FIA revoluciona el Rally: vende los derechos comerciales y anuncia una nueva era
La FIA cedió los derechos comerciales del WRC y ERC para impulsar inversiones, modernizar los rallys y fortalecer su crecimiento global
Vehículos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) durante una prueba oficial de la temporada.
Lo que necesitas saber
- La FIA vendió los derechos del WRC y ERC este 31 de julio para impulsar el crecimiento del rally mundial.
- Cosmobilis y Park Square Capital liderarán la nueva gestión comercial del WRC tras adquirir su promotora.
- El WRC aplicará un nuevo reglamento en 2027 para reducir costos y atraer más fabricantes y equipos.
La reestructuración del Campeonato Mundial de Rally (WRC) y del Campeonato Europeo de Rally (ERC) marca el inicio de una nueva etapa para ambas competiciones.
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La FIA apuesta por una nueva etapa para los rallys
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó, este 31 de julio, la cesión de los derechos comerciales de ambos certámenes mediante un acuerdo a largo plazo, una decisión con la que busca fortalecer su desarrollo deportivo y comercial de cara a los próximos años.
La operación se concretó después de que la empresa promotora del WRC cambiara de propietarios. La plataforma francesa especializada en tecnología y servicios para la industria automotriz Cosmobilis, junto con el fondo de inversión Park Square Capital, adquirieron WRC Promoter GmbH.
Este movimiento representa una de las transformaciones empresariales más relevantes en la historia reciente de los rallys internacionales y marca el inicio de una nueva etapa para la gestión comercial de ambas competiciones.
Una estrategia para hacer crecer el rally mundial
Desde la FIA consideran que este paso permitirá impulsar una estrategia de crecimiento sostenido. El organismo sostiene que la nueva administración aportará recursos económicos para ampliar el alcance global de ambas categorías, mejorar su posicionamiento en el mercado y consolidar un modelo que favorezca la expansión del campeonato tanto en el aspecto deportivo como en el comercial.
Uno de los principales objetivos será acercar los rallys a una audiencia más amplia mediante una estructura moderna que incremente su atractivo para organizadores, fabricantes, patrocinadores y aficionados.
Imagen de una prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC), la máxima categoría del rally internacional.
La federación también aspira a fortalecer la competitividad de los campeonatos sin perder de vista la sostenibilidad económica de las escuderías y equipos participantes.
El anuncio coincide con la preparación de una profunda reforma reglamentaria que entrará en vigor en 2027. El nuevo marco técnico busca reducir costos, elevar los estándares de seguridad y fortalecer la competitividad de la categoría.
Éric Boullier liderará la nueva gestión del WRC
Además, la normativa pretende facilitar el ingreso de nuevos fabricantes y estructuras privadas a la máxima categoría del rally mundial, una medida considerada clave para garantizar el crecimiento sostenible del campeonato en los próximos años.
Para liderar esta nueva etapa, la empresa promotora designó como director ejecutivo a Éric Boullier, reconocido dirigente con experiencia en la Fórmula 1 tras haber ocupado cargos de responsabilidad en Renault y McLaren.
Su incorporación refleja la intención de aplicar una visión estratégica respaldada por experiencia en el automovilismo de élite, con el propósito de convertir al WRC y al ERC en campeonatos más sólidos, competitivos y atractivos para el futuro.
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