El primer corredor de buses operara desde finales de enero

La cuenta regresiva inició para el primer corredor de buses urbanos (suburbio-centro), que tendrá una extensión de 26 kilómetros.

En un primer momento estaba prevista su operación para mediados de enero, pero por adecuaciones estará listo a finales de este mes.

Serán 13 rutas que la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) proyecta ejecutar como parte del reordenamiento del tráfico en la ciudad. En el recorrido 1 circularán las unidades de las líneas 11, 32 (1-2) y 50.

La noche del martes último empezó la señalización del recorrido 1, que consiste en la separación de los carriles, rectángulos para el paradero de los buses y las líneas cebra.

La señalización arrancó en la calle Venezuela, desde Lizardo García hasta Ambato. La tarea se extenderá hasta el malecón Simón Bolívar. Luego del 15 los trabajos, que se efectúan en la noche, se concentrarán en el tramo suroeste.

El director de Transporte de la ATM, Fernando Amador, indicó que se fabrican las señales verticales. Se trata de los 104 postes que indican las paradas.

“Donde las aceras lo permitan, se construirán paraderos con techo. Donde haya dificultades se mantendrán los postes”, indicó el funcionario.

Destacó que fue pintado el 60 % de los 70 buses que recorrerán la primera ruta. Las unidades (con capacidad para 90 pasajeros cada uno) exhibirán pintura blanca con una franja con tres tonalidades de celeste.

Seis buses contarán con elevadores hidráulicos para facilitar el acceso de las personas con discapacidad.

La ATM solicitó a las cooperativas cuyos buses circulan por el malecón Simón Bolívar que también pinten las unidades con los colores establecidos.

De los 70 buses, 68 saldrán desde la Q y Assad Bucaram. Los dos restantes serán integradores. Mientras ocho minibuses (con capacidad para 60 pasajeros cada uno) serán alimentadores que recorrerán cerca de dos kilómetros para llegar a la ruta 1 (ver gráfico).

Por este servicio, el pasajero solo pagará luego de que sube al bus que cubre el corredor. “Habrá pasajeros que no pagarán porque se quedarán antes de llegar al corredor. Aquello podemos considerarlo un servicio a la ciudadanía”, dijo Amador.

El presidente de la Federación Nacional de Transportistas Urbanos del Guayas (Fetug), César Carranza, sostiene que el sistema es la oportunidad para demostrar que el sector siempre buscó ofrecer un mejor servicio, pero se requería el apoyo de las autoridades.

Resaltó la inversión de la ATM en infraestructura. “El aporte de los transportistas es invertir en mejores unidades”.