ATM instala guardavías en la avenida Leopoldo Carrera para frenar giros prohibidos
La intervención vial abarca el tramo que conecta Ceibos con la Espol. El proyecto retirará los muros provisionales y se extenderá a otras rutas de Guayaquil
Se colocarán más de 3.400 metros de defensas en distintos sectores
La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) ejecuta la instalación de 1.000 metros de barreras metálicas en el parterre central de la avenida Leopoldo Carrera, arteria que conecta el sector de Ceibos con la Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL).
La medida obliga al retiro de los muros jersey de hormigón que operaban como división provisional para impedir que los conductores invadan el carril contrario.
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Más de tres mil metros de infraestructura en 11 puntos
El tramo de Ceibos es la primera fase de un contrato administrativo más amplio. La entidad de tránsito confirmó que se instalarán un total de 3.436 metros de guardavías simples y dobles en arterias con alto índice de conflictividad vehicular.
El cronograma oficial de ejecución abarca las siguientes rutas y distribuidores de tráfico de la urbe:
- Av. Carlos Julio Arosemena, en el sentido norte–sur (altura U. Católica) y en la ciudadela Miraflores.
- Av. Pedro Menéndez Gilbert, en sentido norte–sur (antes de Solca) y sur–norte (Neurociencias).
- Av. Benjamín Rosales, sentido sur–norte (desde el Club FAE hacia la Terminal Terrestre).
- Vía Perimetral, sentido sur–norte (tramo Terminal Costa – Ceibos).
- Distribuidores de tráfico de la Vía Perimetral en sus intersecciones con la Vía a Daule, la Prosperina y la av. Narcisa de Jesús / Francisco de Orellana.
- Av. Teodoro Alvarado Oleas, tramo comprendido desde Guayacanes hasta Samanes.
- Av. Las Aguas, en el sentido norte–sur (frente a la U.E. Espíritu Santo).
El recambio de los separadores se realiza con infraestructura de lata galvanizada equipada con veletas reflectivas. Según la planificación técnica, estos dispositivos de alto impacto se anclan en sitios con desniveles, canales o pendientes para absorber la energía de un choque, limitando la gravedad de los siniestros viales en vías de rápida circulación.
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