Lo que debes saber

• Loja suspende la jornada laboral este jueves 20 de agosto por el regreso de la Virgen del Cisne.
• La medida aplica al sector público y privado y las horas deberán recuperarse posteriormente. Conoce qué servicios continuarán operativos.

Loja suspende la jornada laboral este jueves 20 de agosto de 2026 debido al retorno de la imagen de la Virgen del Cisne a la ciudad. La medida está contemplada en el Decreto Ejecutivo 475, emitido por el presidente Daniel Noboa, y dispone la suspensión de la jornada de trabajo en los sectores público y privado de la provincia.

La disposición establece que la jornada suspendida deberá ser recuperada. En el caso del sector público, los servidores deberán cumplir una hora adicional de trabajo durante los días laborales siguientes, hasta completar el número de horas correspondiente a la jornada que no se trabajó.

Ecuador

Daniel Noboa decreta la suspensión de la jornada laboral en Loja el jueves 20 de agosto

Carlos Isaac Pino

Para el sector privado, el decreto señala que también podrá acogerse al mismo mecanismo de recuperación establecido para el sector público.

La medida coincide con la llegada de la Virgen del Cisne a Loja, uno de los principales acontecimientos religiosos de la provincia y que cada año concentra a miles de personas durante la peregrinación.

Así será el recorrido de la Virgen del Cisne

La peregrinación se desarrolla en tres etapas, desde el Santuario Nacional de El Cisne hasta la ciudad de Loja.

La primera etapa inició el 17 de agosto. La imagen partió desde el Santuario Nacional de El Cisne hacia la parroquia San Pedro de La Bendita, en un recorrido de 21 kilómetros.

Ecuador

Caminata de la Virgen del Cisne 2026: fechas, recorrido y llegada a Loja

Gabriela Alejandra Echeverria Vásquez

La imagen recorrerá 13 kilómetros entre San Pedro de La Bendita y el cantón Catamayo, como parte del trayecto hacia Loja.

Finalmente, el jueves 20 de agosto, la Virgen del Cisne realizará el recorrido de 37 kilómetros desde Catamayo hasta la ciudad de Loja, donde está prevista su recepción por parte de las autoridades y los ciudadanos.

La llegada de la imagen también contempla una programación especial organizada por las autoridades locales. Según la programación municipal señalada en la información proporcionada, la Virgen del Cisne será recibida durante la tarde del jueves 20 de agosto en la Puerta de la Ciudad.

¿Qué servicios continuarán durante la suspensión?

La suspensión de la jornada laboral no implica que todas las actividades se detengan. El Decreto Ejecutivo 475 establece que durante este periodo se deberá garantizar la continuidad de los servicios públicos esenciales.

Entre ellos se encuentran los servicios de agua potable, energía eléctrica, salud y bomberos. También se contempla la continuidad de las actividades en terminales aéreas y fluviales, así como los servicios bancarios.

De esta manera, mientras la jornada laboral ordinaria queda suspendida para los sectores público y privado de la provincia, las actividades consideradas esenciales deberán mantenerse operativas para garantizar la atención a la ciudadanía.

Entretenimiento

Así es ‘Buenos Amigos’, un thriller ecuatoriano que mezcla acción, crimen y familia

Mariella Toranzos

Caso Furukawa llevado al teatro guayaquileño

Esa es la genialidad que expresa el grupo teatral Colectiva del Rastro, quienes presentan esta semana “Crónicas de nunca más: Caso Furukawa”. Una obra ambiciosa que condensa en sus intérpretes la vida de abuso hacia la comunidad trabajadora de los campos de abacá del centro-norte de Ecuador.

Bajo la dirección de Matías Belmar, fundador de Círculo Artes Escénicas, los actores no cumplen roles fijos; son cronistas corporales de la historia del país, desde la óptica de los obreros de las plantaciones de un grupo japonés que empezó a producir en 1964.

Se apreciará cómo el país entró a un régimen militar, vivió la caída de presidentes, retornó a la democracia y, globalmente, se llegó a la luna y derribaron barreras; un montón de hitos que fueron irrelevantes dentro de una explotación que fue abanderada como esclavitud moderna.

Ecuador

Estado se disculpa con las víctimas del caso Furukawa, símbolo de esclavitud moderna

Sara Ortiz

Cómo será la obra y dónde verla

Lejos de encasillarse en el teatro de objetos tradicional, el montaje apuesta por la estética del teatro de transformación o convención. 

Los intérpretes construyen imágenes sin necesidad de utilería compleja: una soga de abacá no representa literalmente un avión, sino que los cuerpos lo materializan. Un actor es la silla, el otro es el pasajero, e intercambian funciones en escena para luego convertirse en obreros distintos, sin salir de la acción ni requerir radicales cambios de vestuario. El relato avanza sin cortes, exigiendo a un espectador activo que acepte esta multiplicidad de roles.

No hay intromisiones, pausas, ni silencios continuos. A través de su sonorización y la resonancia de las voces variopintas del elenco, el paso del tiempo se describe entre la crudeza y la gracia. Pequeños chistes no opacan la denuncia, sino que se mezclan con la transformación física para definir el absurdismo que atraviesa la historia nacional cuando se la interpreta desde el dolor obrero.

El peso de esta travesía recae sobre un elenco de estudiantes en proceso de titulación de la Universidad de las Artes: Maitté Martínez, Aylin Vásquez, Dayanna González, Sabaa Guerrero, Milena Baque y Pablo Flores, quienes están acompañados por la precisa sonorización en vivo de Jorge Grefa.

La obra se presentará en Muégano Teatro (Callejón Magallanes, entre Panamá y Rocafuerte, centro de Guayaquil).

Las funciones serán este viernes 21 y sábado 22 a las 19:00; domingo 23 de agosto a las 18:00.

El caso Furukawa: lo que determinó la justicia

En la sentencia 1072-21-JP/24, la Corte Constitucional del Ecuador dictaminó que Furukawa Plantaciones del Ecuador C.A. mantuvo por más de cinco décadas una práctica análoga a la esclavitud, calificada jurídicamente como servidumbre de la gleba.

El máximo organismo determinó que la empresa se aprovechó de personas en condiciones de extrema vulnerabilidad para que vivieran y cosecharan abacá en campamentos ubicados dentro de sus haciendas. Estos espacios carecían de luz, agua potable, instalaciones sanitarias básicas y de acceso a servicios de salud y educación.

Para encubrir esta dinámica, entre 2011 y 2019, la empresa utilizó contratos de arrendamiento con el fin de dotar de aparente legalidad a la práctica. Como resultado, la resolución obligó a Furukawa a emitir disculpas públicas y a pagar reparaciones económicas a las víctimas por daño material e inmaterial.

El dictamen también estableció que entidades estatales, como el Ministerio del Trabajo y el Ministerio de Salud, omitieron sus deberes de prevención y protección, ordenando al Estado ejecutar una política pública interinstitucional, reformas legales y expresiones artísticas de memoria sobre los hechos.

Los puntos claves

• Johnny René Pico Sánchez tenía 33 años y era ingeniero, pero trabajaba por las noches como conductor mediante una aplicación.
• El vehículo terminó estrellado contra una obra en la decimotercera etapa de La Alborada cerca de las 02:30 del 18 de agosto.
• Cinco personas, tres hombres y dos mujeres, fueron vistas huyendo del vehículo después del impacto.
• La Policía encontró un arma calibre 9 milímetros, una vaina, una bala y dos teléfonos celulares dentro del automotor.

Johnny René Pico Sánchez salió durante la noche del lunes 17 de agosto para trabajar como conductor mediante una aplicación. Horas después, su recorrido terminó de forma violenta en la decimotercera etapa de La Alborada, en el norte de Guayaquil.

El ingeniero, de 33 años, fue encontrado muerto dentro de su vehículo Kia de color plomo, luego de que el automotor se estrellara contra una construcción ubicada en la vía pública. El hecho ocurrió aproximadamente a las 02:30 del martes 18 de agosto.

Lo que inicialmente parecía un siniestro de tránsito terminó revelando una escena de violencia. Moradores del sector escucharon un fuerte estruendo y, al salir de sus viviendas para conocer qué había ocurrido, observaron a cinco personas que descendieron del vehículo y escaparon a pie.

Ecuador

Prisión preventiva para 3 sospechosos por asesinato de funcionario de Fiscalía en Salinas

Gabriela Alejandra Echeverria Vásquez

Eran tres hombres y dos mujeres. Uno de los hombres habría presentado una aparente cojera, por lo que los investigadores no descartan que pudiera haber resultado herido durante el hecho. La Policía busca establecer quiénes eran estas personas y qué ocurrió dentro del vehículo antes del impacto.

El hallazgo dentro del vehículo

Cuando los moradores se acercaron al automotor encontraron a Pico Sánchez sin signos vitales. El cuerpo presentaba heridas provocadas por impactos de arma de fuego.

