Los puntos claves

• La Aerovía suspenderá su servicio del 4 al 17 de mayo y será reemplazada por buses gratuitos en el mismo recorrido.
  
• Aunque el traslado no tendrá costo, los usuarios deberán presentar su tarjeta y enfrentar posibles demoras por el tráfico.
• El alza del pasaje a 0,76 dólares genera desde ya rechazo, en medio de críticas a un sistema que no ha cumplido con las expectativas.

La rutina de decenas de usuarios en Guayaquil cambiará por dos semanas. La Aerovía suspenderá su servicio desde el lunes 4 hasta el domingo 17 de mayo de 2026, como parte de un mantenimiento general obligatorio que busca garantizar la seguridad del sistema.

La medida, comunicada oficialmente por la concesionaria, responde a exigencias contractuales y a normativa europea que regula este tipo de transporte. Durante este período, no habrá operación de cabinas, mientras se interviene la infraestructura, el cableado y el sistema electromecánico.

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Un reemplazo en tierra… pero con otra dinámica

Para cubrir la demanda de pasajeros, la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) implementará un plan alternativo con buses urbanos gratuitos, que replicarán el trayecto de la Aerovía.

Estas unidades —identificadas con un letrero de “AEROVIA” en el parabrisas— circularán en horario de 05:30 a 21:30.

(Le puede interesar leer: Aerovía Guayaquil: caída de usuarios reabre debate en medio de ajuste tarifario) 

Los principales puntos de parada serán:

También habrá paradas secundarias en:

Aunque el servicio no tendrá costo, los usuarios deberán presentar su tarjeta Aerovía física al subir al bus. No se descontará saldo, pero será un requisito obligatorio para acceder al traslado.

La advertencia clave: más tiempo de viaje

A diferencia del sistema aéreo, el plan terrestre estará expuesto a las condiciones del tráfico. La ATM alertó que los tiempos de traslado podrían variar, especialmente en zonas críticas como los puentes de la Unidad Nacional.

Por eso, se recomienda a los ciudadanos planificar sus viajes con anticipación, considerando posibles retrasos.

¿Por qué se detiene la Aerovía?

El mantenimiento no es opcional. Según la entidad municipal, estas intervenciones son necesarias para mantener los estándares de seguridad del sistema, que moviliza a decenas de usuarios diariamente entre Guayaquil y Durán; aunque los números no sean los esperados, como ha publicado EXPRESO. Un hecho que, a la vez, ha generado una serie de críticas por la aprobación de un alza en el costo del pasaje. 

Ajuste en la tarifa de la Aerovía: cuánto costará el pasaje

Y es que como publicó este Diario el pasado 16 de abril, el Concejo Cantonal de Guayaquil aprobó el aumento de la tarifa de la Aerovía de Guayaquil, que pasará de 0,74 a 0,76 dólares por viaje. La decisión se adoptó en el marco de una ordenanza que regula el funcionamiento del sistema y que contempla ajustes periódicos en el costo del pasaje.

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El incremento, aunque mínimo, forma parte de las condiciones contractuales establecidas desde la implementación del sistema. Estas disposiciones permiten revisiones tarifarias en función de variables técnicas y económicas, lo que activa automáticamente el mecanismo de actualización.

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Sin embargo, el aumento ha sido cuestionado. Diversos sectores sostienen que no se justifica elevar el costo de un servicio que —afirman— no ha alcanzado los niveles de eficiencia esperados.

En esa línea, César Cárdenas, director del Observatorio Ciudadano de Servicios Públicos, fue enfático al señalar que el problema es estructural. “La Aerovía, desde el inicio, fue un mal negocio para la ciudad porque el Municipio aporta el 85 % y no recibe ningún retorno. No ha devuelto absolutamente nada”, afirmó.

(Le puede interesar leer: “Nefasta decisión”: Observatorio Ciudadano rechaza posible alza del pasaje de la Aerovía) 

El especialista también cuestionó el argumento legal detrás del incremento. “La justificación para subir la tarifa se basa en que el contrato permite ‘ajustar’ el valor, pero ajustar no significa subirlo. Ni la Real Academia lo define así. Esa interpretación es una excusa”, sostuvo.

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Además, advirtió que decisiones complementarias, como la propuesta de implementar taxis entre Durán y El Recreo, podrían encarecer aún más el servicio para los usuarios.

Para Cárdenas, la salida no está en subir tarifas, sino en rediseñar el sistema. Plantea ampliar la cobertura hacia el sur de Guayaquil, hasta la Playita, y hacia el norte, hasta la terminal terrestre, como una forma de captar más usuarios. “Si no se hace, el sistema, como está, va a colapsar y será insostenible”, alertó.

Pese al ajuste aprobado, se mantendrán las tarifas preferenciales: adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad continuarán pagando 0,38 dólares por viaje, dentro del esquema de subsidios vigente.

Los puntos claves

• La Policía interceptó en Durán una camioneta con 190 bloques de cocaína ocultos en compartimentos secretos.
  
• La droga estaba camuflada en un doble fondo del balde y debajo de los asientos del vehículo.
  
• Dos sospechosos fueron detenidos y enviados a prisión preventiva por tráfico de drogas a gran escala.

Un cargamento de droga oculto fue descubierto en Durán antes de llegar a su destino. Según informó la Policía a través de un video colgado en sus cuentas oficiales, dos hombres fueron detenidos cuando transportaban 190 bloques de cocaína escondidos en compartimentos secretos dentro de una camioneta.

El operativo se ejecutó el pasado 28 de abril en el sector de El Recreo, donde agentes de la Policía Nacional interceptaron el vehículo mientras se movilizaba con dirección a Guayaquil. Lo que parecía un traslado común escondía una estructura adaptada para el tráfico de sustancias ilícitas.

Durante la inspección, los uniformados detectaron un sistema de ocultamiento en el balde del automotor. Bajo un doble fondo se hallaron decenas de paquetes, mientras que otros estaban escondidos debajo de los asientos. En total, se contabilizaron 190 bloques tipo ladrillo con cocaína.

(Lo invitamos a leer: Capturan a sospechosos de narcotráfico: ocultaban droga con nombres de marca de ropa) 

Droga camuflada y dinero en efectivo

Según detalló la Fiscalía, 46 de los paquetes estaban ocultos en el piso falso del balde, mientras que los 144 restantes se encontraban distribuidos en otros compartimentos clandestinos dentro del vehículo.

Además del alcaloide, los agentes incautaron la camioneta utilizada para el transporte, 226 dólares en efectivo y dos teléfonos celulares, considerados elementos clave dentro de la investigación.

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Enfrentan cargos y prisión preventiva

Tras la aprehensión, los sospechosos fueron puestos a órdenes de la justicia. En la audiencia de flagrancia, el fiscal del caso presentó pruebas como el parte policial, testimonios de los agentes, análisis preliminares de la sustancia y el acta de pesaje.

(Le puede interesar leer: Operativo en Guayaquil: 1,5 toneladas de droga y siete detenidos en el puerto) 

El juez de turno dictó prisión preventiva para ambos procesados, quienes ahora enfrentan cargos por tráfico ilícito de sustancias. En casos de gran escala, este delito puede ser sancionado con penas de entre 22 y 26 años de prisión.

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La instrucción fiscal tendrá una duración de 30 días, mientras avanzan las investigaciones sobre el origen y destino final del cargamento.

Los puntos claves

• El hecho ocurrió cerca de las 06:30, cuando vecinos retuvieron y golpearon al hombre tras un presunto intento de robo.
• La víctima fue identificada como Jackson Salvatierra, de 26 años, según confirmaron sus familiares.
• La Policía informó que la causa exacta de la muerte será determinada mediante la autopsia.

La violencia tomó un giro extremo en Monte Sinaí, noroeste de Guayaquil. Un hombre de 26 años murió tras ser golpeado por un grupo de moradores que lo acusaban de intentar cometer un asalto en la zona.

El hecho ocurrió alrededor de las 06:30 de este miércoles 28 de abril. Según información policial, el individuo habría intentado robar a un ciudadano, lo que provocó la reacción de quienes se encontraban en el sector.

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De acuerdo con el coronel Gino Pillajo, jefe del distrito Nueva Prosperina, el hombre fue retenido por varios habitantes, quienes lo agredieron con objetos contundentes. “Fue retenido por el populacho. Presuntamente fue golpeado con piedras y palos, pero será la autopsia la que determine la causa de la muerte”, explicó.

(Le puede interesar leer: ¿El PSC recuperará Guayaquil en las seccionales? Esto dijo Jaime Nebot sobre las candidaturas) 

Familiares llegaron tras conocer lo ocurrido

Minutos después del hecho, familiares arribaron al sitio y confirmaron la identidad del fallecido: Jackson Salvatierra, de 26 años. Según relataron, había salido de su vivienda cerca de las 05:30 de la mañana, una hora antes de lo sucedido.

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En redes sociales circularon videos del momento, en los que se observa al hombre tendido en el suelo mientras varias personas lo rodean.

Cerca de las 07:30, el cuerpo fue retirado por personal de Medicina Legal y trasladado al Laboratorio de Criminalística y Ciencias Forenses de Guayaquil, donde se realizará la autopsia correspondiente.

El caso quedó en manos de las autoridades, que ahora deberán esclarecer las circunstancias del hecho y determinar responsabilidades en este nuevo episodio de violencia en la ciudad.

Para muchos ciudadanos, como Holger Romero y Nathali Quishpe, el suceso reabre el debate sobre la justicia por mano propia en sectores golpeados por la inseguridad.

"Es verdad que no aguantamos un día más de violencia, aquí nos matan porque sí y nos tienen asustados. Pero golpear a tal punto de matar también me asusta. Siento que todo está mal en la sociedad. El hartazgo, la indefensión y la indiferencia por parte de las autoridades nos están convirtiendo en seres que no queremos. Y eso es un riesgo. Es triste. Por donde lo quieras ver es triste", mencionó Quishpe. 

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Manabí: Entre la historia y el bienestar

En la zona costera, la oferta se diversifica con destinos que combinan el patrimonio con la frescura del mar. Portoviejo se posiciona como una parada obligatoria para quienes buscan un menú completo: historia precolombina en el Cerro Jaboncillo, contacto con la naturaleza y una gastronomía que es referente nacional. La capital manabita conecta, además, con la emblemática tradición del sombrero de paja toquilla, sumando valor artesanal a la experiencia.

A pocos kilómetros, la comunidad de Agua Blanca, anclada en el corazón del Parque Nacional Machalilla, propone un viaje a las raíces. Este santuario arqueológico no solo permite contemplar vestigios ancestrales, sino que invita a la relajación en su famosa laguna de aguas sulfurosas, un imán para el turismo de bienestar que busca desconectarse del ritmo urbano de ciudades como Guayaquil.

