Más generación y nuevas redes: el reto energético de Ecuador hacia 2035

Ecuador todavía carga con las consecuencias de la crisis eléctrica y, mientras el Gobierno busca evitar que los apagones vuelvan a convertirse en parte de la vida cotidiana, el sector productivo explora alternativas para depender menos de las condiciones hidroeléctricas.

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Ese escenario marcó la inauguración de Expo Energy Ecuador 2026, que se desarrolla en Guayaquil hasta este 24 de septiembre. Más de 20 expertos nacionales e internacionales, empresarios, inversionistas y representantes del sector público analizan nuevas tecnologías y oportunidades de inversión para transformar la matriz energética de Ecuador y la región.

La generación renovable, los sistemas de almacenamiento, las microrredes y la eficiencia energética dejaron de ser únicamente opciones de futuro. Para las industrias que necesitan mantener sus operaciones sin interrupciones, se han convertido en parte de la discusión sobre cómo garantizar el suministro eléctrico.

Ecuador necesita más generación, pero también redes

Roberto Aspiazu, presidente de la Cámara Ecuatoriana de Energía, señaló que el país trabaja en la incorporación de 2.000 megavatios (MW) al Sistema Nacional de Electricidad. Sin embargo, advirtió que un déficit de esta magnitud no puede resolverse de un año para otro.

El desafío será aún mayor hacia 2035. Aspiazu señaló que en ese período Ecuador deberá incorporar entre 4.000 y 4.500 MW adicionales, por lo que considera necesario generar desde ahora las condiciones para nuevas inversiones.

Uno de los sectores que despierta mayor interés es el fotovoltaico. Guayaquil y Santa Elena aparecen como zonas con potencial para nuevos proyectos, aunque el empresario advirtió que aumentar la generación no es suficiente.

La capacidad de transmisión, distribución y comercialización también deberá crecer para que la nueva electricidad pueda llegar a los consumidores. “A veces pensamos mucho en generación, pero no estamos pensando en transmisión, distribución, comercialización”, señaló.

Para Aspiazu, esta combinación de inversiones podría abrir una nueva etapa para el sector energético ecuatoriano.

Eficiencia y cambio climático entran en la agenda

La viceministra de Ambiente y Energía, Alicia Jaramillo, inauguró oficialmente la cumbre y puso el foco en otro problema: el cambio climático y la dependencia de una matriz con una alta participación hidroeléctrica.

La funcionaria sostuvo que la crisis de 2024 evidenció la necesidad de diversificar las fuentes de generación y, al mismo tiempo, proteger los recursos naturales que sostienen la producción hidroeléctrica.

La transición energética, explicó, no consiste solamente en instalar paneles solares o incorporar nuevas tecnologías, sino en cambiar la forma en que se produce y consume energía.

Jaramillo informó que el Gobierno trabaja en la actualización del Plan Nacional de Eficiencia Energética y destacó la habilitación del Fondo de Eficiencia Energética, que permitirá financiar proyectos públicos y, posteriormente, iniciativas privadas.

También señaló que en el país existen alrededor de 235 grandes consumidores de energía, de los cuales cerca de una cuarta parte trabaja en procesos de certificación bajo la norma ISO 50001, relacionada con la gestión eficiente de la energía.

La estrategia también contempla la movilidad eléctrica, el aprovechamiento de residuos para generar energía y proyectos de eficiencia. En Galápagos, por ejemplo, se prevé sustituir más de 2.800 equipos de climatización ineficientes por tecnología inverter entre 2026 y 2032.

La cumbre plantea así una discusión que va más allá de evitar nuevos apagones. El reto es construir un sistema que combine generación, redes, almacenamiento y consumo eficiente, mientras el país enfrenta períodos de estiaje cada vez más complejos.

Expo Energy Ecuador reúne a representantes de Ecuador, Perú y Colombia para analizar estas alternativas. Para el sector privado, la transición energética también abre un nuevo espacio para la inversión, mientras que para el Estado representa el desafío de crear las condiciones regulatorias y de infraestructura que permitan que esas inversiones se concreten.

Una plataforma busca convertir el combustible

Cada litro de combustible que consume un vehículo empresarial representa un costo, pero también puede convertirse en un dato para detectar pérdidas. Esa es la apuesta detrás de PITS, una nueva plataforma tecnológica que será presentada en el marco de Energy Expo en Guayaquil.

La herramienta busca ir más allá del tradicional rastreo GPS. Su propuesta es integrar en un solo sistema información sobre consumo de combustible, recorridos, estado de los vehículos, neumáticos y emisiones de CO₂ para que las empresas puedan identificar dónde se generan sobrecostos y tomar decisiones con información en tiempo real.

Según datos proporcionados por los desarrolladores de PITS, en Ecuador las pérdidas asociadas a la falta de control operativo y a consumos de combustible no identificados pueden representar entre el 15 % y el 25 %, con sobrecostos que superan los 12.000 dólares anuales por unidad.

Del tanque de combustible a los datos

La plataforma combinará una versión web para administradores y supervisores con una aplicación móvil para los operadores de las flotas.

Uno de sus módulos permitirá registrar cada abastecimiento mediante información como kilometraje, nivel del tanque, cantidad de combustible cargada, fotografías del tablero y de la factura, además de la ubicación del punto de abastecimiento.

El sistema también incorporará geolocalización y telemetría GPS. Las empresas podrán monitorear los vehículos en tiempo real, revisar recorridos, paradas y velocidades, así como establecer geocercas que generen alertas cuando una unidad ingrese o salga de determinadas zonas.

La información podrá convertirse en indicadores de rendimiento, como kilómetros recorridos por galón, consumo por unidad y comparaciones entre vehículos. La intención es identificar desviaciones que podrían pasar inadvertidas en una operación tradicional.

Medir las emisiones para reducirlas

Otro componente de PITS estará relacionado con la sostenibilidad. La plataforma calculará indicadores de emisiones de CO₂ por vehículo y tipo de combustible utilizado.

Con estos datos, las empresas podrán elaborar reportes sobre su huella ambiental y utilizarlos como parte de sus procesos de gestión y cumplimiento de objetivos de sostenibilidad.

Miguel Rossignoli, vocero del proyecto, sostiene que la eficiencia no necesariamente comienza con grandes inversiones, sino con conocer qué ocurre dentro de la operación diaria.

La plataforma también contempla incorporar posteriormente herramientas para el mantenimiento preventivo y el seguimiento del ciclo de vida de los neumáticos.

Así, la propuesta busca que una flota deje de ser únicamente un conjunto de vehículos que consume combustible y se convierta en una fuente permanente de información. El objetivo es detectar desperdicios, reducir costos y, al mismo tiempo, conocer cuánto impacta cada unidad en el consumo de energía y en las emisiones.

PITS fue presentada durante Energy Expo como parte de una tendencia en la que la digitalización de las flotas comienza a vincularse no solo con seguridad y ubicación, sino también con eficiencia energética, ahorro y sostenibilidad.