Los habitantes de Vergeles, en manos de las tricimotos

Como si se trataran de hormigas, las tricimotos se ‘reproducen’ en Los Vergeles. La mayoría de los conductores de los livianos vehículos circula sin respetar las normas de tránsito, exponiendo la integridad física de los pasajeros y transeúntes.

Pese al panorama negativo, las decenas de unidades son un alivio ante la escasez de un servicio que es necesario para los habitantes de este sector del norte de Guayaquil, como son los buses urbanos.

Las tricimotos trasladan a los pasajeros hasta la avenida Francisco de Orellana, donde toman los buses que los movilizan a los diferentes puntos.

Y es que para dirigirse al norte y centro de la ciudad, los miles de moradores dependen de los 20 vehículos de la línea 141, cuyo recorrido dentro de Los Vergeles se limita a la vía principal para posteriormente tomar la autopista Narcisa de Jesús y efectuar un recorrido que toma cerca de tres horas.

La línea 75 también circula por Los Vergeles, pero su recorrido se limita en el norte con dirección al suroeste.

Francisco Salazar reside desde hace dos décadas en el sector, “cuando aún se caminaba en medio del lodo”. Recuerda que los buses de las líneas 22 y 63 se disputaban los pasajeros.

“Los buses circulaban desde temprano hasta altas horas de la noche”, dice.

La línea 63, también conocida como Los Vergeles y que se dividió en las rutas 1 y 2, dejó de ingresar y ahora circula por la Francisco de Orellana.

En abril pasado, los moradores expresaron su malestar cuando la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) trasladó la línea 22 a Monte Sinaí.

En ese entonces, el gerente general de la ATM, Andrés Roche, dio 24 horas de plazo a la Dirección de Transporte para solucionar la ausencia de transporte urbano en Los Vergeles. Aquello dio paso a la presencia de la línea 141, que tenía como estación Sauces 4.

Además se anunció el ingreso de alimentadores de la metrovía. Tampoco se concretó.

El director de Transporte Público, Fernando Amador, indicó que el censo a los buses, en el 2016, incidió en la disminución del parque automotor, pues se eliminaron unidades que circulaban irregularmente, como caducidad de la vida útil.

Aseguró que el recorrido de la línea 141 incluye calles cercanas a la Francisco de Orellana y que “por pedido de los usuarios se optó como una vía rápida, como es la autopista”.

El despachador de la línea, José Barriga, indicó que con el permiso de la ATM se limitó la presencia de buses en la Orellana por conflictos con las tricimotos. “Imposible que cambiemos la ruta por nuestra cuenta, hay un control de GPS”.

El circuito exprés, una alternativa

El director de Transporte Público de la ATM, Fernando Amador, indicó a Diario EXPRESO que realizarán un sondeo con los usuarios de Los Vergeles.

Una de las alternativas que maneja Amador para mejorar el servicio es el plan de circuito exprés, es decir buses que ofrecen el servicio en el interior de Los Vergeles.

De concretarse, dijo que las unidades recorrerán varias vías, teniendo como itinerario Francisco de Orellana - autopista - Francisco de Orellana.