Lo que debes saber

• Ejército incorpora el Jaguar I en Los Ríos para reforzar operaciones de seguridad este 2026.
• Jaguar I fue construido por militares ecuatorianos e incluye blindaje, cámaras y dron de reconocimiento.
• El nuevo blindado opera en Los Ríos para mejorar la protección y movilidad de tropas.

La Brigada de Caballería Blindada incorporó a sus operaciones en la provincia de Los Ríos el vehículo blindado multipropósito Jaguar I, una unidad desarrollada por personal técnico militar del Centro de Mantenimiento Blindado (CEMAB).

Según información difundida por el Ejército, el blindado fue diseñado y construido íntegramente por especialistas de la Brigada de Caballería Blindada con el objetivo de reforzar la movilidad y la protección del personal durante operaciones militares.

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¿Qué características tiene el blindado Jaguar I?

El Jaguar I está equipado con un blindaje capaz de resistir impactos de munición de calibres 9 milímetros, 5,56 milímetros y 7,62 milímetros, de acuerdo con datos proporcionados por las Fuerzas Armadas.

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Además, incorpora sistemas de monitoreo, cámaras de vigilancia, equipos contra incendios, medios de comunicación y un dron destinado a tareas de reconocimiento en zonas de operación.

Las autoridades militares señalan que estas características buscan mejorar la capacidad de respuesta y la seguridad de los uniformados durante intervenciones en territorio.

Un vehículo desarrollado por personal militar ecuatoriano

El Ejército destacó que el Jaguar I fue diseñado y construido por personal técnico especializado de la Brigada de Caballería Blindada y del Centro de Mantenimiento Blindado (CEMAB).

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La institución sostiene que el proyecto fue desarrollado con recursos y capacidades propias, convirtiéndose en una de las iniciativas de fabricación militar impulsadas dentro de las Fuerzas Armadas ecuatorianas.

La incorporación del Jaguar I se produce en medio de las acciones de seguridad desplegadas por las Fuerzas Armadas en distintas provincias del país, incluida Los Ríos, una de las zonas afectadas por la violencia vinculada al crimen organizado.

Según información preliminar, la víctima se movilizaba en un vehículo Hyundai Sonata de color negro, con placa ABK-9983, en sentido La Aurora–El Pan, cuando fue interceptada por los ocupantes de otro automotor. Testigos indicaron que los atacantes se movilizaban en una camioneta Ford blanca que no portaba placas.

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Intentó huir del ataque

Las primeras indagaciones señalan que el conductor, al percatarse de la agresión armada, habría intentado escapar de sus atacantes. Sin embargo, durante la maniobra perdió el control del vehículo y terminó impactándose contra otro automotor que circulaba por la zona.

A causa de los disparos, el conductor falleció en el lugar. Su cuerpo quedó tendido sobre la calzada, junto al vehículo que conducía. De manera preliminar, se conoció que la víctima tenía aproximadamente 19 años y era oriunda de Machala, en la provincia de El Oro.

Hallaron múltiples indicios balísticos

Tras la alerta ciudadana, al sitio acudieron agentes de Criminalística, de la Dirección Nacional de Delitos contra la Vida, Muertes Violentas, Desapariciones, Extorsión y Secuestros (Dinased), y personal del servicio preventivo de la Policía Nacional para iniciar las investigaciones.

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Durante el levantamiento de indicios, los peritos localizaron aproximadamente 15 evidencias balísticas en la escena, las cuales serán sometidas a análisis para determinar el tipo de arma utilizada y establecer la dinámica del ataque.

El procedimiento policial obligó al cierre parcial de la vía, lo que provocó una importante congestión vehicular durante varias horas. Las autoridades continúan con las investigaciones para identificar a los responsables y esclarecer el móvil de este crimen.

Ecuador

¿No pudo sacar su cédula o pasaporte? Registro Civil confirma fallas a nivel nacional

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De acuerdo con cifras del Registro Civil, Neymar encabeza ampliamente la lista de nombres asociados a futbolistas. En los últimos ocho años se registraron 3.847 personas con ese nombre, lo que lo convierte en el más popular del país entre los inspirados en estrellas del fútbol.

Le siguen otros nombres vinculados a referentes del balompié mundial: 

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Los datos también muestran la influencia de dos de las máximas figuras de la historia reciente del fútbol. Entre 2018 y 2026 se registraron 178 personas llamadas Cristiano y 38 que llevan Messi como nombre. Aunque las cifras son menores frente a otros futbolistas, reflejan el impacto que han tenido estos jugadores en varias generaciones de aficionados.

La provincia de Guayas concentra la mayor cantidad de registros de varios de estos nombres. Allí se encuentra el mayor número de personas llamadas Kylian, Neymar, Kendry, William y James. En el caso de Cristiano, Guayas también lidera las inscripciones.

Un fenómeno que apunta a crecer

El fenómeno evidencia cómo los éxitos deportivos, las transmisiones internacionales y la identificación de los aficionados con determinados jugadores terminan influyendo en decisiones familiares tan personales como la elección de un nombre.

“Detrás de cada nombre existe una historia, una admiración y, probablemente, un sueño. La influencia de las grandes figuras del fútbol mundial y de los referentes ecuatorianos ha trascendido las canchas para convertirse en una inspiración”, señaló el Registro Civil en un comunicado.

La tendencia podría mantenerse en los próximos años. Con el Mundial de 2026 en el horizonte y una nueva generación de figuras emergiendo en el fútbol ecuatoriano e internacional, se espera una participación destacada de la selección ecuatoriana. Ese podría ser otro de los factores que incidan en la elección de nombres vinculados a la pasión futbolera.

Lo que debes saber

• El Concejo de Ambato suspendió el tratamiento del alivio económico para los transportistas hasta contar con un pronunciamiento de la Procuraduría General del Estado.
• La propuesta municipal contemplaba entregar 700 dólares mensuales durante seis meses a 471 unidades de transporte urbano y rural.
• Mientras continúa el debate legal sobre la compensación, tampoco existe una fecha definida para tratar el posible incremento del pasaje, que permanece en 30 centavos

La posibilidad de otorgar un alivio económico temporal a los transportistas de Ambato quedó estancada tras la sesión extraordinaria del Concejo Municipal realizada la tarde y noche del lunes 8 de junio.

Después de más de dos horas de debate, la propuesta impulsada por la alcaldesa Diana Caiza no alcanzó una resolución y fue suspendida hasta contar con un pronunciamiento de la Procuraduría General del Estado sobre su viabilidad legal.

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La iniciativa nació como parte del acuerdo alcanzado entre el Municipio y los gremios del transporte para poner fin al racionamiento parcial del servicio que se aplicó entre el 1 y el 4 de junio.

Durante esos días, cientos de usuarios debieron reorganizar sus horarios debido a la reducción de frecuencias de los buses urbanos, una medida de presión para exigir la revisión de la tarifa del pasaje, que actualmente se mantiene en 30 centavos.

El proyecto planteaba entregar una compensación mensual de 700 dólares durante seis meses a cada unidad de transporte público. 