La alerta llegó al ECU-911 y hasta el sitio acudieron agentes de la Policía Preventiva, Dinased y Criminalística. Los investigadores levantaron como indicios un arma de fuego, una vaina calibre 9 milímetros, una bala, dos teléfonos celulares y el vehículo.

La presencia de estos indicios llevó a descartar que se tratara únicamente de un accidente. El cuerpo fue trasladado al Laboratorio de Criminalística y Ciencias Forenses de Guayaquil para la autopsia correspondiente.

La familia buscaba a la víctima

Mientras la Policía procesaba la escena en La Alborada, la familia de Pico Sánchez también intentaba conocer su paradero.

Durante la tarde del martes (18 de agosto), sus familiares acudieron a dependencias policiales para reportar su desaparición. Fue allí donde posteriormente confirmaron que el hombre encontrado muerto dentro del vehículo era su pariente.

Pico era ingeniero de profesión, pero realizaba recorridos nocturnos como conductor mediante una aplicación para generar ingresos adicionales. Esa actividad es ahora una de las piezas que los investigadores deberán reconstruir para establecer qué ocurrió durante sus últimas horas.

Justicia

Operativo Apolo 27 en Guayaquil: 27 detenidos tras hallar armas y droga

Anny Bazán

Por el momento, una de las hipótesis apunta a que pudo haber sido interceptado por delincuentes que pretendían apoderarse del vehículo, aunque el móvil del asesinato todavía no ha sido establecido oficialmente. La Policía también revisa cámaras de seguridad públicas y privadas y recopila información para determinar cómo ocurrió el ataque e identificar a los responsables.

Lo que debes saber

• Familias de niños con autismo denunciaron obstáculos para ingresarlos al sistema escolar, entre ellos, la obligación de pagar a un acompañante dentro del aula.
• El Ministerio indicó que las familias no necesitan pagar a un profesional para acompañar a sus hijos.
• La ministra Gilda Alcívar señaló que padres y cuidadores pueden continuar acompañando a los estudiantes sin asumir gastos adicionales.

El Ministerio de Educación, Deporte y Cultura respondió a los cuestionamientos sobre las dificultades que enfrentan las familias de niños con neurodivergencias para acceder y permanecer en el sistema educativo regular, tal como lo publicó EXPRESO días atrás.

(Te puede interesar: Maestros sombra: Los padres sufren y pagan las facturas de la inclusión)

La cartera aseguró que ningún acompañamiento externo puede convertirse en un requisito para que un alumno sea matriculado o continúe sus estudios, y que las instituciones tampoco pueden trasladar obligatoriamente ese costo a los padres.

La aclaración ocurre después de que EXPRESO recogiera testimonios de familias que denunciaron obstáculos para escolarizar a sus hijos con autismo.

Ecuador

Liliana Muñoz: “¿Dónde estamos las maestras defendiendo a los niños?”

Flor Layedra Torres

En uno de los casos, Alfredo Decker relató que recorrió varios planteles particulares para conseguir un cupo para su hijo, con diagnóstico de autismo grado dos. En una institución se lo negaron al conocer su condición y en otra condicionaron la matrícula a la firma de un acta para que la familia asumiera el costo de un acompañante externo.

Centros de apoyo terapéutico también señalaron que reciben familias cuyos hijos fueron rechazados o cuyos colegios impusieron condiciones que resultaban difíciles de costear.

Medidas sobre la presencia de profesionales externos que acompañan a niños con autismo en el aula

En mayo de 2026, el Ministerio de Educación estableció nuevas disposiciones para regular la presencia de profesionales externos que acompañan a estudiantes dentro de las aulas.

Buenavida

Guayaquil será sede de un encuentro internacional sobre salud mental en tiempos de crisis

Johanna Valle

Si bien la normativa precisa que este apoyo no constituye una condición obligatoria para la escolarización, en la práctica reemplaza la figura conocida como ‘maestro sombra’ por la de un servicio complementario que debe ser contratado de forma particular. El costo de este acompañamiento termina recayendo en las familias.

¿Qué dijo el Ministerio de Educación sobre el acompañamiento a niños con autismo?

Frente a este escenario, el Ministerio sostiene ahora que las familias no necesitan pagar a un profesional para acompañar a sus hijos. La ministra Gilda Alcívar señaló que padres y cuidadores pueden continuar acompañando a los estudiantes sin asumir gastos adicionales.

Además, indicó que los colegios no pueden imponer proveedores, certificaciones privadas ni costos, y que los apoyos externos son complementarios y no sustituyen las obligaciones del Sistema Nacional de Educación.

Trámites y servicios

Matrículas en Sierra y Amazonía 2026: fechas y cómo inscribirse en el sistema fiscal

Génesis Parrales

La cartera también asegura que está reforzando las Unidades Distritales de Apoyo a la Inclusión (UDAI) y los Docentes de Apoyo a la Inclusión (DAI). A esto suma los Centros de Recursos Psicopedagógicos, que buscan complementar el trabajo de esas unidades.

El Ministerio también menciona programas de capacitación para docentes, profesionales y cuidadores, entre ellos uno de 120 horas sobre acompañamiento inclusivo y la figura del docente de apoyo externo.

Niños con autismo en Ecuador: responsabilidad del docente en el aula

En los testimonios recogidos por EXPRESO, especialistas y padres señalaron que, cuando el acompañante se convierte en el responsable exclusivo del niño, el docente puede terminar desligándose de su inclusión.

Política

Las reformas al Código de la Niñez regresaron a comisión correísta: Esto pasó en el Pleno

Daniel Alejandro Romero Páez

También advirtieron que existen limitaciones en las UDAI y que, especialmente en la educación particular, las familias terminan asumiendo gastos de informes y apoyos que no siempre pueden pagar.

Lo que se sabe

• La ATM reforzó controles a motociclistas debido al alto índice de siniestralidad
• En lo que va de 2026 se ha sancionado a 58.000 conductores por invadir aceras o conducir sin casco de seguridad
• Ciudadanía pide reforzar controles sobre todo por las noches

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) reforzó los controles a motociclistas en vías como Narcisa de Jesús y vía a la costa, en el norte de Guayaquil, especialmente para quienes conducen sin licencia.

Guayaquil

Siniestro en zona escolar de Los Ceibos: solución que se plantea para evitar tragedias

Juan Pablo Pérez Tomalá

"El 40 % del parque automotor (de Guayaquil) corresponde a motocicletas", indicó el gerente de la ATM, Édgar Lupera. El funcionario recordó que en el "49 % de los siniestros con fatalidades han intervenido los motociclistas".

Por eso, durante los últimos meses, la entidad ha realizado controles a los motociclistas que invaden las aceras o conducen sin casco de seguridad. En lo que va del año se han emitido 58.000 citaciones por estas infracciones, detalló Lupera.

¿Con qué licencia se conduce moto en Ecuador?

El funcionario recordó que los motociclistas deben manejar con la licencia tipo A, que emite la Agencia Nacional de Tránsito (ANT). En caso de que no tengan el documento de ese tipo se le da al conductor un plazo de 30 días para realizar el trámite correspondiente.

Si los agentes detectan a un motociclista sin licencia, aplican el artículo 386 del Código Orgánico Integral Penal (COIP), que establece:

"El vehículo solo será devuelto cuando se cancele el valor de la multa correspondiente y la persona propietaria del vehículo será solidariamente responsable del pago de esta multa", se explica en el COIP.

Ciudadanos solicitaron a la ATM, en sus redes sociales, que también se fortalezcan los operativos en las noches, sobre todo cuando se realizan rodadas de motocicletas en varios sectores de la ciudad.

Ecuador

¿Cuáles son los requisitos para renovar la licencia de conducir en Ecuador?

Juan Pablo Pérez Tomalá

Los puntos claves

• 20 puertas y 33 mamparas han sido identificadas como afectadas en las 125 paradas de la Metrovía.
• El proceso para reparar puertas y mamparas fue suspendido por el Sercop el 24 de julio de 2026.
• La ATM mantiene otro contrato vigente hasta marzo de 2027 para el mantenimiento de 729 sistemas de automatización de puertas; 319 dispositivos ya fueron reemplazados.
• La ATM reportó antes 181 puertas deshabilitadas, con un avance del 39 % en su atención, una cifra que ahora deja dudas frente a las 20 puertas que identifica como dañadas.

La Metrovía ya no solo muestra puertas dañadas o mamparas rotas. En algunas paradas, el deterioro ha obligado a recurrir a cartones, plásticos y rejillas metálicas como soluciones temporales. El problema tampoco es nuevo. Los usuarios llevan años reclamando por el estado de las estaciones, las unidades y el servicio, y ahora también cuestionan a la Alcaldía y a las administraciones que han tenido a su cargo el sistema.

La noche del pasado 18 de agosto, la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, reconoció que la ciudadanía tenía razón al reclamar por el estado de la Metrovía. Su explicación, sin embargo, puso el foco en el déficit de mantenimiento y en los procesos de contratación suspendidos por el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop).