El encanto patrimonial de la Sierra sur

Si el plan es cambiar el nivel del mar por la altitud, la Sierra sur despliega su arquitectura de antaño. Zaruma, en la provincia de El Oro, cautiva con sus fachadas de madera del siglo XIX y un trazado urbano que desafía la geografía. Esta antigua ciudad minera, declarada Patrimonio Cultural del Ecuador, ofrece un recorrido por calles empinadas que parecen detenidas en el tiempo, ideal para los amantes de la fotografía y el buen café.

Tradición ferroviaria en el corazón andino

Más hacia el centro, Alausí reafirma su título como la "Ciudad de los Cinco Patrimonios". El destino es mundialmente reconocido por la espectacular ruta ferroviaria hacia la Nariz del Diablo, pero su encanto va más allá de las vías. Sus calles empedradas y eventos como la Callejoneada Alauseña garantizan una inmersión profunda en la identidad andina, convirtiéndola en una opción estratégica para quienes buscan una escapada cultural a pocas horas del Puerto Principal.

Un impulso a la economía local

Este feriado de cuatro días no solo representa un descanso para los trabajadores, sino una oportunidad crítica para dinamizar la economía nacional a través del turismo responsable. Con opciones accesibles en la Costa y la Sierra, los ecuatorianos tienen en sus manos la posibilidad de recorrer el "país de los cuatro mundos", fortaleciendo la oferta de servicios y el orgullo por lo propio en cada rincón visitado.

Los puntos claves 

• En menos de unas horas, tres ataques armados dejaron cuatro muertos en Pascuales, incluidos dos adolescentes.
  
• Bastión Popular concentró dos de los hechos violentos, con más de 19 indicios balísticos levantados solo en ese sector.
• El distrito Pascuales ya acumula 104 muertes violentas en lo que va del año, posicionándose como uno de los más golpeados de la Zona 8.

La violencia volvió a golpear al distrito Pascuales, en la Zona 8 (Guayaquil, Durán y Samborondón). En pocas horas, tres ataques armados dejaron cuatro personas asesinadas, entre ellas dos menores de edad, en hechos ocurridos entre Bastión Popular y Brisas de Pascuales.

El episodio más grave se registró en el bloque 9 de Bastión Popular. Allí, dos adolescentes de 14 y 15 años fueron atacados a tiros. Uno murió en el sitio, mientras que el otro fue trasladado a una casa de salud, donde falleció poco después. En la escena, agentes de la Policía Nacional levantaron ocho indicios balísticos.

Editoriales

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“Ya no se puede ni salir. Vivimos con miedo todo el tiempo, estamos hartos de esto”, comentó un morador del sector, quien prefirió no identificarse por seguridad.

Madrugada violenta en el mismo sector

La violencia continuó avanzada la madrugada. Cerca de las 00:30, en el bloque 6 del mismo sector, un joven fue interceptado, bajado de un vehículo y ejecutado con disparos. La víctima fue identificada como Rubén Franco Morales, de 20 años. En este caso, los peritos recogieron 11 vainas percutidas calibre 9 milímetros.

(Le puede interesar leer: Condenan a 40 años de prisión a sujeto que asesinó a una mujer en Durán) 

Horas antes, otro crimen había encendido las alertas en Brisas de Pascuales. Cerca de la medianoche, Iván Segovia, de 35 años, fue asesinado mientras permanecía en los exteriores de su vivienda. En este lugar, los uniformados levantaron cuatro vainas percutidas.

Guayaquil

Balacera en bautizo en Guayaquil deja dos muertos y una niña herida

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“Esto ya es todos los días. No hay control, no hay seguridad. Uno siente que está abandonado. Y no digan que con el toque de queda todo mejorará porque eso no es cierto. Eso no sirve de nada. Nunca lo ha hecho”, dijo otra residente de la zona.

Los tres hechos se suman a la creciente cifra de violencia en este distrito, que ya acumula 104 muertes violentas en lo que va del año, consolidándose como uno de los puntos más críticos de la Zona 8.

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Justicia

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El contenedor quedó atravesado parcialmente sobre la calzada, reduciendo de manera significativa el espacio disponible para la circulación. La Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) cerró totalmente el paso vehicular desde las 05:30, lo que generó un caos en uno de los principales corredores viales de Guayaquil.

El accidente ocurrió cerca de una gasolinera y en una zona de alta circulación diaria, lo que agravó el impacto en la movilidad. A pesar del percance, no se registraron heridos ni víctimas, aunque el conductor del tráiler huyó del lugar, complicando las labores de investigación.

Conductor habría abandonado el lugar

De acuerdo con reportes preliminares, el chofer del vehículo pesado no se encontraba en el sitio al momento de la llegada de las autoridades. Testigos señalaron que habría abandonado la escena tras el siniestro, lo que dificulta establecer las causas exactas del accidente.

La presencia de restos de banano y líquidos sobre el asfalto incrementó el riesgo de deslizamientos, especialmente en condiciones de humedad. Las autoridades recomendaron circular con precaución y atender las indicaciones de los agentes de tránsito desplegados en la zona.

Guayaquil

Más de 5.134 agentes en carreteras en un feriado marcado por accidentes recientes

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Este nuevo siniestro vial ocurre apenas un día después de la tragedia en la vía a la Costa, donde una niña de seis años murió tras ser atropellada en el peaje de Chongón, lo que evidencia la alta siniestralidad en los corredores del noroeste de Guayaquil.

Tráfico intenso y rutas alternas

La ATM informó que se ejecutaron maniobras para controlar el flujo vehicular y retirar el contenedor con maquinaria pesada. Entre las medidas adoptadas se incluyó la restricción de carriles principales y el desvío de automotores hacia rutas alternas.

Las opciones recomendadas para los conductores fueron:

A pesar de estas acciones, la congestión se extendió por varios kilómetros, afectando tanto a transporte pesado como a vehículos particulares. 

Lo que debes saber

• Un ciberataque a la Universidad Agraria del Ecuador comprometió su página web institucional.
• Indicó que generó inconvenientes en el concurso de méritos y oposición para docentes.

La Universidad Agraria del Ecuador reportó un ciberataque que afectó su página web institucional y el desarrollo de un concurso docente. La alerta fue difundida la noche de este martes 28 de abril a través de sus redes sociales oficiales.

Según el comunicado, el incidente comprometió la operatividad del portal institucional e impactó el concurso de méritos y oposición para docentes titulares auxiliares 1 a tiempo completo.

“Ante este incidente, se han activado los protocolos técnicos y de seguridad correspondientes, con el fin de restablecer la operatividad de los sistemas en el menor tiempo posible”, señaló la institución en el documento.

¿Cuándo se restablecerá la web de la Universidad Agraria?

La universidad también indicó que en las próximas horas se informarán las medidas adoptadas para enfrentar la situación. 

El objetivo es garantizar la continuidad y transparencia del proceso académico afectado.

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Las irregularidades siguen sembradas en la Universidad Agraria

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Hasta las 20:30 de este martes, no se había emitido información adicional sobre el incidente. La Universidad Agraria del Ecuador está ubicada en la avenida 25 de Julio y Pío Jaramillo, en el sur de Guayaquil.

Lo que debes saber 

• La defensa del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, acudió a la CIDH para solicitar medidas cautelares, denunciando el uso de la prisión preventiva como herramienta política y alertando sobre riesgos a su integridad en una cárcel de máxima seguridad.
• El caso de Aquiles Álvarez escala al ámbito internacional: su defensa pidió la intervención de la CIDH al advertir que su reclusión en “El Encuentro” vulnera derechos fundamentales y podría afectar su vida y estabilidad psicológica.

La defensa del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, presentó una petición ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), solicitando medidas cautelares por su situación de reclusión.

En el documento se denuncia “la utilización de la prisión preventiva como herramienta de neutralización política”, además de condiciones que, según la defensa, contravienen estándares internacionales de derechos humanos.

Aquiles Álvarez permanece recluido en el centro de máxima seguridad “El Encuentro”, ubicado en la provincia de Santa Elena. 

Su equipo legal sostiene que las condiciones de detención son desproporcionadas para una persona sin sentencia ejecutoriada.

¿Qué denuncia la defensa de Álvarez sobre su prisión preventiva?

También advierten que el entorno carcelario “compromete su integridad física y psicológica”, debido a factores como condiciones sanitarias críticas y antecedentes de enfermedades dentro del sistema penitenciario ecuatoriano.

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Denuncian vulneración de derechos fundamentales

La petición ante la CIDH señala la presunta vulneración de derechos contemplados en la Convención Americana sobre Derechos Humanos, incluyendo:

De acuerdo con el documento, la prisión preventiva ha generado un efecto de destitución de facto, al impedir que Álvarez ejerza el cargo para el que fue elegido por votación popular.

La defensa fundamenta su solicitud en criterios de urgencia, gravedad e irreparabilidad. Argumenta que la permanencia en una cárcel de máxima seguridad, destinada principalmente a personas sentenciadas, incrementa el riesgo a su vida e integridad.

Además, el equipo legal ha iniciado acciones ante otros organismos internacionales, incluyendo procedimientos especiales de Naciones Unidas relacionados con tortura y detención arbitraria.

El documento está suscrito por Jorge Sosa Meza, defensor técnico de Aquiles Álvarez ante la CIDH, y busca escalar el caso a instancias internacionales para su revisión.

Lo que se sabe

• El toque de queda será del 3 al 18 de mayo, de 23:00 a 05:00, en nueve provincias y cuatro cantones
• El gerente de Segura EP, Álex Anchundia, dijo: "vamos a poder llevar las labores con normalidad"
• En el anterior toque de queda hubo falencias en la recolección, por lo que los desechos se acumularon y hubo quejas ciudadanas

El servicio de recolección de desechos se hará "con normalidad" en el próximo toque de queda, que será del 3 al 18 de mayo de 2026, aseguró este martes 28 de abril el gerente de la empresa municipal Segura.

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Álex Anchundia afirmó, en declaraciones recogidas por el Municipio: "Por ahora, de lo que hemos podido coordinar, vamos a poder llevar las labores con normalidad, de manera coordinada desde el C5 (centro de control de Segura EP) de Guayaquil con el Bloque de Seguridad".

Ocurre luego de que en el anterior toque de queda, en marzo del 2026, hubo problemas en la recolección de basura, lo que provocó que los desechos se acumulen durante varios días en diversos sectores.

"Esto quiere decir que, si existe algún operativo en algún sector, podemos coordinarlo para no entorpecerlo ni poner en riesgo al personal de (la concesionaria) Urvaseo", explicó Anchundia.

En el toque de queda en marzo, el ministro del Interior, John Reimberg, negó el pedido municipal para que se autorice la recolección de desechos durante el tiempo de restricciones.

La ministra de Gobierno, Nataly Morillo, dijo el pasado jueves 23 de abril que los municipios debían planificar los horarios de recolección de basura, negando así la posible entrega de salvoconductos.