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Alrededor de dos millones de dólares

Según la Dirección de Tránsito, Transporte y Movilidad, el beneficio alcanzaría a 471 unidades: 397 buses urbanos y 74 rurales. La medida representaba una inversión municipal cercana a los 329.700 dólares mensuales y un desembolso total de 1,97 millones de dólares al concluir el periodo.

Durante el debate, la mayoría de los concejales coincidió en que la principal preocupación era la legalidad del mecanismo propuesto. Diego Proaño explicó que sin un criterio vinculante de la Procuraduría General del Estado existía el riesgo de futuras observaciones por parte de los organismos de control.

El edil señaló que los recursos sí existen dentro del presupuesto municipal, pero advirtió que fueron asignados para otro fin. Según explicó, aprobar una transferencia sin suficiente respaldo jurídico podría generar responsabilidades administrativas e incluso legales para quienes intervengan en la decisión.

A las dudas se sumaron las observaciones de la concejal María José López, quien recordó que el transporte público es un servicio prestado por operadores privados y que la normativa vigente establece limitaciones para la entrega de ayudas económicas directas.

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Además, 11 de los 13 concejales solicitaron que se priorice la socialización ciudadana de la ordenanza que analiza la revisión tarifaria del transporte público.

Mientras tanto, Manuel Zamora, gerente de los transportistas urbanos, cuestionó la falta de avances en el proceso y recordó que una convocatoria para socializar la ordenanza fue anunciada el 14 de mayo, pero no se concretó.

En la sesión también intervino Manuel Escobar, presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte de Ambato, quien aseguró que muchas operadoras enfrentan dificultades para sostener sus actividades debido al incremento de costos operativos y a que la tarifa no ha sido revisada desde hace más de una década. “Estamos trabajando a pérdida”, manifestó durante su exposición ante el Concejo.

Hasta el cierre de esta edición, los transportistas no habían emitido una resolución oficial sobre las acciones que adoptarán tras la suspensión de la sesión. Tampoco existe una fecha definida para retomar el tratamiento del alivio económico ni para resolver el debate sobre un eventual incremento de la tarifa del pasaje.

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Lo que debes saber

• Entre el 8 y el 9 de junio fueron decomisados 221 paquetes de cocaína en la vía Baños-Puyo durante operativos policiales.
• La carretera conecta la Amazonía con la Sierra y la Costa, lo que la convierte en un corredor utilizado para el transporte de mercancías y también por redes del narcotráfico.
• La Policía presume que el último cargamento tenía como destino Santo Domingo de los Tsáchilas.
• Policías, militares y unidades de inteligencia ejecutan la estrategia Escudo Vial Interandino para detectar el traslado de sustancias sujetas a fiscalización.

La carretera que une a Baños de Agua Santa (Tungurahua) con Puyo (Pastaza) volvió a convertirse en escenario de un operativo antidrogas. El mediodía del martes 9 de junio, agentes de la Policía Nacional localizaron 24 paquetes de clorhidrato de cocaína ocultos en diferentes compartimentos de un vehículo que circulaba por el sector de Río Verde.

El hallazgo se produjo apenas un día después de otro importante golpe al narcotráfico en la misma vía. El 8 de junio, durante un operativo ejecutado por militares en este corredor estatal, fueron decomisados 197 paquetes de cocaína, cada uno con un peso aproximado de un kilogramo, informó el vocero militar.

Leer: (Caso Monika Silva: Este es un recuento de sus denuncias y los hechos investigados)

La nueva intervención fue ejecutada por personal de la Subzona de Policía de Tungurahua y del Grupo Especial Móvil Antinarcóticos (GEMA), unidades que mantienen controles permanentes en la zona como parte de las estrategias de seguridad desplegadas en la región.

Según informó el coronel Jaime Ruales, comandante de la Zona 3 de Policía, el cargamento decomisado este martes tendría un valor cercano a los 80.000 dólares dentro del mercado nacional. En caso de haber llegado a mercados internacionales, su valor habría superado los 300.000 dólares.

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Una ruta estratégica para el narcotráfico

Las primeras investigaciones apuntan a que la droga salió desde la frontera, en el Oriente ecuatoriano. De acuerdo con la información preliminar, el cargamento tenía como destino la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, siguiendo una ruta que atraviesa Baños, Ambato, Latacunga y Alóag.

Para las autoridades, la vía Baños-Puyo representa un corredor estratégico debido a que conecta directamente el Oriente con varias provincias de la Sierra y la Costa. Esa condición la convierte en una ruta atractiva para organizaciones dedicadas al tráfico de sustancias sujetas a fiscalización.

"Es un paso estratégico porque conecta la Amazonía con la Sierra y la Costa", explicó Ruales, al señalar que los controles se han intensificado en sectores como Río Verde y Río Negro para evitar que estas estructuras criminales movilicen cargamentos hacia otros puntos del país.

Las investigaciones también buscan determinar si el vehículo utilizado en este último caso habría estado vinculado a otros hechos similares.

El conductor detenido es ecuatoriano y registra antecedentes, mientras los equipos de inteligencia trabajan para identificar posibles conexiones con organizaciones delictivas. Se presume, según los policías, que esta droga iba destinada al grupo delincuencial denominado R7 de la provincia de los Tsáchilas.

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Operativos permanentes en la vía estatal

La Policía activó la estrategia denominada Escudo Vial Interandino, un plan que fortalece los controles en las principales carreteras utilizadas para el transporte de droga.

El trabajo se desarrolla de forma coordinada entre unidades policiales de Tungurahua, Pastaza y Chimborazo, además del apoyo de las Fuerzas Armadas. El objetivo es detectar vehículos sospechosos y desarticular a las estructuras que operan en esta zona del país.

Las autoridades destacan que los operativos han permitido afectar económicamente a las organizaciones criminales. Solo con los decomisos registrados entre el 8 y 9 de junio se ha evitado que cientos de kilos de droga lleguen a su destino, monto calculado en más de medio millón de dólares.

Mientras continúan las investigaciones, la presencia policial y militar se mantiene en esta importante vía estatal, considerada una de las principales conexiones entre la Amazonía y el resto del Ecuador.

Lo que debes saber 

• La acumulación de cables en Bellavista ya no solo genera contaminación visual. Los moradores denuncian que varios postes presentan inclinaciones por el peso del tendido.
• La ciudadela reclama obras de regeneración y una solución definitiva al exceso de cableado.

La acumulación de cables en Bellavista se ha convertido en una de las principales quejas de los moradores de esta ciudadela del centro-norte de Guayaquil. Los residentes denuncian contaminación visual, postes inclinados por el exceso de tendido y cables abandonados en calles y aceras.

Hace pocos días, Diario EXPRESO recorrió la ciudadela Kennedy, donde los vecinos denunciaron estar hartos de convivir con la saturación de cables en postes y calles. Tras la publicación de ese artículo, habitantes de otros sectores de la ciudad aseguraron que la problemática se repite en distintas zonas, incluso en áreas que han sido intervenidas con procesos de regeneración.

