Los puntos claves

• 20 puertas y 33 mamparas han sido identificadas como afectadas en las 125 paradas de la Metrovía.
• El proceso para reparar puertas y mamparas fue suspendido por el Sercop el 24 de julio de 2026.
• La ATM mantiene otro contrato vigente hasta marzo de 2027 para el mantenimiento de 729 sistemas de automatización de puertas; 319 dispositivos ya fueron reemplazados.
• La ATM reportó antes 181 puertas deshabilitadas, con un avance del 39 % en su atención, una cifra que ahora deja dudas frente a las 20 puertas que identifica como dañadas.

La Metrovía ya no solo muestra puertas dañadas o mamparas rotas. En algunas paradas, el deterioro ha obligado a recurrir a cartones, plásticos y rejillas metálicas como soluciones temporales. El problema tampoco es nuevo. Los usuarios llevan años reclamando por el estado de las estaciones, las unidades y el servicio, y ahora también cuestionan a la Alcaldía y a las administraciones que han tenido a su cargo el sistema.

La noche del pasado 18 de agosto, la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, reconoció que la ciudadanía tenía razón al reclamar por el estado de la Metrovía. Su explicación, sin embargo, puso el foco en el déficit de mantenimiento y en los procesos de contratación suspendidos por el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop).

“Veinte años sin mantenimiento preventivo e integral, la ciudadanía tiene razón. Pero sepan que desde el 2025 se ha gestionado procesos de contratación para atender este déficit histórico de mantenimiento. Estos procesos han sido suspendidos por el Sercop”, señaló.

El pronunciamiento se produjo tras nuevos reclamos por el estado de las paradas. EXPRESO ha recogido durante años estas quejas, que ahora vuelven a poner sobre la mesa una pregunta que va más allá de quién tiene suspendido un contrato: ¿por qué un sistema de transporte masivo ha llegado a este nivel de deterioro?

Usuarios cuestionan el estado del sistema

Para Andrea Mejía, usuaria del sistema, el reconocimiento de Coronel llega tarde. “Me alegro de que la Alcaldía reconozca al fin que tenemos razón, pero me apena que se lo haga ahora, cuando la gestión ya lleva un buen tiempo y las unidades y el sistema han sido deplorables desde siempre, desde que inició esta administración. ¿Pudieron hacer algo, no?”, cuestionó.

Amanda Castillo, quien por años ha sido usuaria del sistema, reconoce los daños y advierte que, ante el riesgo de que pueda pasarle algo a ella o su hijo, ha dejado de desplazarse en las unidades. “Gasto más, obviamente. Pero es eso o correr el riesgo de que en una estación me vaya de cabeza. Yo utilizo las paradas del centro y del sur y son pocas realmente las que están en buen estado. Las de la parada del IESS y de la Domingo Comín, casi todo el año, están con la infraestructura por los suelos”, se quejó.

La usuaria recordó además el siniestro ocurrido meses atrás, cuando un articulado chocó contra una estación en el centro de Guayaquil. “Por suerte nadie murió, pero pudo pasar. Ni siquiera los frenos les sirven a las unidades. Que el Sercop esté frenando o no el contrato puede ser cierto. Sin embargo, que no se dé la debida atención a las unidades y haya un mejor servicio, que no se arreglen incluso los techos..., no es nuevo. En otras épocas, en pleno invierno, hemos ya pasado por lo mismo. Si no han hecho las reparaciones es por falta de voluntad política”, reclamó.

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La ATM reporta 53 estructuras afectadas

A través de un comunicado, la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) sostiene que desde 2025 impulsó procesos para intervenir puertas y mamparas de aluminio y vidrio afectadas por el uso diario y el vandalismo. El proceso fue suspendido por el Sercop el 24 de julio pasado. Frente a ello, sus equipos jurídicos buscan destrabar la contratación, mientras el Municipio ejecuta un plan de contingencia para atender los puntos más críticos.

Según ha informado públicamente la entidad, ya se han identificado 20 puertas dañadas y 33 mamparas afectadas en sus 125 paradas. Los daños se concentran principalmente en las troncales 1, 2 y 3. Entre los puntos donde se han observado problemas están las estaciones Plaza del Centenario, IESS, Biblioteca Municipal y El Correo, con daños en puertas y otros elementos de su infraestructura.

Pero aquí hay una diferencia importante. Las puertas también tienen un mecanismo que permite su apertura y cierre automático. Para ese sistema, la ATM mantiene un contrato de mantenimiento vigente desde marzo de 2025 hasta marzo de 2027, que contempla 729 sistemas. Hasta ahora se han reemplazado 319 dispositivos que cumplieron su vida útil.

Ese contrato no cubre la reparación de la infraestructura física. Para las puertas y estructuras de aluminio y vidrio afectadas se requiere el otro proceso de contratación, actualmente suspendido por el Sercop.

El problema no termina en una puerta rota: cuando una ciudad permite que su transporte público se deteriore, también deteriora la confianza de sus ciudadanos en los servicios que debe garantizar.Kristhel Meza, usuaria

La cifra de 181 puertas deja una duda

En su última rendición de cuentas, la ATM reportó 181 puertas deshabilitadas, con un avance del 39 % en su atención. Ahora habla de 20 dañadas. ¿Qué ocurrió con las otras 161?

EXPRESO solicitó una entrevista con los directivos de la ATM para conocer desde cuándo permanecen estas estructuras en ese estado, cuáles son las causas de las afectaciones y cuántas representan un riesgo para los usuarios. También pidió conocer cuántas han sido reparadas o reemplazadas desde 2025 y cuánto se ha invertido en esos trabajos.

Además, se solicitó precisar qué daños quedan fuera del contrato de automatización, cuánto se ha pagado por ese servicio y qué presupuesto puede destinarse a reparaciones emergentes mientras se destraba la contratación. Hasta el cierre de esta edición, no hubo respuesta.

Los problemas del sistema tampoco terminan en las estaciones. Los usuarios cuestionan también el estado de algunos articulados, además de la falta de unidades suficientes, lo que se refleja en esperas y aglomeraciones.

El debate por los 20 años de mantenimiento

La referencia de Coronel a los “20 años sin mantenimiento preventivo e integral” también generó cuestionamientos. Nicolás Carrión rechazó que el estado actual del sistema pueda atribuirse únicamente a las administraciones anteriores y recordó que durante ese período también se construyó y puso en funcionamiento la Metrovía.

“En esos ‘20 años’ que menciona no solo había ‘mantenimiento preventivo e integral’ de manera constante y eficiente, sino que se construyó, se implementó y se ejecutó la Metrovía como el gran sistema de transporte masivo de la ciudad”, cuestionó. “No ataquen a quienes hicieron lo que ustedes ni siquiera pudieron mantener en buen estado”, señaló.

Puede que el Sercop frene el contrato, pero el deterioro revela que la Metrovía nunca fue prioridad municipal.Lissete Benavides, usuaria

La inseguridad, otra deuda pendiente 

Con cuchillos robaban dentro de estación en la vía a Daule

Cuatro personas fueron aprehendidas, entre ellas dos adolescentes de 15 y 16 años, tras un presunto robo registrado aproximadamente a las 17:00 del pasado martes, en una parada de la Metrovía, en el sector de Florida, en el norte de Guayaquil.

El hecho fue advertido por motorizados de la Policía Nacional que patrullaban cerca de la estación. Los agentes recibieron una alerta ciudadana sobre varios sujetos que presuntamente se encontraban robando dentro de la parada.

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Al llegar al sitio, los policías neutralizaron a cuatro sospechosos: dos adultos, de 18 y 19 años, y dos adolescentes, de 15 y 16 años.

En el lugar se acercó una persona que manifestó ser víctima de los ahora aprehendidos. Según su versión, los cuatro sujetos lo habrían amedrentado con un cuchillo, le quitaron su gorra y lo obligaron a bajarse en la parada Florida.

La víctima habría pedido ayuda a otros usuarios de la estación y, posteriormente, presentó la denuncia.