La Alcaldía no adelantó cuáles serán los horarios para la recolección, que regirán durante el toque de queda. En marzo fue escalonado por sectores.

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¿Dónde será el toque de queda de abril del 2026?

El toque de queda será en las provincias de Guayas, Manabí, Santa Elena, Los Ríos, El Oro, Pichincha, Esmeraldas, Santo Domingo de los Tsáchilas y Sucumbíos.

También se aplicará en los cantones La Maná, Las Naves, Echeandía y La Troncal, donde está prohibida la circulación de personas, de 23:00 a 05:00.

¿Qué ocurre con el pasaje en Guayaquil?

• El Municipio de Guayaquil inició la socialización de una ordenanza que redefine las tarifas del transporte público urbano.
• Los valores van desde $0,30 hasta $0,50 según el nivel de servicio y cumplimiento técnico de las unidades.
• El costo del pasaje en la ciudad podría cambiar en las próximas semanas.

El pasaje vuelve a ser noticia. El Municipio de Guayaquil inició oficialmente la socialización del proyecto de ordenanza que busca regular las nuevas tarifas del transporte urbano colectivo en la ciudad.

La propuesta, publicada en la página oficial municipal, plantea una nueva política tarifaria basada en estudios técnicos, jurídicos y financieros. El objetivo es mejorar la calidad del servicio, garantizar condiciones adecuadas de operación y establecer tarifas justas para los usuarios.

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Según el documento, las tarifas serán diferenciadas dependiendo del cumplimiento de condiciones técnicas por parte de las unidades, así como de la implementación de sistemas tecnológicos de recaudo y control.

¿Cuánto costará el pasaje en Guayaquil con la nueva ordenanza?

El capítulo III del proyecto establece los siguientes valores:

La implementación de estas tarifas dependerá del cumplimiento de requisitos técnicos verificados por la Dirección de Transporte de la Empresa Pública Municipal de Tránsito.

El Municipio invitó a la ciudadanía a revisar el proyecto y enviar observaciones a través de un formulario habilitado del 27 de abril al 3 de mayo de 2026 (coincide con el feriado). 

Este proceso, detalló, responde a principios de transparencia y participación ciudadana establecidos en la normativa vigente.

Una vez concluida esta fase, el proyecto será remitido al Concejo Cantonal para su debate y eventual aprobación.

Los puntos claves

• En menos de 24 horas se registraron dos siniestros graves en la vía a la Costa: un accidente múltiple con seis heridos y otro que dejó una niña de 5 años fallecida.
  
• Se desplegaron 5.134 agentes y 433 unidades vehiculares a nivel nacional para el operativo del feriado del 1 de mayo.
  
• Se estima que entre 70.000 y 75.000 vehículos se movilicen hacia la Costa durante el feriado, superando las cifras del año anterior.

Más de 5.134 agentes en las carreteras del país en un feriado marcado por accidentes recientes. Ese es el escenario con el que arranca el operativo por el feriado del 1 de mayo, en medio de una preocupación ciudadana por la seguidilla de siniestros registrados en los últimos días, especialmente en la vía a la costa.

La alerta no es aislada. En menos de 24 horas, esta ruta volvió a ser escenario de hechos que encendieron las alarmas. Este martes 28 de abril, un accidente múltiple en el kilómetro 19,5 dejó seis heridos tras la colisión en cadena de cuatro vehículos pesados, generando además un colapso vehicular por varias horas.

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Un día antes, el lunes 27 de abril, la misma vía fue escenario de una tragedia mayor: una niña de 5 años perdió la vida en un siniestro en el kilómetro 40, cuando un camión perdió el control y terminó impactando en una zona comercial. El hecho generó conmoción y reavivó las críticas por la seguridad en esta carretera.

A estos eventos se suman otros siniestros recientes en el mismo corredor vial, incluido un choque entre un bus y un tanquero que dejó víctimas mortales y heridos en días previos, consolidando una racha de accidentes que ha puesto bajo presión a conductores y residentes.

(Le puede interesar leer: Taxi rutas colapsan centro de Guayaquil y ATM anuncia sanciones) 

En ese contexto, la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) activó su operativo por el feriado con el despliegue de más de 5.134 agentes y 433 unidades vehiculares a nivel nacional. El objetivo, dijo esta tarde, es reforzar la vigilancia en los principales ejes viales y acompañar el alto flujo de movilidad previsto.

La ciudadanía, sin embargo, llega a este feriado con una exigencia: que los controles en carretera sean realmente efectivos y no solo presenciales, ante una percepción creciente de inseguridad vial.

Jorge Quintero, director ejecutivo de la CTE, indicó que la planificación se basó en feriados anteriores y que el enfoque será preventivo, con la intención de mantener la fluidez del tránsito sin descuidar la seguridad.

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También reiteró que el objetivo central es reducir la siniestralidad en las vías del país y proteger la vida de los usuarios.

Refuerzo en Guayas y rutas críticas

En la provincia del Guayas se desplegarán 2.933 agentes, además de unidades motorizadas en la red vial estatal. En la vía a la costa, uno de los puntos más conflictivos por su historial reciente, habrá personal ubicado cada 10 kilómetros para atención de emergencias.

Alta movilidad y controles adicionales

Para este feriado se estima la salida de entre 70.000 y 75.000 vehículos hacia la Costa, lo que incrementa la presión sobre las carreteras.

(Le puede interesar leer: Urbanización de vía a la costa lleva cinco días sin agua y denuncia abandono) 

La CTE aseguró que ha coordinado con concesionarias la disponibilidad de grúas y ambulancias, mientras que se instalaron controles de alcoholemia en puntos estratégicos para prevenir riesgos adicionales.

Lo que se sabe

• El feriado nacional por el Día del Trabajo será desde este jueves 30 de abril hasta el domingo 3 de mayo
• En Guayaquil hay 16 parques acuáticos que recibirán a ciudadanos y turistas
• El ingreso a estos espacios públicos es gratuito, recordó el Municipio

El Municipio de Guayaquil anunció este martes 28 de abril de 2026 el horario en el que atenderán los parques acuáticos de la ciudad por el feriado nacional del Día del Trabajo.

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Se trata de 16 espacios públicos, en el norte y sur de la ciudad, que tienen piscinas y lagunas artificiales. El ingreso a estos lugares es gratuito, recordó la Alcaldía en una publicación.

¿Cuáles serán los horarios en los parques acuáticos?

Durante los cuatro días del feriado, del 30 de abril al domingo 3 de mayo, se atenderá en los parques acuáticos municipales desde las 10:00 hasta las 16:00.

Estos son los parques acuáticos en Guayaquil

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La Municipalidad sugirió a los visitantes que lleguen temprano a los parques, usen ropa adecuada para ingresar al agua, se apliquen protector solar y se mantengan hidratados.

Lo que se sabe

• Daniel Noboa encabezó el allanamiento a las oficinas de CNEL por las investigaciones de una posible red de corrupción
• Durante más de una década habría funcionado un sistema que manipulaba las facturas a cambio de coimas
• "Manipularon proyectos eléctricos y provocaron fallas que afectaron directamente a la gente", aseguró el mandatario

El presidente de la República, Daniel Noboa, aseguró este martes 28 de abril de 2026 que en la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL) funcionaba una red de corrupción por más de once años.

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"Cambiaban las facturas a cambio de coimas, usaban reclamos para evadir pagos y tenían apoyo dentro de ARCONEL (Agencia de Regulación y Control de Electricidad) para sostener el negocio", aseguró el mandatario en una publicación en su cuenta de la red social X.

Noboa afirmó: "Mientras unos pagaban su planilla completa, otros la borraban con una llamada a un funcionario". Sin embargo, no dio más detalles de quiénes integrarían la red y si hay detenidos por este caso.

Lo dijo luego de que encabezó allanamientos a oficinas de CNEL, en la mañana de este martes.

Red en CNEL habría manipulado proyectos eléctricos

"Manipularon proyectos eléctricos y provocaron fallas que afectaron directamente a la gente. Le quitaron al país al menos 300 millones de dólares", sostuvo Noboa.

El gobernante estuvo acompañado, en el allanamiento, de ministros como John Reimberg (Interior), Inés Manzano (Ambiente y Energía) y el secretario de Integridad Pública, José Julio Neira.

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Lo que debes saber

• El aumento de taxi rutas en el centro de Guayaquil ha generado congestión y malestar ciudadana.
• La problemática obligó a la ATM a admitir su irregularidad y a intensificar controles ante la alta demanda hacia cantones cercanos.
• La ATM argumenta que cualquier modalidad de transporte público o comercial no formal, son consecuencias de una "problemática estructural que requiere soluciones de fondo".

El crecimiento de las llamadas taxi rutas en el centro de Guayaquil ha generado caos vehicular y malestar ciudadano, especialmente en zonas de alta circulación donde, según conductores, el control de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) es insuficiente.

Estas escenas se han vuelto recurrentes en los últimos días y han saltado a las redes sociales lo que obligó a la ATM a pronunciarse mediante un comunicado oficial. 

En este, la entidad reconoció que estas unidades no están contempladas dentro del marco legal vigente como modalidad de transporte público.

Controles y sanciones ante el auge de taxi rutas

Como respuesta, la institución informó que ha intensificado los operativos con el despliegue de 20 agentes de tránsito y el uso de cámaras del centro de monitoreo.

“Se han ejecutado más de 40 operativos que dejaron más de 120 citaciones”, detalló la ATM.

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Además, la entidad explicó que una gran parte de la demanda de estas rutas informales responde a los desplazamientos hacia cantones cercanos como Durán, Daule y Samborondón.

Alternativas en análisis para transporte intercantonal

Frente a este escenario, la ATM evalúa alternativas para mejorar la movilidad. Entre ellas, se estudia un modelo de integración entre sistemas como la Metrovía, SITU y Aerovía, especialmente para los usuarios que se trasladan entre Guayaquil y Durán.

Desde la estación de la ciudadela Abel Gilbert, se analiza integrar taxis formales para ofrecer recorridos más rápidos, seguros y con tarifas competitivas, en comparación con las actuales taxi rutas.

En el caso de Samborondón, particularmente en sectores como La Aurora, La Puntilla y Ciudad Celeste, se estudia implementar rutas cubiertas por buses del sistema SITU o Metrovía, bajo un esquema de integración tarifaria.

El objetivo es que los usuarios puedan movilizarse con un solo pasaje desde Guayaquil hacia zonas de alta demanda laboral y residencial.

Los puntos claves

• Un choque múltiple entre cuatro vehículos pesados dejó seis heridos y colapsó el tránsito en la vía a la costa la mañana de este martes.
• Horas antes, una niña de 5 años murió tras ser impactada por un camión que perdió el control.
  
• En menos de una semana, esta vía acumula varios accidentes graves, incluido uno que dejó días atrás tres fallecidos y 23 heridos.