Una de ellas es Bellavista. Esta ciudadela, ubicada en el centro-norte, enfrenta un notorio problema de contaminación visual provocado por la acumulación descontrolada de cables en postes de energía y de telecomunicaciones. Sí, los ‘tallarines’.

Más allá del impacto estético, el enredo de cables agrava el desorden urbano que persiste desde hace años y para el cual la ciudadanía exige una solución o regeneración total. Los residentes advierten de los riesgos asociados a la sobrecarga de los postes que los sostienen, algunos de los cuales ya lucen inclinados, o por la falta de espacio.

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Miguel Cañizares, quien vive en la ciudadela desde hace 12 años, afirma estar cansado de convivir con lo que describe como “una imagen de los 90”.

“Hay tantos cables que no entiendo por qué las autoridades y las empresas no se ponen de acuerdo. O que las autoridades las obliguen a dejar atrás esta mala costumbre”, reclama antes de dirigirse a su trabajo en Lomas de la Florida.

Cables en Bellavista: moradores exigen soterramiento y regeneración

Para él, ha llegado el momento de poner sobre la mesa la opción del soterramiento de cables. Considera que esta opción es la más viable frente a los impuestos que pagan los ciudadanos. “¿A dónde va ese CEM (se refiere a la Contribución Especial de Mejoras)? Ni lo sé”, cuestiona.

Los enredos de cables son visibles especialmente en las vías principales de la ciudadela. En varios postes, el peso y la tensión del tendido han provocado inclinaciones que preocupan a los moradores.

En el trayecto hacia la avenida Carlos Julio Arosemena, a pocos metros de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil, incluso es posible encontrar cables tendidos sobre el suelo, una situación que representa un riesgo tanto para peatones como para conductores.

Durante un reciente recorrido realizado por este Diario se constató la presencia de cables cortados y abandonados en distintos puntos del sector. Los vecinos también denuncian que continúan registrándose robos de cableado, afectando los servicios de telefonía e internet de decenas de familias.

Uno de los puntos más críticos se encuentra a lo largo de la avenida Juan León Mera. Allí, en prácticamente cada esquina, los postes muestran algún grado de inclinación debido al peso y la tensión de los cables acumulados. Las estructuras están rodeadas de auténticas marañas de conexiones, muchas de ellas difíciles de identificar.

Con esta percepción coincide Susana Ruiz, residente de Bellavista, quien asegura que la situación ya ha generado inconvenientes con vehículos pesados. “Siempre pasa lo mismo. Los camiones se llevan los cables cuando ingresan a dejar mercadería en algunos negocios. Después quedan colgando y nos toca pedir ayuda. Mire ese poste, está ‘doblado’ por el peso. Las autoridades esperan que se caiga para recién actuar”, lamenta mientras señala una estructura ubicada junto a la Unidad de Policía Comunitaria (UPC).

En esta intersección, situada frente al parque principal de la ciudadela, varios cables se encuentran a escasa altura del suelo, obligando a peatones y conductores a transitar con precaución. En los alrededores del área verde la escena se multiplica.

En el primer callejón, por ejemplo, existen cables atados a una señal de tránsito luego de desprenderse del tendido original. A lo largo de la calle Agustín Querol también se observan postes saturados por el exceso de cableado.

José Gómez, propietario de un negocio de la zona, asegura que en los callejones el problema es aún más evidente y que las marañas de cables forman parte del paisaje cotidiano de Bellavista. “Uno ya se acostumbró a verlos, pero eso no significa que sea normal. Hace falta una solución definitiva”.

Al igual que otros vecinos y conductores que circulan por el sector, Gómez cree que el soterramiento de cables debería formar parte de los proyectos de mejora urbana para la ciudadela.

Al respecto, EXPRESO solicitó una entrevista al Municipio para conocer cuáles son los planes de regeneración previstos para Bellavista y si existe la posibilidad de impulsar proyectos de soterramiento de cables, como los anunciados para Urdesa central. Hasta el cierre de este artículo, la respuesta seguía pendiente.

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Lo que se sabe

• Aún se investigan las causas de la muerte de la ambientalista, cuyo cuerpo fue encontrado en su vivienda de Montañita
• Denunció que la venta irregular de terrenos en La Libertad respondía a un esquema que habría tenido más de una década operando
• Alertó sobre posibles casos de nepotismo en la Contraloría General del Estado

La voz de la activista ambiental polaca Monika Silva Koniuszek sonó fuerte ante los actos de corrupción e irregularidades que detectó en Montañita y otras localidades de Santa Elena. El 8 de junio de 2026 fue encontrada sin vida en su vivienda.

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Aunque aún se investigan las causas de la muerte, la desaparición de Silva ha dejado un gran vacío en su comunidad, que la veía como una representante que denunciaba lo que afectaba a la población, aunque eso implique señalar a figuras públicas.

Casos importantes que denunció Monika Silva

Este es un recuento de las denuncias clave que presentó la activista, tanto en instituciones públicas como en redes sociales:

Maquinaria en la playa de Olón

El 28 de abril de 2026 publicó, en su cuenta de la red social X, el video de maquinaria trabajando en la playa de esta localidad de Santa Elena, a cuyo Municipio señaló como responsable de dar los permisos.

El 3 de junio, a menos de una semana de su muerte, posteó un video en el que informó que se había conseguido la suspensión de los trabajos gracias a una medida cautelar.

"No se trata de estar en contra del desarrollo, sino de respetar las reglas establecidas para proteger el entorno frágil de la playa y de las comunas de #SantaElena.🌊🐚", escribió entonces.

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Denuncias por tráfico de tierras en Santa Elena

Silva conversó con EXPRESO, en enero del 2026, y ahí señaló al exalcalde de Santa Elena y actual asambleísta socialcristiano Otto Vera por el presunto tráfico de tierras en el cantón peninsular.

"El tema del tráfico de tierras en Santa Elena, que a menudo tiene elementos de testaferrismo y lavado de activos, es gravísimo debido a los nexos con el narcotráfico", dijo entonces Silva.

En el conocido caso Bellitec, Silva señaló a Vera por supuestamente vender más de 700 hectáreas de terrenos municipales, cuando era alcalde, sin subasta pública. 

Bellitec, la empresa que los compró, está vinculada a la familia de Niels Olsen, quien renunció a la Presidencia de la Asamblea Nacional, el pasado 8 de junio.

También entregó a la embajada de Estados Unidos información sobre el denominado caso Sunshine, en el que denunciaba supuesto tráfico de tierras y lavado de activos que involucraría a empleados de la empresa Noboa Trading, relacionada con la familia del presidente Daniel Noboa.

La activista mencionó que tenía "denuncias gravísimas del despojo completamente ilegal (de tierras) y violación de derechos básicos por parte del alcalde Dennis Córdova", en Salinas.

