Guayaquil aprueba en primer debate ordenanza para regular estacionamientos

El Concejo de Guayaquil aprobó por unanimidad, en primer debate, el proyecto de ordenanza que regula el uso y control de los espacios de estacionamiento público tarifado. La moción fue presentada por el concejal Terry Álvarez.

La propuesta, según Álvarez, busca ordenar el uso del espacio público y generar una mayor rotación de los vehículos estacionados en sectores donde exista una alta demanda. Según lo expuesto durante la sesión, la ordenanza no implica la instalación inmediata de nuevos parquímetros en la ciudad.

El proyecto mantiene la tarifa vigente de $1 por hora, fraccionable desde $0,25 por 15 minutos, y conserva el límite de cuatro horas de estacionamiento ininterrumpido.

Durante el debate se explicó que el sistema funciona actualmente en sectores como Urdesa, Kennedy, Alborada y Puerto Santa Ana. La incorporación de nuevas zonas deberá cumplir con un procedimiento técnico establecido en la nueva ordenanza.

¿Qué cambia con la nueva ordenanza de estacionamientos tarifados en Guayaquil?

La implementación de nuevos espacios tarifados deberá estar sustentada en estudios de demanda. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) tendrá que presentar el informe técnico correspondiente antes de una eventual ampliación.

La alcaldesa subrogante Tatiana Coronel sostuvo que el objetivo de la propuesta es ordenar el espacio público y no aumentar la recaudación. Explicó que un vehículo no debería utilizar durante varias horas un espacio de estacionamiento en la vía pública, pues eso limita la posibilidad de que otros usuarios puedan acceder a la zona.

Según Coronel, la rotación también puede beneficiar a los comercios, debido a que permite que más vehículos puedan estacionarse cerca de los establecimientos.

La demanda de estacionamiento en Guayaquil

La concejala Nelly Pullas presentó datos sobre el movimiento vehicular en el centro de Guayaquil. Indicó que 149.000 vehículos se movilizan hasta el centro de la ciudad y que, dentro del estudio citado durante la sesión, unos 43.000 circulan por la calle Boyacá y 41.000 por la avenida Malecón.

Pullas sostuvo que se ha identificado el caso de vehículos que permanecen más de seis horas estacionados en el mismo sitio, situación que, explicó, reduce la disponibilidad de espacios para otros usuarios que acuden a la zona por motivos comerciales o de servicios.

La concejala planteó además que se analice un mecanismo para que los usuarios puedan pagar después de recibir una sanción por no cancelar el estacionamiento. También solicitó que la multa prevista en la ordenanza pase del 15 % al 7 %.

¿Qué pasará con quienes cuidan carros?

Durante el debate, la concejala Cinthya García preguntó qué medidas se aplicarán frente a las personas que cuidan vehículos en sectores donde existen parquímetros.

García señaló que uno de los problemas para los usuarios es tener que pagar tanto el valor del parquímetro como una cantidad adicional a quienes cuidan los vehículos.

El gerente de la ATM, Edgar Lupera, explicó que la ordenanza busca reforzar el control del espacio público tarifado y que la institución trabaja en coordinación con Segura EP y la Policía.

Lupera también aclaró que la aprobación del proyecto no significa que se implementarán de forma inmediata nuevos estacionamientos tarifados. Cualquier nueva zona deberá contar previamente con la justificación técnica correspondiente.

¿Qué ocurre si un vehículo supera las cuatro horas?

El concejal Alfredo Bautista consultó qué ocurre cuando un conductor supera el límite de cuatro horas de estacionamiento.

Lupera respondió que, si el vehículo supera ese tiempo, se genera una sanción. Añadió que si un conductor se estaciona en un sector, no realiza el pago correspondiente y posteriormente se dirige a otro parquímetro, se consideran hechos distintos.

Bautista también planteó que la multa se reduzca del 15 % al 7 %, una propuesta que deberá ser considerada durante el tratamiento del proyecto.

La ordenanza fue aprobada por unanimidad en primer debate, con observaciones planteadas por las concejalas del PSC Nelly Pullas y Cinthya García.