La vía a la costa, una de las arterias más transitadas de Guayaquil, volvió a ser escenario de caos, accidentes y dolor en menos de 24 horas. Un siniestro múltiple la mañana de este martes 28 de abril se suma a una cadena de hechos recientes que tienen a conductores y residentes indignados, especialmente tras la muerte de una niña de 5 años.

Colisión en cadena y caos vehicular

Aproximadamente a las 08:30 de este martes, en el kilómetro 19,5 de la vía a la costa, en sentido Guayaquil–Chongón, se registró un accidente múltiple que involucró a cuatro vehículos pesados: tres camiones y una volqueta.

Según información preliminar, un tráiler se detuvo de forma repentina. Aunque el conductor de la volqueta logró frenar a tiempo, los otros tres vehículos no pudieron hacerlo, provocando una colisión en cadena y un embotellamiento que se ha extendido por horas.

Guayaquil

Urbanización de vía a la costa lleva cinco días sin agua y denuncia abandono

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El impacto dejó seis personas heridas, quienes fueron trasladadas en ambulancias a distintas casas de salud. Testigos relataron la magnitud del choque. “Uno de los camiones transportaba material de construcción y otro llevaba gaseosas. El impacto fue tan fuerte que nos hizo saltar”, contó uno de ellos.

El siniestro generó una fuerte congestión vehicular, especialmente en el sentido Guayaquil–Progreso. Pasadas las 10:00, la fila de vehículos aún se extendía por varios kilómetros.

“Esta vía es un peligro”: reclamos ciudadanos

El nuevo accidente reavivó la indignación de quienes circulan o viven en el sector. Las quejas apuntan a la falta de soluciones estructurales frente a un problema recurrente.

(Lo invitamos a leer: El poco control a tráileres, mal que avizoraron en vía a la costa) 

“Esta vía es un peligro, lo hemos advertido siempre. Esta mañana hubo otro accidente adicional, ahí murió una menor. Una pequeña niña. ¿Qué más quieren? Por Dios, murió una pequeña”, cuestionó con indignación Flor Cáceres, residente de la zona.

A esto se suma el colapso del tráfico. “Para variar estamos atascados. No hay nada que hacer ya en esta ruta. Mil veces se ha dicho que urge una vía alterna, pero nadie mueve un dedo. Lo exigen los residentes y lo sugieren los urbanistas, pero a las autoridades poco les importa”, reclamó la conductora Nubia Neira, advirtiendo incluso sobre los riesgos en caso de una emergencia mayor.

Guayaquil

Niña muere atropellada en vía a la costa en Guayaquil, el conductor intentó huir

Nadia Larco Bravo

La tragedia que marcó la jornada: muere una niña de 5 años

El malestar ciudadano se intensificó por lo ocurrido la tarde del lunes 27 de abril. Alrededor de las 18:00, en el kilómetro 40 de la misma vía, en sentido Guayaquil–Progreso, un accidente dejó como resultado la muerte de una niña de 5 años, identificada como Kenya Valentina.

(Le puede interesar leer: Guayaquil: Sin una planificación integral a largo plazo en la vía a la costa) 

De acuerdo con la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), un camión que transportaba camarón desde Santa Elena habría sufrido una falla mecánica, lo que provocó que el conductor perdiera el control.

El vehículo se cruzó al carril contrario, atravesó la verja divisoria y terminó impactando en una zona donde funcionan varios locales de comida.

La menor estaba en un puesto de comida

La niña se encontraba sentada en una silla plástica, utilizando un teléfono celular, en el lugar donde su madre y su abuela trabajan vendiendo alimentos. Fue en ese momento cuando el camión la alcanzó.

“Estaba sentada cuando el camión la atropelló”, relató un agente de tránsito.

Guayaquil

Accidentes en vía a la costa: las cinco zonas donde debe frenar para evitar choques

Freddy Josue Andrade Andrade

Tras el hecho, personal de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) realizó las pericias correspondientes. El cuerpo fue trasladado por Medicina Legal al Laboratorio de Criminalística y Ciencias Forenses de Guayaquil, en medio del dolor de sus familiares.

El conductor del camión fue aprehendido en el sitio y puesto a órdenes de la Fiscalía de Tránsito. Se encuentra a la espera de la audiencia de formulación de cargos.

Una vía marcada por accidentes

Los hechos de este lunes y martes no son aislados. La vía a la costa acumula una preocupante seguidilla de accidentes en las últimas semanas.

Guayaquil

Accidente en vía a la costa: bus y tanquero dejan 3 muertos en Guayaquil

Juan Ponce Merchán

El pasado 23 de abril, un choque entre un bus de transporte público y un tanquero dejó tres personas fallecidas y al menos 23 heridos. A esto se suman otros siniestros reportados recientemente en esta misma carretera.

Habitantes y usuarios coinciden en que la situación es insostenible. La combinación de tráfico pesado, falta de rutas alternas y, según denuncian, escasos controles efectivos, mantiene a esta vía en un estado crítico.

Los puntos claves

• El funcionario defiende la gestión de ProAnimal asegurando que cuentan con un equipo técnico sólido y que han mejorado la calidad del servicio, pese a las críticas por supuestas fallas en emergencias.
  
• En 2025 se registraron 9.135 atenciones, de las cuales 1.782 fueron casos de maltrato animal, aunque la institución reconoce que no lleva el registro de denuncias presentadas ante Fiscalía.
• ProAnimal atribuye las críticas por su actuación en el incendio de Multicomercio a percepciones erróneas y sostiene que actuaron conforme a los protocolos, ya que no son un organismo de primera respuesta.

El director de ProAnimal responde a los cuestionamientos por la demora en emergencias, la atención en territorio y su perfil profesional, porque no es veterinario. Además, confirma que una nueva ordenanza animalista recién estará lista a finales de 2026.

Guayaquil

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Juan Ponce Merchán

Entrevista con Carlos Luis Román 

Su dirección ha sido señalada por no estar técnicamente bien orientada y llegar tarde a las emergencias. ¿Qué está fallando?

- No creo que necesariamente estemos haciendo algo malo para ser señalados. Efectivamente, son tal vez percepciones subjetivas. Técnicamente tenemos un equipazo; esta fue una visión del alcalde Aquiles Álvarez con una reestructuración del organigrama. Tenemos una Coordinación de Gestión Médica Veterinaria liderada por el doctor Ronald Contreras y contamos con equipos multidisciplinarios. Nunca en la historia hemos tenido los resultados actuales: el año pasado cerramos con más de 21.000 esterilizaciones y hasta marzo de este año llevamos casi 7.000. Estamos haciendo importantes alianzas

¿Qué alianzas?

- Contamos con un convenio con el municipio de Samborondón, con la Universidad de Guayaquil y estamos por firmar con la Fundación Franz Weber, pionera en bienestar animal.

Ustedes hablan de un volumen masivo de atenciones. ¿Cómo se alcanzan esas cifras?

- En consultas, el año pasado superamos las 207.000 atenciones. Hasta marzo de 2026 tenemos 65.513 consultas realizadas. No solo tenemos el Centro Veterinario Municipal, sino también nueve puntos fijos en la ciudad y brigadas médicas los siete días de la semana.

Hablemos de su perfil. Usted es educador y periodista. ¿Por qué cree que es el adecuado para el cargo y por qué lo mantendría un año después?

- Los resultados lo demuestran. Hemos tenido un incremento de producción histórico y superado metas importantes. En cuanto a mi perfil, entiendo que están muy interesados o nerviosos por los títulos. He realizado diplomados en compras y contratación pública, pero sobre todo tengo convicción, responsabilidad, honestidad y humanidad.

¿Y el conocimiento veterinario no debería entrar ahí también?

¿Te parece que es necesario? Tengo un equipo de conocimiento que es "top" en conocimiento técnico veterinario. Efectivamente no tengo un título de veterinario y no necesito tenerlo haciendo la gestión que estoy haciendo.

En 2025 se reportó un inicio de gestión con un alto número de eutanasias. ¿Cómo cerraron esas cifras?

- Ese registro es marginal y lo quisieron hacer grande desde algunos sectores para publicidad. La eutanasia es un servicio médico que busca evitar sufrimientos; se ha demonizado porque la utilizan para control poblacional, pero nosotros nunca lo hacemos así. Es la última opción. 

(Nota de la Redacción: El funcionario ofreció entregar la cifra exacta durante la entrevista, pero el reporte estadístico remitido posteriormente omitió esta categoría ).

El portal de Segura EP que transparentaba los casos de maltrato está inhabilitado. ¿Por qué se dio de baja esa plataforma?

Registramos cada atención en la página de la LOTAIP, por transparencia. Internamente trabajamos con la plataforma Salesforce, donde se registra todo constantemente y se comparte mensualmente con Segura EP. (Pero la plataforma sigue inhabilitada)

¿Y cuántas denuncias han presentado en Fiscalía por maltrato?

- Eso no lo registramos nosotros, no lo tenemos que registrar (denuncias a Fiscalía). Lo que manejamos son cifras de atención: en 2025 tuvimos 9.135 requerimientos totales, de los cuales 1.782 fueron casos estrictamente de maltrato animal. En el primer trimestre de 2026, registramos 569 atenciones por esa misma causa. Rescatamos 1.116 animales en 2025 y sumamos 387 entre enero y marzo de este año.

Hablemos de contratación pública. Se observa que la mayoría de sus procesos han salido por ínfima cuantía y no por concursos abiertos. ¿A qué responde esta fragmentación?

- El año pasado, en la mitad del año, invertimos 214.775 dólares. Tuvimos 12 ínfimas cuantías adjudicadas y dos subastas inversas electrónicas. En el sector de fármacos es a veces complicado acumular varios elementos en un solo proceso porque no hay suficientes proveedores que participen. Por transparencia y por los valores, la mayoría han ido por ínfima cuantía. Para 2026, proyectamos una inversión de más de 2 millones de dólares gracias a un incremento del techo presupuestario.

Incendio del edificio Multicomercio

En el incendio de Multicomercio se cuestionó la demora en la atención. Incluso hay un pedido de examen especial en Contraloría. ¿Qué pasó con el protocolo?

- Nosotros no somos primera línea; Bomberos de Guayaquil establece los lineamientos. No podíamos ingresar a una zona prohibida, pero nos movilizamos y atendimos en cuanto se nos permitió. No creo que haya habido un error o desfase por parte de ellos.

El Municipio ejecuta actualmente desratizaciones masivas. ¿Cómo evitan daños colaterales en perros y gatos?

Trabajamos en campañas de concientización y en mesas técnicas con las direcciones de Salud y Ambiente para verificar que se cumplan los estándares y no se afecte a la fauna urbana.

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Cuestionamientos hacia Bianca Salame

Bianca Salame actúa como su vocera técnica. ¿Por qué esa decisión y qué pasó con su supuesta desvinculación?

