los agentes sostienen que una de las armas se encasquilló durante el ataque, mientras el segundo sospechoso continuó disparando antes de huir.

Los adolescentes fueron aprehendidos por agentes de la Dirección Nacional de Protección y Seguridad (Dinpro).

Otra persona resultó herida

En el atentado también resultó herido un hombre de 52 años que había llegado desde El Triunfo para recoger a Suástegui y a sus acompañantes.

La víctima recibió dos impactos de bala y fue trasladada a una casa de salud en el sector de Los Ceibos, donde recibió atención médica. Según relató a los investigadores, había sido contratado para recoger a personas que arribaban desde Panamá y trasladarlas hasta El Triunfo.

Lo que debes saber

• Operación Apolo 21 dejó 19 detenidos tras 70 allanamientos en Guayaquil y Durán.
• Policía incautó 17 armas y 1.164 dosis de droga en operativo contra bandas criminales.
• Intervención apuntó a Choneros, Tiguerones y otros grupos vinculados a extorsión y narcotráfico.

La Operación Apolo 21, ejecutada en distintos sectores de Guayaquil y Durán, dejó como resultado 19 personas detenidas, entre ellas un adolescente de 16 años que fue puesto en aislamiento, además del decomiso de armas de fuego, sustancias sujetas a fiscalización y la recuperación de vehículos reportados como robados.

Los operativos comprendieron 70 allanamientos realizados en los distritos Esteros, Sur, Portete, 9 de Octubre y Durán. Como resultado de las intervenciones, 18 adultos fueron aprehendidos y quedaron a disposición de las autoridades competentes para las investigaciones correspondientes.

Operación Apolo 21 se ejecutó en cinco distritos de Guayaquil y Durán

La intervención estuvo enfocada en presuntas estructuras vinculadas a los grupos criminales Latin Kings, Eagles, Tiguerones, Wolves, Lizards, Mafia 18, Butchers y Choneros.

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Según la información recabada durante la operación, estas organizaciones estarían relacionadas con actividades ilícitas como narcotráfico, tráfico de armas, secuestros, extorsiones y delitos contra la propiedad.

Detenidos registraban antecedentes por diversos delitos

Entre las personas capturadas, cuatro registraban antecedentes penales por delitos relacionados con narcotráfico, robo, asociación delictiva y posesión de armas de fuego.

Las investigaciones continúan para determinar el grado de participación de los aprehendidos y posibles vínculos con otras actividades delictivas en la zona.

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Armas, droga y vehículos recuperados durante los allanamientos

Además, fueron incautados siete cargadores y 39 cartuchos de diferentes calibres. En materia de sustancias sujetas a fiscalización, las autoridades reportaron el hallazgo de 1.164 dosis.

Como parte de los resultados de la operación, también se recuperaron seis vehículos y 32 motocicletas que habían sido reportados como robados.

Las evidencias levantadas durante los allanamientos fueron ingresadas bajo cadena de custodia para su análisis dentro de las investigaciones en curso.

Lo que debes saber 

• Liam, un niño de cuatro años con inmunodeficiencia, enfrenta nuevas complicaciones de salud tras la falta de inmunoglobulina en hospitales públicos. 
  
• Su familia ha debido recaudar fondos para costear un tratamiento vital que puede superar los $1.600 por dosis. 
• Mientras espera estudios genéticos, su madre pide garantizar el acceso a medicamentos para niños con enfermedades raras en Ecuador.

Lo que comenzó como frecuentes problemas respiratorios terminó revelando una enfermedad poco común que ha cambiado por completo la vida de Liam y su familia.

El niño, de cuatro años, fue diagnosticado en este 2026 con una inmunodeficiencia después de pasar varias semanas hospitalizado por infecciones recurrentes que se complicaban con rapidez. Su madre, Adriana Pérez, cuenta que durante años buscaron respuestas para entender por qué cualquier enfermedad terminaba en ingresos hospitalarios. “Siempre llegaba con neumonías de repetición. Veíamos que otros niños se recuperaban en casa, pero él terminaba hospitalizado”.