Durante el procedimiento, los agentes trasladaron a los cuatro sospechosos hasta la Unidad de Vigilancia Comunitaria (UVC) de Florida.

Como evidencia, la Policía encontró un cuchillo y la gorra que pertenecería a la víctima. Sin embargo, no fueron localizados el celular ni la billetera que, según el denunciante, habrían sido sustraídos.

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Marcos Carranco, subjefe del distrito Florida, informó sobre el procedimiento y señaló que la rápida intervención policial fue posible gracias a la alerta de ciudadanos y al patrullaje que se desarrollaba en las inmediaciones.

Tras la presentación de los aprehendidos ante la Fiscalía, el fiscal de turno determinó que los dos adultos, de 18 y 19 años, permanezcan aprehendidos para la audiencia de formulación de cargos.

En cuanto a los adolescentes de 15 y 16 años, fueron entregados a sus padres mediante un acta de compromiso y bajo el procedimiento correspondiente con la Dinapen. 

Lo que debes saber

• La ATM retuvo un tanquero en Guayaquil tras detectar la extracción no autorizada de agua desde hidrantes. 
• El vehículo, según la institución, también tenía llantas lisas y placas ilegibles.

La ATM de Guayaquil informó que identificó un tanquero que realizaba la extracción no autorizada de agua desde hidrantes para su posterior comercialización.

El vehículo fue detectado mediante el centro de control de la entidad y posteriormente intervenido por agentes de tránsito.

Según la información difundida por la ATM en sus redes sociales oficiales, el caso no se limitó a la extracción irregular de agua. 

Durante la intervención, los agentes constataron que el vehículo tenía llantas lisas y placas ilegibles, condiciones que impedían su adecuada identificación mientras circulaba por la vía.

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La entidad indicó que estas irregularidades motivaron el traslado del tanquero al Centro de Retención Vehicular (CRV), donde continuará el procedimiento correspondiente y se aplicarán las sanciones respectivas.

ATM realizó otros controles en Guayaquil

El caso del tanquero se conoció mientras la ATM también ejecutaba otros operativos de control en distintos puntos de Guayaquil. Uno de ellos se desarrolló en la avenida Benjamín Rosales, a la altura del Terminal Terrestre.

Durante estas acciones, los agentes revisaron diferentes aspectos relacionados con la circulación de los vehículos. Entre ellos estuvieron la documentación habilitante, la visibilidad y correcta ubicación de las placas, además de las condiciones generales de los automotores.

La ATM señaló que los automotores que registraron incumplimientos durante estos operativos fueron trasladados al Centro de Retención Vehicular para continuar con el procedimiento establecido.

La entidad publicó fotografías de algunos de los vehículos retenidos como parte de las acciones de control realizadas en la ciudad.

En el caso específico del tanquero, la entidad informó que la extracción de agua desde hidrantes no estaba autorizada y que el líquido sería destinado a su posterior comercialización. Además, los agentes detectaron las condiciones irregulares de las llantas y las placas del vehículo.

El evento contará con recorridos de 3, 5 y 10 kilómetros, además de categorías para niños y personas con discapacidad. La jornada también será familiar y pet friendly, por lo que los corredores podrán asistir acompañados por sus mascotas.

Más allá de la competencia, la carrera tiene un propósito solidario: por cada persona inscrita, Grupo Bimbo donará 20 rebanadas de pan al Banco de Alimentos Diakonía. Con la meta prevista para este año, la organización espera superar las 60.000 rebanadas donadas.

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Cada inscripción se convertirá en una donación

Valeria Llanes, coordinadora de Comunicación del Banco de Alimentos Diakonía, explicó que el objetivo de la iniciativa es incentivar la actividad física y, al mismo tiempo, convertir la participación de los corredores en ayuda para personas en situación de vulnerabilidad.

“Mientras más corredores se sumen, serán más rebanadas de pan donadas al Banco de Alimentos Diakonía. Lo que se realiza a través de esta carrera es incentivar el deporte para una vida sana y medir el impacto mediante la entrega de donaciones”, señaló Llanes.

La organización atiende mensualmente a un promedio de 50.000 personas y trabaja con alrededor de 200 instituciones sociales. Sus donaciones llegan a sectores como Monte Sinaí, Bastión Popular, Sergio Toral, Isla Trinitaria, Durán y Daule, en Guayas, así como a Manglaralto, en Santa Elena.

Según información proporcionada por Grupo Bimbo, desde 2020 la carrera ha permitido donar más de 300.000 rebanadas de pan y beneficiar a cerca de 150.000 personas en Ecuador. Solamente durante la edición de 2025 se brindó apoyo a 23.660 personas, entre ellas 13.250 niños y adolescentes.

Llanes indicó que Diakonía conserva la trazabilidad de las entregas mediante convenios con las instituciones encargadas de distribuir los alimentos. Además, mantiene programas que permiten medir el alcance nutricional de las donaciones.

“Más del 50 % de los beneficiarios de esta carrera son niños en edad escolar que requieren este apoyo para mejorar su rendimiento académico y continuar creciendo sanos”, agregó.

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María Teresa Guerrero correrá después de superar un cáncer

La atleta y periodista guayaquileña María Teresa 'la flaca' Guerrero, imagen oficial de la edición 2026, participará en el recorrido de 10 kilómetros. Para ella, la carrera también representará una forma de celebrar su regreso al deporte después de atravesar un cáncer de ovario.

“Regresar a correr después de haber pasado un cáncer de ovario ha sido increíble. Me siento bendecida de poder motivar y ser un ejemplo para muchas personas en Ecuador”, expresó Guerrero.

Antes de su enfermedad, la deportista participaba regularmente en competencias de larga distancia, incluidos varios Ironman 70.3. Sin embargo, aseguró que en esta ocasión su objetivo no será subir al podio, sino completar el recorrido y compartir la experiencia con los demás participantes.

“No voy a correr como antes, pensando que voy a ganar la carrera. Simplemente con llegar, participar con la gente y compartir un momento maravilloso, estoy más que satisfecha”, manifestó.

Las recomendaciones de 'la flaca' Guerrero

Guerrero también recomendó que las personas que participen por primera vez elijan una distancia acorde con su condición física y eviten presentarse sin preparación previa.

“El error más frecuente es ir sin haber entrenado, porque una lesión puede dejarte sin correr durante bastante tiempo. Si no estás listo para los 10 kilómetros, siempre habrá otras distancias”, advirtió.

Además, sugirió utilizar zapatos adecuados y comenzar los entrenamientos de forma progresiva. A su criterio, el deporte puede convertirse en una herramienta preventiva y también en un apoyo durante procesos personales y de salud.

“El deporte no te exonera de las enfermedades, pero tener un cuerpo sano puede ayudarte a salir más rápido de una. También es uno de los mejores antidepresivos y tiene muchos beneficios”, sostuvo.

Una carrera familiar, inclusiva y pet friendly

La organización decidió mantener el carácter inclusivo del evento para permitir la participación de corredores experimentados, aficionados, niños, familias y personas con discapacidad.

Llanes explicó que el recorrido contará con apoyo policial y medidas de atención para los participantes. Según indicó, el pago de la inscripción también contempla un seguro médico para la jornada.

La posibilidad de asistir con mascotas responde, agregó, a que los animales forman parte de la dinámica familiar de muchos participantes. La propuesta busca que la actividad física sea compartida y no se limite únicamente a corredores profesionales.

“Todos podemos caminar o trotar. Es importante mantener la inclusión y recordar que las personas con discapacidad también necesitan actividades al aire libre, porque eso es bueno para el cuerpo, la mente y el alma”, afirmó.

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¿Cuánto cuesta la inscripción para la Bimbo Global Race?

La inscripción tiene un valor de 30 dólares y estará disponible durante agosto y hasta pocos días antes de la carrera, de acuerdo con Llanes. El registro puede realizarse a través de la página oficial www.bimboglobalrace.ec.

Los ganadores de la categoría de 10 kilómetros, en las ramas masculina y femenina, representarán a Ecuador en la sede global de la Bimbo Global Race 2026, que se desarrollará en Chile. Llanes afirmó que Grupo Bimbo cubrirá los gastos del viaje de los dos ganadores.