- Ella ha sido un enlace importante con activistas y conoce el área desde hace 20 años. Hubo una reestructuración del equipo y hoy nos apoya en el área de educación y contenido. No hubo una desvinculación, fue una reubicación de su cargo.

Sobre el evento de 'yoga con gatos' en Samborondón donde se cobraba 35 dólares. ¿El Municipio percibió ingresos?

- Absolutamente nada. Fue un evento privado al que fuimos invitados para una jornada de adopción. Llevamos ocho gatitos rescatados de Guayaquil para ampliar el universo de adoptantes.

Llevan casi tres años de gestión y no hay una nueva ordenanza. ¿Por qué no hay mesas técnicas?

- Las puertas están abiertas. Tenemos lista una reforma que será socializada en mayo. Además, trabajamos en una ordenanza sustitutiva completa para diciembre de este año, donde queremos fortalecer las sanciones y considerar temas como las colonias felinas.

Problemas de gestión

¿Qué sucede con la máquina de rayos X y la sede que iban a abrir en Guayarte?

- La máquina la tenemos, pero faltan adecuaciones de seguridad en la sala; esperamos tenerla lista este año. En Guayarte esperamos tener los espacios habilitados entre junio y julio para dar atención médica y tener una gatera de adopciones.

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¿Hubo intervención en las denuncias de maltrato en las camaroneras de la Isla Puná?

Estuve personalmente ahí con el equipo y dejamos un aviso de inspección. Los representantes legales se comprometieron a trabajar de la mano. Acudimos con brigadas de esterilización y médicos para los jornaleros.

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¿Qué le gustaría haber ejecutado mejor en este año de liderazgo?

- Todo es perfectible. La problemática de fauna urbana en Guayaquil es enorme y pretender solucionar todo no solo sería una utopía, sino algo irreal. No podemos vender humo. Queremos fortalecer la comunicación y la corresponsabilidad ciudadana.

- ¿Teme que el futuro político del alcalde interrumpa su planificación?

No. Hay una planificación bien marcada. La presencia de un líder como Aquiles Álvarez siempre será necesaria, pero no interrumpe la gestión para la que él nos puso y la que nos confió. Todas las direcciones vienen trabajando de la misma manera.

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El líder político señaló, en una entrevista con Ecuavisa este 28 de abril de 2026, que Guayaquil debe volver a ser una ciudad segura, ordenada y libre, tanto en lo político como en lo económico. 

“El pueblo de Guayaquil, por encima de las diferencias políticas, tiene coincidencias y extraña lo que era Guayaquil. Ese sentimiento cívico debe impulsar buenos candidatos”, manifestó.

¿Esos candidatos vendrán del PSC?

Nebot fue consultado sobre si el PSC tenía listo el candidato para la Alcaldía de Guayaquil. Entre los perfiles que se han barajado aparecen nombres como el del exasambleísta Jorge Acaiturri, el exministro de Gobierno Henry Cucalón y el también exlegislador Vicente Taiano.

Sin embargo, Nebot evitó adelantar posibles candidaturas. “Se va a quedar con la curiosidad porque no tengo ningún candidato. Los candidatos, hombre o mujeres que sean, serán los que deban representar esa corriente capaz de servir y volver a hacer a esta ciudad lo que es: una aurora que no admite ocaso”, señaló.

Sobre los problemas en Guayaquil

Para el líder del PSC, Guayaquil enfrenta dos crisis: una que tiene que ver con la propia ciudad y otra derivada de lo que ocurre en el país. “Hemos vuelto a una situación política que no sucedía hace 35 años respecto de la Alcaldía, la Prefectura; una ciudad a la deriva, acongojada, con una autoestima casi inexistente”, señaló.

Aseguró que un tema importante era analizar qué pasa con la administración en Guayaquil. Habló de la falta de dinero para invertir, pero no solo señaló al Gobierno por la entrega de recursos, sino también la falta de gestión mediante alianzas con el sector privado y organismos multilaterales.

“El Gobierno tiene la obligación de entregar una plata que debía entregar en billetes, a tiempo y completa. Y no hace ninguna de las tres cosas desde hace mucho tiempo”, señaló Nebot. También dijo que el “buen administrador no se deja hacer eso”.

Quito

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El impacto fue fatal y generó escenas de desesperación. La madre, en medio del dolor, se subió a un vehículo y persiguió al conductor, quien no se detuvo tras el atropello. De acuerdo con un reporte de Ecuavisa, el hombre fue finalmente detenido en el sector de Progreso, donde las autoridades iniciaron las investigaciones correspondientes.

Madre persiguió al responsable

El intento de fuga del conductor generó indignación entre los testigos y vecinos del sector. La madre de la niña decidió seguir al vehículo pesado hasta lograr que fuera interceptado. La Policía confirmó que el hombre quedó bajo custodia para determinar las circunstancias del siniestro y establecer responsabilidades.

La Vía a la Costa es una de las arterias más transitadas de Guayaquil. En el tramo cercano al peaje de Chongón se concentran puestos de comida y estacionamiento de vehículos pesados, lo que incrementa el riesgo de accidentes.

Alta siniestralidad en las carreteras del país

El caso de la niña se suma a una serie de tragedias recientes en las vías ecuatorianas. El 23 de abril, el ECU 911 reportó ocho siniestros en pocas horas, con seis fallecidos. Ese mismo día, en el sector El Cristal de la Vía a la Costa, un choque entre un bus y un tanquero dejó tres muertos y más de 20 heridos.

Guayaquil

Un motociclista muere en accidente de tránsito en el Puente de la Unidad Nacional

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El Observatorio de Movilidad de Guayaquil registró entre enero y marzo de 2026 un total de 24 siniestros en la Vía a la Costa, con 23 heridos y un fallecido. Aunque los datos de abril aún no se consolidan oficialmente, se estima que ya se han producido al menos cinco muertes adicionales en este corredor vial.

Lo que debes saber del caso

• * La Unión Nacional de Educadores advierte que cerca del 80 % de planteles en Guayas presenta daños estructurales y exige una intervención urgente de al menos 100 millones de dólares.
  
• Padres de familia denuncian abandono estatal: han tenido que reparar aulas, pintar paredes y limpiar maleza para que sus hijos puedan estudiar en condiciones mínamente dignas.
  
• Pese a la crisis, docentes no piden aplazar clases, pero exigen respuestas inmediatas al Gobierno de Daniel Noboa ante el riesgo para estudiantes.

A menos de una semana del inicio de clases, la preocupación crece en Guayaquil. Lo que debería ser un regreso organizado a las aulas se ha convertido en un foco de denuncias por parte de docentes y padres de familia, quienes advierten que decenas de planteles presentan un deterioro crítico en su infraestructura.

Ecuador

Educación en Ecuador: UNE pide declarar en emergencia el sistema educativo por falta de presupuesto

Freddy Josue Andrade Andrade

La UNE pide declarar en emergencia el sistema educativo

La Unión Nacional de Educadores (UNE) encendió las alarmas tras una reciente rueda de prensa, en la que le pidió al Gobierno Nacional declarar en emergencia el sistema educativo y expuso la situación que enfrentan miles de estudiantes y maestros en Guayaquil.

Gabriela Menéndez, presidenta de la UNE en Guayas, fue enfática al exigir una intervención inmediata. “Exigimos que el Gobierno atienda las necesidades para garantizar una educación de calidad. Se necesitan al menos $100 millones para intervenir el 80 % de las instituciones educativas del Guayas que están en malas condiciones”, manifestó.

Colegios históricos en malas condiciones

Advirtió que planteles emblemáticos como los colegios Guayaquil, Dolores Sucre o Simón Bolívar, así como varias unidades rurales, “ya han cumplido su vida útil”.

Por ejemplo, en el Simón Bolívar, desde los exteriores es visible el monte crecido y el mal estado de algunos juegos para niños. “Estamos a una semana de empezar clases y esto no tiene cara de que cambie en dos días. Es terrible el estado de la institución”, dijo Ramiro, un padre de familia que lamentó ver cómo la institución se ha destruido con el paso del tiempo. “Yo estudié aquí y era una noble institución, pero ahora se cae a pedazos”, lamentó.

Una situación similar se observa en los colegios Guayaquil y Dolores Sucre, otros icónicos establecimientos de la ciudad, pero hoy hasta sus letreros principales están dañados y la pintura luce completamente desgastada. “En el Colegio Guayaquil una sala de eventos está destrozada, el techo se destruye más cada día. Es un riesgo para los alumnos”, criticó Samuel Páez, otro padre de familia.

En el colegio Guayaquil, una sala de eventos está destrozada. El techo se cae a pedazos. Es un peligro para todos los estudiantes.
Samuel Páez
Padre de familia

Las denuncias de los padres de familia

En la zona del sur guayaquileño, padres de familia se hacen eco y denuncian que han tenido que asumir tareas que le corresponden al Estado. En la Unidad Educativa Réplica Simón Bolívar y la réplica del 28 de Mayo, por ejemplo, Fernanda Chávez relató que le ha tocado hacer cosas que no le competían como madre.

“Los padres hemos tenido que pintar paredes, arreglar pupitres y hasta limpiar monte porque, si no lo hacemos nosotros, nadie lo hace. Así no pueden estudiar nuestros hijos”, se quejó.

Darío Moncayo, representante de tres menores, describió un panorama similar. “Aquí no hay condiciones. Hay aulas con techos dañados, baños inservibles. Nuestros hijos merecen algo mejor, no esto”, reclamó molesto.

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Educación en Ecuador: colegios tendrán más autonomía para resolver conflictos escolares

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En paralelo, los padres de familia denuncian que la precariedad no solo es estructural, sino también operativa. En el campamento Filipinas, José Yánez aseguró que “los niños no tienen ni pupitres en buen estado. Hay aulas improvisadas y cuando llueve se forman piscinas en vez de aulas”.

El malestar también se evidencia en el campamento Fernando Daquilema. “Nos toca organizar mingas para limpiar y reparar. Es indignante que el Gobierno no se haga cargo”, cuestionó Rosa Delgado, madre de familia.

Padres de familia recolectan dinero para que hijos puedan estudiar 

En Durán la situación es similar o peor. En colegios como Carlos Luis Plaza Aray, Jaime Hurtado, entre otros, los padres de familia optan por recoger cuotas de entre $3 y $10 para poder arreglar baños e infraestructuras con daños. “Nosotros no tenemos dinero, pero lo hacemos por nuestros hijos. Qué pena que el Gobierno no haga nada”, dijo Valentino Mayorga, quien espera que la solución no sea la virtualidad.

“Queremos evitar eso. Ojalá las autoridades ayuden a arreglar y permitan estudiar con normalidad a los niños”, añadió.