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Todo fue más crítico en diciembre de 2025 y enero de 2026. Liam ingresó al hospital por una neumonía que derivó en una infección en la sangre. Durante ese periodo pasó varias veces entre la sala de hospitalización y el área de cuidados intensivos.

Diagnóstico tras meses de infecciones recurrentes

Según relata su madre, el niño llegó a ser intubado y enfrentó distintas infecciones bacterianas durante su recuperación. Fue en medio de ese proceso que los especialistas identificaron la inmunodeficiencia.

Ahora vive prácticamente aislado. Si alguien lo visita debe colocarse una bata quirúrgica, cubrezapatos y mascarilla. El alcohol y los desinfectantes se han vuelto esenciales en su casa, ubicada en Oyacoto, norte de Quito.

Tras el diagnóstico, Liam comenzó a recibir inmunoglobulina, que ayuda a fortalecer sus defensas y que debe aplicarse mensualmente.

Falta de inmunoglobulina complica tratamiento

Entonces, la familia enfrentó una nueva dificultad cuando el medicamento dejó de estar disponible en hospitales de la red pública. “Le tocaba colocarse la dosis el 2 de abril, pero ya no había. Ni en hospitales del Ministerio de Salud Pública ni del IESS”, señala Adriana.

La inmunoglobulina tiene un costo que oscila entre los $1.000 y $1.600 por dosis, dependiendo del laboratorio. Ante la falta de abastecimiento, la familia recurrió a organizar rifas y actividades solidarias para reunir el dinero necesario.

Según la madre, después de no recibir la dosis programada para abril, Liam volvió a presentar complicaciones de salud y tuvo que ser hospitalizado nuevamente.

Familia pide garantizar medicinas en hospitales

Por ello, su principal pedido es que las autoridades garanticen el abastecimiento de esta medicina en la red pública. “La inmunoglobulina es un tratamiento vital. Hay muchos niños que la necesitan y no pueden esperar meses para recibirla”.

Además de la inmunodeficiencia, Liam fue diagnosticado con trastorno del espectro autista a los tres años. Tiene una discapacidad psicosocial del 65% reconocida oficialmente.

Su madre explica que presenta dificultades en la interacción social y una alimentación altamente selectiva, aunque también tiene amplias capacidades de aprendizaje.

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Autismo y pasión por la ciencia

Con apenas cuatro años sabe leer, sumar, restar y multiplicar. Además, muestra un especial interés por el sistema solar, los dinosaurios y temas relacionados con la ciencia. “Le encanta aprender. Siempre está preguntando cosas y quiere saber más”, cuenta Adriana.

La familia también debe asumir gastos permanentes de movilización y atención médica. Debido a su condición inmunológica, Liam no puede utilizar transporte público para acudir a consultas o controles médicos.

Actualmente Adriana dedica todo su tiempo al cuidado y educación de su hijo. Entre consultas, medicinas y controles constantes, la prioridad es mantener estable su estado de salud, mientras esperan nuevos estudios genéticos que determinen el origen de su enfermedad.

Se contactó al Ministerio de Salud para consultar sobre el caso de Liam, pero hasta el cierre de esta edición no hubo respuesta.

Lo que debes saber

• La SuperCías trabaja en una reforma que aún no ha sido presentada oficialmente.
• Juristas y empresarios coinciden en que la confidencialidad debe ser protegida.
• Expertos piden que se incluyan en las reformas más controles y cambios en los requisitos de capital social.

La Superintendencia de Compañías, Valores y Seguros (SuperCías) trabaja en un proyecto de reformas a la Ley de Compañías. Entre los cambios mencionados estaría el fortalecimiento del acceso a la información societaria para los accionistas, independientemente del porcentaje de participación que mantengan.

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Acceso a la información, bajo la lupa

En una entrevista con Carlos Vera, el superintendente de Compañías, Luis Cabezas Klaere, señaló que reformas anteriores dejaron pendiente una mayor precisión sobre el alcance del derecho de información de los socios. No obstante, la propuesta ha sido recibida con cautela por especialistas en Derecho Societario.