Después del evento, la empresa entregará al Banco de Alimentos Diakonía el producto correspondiente a las inscripciones. Para la organizadora, ese momento marcará el inicio de una segunda etapa de la carrera: la distribución del pan entre las comunidades beneficiarias.

“Una actividad y un día de celebración llegarán mucho más allá. Cuando termine la carrera, empezará otra historia: la de personas que podrán tener pan en su mesa y acceso a un desayuno digno”, concluyó Llanes.

Lo que debes saber

• La ATM investiga a un agente de tránsito tras la viralización de un video grabado durante un operativo en la avenida Francisco de Orellana.
• El gerente Edgar Lupera aseguró que habrá “cero tolerancia” frente a conductas irregulares.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) inició una investigación contra un agente de tránsito luego de que un video relacionado con un operativo en la avenida Francisco de Orellana se viralizara en redes sociales.

El material audiovisual muestra el accionar del funcionario durante el operativo y generó cuestionamientos por un presunto acto de corrupción. Ante la difusión de las imágenes, el gerente de la ATM, Edgar Lupera, reaccionó públicamente y anunció que el caso será revisado por Asuntos Internos.

Lupera señaló en la red social X que dispuso a Asuntos Internos investigar de inmediato el caso para determinar las responsabilidades que correspondan.

El pronunciamiento del gerente de la ATM se produjo después de que el video comenzara a circular en redes sociales y generara reacciones en torno al procedimiento realizado por el agente durante el operativo en la avenida Francisco de Orellana.

La investigación deberá establecer qué ocurrió durante la intervención y si existió alguna conducta irregular por parte del funcionario.

Gerente: "En la ATM no encubrimos a nadie"

En su pronunciamiento, Edgar Lupera fijó además una posición frente al caso y aseguró que la institución no encubrirá a funcionarios involucrados en posibles irregularidades.

“En la ATM no encubrimos a nadie”, afirmó el gerente, quien también sostuvo que mantiene una postura de cero tolerancia frente a cualquier conducta irregular.

Lupera añadió que la ATM actuará con “firmeza, respetando siempre el debido proceso”. De esta manera, el funcionario enfatizó que la investigación deberá avanzar bajo los procedimientos correspondientes para establecer eventuales responsabilidades.

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El mensaje publicado por Lupera en X también estuvo enfocado en los principios que, según indicó, deben regir el trabajo de la institución.

Lo que se sabe

• Entre los cuatro detenidos hay dos adolescentes de 15 y 16 años
• El delito se cometió en la estación Florida, de la vía a Daule
• Se investiga en qué otros delitos están involucrados

Cuatro personas fueron aprehendidas, entre ellas dos adolescentes de 15 y 16 años, tras un presunto robo registrado aproximadamente a las 17:00 del martes 18 de agosto de 2026, en una parada de la Metrovía, en el sector de Florida, en el norte de Guayaquil.

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El hecho fue advertido por motorizados de la Policía Nacional que patrullaban cerca de la estación. Los agentes recibieron una alerta ciudadana sobre varios sujetos que presuntamente se encontraban robando dentro de la parada.

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Al llegar al sitio, los policías neutralizaron a cuatro sospechosos: dos adultos, de 18 y 19 años, y dos adolescentes, de 15 y 16 años.

En el lugar se acercó una persona que manifestó ser víctima de los ahora aprehendidos. Según su versión, los cuatro sujetos lo habrían amedrentado con un cuchillo, le quitaron su gorra y lo obligaron a bajarse en la parada Florida.

La víctima habría pedido ayuda a otros usuarios de la estación y, posteriormente, presentó la denuncia.

Durante el procedimiento, los agentes trasladaron a los cuatro sospechosos hasta la Unidad de Vigilancia Comunitaria (UVC) de Florida.

Como evidencia, la Policía encontró un cuchillo y la gorra que pertenecería a la víctima. Sin embargo, no fueron localizados el celular ni la billetera que, según el denunciante, también habrían sido sustraídos.

Marcos Carranco, subjefe del distrito Florida, informó sobre el procedimiento y señaló que la rápida intervención policial fue posible gracias a la alerta de ciudadanos y al patrullaje que se desarrollaba en las inmediaciones.

Tras la presentación de los aprehendidos ante la Fiscalía, el fiscal de turno determinó que los dos adultos, de 18 y 19 años, permanezcan aprehendidos para la audiencia de formulación de cargos.

En cuanto a los adolescentes de 15 y 16 años, fueron entregados a sus padres mediante un acta de compromiso y bajo el procedimiento correspondiente con la Dinapen.

La investigación continuará para determinar si los cuatro estarían involucrados en otros hechos delictivos registrados en el sector.

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Lo que debes saber

• Una volqueta fue sancionada en Guayaquil tras ser señalada por arrojar desechos de construcción en un terreno baldío de la vía Perimetral.
• La ATM informó además que circulaba con placas no legibles y que fue trasladada al CRV.

Una volqueta fue señalada por el Municipio de Guayaquil por arrojar desechos de construcción en un terreno baldío de la vía Perimetral. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó que el vehículo fue identificado mediante el centro de control de la entidad y que posteriormente agentes acudieron al sitio.

Según la ATM, durante el procedimiento se detectaron varias novedades relacionadas con el vehículo. Entre ellas, los agentes habrían constatado que la volqueta circulaba con placas no legibles, una condición que impedía su correcta identificación mientras se movilizaba por la vía.

La volqueta fue trasladada al centro de retención

Ante las infracciones detectadas, las autoridades aplicaron las sanciones correspondientes. La unidad fue trasladada al Centro de Retención Vehicular (CRV), donde continuará el procedimiento respectivo.

La información proporcionada por la ATM no precisa el punto exacto de la vía Perimetral al que llegaron los agentes ni entrega otros detalles sobre el terreno baldío en el que presuntamente fueron arrojados los desechos de construcción.

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El caso se enmarca en los controles que realiza la Agencia de Tránsito y Movilidad para identificar vehículos que incumplen las normas durante su circulación por Guayaquil.

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La ATM señaló que mantiene un monitoreo constante para identificar acciones que afectan el orden y el adecuado uso del espacio público.

La entidad también exhortó a la ciudadanía a evitar este tipo de conductas y a respetar los espacios de la ciudad. El llamado se dirige tanto a conductores como a quienes realizan actividades que pueden generar acumulación o disposición inadecuada de residuos.

Por ahora, la ATM informó que la volqueta permanece en el Centro de Retención Vehicular, mientras continúa el procedimiento derivado de las infracciones detectadas.

Lo que se sabe

• Johnny René Pico Sánchez tenía 33 años de edad
• Trabajaba como taxista mediante una aplicación
• Ciudadanos vieron a cinco personas bajándose del carro tras el choque

Johnny René Pico Sánchez, de 33 años, era ingeniero de profesión, pero por las noches trabajaba como taxista mediante una aplicación. Durante esa jornada, habría sido abordado por delincuentes que, aparentemente, intentaron secuestrarlo y robarle el vehículo, pero lo asesinaron.

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El hecho violento ocurrió durante la madrugada de este martes 18 de agosto de 2026, cuando el vehículo en el que se movilizaba la víctima terminó impactado contra una obra municipal, en la decimotercera etapa de la Alborada, en el norte de Guayaquil.

Moradores relataron a los policías nacionales que escucharon un fuerte estruendo, pero no oyeron disparos. Al salir de sus viviendas para verificar qué había ocurrido, observaron que cinco personas (tres hombres y dos mujeres) descendieron del vehículo y huyeron del lugar.

Encontraron a la víctima dentro del automóvil

Al acercarse al automóvil, los moradores encontraron en su interior a una persona sin signos vitales y con heridas provocadas por impactos de arma de fuego. El hecho fue reportado al ECU-911 y agentes de la Policía Preventiva, Dinased y Criminalística acudieron al sitio.

