Lo que debes saber

• La Asamblea debatirá una reforma para sancionar el uso indebido de uniformes e insignias institucionales.
• El proyecto busca frenar delitos cometidos mediante la simulación de autoridad.
• La propuesta incorpora nuevas sanciones y mayores controles sobre estos bienes de seguridad.

El Pleno de la Asamblea Nacional realizará este martes 9 de junio el segundo debate del Proyecto de Ley Orgánica Reformatoria para Prevenir y Sancionar el Uso Delictivo de Uniformes, Insignias y Distintivos Institucionales. La propuesta busca fortalecer la seguridad pública frente a la utilización indebida de estos elementos con fines ilícitos.

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Delitos cometidos bajo apariencia de autoridad

La iniciativa fue tramitada por la Comisión Especializada Permanente de Soberanía, Integración y Seguridad Integral. Tras su análisis en esa mesa legislativa, el proyecto pasará a consideración del Pleno para definir su futuro.

La propuesta surge en un contexto de creciente preocupación por el uso de uniformes, insignias y distintivos institucionales por parte de grupos criminales para ejecutar delitos bajo una falsa apariencia de autoridad. Según el informe para segundo debate, esta práctica ha sido utilizada para realizar allanamientos ilegales, retenciones arbitrarias y otros actos que ponen en riesgo la seguridad ciudadana y debilitan la confianza en las instituciones del Estado.

El documento también señala que la normativa vigente resulta insuficiente para enfrentar estas conductas, ya que el uso indebido de uniformes suele estar contemplado únicamente como una circunstancia agravante o una contravención. Por ello, la iniciativa plantea fortalecer el marco legal con sanciones específicas que permitan prevenir la simulación de funciones públicas y dificultar que organizaciones delictivas se aprovechen de símbolos que representan la autoridad legítima.

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Más controles y sanciones para uniformes institucionales

Además, durante el proceso de socialización del proyecto, representantes de entidades de seguridad, expertos en derecho penal y organismos públicos coincidieron en la necesidad de establecer mayores controles sobre la fabricación, comercialización y circulación de uniformes institucionales. El informe recoge observaciones que apuntan a mejorar la trazabilidad de estas prendas y evitar que lleguen a manos de personas ajenas a las instituciones de seguridad.

La comisión argumenta que la reforma busca proteger no solo a las entidades estatales, sino también a la ciudadanía, que puede ser víctima de engaños cuando delincuentes utilizan indumentaria oficial para aparentar procedimientos legítimos. En ese sentido, sostiene que fortalecer los mecanismos de control y sanción contribuirá a preservar la confianza pública en las fuerzas del orden y en las instituciones encargadas de la seguridad.

Además, la propuesta busca fortalecer las sanciones relacionadas con el uso indebido de uniformes, insignias y distintivos institucionales. Entre los cambios planteados consta la unificación de agravantes vinculadas al empleo de estos elementos para facilitar la comisión de delitos.

La iniciativa además plantea reforzar las obligaciones de custodia sobre estos bienes dentro de las instituciones de seguridad. Para ello, propone incorporar faltas disciplinarias relacionadas con la pérdida no reportada o la entrega no autorizada de uniformes e insignias.

El informe llegará al Pleno con el respaldo de siete integrantes de la comisión. Tres legisladores optaron por la abstención.

Lo que debes saber 

• Cinco establecimientos comerciales fueron clausurados durante un operativo realizado por el Municipio de Guayaquil entre los sectores de Las Peñas y Puerto Santa Ana. 
• La intervención incluyó la inspección de 25 locales, donde se detectaron incumplimientos como la falta de la Licencia Anual de Funcionamiento Económico (LAFE) 2026, actividades no autorizadas y ocupación irregular del espacio público.

El Municipio de Guayaquil realizó un operativo de control en los sectores de Las Peñas y Puerto Santa Ana que terminó con la clausura de cinco establecimientos comerciales y la emisión de 15 informes de novedades por diversas irregularidades detectadas.

La intervención abarcó un total de 25 establecimientos y fue liderada por la Dirección de Justicia y Vigilancia.

¿Qué incumplimientos detectó el Municipio de Guayaquil?

De acuerdo con la información oficial, varios de los negocios inspeccionados presentaban irregularidades relacionadas con la falta de permisos y autorizaciones obligatorias para operar.

Entre las principales novedades encontradas constan la ausencia de la Licencia Anual de Funcionamiento Económico (LAFE) 2026, el desarrollo de actividades distintas a las declaradas y la ocupación no autorizada del espacio público con mesas y sillas.

Estas faltas derivaron en sanciones administrativas y en la clausura de cinco establecimientos ubicados en una de las zonas turísticas y comerciales más concurridas de la ciudad.

Como parte del operativo, la Dirección General de Ambiente también efectuó monitoreos acústicos en respuesta a denuncias ciudadanas relacionadas con contaminación sonora.

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Según el Municipio, los técnicos realizaron mediciones mediante sonómetros para verificar que los establecimientos respeten los límites máximos de ruido permitidos por la normativa ambiental vigente.

Los controles buscaron determinar si las actividades comerciales generan afectaciones a residentes y visitantes de los sectores de Las Peñas y Puerto Santa Ana.

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Además de los controles, las autoridades desarrollaron una jornada de sensibilización dirigida a propietarios y administradores de establecimientos comerciales.

Durante esta actividad se entregaron recomendaciones orientadas a la prevención, minimización y control de los niveles de ruido generados por las actividades económicas que se desarrollan en la zona.

Las autoridades advirtieron que los operativos continuarán en distintos sectores de Guayaquil.

Lo que debes saber

• Dos ataques armados en Muey y Santa Rosa dejaron dos muertos y dos heridos.
• En Santa Rosa, un sicario asesinó a Shirley Cuesta dentro de un bar.
• Santa Elena acumula 88 asesinatos en 2026; junio ya registra 12 homicidios.

Dos hechos violentos registrados entre la noche del sábado y la madrugada de este domingo dejaron como saldo dos personas fallecidas y otras dos heridas en la provincia de Santa Elena, evidenciando el recrudecimiento de la inseguridad en la península.

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El primer ataque ocurrió pasadas las 22:30 del sábado en el barrio Paraíso, de la parroquia José Luis Tamayo, conocida como Muey. Allí, dos hombres que se movilizaban en una motocicleta fueron interceptados y atacados a tiros por sicarios.

Ambas víctimas resultaron gravemente heridas y fueron trasladadas de emergencia a una casa de salud en vehículos particulares por sus familiares, en un intento por salvarles la vida. Sin embargo, minutos después se confirmó el fallecimiento de Hilario Lino.

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Su acompañante permanecía hospitalizado hasta el cierre de esta edición, luchando por sobrevivir. “Ojalá se salve; estaba muy grave y perdió gran cantidad de sangre en el lugar del ataque”, expresó un familiar del herido.

La violencia continuó durante la madrugada. Aproximadamente a la 01:00 de este domingo, en la parroquia Santa Rosa, una joven que laboraba en un bar fue asesinada por un sujeto armado que irrumpió en el establecimiento y abrió fuego.

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De acuerdo con información preliminar, el guardia de seguridad intentó impedir el ingreso del atacante y recibió un disparo. El pistolero logró entrar al local, buscó a la joven, identificada como Shirley Cuesta, y le disparó hasta causarle la muerte.

El guardia fue trasladado al hospital Liborio Panchana en la ciudad de Santa Elena, donde su estado de salud fue reportado como grave. Se conoció que iba a ser sometido a una intervención quirúrgica.