Según información que recopilé, entre 2009 y 2014 se realizaron más casos de tráfico de tierras, y más graves porque fueron realizados a través del grupo Sunshine, caso con el que arriesgué mi vida".Monika Silva en entrevista con EXPRESO, en enero del 2026

Ella también cuestionó el intento de vender 93 hectáreas a Jenny Ramírez, por 2,6 millones de dólares, quien desistió de la venta ante las denuncias de irregularidades. 

La asambleísta Mónica Palacios pidió, a inicios de febrero, que Fiscalía investigue a la entonces secretaria de la Administración Pública y actual ministra de Trabajo y Desarrollo Humano, Cynthia Gellibert, por presuntos delitos relacionados con tráfico de influencias, testaferrismo y lavado de activos. Esto luego de que se descubrió que Sherly Palma, madre de Ramírez, trabajaba para la funcionaria.

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Señaló al contralor Mauricio Torres, quien la denunció

En 2025, Silva pidió a la Asamblea Nacional que fiscalice al contralor Mauricio Torres por supuestamente entorpecer investigaciones sobre las irregularidades en Santa Elena.

El funcionario respondió con una denuncia contra Silva por el supuesto delito de calumnia, algo que la activista calificó como un intento de frenar su accionar.

Falta de obras públicas en Montañita

Silva residió por más de una década en este turístico balneario y denunció el deterioro del sistema de alcantarillado, por lo que exigió a varias administraciones municipales la ejecución de obras sanitarias para la comuna.

En uno de sus últimos mensajes en redes sociales, Silva le respondió a alguien que la cuestionaba por su supuesta ausencia de estas plataformas. Ella mencionó que había tenido problemas de salud.

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Lo que se sabe

• El Inamhi prevé que en las próximas horas llueva en diversas provincias del país
• En Guayaquil se espera incluso tormentas eléctricas en los días venideros
• La SNGR también alertó sobre "oleaje de alta energía" en la costa continental e insular

En las próximas horas se prevé que continúen las lluvias en el país, según la predicción del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi).

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En su alerta 43, la entidad indicó que "se prevén lluvias de moderada a alta intensidad en el interior del Litoral, Amazonía y zonas de estribación de cordillera", al menos hasta este miércoles 10 de junio de 2026.

La entidad mencionó que las lluvias se darán bajo estas condiciones:

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¿Cómo estará el clima en Guayaquil esta semana?

En el caso de Guayaquil, según Google Clima, la predición para estos días es la siguiente:

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Oleaje de "alta energía" se espera en costa ecuatoriana

La Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos (SNGR) informó este martes 9 de junio que hasta este jueves "se prevé oleaje de alta energía con estado de mar agitado en la costa continental e insular del país".

"Las olas provenientes del suroeste del Pacífico podrían alcanzar alturas de hasta 2,5 metros en la costa continental y 3 metros en la región insular", mencionó la institución en una publicación en su cuenta de la red social X.

Entre las recomendaciones de la SNGR están:

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Lo que debes saber

• Un ciudadano denunció en redes sociales presuntos privilegios de un agente de tránsito en Guayaquil.
• La entidad respondió, confirmó la irregularidad y anunció la retención del automotor.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) de Guayaquil informó que retuvo el vehículo de uno de sus agentes luego de que un ciudadano difundiera un video denunciando que circulaba sin placas y presuntamente cometía una infracción de tránsito.

El hecho se conoció este martes 9 de junio, cuando un usuario publicó en su cuenta de X un video de menos de un minuto en el que cuestionó lo que calificó como "privilegios" para miembros de la institución.

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En la grabación se observa un vehículo negro junto a un parque de la ciudad. Aunque no se precisa el lugar exacto donde fue registrado el incidente, el ciudadano asegura que el automotor se encontraba en una situación irregular.

"Los privilegios de ser ATM, doble columna y sin placa y de frente", expresó el usuario en la publicación, en la que también etiquetó a la Alcaldía de Guayaquil y a la ATM.

La ATM confirmó que el vehículo pertenece a un miembro de la institución y fue retenido tras la denuncia ciudadana.

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La entidad respondió públicamente al mensaje y agradeció el reporte realizado por el ciudadano. Además, detalló las medidas adoptadas luego de verificar la situación del automotor.

"Informamos que se retuvo el vehículo perteneciente a un miembro de la institución que no contaba con las placas instaladas. La unidad fue trasladada al Centro de Retención Vehicular (CRV), donde se aplicará el procedimiento y las sanciones conforme la normativa vigente", señaló la ATM en su pronunciamiento.

En el mismo comunicado, la ATM aseguró que las normas deben cumplirse sin distinciones para funcionarios o ciudadanos.

"La ley se aplica de manera estricta e igualitaria para todos, sin excepciones", enfatizó la institución.

Asimismo, la entidad ratificó su compromiso con el respeto a las disposiciones de tránsito y aseguró que las sanciones se impondrán cuando existan incumplimientos.

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"Ratificamos nuestro compromiso con la ciudadanía promoviendo el respeto a las disposiciones de tránsito y, ante cualquier incumplimiento, se aplicarán las sanciones correspondientes con firmeza. El compromiso inicia desde nuestra propia institución", concluyó la ATM.

Lo que debes saber

• Cinco demandas vinculadas a las expropiaciones fueron declaradas inadmisibles por la justicia.
• Los jueces cuestionan la vía legal utilizada por el Ministerio para obtener los predios.
• El tramo 1A requeriría la expropiación de 110 lotes en el sur de Guayaquil.

Actualmente, los propietarios de 22 lotes ubicados en la avenida Cacique Tomalá, en el Guasmo Sur de Guayaquil, enfrentan procesos judiciales impulsados por el ahora denominado Ministerio de Infraestructura y Tecnología (MIT). Las demandas reposan en el Tribunal Distrital de lo Contencioso Administrativo de Guayaquil.

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El tramo que requiere 110 predios

Las acciones legales por pago por consignación, vinculadas a las expropiaciones necesarias para el proyecto vial Viaducto Sur, conocido también como Quinto Puente, fueron presentadas el 16 de marzo de 2026. Según David Stay, director distrital del MIT en Guayas, la ejecución del tramo 1A de esta obra contempla la expropiación de 110 lotes.

De acuerdo con los documentos de la licitación, el tramo 1A del proyecto se iniciará en la intersección de las avenidas Cacique Tomalá y José Sánchez Rubio, frente a los predios de la terminal logística de contenedores Blasti S.A. y de la Industria Cartonera Ecuatoriana S.A., compañías vinculadas a la familia del presidente Daniel Noboa Azín. En este mismo sector también se encuentra la escuela fiscal de educación básica Manuela de Santa Cruz y Espejo; el trazado continuará hasta conectar con la avenida 25 de Julio, en el sur de Guayaquil.

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Demandas que no superaron el filtro judicial

Sin embargo, las acciones impulsadas por el Ministerio han encontrado obstáculos en los tribunales. De las 22 demandas presentadas, dos fueron retiradas por la propia cartera de Estado, cinco fueron declaradas inadmisibles y las restantes permanecen en trámite o esperan su calificación.