Los investigadores constataron que dentro del vehículo, de marca Kia y color plomo, había un arma de fuego calibre 9 milímetros, una bala y dos teléfonos celulares.

Según información policial, inicialmente los uniformados acudieron al lugar para verificar un posible siniestro vial. Sin embargo, al llegar constataron que se trataba de un hecho violento.

Luego de las pericias correspondientes, el cuerpo de Pico Sánchez fue llevado al Laboratorio de Criminalística de Guayaquil para la autopsia.

Durante la tarde de este martes, sus familiares acudieron a las instalaciones policiales para reportar su desaparición. Allí, tras verificar las características del fallecido, confirmaron que era su familiar.

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Los puntos claves

• Un video viral muestra a un agente de tránsito apartado durante un operativo en la avenida Francisco de Orellana.
• En las imágenes, el uniformado aparece junto a un ciudadano mientras ambos manipulan celulares.
• La ATM remitió el caso a su Departamento de Información y Asuntos Internos para investigar lo ocurrido.
• La entidad aplicará sanciones si se determina que existió alguna irregularidad.

Un agente de tránsito quedó bajo investigación de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) luego de que un video que muestra su accionar durante un operativo en la avenida Francisco de Orellana se viralizara en redes sociales.

En las imágenes se observa al uniformado apartado del resto de agentes y junto a un ciudadano. Ambos manipulan celulares mientras permanecen en el lugar. Una mujer que graba la escena cuestiona lo que ocurre y plantea dudas sobre la actuación del vigilante. 

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En redes sociales, donde la imagen se ha viralizado, los cuestionamientos van en aumento. "No es un secreto a voces. Lo que suponemos ver en el video es lo que pasa, lo que siempre ha pasado y que nadie ha detenido. Ojalá me equivoque y eso no se trate de una coima. Espero, de verdad espero equivocarme...", señaló Gabriel Garcés, conductor guayaquileño. 

El video no muestra por sí solo qué sucedió antes ni cuál era el motivo de la interacción entre el agente y el ciudadano. Sin embargo, la grabación generó cuestionamientos en redes sociales y llevó a la ATM a revisar el caso.

El caso pasó a Asuntos Internos

La entidad informó que dispuso una investigación inmediata y que el caso fue remitido al Departamento de Información y Asuntos Internos.

Esta área, según se supo a través de un comunicado, deberá establecer qué ocurrió durante el operativo y determinar si existió alguna actuación fuera de la normativa.

La ATM señaló que mantiene una política de cero tolerancia frente a conductas que se aparten de las reglas que deben cumplir sus agentes. Si se determina que hubo una irregularidad, la institución aseguró que aplicará las sanciones administrativas correspondientes.

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Por ahora, la entidad no ha señalado que el agente haya cometido una falta. La investigación deberá establecer las circunstancias del hecho y las eventuales responsabilidades.

Este caso ocurre apenas unas semanas después de otro episodio que puso a la ATM en el centro de los cuestionamientos. En julio, un repartidor denunció en redes sociales que un agente le habría pedido $100 para evitar que su motocicleta fuera retenida. El video también se viralizó y provocó una reacción inmediata de la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, quien pidió separar al funcionario y presentar una denuncia.

Tras ese episodio, la ATM informó que inició un proceso sancionador contra el agente señalado y que su área jurídica presentaría una denuncia. La institución también pidió a los ciudadanos reportar posibles irregularidades.  

Durante el procedimiento, los agentes ingresaron a varias viviendas y revisaron los vehículos que circulaban por la urbanización. En uno de los inmuebles descubrieron un centro de monitoreo con cámaras de videovigilancia que funcionaba de manera paralela al sistema de seguridad de la ciudadela.

En otras dos casas, los uniformados encontraron tres armas de fuego, pasaportes y otros indicios, según informó Walter Villarroel, comandante de la Policía de la Zona 8. Los elementos fueron levantados y quedaron bajo custodia de las autoridades para continuar con las investigaciones.

La Policía no informó si las armas tenían permisos, a quién pertenecían los pasaportes ni si estos hallazgos estarían relacionados entre sí.

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Reportes ciudadanos motivaron los allanamientos

La intervención en el distrito Ceibos se produjo después de que la Policía recibiera reportes sobre presuntas actividades sospechosas dentro de urbanizaciones del sector.

Villarroel explicó, en declaraciones al canal RTS, que una parte de la información fue proporcionada por ciudadanos mediante el código QR habilitado por la institución para recibir denuncias y datos de manera reservada.

“Hemos recibido gran cantidad de información a través del código QR. Uno de los objetivos operativos de esta semana ha sido ingresar a estas ciudadelas para corroborar información”, señaló el comandante policial.

A partir de esos reportes, los agentes identificaron los inmuebles que posteriormente fueron intervenidos. Durante el operativo también controlaron el movimiento de los vehículos que ingresaban y salían de la urbanización.

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Uno de los hallazgos que más llamó la atención de las autoridades fue localizado en el interior de una de las viviendas. Se trataba de un centro de monitoreo conectado a cámaras de videovigilancia, distinto al sistema administrado por la propia urbanización.

El equipo incluía una pantalla de gran tamaño instalada detrás de una pared. De acuerdo con la información policial, las cámaras ofrecían una vista directa del ingreso a la ciudadela, incluida la garita en la que permanecen los guardias de seguridad.

“Nos llamó mucho la atención que exista un centro de monitoreo paralelo”, manifestó Villarroel. La Policía deberá determinar cuál era la finalidad del sistema, quién lo operaba y desde cuándo permanecía instalado en el inmueble.

Operativo Apolo 27 dejó 27 detenidos

El operativo Apolo 27 también se desarrolló en los distritos Ceibos, Florida, Nueva Prosperina, Sur, Modelo, 9 de Octubre y Portete, además de Durán. Las intervenciones dejaron un total de 27 personas detenidas.

La autoridad policial no precisó si alguna de las detenciones se produjo durante los allanamientos efectuados en la urbanización de la vía a la Costa. Además de los elementos encontrados en ese sector, los agentes decomisaron dosis de droga y armas de fuego en otros puntos intervenidos.

Según el comandante de la Zona 8, las operaciones ejecutadas afectaron las actividades de estructuras delictivas como Latin Kings, Los Águilas, Tiguerones y Chone Killers.

Los indicios recuperados serán sometidos a pericias, mientras la Policía y la Fiscalía continuarán las investigaciones para establecer su procedencia y determinar si están vinculados con alguna actividad delictiva.

Los puntos claves

• 27 personas fueron aprehendidas durante el operativo Apolo 27, ejecutado en Guayaquil y Durán.
• 12 viviendas fueron allanadas en una urbanización de la vía a la costa, donde la Policía encontró un presunto centro clandestino de monitoreo.
  
• Las cámaras apuntaban a la garita y los accesos de la urbanización; la Policía investiga si servían para alertar sobre la llegada de los uniformados.
• 21 armas de fuego fueron incautadas en los 38 allanamientos, además de droga, municiones, vehículos y otros indicios.

La vía a la costa tiene sus propias fronteras. Garitas, urbanizaciones cerradas, cámaras y controles de ingreso forman parte de la rutina de quienes viven en este sector de Guayaquil. Pero esta vez la Policía encontró algo que cambia la percepción de seguridad: una casa utilizada, presuntamente, como centro clandestino de vigilancia.

El hallazgo se produjo la madrugada de este miércoles 19 de agosto, durante el operativo Apolo 27. Los agentes, según dio a conocer la Policía, ingresaron a 12 viviendas de una urbanización y en una de ellas encontraron un sistema de cámaras dirigido hacia la garita y los accesos del conjunto.

No era una cámara más de seguridad privada. La Policía investiga si ese sistema era utilizado para seguir los movimientos de quienes entraban y salían del sector y, posiblemente, para advertir sobre la presencia de uniformados.

El general Walter Villarroel, comandante de la Zona 8, señaló que las cámaras apuntaban hacia los puntos de acceso. La hipótesis policial es que podían servir para alertar sobre la llegada de la Policía.

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La respuesta todavía no está clara. Tampoco quién estaba detrás del sistema.