Cifras alarmantes

Con estas dos nuevas muertes atribuidas a la modalidad de sicariato, la provincia de Santa Elena suma 88 asesinatos en lo que va de 2026. Solo en la primera semana de junio se han registrado doce homicidios, cifras que reflejan el incremento de la violencia criminal en la provincia.

Lo que debes saber

• Jóvenes 18-29 postulan en línea hasta 28 junio para becas 2026 en Ecuador
  
• Gobierno entrega $829 a estudiantes superiores priorizados de sectores vulnerables
  
• Alta demanda satura plataforma del Ministerio durante convocatoria nacional 2026
  
  

El programa de becas Jóvenes del Nuevo Ecuador 2026 incorpora un proceso que va desde la inscripción en línea hasta la entrega de los recursos económicos a los estudiantes beneficiarios. La iniciativa, impulsada por el Gobierno, está dirigida a jóvenes de entre 18 y 29 años que cursan estudios superiores en el país.

De acuerdo con la información oficial, el beneficio consiste en un apoyo económico cercano a los $829, destinado a cubrir gastos de manutención de quienes estudian carreras técnicas, tecnológicas o universitarias.

Etapas del proceso

Entre los criterios considerados está que el estudiante sea regular en una institución reconocida y mantenga al menos un 60% de rendimiento académico.

Selección y priorización

El programa también incluye criterios de priorización. Se prevé favorecer a grupos en situación de vulnerabilidad, como personas en contextos de pobreza, quienes han sido víctimas de violencia de género, personas con discapacidad o deportistas de alto rendimiento.

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Esta focalización busca orientar los recursos hacia estudiantes que enfrentan mayores dificultades económicas para sostener su formación académica, en un contexto donde los costos de estudio inciden en la deserción universitaria.

Asignación y desembolso

Una vez superadas las etapas de verificación y selección, se concreta la adjudicación de la beca. Posteriormente, se inicia el proceso de entrega del dinero a los beneficiarios.

Aunque el monto del apoyo está definido, las autoridades aún no han precisado detalles específicos sobre la modalidad de pago, es decir, si se realizará en una sola transferencia o mediante desembolsos periódicos.

El programa contempla la entrega de 3.276 becas en todo el país, como parte de una inversión estatal aproximada de $2,7 millones.

Alta demanda y recomendaciones

Desde la apertura de la convocatoria, el sistema ha presentado alta concurrencia de usuarios, lo que ha generado intermitencias en la plataforma. No obstante, el proceso de postulación continúa habilitado dentro del plazo previsto. 

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Ante esta situación, las autoridades recomiendan a los interesados completar el registro con anticipación para evitar inconvenientes en los últimos días.

Lo que debes saber

• Jan Topic volvió a referirse a Guayaquil en un mensaje sobre seguridad y gestión local.
• El exaspirante presidencial mantiene conversaciones con Jaime Nebot sobre una eventual candidatura.
• El PSC asegura que no existirían impedimentos legales para que participe en las seccionales de 2026.

No es la primera vez que el excandidato presidencial Jan Topic se pronuncia, a través de videos publicados en sus redes sociales, sobre la crisis de seguridad que enfrenta Guayaquil. La tarde de este sábado 6 de junio de 2026, el también empresario difundió un mensaje en el que deja entrever su interés por la Alcaldía de la ciudad.

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El PSC espera una definición de Topic

La primera vez que Topic se refirió su interés a una eventual candidatura en Guayaquil fue el pasado 30 de mayo. Lo hizo pese a que, inicialmente, había manifestado su interés por encabezar la administración municipal de Durán.

No obstante, una fuente del Partido Social Cristiano (PSC) consultada por EXPRESO señaló que aún no está definido si Jan Topic buscará la Alcaldía de Guayaquil o la de Durán. Según la misma fuente, el exaspirante presidencial mantiene interés en ambas candidaturas, aunque todavía no ha tomado una decisión definitiva.

La fuente agregó que Topic cuenta con la apertura y el respaldo de Jaime Nebot, con quien ha mantenido conversaciones sobre una eventual participación electoral. Se prevé que, para la asamblea provincial del PSC en Guayas, Jan Topic ya haya definido si participará en los comicios seccionales de 2026.

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Las reservas tras la inhabilitación de 2025

El exaspirante presidencial mantiene reservas, debido a que el Tribunal Contencioso Electoral (TCE) inhabilitó su candidatura para las elecciones presidenciales de 2025. En ese entonces, corrió con el movimiento SUMA.

Ante ese escenario, la organización política le ha asegurado que no existirían impedimentos legales para una nueva postulación. Sin embargo, también le preocupa que una eventual candidatura pueda derivar en acciones o presiones del Gobierno que afecten a los negocios de su familia.

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Las opciones electorales que analiza

En todo caso, Topic tendría la posibilidad de postularse a la Alcaldía de Durán, ciudad donde nació. También podría optar por la Alcaldía de Guayaquil, considerando que Durán formó parte de ese cantón hasta su cantonización en 1986.

Otra alternativa sería una candidatura en Samborondón, cantón en el que ha residido durante la última década. De esa manera, el exaspirante presidencial mantiene abiertas varias opciones de cara a las elecciones seccionales de 2026.

El plan B del socialcristianismo

Por otro lado, si Topic no contendiera por Guayaquil, Jorge Acaiturri, exasambleísta por Guayas, sería el candidato del PSC. Quienes no serían considerados por la tienda política para un eventual respaldo es Henry Cucalón, exministro de Gobierno, y Cynthia Viteri, exalcaldesa de Guayaquil.

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La seguridad, eje de su mensaje sobre Guayaquil

En el video, que tiene una duración de dos minutos y 28 segundos, Topic se refiere a los problemas de seguridad que afectan a los puertos ubicados en el sur de Guayaquil. Además, sostiene que “lo que ha pasado hoy en los muelles de Manta debe abrirnos los ojos sobre la situación de los puertos de nuestra ciudad”.

El exaspirante a la Presidencia también afirmó que “es momento de Guayaquil, es momento del Guayas”. Asimismo, señaló que una ciudad puede acostumbrarse “a la decadencia, a la mediocridad y a la falta de obras”, o decidir volver a perseguir la grandeza.

El pasado 30 de mayo, Topic manifestó públicamente, por primera vez, su interés por liderar la administración de Guayaquil. Fue entonces cuando habló por primera vez de “nuestro gran Guayaquil” y se refirió a los que denominó “polos criminales”: el complejo penitenciario, ubicado en el norte de la ciudad, y los puertos, asentados en el sur.

Ecuador

El heroico rescate que evitó una tragedia mayor durante el incendio en el puerto de Manta

Alejandro Giler

Así lo informó el Ministerio del Interior mediante un comunicado. En el documento detallaron los primeros hallazgos de las diligencias realizadas por distintas instituciones del Estado. 

Según el reporte oficial, el siniestro se inició en la embarcación denominada “Jesús es mi Rey”, mientras se ejecutaban trabajos de mantenimiento mecánico y eléctrico en uno de sus generadores diésel.

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De acuerdo con las versiones recopiladas por los investigadores, una explosión en el generador habría desencadenado el incendio. Las llamas se propagaron rápidamente cuando las líneas de anclaje de la embarcación cedieron, permitiendo que el fuego alcanzara a otras naves cercanas.

El incidente ocurrió en el sector portuario ubicado diagonal al Manta Yacht Club. Tras la alerta emitida por el ECU 911, se desplegaron equipos de emergencia y seguridad que descartaron cualquier indicio de una acción deliberada.

Las afectaciones por el evento

Las autoridades informaron que aproximadamente 35 embarcaciones, entre pesqueros y lanchas artesanales, sufrieron daños materiales. 

Además, dos personas resultaron heridas y fueron trasladadas al Hospital Rodríguez Zambrano para recibir atención médica especializada.