Si bien consideran positivo reforzar los mecanismos de protección para los accionistas minoritarios, advierten que cualquier cambio debe partir de un análisis de las herramientas ya existentes y de los riesgos que implica ampliar el acceso a información sensible de las compañías.

La jurista Gabriela Santamaría señala que la reforma de 2020 ya incorpora procedimientos administrativos y judiciales para que los accionistas minoritarios (aquellos con menos del 5% del capital social) puedan solicitar información y recurrir a la SuperCías cuando sus requerimientos no sean atendidos.

La transparencia es necesaria, pero no puede significar exponer información estratégica que termine beneficiando a la competencia o al crimen organizado.Tito Quintero, asesor jurídico de Acorbanec

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Visualizan riesgos

Galo Salamea, presidente de la Cámara de Comercio de Cuenca, considera que el derecho de los accionistas a acceder a información societaria no debe traducirse en un acceso irrestricto a todos los datos internos de una empresa. A su juicio, las compañías manejan información sensible de carácter comercial, contractual, tributario, laboral y estratégico, además de datos de clientes, proveedores y planes de negocio, cuya divulgación o uso indebido podría afectar su competitividad y seguridad jurídica.

Para el abogado Oswaldo Santos, la iniciativa podría fortalecer la posición de los accionistas minoritarios frente a posibles abusos de las mayorías. Sin embargo, advierte que el acceso a la información también puede ser utilizado como una herramienta de presión en conflictos internos o negociaciones entre socios, por lo que plantea que la normativa establezca responsabilidades para quienes ejerzan ese derecho de manera abusiva.

Por su parte, Tito Quintero, asesor jurídico de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec), sostiene que la transparencia debe ir acompañada de mecanismos que protejan la información estratégica de las empresas. En su opinión, la reforma debería diferenciar entre la información societaria necesaria para ejercer los derechos de los accionistas y aquella de carácter operativo o comercial, cuya divulgación podría afectar su competitividad.

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Las salvaguardas que plantean los expertos

Por eso los especialistas coinciden en que una eventual ampliación del acceso a la información para los accionistas minoritarios debe ir acompañada de mecanismos que eviten usos indebidos. La abogada Santamaría sostiene que la normativa debería establecer con mayor claridad los fines para los cuales puede solicitarse información y fortalecer los procedimientos de supervisión cuando existan indicios de abuso o conflictos entre socios.

Asimismo, Santos y Quintero consideran que las reformas a la normativa deberían incorporar responsabilidades legales para los accionistas que ejerzan este derecho con fines ajenos a la fiscalización de la firma. A su criterio, quienes pidan información para presionar a otros socios, obstaculizar la gestión o causar perjuicios a la empresa deberían asumir las consecuencias jurídicas y responder por los daños ocasionados.

Ambos coinciden en que una mayor apertura informativa debe ir acompañada de salvaguardas que protejan los datos estratégicos de las compañías. Por ello, plantean mecanismos como acuerdos de confidencialidad, restricciones sobre el uso de información sensible y sanciones para quienes divulguen o utilicen esos datos de manera indebida.

En esa línea, Salamea sostiene que cualquier reforma debería definir con precisión qué información debe ser entregada obligatoriamente a los accionistas, en qué plazos y a través de qué mecanismos. También cree necesario establecer criterios claros para determinar qué información puede mantenerse bajo reserva, cómo debe justificarse una negativa de acceso y cuáles serían las sanciones aplicables cuando un accionista utilice los datos para perjudicar a la empresa o comprometer su competitividad.

La ley permite que compañías de alto impacto económico nazcan con capitales irrisorios. Esa es una distorsión que debe corregirse en una eventual reforma.Gabriela Santamaría, abogada, especialista en Derecho Societario

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Otras reformas que piden incorporar

Por otra parte, los especialistas consultados consideran que una eventual reforma a la Ley de Compañías debería abordar otros aspectos estructurales del régimen empresarial. Entre ellos, Santos opina que es pertinente evaluar la efectividad de mecanismos como la intervención de compañías y redefinir aquellas atribuciones de control que generan mayores cargas administrativas que beneficios para el sector empresarial.