Una casa que genera inquietudes

Durante casi dos horas, decenas de policías permanecieron en la urbanización. El operativo terminó cerca de las 06:45.

En la vivienda donde se encontró el presunto centro de monitoreo no hubo detenidos. Sí quedaron varios indicios para la investigación: cámaras de vigilancia, celulares, dinero en efectivo y 11 pasaportes.

En las intervenciones realizadas en el sector también se localizaron armas de fuego, municiones, un fusil y una pistola.

El hallazgo ha llenado de preocupación a quienes viven en la vía a la costa porque toca uno de los principales argumentos con los que muchas familias eligieron este sector para vivir: la seguridad que ofrecen las urbanizaciones cerradas.

Ahora aparece otra pregunta: ¿quién estaba mirando los accesos y qué necesitaba saber?

"No entiendo como en este sector todos hacen lo que quieren y como quieren. ¿Nadie se dio cuenta de lo que pasaba? ¿Quién lo permitió? ¿La casa era alquilada o propia? Todo esto es extremadamente raro y refleja lo vulnerables que somos y los poquísimos filtros que se hace a la hora de permitir quien llega al vecindario o no", se quejó Abdón Soledispa, residente de vía a la costa. 

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Cartas de lectores

38 allanamientos y 27 detenidos

El centro de monitoreo fue uno de los resultados del operativo Apolo 27, ejecutado entre la noche del martes y la madrugada del miércoles en distintos puntos de Guayaquil y Durán.

La Policía realizó 38 allanamientos en nueve distritos de la Zona 8 y aprehendió a 27 personas. Un adolescente de 16 años también fue aislado.

Entre los resultados constan 21 armas de fuego, ocho alimentadoras, 73 municiones, 731 dosis de drogas, ocho paquetes de marihuana y dos de cocaína.

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También se recuperaron o retuvieron siete vehículos y 25 motocicletas. A eso se suman radios de comunicación, celulares, una laptop, una gramera, prendas tipo militar y chalecos antibalas.

La Policía sostiene que los detenidos estarían relacionados con distintas estructuras criminales que operan en Guayaquil y Durán.

Los puntos claves

• Tatiana Coronel reconoció que los usuarios tienen razón al reclamar por el deterioro de la Metrovía.
• La ATM asegura que un proceso de contratación para mantenimiento fue suspendido por el Sercop el 24 de julio de 2026.
• El Municipio aplica un plan de contingencia con rejas y estructuras provisionales en las paradas más afectadas.
• Los usuarios también cuestionan el estado de los articulados y alimentadores de la Metrovía.

El deterioro de la Metrovía vuelve a estar en el centro del debate en Guayaquil. Paradas con vidrios y mamparas dañadas, puertas que no funcionan y unidades que muestran el desgaste de los años forman parte de los reclamos que los usuarios repiten mientras utilizan a diario este sistema de transporte.

El mal estado de la infraestructura no es nuevo. EXPRESO ha recogido durante años las quejas de pasajeros que deben movilizarse en paradas deterioradas y unidades que no siempre ofrecen las condiciones esperadas para un servicio de transporte público.

Ahora, la propia administración municipal reconoce parte de esos cuestionamientos. La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, respondió a los reclamos publicados en redes sociales y admitió que los usuarios tienen razón.

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“20 años sin mantenimiento preventivo e integral, la ciudadanía tiene razón. Pero también sepan que desde el 2025 se ha gestionado procesos de contratación para atender este déficit histórico de mantenimiento. Estos procesos han sido suspendidos por el Sercop”, señaló Coronel.

La postura de la ATM y el freno del Sercop

La respuesta de Coronel guarda sintonía con un reciente comunicado emitido por la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM). La entidad detalló que, con el fin de intervenir las puertas y mamparas de aluminio y vidrio afectadas por el desgaste diario y el vandalismo, impulsó procesos de contratación desde 2025.

Sin embargo, el proceso fue suspendido por el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) el 24 de julio de 2026. Actualmente, la ATM asegura que sus equipos jurídicos gestionan recursos legales para destrabar la contratación y reanudar el mantenimiento integral.

Como medida provisional, el Municipio ejecuta un plan de contingencia que contempla la movilización de estructuras hacia los puntos más críticos y la colocación temporal de rejas metálicas donde se retiran los vidrios averiados.

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Una crisis que los usuarios han denunciado por años

A pesar de las explicaciones oficiales sobre las trabas burocráticas, la molestia ciudadana radica en que el deterioro no es nuevo ni exclusivo de una sola estación.

El problema es que, para quienes utilizan la Metrovía todos los días, el deterioro no se reduce a un proceso de contratación pendiente.

Las condiciones de algunas paradas forman parte de un reclamo que se ha mantenido durante años. En distintos puntos, los pasajeros se encuentran con mamparas rotas, puertas averiadas y soluciones provisionales que no reemplazan una intervención integral.

En algunos casos, incluso se han utilizado cartones, plásticos o rejas para cubrir espacios que quedaron abiertos tras el daño de vidrios y estructuras.

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A la infraestructura se suma otro problema: el estado de parte de la flota. Los usuarios también reclaman por articulados y alimentadores con años de servicio, así como por la falta de unidades suficientes, una situación que puede traducirse en aglomeraciones, esperas y un servicio menos eficiente.

El reclamo por los 20 años de Metrovía

La explicación de Coronel sobre los “20 años sin mantenimiento preventivo e integral” también generó cuestionamientos entre los usuarios.

Nicolás Carrion rechazó que el deterioro actual se explique únicamente desde esa perspectiva y recordó que durante ese período no solo se realizaron labores de mantenimiento, sino que también se construyó e implementó el sistema Metrovía.

“En esos ‘20 años’ que menciona no solo había ‘mantenimiento preventivo e integral’ de manera constante y eficiente, sino que se construyó, se implementó y se ejecutó la Metrovía como el gran sistema de transporte masivo de la ciudad”, escribió.

Carrion cuestionó además que se responsabilice a las administraciones anteriores por el estado actual del sistema.

“No ataquen a quienes hicieron lo que ustedes ni siquiera pudieron mantener en buen estado”, reclamó.

El usuario cerró su comentario con un pedido: “Necesitamos que Guayaquil vuelva a ser Guayaquil”.

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Erskin Galarza, por su parte, cuestionó las condiciones de los buses que circulan por la ciudad y aseguró que “casi todos los buses en Guayaquil son chimeneas ambulantes”, incluyendo algunas unidades de la Metrovía.

El comentario pone el foco también en la calidad de la flota y en las condiciones en las que los pasajeros deben movilizarse.  "El servicio ha sido así desde siempre. Unos años fue bueno, muy bueno, pero luego decayó y nadie, desde entonces, lo levantó", cuestionó Ramiro Gellibert, usuario del sistema de transporte. 

Lo que debes saber

• Propietarios remodelan casas y departamentos para alquilar habitaciones o suites y obtener mayores ingresos mensuales.
• La modalidad gana espacio en sectores como Urdesa y cerca de universidades, aunque requiere inversión y puede necesitar permisos.

Una vivienda antigua y de grandes dimensiones ya no necesariamente se alquila como una sola unidad. En Guayaquil gana espacio una modalidad en la que las casas son aprovechadas internamente para generar ingresos ya sea mediante habitaciones, suites o incluso espacios como bodegas o cuartos de servicio. Estos son remodelados y puestos en alquiler.

Es decir, una propiedad que podría generar entre $500 y $600 mensuales al ser arrendada completa, puede alcanzar una rentabilidad mayor si se divide internamente y sus espacios se alquilan por separado. No se trata necesariamente de una subdivisión formal del inmueble, sino de aprovechar su distribución para crear unidades de alojamiento dentro de una misma propiedad.

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Sue Murillo, asesora inmobiliaria y presidenta de la Asociación de Corredores de Bienes Raíces Guayas (Acbir), reconoce que esta alternativa ya es considerada por personas que adquieren propiedades con el objetivo de destinarlas al alquiler.

