El noroeste de Guayaquil aun lucha por hallar un espacio en los buses urbanos

La Perimetral y su intersección con la avenida Casuarina (o entrada de la línea 8) se ha convertido en el punto de concentración de cientos de pasajeros que pugnan por subirse a los buses.

Una mayor demanda se evidencia a raíz que culminó el censo para la regulación de las unidades de servicio urbano.

El proceso reveló que la mayoría de los buses irregulares ofrecía sus servicios a los sectores Monte Sinaí y Sergio Toral.

En el caso de la línea 158, se detectó que solo un bus de los 18 cumplía con la regulación.

Aquello motivó que la ATM anule el servicio de operación de esta línea que tenía como cobertura la Sergio Toral, siendo su estación en el sector 3.

Ante la demanda ciudadana, la entidad resolvió extender el recorrido de la línea 132 A a dos kilómetros más.

Para ello la 132 A, que la conforman 24 buses, dispondrá de otros 10 vehículos; y de ser necesario contará con 5 unidades más.

La ATM también dejó fuera de operación a los 16 buses que se identificaba como cooperativa Monte Sinaí y cumplían el itinerario Sector Realidad de Dios-Mercado Florida Norte. El gremio no estaba registrado y sus automotores incumplían con las normas establecidas.

Por el pedido de los usuarios, la ATM aprobó que sea constituida como línea 161 y que la absorba la cooperativa Inti Rumiñahui, siempre que las unidades cuenten con el Registro Único de la Autoridad de Tránsito (RUAT).

“Lamentablemente, la culpa es la desidia y la completa ilegalidad de quienes daban el servicio de transporte público”, manifestó el gerente general de la ATM, Andrés Roche.

El funcionario también responsabilizó de las anomalías a entidades que estaban a cargo del control del tránsito. JPZ