En cambio, Quintero y Salamea concuerdan en la necesidad de reforzar los controles sobre la constitución y operación de las compañías. Quintero propone una mayor coordinación entre la Superintendencia, el sistema financiero y otras entidades de control, para prevenir el uso de empresas con fines ilícitos o el lavado de activos.

Santamaría también plantea que la reforma incluya una revisión de los requisitos de capital social para ciertas actividades. Considera que compañías de sectores como la minería, el petróleo o la exportación no deben crearse con apenas $200, sino con montos acordes a la magnitud de sus operaciones.

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Los puntos claves

• Un ataque armado en los exteriores del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo generó alarma, pero la terminal continúa operativa para vuelos nacionales e internacionales.
• La Autoridad Aeroportuaria confirmó que los accesos al aeropuerto permanecen temporalmente restringidos mientras la Policía Nacional realiza las pericias en la zona del ataque.
• Dos menores de edad fueron detenidos en flagrancia como presuntos implicados en el ataque y quedaron a órdenes de las autoridades judiciales.

Un violento ataque armado registrado la tarde de este miércoles 17 de junio de 2026 en los exteriores del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil, encendió las alarmas de seguridad nacional. Tras el pánico generado en la zona de parqueaderos, la Autoridad Aeroportuaria emitió un comunicado para aclarar cómo se manejarán las operaciones, los vuelos programados y el ingreso de los usuarios.

Restricciones de última hora en la terminal aérea

Frente a la conmoción provocada por el hecho violento, la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil, en conjunto con el Municipio de Guayaquil, emitió un pronunciamiento oficial para llevar tranquilidad a los viajeros y detallar las medidas de contingencia que se ejecutan de manera inmediata.

La administración de la terminal aclaró los tres puntos clave que todo usuario debe saber en este momento:

El equipo de seguridad privada del aeropuerto, respaldado por un contingente de la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas, según informó el comunicado, mantiene blindada la infraestructura interna. Además, se informó que existe una comunicación permanente con las distintas aerolíneas para garantizar que, una vez superada la alerta en los exteriores, el flujo de pasajeros se normalice de manera ágil y ordenada. Hasta el cierre de este reporte, no se han registrado víctimas colaterales ni heridos civiles entre el personal o los viajeros.

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Un ataque selectivo contra un cabecilla criminal

El despliegue militar y las restricciones en los accesos ocurren tras un violento episodio registrado poco después de las 18:00 de este miércoles en la zona de taxis y parqueaderos adjunta al área de arribos internacionales. Sujetos armados abrieron fuego de manera selectiva contra un hombre, desatando el caos entre quienes desembarcaban en la ciudad.

El ministro del Interior, John Reimberg, confirmó que la víctima mortal es Carlos Alberto Suástegui Villanueva, de 39 años, un ciudadano catalogado por la Policía como un objetivo criminal priorizado y de alta peligrosidad. Suástegui Villanueva era identificado como presunto cabecilla de la organización delictiva "Los Águilas" en el cantón El Triunfo (Guayas) y poseía un extenso historial delictivo que incluía procesos judiciales por asociación ilícita (2015), asesinato (2019) y tenencia ilegal de armas (2022).

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Dos menores de edad detenidos en flagrancia

La intervención de la Policía Nacional y el Centro de Inteligencia Estratégica (CNI), según dijo Reimberg, permitió activar un operativo cerco minutos después de los disparos, logrando la captura en flagrancia de dos de los presuntos atacantes en el perímetro aeroportuario.

Según información preliminarl, los implicados resultaron ser dos menores de edad nacidos en los años 2010 y 2011 (de entre 14 y 15 años). Durante el procedimiento, los agentes les incautaron dos armas de fuego que quedaron bajo cadena de custodia. Ambos adolescentes fueron puestos de inmediato a disposición de las autoridades judiciales competentes para el proceso legal correspondiente.

