¿Dónde está el GLP? Taxistas hacen filas mientras Petroecuador reporta despachos normales

Los taxistas de Guayaquil arrancaron octubre con un problema que impactó directamente sus jornadas de trabajo: la dificultad para encontrar GLP en varias gasolineras de la ciudad.

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Desde las primeras horas de este 1 de octubre de 2026, conductores que utilizan sistemas duales, es decir, vehículos que funcionan con gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP), llegaron a diferentes estaciones de servicio en busca del combustible. En algunos puntos se formaron largas filas que, según los taxistas, llegaron a extenderse hasta 25 cuadras.

El inconveniente también fue reportado por conductores de Durán. La falta del producto generó preocupación entre quienes dependen del GLP para mantener sus vehículos operativos durante toda la jornada.

Petroecuador descarta restricciones generalizadas

Ante la situación, Diario EXPRESO consultó a Petroecuador sobre el abastecimiento de GLP para el sector vehicular.

La empresa pública señaló que los despachos se realizan de acuerdo con las programaciones mensuales aprobadas por la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH), y que EP Petroecuador atiende esas programaciones conforme a los volúmenes autorizados para cada comercializadora.

Según sus registros, durante septiembre de 2026 el cumplimiento de los despachos de GLP para el sector vehicular alcanzó el 98,74 % de la programación autorizada. En ese mes se despacharon 6.199.550 kilogramos, frente a una programación de 6.278.904 kilogramos.

Petroecuador agregó que sus registros operativos muestran que los despachos se ejecutaron de manera regular y conforme a las asignaciones establecidas por la ARCH.

Respecto a la falta del gas en Guayaquil y Durán, la empresa indicó que, dentro de su ámbito de competencia, no se han identificado restricciones generalizadas en el despacho de GLP desde los terminales que abastecen a este segmento.

El mantenimiento que habría provocado la espera

Mientras Petroecuador señala que no existen restricciones generalizadas, el gremio de taxistas maneja otra explicación para las dificultades registradas durante la mañana.

Jorge Gómez, presidente de la Unión de Taxistas de Guayas, dijo a Diario EXPRESO que el problema estaría relacionado con un mantenimiento realizado en el punto desde donde se despacha el GLP para los taxis.

“He conversado con el representante de una gasolinera y me dijo que hubo un mantenimiento en Pascuales, que es donde se despacha el gas”, explicó Gómez.

Mientras se solucionaba el inconveniente, Gómez pidió a los taxistas utilizar gasolina durante unas horas para evitar que la falta de GLP afectara el servicio en una hora de alta demanda.

“Animo a los taxistas usar gasolina para trabajar por unas horas y no paralizar el servicio en una hora pico”, manifestó, al señalar que durante ese período muchas personas utilizan el taxi para trasladarse al trabajo o a clases.

El GLP tiene un peso importante en el transporte comercial. Entre 18.000 y 20.000 taxis formales del país operan con sistemas duales, una cifra que representa alrededor del 25 % de la flota nacional.

El uso de este combustible se concentra principalmente en provincias de la Costa, entre ellas Guayas, El Oro, Santa Elena y Manabí.

En Guayaquil, un taxi que funciona con GLP consume aproximadamente 30 kilogramos para llenar su tanque. Esa cantidad puede permitirle completar una jornada de trabajo y representa un gasto diario de entre 7 y 10 dólares, según los taxistas. Al usar gasolina el gasto por día puede ser entre 25 y 35 dólares.

El episodio vuelve a poner sobre la mesa la importancia del GLP para una parte de la flota de taxis de la Costa y la necesidad de garantizar un abastecimiento continuo para evitar que los conductores tengan que permanecer durante horas en las estaciones de servicio.