“Veinte años sin mantenimiento preventivo e integral, la ciudadanía tiene razón. Pero sepan que desde el 2025 se ha gestionado procesos de contratación para atender este déficit histórico de mantenimiento. Estos procesos han sido suspendidos por el Sercop”, señaló.

El pronunciamiento se produjo tras nuevos reclamos por el estado de las paradas. EXPRESO ha recogido durante años estas quejas, que ahora vuelven a poner sobre la mesa una pregunta que va más allá de quién tiene suspendido un contrato: ¿por qué un sistema de transporte masivo ha llegado a este nivel de deterioro?

Usuarios cuestionan el estado del sistema

Para Andrea Mejía, usuaria del sistema, el reconocimiento de Coronel llega tarde. “Me alegro de que la Alcaldía reconozca al fin que tenemos razón, pero me apena que se lo haga ahora, cuando la gestión ya lleva un buen tiempo y las unidades y el sistema han sido deplorables desde siempre, desde que inició esta administración. ¿Pudieron hacer algo, no?”, cuestionó.

Amanda Castillo, quien por años ha sido usuaria del sistema, reconoce los daños y advierte que, ante el riesgo de que pueda pasarle algo a ella o su hijo, ha dejado de desplazarse en las unidades. “Gasto más, obviamente. Pero es eso o correr el riesgo de que en una estación me vaya de cabeza. Yo utilizo las paradas del centro y del sur y son pocas realmente las que están en buen estado. Las de la parada del IESS y de la Domingo Comín, casi todo el año, están con la infraestructura por los suelos”, se quejó.

La usuaria recordó además el siniestro ocurrido meses atrás, cuando un articulado chocó contra una estación en el centro de Guayaquil. “Por suerte nadie murió, pero pudo pasar. Ni siquiera los frenos les sirven a las unidades. Que el Sercop esté frenando o no el contrato puede ser cierto. Sin embargo, que no se dé la debida atención a las unidades y haya un mejor servicio, que no se arreglen incluso los techos..., no es nuevo. En otras épocas, en pleno invierno, hemos ya pasado por lo mismo. Si no han hecho las reparaciones es por falta de voluntad política”, reclamó.

Guayaquil

21 heridos en Guayaquil y silencio oficial: ¿quién responde por el siniestro de la Metrovía?

Diana Sotomayor

La ATM reporta 53 estructuras afectadas

A través de un comunicado, la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) sostiene que desde 2025 impulsó procesos para intervenir puertas y mamparas de aluminio y vidrio afectadas por el uso diario y el vandalismo. El proceso fue suspendido por el Sercop el 24 de julio pasado. Frente a ello, sus equipos jurídicos buscan destrabar la contratación, mientras el Municipio ejecuta un plan de contingencia para atender los puntos más críticos.

Según ha informado públicamente la entidad, ya se han identificado 20 puertas dañadas y 33 mamparas afectadas en sus 125 paradas. Los daños se concentran principalmente en las troncales 1, 2 y 3. Entre los puntos donde se han observado problemas están las estaciones Plaza del Centenario, IESS, Biblioteca Municipal y El Correo, con daños en puertas y otros elementos de su infraestructura.

Pero aquí hay una diferencia importante. Las puertas también tienen un mecanismo que permite su apertura y cierre automático. Para ese sistema, la ATM mantiene un contrato de mantenimiento vigente desde marzo de 2025 hasta marzo de 2027, que contempla 729 sistemas. Hasta ahora se han reemplazado 319 dispositivos que cumplieron su vida útil.

Ese contrato no cubre la reparación de la infraestructura física. Para las puertas y estructuras de aluminio y vidrio afectadas se requiere el otro proceso de contratación, actualmente suspendido por el Sercop.

El problema no termina en una puerta rota: cuando una ciudad permite que su transporte público se deteriore, también deteriora la confianza de sus ciudadanos en los servicios que debe garantizar.Kristhel Meza, usuaria

La cifra de 181 puertas deja una duda

En su última rendición de cuentas, la ATM reportó 181 puertas deshabilitadas, con un avance del 39 % en su atención. Ahora habla de 20 dañadas. ¿Qué ocurrió con las otras 161?

EXPRESO solicitó una entrevista con los directivos de la ATM para conocer desde cuándo permanecen estas estructuras en ese estado, cuáles son las causas de las afectaciones y cuántas representan un riesgo para los usuarios. También pidió conocer cuántas han sido reparadas o reemplazadas desde 2025 y cuánto se ha invertido en esos trabajos.

Además, se solicitó precisar qué daños quedan fuera del contrato de automatización, cuánto se ha pagado por ese servicio y qué presupuesto puede destinarse a reparaciones emergentes mientras se destraba la contratación. Hasta el cierre de esta edición, no hubo respuesta.

Los problemas del sistema tampoco terminan en las estaciones. Los usuarios cuestionan también el estado de algunos articulados, además de la falta de unidades suficientes, lo que se refleja en esperas y aglomeraciones.

El debate por los 20 años de mantenimiento

La referencia de Coronel a los “20 años sin mantenimiento preventivo e integral” también generó cuestionamientos. Nicolás Carrión rechazó que el estado actual del sistema pueda atribuirse únicamente a las administraciones anteriores y recordó que durante ese período también se construyó y puso en funcionamiento la Metrovía.

“En esos ‘20 años’ que menciona no solo había ‘mantenimiento preventivo e integral’ de manera constante y eficiente, sino que se construyó, se implementó y se ejecutó la Metrovía como el gran sistema de transporte masivo de la ciudad”, cuestionó. “No ataquen a quienes hicieron lo que ustedes ni siquiera pudieron mantener en buen estado”, señaló.

Puede que el Sercop frene el contrato, pero el deterioro revela que la Metrovía nunca fue prioridad municipal.Lissete Benavides, usuaria

La inseguridad, otra deuda pendiente 

Con cuchillos robaban dentro de estación en la vía a Daule

Cuatro personas fueron aprehendidas, entre ellas dos adolescentes de 15 y 16 años, tras un presunto robo registrado aproximadamente a las 17:00 del pasado martes, en una parada de la Metrovía, en el sector de Florida, en el norte de Guayaquil.

El hecho fue advertido por motorizados de la Policía Nacional que patrullaban cerca de la estación. Los agentes recibieron una alerta ciudadana sobre varios sujetos que presuntamente se encontraban robando dentro de la parada.

Guayaquil

Metrovía instalará botones de pánico en sus 120 paradas y terminales

Diana Sotomayor

Al llegar al sitio, los policías neutralizaron a cuatro sospechosos: dos adultos, de 18 y 19 años, y dos adolescentes, de 15 y 16 años.

En el lugar se acercó una persona que manifestó ser víctima de los ahora aprehendidos. Según su versión, los cuatro sujetos lo habrían amedrentado con un cuchillo, le quitaron su gorra y lo obligaron a bajarse en la parada Florida.

La víctima habría pedido ayuda a otros usuarios de la estación y, posteriormente, presentó la denuncia.

Durante el procedimiento, los agentes trasladaron a los cuatro sospechosos hasta la Unidad de Vigilancia Comunitaria (UVC) de Florida.

Como evidencia, la Policía encontró un cuchillo y la gorra que pertenecería a la víctima. Sin embargo, no fueron localizados el celular ni la billetera que, según el denunciante, habrían sido sustraídos.

Guayaquil

Metrovía: retienen a presunto ladrón tras alerta de robo en estación

Juan Ponce Merchán

Marcos Carranco, subjefe del distrito Florida, informó sobre el procedimiento y señaló que la rápida intervención policial fue posible gracias a la alerta de ciudadanos y al patrullaje que se desarrollaba en las inmediaciones.

Tras la presentación de los aprehendidos ante la Fiscalía, el fiscal de turno determinó que los dos adultos, de 18 y 19 años, permanezcan aprehendidos para la audiencia de formulación de cargos.

En cuanto a los adolescentes de 15 y 16 años, fueron entregados a sus padres mediante un acta de compromiso y bajo el procedimiento correspondiente con la Dinapen. 

Lo que debes saber

• La ATM retuvo un tanquero en Guayaquil tras detectar la extracción no autorizada de agua desde hidrantes. 
• El vehículo, según la institución, también tenía llantas lisas y placas ilegibles.

La ATM de Guayaquil informó que identificó un tanquero que realizaba la extracción no autorizada de agua desde hidrantes para su posterior comercialización.

El vehículo fue detectado mediante el centro de control de la entidad y posteriormente intervenido por agentes de tránsito.

Según la información difundida por la ATM en sus redes sociales oficiales, el caso no se limitó a la extracción irregular de agua. 

Durante la intervención, los agentes constataron que el vehículo tenía llantas lisas y placas ilegibles, condiciones que impedían su adecuada identificación mientras circulaba por la vía.

