Superintendencia autoriza alianza estratégica en el mercado de camiones en Ecuador

El mercado del transporte pesado y de pasajeros en Ecuador registra un movimiento clave. La Superintendencia de Competencia Económica (SCE) anunció oficialmente la autorización para la operación de concentración económica entre los gigantes Toyota Motor Corporation y Daimler Truck Holding AG.

Esta decisión, adoptada originalmente en diciembre de 2025 y comunicada este 4 de mayo de 2026, permitirá la creación de una nueva sociedad holding a nivel internacional. Esta nueva entidad concentrará el control de dos marcas con fuerte presencia en el país: Hino Motors Ltd. (bajo la marca de Toyota) y Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (subsidiaria de Daimler).

El impacto de la fusión Toyota-Daimler en la libre competencia nacional

Tras una exhaustiva investigación, la SCE determinó que, aunque ambas marcas -HINO y Mitsubishi Fuso- son actores relevantes en el país a través de sus distribuidores independientes, la transacción no genera riesgos para el mercado local.

La transacción internacional, dijo la autoridad mediante un comunicado, no generará cambios significativos en la estructura del mercado ecuatoriano.

No se producirá un incremento desproporcionado en los niveles de concentración de venta de autobuses y camiones. Se descarta, además, la creación de un operador con poder de mercado que afecte la libre competencia o concurrencia.

Según cifras de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), hasta marzo del 2026, en el país se vendieron 3.798 unidades, entre camionetas, camiones y volquetas. 

La resolución fue emitida por la Comisión de Resolución de Primera Instancia de la SCE, fundamentada en la Ley Orgánica de Regulación y Control del Poder de Mercado. Con este aval, la integración empresarial busca optimizar la fabricación y suministro global de vehículos de carga (desde ultraligeros hasta pesados) sin alterar el equilibrio de precios y opciones para los transportistas en Ecuador.

La entidad reguladora enfatizó que mantendrá el control previo de este tipo de operaciones para asegurar que las integraciones futuras se desarrollen sin afectar la dinámica comercial del país.

La trayectoria de ambas marcas

Toyota Motor Corporation es una compañía japonesa cuyo giro de negocio se centra en la fabricación y venta global de automóviles, autopartes, accesorios y motores industriales. Esta compañía mantiene el control de Hino Motors Ltd., otra empresa japonesa cuya actividad se enfoca en la fabricación y suministro de camiones (pesados, medianos, ligeros y ultraligeros) y autobuses bajo la marca HINO. En Ecuador, se comercializan camiones y buses de la marca HINO, a través de distribuidores independientes.

Por su parte, Daimler Truck Holding AG, es una compañía de origen alemán también dedicada a la fabricación y venta de automóviles, autopartes, accesorios. Daimler posee el control de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, una compañía japonesa dedicada a la fabricación y suministro de camiones (ultraligeros, ligeros, medianos y pesados) y autobuses bajo la marca FUSO, que en Ecuador se comercializa a través de un distribuidor independiente.