Frente a este hecho la ciudadanía cuestiona la seguridad en la terminal aérea. "Es verdad, no ocurrió adentro, pero ocurrió en los exteriores. ¿Qué está pasando en el país? Se dan cuenta que no hay lugar seguro. No es vida vivir así, no tiene sentido. ¿Ahora tendremos miedo de desplazarnos en los espacios que se supone son de extrema seguridad? El Gobierne debe hacer algo. El mensaje de Reimberg no dice nada. Si era un cabecilla de una banda criminal, ¿cómo es que viajaba, entraba y salía del país?", cuestionó Omar Lupera, guayaquileño. 

"Tenemos al menos cinco puestos de guardias en la entrada al Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, controles, barricadas y personal rotativo que les cuesta miles de dólares mensuales a los guayaquileños.¿Y para qué? Para que hoy una balacera manche de sangre el nombre del aeropuerto de la ciudad y de uno de los ecuatorianos más grandes de nuestra historia. No podemos seguir aceptando que asesinos y criminales actúen a plena luz del día, rodeados de pasajeros, familias y trabajadores, mientras quienes deben garantizar la seguridad simplemente reaccionan después de los hechos", sentenció el ciudadano Juan Ycaza. 

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Locales intervenidos por las autoridades

Durante las inspecciones, los funcionarios solicitaron a los propietarios la documentación que respaldara la procedencia legal de la mercadería exhibida en los establecimientos. Según la información proporcionada por las autoridades, varios de los responsables no habrían logrado justificar en ese momento el origen de determinados productos mediante facturas u otros documentos habilitantes exigidos por la normativa vigente.

Como resultado del operativo, cerca de cincuenta bultos de prendas de vestir fueron decomisados bajo la presunción de haber ingresado al país de manera irregular. La mercadería fue retirada de los locales y cargada en camiones para ser trasladada a las bodegas de la Aduana, donde permanecerá mientras se desarrollan las investigaciones correspondientes.

La escena generó momentos de tensión y preocupación entre algunos comerciantes. Uno de los propietarios afectados observaba con evidente indignación cómo gran parte de su mercadería era subida a un camión. El comerciante manifestó que no consideraba justo el procedimiento y aseguró que detrás de cada prenda existe una inversión económica y años de esfuerzo para mantener su negocio. Mientras los uniformados cumplían con el operativo, el hombre veía cómo el trabajo de mucho tiempo abandonaba su local rumbo a las instalaciones aduaneras.

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Varios ciudadanos también se detuvieron a observar el despliegue de las autoridades en una de las zonas comerciales más concurridas de la ciudad. La presencia de militares, policías y funcionarios aduaneros llamó la atención de quienes transitaban por el sector durante la tarde.

Verificación de documentación de los productos

Las autoridades informaron que los propietarios de la mercadería tendrán la oportunidad de presentar la documentación que demuestre la legalidad de los productos decomisados. En caso de justificar su procedencia, se determinarán los procedimientos correspondientes. De lo contrario, los bienes permanecerán bajo custodia de la entidad aduanera conforme a lo establecido en la legislación ecuatoriana.

El operativo forma parte de las acciones de control que buscan combatir el contrabando y verificar el cumplimiento de las normas relacionadas con la importación y comercialización de mercancías en el país.

Los puntos claves

• La línea 89 de buses eléctricos suspendió de forma indefinida sus operaciones en Guayaquil tras un proceso administrativo y el embargo de unidades.
• La ruta operaba con una flota de 20 buses eléctricos que conectaban Sauces 4 con el centro de la ciudad, atravesando corredores clave del norte de Guayaquil.
• Usuarios de la ruta destacaban el servicio por su comodidad, aire acondicionado y mejores condiciones de viaje frente a otras líneas tradicionales.

Los buses eléctricos de la línea 89 dejaron de circular en Guayaquil. La empresa Saucinc S. A., encargada de operar esta ruta que conecta Sauces con el centro de la ciudad, anunció la tarde de este 17 de junio la suspensión indefinida de su servicio. 

A través de su cuenta oficial en X, la compañía informó el hecho, generando una serie de comentarios por parte de los usuarios, que solicitaron "pensar en soluciones por el bien de la movilidad de Guayaquil".