Guayaquil

La ATM dice no encubrir a nadie tras polémico video de un agente

Juan Ponce Merchán

La entidad indicó que estas irregularidades motivaron el traslado del tanquero al Centro de Retención Vehicular (CRV), donde continuará el procedimiento correspondiente y se aplicarán las sanciones respectivas.

ATM realizó otros controles en Guayaquil

El caso del tanquero se conoció mientras la ATM también ejecutaba otros operativos de control en distintos puntos de Guayaquil. Uno de ellos se desarrolló en la avenida Benjamín Rosales, a la altura del Terminal Terrestre.

Durante estas acciones, los agentes revisaron diferentes aspectos relacionados con la circulación de los vehículos. Entre ellos estuvieron la documentación habilitante, la visibilidad y correcta ubicación de las placas, además de las condiciones generales de los automotores.

La ATM señaló que los automotores que registraron incumplimientos durante estos operativos fueron trasladados al Centro de Retención Vehicular para continuar con el procedimiento establecido.

La entidad publicó fotografías de algunos de los vehículos retenidos como parte de las acciones de control realizadas en la ciudad.

En el caso específico del tanquero, la entidad informó que la extracción de agua desde hidrantes no estaba autorizada y que el líquido sería destinado a su posterior comercialización. Además, los agentes detectaron las condiciones irregulares de las llantas y las placas del vehículo.

El evento contará con recorridos de 3, 5 y 10 kilómetros, además de categorías para niños y personas con discapacidad. La jornada también será familiar y pet friendly, por lo que los corredores podrán asistir acompañados por sus mascotas.

Más allá de la competencia, la carrera tiene un propósito solidario: por cada persona inscrita, Grupo Bimbo donará 20 rebanadas de pan al Banco de Alimentos Diakonía. Con la meta prevista para este año, la organización espera superar las 60.000 rebanadas donadas.

Trámites y servicios

Premios Carlos Slim en Salud 2026: requisitos, categorías y fechas de postulación

Gabriela Alejandra Echeverria Vásquez

Cada inscripción se convertirá en una donación

Valeria Llanes, coordinadora de Comunicación del Banco de Alimentos Diakonía, explicó que el objetivo de la iniciativa es incentivar la actividad física y, al mismo tiempo, convertir la participación de los corredores en ayuda para personas en situación de vulnerabilidad.

“Mientras más corredores se sumen, serán más rebanadas de pan donadas al Banco de Alimentos Diakonía. Lo que se realiza a través de esta carrera es incentivar el deporte para una vida sana y medir el impacto mediante la entrega de donaciones”, señaló Llanes.

La organización atiende mensualmente a un promedio de 50.000 personas y trabaja con alrededor de 200 instituciones sociales. Sus donaciones llegan a sectores como Monte Sinaí, Bastión Popular, Sergio Toral, Isla Trinitaria, Durán y Daule, en Guayas, así como a Manglaralto, en Santa Elena.

Según información proporcionada por Grupo Bimbo, desde 2020 la carrera ha permitido donar más de 300.000 rebanadas de pan y beneficiar a cerca de 150.000 personas en Ecuador. Solamente durante la edición de 2025 se brindó apoyo a 23.660 personas, entre ellas 13.250 niños y adolescentes.

Llanes indicó que Diakonía conserva la trazabilidad de las entregas mediante convenios con las instituciones encargadas de distribuir los alimentos. Además, mantiene programas que permiten medir el alcance nutricional de las donaciones.

“Más del 50 % de los beneficiarios de esta carrera son niños en edad escolar que requieren este apoyo para mejorar su rendimiento académico y continuar creciendo sanos”, agregó.

Lea también|Bimbo Global Race 2024: La carrera con causa social más grande regresa a Quito

María Teresa Guerrero correrá después de superar un cáncer

La atleta y periodista guayaquileña María Teresa 'la flaca' Guerrero, imagen oficial de la edición 2026, participará en el recorrido de 10 kilómetros. Para ella, la carrera también representará una forma de celebrar su regreso al deporte después de atravesar un cáncer de ovario.

“Regresar a correr después de haber pasado un cáncer de ovario ha sido increíble. Me siento bendecida de poder motivar y ser un ejemplo para muchas personas en Ecuador”, expresó Guerrero.

Antes de su enfermedad, la deportista participaba regularmente en competencias de larga distancia, incluidos varios Ironman 70.3. Sin embargo, aseguró que en esta ocasión su objetivo no será subir al podio, sino completar el recorrido y compartir la experiencia con los demás participantes.

“No voy a correr como antes, pensando que voy a ganar la carrera. Simplemente con llegar, participar con la gente y compartir un momento maravilloso, estoy más que satisfecha”, manifestó.

Las recomendaciones de 'la flaca' Guerrero

Guerrero también recomendó que las personas que participen por primera vez elijan una distancia acorde con su condición física y eviten presentarse sin preparación previa.

“El error más frecuente es ir sin haber entrenado, porque una lesión puede dejarte sin correr durante bastante tiempo. Si no estás listo para los 10 kilómetros, siempre habrá otras distancias”, advirtió.

Además, sugirió utilizar zapatos adecuados y comenzar los entrenamientos de forma progresiva. A su criterio, el deporte puede convertirse en una herramienta preventiva y también en un apoyo durante procesos personales y de salud.

“El deporte no te exonera de las enfermedades, pero tener un cuerpo sano puede ayudarte a salir más rápido de una. También es uno de los mejores antidepresivos y tiene muchos beneficios”, sostuvo.

Una carrera familiar, inclusiva y pet friendly

La organización decidió mantener el carácter inclusivo del evento para permitir la participación de corredores experimentados, aficionados, niños, familias y personas con discapacidad.

Llanes explicó que el recorrido contará con apoyo policial y medidas de atención para los participantes. Según indicó, el pago de la inscripción también contempla un seguro médico para la jornada.

La posibilidad de asistir con mascotas responde, agregó, a que los animales forman parte de la dinámica familiar de muchos participantes. La propuesta busca que la actividad física sea compartida y no se limite únicamente a corredores profesionales.

“Todos podemos caminar o trotar. Es importante mantener la inclusión y recordar que las personas con discapacidad también necesitan actividades al aire libre, porque eso es bueno para el cuerpo, la mente y el alma”, afirmó.

Quito

Piscinas, canchas y áreas verdes: el Club Equinoccio vuelve a funcionar y abre sus puertas

IVONNE MANTILLA

¿Cuánto cuesta la inscripción para la Bimbo Global Race?

La inscripción tiene un valor de 30 dólares y estará disponible durante agosto y hasta pocos días antes de la carrera, de acuerdo con Llanes. El registro puede realizarse a través de la página oficial www.bimboglobalrace.ec.

Los ganadores de la categoría de 10 kilómetros, en las ramas masculina y femenina, representarán a Ecuador en la sede global de la Bimbo Global Race 2026, que se desarrollará en Chile. Llanes afirmó que Grupo Bimbo cubrirá los gastos del viaje de los dos ganadores.

Después del evento, la empresa entregará al Banco de Alimentos Diakonía el producto correspondiente a las inscripciones. Para la organizadora, ese momento marcará el inicio de una segunda etapa de la carrera: la distribución del pan entre las comunidades beneficiarias.

“Una actividad y un día de celebración llegarán mucho más allá. Cuando termine la carrera, empezará otra historia: la de personas que podrán tener pan en su mesa y acceso a un desayuno digno”, concluyó Llanes.

Lo que debes saber

• La ATM investiga a un agente de tránsito tras la viralización de un video grabado durante un operativo en la avenida Francisco de Orellana.
• El gerente Edgar Lupera aseguró que habrá “cero tolerancia” frente a conductas irregulares.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) inició una investigación contra un agente de tránsito luego de que un video relacionado con un operativo en la avenida Francisco de Orellana se viralizara en redes sociales.

El material audiovisual muestra el accionar del funcionario durante el operativo y generó cuestionamientos por un presunto acto de corrupción. Ante la difusión de las imágenes, el gerente de la ATM, Edgar Lupera, reaccionó públicamente y anunció que el caso será revisado por Asuntos Internos.

Lupera señaló en la red social X que dispuso a Asuntos Internos investigar de inmediato el caso para determinar las responsabilidades que correspondan.

El pronunciamiento del gerente de la ATM se produjo después de que el video comenzara a circular en redes sociales y generara reacciones en torno al procedimiento realizado por el agente durante el operativo en la avenida Francisco de Orellana.

La investigación deberá establecer qué ocurrió durante la intervención y si existió alguna conducta irregular por parte del funcionario.

Gerente: "En la ATM no encubrimos a nadie"

En su pronunciamiento, Edgar Lupera fijó además una posición frente al caso y aseguró que la institución no encubrirá a funcionarios involucrados en posibles irregularidades.

“En la ATM no encubrimos a nadie”, afirmó el gerente, quien también sostuvo que mantiene una postura de cero tolerancia frente a cualquier conducta irregular.