La Policía Nacional, la Fiscalía General del Estado, la Capitanía de Puerto y otras entidades continúan realizando pericias técnicas para establecer con exactitud las causas del siniestro. 

Mientras tanto, el Gobierno aseguró que mantendrá el acompañamiento a los afectados y la coordinación interinstitucional necesaria para atender las consecuencias de la emergencia.

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Interior corrobora lo dicho por la Policía Nacional

El comunicado se publicó después de que la Policía Nacional se pronunciara sobre el incidente ocurrido en el cantón manabita. La tarde del 5 de junio, la institución policial difundió un boletín en el que afirmaba que el hecho no estaba relacionado con un atentado.

Sin embargo, minutos después, el pronunciamiento fue retirado de las cuentas oficiales de la entidad policial. Horas más tarde, el Ministerio del Interior ratificó esa versión al señalar que las investigaciones preliminares descartan cualquier indicio de una acción intencional y apuntan a un accidente ocurrido durante labores de mantenimiento.

• El Parque Centenario de Guayaquil permanecerá cerrado del 9 al 16 de junio de 2026.
• Las labores incluyen poda de árboles, retiro de ramas en mal estado y renovación de áreas verdes.

El Parque Centenario, uno de los espacios patrimoniales más emblemáticos de Guayaquil, permanecerá cerrado temporalmente debido a trabajos de mantenimiento en sus áreas verdes. La medida regirá entre el 9 y el 16 de junio de 2026, informó el Municipio.

La intervención estará a cargo de la Empresa Pública Municipal de Parques, responsable de la administración de este tradicional espacio donde se levanta la histórica Columna de los Próceres.

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Entre las labores previstas constan la poda de árboles de gran y mediano tamaño, el retiro de ramas secas o deterioradas y la preparación del terreno para la incorporación de nuevas especies vegetales.

¿Qué trabajos se realizarán en el Parque Centenario?

Las autoridades municipales indicaron que las acciones buscan mejorar las condiciones de seguridad y conservación del parque, además de fortalecer la cobertura vegetal del lugar.

Según el comunicado oficial, las tareas requieren el uso de maquinaria especializada y herramientas de trabajo de alto impacto, por lo que se restringirá el ingreso de visitantes durante toda la semana de intervención.

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"Con el fin de garantizar la seguridad de los visitantes durante la ejecución de estos trabajos, que requieren el uso de maquinaria y herramientas especializadas, el acceso al parque permanecerá restringido durante el período señalado", indicó el Municipio de Guayaquil en un comunicado.

Las autoridades recomendaron a la ciudadanía tomar precauciones y considerar otras alternativas de recreación mientras duren las obras.

Lo que deseas saber

• Cinco personas murieron y una resultó herida en ataques armados registrados en Durán la madrugada del domingo.
• Los atentados ocurrieron en distintos sectores de Durán, donde persisten disputas entre grupos criminales.
• La nueva ola de violencia elevó la preocupación por la seguridad en uno de los cantones más golpeados.

Una serie de ataques armados ocurridos durante la madrugada de este domingo 7 de junio dejó al menos cinco personas fallecidas y una herida en distintos sectores del cantón Durán, uno de los territorios más golpeados por la violencia criminal en la provincia del Guayas.

Los hechos se registraron en diferentes puntos del cantón y fueron reportados en un lapso de pocas horas, incrementando la cifra de muertes violentas en una localidad que enfrenta una persistente disputa entre estructuras delictivas por el control de territorios.

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Ataques ocurrieron en distintos sectores del cantón

De acuerdo con información preliminar, entre las víctimas constan cinco personas que perdieron la vida en atentados armados perpetrados durante la madrugada. Además, una persona sobrevivió a los ataques y fue trasladada a una casa de salud para recibir atención médica.

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Las circunstancias específicas de cada hecho son investigadas por las autoridades, que buscan establecer si los ataques guardan relación entre sí o si responden a hechos aislados dentro del contexto de violencia que atraviesa el cantón.

Durán continúa entre los cantones más afectados por la violencia

Videos difundidos en redes sociales muestran a varias víctimas tendidas en el suelo mientras personas que serían sus familiares lloraban junto a los cuerpos. 

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Personal de Medicina Legal acudió al sitio para realizar el levantamiento de los cadáveres y continuar con las diligencias correspondientes.

En otro hecho violento, registrado en la ciudadela Divino Niño, una persona resultó herida por impactos de arma de fuego. De acuerdo con información preliminar, el ataque habría estado dirigido contra la víctima con la intención de acabar con su vida. Las autoridades también investigan este caso.

Lo que debes saber

• Tres trabajadores fueron rescatados cuando el fuego consumía el barco Jesús es mi Rey
• Dos de los afectados sufrieron quemaduras y fueron trasladados a centros hospitalarios.
• El incendio dejó al menos 35 embarcaciones afectadas entre barcos y lanchas.

El drama humano detrás del devastador incendio registrado en el puerto de Manta quedó plasmado en un video que se ha viralizado en redes sociales y que muestra los angustiosos segundos en los que varios lancheros arriesgaron sus propias vidas para rescatar a los trabajadores atrapados en el barco Jesús es mi Rey, embarcación donde se habría originado el fuego mientras se realizaban labores de reparación de un generador.

Las imágenes revelan la desesperación que se vivió en medio de la emergencia. Mientras las primeras lenguas de fuego comenzaban a envolver la estructura de la embarcación, varias lanchas se acercaron a toda velocidad para intentar poner a salvo a los ocupantes. Desde abajo, los rescatistas improvisados gritaban una y otra vez para que los trabajadores descendieran antes de que fuera demasiado tarde.

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A escasos segundos de una tragedia mayor

En el video ya se puede observar a dos de los obreros con la ropa quemada y visibles afectaciones por el fuego. Con dificultad, ambos lograron bajar hasta una de las lanchas que se acercó al barco. Un tercer trabajador, que aparentemente no presentaba lesiones graves, se lanzó desde la embarcación hacia la lancha para escapar de las llamas.

Una vez a salvo, los sobrevivientes observaron cómo el fuego avanzaba con una velocidad imparable sobre el Jesús es mi Rey. Fueron apenas segundos los que separaron el rescate de una tragedia aún mayor, pues las llamas terminaron consumiendo gran parte de la embarcación y posteriormente se propagaron a otras naves cercanas.

Durante el traslado hacia el muelle, la tensión continuó. En las grabaciones se escucha a quienes participaban en el rescate pedir desesperadamente una ambulancia, mientras intentaban dar ánimo a los heridos. Uno de los trabajadores afectados gritaba de dolor debido a las quemaduras sufridas durante el incendio.

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Los dos lesionados fueron trasladados inicialmente al Hospital Rodríguez Zambrano de Manta. Sin embargo, debido a la gravedad de las heridas, uno de ellos tuvo que ser derivado posteriormente al Hospital de Especialidades de Portoviejo para recibir atención especializada.

La emergencia ha causado profunda consternación en el puerto manabita. Según los reportes de las autoridades , el siniestro dejó alrededor de 35 embarcaciones afectadas entre barcos pesqueros y lanchas, convirtiéndose en uno de los incendios más devastadores registrados en la zona portuaria en los últimos años.

Lo que debes saber

• Un foco del incendio se reactivó la mañana de este domingo en el puerto de Manta.
• Bomberos trabajan con 75 metros de manguera desplegados desde la orilla hasta la zona afectada.
• Familias de pescadores observan con dolor las embarcaciones reducidas a cenizas.

La tragedia que golpeó al sector pesquero de Manta continúa. La mañana de este domingo 7 de junio, uno de los focos del incendio que consumió decenas de embarcaciones en el puerto volvió a reactivarse, obligando a los organismos de emergencia a retomar las labores de combate contra las llamas.