Sin embargo, señala que no se trata de un modelo aplicable a cualquier inmueble, pues responde a un mercado específico y depende, principalmente, de la ubicación.

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Las zonas cercanas a universidades son algunas de las que concentran mayor demanda. La llegada de estudiantes de otras provincias impulsa la búsqueda de habitaciones, suites y departamentos pequeños, en lugar de viviendas grandes compartidas.

Para Murillo, el mercado inmobiliario también está cambiando en función de las nuevas formas de vida. Ya no predomina únicamente la búsqueda de casas amplias para familias numerosas, pues estudiantes, jóvenes profesionales y parejas buscan espacios más pequeños.

“Yo vendí un departamento grande en el centro, a dos cuadras de la Universidad de Guayaquil. Tenía tres habitaciones. La persona que lo compró lo dividió en tres dormitorios. Ella jamás habría recibido por el departamento lo que recibe por los tres dormitorios: casi $700. Le alcanza para cubrir su préstamo hipotecario y le queda”, cuenta Murillo sobre un caso.

Dice que aquella propietaria invirtió lo que se necesitaba para una subdivisión. Esto se da, sobre todo, en propiedades antiguas porque, por lo general, las remodelaciones son necesarias, como el cambio de tuberías, baños, puertas o pisos.

“Tienen que coincidir varios factores para que yo pueda dedicarme a este negocio. Tengo que estar cerca de zonas de alta demanda. Si no, ¿después quién va a alquilar? Sí, es rentable”, analiza.

¿Y la parte legal?

En cuanto a la parte legal, Murillo señala que la subdivisión es interna, debido a que se divide la casa y se rentan habitaciones. En el caso de una suite, explica que se asigna un cuarto, baño y cocina-comedor, además de destinar un área comunal, como una lavandería. “Podría tener problemas en el área de parqueadero, en temas de que si no tienen una buena comunicación”, agrega.

En Urdesa también hay casos de esta modalidad. Denisse Grunauer, CEO principal de Grunauer Bienes Raíces, cuenta que ha aplicado esta estrategia. También señala que “todo es a la interna”, y que el problema puede aparecer cuando se busca dividir el inmueble con servicios independientes.

EXPRESO la acompañó en un recorrido por una vivienda en Urdesa. Junto a esta había un condominio cuyo propietario unió ambas propiedades, pues tenía un departamento justo al lado. La intervención comenzó hace seis años. El propietario, quien vive en Samborondón, es titular de ambos inmuebles y los unió. En toda esta edificación se encuentran algunas habitaciones y suites.

“Si alquilara la casa, no le sacaría más de 600 o 700 dólares, más el departamento $600. Hoy (con la subdivisión) saca $3.000 en renta. Es rentable”.

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Grunauer también expone su caso. Adquirió en $36.000 un departamento que tenía dos dormitorios, ubicado igualmente en Urdesa. Lo remodeló y convirtió una de las habitaciones en suite. Los acabados le permitieron obtener un buen precio, mientras ella vivía en el departamento, y posteriormente decidió alquilarlo porque el espacio le quedó pequeño.

“No logras cobrar $500 por el departamento, que tiene parqueo abierto. Pero al haberlo dividido, saco $450 con parqueo abierto en la parte grande y $350 en la otra. Es rentable”.

¿Y la seguridad?

Sin embargo, la seguridad también juega un papel al momento de alquilar. Grunauer menciona que hay intervenciones municipales que se realizan en barrios o ciudadelas y que dan una “apariencia de seguridad aunque no haya”.

Admite que, hoy en día, todos quieren estar encerrados y que obtener una mayor plusvalía a una propiedad que no está ubicada en el mejor sector se logra con los acabados.

“Lo que están haciendo los propietarios es sacar rentabilidad de una sola propiedad dividiéndola internamente”, resume. Y agrega que no cree que esto sea nuevo, sino que llama la atención porque más personas lo están aplicando.

Municipio de Guayaquil responde

¿Qué dice el Municipio? De acuerdo con la Línea 181 del Cabildo, ante la consulta de EXPRESO sobre si existe algún tipo de permiso o requisito municipal que debe cumplir un propietario que divide internamente una vivienda para tener espacios independientes de alquiler, se indicó que se debe requerir la obtención de un registro de construcción municipal, especialmente cuando la intervención implique remodelaciones, cambios de distribución o cambio de uso de la edificación.

Asimismo, la propiedad debe cumplir con las normas municipales de uso de suelo, habitabilidad y demás requisitos técnicos aplicables.

Lo que debes saber

• Un conductor golpeó a un agente de Parqueo Positivo en La Puntilla, Samborondón.
• La agresión quedó registrada en un video que se viralizó la tarde de este martes 18 de agosto.
• El conductor le asestó un golpe en su rostro al uniformado y luego, en el suelo, le propinó una patada en su cara.

Un agente de Parqueo Positivo fue agredido por un ciudadano en La Puntilla, parroquia de Samborondón. El hecho, registrado en video, se viralizó la tarde de este martes 18 de agosto.

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En el video se observa a dos ciudadanos conversando con el agente, frente a un vehículo negro de alta gama, cuya puerta del conductor permanece abierta.

En un momento de la conversación, uno de los sujetos, vestido de negro, se acercó al agente para reclamarle y, enseguida, le asestó un golpe con el puño en el rostro.

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El uniformado cayó al suelo y, acto seguido, el sujeto le propinó una patada en su rostro. Enseguida volvió a darle un puntapié en la espalda y se retiró junto al otro ciudadano.

El agresor se subió al vehículo con su acompañante, haciendo unos últimos gestos de reclamo antes de retirarse. Mientras tanto, el agente yacía sin reacción en el piso.

Reclamos en redes sociales por la agresión al agente de Parqueo Positivo

Una vez que se viralizó el video de la agresión al agente, en redes sociales se multiplicaron las voces en apoyo al uniformado.

"El agente estaba cumpliendo con su trabajo, nada justifica semejante golpiza. Hay muchos conductores con actitudes prepotentes andando por las calles, que realmente son un peligro", manifestó Sebastián León, residente de Ciudad Celeste.

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Hasta las 19:00 de este martes 18, ni la empresa Parqueo Positivo ni el Municipio de Samborondón se habían pronunciado sobre este hecho.

Lo que debes saber

• Dos alertas de incendio fueron reportadas la tarde de este martes 18 de agosto en distintos puntos de Guayaquil, lo que obligó al despliegue de personal del Cuerpo de Bomberos.
• Un vehículo se incendió en la avenida Felipe Pezo, en la ciudadela San Felipe, en el norte de Guayaquil.
• Un conato de incendio se registró en un poste con cables en el cerro del Carmen.

Dos alertas de incendio fueron reportadas la tarde de este martes 18 de agosto en distintos puntos de Guayaquil, lo que obligó al despliegue de personal del Cuerpo de Bomberos.

(Te puede interesar: Municipio de Guayaquil retira 20 reductores de velocidad)

El primer hecho se registró cerca de las 15:00 en la avenida Felipe Pezo, situada en la ciudadela San Felipe, en el norte de Guayaquil. Una camioneta quedó envuelta en llamas en ese punto de la ciudad.

La humareda podía observarse desde varios sectores cercanos a la ciudadela, lo que generó alarma entre los moradores y transeúntes de la zona. La columna de humo se mantuvo visible durante varios minutos.

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Bomberos acudieron al punto en dos unidades y controlaron la emergencia, que no dejó personas heridas.

Un tramo de la avenida Felipe Pezo fue cerrado momentáneamente por personal de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) mientras se realizaban las tareas de extinción del fuego.

Conato de incendio en el cerro del Carmen

La segunda emergencia fue reportada cerca de las 15:30 en el cerro del Carmen. Un conato de incendio se registró en un poste junto a varias viviendas.

El fuego que se originó en el poste se extendió hacia los cables tendidos, lo que generó temor entre los residentes y trabajadores del sector, quienes alertaron a los servicios de emergencia.

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Los bomberos atendieron la novedad y sofocaron el fuego después de varios minutos, sin que se registren mayores afectaciones.