Lupera añadió que la ATM actuará con “firmeza, respetando siempre el debido proceso”. De esta manera, el funcionario enfatizó que la investigación deberá avanzar bajo los procedimientos correspondientes para establecer eventuales responsabilidades.

Guayaquil

La ATM investiga a un agente de tránsito tras un video que se volvió viral en Guayaquil

Diana Sotomayor

El mensaje publicado por Lupera en X también estuvo enfocado en los principios que, según indicó, deben regir el trabajo de la institución.

Lo que se sabe

• Entre los cuatro detenidos hay dos adolescentes de 15 y 16 años
• El delito se cometió en la estación Florida, de la vía a Daule
• Se investiga en qué otros delitos están involucrados

Cuatro personas fueron aprehendidas, entre ellas dos adolescentes de 15 y 16 años, tras un presunto robo registrado aproximadamente a las 17:00 del martes 18 de agosto de 2026, en una parada de la Metrovía, en el sector de Florida, en el norte de Guayaquil.

Guayaquil

Robos en Urdesa: ¿Dónde fue detenido el ladrón que atacaba sobre todo a mujeres?

Juan Pablo Pérez Tomalá

El hecho fue advertido por motorizados de la Policía Nacional que patrullaban cerca de la estación. Los agentes recibieron una alerta ciudadana sobre varios sujetos que presuntamente se encontraban robando dentro de la parada.

Ladrones amenazaban con cuchillos a pasajeros

Al llegar al sitio, los policías neutralizaron a cuatro sospechosos: dos adultos, de 18 y 19 años, y dos adolescentes, de 15 y 16 años.

En el lugar se acercó una persona que manifestó ser víctima de los ahora aprehendidos. Según su versión, los cuatro sujetos lo habrían amedrentado con un cuchillo, le quitaron su gorra y lo obligaron a bajarse en la parada Florida.

La víctima habría pedido ayuda a otros usuarios de la estación y, posteriormente, presentó la denuncia.

Durante el procedimiento, los agentes trasladaron a los cuatro sospechosos hasta la Unidad de Vigilancia Comunitaria (UVC) de Florida.

Como evidencia, la Policía encontró un cuchillo y la gorra que pertenecería a la víctima. Sin embargo, no fueron localizados el celular ni la billetera que, según el denunciante, también habrían sido sustraídos.

Marcos Carranco, subjefe del distrito Florida, informó sobre el procedimiento y señaló que la rápida intervención policial fue posible gracias a la alerta de ciudadanos y al patrullaje que se desarrollaba en las inmediaciones.

Tras la presentación de los aprehendidos ante la Fiscalía, el fiscal de turno determinó que los dos adultos, de 18 y 19 años, permanezcan aprehendidos para la audiencia de formulación de cargos.

En cuanto a los adolescentes de 15 y 16 años, fueron entregados a sus padres mediante un acta de compromiso y bajo el procedimiento correspondiente con la Dinapen.

La investigación continuará para determinar si los cuatro estarían involucrados en otros hechos delictivos registrados en el sector.

Ecuador

¿Cómo denunciar una extorsión en Ecuador? Estas son las líneas habilitadas por la Policía

Juan Pablo Pérez Tomalá

Lo que debes saber

• Una volqueta fue sancionada en Guayaquil tras ser señalada por arrojar desechos de construcción en un terreno baldío de la vía Perimetral.
• La ATM informó además que circulaba con placas no legibles y que fue trasladada al CRV.

Una volqueta fue señalada por el Municipio de Guayaquil por arrojar desechos de construcción en un terreno baldío de la vía Perimetral. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó que el vehículo fue identificado mediante el centro de control de la entidad y que posteriormente agentes acudieron al sitio.

Según la ATM, durante el procedimiento se detectaron varias novedades relacionadas con el vehículo. Entre ellas, los agentes habrían constatado que la volqueta circulaba con placas no legibles, una condición que impedía su correcta identificación mientras se movilizaba por la vía.

La volqueta fue trasladada al centro de retención

Ante las infracciones detectadas, las autoridades aplicaron las sanciones correspondientes. La unidad fue trasladada al Centro de Retención Vehicular (CRV), donde continuará el procedimiento respectivo.

La información proporcionada por la ATM no precisa el punto exacto de la vía Perimetral al que llegaron los agentes ni entrega otros detalles sobre el terreno baldío en el que presuntamente fueron arrojados los desechos de construcción.

Guayaquil

Alquiler de viviendas en Guayaquil: dividir una casa puede triplicar la renta

Juan Ponce Merchán

El caso se enmarca en los controles que realiza la Agencia de Tránsito y Movilidad para identificar vehículos que incumplen las normas durante su circulación por Guayaquil.

ATM anuncia monitoreo constante en Guayaquil

La ATM señaló que mantiene un monitoreo constante para identificar acciones que afectan el orden y el adecuado uso del espacio público.

La entidad también exhortó a la ciudadanía a evitar este tipo de conductas y a respetar los espacios de la ciudad. El llamado se dirige tanto a conductores como a quienes realizan actividades que pueden generar acumulación o disposición inadecuada de residuos.

Por ahora, la ATM informó que la volqueta permanece en el Centro de Retención Vehicular, mientras continúa el procedimiento derivado de las infracciones detectadas.

Lo que se sabe

• Johnny René Pico Sánchez tenía 33 años de edad
• Trabajaba como taxista mediante una aplicación
• Ciudadanos vieron a cinco personas bajándose del carro tras el choque

Johnny René Pico Sánchez, de 33 años, era ingeniero de profesión, pero por las noches trabajaba como taxista mediante una aplicación. Durante esa jornada, habría sido abordado por delincuentes que, aparentemente, intentaron secuestrarlo y robarle el vehículo, pero lo asesinaron.

Guayaquil

Robos en Urdesa: ¿Dónde fue detenido el ladrón que atacaba sobre todo a mujeres?

Juan Pablo Pérez Tomalá

El hecho violento ocurrió durante la madrugada de este martes 18 de agosto de 2026, cuando el vehículo en el que se movilizaba la víctima terminó impactado contra una obra municipal, en la decimotercera etapa de la Alborada, en el norte de Guayaquil.

Moradores relataron a los policías nacionales que escucharon un fuerte estruendo, pero no oyeron disparos. Al salir de sus viviendas para verificar qué había ocurrido, observaron que cinco personas (tres hombres y dos mujeres) descendieron del vehículo y huyeron del lugar.

Encontraron a la víctima dentro del automóvil

Al acercarse al automóvil, los moradores encontraron en su interior a una persona sin signos vitales y con heridas provocadas por impactos de arma de fuego. El hecho fue reportado al ECU-911 y agentes de la Policía Preventiva, Dinased y Criminalística acudieron al sitio.

Los investigadores constataron que dentro del vehículo, de marca Kia y color plomo, había un arma de fuego calibre 9 milímetros, una bala y dos teléfonos celulares.

Según información policial, inicialmente los uniformados acudieron al lugar para verificar un posible siniestro vial. Sin embargo, al llegar constataron que se trataba de un hecho violento.

Luego de las pericias correspondientes, el cuerpo de Pico Sánchez fue llevado al Laboratorio de Criminalística de Guayaquil para la autopsia.

Durante la tarde de este martes, sus familiares acudieron a las instalaciones policiales para reportar su desaparición. Allí, tras verificar las características del fallecido, confirmaron que era su familiar.

Ecuador

¿Cómo denunciar una extorsión en Ecuador? Estas son las líneas habilitadas por la Policía

Juan Pablo Pérez Tomalá

Los puntos claves

• Un video viral muestra a un agente de tránsito apartado durante un operativo en la avenida Francisco de Orellana.
• En las imágenes, el uniformado aparece junto a un ciudadano mientras ambos manipulan celulares.
• La ATM remitió el caso a su Departamento de Información y Asuntos Internos para investigar lo ocurrido.
• La entidad aplicará sanciones si se determina que existió alguna irregularidad.

Un agente de tránsito quedó bajo investigación de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) luego de que un video que muestra su accionar durante un operativo en la avenida Francisco de Orellana se viralizara en redes sociales.

En las imágenes se observa al uniformado apartado del resto de agentes y junto a un ciudadano. Ambos manipulan celulares mientras permanecen en el lugar. Una mujer que graba la escena cuestiona lo que ocurre y plantea dudas sobre la actuación del vigilante. 

Guayaquil

ATM anuncia denuncia contra agente acusado de pedir $100 a repartidor en Guayaquil

Juan Ponce Merchán

En redes sociales, donde la imagen se ha viralizado, los cuestionamientos van en aumento. "No es un secreto a voces. Lo que suponemos ver en el video es lo que pasa, lo que siempre ha pasado y que nadie ha detenido. Ojalá me equivoque y eso no se trate de una coima. Espero, de verdad espero equivocarme...", señaló Gabriel Garcés, conductor guayaquileño. 

