Metro de Quito: Edil habla de "fisuras en carril"; Municipio inspecciona

El concejal Andr茅s Campa帽a dijo la noche del 5 de febrero de 2025 que existir铆an fisuras en los carriles del Metro de Quito. Seg煤n el edil, esa ser铆a el motivo por el cual los trenes han disminuido la velocidad entre las paradas de La Magdalena y El Recreo, en el sur de la capital.

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Campa帽a dio a conocer el incidente en un video que public贸 en su cuenta de Instagram, en donde expone un supuesto informe que habr铆a realizado el Consorcio L铆nea 1 Acciona Metro de Quito.

En ese documento, el consorcio se帽ala que el 23 de octubre de 2024, durante una vigilancia a pie de vereda se observ贸 una fisura en ese tramo del carril.

Luego, el 11 de noviembre se realiz贸 un ensayo ultrasonido que la firma contrat贸, el cual concluy贸 que las dos fisuras que miden 60 mil铆metros (mm) de longitud y de 15 mm de profundidad.

El ensayo ultrasonido es una t茅cnica que se aplica para conocer el interior y los defectos de un material, "procesando la trayectoria de la propagaci贸n de ondas", se explica en un estudio de la Facultad de Ingenier铆a de la Universidad del Bio-b铆o, Chile.

Más de un mes después el 24 de diciembre se habría realizado un nuevo ensayo ultrasonido, en donde se verifica que la fisura se agravó, pues la profundidad aumentó a 24 milímetros.

Para Campa帽a, el incidente "es grave" porque un representante del consorcio habr铆a hecho tres recomendaciones al gerente de Metro, Juan Carlos Parra el 30 de diciembre. El edil menciona que se sugiri贸 realizar un nuevo ensayo dos semanas despu茅s, que se arregle la fisura y que se restrinja la velocidad. "Hasta ahora la 煤nica recomendaci贸n es la disminuci贸n de la velocidad", manifest贸.

Campaña cuestiona explicación del Metro

El edil cuestion贸 al alcalde, Pabel Mu帽oz, y al gerente Parra, por "las verdades a medias" y tild贸 como un intento por "tomar el pelo" a la ciudadan铆a la explicaci贸n que d铆as antes dio la Empresa Metro de Quito sobre la reducci贸n de velocidad en ese tramo.

El 21 de enero EXPRESO consultó a la Empresa Metropolitana Metro de Quito por qué se reducía la velocidad en ese tramo, un hecho que fue notado por los pasajeros desde inicios de mes.

En ese entonces, la entidad respondi贸 que "es totalmente normal que en determinados momentos o tramos se realicen ajustes a la velocidad de los trenes" y asegur贸 que esa modificaci贸n no representa riesgo para los pasajeros.

El edil indic贸 que hay preocupaci贸n por la seguridad de los pasajeros, pues adem谩s de ese supuesto da帽o, se suspendi贸 el proceso para contratar el mantenimiento preventivo y correctivo del metro.

Municipio dice que el Metro está en buenas condiciones

La Empresa Municipal Metro de Quito se pronunci贸 este 6 de febrero en redes sociales luego de ese video y dijo que "se realizan inspecciones de la v铆a para que cada tren se movilice en 贸ptimas condiciones".

La entidad no se refiri贸 al informe del consorcio y en un clip grab贸 a uno de sus t茅cnicos, quien realiza la revisi贸n del carril en el t煤nel del metro.

En el video, el técnico de la empresa, Pablo Lozada, cuenta que trabajó en los metros de Madrid y Barcelona, en España y que realiza una inspección visual del carril.

Lozada mencionó que el trabajo "ha sido un buen mantenimiento" y se busca que el sistema "funcione seguro, que esté en perfectas condiciones".

La Empresa Metropolitana Metro de Quito convocó a una rueda de prensa para explicar el supuesto daño.