El comandante del Cuerpo de Bomberos de Manta, Julio Roca, informó que las condiciones para enfrentar la emergencia son extremadamente complejas debido a las características del lugar y a la falta de equipos especializados para este tipo de incidentes en el mar.

Ecuador

Emergencia en Manta: dantesco incendio deja una treintena de embarcaciones afectadas | VIDEO

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“Tenemos 75 metros de manguera desplegados desde la orilla hasta la unidad de combate. Son condiciones no típicas en las que estamos laborando”, manifestó el jefe de la casaca roja, quien además consideró que el puerto debería contar con una embarcación especializada para la atención de incendios marítimos.

Roca señaló que los bomberos mantienen labores ininterrumpidas desde la madrugada para evitar una nueva propagación del fuego. Explicó que las embarcaciones afectadas están construidas principalmente de fibra de vidrio y madera, materiales que facilitan la reactivación de las llamas.

“El viento reactiva los puntos calientes y vuelve a revivir el fuego. Es muy difícil de controlar”, explicó.

Un amanecer marcado por las cenizas y el dolor

A las labores de sofocación también se han sumado varios pescadores, quienes colaboran con los organismos de emergencia para controlar los focos que aún permanecen activos entre los restos de las embarcaciones.

El panorama en las orillas del puerto es desolador. Lanchas y barcos quedaron reducidos a estructuras calcinadas, mientras sus propietarios recorren los escombros intentando rescatar algún objeto entre las cenizas. En una de las embarcaciones afectadas todavía podían observarse ollas, utensilios y otros artículos que formaban parte de la rutina de quienes trabajan diariamente en el mar.

Ecuador

Incendio en Manta deja dos heridos y 35 embarcaciones afectadas, según Riesgos

Gabriela Alejandra Echeverria Vásquez

El dolor de las pérdidas también se reflejaba en los rostros de numerosas familias. Algunas lloraban desconsoladas al contemplar cómo años de esfuerzo fueron consumidos por las llamas. Entre abrazos y lágrimas, intentaban asimilar la magnitud de una tragedia que ha golpeado profundamente al sector pesquero mantense.

Manta amaneció este domingo con el dolor de una de las emergencias más devastadoras registradas en su puerto pesquero en los últimos años. Mientras continúan las labores para extinguir completamente el incendio, decenas de familias enfrentan ahora la incertidumbre de haber perdido sus herramientas de trabajo y su principal fuente de sustento.

Lo que debes saber

• Policía incautó 1,5 toneladas de cocaína en Samborondón y detuvo a dos sospechosos este fin de semana.
• El cargamento hallado en Samborondón equivale a 15 millones de dosis destinadas al narcotráfico internacional.
• La droga decomisada tendría un valor de USD 70,3 millones en Europa, según la investigación.

Un operativo ejecutado por la Policía Nacional en el cantón Samborondón terminó con la incautación de 1,5 toneladas de cocaína y la aprehensión de dos personas presuntamente vinculadas al tráfico ilícito de sustancias sujetas a fiscalización.

La intervención se realizó mediante un allanamiento en flagrancia dentro de la operación Encuentro 78 - Fénix 0287 - Jade. En el inmueble intervenido, los agentes hallaron 1.512 paquetes rectangulares de cocaína, cuyo peso neto alcanzó aproximadamente 1,5 toneladas.

Dos personas fueron aprehendidas

Los detenidos fueron identificados como Jeremy Javier Macías Bajaña y José Javier Macías Macías. Ambos quedaron a disposición de las autoridades judiciales para el inicio de las investigaciones correspondientes.

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Además de la droga, durante el operativo se incautaron tres vehículos y dos dispositivos electrónicos que serán sometidos a pericias para determinar su posible relación con la actividad investigada.

Quito

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Cargamento tendría un valor de $70,3 millones en Europa

Según las estimaciones policiales, el alcaloide decomisado equivale a aproximadamente 15.044.000 dosis de cocaína. Las autoridades señalaron que el cargamento tendría un valor cercano a los $70,3 millones en el mercado europeo.

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Las investigaciones continúan para determinar el origen de la droga, su destino final y la posible participación de otras personas dentro de la estructura criminal relacionada con el caso.

Lo que se sabe del caso

• En 2025 se registró un deslizamiento de tierra que provocó un socavón de aproximadamente 10 metros en el sector.
  
• Los moradores cuestionan que la principal medida aplicada haya sido una lona plástica que actualmente presenta deterioro y roturas.
  
• Residentes exigen muros de contención y taludes de hormigón para evitar nuevos deslizamientos ante una posible llegada del fenómeno de El Niño.

Un recorrido realizado por EXPRESO en las etapas Cimas del Bosque y Jardines del Bosque, de la ciudadela Bosques de la Costa, reveló que la problemática es aún más dramática de lo que parece. Decenas de familias observan con preocupación cómo una parte del cerro ubicada junto a sus viviendas continúa mostrando signos de inestabilidad mientras se acerca una posible llegada del fenómeno de El Niño al Ecuador.

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Freddy Josue Andrade Andrade

En 2025, un socavón encendió las alarmas

Los moradores aseguran que el problema no es nuevo. Recuerdan que en 2025 ya se registró un gradual de tierra que provocó un socavón de 10 metros, lo que encendió las alarmas en la urbanización. Sin embargo, considere que las acciones ejecutadas posteriormente no han sido suficientes para garantizar la seguridad de quienes viven en la zona.

La principal crítica apunta a una lona plástica negra colocada sobre una parte del talud afectado. Según los residentes, esta estructura fue instalada como una medida temporal, pero con el paso de los meses se ha deteriorado progresivamente.

Una "medida parche" ya no es suficiente

"Lo que vemos es un plástico que parece una resbaladera. Es solo un parche que cada vez está más roto , más desgastado y más desprendido. Eso no va a detener una montaña si llegan lluvias fuertes. Nosotros vivimos con todos miedo los días", manifestó Manuel Chang, habitante de Cimas del Bosque.

Los vecinos afirman que la cobertura plástica ya presenta roturas visibles y sectores donde el material se encuentra levantado por el viento y la exposición constante al sol. A su criterio, el riesgo de desprendimientos de tierra y rocas continúa presente.

"Lo que más nos preocupa es que estamos en una carrera contra el tiempo . Si llegan lluvias intensas y esto no ha sido solucionado, las consecuencias pueden ser muy graves para muchas familias", sostuvo Iván Falcones.

Guayaquil

Bus interprovincial volcado en vía a la costa: esto es lo que se sabe del accidente de tránsito

Freddy Josue Andrade Andrade

El miedo ciudadano crece ante la llegada de El Niño

Los residentes consideran que la zona requiere una intervención estructural y no únicamente medidas provisionales. Entre las alternativas planteadas por los habitantes está la construcción de muros de contención y taludes de hormigón que permitirán estabilizar definitivamente la escalera.

"Ya tuvimos un susto enorme en 2025. No queremos esperar a que suceda una tragedia para que recién se tomen decisiones. Las autoridades conocen el problema desde hace tiempo ", señaló Julián Chávez, residente del sector.

Aunque recientemente se realizaron nuevas evaluaciones en el sector, los vecinos consideran que los estudios deben traducirse en obras urgentes.

"Siempre nos dicen que están analizando, monitoreando y evaluando. Pero mientras tanto seguimos viviendo al pie de una montaña que podría deslizarse. Lo que necesitamos son respuestas reales y trabajos definitivos ", agregó Chang.

El temor es especialmente fuerte entre las familias cuyas viviendas se encuentran más próximas al área afectada. Los residentes creen que un eventual deslizamiento podría comprometer viviendas, calles internas y redes de servicios básicos.