El video no muestra por sí solo qué sucedió antes ni cuál era el motivo de la interacción entre el agente y el ciudadano. Sin embargo, la grabación generó cuestionamientos en redes sociales y llevó a la ATM a revisar el caso.

El caso pasó a Asuntos Internos

La entidad informó que dispuso una investigación inmediata y que el caso fue remitido al Departamento de Información y Asuntos Internos.

Esta área, según se supo a través de un comunicado, deberá establecer qué ocurrió durante el operativo y determinar si existió alguna actuación fuera de la normativa.

La ATM señaló que mantiene una política de cero tolerancia frente a conductas que se aparten de las reglas que deben cumplir sus agentes. Si se determina que hubo una irregularidad, la institución aseguró que aplicará las sanciones administrativas correspondientes.

Guayaquil

ATM de Guayaquil: Alcaldesa exige despedir a agente denunciado por presunta extorsión

Juan Ponce Merchán

Por ahora, la entidad no ha señalado que el agente haya cometido una falta. La investigación deberá establecer las circunstancias del hecho y las eventuales responsabilidades.

Este caso ocurre apenas unas semanas después de otro episodio que puso a la ATM en el centro de los cuestionamientos. En julio, un repartidor denunció en redes sociales que un agente le habría pedido $100 para evitar que su motocicleta fuera retenida. El video también se viralizó y provocó una reacción inmediata de la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, quien pidió separar al funcionario y presentar una denuncia.

Tras ese episodio, la ATM informó que inició un proceso sancionador contra el agente señalado y que su área jurídica presentaría una denuncia. La institución también pidió a los ciudadanos reportar posibles irregularidades.  

Durante el procedimiento, los agentes ingresaron a varias viviendas y revisaron los vehículos que circulaban por la urbanización. En uno de los inmuebles descubrieron un centro de monitoreo con cámaras de videovigilancia que funcionaba de manera paralela al sistema de seguridad de la ciudadela.

En otras dos casas, los uniformados encontraron tres armas de fuego, pasaportes y otros indicios, según informó Walter Villarroel, comandante de la Policía de la Zona 8. Los elementos fueron levantados y quedaron bajo custodia de las autoridades para continuar con las investigaciones.

La Policía no informó si las armas tenían permisos, a quién pertenecían los pasaportes ni si estos hallazgos estarían relacionados entre sí.

Justicia

Hallan centro de acopio de armamento ilegal en Santo Domingo de los Tsáchilas

Sara Ortiz

Reportes ciudadanos motivaron los allanamientos

La intervención en el distrito Ceibos se produjo después de que la Policía recibiera reportes sobre presuntas actividades sospechosas dentro de urbanizaciones del sector.

Villarroel explicó, en declaraciones al canal RTS, que una parte de la información fue proporcionada por ciudadanos mediante el código QR habilitado por la institución para recibir denuncias y datos de manera reservada.

“Hemos recibido gran cantidad de información a través del código QR. Uno de los objetivos operativos de esta semana ha sido ingresar a estas ciudadelas para corroborar información”, señaló el comandante policial.

A partir de esos reportes, los agentes identificaron los inmuebles que posteriormente fueron intervenidos. Durante el operativo también controlaron el movimiento de los vehículos que ingresaban y salían de la urbanización.

Lea también|Operativo Apolo 27 en Guayaquil: 27 detenidos tras hallar armas y droga

Uno de los hallazgos que más llamó la atención de las autoridades fue localizado en el interior de una de las viviendas. Se trataba de un centro de monitoreo conectado a cámaras de videovigilancia, distinto al sistema administrado por la propia urbanización.

El equipo incluía una pantalla de gran tamaño instalada detrás de una pared. De acuerdo con la información policial, las cámaras ofrecían una vista directa del ingreso a la ciudadela, incluida la garita en la que permanecen los guardias de seguridad.

“Nos llamó mucho la atención que exista un centro de monitoreo paralelo”, manifestó Villarroel. La Policía deberá determinar cuál era la finalidad del sistema, quién lo operaba y desde cuándo permanecía instalado en el inmueble.

Operativo Apolo 27 dejó 27 detenidos

El operativo Apolo 27 también se desarrolló en los distritos Ceibos, Florida, Nueva Prosperina, Sur, Modelo, 9 de Octubre y Portete, además de Durán. Las intervenciones dejaron un total de 27 personas detenidas.

La autoridad policial no precisó si alguna de las detenciones se produjo durante los allanamientos efectuados en la urbanización de la vía a la Costa. Además de los elementos encontrados en ese sector, los agentes decomisaron dosis de droga y armas de fuego en otros puntos intervenidos.

Según el comandante de la Zona 8, las operaciones ejecutadas afectaron las actividades de estructuras delictivas como Latin Kings, Los Águilas, Tiguerones y Chone Killers.

Los indicios recuperados serán sometidos a pericias, mientras la Policía y la Fiscalía continuarán las investigaciones para establecer su procedencia y determinar si están vinculados con alguna actividad delictiva.

Los puntos claves

• 27 personas fueron aprehendidas durante el operativo Apolo 27, ejecutado en Guayaquil y Durán.
• 12 viviendas fueron allanadas en una urbanización de la vía a la costa, donde la Policía encontró un presunto centro clandestino de monitoreo.
  
• Las cámaras apuntaban a la garita y los accesos de la urbanización; la Policía investiga si servían para alertar sobre la llegada de los uniformados.
• 21 armas de fuego fueron incautadas en los 38 allanamientos, además de droga, municiones, vehículos y otros indicios.

La vía a la costa tiene sus propias fronteras. Garitas, urbanizaciones cerradas, cámaras y controles de ingreso forman parte de la rutina de quienes viven en este sector de Guayaquil. Pero esta vez la Policía encontró algo que cambia la percepción de seguridad: una casa utilizada, presuntamente, como centro clandestino de vigilancia.

El hallazgo se produjo la madrugada de este miércoles 19 de agosto, durante el operativo Apolo 27. Los agentes, según dio a conocer la Policía, ingresaron a 12 viviendas de una urbanización y en una de ellas encontraron un sistema de cámaras dirigido hacia la garita y los accesos del conjunto.

No era una cámara más de seguridad privada. La Policía investiga si ese sistema era utilizado para seguir los movimientos de quienes entraban y salían del sector y, posiblemente, para advertir sobre la presencia de uniformados.

El general Walter Villarroel, comandante de la Zona 8, señaló que las cámaras apuntaban hacia los puntos de acceso. La hipótesis policial es que podían servir para alertar sobre la llegada de la Policía.

Justicia

Operativo Apolo 27 en Guayaquil: 27 detenidos tras hallar armas y droga

Anny Bazán

La respuesta todavía no está clara. Tampoco quién estaba detrás del sistema.

Una casa que genera inquietudes

Durante casi dos horas, decenas de policías permanecieron en la urbanización. El operativo terminó cerca de las 06:45.

En la vivienda donde se encontró el presunto centro de monitoreo no hubo detenidos. Sí quedaron varios indicios para la investigación: cámaras de vigilancia, celulares, dinero en efectivo y 11 pasaportes.

En las intervenciones realizadas en el sector también se localizaron armas de fuego, municiones, un fusil y una pistola.

El hallazgo ha llenado de preocupación a quienes viven en la vía a la costa porque toca uno de los principales argumentos con los que muchas familias eligieron este sector para vivir: la seguridad que ofrecen las urbanizaciones cerradas.

Ahora aparece otra pregunta: ¿quién estaba mirando los accesos y qué necesitaba saber?

"No entiendo como en este sector todos hacen lo que quieren y como quieren. ¿Nadie se dio cuenta de lo que pasaba? ¿Quién lo permitió? ¿La casa era alquilada o propia? Todo esto es extremadamente raro y refleja lo vulnerables que somos y los poquísimos filtros que se hace a la hora de permitir quien llega al vecindario o no", se quejó Abdón Soledispa, residente de vía a la costa. 

Cartas de lectores

Acerca de “¿Hasta cuándo?: el reclamo de Vía a la Costa”

Cartas de lectores

38 allanamientos y 27 detenidos

El centro de monitoreo fue uno de los resultados del operativo Apolo 27, ejecutado entre la noche del martes y la madrugada del miércoles en distintos puntos de Guayaquil y Durán.

La Policía realizó 38 allanamientos en nueve distritos de la Zona 8 y aprehendió a 27 personas. Un adolescente de 16 años también fue aislado.

Entre los resultados constan 21 armas de fuego, ocho alimentadoras, 73 municiones, 731 dosis de drogas, ocho paquetes de marihuana y dos de cocaína.

Guayaquil

Así fue el rescate de una persona atrapada tras un accidente de tránsito en la vía Perimetral

Edison Andrés García Yépez

También se recuperaron o retuvieron siete vehículos y 25 motocicletas. A eso se suman radios de comunicación, celulares, una laptop, una gramera, prendas tipo militar y chalecos antibalas.

