El control del transito recurre a mas agentes

Aquí están los que deben estar, los que se esforzaron, los que lucharon. Aquí no hay palanqueo, están los mejores, afirmó Andrés Roche, gerente general de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), durante la incorporación de los 175 nuevos agentes civiles que se suman desde hoy a los 660 uniformados que custodian el tránsito en las calles de Guayaquil.

Los servidores públicos, como en más de una ocasión los llamó Roche durante su discurso, que hizo alusión al poder que estos tienen para sancionar, “con responsabilidad, utilizando siempre el sentido común marcado en la Ley”, fueron asignados a los cuatro distritos que integran la ciudad.

Ellos, a decir de Luis Lalama, director de operaciones de la ATM, estarán ubicados (en mayor cantidad) en los puntos más conflictivos o con mayor congestionamiento vehicular. Entre estos, la vía Perimetral, donde darán una cobertura total a partir de este mes.

Pese a que la ATM asumió el control del tránsito hace dos años, aún ahora, personal de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), que manejó esa competencia por 67 años, realiza el control en la autopista.

“Con los nuevos agentes, el servicio lo asumiremos nosotros”. La transición se dará máximo a fin de mes, dijo Lalama durante la ceremonia en la que -al igual que Roche- insistió en que no se abrirán más convocatorias para formar a nuevos agentes. “Los que tenemos son suficientes. Uno tiene que ser prudente con el gasto público”, agregó.

En 2015, durante la primera promoción de vigilantes, Roche manifestó que no necesitaban contar con los cerca de 1.200 uniformados que laboraban en la ciudad antes del traspaso.

La razón era que contarían con un sistema inteligente de tráfico que ayudaría a vigilar y reducir el flujo vehicular, sobre todo en las horas pico, esos intervalos en los que aún hoy los usuarios reclaman la presencia de más agentes.

Además de la colocación de cámaras de vigilancia y fotorradares -que constan ya en puntos estratégicos de la urbe y son parte del sistema- la institución tenía previsto desde 2015 implementar la sincronización de los semáforos para reducir la congestión vehicular.

Sin embargo, este objetivo se ha dilatado y sigue pendiente.

Esta semana, como parte de una prueba, el par vial de las avenidas Quito y Machala están sincronizadas. En los próximos días se hará lo mismo en las calles Antepara y 25 de Julio, al sur; y la Pedro Menéndez Gilbert y Plaza Dañín, al norte.

“Técnicos de diversos países llevan meses trabajando en ello, tratando de unificar los diferentes sistemas tecnológicos de los semáforos que contamos. Con el tiempo se logró unificar una gran mayoría. Es lo que daremos a conocer y pondremos en práctica en octubre”, dijo el vocero Orlando Murillo.

Cuando asumió el control, la ATM se había fijado reducir el número de accidentes de tránsito. No obstante, según datos proporcionados por la entidad, en los ocho primeros meses del 2016 -en comparación al mismo período del 2015- hubo un incremento del 12 % de accidentes en Guayaquil. En mayo de este año la institución evidenció algo similar. En Guayas se registraron 709 siniestros, de los cuales 436 fueron en la ciudad. En ese contexto se produce la incorporación de los nuevos agentes.

Entre los avances consta también el hecho de que estos no lleven libretas de citación, como los de la CTE, sino dispositivos electrónicos que emiten un voucher (ticket) y que entregan al conductor. Asimismo, llevan consigo cámaras filmadoras para registrar su conducta frente a los usuarios. Y, por supuesto, la de estos frente a los agentes.

La ceremonia

El peso de la ética del personal

Durante la ceremonia, en la que se graduaron 175 agentes de los 10.000 que se postularon a la convocatoria, Roche dejó claro que no habrá segundas oportunidades para nadie. “Quien no está en sintonía con nuestros principios que se resumen en un eficiente y honesto servicio a la ciudadanía, terminará fuera de la institución. Nadie va a quebrantar la disciplina de la ATM”, aseguró,

En el acto, el ciudadano Byron Sánchez, quien luego de agredir al agente de tránsito Erick Bohórquez pasó cinco mese

s en la cárcel, le pidió disculpas públicas al uniformado y a la ATM.

Las disculpas fueron selladas con un apretón de mano. Y un vídeo que evocó lo sucedido, en marzo pasado.

VOCES

María Fernanda Reyes, agente graduada, 21 años

Para ser agente de tránsito uno debe ser responsable. Nos capacitaron para ello, para honrar el uniforme e influir positivamente en el conductor y el peatón.

Juan Satizabal, agente incorporado, 22 años

Controlar el tráfico de la ciudad es un reto, pero estamos preparados. Tenemos herramientas, autoridades, que secundan nuestra labor.