En los expedientes revisados por EXPRESO, el Tribunal resolvió inadmitir las demandas interpuestas por el Ministerio. Los magistrados concluyeron que la entidad recurrió a una acción de pago por consignación cuando, de acuerdo con la normativa vigente, correspondía iniciar un proceso de expropiación.

Entre los ciudadanos que han sido denunciados por el Ministerio de Infraestructura y Tecnología están:

Los puntos claves

• El programa “Becas Jóvenes del Nuevo Ecuador 2026” entrega hasta 3.276 ayudas económicas de aproximadamente 828 dólares a estudiantes de educación superior en Ecuador.
• Las postulaciones estarán abiertas hasta el 28 de junio de 2026 y buscan evitar la deserción estudiantil por falta de recursos.
• El apoyo económico está destinado a cubrir gastos de estudio como transporte o materiales académicos, aunque aún no se ha definido si será pago único o por entregas.

En medio de los gastos que implica estudiar en la universidad o en institutos técnicos, el acceso al dinero puede marcar la diferencia entre continuar o abandonar la carrera. En ese contexto, en Ecuador se habilitó una nueva convocatoria de apoyo económico dirigida a jóvenes estudiantes.

Se trata del programa “Becas Jóvenes del Nuevo Ecuador 2026”, una ayuda económica que entrega hasta $828,97 a estudiantes de educación superior que cumplan con ciertos requisitos.

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El objetivo apunta a evitar que los jóvenes abandonen sus estudios por falta de recursos y apoyar su permanencia en el sistema educativo.

Un apoyo para seguir estudiando

La iniciativa contempla la entrega de 3.276 becas a nivel nacional. El beneficio está dirigido a estudiantes que cursan carreras universitarias, técnicas o tecnológicas en Ecuador.

El apoyo busca cubrir gastos relacionados con la formación académica, como transporte, alimentación o materiales de estudio. Hasta el momento, las autoridades no han detallado si el desembolso será en un solo pago o en entregas periódicas.

Quiénes pueden acceder

El programa está dirigido a jóvenes entre 18 y 29 años que se encuentren matriculados en instituciones de educación superior, ya sean públicas o privadas.

Además exige que los postulantes sean estudiantes alcancen un mínimo del 60% de rendimiento académico para poder calificar.

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Entre las condiciones principales constan:

Las postulaciones están habilitada hasta el 28 de junio de 2026, por lo que los interesados deben completar el proceso dentro del plazo establecido.

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Un alivio en medio de la presión económica

Para muchos estudiantes, este tipo de apoyos representa una oportunidad para continuar sus estudios en un contexto donde los gastos universitarios se han convertido en una carga difícil de sostener.

Silva fue encontrada sin vida la tarde del lunes 8 de junio en su vivienda ubicada en el barrio El Tigrillo, uno de los sectores más conocidos de la comuna Montañita. Desde entonces, el caso se maneja con reserva mientras avanzan las investigaciones.

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Autoridades esperan el informe de Medicina Legal

Durante una entrevista radial, el ministro del Interior, John Reimberg, indicó que las conclusiones de la necropsia serán determinantes para esclarecer lo ocurrido.

"El informe revelará las causas del fallecimiento. Se presume que se trate de un suicidio, pues en el lugar se hallaron indicios que apuntan a esa determinación. Su pareja indicó que ella sufría de depresión", señaló el funcionario.

Por su parte, el coronel Juan Carlos Rojas, jefe del Distrito de Policía Santa Elena, explicó que la activista fue hallada tendida en el piso de su residencia.

"A simple vista se pudo observar un surco en el cuello", manifestó el oficial, quien agregó que el teléfono celular de la fallecida y otros elementos encontrados en la escena permanecen bajo custodia policial como parte de la investigación.

Las autoridades también revisan grabaciones de cámaras de seguridad para reconstruir los hechos previos a su muerte.

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Su pareja encontró el cuerpo

Según la información preliminar, fue la pareja sentimental de Silva quien la encontró sin vida. En el lugar también se encontraban la empleada doméstica y posteriormente llegaron las dos hijas de la activista.

El ministro Reimberg añadió que el novio habría recibido un mensaje de despedida atribuido a Silva, elemento que forma parte de las indagaciones.

Mientras se esclarece el caso, las dos menores permanecen bajo el cuidado de una amiga cercana de la activista, con seguimiento de la Dirección Nacional de Policía Especializada para Niños, Niñas y Adolescentes (Dinapen).

Una figura conocida por sus denuncias en Santa Elena

Mónika Koniuszek Silva era presidenta de la Fundación La Integridad y una de las voces más activas en temas de transparencia, medioambiente y defensa ciudadana en la provincia.

De origen extranjero, llegó a Montañita hace más de una década, donde desarrolló actividades turísticas mediante un hostal y el alquiler de habitaciones para visitantes.

Su activismo ganó notoriedad cuando denunció el deterioro del sistema de alcantarillado en el balneario y exigió a distintas administraciones municipales la ejecución de obras sanitarias para la comuna.

También impulsó denuncias relacionadas con presuntas irregularidades en la venta de terrenos, contratación pública y proyectos urbanísticos que, según advertía, podían afectar ecosistemas vulnerables de la zona.

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Amenazas y procesos judiciales

En sus redes sociales se definía como activista anticorrupción, defensora de la naturaleza y de grupos vulnerables. Su trabajo la llevó a mantener enfrentamientos con autoridades y actores locales.

Durante los últimos años enfrentó varios procesos judiciales derivados de sus denuncias públicas. Sin embargo, allegados aseguran que continuó con su labor pese a las presiones.

Meses antes de su muerte, Silva había denunciado amenazas en su contra. Incluso abandonó temporalmente Montañita por motivos de seguridad.

"Salí de Montañita, pero no del país. Voy a continuar denunciando a los corruptos que quieren verme lejos", expresó entonces en un video difundido en redes sociales.

Amigos preparan un homenaje en Manglaralto

La noticia de su fallecimiento ha generado conmoción entre quienes la conocieron y trabajaron junto a ella.

"Italo Pincay", abogado y amigo personal de Silva, recordó su trayectoria y cuestionó la hipótesis preliminar que se maneja.

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"Fue una mujer valiente e íntegra. Su lucha siempre fue por ver una provincia mejor. Duele su muerte y hay muchas dudas porque ella amaba profundamente a sus hijas", expresó.

Como muestra de reconocimiento, amigos y allegados han anunciado un homenaje póstumo en el parque central de Manglaralto, uno de los espacios que la activista frecuentaba y donde desarrolló parte de su trabajo comunitario.

Los puntos claves

• El prefecto del Guayas, Carlos Encalada, anunció la revisión de la ampliación por 30 años de las concesiones viales aprobadas en la administración anterior.
• La medida cuestionada extiende los contratos de Conorte y Concegua hasta el año 2054 y ha generado observaciones del Gobierno Central, que pidió una auditoría a la Contraloría.
• La administración anterior sostuvo que la decisión se adoptó para cubrir un proceso de compensación financiera.