“Lamentamos informar que la operación de transporte de la línea 89 ha quedado suspendida de forma indefinida. Pedimos disculpas por los inconvenientes que esto pueda ocasionar. Estamos trabajando para encontrar una solución lo antes posible. Gracias por su comprensión”, publicó la empresa en sus redes sociales. 

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La suspensión deja fuera de circulación a 20 unidades eléctricas que cubrían el trayecto desde Sauces 4, por la avenida Francisco de Orellana, Plaza Dañín y Pedro Menéndez Gilbert, hasta la calle Padre Solano.

La deuda que frenó la operación

La empresa relacionó la paralización de sus actividades con un proceso administrativo impulsado por la Corporación Financiera Nacional (CFN), entidad que financió la adquisición de los buses eléctricos.

Saucinc señaló además que la situación económica de la operación se vio afectada por factores como el valor de la tarifa del transporte urbano, restricciones de movilidad, problemas de seguridad y compromisos que, según sostuvo, no llegaron a concretarse completamente.

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La operadora recordó que cuando se impulsó el proyecto de movilidad eléctrica se anunciaron incentivos como bonos municipales y estatales, gratuidad de energía eléctrica e incrementos en la tarifa del transporte. Sin embargo, aseguró que solo se cumplió de manera temporal la gratuidad de la energía y que el ajuste tarifario fue parcial.

Los usuarios lamentan la medida

La ausencia de las unidades tomó por sorpresa a varios usuarios que utilizaban esta ruta de manera habitual.

“No es posible que algo así pase. Era lo mejor de Guayaquil. En una ciudad tan calurosa, ibas cómodo con aire acondicionado en una ciudad que hay días que no se soporta el sol. Aparte ibas más seguro y tranquilo. Es increíble. Una noticia mala tras otra”, expresó Ana Lozano.

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Jazmín Carabalí, quien habita en el norte de Guayaquil, también lamentó la noticia. “No puede ser que esta línea deje de operar, si era y ha sido la única que ha sacado la cara por la movilidad en Guayaquil. Me apena muchísimo que esto ocurra. Ojalá se pueda revertir la decisión. Espero de verdad que sea posible”, manifestó.

Para Carlos Mendoza, usuario de la línea 89, urge que se analice en medidas que pueda evitar esa suspensión. "Yo utilizaba la línea 89 varias veces por semana para ir al trabajo y sinceramente era una diferencia enorme frente a otras rutas. Los buses estaban en mejores condiciones, tenían aire acondicionado y uno sentía más seguridad durante el recorrido. Da pena que una iniciativa así termine paralizada porque en Guayaquil no abundan las opciones de transporte que ofrezcan ese nivel de servicio. Ahora toca volver a buscar alternativas y, al final, los más afectados somos los usuarios que dependemos del transporte público todos los días. Hoy las autoridades deben reaccionar, que hagan lo que sea necesario para que esta ruta no desaparezca, por favor", sentenció. 

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Como ha publicado EXPRESO, los buses eléctricos tuvieron un rol relevante en la movilidad de Guayaquil durante momentos de afectación del transporte, incluidos los paros parciales que, en distintos años, han impactado el servicio en el norte de la ciudad. En esos periodos, estas unidades contribuyeron a sostener la demanda de pasajeros y a mantener la conectividad en corredores clave que enlazan zonas residenciales con el centro. Su operación fue percibida como un alivio temporal frente a la reducción de frecuencias de otras rutas, permitiendo que miles de usuarios se movilizaran con mayor estabilidad y mejores condiciones de confort, como aire acondicionado y menor saturación en los recorridos. Esta experiencia reforzó la percepción de que la incorporación de buses eléctricos representó un apoyo importante en escenarios de crisis del transporte urbano, especialmente en sectores donde la dependencia del sistema público es alta y las alternativas de movilidad son limitadas.

Las manos arrugadas de Rosa Chicaiza sostenían con firmeza un costal repleto de maleza. A pocos pasos, estudiantes recogían ramas secas y otros vecinos limpiaban las veredas cubiertas por la hierba.

No había diferencias de edad, profesión ni condición social. Todos compartían el mismo objetivo: devolverles un mejor rostro a los espacios públicos de su comunidad.