La claves del caso

• El autobús interprovincial perdió estabilidad y terminó volcado junto a una vulcanizadora.
  
• Dos de los cinco ocupantes resultaron heridos y fueron trasladados a una casa de salud.
  
• La CTE investiga las causas exactas del siniestro y la identidad del conductor.

Un siniestro de tránsito generó preocupación en el kilómetro 40 de la vía a la costa, a la altura del recinto El Consuelo, donde un autobús interprovincial perdió estabilidad y terminó volcado a un costado de la carretera este sábado 6 de junio.

El hecho ocurrió alrededor de las 16:30, en momentos en que una ligera lluvia caía sobre la zona. De acuerdo con información preliminar proporcionada por agentes de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), las condiciones de la calzada habrían influido en el accidente, ya que el pavimento se encontraba húmedo y resbaladizo.

Guayaquil

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Freddy Josue Andrade Andrade

La lluvia habría sido la causante del accidente

Testigos relataron que la unidad de transporte perdió el control mientras avanzaba por el sector. Una moradora del recinto aseguró haber observado cómo el vehículo giró repetidamente sobre sí mismo antes de salirse de la vía y terminar impactando cerca de una vulcanizadora ubicada junto a la carretera.

Uno de los episodios más impactantes ocurrió en la vulcanizadora cercana al sitio del accidente. José Martínez, propietario del negocio, aseguró que él y un colaborador estuvieron a escasos centímetros de ser alcanzados por el vehículo.

Las primeras evaluaciones realizadas por la CTE determinaron que en la unidad viajaban cinco personas. Como resultado del accidente, dos ocupantes sufrieron heridas leves y fueron trasladados a una casa de salud en Guayaquil para recibir atención médica.

Respecto a la identidad del conductor, las autoridades indicaron que una persona se presentó como responsable de la unidad; Sin embargo, este dato deberá ser confirmado dentro de la investigación que se desarrolla para establecer las circunstancias exactas del accidente.

Mientras continúan las pericias, el caso vuelve a poner en evidencia los riesgos de conducir bajo condiciones climáticas adversas como en la vía a la costa, una de las carreteras con mayor circulación vehicular de la provincia del Guayas.

Lo que debes saber

• Cuando juega Barcelona SC, la avenida Barcelona se transforma en un cuello de botella. 
  
• Conductores, usuarios de buses y taxistas denuncian largas demoras, desvíos y una gestión del tránsito que consideran insuficiente para enfrentar la creciente congestión en los alrededores del Estadio Monumental.
• A esto se suman denuncias por falta de iluminación e inseguridad en el borde del estero. 

Es martes y los alrededores del Estadio Monumental arden. Cae el sol y Barcelona está próximo a disputar un encuentro, pero afuera reina el caos. 

Los carros se estacionan donde sea, sin importar si es sobre la avenida, las aceras o incluso bajo los puentes, mientras aficionados caminan entre vehículos, serpentean entre el tráfico y choferes huyen de la zona. 

Esa es la escena recurrente cuando la avenida Barcelona se congestiona más de lo habitual. Entre las 17:00 y las 20:00, el sector se vuelve caótico y, para muchos ciudadanos, de poco sirve la presencia de un puñado de agentes de la ATM.

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El problema impacta a quienes viven en los alrededores, pues muchas veces no encuentran buses debido a que los operativos incluyen cierres parciales o totales, dependiendo del partido. Varias líneas de transporte público deben desviarse o modificar sus recorridos. Los buses suelen circular por la calle Gómez Rendón, a la altura del puente Patria, por ejemplo.

Pero las complicaciones también afectan a quienes salen de sus trabajos y buscan movilizarse del norte hacia el suroeste, tomando la avenida Velasco Ibarra y el puente de la 17. Jaime Alarcón sale desde Bellavista y normalmente tarda unos 20 minutos en llegar a su vivienda, cerca de Jardines del Salado. Sin embargo, ese martes el trayecto le tomó más de una hora y diez minutos. “Ese es el problema de siempre. Quizá ya estamos mal acostumbrados, pero sí deberían mejorar el manejo del tránsito. Uno se pregunta qué pasaría ante una emergencia, una ambulancia o un incendio”, comentó.

A Danny López también le ocurrió algo similar. Desde la avenida Velasco Ibarra hasta la calle Maldonado, cruzando el puente de la 17, quedó atrapado en medio del tráfico. “Me toma máximo 15 o 20 minutos, pero esta vez fueron 40 solo para cruzar el puente. Ni porque está la ATM el tránsito fluye”, recuerda.

Los taxistas huyen de la zona por el embotellamiento

El problema también alcanza al servicio de taxis y plataformas. Por ejemplo, Marcelo Torres trabaja para una aplicación y reconoce que evita circular por el sector cuando juega Barcelona. “Yo huyo de esta zona cuando hay un partido”, afirma, mientras explica que, aunque “los precios de las carreras son buenas” por la alta demanda de usuarios ante la insuficiencia de buses, pasar largos minutos atrapado en la avenida Barcelona termina afectando su jornada y, según él, pierde más en gasolina.

Un morador del sector confirma esta realidad. “Es así. Cuando juega Barcelona, los taxistas rehúyen ir a la zona o pasar por la avenida Barcelona. Incluso sin partidos, esta avenida ya se congestiona todos los días desde las 16:30 hasta las 19:30 o 20:00. Pero cuando Barcelona juega, usualmente a las 19:00, la situación empeora”, sostuvo.

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Sin embargo, el tránsito no es lo único que preocupa en la avenida. Aunque la congestión vehicular genera molestias y en un reciente recorrido de este Diario se evidenció el intenso tráfico en una zona donde convergen sectores residenciales y negocios, otro problema inquieta a moradores y deportistas: la falta de iluminación en el borde del estero.

Corredores y ciudadanos que acostumbran caminar o trotar en el sector han denunciado que gran parte de la zona permanece en penumbras debido a luminarias dañadas. Lo que antes era un espacio frecuentado por personas que hacían deporte de manera individual, ahora obliga a muchos a movilizarse en grupos por temor a ser asaltados.

Entre ellos está Carlos Medina, un joven que aprovecha el parque lineal del sector cuando permanece abierto para ejercitarse. Sin embargo, denuncia que en los alrededores del estero suelen esconderse consumidores de drogas y presuntos delincuentes. “Yo, si me ves, vengo sin nada”, comenta mientras señala los puntos más conflictivos: los accesos cercanos al puente peatonal, que conectan con el estadio, y el puente Patria. “Los patrullajes son nulos. Si hubiera más controles e iluminación, este sería un corredor atractivo. suroeste necesita espacios así”, añade.

En diálogo con otros ciudadanos, varios coinciden en que la avenida Barcelona tiene un enorme potencial por el crecimiento de negocios en los últimos años y por la conexión estratégica entre el suroeste, el oeste y otras zonas del norte y centro de Guayaquil.

Pero en medio de este favorable escenario concuerdan que hace falta una planificación más concreta que permita mejorar la movilidad y desarrollar actividades deportivas seguras. Incluso recuerdan que persisten problemas relacionados con la ciclovía de la zona. Un tema que arrastra ya dos administraciones.

Plantean el estero  como alternativa

Para el experto en Planificación Territorial, Héctor Hugo, el problema de movilidad en los alrededores del estadio no es nuevo y requiere una visión integral de ciudad. Uno de ellos sostiene que la zona debe repensarse aprovechando su cercanía con el estero, incorporando sistemas de transporte fluvial que ayuden a reducir la presión vehicular.