El prefecto del Guayas, Carlos Encalada, aseguró la tarde de este 9 de junio que su administración revisa la ampliación por 30 años de los contratos de concesión vial otorgados a las empresas Conorte S.A. y Concegua S.A., una medida aprobada durante la gestión de la ex prefecta Marcela Aguiñaga.

Durante una entrevista con medios de comunicación, Encalada señaló que la prioridad de su administración será defender los intereses de la provincia y evaluar cuidadosamente las condiciones de estos acuerdos.

“No estamos de acuerdo con un contrato de ampliación de 30 años. Lo estamos revisando con nuestro equipo técnico y legal, claramente, todas las letras pequeñas de este contrato”, manifestó.

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El prefecto añadió que la actual administración trabaja de forma coordinada con todas las autoridades, sin distinciones políticas. “Realmente, nosotros trabajamos con todas las autoridades de turno. Estamos solo con la bandera de Guayas”, expresó.

Asimismo, enfatizó que cualquier decisión se tomará pensando en el beneficio de la provincia. “La idea va a ser siempre trabajar por el bien del Guayas”, concluyó.

La decisión adoptada durante la administración de Marcela Aguiñaga

Las declaraciones de Encalada se producen semanas después de que Marcela Aguiñaga dejara la Prefectura del Guayas, el pasado 14 de mayo.

Durante su gestión, la Prefectura aprobó la ampliación por 30 años de las concesiones viales administradas por Conorte S.A. y Concegua S.A., lo que extendió la vigencia de ambos contratos hasta el año 2054.

La medida provocó cuestionamientos por parte del Gobierno Central, que solicitó a la Contraloría General del Estado una auditoría para verificar la legalidad de la decisión.

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Según el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), la modificación contractual habría sido ejecutada sin el conocimiento previo de esa cartera de Estado y representaría un cambio sustancial en las condiciones originales de explotación de las vías concesionadas.

La defensa de la administración anterior

La administración de Aguiñaga defendió la ampliación argumentando que se trató de una medida necesaria para cumplir con un proceso de Restablecimiento Económico Financiero (REEF 7).

De acuerdo con la Prefectura, existía una deuda acumulada de 516 millones de dólares con las concesionarias, distribuida en 323 millones para Conorte y 193 millones para Concegua.

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Las autoridades provinciales sostuvieron que existían tres mecanismos para compensar ese monto: aumentar los peajes, realizar un pago directo desde el presupuesto provincial o extender el plazo de concesión. Finalmente, se optó por la tercera alternativa.

Además, la entidad aseguró que la renegociación incluyó compromisos de inversión por 111 millones de dólares para obras de ampliación vial y la restitución del cobro del 4 % de los ingresos mensuales de las concesionarias para labores de fiscalización.

Lo que debes saber

• Un aluvión dejó un fallecido y afectó a 172 familias en La Maná tras la crecida de un río.
• Varias vías siguen cerradas en Pucayacu, dificultando el acceso a comunidades afectadas.
• Maquinaria trabaja en La Maná para recuperar la conectividad tras el aluvión del 8 de junio.

Un aluvión registrado en el sector Estero La Viuda, en la parroquia Pucayacu del cantón La Maná, provincia de Cotopaxi, dejó una persona fallecida y provocó afectaciones en la conectividad vial de varias comunidades de la zona.

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El evento ocurrió tras la crecida de un río reportada el 8 de junio. Como consecuencia, varios tramos de la carretera quedaron bloqueados por el arrastre de material, lo que dificulta el acceso a sectores rurales.

De manera preliminar, se estima que 172 familias han resultado afectadas indirectamente debido a la interrupción del tránsito vehicular y las limitaciones para movilizarse entre comunidades.

Vías continúan cerradas

Las autoridades mantienen evaluaciones en el área para determinar la magnitud de los daños y las necesidades de la población afectada.

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Mientras tanto, equipos de respuesta y personal técnico realizan recorridos en la zona para levantar información sobre las afectaciones provocadas por el aluvión. En los sectores afectados se ejecutan labores de limpieza y remoción de escombros con el objetivo de habilitar nuevamente el paso.

Además, maquinaria pesada ha sido movilizada hacia los puntos más críticos para acelerar los trabajos de recuperación de la conectividad terrestre.

Las claves del caso

• La avenida Assad Bucaram (calle 29) permanecerá parcialmente cerrada por trabajos de reconstrucción con hormigón.
  
• Los vehículos y varias líneas de buses serán desviados temporalmente por rutas alternas.
  
• En Miraflores continúan las obras urbanísticas y se amplían las restricciones de circulación.

Los cierres viales se han convertido en una constante para miles de conductores en Guayaquil. En distintos sectores de la ciudad, las obras de infraestructura y regeneración urbana han obligado a modificar recorridos, generar desvíos y adaptarse a nuevas rutas de circulación, situación que suele provocar demoras e inconvenientes para quienes se movilizan diariamente.

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Cambios viales en el sur de Guayaquil 

A partir de este lunes 9 de junio, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), junto con la Dirección de Obras Públicas, pondrá en marcha nuevas restricciones vehiculares debido a trabajos de reconstrucción en el sur de la ciudad y en el sector de Miraflores.

Uno de los principales cierres se ejecutará en la avenida Assad Bucaram, conocida como la calle 29 , en el sector Batallón del Suburbio. La intervención abarcará cuatro cuadras comprendidas entre las calles Suscal y Macará, en sentido sur-norte.

Según las autoridades, los trabajos contemplan la reconstrucción integral de la calzada con concreto, así como mejoras en el sistema de drenaje para aguas lluvias. Se estima que los trabajos se extenderán durante aproximadamente cinco semanas.

Mientras duren las obras, los vehículos particulares y las unidades de transporte público deberán utilizar rutas alternas. La ATM informó que el tránsito será redirigido por la calle Bahía de Caráquez, conocida como la calle 27.

Además, varias líneas de autobuses urbanos modificarán temporalmente sus recorridos. Entre ellasconstan las rutas 17, 37, 98, C1A y C1B.

Rutas también se alteran en Miraflores

Por otra parte, en Miraflores continúan los trabajos de renovación urbana que se ejecutan desde hace varias semanas . Debido al avance de la obra, las restricciones vehiculares se ampliarán hasta la calle 5 Noroeste, donde se realizarán trabajos relacionados con la instalación de tuberías y la construcción de infraestructura complementaria en el puente ubicado sobre la avenida 15 Noroeste.

Las intervenciones también continúan en otros tramos del sector, donde se ejecutan mejoras en redes hidrosanitarias y obras de hormigonado. Como parte de los avances, las autoridades informaron que la vía ubicada frente a la Facultad de Comunicación Social (Facso) ya fue reabierta para la circulación vehicular.

En cuanto al transporte público, permanecen vigentes los desvíos para las líneas 42, 6 y para el alimentador T3 de la Metrovía , cuyos recorridos han sido ajustados mientras concluyen las obras.

Las autoridades recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación y tomar rutas alternas para evitar la congestión vehicular en los sectores intervenidos.

