Quejas por las horas que lleva entregar un contenedor

Hasta 10 horas implica entregar un contenedor en los patios especializados para ello, según los transportistas que ayer desde las 06:00 participaron en un plantón en la avenida 25 de Julio, fuera del Puerto de Guayaquil y en la vía Perimetral.

Fernando Bonilla, presidente de la Cámara de Transporte Pesado de Guayaquil, dijo a Diario EXPRESO que desde hace un mes para entregar el contenedor se debe solicitar un turno, a través de internet. “El tiempo de espera es hasta 10 horas desde que solicita el turno, en el mejor de los casos. Hay compañeros que les ha salido el turno para el día siguiente. Así se pierde dinero”.

Un grupo de los choferes estiman que dejan de ganar unos 200 dólares por día, al estar estacionados esperando el turno para entregar el contenedor.

Pero, no todos están de acuerdo con esa visión. Javier Moreira, presidente de la Cámara Marítima del Ecuador, indicó que todo gremio tiene derecho a expresarse. Pero, en este caso, la modalidad de asignar turnos es nueva y necesitará tiempo para que funcione bien. Enfatizó que el solicitar la hora de la entrega del contenedor fue una idea de otros agremiados, para evitar las multas de la ATM, de dos salarios básicos ($ 772) por estar estacionados en la vía provocando congestión vehicular.

Los transportistas reconocen que este es un problema que lleva varios años. Antes de los turnos que hay ahora, el tráiler debía peregrinar por las vías hasta lograr entregar el contenedor, según Santiago Garzón, vocero del Comité Interinstitucional para el Desarrollo del Transporte Pesado del Litoral.

Durante el plantón también se solicitó que no exista pagos diferenciados por el servicio. Según Rafael Gómez, transportista desde hace 28 años, le cobran 35 dólares más IVA si entregan el contenedor en el día y 50 dólares más IVA, si era de noche.

En este punto Moreira aclaró que no son todos los patios que cobraban eso, solo uno y ya se estarían haciendo los arreglos para que el cobro sea el mismo.

Los transportistas también se quejaron de la inseguridad. Darwin Bastidas, chofer, dijo que les roban celulares, reloj y billetera mientras están estacionados esperando ingresar al puerto, por lo tanto piden más presencia de policías.

Hasta el cierre de esta edición los transportistas pesados se mantenían en reunión, para determinar qué medidas tomarán, ya que su primera meta es conversar personalmente con el alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot. Y ayer no lograron una cita con él.

Miles de dólares en pérdidas

El plantón provocó miles de dólares en pérdidas que, según Camae no era posible estimar el monto total. Pero, para tener una idea Jaime Lanata, gerente general de la empresa de logística Cargolan, indicó ellos dejaron de recibir $ 10.000. Destacó que si hoy se normaliza todo, el trabajo estará acumulado en toda la cadena del comercio exterior.

Frente al plantón los transportistas esperaban un comunicado del alcalde Nebot, pero lo hizo el gerente general de la ATM, Andrés Roche. Él señaló que Luis Lalama, director de Control de Tránsito de la ATM y el director de Justicia y Vigilancia de la Municipalidad de Guayaquil van a inspeccionar los depósitos de contenedores, para ver si están cumpliendo con la ley, para agilizar los procesos allí.

Roche recordó que por cerrar vías o paralizar un servicio público hay prisión de 1 a 3 años y multas por infracción de tránsito.