“Es un tema que vengo desarrollando desde hace 10 años, cuando trabajé en el proyecto Delta, donde hablábamos de una nueva forma de urbanismo y de planificar la ciudad”, explicó. Según detalla, sectores con alta población flotante y gran concentración de personas, como estadios, centros comerciales y supermercados, deben integrarse a un modelo de movilidad multimodal.

A su criterio, uno de los puntos clave es lograr que el río y el estero sean navegables y se conviertan en ejes de conexión para distintos puntos estratégicos de la ciudad. “Cualquier sistema de transporte eficiente debe unir puntos de interés”, remarcó.

Las claves del caso

• Moradores de Cumbres Bajas de Los Ceibos y Santa Cecilia denuncian que llevan más de 25 años solicitando la construcción de un ducto cajón para solucionar los problemas de un canal de aguas lluvias.
  
• Residentes de Bosques de la Costa temen nuevos deslizamientos de tierra tras el derrumbe registrado en 2025 y consideran insuficientes las medidas de mitigación ejecutadas.
  
• Los habitantes aseguran que la posible llegada del fenómeno de El Niño podría agravar problemas estructurales, de movilidad y seguridad que permanecen sin solución.

La posibilidad de que el fenómeno de El Niño vuelva a impactar al Ecuador en los próximos meses ha despertado una preocupación que crece en distintos sectores de Guayaquil. En al menos tres ciudades, los habitantes aseguran que enfrentan problemas de infraestructura que, de no ser atendidos al tiempo, podrían convertirse en catástrofes.

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Tres ciudadelas claman por atención de autoridades

En Cumbres Bajas de Los Ceibos, Santa Cecilia y Bosques de la Costa, los moradores coinciden en que durante años han advertido sobre riesgos que continúan sin resolverse. Hoy, mientras observan los pronósticos climáticos y escuchan las alertas sobre una posible temporada invernal más severa, el temor vuelve a instalarse en sus barrios.

Tal como lo ha contado EXPRESO en una serie de reportajes, en Cumbres Bajas de Los Ceibos y Santa Cecilia el problema es un canal de aguas lluvias que atraviesa ambos sectores y que, según los residentes, lleva décadas sin recibir una solución definitiva.

Cumbres Baja y Santa Cecilia comparten el mismo miedo

Los moradores aseguran que han pasado más de 25 años enviando oficios, participando en reuniones y presentando reclamos a distintas administraciones municipales para solicitar la construcción de un ducto cajón y la estabilización de la estructura que rodea al canal.

Según recuerdan, el problema ha pasado por las administraciones de Jaime Nebot, Cynthia Viteri, Aquiles Álvarez y ahora Tatiana Coronel, sin que exista una intervención integral.

"Ya estamos cansados de las promesas. Nos han visitado, nos han ofrecido estudios, reuniones y soluciones, pero seguimos exactamente iguales. Lo único que cambia es el alcalde de turno", reclamó Iván Cuesta, residente de Cumbres Bajas.

La preocupación ha aumentado desde que parte de la vía adyacente comenzó a deteriorarse progresivamente. La calle se ha desprendido en varios tramos y existen zonas donde el terreno muestra signos visibles de desgaste.

"Si llega un invierno fuerte, esto se puede terminar de romper. Lo que nos preocupa es que aquí hay casas muy cerca y también circulan vehículos todos los días. No sabemos qué están esperando", manifestó Raquel Chedraui, moradora del sector.

El canal permanece gran parte del año con maleza y vegetación descontrolada. Los residentes aseguran que la falta de mantenimiento ha generado problemas de salubridad y la proliferación de animales.

Culebras, iguanas, ratas y otros roedores son observados con frecuencia en las inmediaciones del canal, según denuncian los habitantes.

"Las culebras salen de la maleza y aparecen en los patios. Aquí viven muchos niños y adultos mayores. No estamos hablando solo de estética; estamos hablando de seguridad", expresó una residente.

Los vecinos sostienen que han enviado al menos una decena de oficios a distintas dependencias municipales durante los últimos años.

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Esta problemática también afecta a los moradores de la ciudadela Santa Cecilia, quienes aseguran vivir con preocupación cada vez que se anuncian lluvias.

" Aquí se derrumba todo el vecindario. Es increíble la poca importancia que le dan las autoridades, pese a que estos reclamos llevan años", señalaron moradores del sector.

" Nos tienen dando vueltas. Estamos hartos . Ya no sabemos qué más hacer. Hemos hablado con funcionarios, hemos presentado documentos, hemos esperado reuniones. Todo queda en palabras", reclamaron los residentes.

Incluso recuerdan que la concejala Nelly Pullas visitó el sector y manifestó su intención de apoyar la construcción del ducto cajón.

"Nos dijeron que casi todo estaba aprobado. Después nos dijeron que no había presupuesto. Mientras tanto seguimos esperando y cada invierno es peor que el anterior", reclamó César Guaranda.

Bosques de la Costa con miedo a que el cierro les caiga

A varios kilómetros de allí, en Bosques de la Costa, la preocupación tiene otro origen. Los residentes recuerdan que durante el invierno de 2025 se registró un porcentaje de tierra que encendió las alarmas en la urbanización. Desde entonces, aseguran que las medidas adoptadas han sido insuficientes frente a un posible escenario de lluvias intensas.

Recientemente, una inspección municipal evaluó las condiciones del sector y revisó las obras de mitigación ejecutadas después del incidente. Sin embargo, los habitantes continúan inquietos.

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"Lo único que hicieron meses atrás fue colocar una lona negra cubriendo parte del cerro, pero esa solución no sirve porque ese plástico cada vez se rompe más. Nosotros no vivimos tranquilos. Cada vez que anuncian lluvias fuertes pensamos en lo que podría pasar", señaló Manuel Chang, residente de Bosques de la Costa.

Los moradores consideran que el terreno requiere obras más profundas, como la construcción de un talud de cemento y hormigón, para garantizar la estabilidad de la ladera.

"Nos dicen que están monitoreando, que están evaluando, que están revisando. Pero mientras tanto seguimos viendo el mismo problema. El miedo sigue ahí ", afirmó Iván Falcones.

Barrios coincide que se necesita ayuda urgente

Mientras las autoridades realizan inspecciones y evaluaciones técnicas, los habitantes de Cumbres Bajas, Santa Cecilia y Bosques de la Costa aseguran que el tiempo para actuar se agota.

"El problema no es que llegue El Niño. El problema es que llegue y nosotros sigamos exactamente igual que hace años", resumió Eloísa Patiño. “Lo triste es que todos saben lo que pasa aquí, pero nadie hace nada”, reprochó.

La vía a la costa y varias zonas del norte de Guayaquil históricamente han registrado problemas asociados a lluvias intensas, acumulación de agua, graduales y afectaciones a la movilidad.

Por ello, los anuncios relacionados con la posible llegada del fenómeno de El Niño han vuelto a poner sobre la mesa reclamos que, según los moradores, llevan años esperando atención. 

Lo que debes saber

• ADN afrontará las seccionales de 2026 sin estructuras territoriales consolidadas y apoyado en figuras del Gobierno.
• Expertos advierten que Daniel Noboa ha concentrado el protagonismo político y comunicacional del oficialismo.
• Analistas alertan que mantener funcionarios cuestionados podría generar desgaste y voto castigo en las urnas.

Las elecciones seccionales del próximo domingo 29 de noviembre de 2026 se perfilan como un proceso marcado más por el centralismo que por las dinámicas territoriales, según expertos en Ciencias Políticas y Comunicación Política consultados por EXPRESO. Para los analistas, el principal impulsor de esta tendencia es el presidente Daniel Noboa.