Lo que debes saber

• La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, ordenó controles y sanciones tras una denuncia ciudadana en X. 
• La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) anunció la intervención de agentes en el sector.

La circulación vehicular en una zona destinada a la seguridad de estudiantes volvió a generar preocupación en Guayaquil. La alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, reaccionó este martes 9 de junio a una denuncia ciudadana difundida en la red social X sobre presuntas irregularidades en el tránsito en las calles García Moreno y Vélez.

El reclamo fue realizado por el usuario Jaime Montece, quien aseguró que a diario varios vehículos ocupan una zona de seguridad destinada a los expresos escolares. Según indicó en su publicación, la situación se registra de manera recurrente durante la salida de los estudiantes.

"Señores, todos los días los mismos vehículos en la zona de seguridad para los expresos escolares en las calles García Moreno y Vélez. Se pide un agente de tránsito a la salida, 12:00. Esperamos un accidente", escribió el ciudadano en X.

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Ante el reporte, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) respondió públicamente que personal operativo se dirigía al lugar para atender la novedad.

La ATM informó que agentes acudieron al sector para despejar la vía y restablecer el orden en la circulación vehicular.

Alcaldesa de Guayaquil pide sanciones y controles permanentes

La denuncia también generó una reacción de la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, quien intervino en la conversación digital y dirigió un mensaje al gerente general de la ATM, Edgar Lupera.

A través de su cuenta en X, Coronel solicitó acciones inmediatas para evitar posibles incidentes en la zona señalada por los ciudadanos.

"Por favor acudir a sitio, multar y hacer rondas frecuentes", expresó la funcionaria al referirse a la situación reportada.

La denuncia pone nuevamente sobre la mesa la importancia del respeto a los espacios destinados al transporte escolar y a la protección de niños y adolescentes durante los horarios de ingreso y salida de clases.

Mientras tanto, se espera que la ATM mantenga controles en el sector para evitar riesgos y garantizar una circulación segura para estudiantes, conductores y peatones.

Los puntos claves

• El accidente ocurrió en una carretera donde vecinos denuncian una seguidilla de siniestros y reclaman soluciones urgentes.
• Grúas y personal de la ATM realizaron un operativo para retirar la unidad y restablecer la circulación vehicular.
• La preocupación crece en la vía a la costa, una ruta marcada por accidentes, atropellos y pedidos de mayor seguridad vial.

La madrugada de este martes 9 de junio volvió a registrar un incidente que encendió las alarmas en la vía a la costa, una de las carreteras más transitadas de Guayaquil y, al mismo tiempo, una de las que más preocupaciones genera entre conductores y residentes por la frecuencia de los siniestros de tránsito.

Un camión que transportaba camarón perdió pista alrededor de las 05:00 en el kilómetro 12,5, en sentido Guayaquil-Chongón. El vehículo terminó atravesado sobre el retorno ubicado en ese tramo de la carretera, obligando a desplegar un operativo para retirarlo y evitar mayores afectaciones a la circulación vehicular.

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La plataforma quedó ocupando parte del carril de giro mientras se realizaban las maniobras para remover la unidad. La carga tenía como destino una camaronera.

Para restablecer el tránsito, según informó la ATM, fue necesaria la intervención de grúas, que permitieron recolocar la plataforma sobre la calzada y trasladarla posteriormente a una zona segura. Paralelamente, se coordinó el retiro de la carga para que continuara su recorrido. Horas más tarde, la entidad informó de otro siniestro vial en la misma arteria. 

"Todos los días es lo mismo. A diario hay accidentes viales, muertes, tragedias. Nos hemos quejado hasta el cansancio. Hace poco hicimos plantones, pero no conseguimos obras reales. A duras penas logramos que coloquen un semáforo en uno de los puntos conflictivos, pero eso sigue siendo nada en una vía tan crítica, oscura, insegura, sin respeto al peatón, al ciclista, a los conductores", señaló Óscar Rovira, residente y conductor. 

Un nuevo episodio en una vía bajo constante observación

Aunque este incidente no dejó víctimas reportadas, ocurre en medio de una creciente preocupación ciudadana por la seguridad en la vía a la costa, una ruta que en los últimos años ha acumulado accidentes, choques, atropellos y emergencias de tránsito que han provocado reclamos reiterados de residentes, conductores y usuarios del transporte público, como lo ha venido publicando EXPRESO. 

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Y es que las preocupaciones no se limitan al comportamiento de los conductores. Habitantes de distintos sectores aseguran que el crecimiento urbano de la zona no ha sido acompañado al mismo ritmo por obras de seguridad vial, especialmente para peatones que necesitan cruzar la carretera para dirigirse a urbanizaciones, centros educativos, paradas de buses o áreas comerciales.

Uno de los puntos que concentra actualmente la atención está en el kilómetro 14,5. Allí, semanas atrás, un atropello mortal volvió a poner sobre la mesa una problemática que los vecinos aseguran haber denunciado durante años.

Los reclamos se intensificaron luego de que se conociera que existirían estudios técnicos que habrían recomendado la construcción de un paso peatonal elevado en ese tramo, una obra que aún no se concreta.  

El crecimiento de la vía a la costa plantea nuevos desafíos

La vía a la costa ha experimentado una transformación acelerada durante la última década. El desarrollo de nuevas urbanizaciones, centros educativos, comercios y proyectos inmobiliarios ha incrementado significativamente el flujo vehicular y peatonal.

Sin embargo, para muchos residentes, la infraestructura de seguridad no ha evolucionado al mismo ritmo que la expansión urbana. Los pedidos de más pasos peatonales, mejor iluminación, señalización visible y controles de velocidad forman parte de una lista de solicitudes que se repite tras cada accidente.

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Lo que debes saber

• El proceso de remoción contra el alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, aún no llegará al Concejo Cantonal.
• La comisión de mesa mantiene abierta la etapa de pruebas hasta el 16 de junio.

La remoción del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, continúa en trámite. El caso no será tratado en la sesión del Concejo Cantonal prevista para este jueves 11 de junio, debido a que el proceso aún se encuentra en la etapa de presentación y actuación de pruebas.

Así lo confirmó a EXPRESO el concejal Arturo Escala, presidente de la comisión de mesa encargada de sustanciar el procedimiento. Explicó que esta fase se desarrolla dentro de un plazo de diez días hábiles establecido por el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad).

Durante este período, las partes pueden presentar y sustentar las pruebas de cargo y descargo que consideren pertinentes ante la comisión de mesa.

De acuerdo con Escala, el término probatorio comenzó el miércoles 3 de junio y concluirá el martes 16 de junio de 2026.

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Una vez finalizada esta etapa, la comisión de mesa tendrá cinco días para elaborar y presentar el informe respectivo. Posteriormente, se convocará a una sesión extraordinaria del Concejo Cantonal de Guayaquil para conocer el documento y continuar con el trámite correspondiente.

Tras la entrega del informe, las partes serán notificadas y el Concejo deberá pronunciarse sobre el futuro del proceso de remoción.