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La escena se repitió en distintos rincones de Tungurahua durante la minga de limpieza y arborización que se realizó por los 166 años de provincialización. Cientos de personas se movilizaron, entre el 12 y 13 de junio, en los nueve cantones.

En Huachi La Libertad, al sur de Ambato, varios vecinos trabajaban junto a maquinaria pesada retirando maleza acumulada junto a la vía. Entre ellos estaba Chicaiza, de 72 años, quien decidió sumarse porque considera que no hay edad para cuidar el entorno.

“Antes las mingas eran más frecuentes. Aquí aprendimos que si esperamos que otros hagan el trabajo, los espacios se deterioran. Por eso seguimos viniendo”, comentó la mujer.

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Volquetas de basura

La jornada realizada  es parte de las actividades por los 166 años de provincialización de Tungurahua el 3 de julio. Durante dos días, habitantes de los nueve cantones se sumaron a las labores de recuperación ambiental impulsadas por el Gobierno Provincial.

En Patate, Pelileo, Quero, Mocha, Píllaro, Cevallos, Tisaleo y Baños de Agua Santa, las escenas se repitieron desde las primeras horas de la mañana. 

Jóvenes con fundas para recolectar desechos, comuneros limpiando acequias y cunetas, estudiantes participando en jornadas de arborización y vecinos colaborando en la recuperación de áreas verdes formaron parte de una movilización que se extendió por distintos sectores de la provincia.

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Uno de los resultados más visibles fue la recolección de 20,5 volquetas de residuos sólidos y escombros, equivalentes a cerca de 164 metros cúbicos de basura retirados de vías, espacios públicos, riberas y zonas de alta concurrencia ciudadana. 

Pelileo concentró una de las mayores intervenciones, aunque las acciones se desarrollaron de manera simultánea en los nueve cantones con el apoyo de maquinaria, personal técnico e instituciones locales.

Las labores continuarán en los próximos días con el propósito de completar la siembra de 4.000 especies arbóreas y ornamentales. La minga provincial forma parte de la agenda conmemorativa por los 166 años de creación de Tungurahua, cuya fecha de celebración es el 3 de julio, y busca mantener los espacios recuperados mientras se fortalece el cuidado ambiental en toda la provincia.

Las claves del caso

• El Municipio identificó más de 100 inmuebles patrimoniales con alta vulnerabilidad.
  
• Casa Tola y Casa Maldonado figuran entre las edificaciones consideradas en riesgo.
  
• Se conformó una mesa técnica para prevenir daños por lluvias e inundaciones.

La preocupación por el futuro del patrimonio arquitectónico de Guayaquil continúa creciendo. Apenas un día después de que EXPRESO revele el deterioro que enfrenta edificaciones emblemáticas como la Casa Tola, la Casa Maldonado y el edificio Santiago Noziglia, el Municipio de Guayaquil se pronunció sobre las acciones que está ejecutando ante la eventual llegada del fenómeno de El Niño.

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El reportaje publicado por este Diario expuso el estado de abandono y vulnerabilidad de varios inmuebles históricos, algunos de los cuales presentan daños estructurales acumulados durante años y podrían verse gravemente afectados si se cumplen los pronósticos de lluvias intensas asociados al fenómeno climático.

Tras la publicación, la administración municipal informó que ha iniciado un proceso de identificación y seguimiento de los inmuebles patrimoniales considerados más vulnerables frente a posibles eventos climáticos extremos.

Más de 100 bienes patrimoniales presentan riesgo

Según información proporcionada por el Cabildo, el análisis realizado sobre el inventario patrimonial de la ciudad permitió detectar más de un centenar de edificaciones que actualmente presentan altos niveles de riesgo debido a su estado de conservación, antigüedad y características constructivas.

Entre los inmuebles identificados figuran precisamente dos de los casos expuestos por EXPRESO: la Casa Tola y la Casa Maldonado, consideradas por especialistas como algunas de las estructuras históricas más comprometidas del centro de la ciudad.

