Ecuador exportó a mejores precios, pero su poder de compra externo cayó un 12,29 %

Ecuador obtuvo mejores precios por sus exportaciones en junio de 2026, pero ese avance no alcanzó para compensar el mayor costo de los bienes que compra en el exterior. 

Mientras el Índice de Precios de Exportaciones (IPX) alcanzó 106,59 puntos, con un aumento de 5,02 % frente a junio de 2025, el Índice de Precios de Importaciones (IPM) subió 19,73 %. 

Esa diferencia hizo que el Índice de Términos de Intercambio (ITI) retrocediera 12,29 % interanual, según el boletín publicado este 17 de agosto por el Banco Central del Ecuador (BCE).

El ITI cerró junio en 90,26 puntos y también registró una caída de 5,69 % frente a mayo. El indicador compara la evolución de los precios de lo que el país vende afuera con los de lo que compra. 

El BCE explicó que su descenso respondió a que los precios de las compras externas crecieron a mayor ritmo que los de las ventas al exterior. La entidad no publica una estimación en dólares de lo que ese deterioro representó para la economía ecuatoriana.

Combustibles presionan el costo de las importaciones

Uno de los principales factores detrás de ese comportamiento fue el alza del precio de los combustibles y lubricantes importados. Según el Banco Central, este grupo se encareció 60,29 % frente a junio de 2025 y fue el componente que ejerció mayor presión sobre el Índice de Precios de Importaciones, que alcanzó 118,09 puntos.

El incremento tampoco se explica por un aumento de las cantidades compradas por Ecuador. El volumen de las importaciones cayó 0,73 % interanual, mientras que su valor aumentó 18,86 %. Para el BCE, esa diferencia refleja principalmente el mayor precio de los bienes adquiridos en los mercados internacionales.

Materias primas y bienes de capital también se encarecen

El impacto tiene una dimensión directa sobre la actividad productiva.

Cerca del 70 % de las importaciones no petroleras del país corresponde a materias primas y bienes de capital utilizados por las empresas, según el reporte Expordata de agosto de 2026, elaborado por la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor) con información del BCE. 

Estas compras crecieron 12 % durante el primer semestre. La materia prima sumó $5.376 millones, el 31 % del total importado, y los bienes de capital, $3.532 millones, el 21 %.

A esa presión se añade el gasto en combustibles. Entre enero y junio, Ecuador importó $4.511 millones en este rubro, 35 % más que durante el mismo período de 2025. 

Los combustibles representaron el 26 % del total de las compras externas del país. En conjunto, las importaciones sumaron $17.217 millones en el primer semestre, un crecimiento de 18 %.

Para los exportadores, el escenario se traduce en mayores costos. Aunque el precio promedio de las ventas externas mejoró, también aumentaron los valores de combustibles, materias primas y servicios logísticos necesarios para producir y colocar los bienes ecuatorianos en el exterior.

Ecuador exportó menos volumen

Por el lado de las exportaciones, Ecuador tampoco logró aprovechar los mejores precios mediante un aumento de las cantidades vendidas. El Índice de Volumen de Exportaciones disminuyó 6,13 % frente a junio de 2025. 

La caída respondió sobre todo a menores envíos de petróleo crudo, cuyo volumen se redujo 21,30 %, y de cobre, con una contracción de 31,68 %.

Además, la mejora de los precios de exportación se concentró en determinados productos. El BCE reportó incrementos interanuales de 45,95 % para el cobre, 30,11 % para el petróleo crudo y 20,16 % para el oro. Los tres corresponden a actividades extractivas.

La situación fue diferente para uno de los principales productos agrícolas de exportación. El precio del cacao aumentó 5,76 % frente a mayo, pero todavía se encontraba 47,61 % por debajo del nivel registrado en junio de 2025, según las cifras del Banco Central.

Exportadores alertan por pérdida de competitividad

Xavier Rosero Carrillo, presidente ejecutivo de Fedexpor, advirtió en la editorial del reporte Expordata que la producción destinada a los mercados internacionales ha tenido que absorber una serie de sobrecostos externos. 

Entre ellos mencionó el aumento de los costos de logística marítima, combustibles, fertilizantes, materias primas plásticas, papel y cartón.

Rosero agregó que las tensiones geopolíticas en Oriente Medio han provocado retrasos en el movimiento de buques y contenedores, además de nuevos recargos que terminan incorporándose a la factura que pagan los exportadores. 

Aunque buena parte de esas presiones tiene un origen externo, dijo que también es necesaria una revisión exhaustiva de los sobrecostos internos para evitar que los productos ecuatorianos pierdan competitividad.