El Gobierno arrancó con la obra del Quinto Puente

Durante más de 15 años, el proyecto del Quinto Puente estuvo marcado por anuncios, cambios de planificación, disputas políticas e intereses particulares que impidieron concretar las concesiones viales. Hoy comienza a convertirse en realidad. El 23 de julio, el Gobierno inició la construcción del tramo 1A, con una inversión de $ 134,8 millones, que incluye un viaducto de 1,2 km y cuatro carriles. El proyecto completo contempla cinco tramos, 44 km de infraestructura y una inversión cercana a $ 1.400 millones. Además de puentes, pasos a desnivel y viaductos, incorpora áreas verdes, espacios recreativos y canchas deportivas. Su culminación está prevista para 2029.

Conexión estratégica con los puertos

Esta obra conectará Guayaquil con Durán, Naranjal y Yaguachi, mejorando el acceso a los puertos marítimos. Si se ejecuta según lo previsto, fortalecerá el comercio, la logística y el desarrollo económico. También permitirá que cerca de 70 % del transporte pesado evite vías urbanas y llegue directamente a los puertos, reduciendo los tiempos de viaje de dos o tres horas a unos 40 o 50 minutos.

Un proyecto para el futuro

Para alcanzar estos objetivos se requiere voluntad política, recursos suficientes, transparencia y eficiencia. El Quinto Puente debe ser un proyecto de unidad y visión de futuro, no de confrontación. Conviene recordar que el libro Guayaquil frente al futuro. Ciudad Región 2025-2050, elaborado por el Grupo Guayaquil Bicentenario Dr. Francisco Huerta Montalvo, ya destacaba la importancia estratégica de la obra para el desarrollo de la ciudad y el país.

Robespierre Rivas Ronquillo