Lo que debes saber

• El Municipio de Guayaquil retiró alrededor de 20 reductores de velocidad en Nueva Prosperina. 
• Según la entidad, fueron instalados sin autorización y de manera antitécnica. La intervención se realizó tras un requerimiento de la Policía Nacional.

El Municipio de Guayaquil retiró alrededor de 20 reductores de velocidad instalados sin autorización municipal en Nueva Prosperina, según informó la entidad. Las estructuras, construidas de manera antitécnica, afectaban la movilidad y representaban un riesgo para la seguridad vial del sector.

La intervención se realizó a partir de un requerimiento de la Policía Nacional y estuvo liderada por la Dirección de Justicia y Vigilancia del Municipio de Guayaquil. 

Para ejecutar el operativo también participaron trabajadores y maquinaria de la Dirección de Obras Públicas.

¿Por qué el Municipio de Guayaquil retiró 20 reductores de velocidad en Nueva Prosperina?

El despliegue permitió intervenir los puntos identificados en Nueva Prosperina y retirar las estructuras que habían sido colocadas sin autorización municipal

. Con estas acciones, las autoridades buscaron liberar las vías y restablecer condiciones adecuadas para la circulación de vehículos.

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De acuerdo con el Municipio, los reductores de velocidad construidos de manera antitécnica podían afectar tanto la movilidad como la seguridad de quienes circulan por estas calles. La entidad señaló que este tipo de estructuras requiere cumplir con las disposiciones municipales correspondientes.

La entidad también indicó que las intervenciones no autorizadas pueden afectar el uso adecuado del espacio público. Por ello, los equipos municipales actuaron en los puntos previamente identificados para retirar los obstáculos.

El Municipio, hoy liderado por Tatiana Coronel bajo la figura de alcaldesa subrogante, aseguró que mantendrá los controles en distintos sectores de la ciudad para identificar y actuar frente a construcciones o instalaciones que no cuenten con la autorización correspondiente. 

"A través de la línea 181, los guayaquileños pueden presentar denuncias y alertar sobre posibles incumplimientos de las ordenanzas municipales", concluyó. 

Lo que se sabe

• Miembros de la CIFI comparecieron ante Comisión legislativa de Educación
• Consejo estudiantil cuestionó que se haya retrasado el proceso eleccionario
• También preocupa el estado de las instalaciones eléctricas en el campus ubicado al sur de Guayaquil

El incumplimiento del proceso eleccionario en la Universidad Agraria de Ecuador (UAE) es la última polémica en esta institución, que está intervenida desde 2025, en medio de denuncias y cuestionamientos.

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El presidente de la Comisión Interventora y de Fortalecimiento Institucional (CIFI), Íder Alfonso Morán Caicedo, compareció este martes 18 de agosto de 2026 ante la Comisión de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología, Innovación y Saberes Ancestrales, de la Asamblea Nacional.

El también rector de la UAE identificó como un "nudo crítico" al supuesto incumplimiento que habría para que exista paridad en las candidaturas, tal como dispone el Artículo 56 de la Ley Orgánica de Educación Superior (LOES).

Además, recordó que se hizo una consulta al Consejo de Educación Superior (CES) respecto a cómo se manejaría la suspensión del vicerrector académico, Javier Del Cioppo Morstadt, en el proceso.

"La consulta fue elevada en función de la temporalidad de las elecciones que se van a realizar y también la aplicación del Estatuto, teniendo en cuenta que si nosotros elegimos a la nueva rectora, que va a estar hasta 2029, el vicerrector electo suspendido termina funciones en 2028, pero en el Estatuto no menciona de manera explícita qué pasa en ese lapso, quién asume, cómo lo asume y en qué condiciones lo asume", mencionó Morán en su comparecencia ante la Comisión legislativa.

"En esa actividad nos encontramos: en la subsanación y la delimitación de la consulta que se ha generado", añadió el principal de la CIFI.

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El incumplimiento del cronograma fue cuestionado, el pasado 14 de agosto, por el Consejo Estudiantil de la UAE: "El cronograma aprobado contemplaba el inicio del proceso electoral y una convocatoria pública para el 7 de agosto de 2026", se recordó en un comunicado.

El organismo estudiantil aseguró que se entiende que existan observaciones, pero lamentó que "estas situaciones sean identificadas cuando el proceso electoral ya se encuentra paralizado y después de que los plazos establecidos en el Plan de Intervención se encuentran comprometidos".

Quejas por posibles cobros a estudiantes de la UAE

Incluso, la asambleísta Ana María Raffo (Revolución Ciudadana, RC), mencionó en la sesión que, el 17 de agosto, llegó a la comisión la denuncia anónima de 11 estudiantes respecto a los retrasos en el proceso de elecciones.

El legislador Jhon Polanco Lara (Acción Democrática Nacional, ADN) pidió explicaciones a Morán respecto a supuestos cobros que se harían para la incorporación de estudiantes y al financiamiento de un grupo musical que se presentó en las fiestas de la UAE, el 16 de julio anterior.

"Se mantiene la gratuidad en la educación. No hay ningún valor estipulado que hayamos dispuesto para que se reciba de parte de los estudiantes al momento de su incorporación", aseguró Morán.

Sobre la presentación del grupo musical, el rector argumentó que fue por financiamiento externo, aunque no especificó quién dio los recursos, y aseguró que no se utilizaron recursos institucionales.

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Preocupación por instalaciones de la UAE ante fenómeno de El Niño

Verónica Astudillo, miembro de la CIFI, dijo en su comparecencia que hay dos temas preocupantes respecto a la infraestructura de la Agraria, en su campus principal, ubicado al sur de Guayaquil.

Se trata de la falta de certificación del Cuerpo de Bomberos para las instalaciones, algo que dijo se está gestionando, y el estado de las instalaciones eléctricas.

Astudillo recordó que hay infraestructura eléctrica instalada hace 30 años, que necesita un "trabajo estructural" cercano al millón de dólares. Añadió que en la UAE se registran problemas eléctricos hasta dos veces por mes. El último, comentó, pasó cuando una paloma se electrocutó en los cables y eso provocó daños al sistema.

La integrante de la CIFI insistió en la preocupación que existe por el estado de las instalaciones sobre todo por la cercanía del fenómeno de El Niño, cuya intensidad se espera que sea elevada en los próximos meses.

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Los puntos claves

• La reconstrucción de la calle Clemente Ballén tendrá una duración prevista de 90 días y abarcará el tramo comprendido entre Pedro Moncayo y Lorenzo de Garaycoa.
• Los trabajos iniciaron este 17 de agosto y se ejecutarán por fases con cierres parciales para reducir el impacto en la circulación de buses, vehículos particulares, peatones y clientes de los comercios de la zona.
• Por esta calle del centro de Guayaquil circulan 20 líneas de buses, por lo que la intervención estará acompañada de desvíos y presencia de agentes de tránsito en puntos considerados críticos. 

La calle Clemente Ballén ya está en obras. La reconstrucción comenzó el lunes 17 de agosto y se ejecutará por fases, según informó este 18 de agosto el Municipio. La decisión responde a una de las principales preocupaciones de los ciudadanos: que el cierre de esta vía termine complicando aún más el tránsito en una zona donde circulan buses, autos y peatones y se concentra una importante actividad comercial.

La primera fase comprende una cuadra, entre Pedro Moncayo y Pío Montúfar. Mientras ese tramo permanece intervenido, las intersecciones de Clemente Ballén con Pío Montúfar y 6 de Marzo seguirán abiertas para permitir la circulación.

Trámites y servicios

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Los siguientes cierres se aplicarán conforme avance la obra. Las fechas y los tramos serán comunicados previamente para que quienes viven, trabajan o circulan por el sector puedan organizar sus recorridos.

No es una calle cualquiera. Por la Clemente Ballén circulan 20 líneas de buses y buena parte de su actividad comercial depende del movimiento diario de la zona. Por eso, la obra tendrá que avanzar sin cortar completamente el paso.

La Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) implementó un plan de desvíos para el transporte público y los vehículos particulares. Además, agentes de tránsito permanecerán en puntos considerados críticos, como Clemente Ballén y García Moreno, José de Antepara y Vélez y la calle 10 de Agosto.

Una obra que los comerciantes también esperaban

Para quienes tienen sus negocios en la zona, la obra también supone molestias y cambios en la rutina. Sin embargo, el mal estado de la vía ya era parte de los problemas cotidianos de quienes trabajan y circulan por el sector.

"Es necesario que la intervengan, es un hecho. Hay que reparar lo que está evidentemente dañado, solo pido que lo hagan como ahora está previsto. Circular por el centro ya de por sí es un completo caos: un dolor de cabeza", se quejó Carlos Posligua, conductor guayaquileño. 

La calzada que empezó a ser retirada presentaba resquebrajamientos, roturas y desgaste por el paso del tiempo y el tránsito constante.

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Mario Cabezas, encargado de un local de artículos para fiestas, considera que la intervención terminará beneficiando a quienes trabajan en el sector. “Eso es lo bueno: una obra bien hecha va a durar más tiempo. A todos nos beneficia”, señaló.

Los trabajos contemplan demoler y retirar el pavimento deteriorado, mejorar la base de la vía y construir una nueva losa de hormigón.

La intervención completa tiene un plazo previsto de 90 días y forma parte de un contrato de $ 4 millones destinado a rehabilitar 25 kilómetros de vías en sectores del centro y sur de Guayaquil.

El proyecto incluye trabajos en Bellavista y San Eduardo y en calles como Rumichaca, José de Antepara, Chile, Cuenca y Boyacá. En el Barrio Centenario, además, avanza la reconstrucción de la avenida Bogotá.

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Por esta trayectoria, la mañana de este martes 18 de agosto, la institución recibió un reconocimiento formal de la Organización Mundial para la Educación Preescolar (OMEP).

El acto contó con la participación de Liliana Muñoz Guevara, vicepresidenta regional para América Latina de la OMEP, quien oficializó la entrega del galardón. Durante su visita, Muñoz evaluó la infraestructura del lugar —diseñada con simulaciones de estaciones de bomberos y trenes— y destacó que el entorno contextualiza el aprendizaje.

“Es un proyecto innovador. Los niños tienen diversos espacios para construir sus aprendizajes mediante la interacción y el rol mediador del adulto. El uso de diferentes texturas y el contacto con la naturaleza permite que aprendan haciendo uso de todos sus sentidos”, explicó a EXPRESO.

El aniversario llega en un momento de replanteamiento para el centro educativo. Dionne Martínez, directora de Paidópolis, indicó que el desafío actual es sostener las bases del proyecto mientras se adaptan a los perfiles de los nuevos estudiantes. “Debemos preguntarnos qué tenemos que mejorar. El docente tiene que estar en constante aprendizaje y transformación para responder a los niños de hoy”, señaló.

La opinión de Muñoz sobre la inclusión

Consultada por la realidad que viven los padres de familia de niños con necesidades educativas especiales en el país (que pagan mucho dinero por el costo de la inclusión, y cuyos hijos son segregados en ocasiones en el sistema de educación), Muñoz opinó que, si bien en América Latina abundan las declaraciones de políticas sobre educación inclusiva, existe un déficit en la implementación. Señaló que el principal freno es la falta de financiamiento estatal para adecuar las escuelas públicas y capacitar a los maestros desde su formación inicial.

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Como alternativa, sugirió mirar modelos implementados en países como Perú, que emplean profesores especialistas itinerantes para acompañar a docentes de escuelas regulares que acogen a niños con necesidades educativas especiales.

Paidópolis, una experiencia para siempre

Ese enfoque inclusivo es, precisamente, el que empieza a marcar a las nuevas generaciones de profesionales formados en el IPAC. Bernarda Tarré, exalumna que cursó su primera infancia en Paidópolis y actual docente de la institución, relata que su paso por ese sistema cuestionó su forma de ver la enseñanza tradicional. “Mi pasión es la educación especial. Desde ahí ayudo a trabajar con niños y familias que no siempre están atendidas de la misma manera que los demás”, concluyó.

Lo que se sabe

• Cuatro hombres fueron detenidos por la Policía durante un operativo en Yaguachi
• Los uniformados rescataron a un conductor que había sido secuestrado
• También se recuperó el camión de la víctima y una camioneta utilizada por los delincuentes

Cuatro presuntos integrantes de una banda delictiva dedicada al secuestro de transportistas y al robo de vehículos en los ejes viales de Guayas fueron aprehendidos la noche del lunes 17 de agosto de 2026, durante un operativo ejecutado en el cantón Yaguachi.

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La intervención permitió rescatar a un conductor que había sido secuestrado y recuperar un camión que había sido sustraído minutos antes en la vía Guayaquil-Milagro.

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De acuerdo con el información policial, el hecho ocurrió alrededor de las 20:30, cuando un ciudadano conducía un camión por la ruta Guayaquil - Milagro. A la altura del peaje, una camioneta azul le cerró el paso y cuatro sujetos armados descendieron para interceptarlo.

Dos de los sospechosos maniataron al conductor y lo obligaron a subir a la camioneta, mientras que los otros dos tomaron el control del camión. Posteriormente, la víctima fue abandonada en una vía de tercer orden, entre sembríos de arroz, mientras los delincuentes continuaban su recorrido hacia el sector del redondel de Los Banquitos.

La rápida alerta de la ciudadanía permitió que integrantes de la Asociación de Ganaderos de Yaguachi interceptaran el camión robado en el kilómetro 3 de la vía al Puente Alterno Norte (PAN) y neutralizaran a quienes lo ocupaban. Paralelamente, unidades policiales iniciaron una persecución contra la camioneta utilizada en el delito.

Los uniformados lograron interceptar el vehículo en el kilómetro 2 de la misma vía. Durante la huida, los sospechosos arrojaron varios objetos hacia la maleza, los cuales no pudieron ser recuperados debido a la escasa iluminación del sector.

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Los cuatro detenidos fueron trasladados a la Unidad de Policía Comunitaria (UPC) Yaguachi Norte y posteriormente al Hospital Básico de Yaguachi para la respectiva valoración médica, al igual que la víctima rescatada.

Los aprehendidos fueron identificados como:

Tres de ellos registran antecedentes por robo y tenencia de armas de fuego.

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Como evidencias se recuperó el camión y se retuvo con fines investigativos la camioneta que habría sido utilizada para cometer el delito. Según las investigaciones, los detenidos estarían vinculados al grupo delictivo organizado Los Águilas.

Lo que se sabe

• En Guayaquil y otras ciudades de Guayas, Esmeraldas, Manabí y Los Ríos llovió en la jornada del 17 de agosto
• El Inamhi se pronunció sobre el origen de las precipitaciones
• Las lluvias podrían continuar en la costa, mencionó la entidad

En Guayaquil y ciudades de cuatro provincias costeras la lluvia sorprendió en la jornada de este lunes 17 de agosto de 2026. El episodio climático ocurrió en medio de la expectativa por la llegada del fenómeno de El Niño.

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Sin embargo, el Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) descartó que las precipitaciones tengan que ver con este fenómeno, cuya intensidad se prevé que sea muy fuerte para este año y el próximo.

"Las precipitaciones registradas responden principalmente a condiciones metereológicas de corto plazo, favorecidas por el ingreso de humedad, los vientos y las temperaturas cálidas que actualmente presenta el océano frente a las costas de Ecuador", explicó la entidad.

"El calentamiento del mar aporta mayor calor y humedad al ambiente y, cuando coincide con condiciones atmosféricas favorables, puede facilitar la formación de nubosidad y lluvias", añadió el Inamhi.

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¿Seguirán las lluvias en Guayaquil? Esto dice el Inamhi

La institución dejó abierta la posibilidad de que, "durante las próximas semanas podrían volver a presentarse episodios ocasionales de lluvia en algunos sectores de la costa".

Además, el Inamhi mencionó que el fenómeno de El Niño se haría evidente "hacia finales de 2026 y durante los primeros meses de 2027".

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