Ecuador

UNE denuncia crisis educativa y pide alza salarial para docentes a pocos días de inicio de clases

Freddy Josue Andrade Andrade

Docentes y padres de familia piden respuestas urgentes

A esto se suma la preocupación por el financiamiento. Hilario Beltrán, presidente del Fondo de Cesantía del Magisterio, cuestiona la falta de ejecución de recursos. “Estamos preocupados porque el 4 de mayo se inicia el año lectivo y son los padres y maestros quienes deben meterse la mano al bolsillo. Dinero hay, existen los recursos, pero no entendemos por qué no se arreglan las instituciones”, señaló.

EXPRESO solicitó una entrevista con un representante del Ministerio de Educación, para conocer qué acciones se están tomando ante la crítica situación denunciada. Sin embargo, hasta el cierre de esta edición no hubo respuestas.

Pese a la gravedad del escenario, la UNE ha sido clara en su postura de no buscar retrasar el inicio de clases. Su demanda apunta a respuestas inmediatas. “No queremos que se aplacen las clases, pero sí exigimos soluciones urgentes”, coincidieron los dirigentes. Las exigencias están dirigidas directamente al Gobierno Nacional de Daniel Noboa, al que responsabilizan de no atender la crisis educativa.

Entre aulas deterioradas, mobiliario improvisado y padres que asumen roles que no les corresponden, el inicio del nuevo ciclo lectivo en Guayaquil se perfila bajo una gran incertidumbre.

Lo que debes saber

• Lomas del Bosque, en vía a la costa, acumula cinco días sin agua sin fecha clara de solución.
  
• Residentes denuncian promesas incumplidas de Interagua y falta de respuesta oficial.
  
• Ciudadanos piden intervención de la Defensoría del Pueblo por posible vulneración de derechos.

Lo que empezó como una falla técnica se convirtió en un problema que golpea a decenas de familias. En la urbanización Lomas del Bosque, en el kilómetro 32 de vía a la costa, los residentes cumplen ya cinco días sin agua, atrapados entre promesas repetidas y soluciones que no llegan.

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Aquí, el problema dejó de ser operativo. Es cotidiano. Es urgente, denuncian.

“Han pasado 5 días y no nos llega el agua. ¿A quién tenemos que acudir?”, reclamaron moradores a través de su cuenta oficial en X, en un mensaje dirigido a la Alcaldía de Guayaquil, Interagua y al presidente Daniel Noboa. La respuesta institucional, hasta ahora, ha sido insuficiente.

Promesas que no se cumplen

Desde Interagua, la explicación en esa red social, a decir de los afectados, es la misma: trabajos en curso y pronta normalización del servicio. “Estamos realizando un arduo trabajo en la reparación…”, indicaron.

Pero en Lomas del Bosque esa promesa ha generado todavía más indignación. “Nos dicen que ya envían, nada. Que hoy sí… nada. Ya son 5 días sin agua. Alguien que nos ayude”, escribió la residente Cristina Vinueza.

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El malestar, según indicaron las familias a EXPRESO, no es solo por la falta del servicio, sino por la ausencia de cronogramas claros, tiempos definidos y soluciones sostenidas.

De daño técnico a crisis

El origen del problema, como publicó EXPRESO, se remonta al viernes 24 de abril, cuando un daño en el sistema VRP obligó a suspender el servicio en varias urbanizaciones de la vía a la costa, entre ellas Terranostra, Porto Alegre, Bonanova, Alicante y Vilanova.

Como respuesta, se desplegaron tanqueros. Pero la medida, lejos de resolver el problema, evidenció otra brecha: no todos tienen cisternas, ni capacidad para almacenar agua. La distribución no alcanza, dijeron. En Lomas del Bosque, aseguran los ciudadanos, el servicio es inexistente por todas las vías.

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“Privar de agua es vulnerar derechos”

La noche de este 27 de abril, el reclamo ya escaló del malestar ciudadano a una denuncia. El activista Gelacio Mora, del colectivo Tejido Social de Guayaquil, pidió la intervención de la Defensoría del Pueblo.

“Es un atentado a los derechos humanos privar del líquido vital a los ciudadanos. Señores de la Defensoría, por favor actuar de oficio”, señaló.

(Le puede interesar leer: Gelacio Mora: “Indigna ver que el Cabildo no precautela el interés del pueblo”) 

Mora en ocasiones anteriores ya ha hecho un llamado a que haya cambios estructurales inmediatos. En ese contexto, ha sostenido que los problemas con los servicios básicos en Guayaquil no deben entenderse como fallas puntuales o coyunturales, sino como parte de una problemática más amplia y persistente que afecta a distintos frentes del servicio público. Según su criterio, lo que ocurre con el agua potable también se repite en otros ámbitos como la electricidad, el internet y otros servicios esenciales, lo que evidencia una crisis estructural.

Además, ha cuestionado la falta de control y fiscalización por parte de las autoridades municipales y del Cabildo frente a las empresas encargadas de la prestación de estos servicios, señalando que esta ausencia de supervisión deja en indefensión al ciudadano. Para Mora, esta situación no es reciente, sino que responde a una deficiencia histórica en la gestión pública y en los mecanismos de control, lo que ha impedido que se garanticen servicios eficientes y de calidad a la población.

En una entrevista anterior, César Cárdenas, director del Observatorio Ciudadano de Servicios Públicos, coincidió y advirtió que el problema del agua en Guayaquil no es un hecho aislado, sino una falla que evidencia el desgaste del modelo de concesión a Interagua. Según señaló, el servicio de Interagua no está respondiendo a las necesidades reales de los ciudadanos y requiere cambios de fondo, más allá de soluciones temporales.

También cuestionó la capacidad de reacción de las autoridades frente a los reclamos ciudadanos, señalando una desconexión entre la gestión pública y los problemas cotidianos. Para Cárdenas, esta falta de respuesta oportuna agrava la percepción de abandono y permite que crisis como los cortes prolongados de agua se repitan sin correctivos efectivos.

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Finalmente, vinculó estas deficiencias con un problema más amplio de gestión en la ciudad, donde —según dijo— no se están priorizando los servicios básicos ni el bienestar de la población. En ese contexto, dijo, el servicio que presta Interagua se convierte en un ejemplo de un sistema que, a su criterio, opera con falencias persistentes y sin el control necesario para garantizar calidad y continuidad.

Los puntos claves

• La Policía interceptó en Durán una camioneta con 190 bloques de cocaína ocultos en compartimentos secretos.
  
• La droga estaba camuflada en un doble fondo del balde y debajo de los asientos del vehículo.
  
• Dos sospechosos fueron detenidos y enviados a prisión preventiva por tráfico de drogas a gran escala.

Un cargamento de droga oculto fue descubierto en Durán antes de llegar a su destino. Según informó la Policía a través de un video colgado en sus cuentas oficiales, dos hombres fueron detenidos cuando transportaban 190 bloques de cocaína escondidos en compartimentos secretos dentro de una camioneta.

El operativo se ejecutó el pasado 28 de abril en el sector de El Recreo, donde agentes de la Policía Nacional interceptaron el vehículo mientras se movilizaba con dirección a Guayaquil. Lo que parecía un traslado común escondía una estructura adaptada para el tráfico de sustancias ilícitas.

Durante la inspección, los uniformados detectaron un sistema de ocultamiento en el balde del automotor. Bajo un doble fondo se hallaron decenas de paquetes, mientras que otros estaban escondidos debajo de los asientos. En total, se contabilizaron 190 bloques tipo ladrillo con cocaína.

(Lo invitamos a leer: Capturan a sospechosos de narcotráfico: ocultaban droga con nombres de marca de ropa) 

Droga camuflada y dinero en efectivo

Según detalló la Fiscalía, 46 de los paquetes estaban ocultos en el piso falso del balde, mientras que los 144 restantes se encontraban distribuidos en otros compartimentos clandestinos dentro del vehículo.

Además del alcaloide, los agentes incautaron la camioneta utilizada para el transporte, 226 dólares en efectivo y dos teléfonos celulares, considerados elementos clave dentro de la investigación.

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Enfrentan cargos y prisión preventiva

Tras la aprehensión, los sospechosos fueron puestos a órdenes de la justicia. En la audiencia de flagrancia, el fiscal del caso presentó pruebas como el parte policial, testimonios de los agentes, análisis preliminares de la sustancia y el acta de pesaje.

(Le puede interesar leer: Operativo en Guayaquil: 1,5 toneladas de droga y siete detenidos en el puerto) 

El juez de turno dictó prisión preventiva para ambos procesados, quienes ahora enfrentan cargos por tráfico ilícito de sustancias. En casos de gran escala, este delito puede ser sancionado con penas de entre 22 y 26 años de prisión.

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La instrucción fiscal tendrá una duración de 30 días, mientras avanzan las investigaciones sobre el origen y destino final del cargamento.

Los puntos claves

• El hecho ocurrió cerca de las 06:30, cuando vecinos retuvieron y golpearon al hombre tras un presunto intento de robo.
• La víctima fue identificada como Jackson Salvatierra, de 26 años, según confirmaron sus familiares.
• La Policía informó que la causa exacta de la muerte será determinada mediante la autopsia.

La violencia tomó un giro extremo en Monte Sinaí, noroeste de Guayaquil. Un hombre de 26 años murió tras ser golpeado por un grupo de moradores que lo acusaban de intentar cometer un asalto en la zona.

El hecho ocurrió alrededor de las 06:30 de este miércoles 28 de abril. Según información policial, el individuo habría intentado robar a un ciudadano, lo que provocó la reacción de quienes se encontraban en el sector.

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De acuerdo con el coronel Gino Pillajo, jefe del distrito Nueva Prosperina, el hombre fue retenido por varios habitantes, quienes lo agredieron con objetos contundentes. “Fue retenido por el populacho. Presuntamente fue golpeado con piedras y palos, pero será la autopsia la que determine la causa de la muerte”, explicó.

(Le puede interesar leer: ¿El PSC recuperará Guayaquil en las seccionales? Esto dijo Jaime Nebot sobre las candidaturas) 

Familiares llegaron tras conocer lo ocurrido

Minutos después del hecho, familiares arribaron al sitio y confirmaron la identidad del fallecido: Jackson Salvatierra, de 26 años. Según relataron, había salido de su vivienda cerca de las 05:30 de la mañana, una hora antes de lo sucedido.

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En redes sociales circularon videos del momento, en los que se observa al hombre tendido en el suelo mientras varias personas lo rodean.

Cerca de las 07:30, el cuerpo fue retirado por personal de Medicina Legal y trasladado al Laboratorio de Criminalística y Ciencias Forenses de Guayaquil, donde se realizará la autopsia correspondiente.

El caso quedó en manos de las autoridades, que ahora deberán esclarecer las circunstancias del hecho y determinar responsabilidades en este nuevo episodio de violencia en la ciudad.