La Policía sostiene que los detenidos estarían relacionados con distintas estructuras criminales que operan en Guayaquil y Durán.

Los puntos claves

• Tatiana Coronel reconoció que los usuarios tienen razón al reclamar por el deterioro de la Metrovía.
• La ATM asegura que un proceso de contratación para mantenimiento fue suspendido por el Sercop el 24 de julio de 2026.
• El Municipio aplica un plan de contingencia con rejas y estructuras provisionales en las paradas más afectadas.
• Los usuarios también cuestionan el estado de los articulados y alimentadores de la Metrovía.

El deterioro de la Metrovía vuelve a estar en el centro del debate en Guayaquil. Paradas con vidrios y mamparas dañadas, puertas que no funcionan y unidades que muestran el desgaste de los años forman parte de los reclamos que los usuarios repiten mientras utilizan a diario este sistema de transporte.

El mal estado de la infraestructura no es nuevo. EXPRESO ha recogido durante años las quejas de pasajeros que deben movilizarse en paradas deterioradas y unidades que no siempre ofrecen las condiciones esperadas para un servicio de transporte público.

Ahora, la propia administración municipal reconoce parte de esos cuestionamientos. La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, respondió a los reclamos publicados en redes sociales y admitió que los usuarios tienen razón.

Guayaquil

21 heridos en Guayaquil y silencio oficial: ¿quién responde por el siniestro de la Metrovía?

Diana Sotomayor

“20 años sin mantenimiento preventivo e integral, la ciudadanía tiene razón. Pero también sepan que desde el 2025 se ha gestionado procesos de contratación para atender este déficit histórico de mantenimiento. Estos procesos han sido suspendidos por el Sercop”, señaló Coronel.

La postura de la ATM y el freno del Sercop

La respuesta de Coronel guarda sintonía con un reciente comunicado emitido por la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM). La entidad detalló que, con el fin de intervenir las puertas y mamparas de aluminio y vidrio afectadas por el desgaste diario y el vandalismo, impulsó procesos de contratación desde 2025.

Sin embargo, el proceso fue suspendido por el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) el 24 de julio de 2026. Actualmente, la ATM asegura que sus equipos jurídicos gestionan recursos legales para destrabar la contratación y reanudar el mantenimiento integral.

Como medida provisional, el Municipio ejecuta un plan de contingencia que contempla la movilización de estructuras hacia los puntos más críticos y la colocación temporal de rejas metálicas donde se retiran los vidrios averiados.

Guayaquil

La falta de control ahonda el ‘bache’ en el servicio de asfalto

Juan Ponce Merchán

Una crisis que los usuarios han denunciado por años

A pesar de las explicaciones oficiales sobre las trabas burocráticas, la molestia ciudadana radica en que el deterioro no es nuevo ni exclusivo de una sola estación.

El problema es que, para quienes utilizan la Metrovía todos los días, el deterioro no se reduce a un proceso de contratación pendiente.

Las condiciones de algunas paradas forman parte de un reclamo que se ha mantenido durante años. En distintos puntos, los pasajeros se encuentran con mamparas rotas, puertas averiadas y soluciones provisionales que no reemplazan una intervención integral.

En algunos casos, incluso se han utilizado cartones, plásticos o rejas para cubrir espacios que quedaron abiertos tras el daño de vidrios y estructuras.

Guayaquil

Metrovía instalará botones de pánico en sus 120 paradas y terminales

Diana Sotomayor

A la infraestructura se suma otro problema: el estado de parte de la flota. Los usuarios también reclaman por articulados y alimentadores con años de servicio, así como por la falta de unidades suficientes, una situación que puede traducirse en aglomeraciones, esperas y un servicio menos eficiente.

El reclamo por los 20 años de Metrovía

La explicación de Coronel sobre los “20 años sin mantenimiento preventivo e integral” también generó cuestionamientos entre los usuarios.

Nicolás Carrion rechazó que el deterioro actual se explique únicamente desde esa perspectiva y recordó que durante ese período no solo se realizaron labores de mantenimiento, sino que también se construyó e implementó el sistema Metrovía.

“En esos ‘20 años’ que menciona no solo había ‘mantenimiento preventivo e integral’ de manera constante y eficiente, sino que se construyó, se implementó y se ejecutó la Metrovía como el gran sistema de transporte masivo de la ciudad”, escribió.

Carrion cuestionó además que se responsabilice a las administraciones anteriores por el estado actual del sistema.

“No ataquen a quienes hicieron lo que ustedes ni siquiera pudieron mantener en buen estado”, reclamó.

El usuario cerró su comentario con un pedido: “Necesitamos que Guayaquil vuelva a ser Guayaquil”.

Guayaquil

Troncal 4 de la Metrovía: las promesas pendientes tras su primer año de operación

Freddy Josue Andrade Andrade

Erskin Galarza, por su parte, cuestionó las condiciones de los buses que circulan por la ciudad y aseguró que “casi todos los buses en Guayaquil son chimeneas ambulantes”, incluyendo algunas unidades de la Metrovía.

El comentario pone el foco también en la calidad de la flota y en las condiciones en las que los pasajeros deben movilizarse.  "El servicio ha sido así desde siempre. Unos años fue bueno, muy bueno, pero luego decayó y nadie, desde entonces, lo levantó", cuestionó Ramiro Gellibert, usuario del sistema de transporte. 

Lo que debes saber

• Propietarios remodelan casas y departamentos para alquilar habitaciones o suites y obtener mayores ingresos mensuales.
• La modalidad gana espacio en sectores como Urdesa y cerca de universidades, aunque requiere inversión y puede necesitar permisos.

Una vivienda antigua y de grandes dimensiones ya no necesariamente se alquila como una sola unidad. En Guayaquil gana espacio una modalidad en la que las casas son aprovechadas internamente para generar ingresos ya sea mediante habitaciones, suites o incluso espacios como bodegas o cuartos de servicio. Estos son remodelados y puestos en alquiler.

Es decir, una propiedad que podría generar entre $500 y $600 mensuales al ser arrendada completa, puede alcanzar una rentabilidad mayor si se divide internamente y sus espacios se alquilan por separado. No se trata necesariamente de una subdivisión formal del inmueble, sino de aprovechar su distribución para crear unidades de alojamiento dentro de una misma propiedad.

Guayaquil

Alcaldesa de Guayaquil quiere evitar que un vehículo ocupe horas un estacionamiento

Juan Ponce Merchán

Sue Murillo, asesora inmobiliaria y presidenta de la Asociación de Corredores de Bienes Raíces Guayas (Acbir), reconoce que esta alternativa ya es considerada por personas que adquieren propiedades con el objetivo de destinarlas al alquiler.

Sin embargo, señala que no se trata de un modelo aplicable a cualquier inmueble, pues responde a un mercado específico y depende, principalmente, de la ubicación.

Viviendas en Guayaquil: así aumenta la rentabilidad al alquilar espacios por separado

Las zonas cercanas a universidades son algunas de las que concentran mayor demanda. La llegada de estudiantes de otras provincias impulsa la búsqueda de habitaciones, suites y departamentos pequeños, en lugar de viviendas grandes compartidas.

Para Murillo, el mercado inmobiliario también está cambiando en función de las nuevas formas de vida. Ya no predomina únicamente la búsqueda de casas amplias para familias numerosas, pues estudiantes, jóvenes profesionales y parejas buscan espacios más pequeños.

“Yo vendí un departamento grande en el centro, a dos cuadras de la Universidad de Guayaquil. Tenía tres habitaciones. La persona que lo compró lo dividió en tres dormitorios. Ella jamás habría recibido por el departamento lo que recibe por los tres dormitorios: casi $700. Le alcanza para cubrir su préstamo hipotecario y le queda”, cuenta Murillo sobre un caso.

Dice que aquella propietaria invirtió lo que se necesitaba para una subdivisión. Esto se da, sobre todo, en propiedades antiguas porque, por lo general, las remodelaciones son necesarias, como el cambio de tuberías, baños, puertas o pisos.

“Tienen que coincidir varios factores para que yo pueda dedicarme a este negocio. Tengo que estar cerca de zonas de alta demanda. Si no, ¿después quién va a alquilar? Sí, es rentable”, analiza.

¿Y la parte legal?

En cuanto a la parte legal, Murillo señala que la subdivisión es interna, debido a que se divide la casa y se rentan habitaciones. En el caso de una suite, explica que se asigna un cuarto, baño y cocina-comedor, además de destinar un área comunal, como una lavandería. “Podría tener problemas en el área de parqueadero, en temas de que si no tienen una buena comunicación”, agrega.

En Urdesa también hay casos de esta modalidad. Denisse Grunauer, CEO principal de Grunauer Bienes Raíces, cuenta que ha aplicado esta estrategia. También señala que “todo es a la interna”, y que el problema puede aparecer cuando se busca dividir el inmueble con servicios independientes.