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La marca Noboa frente al reto territorial

Detrás de esta apuesta también aparece una necesidad política del oficialismo. En su primer desafío electoral a escala local, Acción Democrática Nacional (ADN) llega sin una red sólida de liderazgos territoriales ni estructuras consolidadas en gran parte del país, por lo que ha decidido apoyarse en los rostros más visibles del Gobierno para intentar ganar espacio en alcaldías y prefecturas.

Por lo que, ante ese contexto, las próximas elecciones seccionales de 2026 podrían convertirse en una extensión del proyecto político del Ejecutivo más que en una disputa centrada en las necesidades de cada territorio. Para el politólogo Juan Carlos Valarezo, coordinador de las carreras de Relaciones Internacionales y Ciencias Políticas de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, ADN busca trasladar la marca presidencial hacia alcaldías y prefecturas, en un contexto en el que todavía no cuenta con una estructura local consolidada.

Esa estrategia responde, además, a una lógica de centralización de las decisiones. El politólogo Valarezo sostiene que la selección de candidatos parece estar dirigida desde la cúpula del movimiento oficialista y no desde procesos territoriales, liderazgos construidos en las provincias y cantones, ni procesos de democracia interna.

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ADN busca compensar la falta de cuadros propios

Tatiana Quinga, politóloga y coordinadora de monitoreo político de Icare Inteligencia Comunicacional, coincide en que el oficialismo evidencia dificultades para generar cuadros propios. A su juicio, ADN carece de procesos de formación política comparables a los de agrupaciones más tradicionales, por lo que termina recurriendo a figuras cercanas a Noboa para ocupar espacios electorales.

La decisión de promover a ministros y asambleístas como posibles cuadros también deja al descubierto una de las principales debilidades de ADN: la falta de nuevos liderazgos con alcance nacional. Según la consultora en comunicación política María Fernanda Carvajal, el oficialismo recurre a figuras como John Reimberg, Gabriela Sommerfeld, Niels Olsen, Andrés Guschmer, Andrés Cevallos y Cynthia Gellibert porque ya poseen notoriedad pública, mientras que posicionar candidatos nuevos demandaría un tiempo y una inversión política que el movimiento no tiene de cara a las seccionales.

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Las redes como filtro para elegir candidatos

Para la politóloga Quinga, la difusión de esos nombres funciona como un “globo de ensayo”. La especialista considera que el oficialismo está observando la reacción de los usuarios en plataformas digitales para determinar qué perfiles generan respaldo y cuáles provocan rechazo.

El experto político-electoral Alfredo Espinosa manifiesta que las redes sociales se han convertido en una especie de grupo focal permanente para el Gobierno ecuatoriano. Según su análisis, la decisión final sobre determinadas candidaturas podría depender más de la respuesta digital que de mecanismos internos de democracia partidaria.

Andrés Jaramillo, estratega de comunicación política, añade que esa estrategia tiene costos para la administración pública. Advierte que cuando ministros con responsabilidades nacionales empiezan a proyectarse electoralmente, parte de su atención se desplaza de la gestión hacia la construcción de una candidatura.

Desde la perspectiva de la comunicadora Carvajal, la reestructuración ministerial, que Noboa dictó el 4 de junio, también puede interpretarse como una forma de facilitar el salto electoral de determinadas figuras. No obstante, alerta que la fusión de carteras podría, indica, afectar la calidad de los servicios públicos, para la ciudadanía, si la reorganización termina reduciendo capacidades institucionales.

Noboa concentra la vocería del oficialismo

Por otro lado, la creciente exposición del propio presidente Daniel Noboa responde, según varios analistas, al deterioro de los voceros gubernamentales. Jaramillo sostiene que muchos ministros ya se encuentran políticamente desgastados, por lo que el presidente ha terminado convirtiéndose en el principal defensor de la gestión oficial.

Espinosa coincide con esa lectura y afirma que la reciente carta difundida por el primer mandatario refleja un intento por concentrar la vocería en una sola figura. El objetivo sería evitar contradicciones internas y blindar a los potenciales candidatos frente al costo político derivado de las crisis gubernamentales.

Esa estrategia, añade el politólogo Juan Carlos Valarezo, también profundiza una lógica de hiperpresidencialismo dentro del oficialismo. Cuando las explicaciones sobre la gestión pública recaen directamente en el jefe de Estado y no en los funcionarios responsables de cada cartera, el liderazgo presidencial termina absorbiendo funciones políticas y comunicacionales que deberían estar distribuidas en el gabinete de Gobierno.

El resultado, advierte, es una administración cada vez más personalizada, en la que la figura de Noboa se convierte simultáneamente en el principal activo electoral y en el mayor riesgo político para ADN. Sin embargo, asumir personalmente la defensa del Gobierno también implica riesgos para el primer mandatario, ya que al convertir las seccionales en una evaluación directa de su liderazgo, cada victoria fortalecerá su proyecto político, pero cada derrota relevante podría interpretarse como un rechazo ciudadano a su gestión, advierte Valarezo.

Las seccionales de noviembre podrían convertirse más en una evaluación de Daniel Noboa que de los candidatos de ADN, debido a que el presidente concentra cada vez más el protagonismo político y comunicacional del oficialismo.Juan Carlos Valarezo, politólogo y docente de la PUCE

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El costo de sostener a figuras cuestionadas

La falta de depuración del gabinete de Daniel Noboa también acarrearía consecuencias. El caso de Roberto Luque es uno de los más representativos. Tatiana Quinga señala que, pese a las controversias vinculadas al caso Progen, el Gobierno no solo decidió mantenerlo en funciones, sino otorgarle mayores competencias dentro de la nueva estructura ministerial.

Para Andrés Jaramillo, ese movimiento constituye un mensaje político explícito. Mantener a Luque y fortalecer su posición implica transmitir que el presidente sigue respaldándolo plenamente, incluso en medio de cuestionamientos que han afectado la imagen del Gobierno.

No obstante, esa decisión también puede convertirse en un factor de desgaste electoral. Juan Carlos Valarezo advierte que figuras asociadas a polémicas podrían transformar el denominado “efecto arrastre” presidencial en un “lastre”, perjudicando a las candidaturas que el oficialismo impulse en los territorios.

Aunque todavía faltan varios meses para los comicios, Quinga recuerda que la teoría política muestra que los gobiernos debilitados suelen enfrentar expresiones de voto castigo en las elecciones intermedias o locales. Por ello, sostiene que la acumulación de conflictos y la permanencia de figuras desgastadas podrían convertirse en un elemento de evaluación ciudadana cuando los electores acudan a las urnas en noviembre de 2026.

Lo que se sabe del caso

• Al menos 35 embarcaciones resultaron destruidas por el incendio
  
• Cuatro trabajadores sufrieron quemaduras y fueron hospitalizados.
  
• Se investigan posibles afectaciones ambientales y las causas del siniestro.

La destrucción de al menos 35 embarcaciones artesanales y de fibra de mediano porte , además de cuatro personas heridas, ha generado preocupación entre pescadores, trabajadores portuarios y habitantes de Manta, tras el incendio de grandes proporciones registrado este sábado 6 de junio en una de las principales terminales pesqueras del país.

La emergencia se produjo cerca del mediodía y provocó una intensa movilización de organismos de socorro. Una enorme columna de humo negro pudo observarse desde distintos sectores de la ciudad, mientras decenas de ciudadanos seguían con incertidumbre el avance de las llamas.

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Información oficial del incendio

Según información oficial, cuatro trabajadores que realizaban labores de seguridad en las embarcaciones sufrieron quemaduras de consideración y fueron trasladados a una casa de salud para recibir atención médica. Hasta el momento no se han reportado víctimas mortales.