Para muchos ciudadanos, como Holger Romero y Nathali Quishpe, el suceso reabre el debate sobre la justicia por mano propia en sectores golpeados por la inseguridad.

"Es verdad que no aguantamos un día más de violencia, aquí nos matan porque sí y nos tienen asustados. Pero golpear a tal punto de matar también me asusta. Siento que todo está mal en la sociedad. El hartazgo, la indefensión y la indiferencia por parte de las autoridades nos están convirtiendo en seres que no queremos. Y eso es un riesgo. Es triste. Por donde lo quieras ver es triste", mencionó Quishpe. 

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Manabí: Entre la historia y el bienestar

En la zona costera, la oferta se diversifica con destinos que combinan el patrimonio con la frescura del mar. Portoviejo se posiciona como una parada obligatoria para quienes buscan un menú completo: historia precolombina en el Cerro Jaboncillo, contacto con la naturaleza y una gastronomía que es referente nacional. La capital manabita conecta, además, con la emblemática tradición del sombrero de paja toquilla, sumando valor artesanal a la experiencia.

A pocos kilómetros, la comunidad de Agua Blanca, anclada en el corazón del Parque Nacional Machalilla, propone un viaje a las raíces. Este santuario arqueológico no solo permite contemplar vestigios ancestrales, sino que invita a la relajación en su famosa laguna de aguas sulfurosas, un imán para el turismo de bienestar que busca desconectarse del ritmo urbano de ciudades como Guayaquil.

El encanto patrimonial de la Sierra sur

Si el plan es cambiar el nivel del mar por la altitud, la Sierra sur despliega su arquitectura de antaño. Zaruma, en la provincia de El Oro, cautiva con sus fachadas de madera del siglo XIX y un trazado urbano que desafía la geografía. Esta antigua ciudad minera, declarada Patrimonio Cultural del Ecuador, ofrece un recorrido por calles empinadas que parecen detenidas en el tiempo, ideal para los amantes de la fotografía y el buen café.

Tradición ferroviaria en el corazón andino

Más hacia el centro, Alausí reafirma su título como la "Ciudad de los Cinco Patrimonios". El destino es mundialmente reconocido por la espectacular ruta ferroviaria hacia la Nariz del Diablo, pero su encanto va más allá de las vías. Sus calles empedradas y eventos como la Callejoneada Alauseña garantizan una inmersión profunda en la identidad andina, convirtiéndola en una opción estratégica para quienes buscan una escapada cultural a pocas horas del Puerto Principal.

Un impulso a la economía local

Este feriado de cuatro días no solo representa un descanso para los trabajadores, sino una oportunidad crítica para dinamizar la economía nacional a través del turismo responsable. Con opciones accesibles en la Costa y la Sierra, los ecuatorianos tienen en sus manos la posibilidad de recorrer el "país de los cuatro mundos", fortaleciendo la oferta de servicios y el orgullo por lo propio en cada rincón visitado.

Los puntos claves 

• En menos de unas horas, tres ataques armados dejaron cuatro muertos en Pascuales, incluidos dos adolescentes.
  
• Bastión Popular concentró dos de los hechos violentos, con más de 19 indicios balísticos levantados solo en ese sector.
• El distrito Pascuales ya acumula 104 muertes violentas en lo que va del año, posicionándose como uno de los más golpeados de la Zona 8.

La violencia volvió a golpear al distrito Pascuales, en la Zona 8 (Guayaquil, Durán y Samborondón). En pocas horas, tres ataques armados dejaron cuatro personas asesinadas, entre ellas dos menores de edad, en hechos ocurridos entre Bastión Popular y Brisas de Pascuales.

El episodio más grave se registró en el bloque 9 de Bastión Popular. Allí, dos adolescentes de 14 y 15 años fueron atacados a tiros. Uno murió en el sitio, mientras que el otro fue trasladado a una casa de salud, donde falleció poco después. En la escena, agentes de la Policía Nacional levantaron ocho indicios balísticos.

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“Ya no se puede ni salir. Vivimos con miedo todo el tiempo, estamos hartos de esto”, comentó un morador del sector, quien prefirió no identificarse por seguridad.

Madrugada violenta en el mismo sector

La violencia continuó avanzada la madrugada. Cerca de las 00:30, en el bloque 6 del mismo sector, un joven fue interceptado, bajado de un vehículo y ejecutado con disparos. La víctima fue identificada como Rubén Franco Morales, de 20 años. En este caso, los peritos recogieron 11 vainas percutidas calibre 9 milímetros.

(Le puede interesar leer: Condenan a 40 años de prisión a sujeto que asesinó a una mujer en Durán) 

Horas antes, otro crimen había encendido las alertas en Brisas de Pascuales. Cerca de la medianoche, Iván Segovia, de 35 años, fue asesinado mientras permanecía en los exteriores de su vivienda. En este lugar, los uniformados levantaron cuatro vainas percutidas.

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“Esto ya es todos los días. No hay control, no hay seguridad. Uno siente que está abandonado. Y no digan que con el toque de queda todo mejorará porque eso no es cierto. Eso no sirve de nada. Nunca lo ha hecho”, dijo otra residente de la zona.

Los tres hechos se suman a la creciente cifra de violencia en este distrito, que ya acumula 104 muertes violentas en lo que va del año, consolidándose como uno de los puntos más críticos de la Zona 8.

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El contenedor quedó atravesado parcialmente sobre la calzada, reduciendo de manera significativa el espacio disponible para la circulación. La Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) cerró totalmente el paso vehicular desde las 05:30, lo que generó un caos en uno de los principales corredores viales de Guayaquil.

El accidente ocurrió cerca de una gasolinera y en una zona de alta circulación diaria, lo que agravó el impacto en la movilidad. A pesar del percance, no se registraron heridos ni víctimas, aunque el conductor del tráiler huyó del lugar, complicando las labores de investigación.

Conductor habría abandonado el lugar

De acuerdo con reportes preliminares, el chofer del vehículo pesado no se encontraba en el sitio al momento de la llegada de las autoridades. Testigos señalaron que habría abandonado la escena tras el siniestro, lo que dificulta establecer las causas exactas del accidente.

La presencia de restos de banano y líquidos sobre el asfalto incrementó el riesgo de deslizamientos, especialmente en condiciones de humedad. Las autoridades recomendaron circular con precaución y atender las indicaciones de los agentes de tránsito desplegados en la zona.

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Este nuevo siniestro vial ocurre apenas un día después de la tragedia en la vía a la Costa, donde una niña de seis años murió tras ser atropellada en el peaje de Chongón, lo que evidencia la alta siniestralidad en los corredores del noroeste de Guayaquil.

Tráfico intenso y rutas alternas

La ATM informó que se ejecutaron maniobras para controlar el flujo vehicular y retirar el contenedor con maquinaria pesada. Entre las medidas adoptadas se incluyó la restricción de carriles principales y el desvío de automotores hacia rutas alternas.

Las opciones recomendadas para los conductores fueron:

A pesar de estas acciones, la congestión se extendió por varios kilómetros, afectando tanto a transporte pesado como a vehículos particulares. 

Lo que debes saber

• Un ciberataque a la Universidad Agraria del Ecuador comprometió su página web institucional.
• Indicó que generó inconvenientes en el concurso de méritos y oposición para docentes.

La Universidad Agraria del Ecuador reportó un ciberataque que afectó su página web institucional y el desarrollo de un concurso docente. La alerta fue difundida la noche de este martes 28 de abril a través de sus redes sociales oficiales.

Según el comunicado, el incidente comprometió la operatividad del portal institucional e impactó el concurso de méritos y oposición para docentes titulares auxiliares 1 a tiempo completo.

“Ante este incidente, se han activado los protocolos técnicos y de seguridad correspondientes, con el fin de restablecer la operatividad de los sistemas en el menor tiempo posible”, señaló la institución en el documento.

¿Cuándo se restablecerá la web de la Universidad Agraria?

La universidad también indicó que en las próximas horas se informarán las medidas adoptadas para enfrentar la situación. 

El objetivo es garantizar la continuidad y transparencia del proceso académico afectado.

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Hasta las 20:30 de este martes, no se había emitido información adicional sobre el incidente. La Universidad Agraria del Ecuador está ubicada en la avenida 25 de Julio y Pío Jaramillo, en el sur de Guayaquil.

¿Qué ocurre con el pasaje en Guayaquil?

• El Municipio de Guayaquil inició la socialización de una ordenanza que redefine las tarifas del transporte público urbano.
• Los valores van desde $0,30 hasta $0,50 según el nivel de servicio y cumplimiento técnico de las unidades.
• El costo del pasaje en la ciudad podría cambiar en las próximas semanas.

El pasaje vuelve a ser noticia. El Municipio de Guayaquil inició oficialmente la socialización del proyecto de ordenanza que busca regular las nuevas tarifas del transporte urbano colectivo en la ciudad.

La propuesta, publicada en la página oficial municipal, plantea una nueva política tarifaria basada en estudios técnicos, jurídicos y financieros. El objetivo es mejorar la calidad del servicio, garantizar condiciones adecuadas de operación y establecer tarifas justas para los usuarios.

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Según el documento, las tarifas serán diferenciadas dependiendo del cumplimiento de condiciones técnicas por parte de las unidades, así como de la implementación de sistemas tecnológicos de recaudo y control.

¿Cuánto costará el pasaje en Guayaquil con la nueva ordenanza?

El capítulo III del proyecto establece los siguientes valores:

La implementación de estas tarifas dependerá del cumplimiento de requisitos técnicos verificados por la Dirección de Transporte de la Empresa Pública Municipal de Tránsito.

El Municipio invitó a la ciudadanía a revisar el proyecto y enviar observaciones a través de un formulario habilitado del 27 de abril al 3 de mayo de 2026 (coincide con el feriado). 

Este proceso, detalló, responde a principios de transparencia y participación ciudadana establecidos en la normativa vigente.

Una vez concluida esta fase, el proyecto será remitido al Concejo Cantonal para su debate y eventual aprobación.

Calendario escolar 2026

• Retorno: El personal docente del sector fiscal retornó a sus labores el 13 de abril de 2026.
• Inicio: El ciclo Costa-Galápagos arrancará escalonadamente a partir del 4 de mayo de 2026.
• Estructura: El ciclo escolar comprenderá 200 días laborables divididos en tres periodos académicos.

El Ministerio de Educación oficializó el cronograma escolar que regirá el periodo lectivo Costa-Galápagos 2026-2027 en el sistema fiscal. El documento técnico establece el cumplimiento de 200 días laborables, los cuales se organizarán en tres periodos académicos continuos.

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Previo a la llegada de los alumnos, el personal docente se incorporó a las unidades educativas el 13 de abril de 2026. En este lapso, los maestros ejecutarán las planificaciones académicas y la revisión de metodologías de enseñanza.