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El proceso contra Aquiles Álvarez se mantiene dentro de los plazos previstos por la normativa vigente, mientras la comisión de mesa recopila y analiza los elementos presentados por las partes involucradas.

Por ahora, Tatiana Coronel es la administradora de la ciudad. 

Hasta el momento, las autoridades competentes no han reportado personas heridas ni evacuaciones de emergencia; sin embargo, miembros del Cuerpo de Bomberos local se encuentran desplegados en el territorio para brindar asistencia técnica y levantar información sobre los posibles afectados. 

Por su parte, el Servicio Integrado de Seguridad ECU 911 difundió imágenes que muestran varias calles de la parroquia Buenavista completamente anegadas debido al incremento del caudal.

A escala nacional, la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos (SNGR) informó que, con corte a las 08:30 de este martes, se contabilizan 29 eventos adversos relacionados con el temporal: 16 inundaciones, ocho deslizamientos, tres aluviones, una tormenta eléctrica y un vendaval.

Las provincias con mayor índice de emergencias son El Oro (11 eventos), Guayas (7) y Pichincha (4). De este total, la SNGR detalló que 23 incidentes continúan bajo atención y monitoreo institucional.

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El impacto del invierno en las parroquias rurales

Los efectos de las precipitaciones continuas también afectaron a otras zonas rurales orenses. En la parroquia Barbones, perteneciente al cantón El Guabo, la acumulación de agua cubrió las principales calzadas, lo que dificultó la movilidad peatonal y vehicular. 

Una situación similar se registró en la parroquia La Victoria, en el cantón Santa Rosa, donde los moradores reportaron inundaciones en diversos sectores poblados a causa del mismo desbordamiento del río Buenavista.

Entre las infraestructuras afectadas en esta localidad constan las instalaciones de la Unidad Educativa Rosa de Luxemburgo, las cuales quedaron parcialmente anegadas por el ingreso de las corrientes.

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Cuatro tramos viales registran cierres y afectaciones parciales

El reporte vial emitido por el ECU 911 de este martes determinó que al menos cuatro tramos de la red vial provincial registran afectaciones severas. La carretera Pasaje–Santa Rosa permanece completamente cerrada a la altura de Buenavista debido a la inundación generada por el río. En tanto, el tramo Balsas–Río Pindo se encuentra parcialmente habilitado a causa de deslizamientos de tierra.

Asimismo, en la vía Atahualpa–Zaruma, específicamente en el sector Los Pinos, personal del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) trabaja en la remoción de escombros provocados por derrumbes. Finalmente, la ruta Portovelo–Salatí–Ambocas–El Cisne presenta restricciones vehiculares debido a deslizamientos de magnitud y a la pérdida parcial de la mesa vial.

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Suspensión de clases presenciales en tres cantones orenses

En la capital provincial, Machala, el temporal registrado durante la madrugada dejó múltiples sectores urbanos anegados, transformando avenidas principales en extensos espejos de agua. Los puntos críticos se localizaron en Urdesa Este y en la intersección de la avenida Marcel Laniado con la calle Guayas, lo que generó demoras significativas para estudiantes y trabajadores en las primeras horas de la jornada.

Debido a que las precipitaciones persistían pasadas las 10:30 de este martes, el Ministerio de Educación dispuso la suspensión de las clases presenciales en los cantones de Machala, Santa Rosa y Pasaje. Mientras tanto, la SNGR y las unidades cantonales mantienen la evaluación de daños y el monitoreo técnico de los caudales ante la previsión de nuevas lluvias.

Lo que debes saber

• Nathaly Mafla desapareció el 4 junio en Quito tras salir de la EPN sin explicar su destino
  
• Familia busca a estudiante en Quito revisando cámaras desde el 5 junio para ubicar su recorrido
  
• Autoridades y ciudadanos apoyan búsqueda de joven desaparecida por pistas en La Vicentina
  

La desaparición de Nathaly Juliette Mafla Castillo, una estudiante universitaria de 20 años, se ha convertido en una carrera contra el tiempo en Quito. 

Desde el 4 de junio de 2026, cuando fue vista por última vez en la Escuela Politécnica Nacional (EPN), su familia, amigos y autoridades mantienen un operativo constante para reconstruir sus últimos pasos y dar con su paradero.

Una salida sin explicación

De acuerdo con testimonios recogidos en la investigación, Nathaly asistió con normalidad a clases el día de su desaparición. Dentro del campus, le encargó su teléfono celular a un compañero y se retiró del lugar sin avisar, lo que marcó el inicio de la incertidumbre.

Registros de cámaras internas confirmaron que la joven salió de la universidad, pero lo hizo sin algunas de sus pertenencias habituales, como el bolso con el que había ingresado.

Quito

Cuatro días sin rastro de Nathaly Mafla: buscan a estudiante desaparecida en Quito

SARA OÑATE

Las pistas que siguen su familia y las autoridades

Las últimas imágenes de videovigilancia ubican a la estudiante en sectores del centro-norte de Quito, particularmente en La Vicentina, pocas horas después de haber abandonado el campus.

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A partir de estos registros, la búsqueda se ha concentrado en reconstruir su recorrido mediante cámaras de seguridad públicas y privadas. Equipos de la Policía, junto a familiares y voluntarios, han recorrido zonas como El Dorado, El Arbolito y sectores aledaños para identificar cualquier rastro adicional.

Una madre que no deja de buscar

Elizabeth Castillo, madre de Nathaly, llegó a Quito tras conocer la desaparición de su hija y ha encabezado personalmente las labores de búsqueda. Desde entonces, ha recorrido calles, negocios y viviendas solicitando acceso a cámaras de seguridad para seguir el rastro de la joven.

En medio del proceso, la mujer ha señalado que no puede esperar los tiempos institucionales y que su prioridad es encontrar a su hija lo antes posible, por lo que recurre directamente al apoyo ciudadano.

Además, durante la revisión de grabaciones, la familia ha identificado comportamientos que consideran inusuales en Nathaly, lo que ha incrementado la preocupación sobre las circunstancias de su desaparición.

Llamado urgente a la ciudadanía

A la par de las diligencias oficiales, familiares, estudiantes y autoridades universitarias han impulsado campañas en redes sociales para difundir la imagen y características de la joven, con el objetivo de obtener información que permita ubicarla.

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Las autoridades han habilitado líneas para recibir datos de manera confidencial, mientras que la comunidad politécnica ha solicitado apoyo ciudadano para aportar con cualquier pista que contribuya a esclarecer el caso.

En los últimos días, la familia también ha denunciado la circulación de información falsa y presuntos intentos de extorsión relacionados con el caso, lo que ha complicado las labores de búsqueda y ha generado mayor angustia en el entorno cercano de la estudiante.

La desaparición de Nathaly Mafla ha generado preocupación en la comunidad universitaria y en la ciudad. Mientras pasan los días sin noticias concretas sobre su paradero, la búsqueda continúa con la participación de autoridades, familiares y ciudadanos que se han sumado a los esfuerzos.