Accidentes, miedo y el descontrol circulan por la vía a Samborondón

La avenida Samborondón se ha convertido en motivo de preocupación para millas de residentes de La Puntilla. Mientras durante las mañanas y tardes la vía permanece congestionada por el intenso flujo vehicular que conecta urbanizaciones, centros comerciales, colegios y oficinas, durante las noches y las primeras horas del día se convierte en una autopista sin control.

Se reportaron 3 accidentes en una sola semana

La inquietud ciudadana aumentó tras una serie de accidentes registrados en apenas una semana. Entre el 23 y el 30 de mayo se reportaron al menos tres siniestros de tránsito en distintos puntos de la avenida Samborondón y sus accesos, dejando víctimas mortales, heridos y nuevos cuestionamientos sobre los controles viales en una de las zonas de mayor crecimiento urbanístico de la provincia del Guayas.

El hecho más reciente ocurrió la mañana del 30 de mayo, cuando un vehículo terminó volcado sobre la ciclovía del puente de la Unidad Nacional, en sentido Guayaquil-La Puntilla. Aunque las circunstancias del accidente aún son investigadas, las imágenes del vehículo volcán volvieron a encender las alarmas entre quienes utilizan diariamente esta conexión.

Días antes, el 25 de mayo, el motociclista Joe Medina Carcelén, de 21 años, perdió la vida tras impactarse contra una señal de tránsito a la altura del kilómetro 8,5 de la avenida Samborondón.

Y el primer accidente de esta serie ocurrió el 23 de mayo, cuando un vehículo se volcó en el kilómetro 5,5 de la arteria mencionada. El siniestro dejó una persona fallecida y otra herida, según reportaron las autoridades.

Para muchos habitantes de urbanizaciones como Isla Mocolí, Plaza Lagos, Entre Ríos, Vista Sol, Laguna Club, Aires de Batán y Ciudad Celeste, estos hechos no son casos aislados, sino la consecuencia de un problema que, aseguran, viene creciendo desde hace varios años.

Alta velocidad e irrespeto, entre los problemas

"En el día esto parece un estacionamiento por el tráfico, pero después de las nueve de la noche algunos convierten esta vía en una pista de carreras. Aquí se escuchan aceleraciones todos los días", comentó Fernando Álava, residente de Isla Mocolí.

La percepción es compartida por vecinos de distintos sectores de La Puntilla, quienes aseguran que durante las madrugadas es común observar vehículos circulando muy por encima de los límites permitidos.

"Hay carros que fácilmente van a más de 120 o 150 kilómetros por hora. Nosotros escuchamos el ruido de los motores desde las urbanizaciones. Es cuestión de tiempo para que ocurra otra tragedia", manifestó Andrea Molineros, quien reside en Plaza Lagos.

Piden más controles de las autoridades

Los residentes también cuestionan la escasa presencia de controles preventivos en horarios nocturnos. Según relatan, los operativos de velocidad son poco frecuentes y muchos conductores aprovechan la ausencia de vigilancia para cometer infracciones.

" No vemos patrullas, no vemos controles constantes ni radares funcionando. Hay personas que manejan de forma irresponsable porque sienten que nadie las supervisa", expresó Luisa Echeverría, habitante de Ciudad Celeste.

Pese a que la preocupación principal se centra en las noches y madrugadas, durante el día también es muy común observar infracciones de tránsito que no logran ser sancionadas por la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) ni por la Agencia de Tránsito y Vigilancia (ATV), entidades que deben controlar la situación.

Durante los recorridos realizados por EXPRESO se comprueba que los conductores rebasan por el carril inadecuado, se cambian de carril de forma abrupta e incluso irrespetan los semáforos.

"Los carros hacen lo que se les da la gana. Y ni se diga las horas motos y bicicletas. Van en contravía todo el tiempo sin ninguna clase de control", reclamó Elías Murillo, quien enfatizó que solo se observan vigilantes durante el pico.

EXPRESO solicitó una entrevista a la ATV para conocer detalles de los accidentes ocurridos, cifras respecto a los siniestros registrados en lo que va de 2026 y qué acciones se planifican para evitar estos hechos. Sin embargo, la entidad atribuyó la responsabilidad a la CTE. También se buscó una respuesta de la autoridad nacional, pero hasta el cierre de esta edición la entrevista no fue concedida.

La preocupación se extiende especialmente entre padres de familia, quienes recuerdan que la vía es utilizada a diario por estudiantes de colegios, universidades y trabajadores que se movilizan entre Guayaquil, Samborondón y Daule.