El comandante del Cuerpo de Bomberos de Manta, Julio Roca, informó que la alerta fue recibida a las 12:03. Para controlar el siniestro se desplegaron unidades especializadas, vehículos abastecedores de agua, ambulancias, un carro escalera y drones para monitorear la emergencia desde el aire. Además, dos remolcadores colaboraron desde el mar para evitar que el fuego alcanzara más naves.

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Las primeras investigaciones apuntan a que el incendio habría comenzado durante trabajos de soldadura realizados en una embarcación. Una chispa habría entrado en contacto con materiales inflamables, provocando una rápida propagación de las llamas. La cercanía entre los barcos, la presencia de combustible y las condiciones del viento facilitan la expansión del fuego.

Durante la emergencia también se registraron varias explosiones presuntamente asociadas a tanques de combustible o cilindros de gas, lo que elevó el riesgo para los equipos de medidas de rescate y obligó a reforzar las de seguridad en toda el área portuaria.

Se realizan diversas investigaciones

Mientras continúan las labores de control, la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos participa en una mesa técnica interinstitucional para coordinar acciones y evaluar los impactos del siniestro. La Fiscalía también interviene en el levantamiento de información, mientras las autoridades locales gestionan maquinaria para la remoción de escombros y embarcaciones afectadas.

Además, la Secretaría de Gestión de Riesgos coordina con el Ministerio del Ambiente y Energía la recopilación de datos para determinar posibles afectaciones ambientales derivadas del incendio.

Las autoridades mantienen abiertas las investigaciones para establecer con precisión las causas de la emergencia y cuantificar los daños materiales, humanos y ambientales provocados por uno de los incendios más graves registrados en el puerto manabita en los últimos años.

Lo que debes saber

• Tres sospechosos fueron capturados en Carchi por presuntos nexos con una disidencia de las FARC.
• El operativo en El Chical halló explosivos, detonadores y equipos vinculados a minería ilegal.
• La investigación apunta a posibles ataques contra la fuerza pública en la frontera norte.

La Policía Nacional informó sobre la captura de tres personas en la provincia de Carchi, en la frontera norte de Ecuador, durante un operativo en el que fueron encontrados explosivos, material de minería y equipos de comunicación. 

Los detenidos serían presuntamente integrantes del Frente Iván Ríos, una disidencia de las extintas FARC.

Operativo se realizó en la zona de El Chical

Las detenciones se efectuaron durante el operativo denominado Cero Impunidad, ejecutado el viernes 5 de junio en el sector El Pablo, ubicado en la parroquia El Chical, en el cantón Tulcán.

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Según información policial, las acciones se desarrollaron tras labores de inteligencia e investigación que permitieron recopilar datos sobre supuestos planes para cometer atentados contra miembros de la fuerza pública en esa zona fronteriza.

Tres personas fueron detenidas

Con apoyo de unidades tácticas y de la Fiscalía General del Estado, los agentes intervinieron tres inmuebles que estarían relacionados con actividades ilícitas.

Como resultado fueron aprehendidos Jamer, Carlos y el adolescente. Los tres quedaron a disposición de las autoridades competentes para el desarrollo del proceso judicial correspondiente.

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También se encontraron sacos con sustancias blancas y granuladas que, de manera preliminar, serían nitratos.

Investigación apunta a actividades de minería ilegal

La Policía señaló que el grupo investigado estaría presuntamente vinculado a actividades de minería ilegal en la zona fronteriza entre Ecuador y Colombia.

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Las investigaciones continúan para determinar el alcance de las operaciones atribuidas a los detenidos y establecer posibles conexiones con otras estructuras criminales que operan en la región.

Lo que debes saber

• Incendio en el puerto de Manta dejó dos heridos y afectó treinta y cinco embarcaciones.
• Bomberos atendieron la emergencia registrada el 6 de junio en una zona pesquera de Manta.
• Autoridades investigan qué causó el incendio que dañó barcos en el puerto de Manta.

Un incendio de grandes proporciones se produjo al mediodía de este sábado 6 de junio en el puerto de Manta, en la provincia de Manabí. El fuego afectó a treinta y cinco embarcaciones entre embarcaciones artesanales y embarcaciones tipo fibra de mediano porte y generó una intensa movilización de organismos de respuesta para evitar que las llamas se extendieran a otras naves cercanas.

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De acuerdo con la Secretaría de Gestión de Riesgos, el incendio ha dejado dos personas lesionadas quienes fueron trasladadas al Hospital Rodríguez Zambrano en vehículos particulares; su condición continúa en evaluación. En paralelo, la Capitanía del Puerto está a cargo de coordinar las acciones para controlar la emergencia en la zona.

Videos difundidos por ciudadanos en redes sociales muestran una densa columna de fuego y humo que se elevó desde las embarcaciones afectadas. Las imágenes evidencian la magnitud de la emergencia y fueron compartidas ampliamente por usuarios de distintos sectores de la ciudad.

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Bomberos y equipos de emergencia acudieron al lugar

Tras la alerta, personal del Cuerpo de Bomberos y otros organismos de emergencia se movilizaron hasta el puerto para contener el incendio y evitar que el fuego alcanzara más embarcaciones. Testigos indicaron que la columna de humo podía observarse desde varios puntos de Manta.

Hasta el momento, las autoridades no han determinado qué originó el incendio. Tampoco se ha confirmado oficialmente la existencia de personas fallecidas como consecuencia de la emergencia.

Puerto de Manta ya registró un incendio similar este año

El hecho ocurre meses después de otro incidente registrado en el puerto manabita. En febrero de 2026, la embarcación Gold Tuna, vinculada por la Policía a la familia de Leonardo Briones Chiquito, alias Mexicano, se incendió en circunstancias violentas. 

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En ese caso, un guardia que custodiaba la nave fue asesinado y las autoridades reportaron la colocación de explosivos que no llegaron a detonar.

• Varias embarcaciones pesqueras se incendiaron el 6 de junio en el puerto de Manta.
• Bomberos combatieron el fuego para evitar que las llamas alcanzaran más embarcaciones.
• Autoridades investigan qué provocó el incendio en una zona clave del sector pesquero.

Un incendio de grandes proporciones se produjo en el puerto de Manta, provincia de Manabí, donde varias embaraciones pesqueras resultaron afectadas por el fuego. 

La emergencia movilizó a personal de bomberos y otras entidades de respuesta, que desplegaron recursos para contener las llamas y evitar mayores daños en la zona portuaria.

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Las llamas se propagaron entre embarcaciones

De acuerdo con los vídeos circulando en redes sociales, el fuego se inició en una de las naves y posteriormente alcanzó a otras embarcaciones ubicadas en las inmediaciones. 

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Las columnas de humo fueron visibles desde distintos sectores de la ciudad, generando preocupación entre trabajadores portuarios y habitantes cercanos.

Las labores para sofocar el incendio incluyeron el uso de unidades terrestres y apoyo marítimo, debido a la complejidad de la emergencia y a la presencia de materiales inflamables en las embaraciones pesqueras.

Noticia en desarrollo...

Un antecedente similar ocurrió en febrero en el puerto de Manta

Este no es el primer incendio reportado en el puerto de Manta. En febrero de 2026, la embarcación Gold Tuna, relacionada con Leonardo Briones Chiquito, conocido con el alias de Mexicano, fue consumida por las llamas en un hecho que estuvo marcado por actos violentos.

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De acuerdo con información policial, durante ese incidente fue asesinado el guardia encargado de custodiar el barco. 

Las investigaciones también determinaron que los atacantes habrían instalado explosivos en la embarcación; sin embargo, los artefactos no llegaron a activarse. Horas más tarde, personal especializado intervino para retirar los explosivos y neutralizar cualquier riesgo.