El cronograma dispone que las actividades escolares iniciarán de manera progresiva bajo el siguiente orden establecido:

Distribución de los periodos académicos y sus vacaciones

El ciclo escolar dividirá su jornada para cumplir con la normativa general. Las fechas fijadas son:

Durante el desarrollo del tercer periodo, los estudiantes accederán a unas vacaciones ininterrumpidas desde el 26 de diciembre de 2026 hasta el 3 de enero de 2027. Asimismo, como parte de los protocolos de seguridad, las instituciones ejecutarán un ejercicio de simulacro el último viernes de cada mes.

Cierre de año lectivo y supletorios

El Ministerio estableció un bloque final para las actividades de cierre y recuperación:

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Lo que debes saber 

• La defensa del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, acudió a la CIDH para solicitar medidas cautelares, denunciando el uso de la prisión preventiva como herramienta política y alertando sobre riesgos a su integridad en una cárcel de máxima seguridad.
• El caso de Aquiles Álvarez escala al ámbito internacional: su defensa pidió la intervención de la CIDH al advertir que su reclusión en “El Encuentro” vulnera derechos fundamentales y podría afectar su vida y estabilidad psicológica.

La defensa del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, presentó una petición ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), solicitando medidas cautelares por su situación de reclusión.

En el documento se denuncia “la utilización de la prisión preventiva como herramienta de neutralización política”, además de condiciones que, según la defensa, contravienen estándares internacionales de derechos humanos.

Aquiles Álvarez permanece recluido en el centro de máxima seguridad “El Encuentro”, ubicado en la provincia de Santa Elena. 

Su equipo legal sostiene que las condiciones de detención son desproporcionadas para una persona sin sentencia ejecutoriada.

¿Qué denuncia la defensa de Álvarez sobre su prisión preventiva?

También advierten que el entorno carcelario “compromete su integridad física y psicológica”, debido a factores como condiciones sanitarias críticas y antecedentes de enfermedades dentro del sistema penitenciario ecuatoriano.

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Denuncian vulneración de derechos fundamentales

La petición ante la CIDH señala la presunta vulneración de derechos contemplados en la Convención Americana sobre Derechos Humanos, incluyendo:

De acuerdo con el documento, la prisión preventiva ha generado un efecto de destitución de facto, al impedir que Álvarez ejerza el cargo para el que fue elegido por votación popular.

La defensa fundamenta su solicitud en criterios de urgencia, gravedad e irreparabilidad. Argumenta que la permanencia en una cárcel de máxima seguridad, destinada principalmente a personas sentenciadas, incrementa el riesgo a su vida e integridad.

Además, el equipo legal ha iniciado acciones ante otros organismos internacionales, incluyendo procedimientos especiales de Naciones Unidas relacionados con tortura y detención arbitraria.

El documento está suscrito por Jorge Sosa Meza, defensor técnico de Aquiles Álvarez ante la CIDH, y busca escalar el caso a instancias internacionales para su revisión.

Los puntos claves

• El funcionario defiende la gestión de ProAnimal asegurando que cuentan con un equipo técnico sólido y que han mejorado la calidad del servicio, pese a las críticas por supuestas fallas en emergencias.
  
• En 2025 se registraron 9.135 atenciones, de las cuales 1.782 fueron casos de maltrato animal, aunque la institución reconoce que no lleva el registro de denuncias presentadas ante Fiscalía.
• ProAnimal atribuye las críticas por su actuación en el incendio de Multicomercio a percepciones erróneas y sostiene que actuaron conforme a los protocolos, ya que no son un organismo de primera respuesta.

El director de ProAnimal responde a los cuestionamientos por la demora en emergencias, la atención en territorio y su perfil profesional, porque no es veterinario. Además, confirma que una nueva ordenanza animalista recién estará lista a finales de 2026.

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Su dirección ha sido señalada por no estar técnicamente bien orientada y llegar tarde a las emergencias. ¿Qué está fallando?

- No creo que necesariamente estemos haciendo algo malo para ser señalados. Efectivamente, son tal vez percepciones subjetivas. Técnicamente tenemos un equipazo; esta fue una visión del alcalde Aquiles Álvarez con una reestructuración del organigrama. Tenemos una Coordinación de Gestión Médica Veterinaria liderada por el doctor Ronald Contreras y contamos con equipos multidisciplinarios. Nunca en la historia hemos tenido los resultados actuales: el año pasado cerramos con más de 21.000 esterilizaciones y hasta marzo de este año llevamos casi 7.000. Estamos haciendo importantes alianzas

¿Qué alianzas?

- Contamos con un convenio con el municipio de Samborondón, con la Universidad de Guayaquil y estamos por firmar con la Fundación Franz Weber, pionera en bienestar animal.

Ustedes hablan de un volumen masivo de atenciones. ¿Cómo se alcanzan esas cifras?

- En consultas, el año pasado superamos las 207.000 atenciones. Hasta marzo de 2026 tenemos 65.513 consultas realizadas. No solo tenemos el Centro Veterinario Municipal, sino también nueve puntos fijos en la ciudad y brigadas médicas los siete días de la semana.

Hablemos de su perfil. Usted es educador y periodista. ¿Por qué cree que es el adecuado para el cargo y por qué lo mantendría un año después?

- Los resultados lo demuestran. Hemos tenido un incremento de producción histórico y superado metas importantes. En cuanto a mi perfil, entiendo que están muy interesados o nerviosos por los títulos. He realizado diplomados en compras y contratación pública, pero sobre todo tengo convicción, responsabilidad, honestidad y humanidad.

¿Y el conocimiento veterinario no debería entrar ahí también?

¿Te parece que es necesario? Tengo un equipo de conocimiento que es "top" en conocimiento técnico veterinario. Efectivamente no tengo un título de veterinario y no necesito tenerlo haciendo la gestión que estoy haciendo.

En 2025 se reportó un inicio de gestión con un alto número de eutanasias. ¿Cómo cerraron esas cifras?

- Ese registro es marginal y lo quisieron hacer grande desde algunos sectores para publicidad. La eutanasia es un servicio médico que busca evitar sufrimientos; se ha demonizado porque la utilizan para control poblacional, pero nosotros nunca lo hacemos así. Es la última opción. 

(Nota de la Redacción: El funcionario ofreció entregar la cifra exacta durante la entrevista, pero el reporte estadístico remitido posteriormente omitió esta categoría ).

El portal de Segura EP que transparentaba los casos de maltrato está inhabilitado. ¿Por qué se dio de baja esa plataforma?

Registramos cada atención en la página de la LOTAIP, por transparencia. Internamente trabajamos con la plataforma Salesforce, donde se registra todo constantemente y se comparte mensualmente con Segura EP. (Pero la plataforma sigue inhabilitada)

¿Y cuántas denuncias han presentado en Fiscalía por maltrato?

- Eso no lo registramos nosotros, no lo tenemos que registrar (denuncias a Fiscalía). Lo que manejamos son cifras de atención: en 2025 tuvimos 9.135 requerimientos totales, de los cuales 1.782 fueron casos estrictamente de maltrato animal. En el primer trimestre de 2026, registramos 569 atenciones por esa misma causa. Rescatamos 1.116 animales en 2025 y sumamos 387 entre enero y marzo de este año.

Hablemos de contratación pública. Se observa que la mayoría de sus procesos han salido por ínfima cuantía y no por concursos abiertos. ¿A qué responde esta fragmentación?

- El año pasado, en la mitad del año, invertimos 214.775 dólares. Tuvimos 12 ínfimas cuantías adjudicadas y dos subastas inversas electrónicas. En el sector de fármacos es a veces complicado acumular varios elementos en un solo proceso porque no hay suficientes proveedores que participen. Por transparencia y por los valores, la mayoría han ido por ínfima cuantía. Para 2026, proyectamos una inversión de más de 2 millones de dólares gracias a un incremento del techo presupuestario.

Incendio del edificio Multicomercio

En el incendio de Multicomercio se cuestionó la demora en la atención. Incluso hay un pedido de examen especial en Contraloría. ¿Qué pasó con el protocolo?

- Nosotros no somos primera línea; Bomberos de Guayaquil establece los lineamientos. No podíamos ingresar a una zona prohibida, pero nos movilizamos y atendimos en cuanto se nos permitió. No creo que haya habido un error o desfase por parte de ellos.

El Municipio ejecuta actualmente desratizaciones masivas. ¿Cómo evitan daños colaterales en perros y gatos?

Trabajamos en campañas de concientización y en mesas técnicas con las direcciones de Salud y Ambiente para verificar que se cumplan los estándares y no se afecte a la fauna urbana.

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Cuestionamientos hacia Bianca Salame

Bianca Salame actúa como su vocera técnica. ¿Por qué esa decisión y qué pasó con su supuesta desvinculación?

- Ella ha sido un enlace importante con activistas y conoce el área desde hace 20 años. Hubo una reestructuración del equipo y hoy nos apoya en el área de educación y contenido. No hubo una desvinculación, fue una reubicación de su cargo.

Sobre el evento de 'yoga con gatos' en Samborondón donde se cobraba 35 dólares. ¿El Municipio percibió ingresos?

- Absolutamente nada. Fue un evento privado al que fuimos invitados para una jornada de adopción. Llevamos ocho gatitos rescatados de Guayaquil para ampliar el universo de adoptantes.

Llevan casi tres años de gestión y no hay una nueva ordenanza. ¿Por qué no hay mesas técnicas?

- Las puertas están abiertas. Tenemos lista una reforma que será socializada en mayo. Además, trabajamos en una ordenanza sustitutiva completa para diciembre de este año, donde queremos fortalecer las sanciones y considerar temas como las colonias felinas.

Problemas de gestión

¿Qué sucede con la máquina de rayos X y la sede que iban a abrir en Guayarte?

- La máquina la tenemos, pero faltan adecuaciones de seguridad en la sala; esperamos tenerla lista este año. En Guayarte esperamos tener los espacios habilitados entre junio y julio para dar atención médica y tener una gatera de adopciones.

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¿Hubo intervención en las denuncias de maltrato en las camaroneras de la Isla Puná?

Estuve personalmente ahí con el equipo y dejamos un aviso de inspección. Los representantes legales se comprometieron a trabajar de la mano. Acudimos con brigadas de esterilización y médicos para los jornaleros.

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¿Qué le gustaría haber ejecutado mejor en este año de liderazgo?

- Todo es perfectible. La problemática de fauna urbana en Guayaquil es enorme y pretender solucionar todo no solo sería una utopía, sino algo irreal. No podemos vender humo. Queremos fortalecer la comunicación y la corresponsabilidad ciudadana.

- ¿Teme que el futuro político del alcalde interrumpa su planificación?

No. Hay una planificación bien marcada. La presencia de un líder como Aquiles Álvarez siempre será necesaria, pero no interrumpe la gestión para la que él nos puso y la que nos confió. Todas las direcciones vienen trabajando de la misma manera.