EXPRESO la acompañó en un recorrido por una vivienda en Urdesa. Junto a esta había un condominio cuyo propietario unió ambas propiedades, pues tenía un departamento justo al lado. La intervención comenzó hace seis años. El propietario, quien vive en Samborondón, es titular de ambos inmuebles y los unió. En toda esta edificación se encuentran algunas habitaciones y suites.

“Si alquilara la casa, no le sacaría más de 600 o 700 dólares, más el departamento $600. Hoy (con la subdivisión) saca $3.000 en renta. Es rentable”.

Guayaquil

Guayaquil aprueba en primer debate ordenanza para regular estacionamientos

Juan Ponce Merchán

Grunauer también expone su caso. Adquirió en $36.000 un departamento que tenía dos dormitorios, ubicado igualmente en Urdesa. Lo remodeló y convirtió una de las habitaciones en suite. Los acabados le permitieron obtener un buen precio, mientras ella vivía en el departamento, y posteriormente decidió alquilarlo porque el espacio le quedó pequeño.

“No logras cobrar $500 por el departamento, que tiene parqueo abierto. Pero al haberlo dividido, saco $450 con parqueo abierto en la parte grande y $350 en la otra. Es rentable”.

¿Y la seguridad?

Sin embargo, la seguridad también juega un papel al momento de alquilar. Grunauer menciona que hay intervenciones municipales que se realizan en barrios o ciudadelas y que dan una “apariencia de seguridad aunque no haya”.

Admite que, hoy en día, todos quieren estar encerrados y que obtener una mayor plusvalía a una propiedad que no está ubicada en el mejor sector se logra con los acabados.

“Lo que están haciendo los propietarios es sacar rentabilidad de una sola propiedad dividiéndola internamente”, resume. Y agrega que no cree que esto sea nuevo, sino que llama la atención porque más personas lo están aplicando.

Municipio de Guayaquil responde

¿Qué dice el Municipio? De acuerdo con la Línea 181 del Cabildo, ante la consulta de EXPRESO sobre si existe algún tipo de permiso o requisito municipal que debe cumplir un propietario que divide internamente una vivienda para tener espacios independientes de alquiler, se indicó que se debe requerir la obtención de un registro de construcción municipal, especialmente cuando la intervención implique remodelaciones, cambios de distribución o cambio de uso de la edificación.

Asimismo, la propiedad debe cumplir con las normas municipales de uso de suelo, habitabilidad y demás requisitos técnicos aplicables.

Lo que debes saber

• Un conductor golpeó a un agente de Parqueo Positivo en La Puntilla, Samborondón.
• La agresión quedó registrada en un video que se viralizó la tarde de este martes 18 de agosto.
• El conductor le asestó un golpe en su rostro al uniformado y luego, en el suelo, le propinó una patada en su cara.

Un agente de Parqueo Positivo fue agredido por un ciudadano en La Puntilla, parroquia de Samborondón. El hecho, registrado en video, se viralizó la tarde de este martes 18 de agosto.

(Te puede interesar: Alertas de incendios en la ciudadela San Felipe y el cerro del Carmen movilizan a los bomberos)

En el video se observa a dos ciudadanos conversando con el agente, frente a un vehículo negro de alta gama, cuya puerta del conductor permanece abierta.

En un momento de la conversación, uno de los sujetos, vestido de negro, se acercó al agente para reclamarle y, enseguida, le asestó un golpe con el puño en el rostro.

Guayaquil

Alcaldía de Samborondón refuerza seguridad para corredores nocturnos en Ciudad Celeste

Carlos Isaac Pino

El uniformado cayó al suelo y, acto seguido, el sujeto le propinó una patada en su rostro. Enseguida volvió a darle un puntapié en la espalda y se retiró junto al otro ciudadano.

El agresor se subió al vehículo con su acompañante, haciendo unos últimos gestos de reclamo antes de retirarse. Mientras tanto, el agente yacía sin reacción en el piso.

Reclamos en redes sociales por la agresión al agente de Parqueo Positivo

Una vez que se viralizó el video de la agresión al agente, en redes sociales se multiplicaron las voces en apoyo al uniformado.

"El agente estaba cumpliendo con su trabajo, nada justifica semejante golpiza. Hay muchos conductores con actitudes prepotentes andando por las calles, que realmente son un peligro", manifestó Sebastián León, residente de Ciudad Celeste.

Guayaquil

Contrato de parquímetros en Samborondón factura millones bajo quejas de usuarios

Carlos Isaac Pino

Hasta las 19:00 de este martes 18, ni la empresa Parqueo Positivo ni el Municipio de Samborondón se habían pronunciado sobre este hecho.

Lo que debes saber

• Dos alertas de incendio fueron reportadas la tarde de este martes 18 de agosto en distintos puntos de Guayaquil, lo que obligó al despliegue de personal del Cuerpo de Bomberos.
• Un vehículo se incendió en la avenida Felipe Pezo, en la ciudadela San Felipe, en el norte de Guayaquil.
• Un conato de incendio se registró en un poste con cables en el cerro del Carmen.

Dos alertas de incendio fueron reportadas la tarde de este martes 18 de agosto en distintos puntos de Guayaquil, lo que obligó al despliegue de personal del Cuerpo de Bomberos.

(Te puede interesar: Municipio de Guayaquil retira 20 reductores de velocidad)

El primer hecho se registró cerca de las 15:00 en la avenida Felipe Pezo, situada en la ciudadela San Felipe, en el norte de Guayaquil. Una camioneta quedó envuelta en llamas en ese punto de la ciudad.

La humareda podía observarse desde varios sectores cercanos a la ciudadela, lo que generó alarma entre los moradores y transeúntes de la zona. La columna de humo se mantuvo visible durante varios minutos.

Guayaquil

La calle Clemente Ballén se reconstruye por fases para no complicar más al centro

Diana Sotomayor

Bomberos acudieron al punto en dos unidades y controlaron la emergencia, que no dejó personas heridas.

Un tramo de la avenida Felipe Pezo fue cerrado momentáneamente por personal de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) mientras se realizaban las tareas de extinción del fuego.

Conato de incendio en el cerro del Carmen

La segunda emergencia fue reportada cerca de las 15:30 en el cerro del Carmen. Un conato de incendio se registró en un poste junto a varias viviendas.

El fuego que se originó en el poste se extendió hacia los cables tendidos, lo que generó temor entre los residentes y trabajadores del sector, quienes alertaron a los servicios de emergencia.

Guayaquil

La transformación que busca devolverle la vida al abandonado cerro del Carmen

Edison Andrés García Yépez

Los bomberos atendieron la novedad y sofocaron el fuego después de varios minutos, sin que se registren mayores afectaciones.

Lo que debes saber

• El Municipio de Guayaquil retiró alrededor de 20 reductores de velocidad en Nueva Prosperina. 
• Según la entidad, fueron instalados sin autorización y de manera antitécnica. La intervención se realizó tras un requerimiento de la Policía Nacional.

El Municipio de Guayaquil retiró alrededor de 20 reductores de velocidad instalados sin autorización municipal en Nueva Prosperina, según informó la entidad. Las estructuras, construidas de manera antitécnica, afectaban la movilidad y representaban un riesgo para la seguridad vial del sector.

La intervención se realizó a partir de un requerimiento de la Policía Nacional y estuvo liderada por la Dirección de Justicia y Vigilancia del Municipio de Guayaquil. 

Para ejecutar el operativo también participaron trabajadores y maquinaria de la Dirección de Obras Públicas.

¿Por qué el Municipio de Guayaquil retiró 20 reductores de velocidad en Nueva Prosperina?

El despliegue permitió intervenir los puntos identificados en Nueva Prosperina y retirar las estructuras que habían sido colocadas sin autorización municipal

. Con estas acciones, las autoridades buscaron liberar las vías y restablecer condiciones adecuadas para la circulación de vehículos.

Guayaquil

Guayaquil: 13 inmuebles patrimoniales presentan alto grado de deterioro

Juan Ponce Merchán

De acuerdo con el Municipio, los reductores de velocidad construidos de manera antitécnica podían afectar tanto la movilidad como la seguridad de quienes circulan por estas calles. La entidad señaló que este tipo de estructuras requiere cumplir con las disposiciones municipales correspondientes.

La entidad también indicó que las intervenciones no autorizadas pueden afectar el uso adecuado del espacio público. Por ello, los equipos municipales actuaron en los puntos previamente identificados para retirar los obstáculos.

El Municipio, hoy liderado por Tatiana Coronel bajo la figura de alcaldesa subrogante, aseguró que mantendrá los controles en distintos sectores de la ciudad para identificar y actuar frente a construcciones o instalaciones que no cuenten con la autorización correspondiente. 

"A través de la línea 181, los guayaquileños pueden presentar denuncias y alertar sobre posibles incumplimientos de las ordenanzas municipales", concluyó.