La evaluación se desarrolló sobre un universo superior a 550 edificaciones patrimoniales registradas en Guayaquil, muchas de ellas construidas con sistemas tradicionales de madera y materiales que requieren mantenimiento permanente para resistir el paso del tiempo y las condiciones climáticas.

Notificaciones a propietarios y otras medidas 

Como parte de las preventivas, el Municipio comenzó a notificar a los propietarios de los inmuebles considerados vulnerables para que ejecuten trabajos de mantenimiento, refuerzo estructural y medidas de conservación.

Las autoridades recuerdan que la mayoría de las edificaciones patrimoniales pertenecen a propietarios privados, por lo que la responsabilidad directa de su mantenimiento recae sobre sus dueños, aunque el Cabildo mantiene competencias de control, supervisión y acompañamiento técnico.

Tal como recogió EXPRESO en su reciente reportaje, expertos cuestionan la falta de intervenciones oportunas y la ausencia de información pública actualizada sobre cuántos inmuebles patrimoniales se encuentran actualmente en estado crítico.

“Vamos también a fiscalizar qué se hizo con la plata que ya entregó Petroecuador para que cada uno de ustedes tenga alcantarillado. Si no se lo ha hecho, nosotros lo vamos a hacer. Va a ser obra del Gobierno Nacional”, expresó Noboa ante cientos de asistentes, en una intervención que generó reacciones inmediatas debido a la controversia que rodea al millonario convenio firmado en noviembre de 2024.

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Aunque el presidente no mencionó directamente al alcalde de Esmeraldas, Vicko Villacís, sus declaraciones se producen en medio del debate generado alrededor de la administración de esos recursos y de la reciente situación judicial que involucra al burgomaestre, quien se encuentra detenido. Hace dos meses, Petroecuador incluso advirtió sobre la posibilidad de terminar unilateralmente el convenio por observaciones relacionadas con los mecanismos de ejecución y la rendición de cuentas de los fondos transferidos.

En respuesta a esos cuestionamientos, Villacís había informado que el Municipio presentó toda la documentación requerida para justificar el avance de los proyectos y atender las observaciones formuladas por la empresa estatal. Sin embargo, hasta el momento Petroecuador no ha emitido un pronunciamiento oficial sobre el resultado de esa revisión, mientras persiste la expectativa ciudadana respecto al destino de los $ 47,5 millones comprometidos para obras consideradas prioritarias.

Agenda presidencial incluyó inversiones y anuncios para la provincia

La visita de Daniel Noboa a Esmeraldas comenzó con una reunión con el gobernador Juan Jaramillo y la prefecta Roberta Zambrano, quienes acompañaron la agenda de trabajo desarrollada en varios puntos de la provincia. El Ejecutivo señaló que la jornada estuvo enfocada en fortalecer proyectos estratégicos y coordinar acciones para mejorar la infraestructura y los servicios básicos.

En Muisne, el presidente destacó que el Gobierno Nacional ha destinado más de $ 8,3 millones para la ejecución de 38 proyectos en Esmeraldas. Entre las principales intervenciones mencionó el mejoramiento del sistema de agua potable del cantón, una obra que registra un avance del 80 % y supera los $ 5 millones de inversión.

Durante el acto, Noboa anunció además la reconstrucción del templo San José de Muisne con una inversión de $ 164.000 y confirmó que en octubre será entregado el nuevo puente del sector Francisco, infraestructura que beneficiará a más de 15.000 habitantes. Asimismo, informó sobre la adquisición de maquinaria caminera por $ 1,6 millones y la destinación de cerca de $ 3 millones para espacios comunitarios y recreativos.

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La agenda presidencial concluyó con una feria y brigada social en la explanada de la Autoridad Portuaria de Esmeraldas, donde distintas instituciones entregaron títulos de propiedad, ayudas humanitarias, bonos, créditos productivos y apoyo a los sectores agrícola, pesquero y cocotero. Según cifras oficiales, las acciones desarrolladas durante la visita representan beneficios e inversiones cercanas a los $ 25 millones para la provincia, mientras el Gobierno ratificó su intención de intervenir directamente en proyectos considerados prioritarios para la capital esmeraldeña.