Guayaquil

La línea 89 deja de operar en Guayaquil: salen de circulación sus buses eléctricos

Diana Sotomayor

Las primeras versiones del incidente

De acuerdo con imágenes difundidas en redes sociales, al menos dos personas habrían resultado heridas durante el tiroteo. Los afectados, que permanecían tendidos en el piso, habrían sido trasladados a una casa de salud para recibir atención médica.

Noticia en desarrollo...

Los puntos claves

• La línea 89 de buses eléctricos suspendió de forma indefinida sus operaciones en Guayaquil tras un proceso administrativo y el embargo de unidades.
• La ruta operaba con una flota de 20 buses eléctricos que conectaban Sauces 4 con el centro de la ciudad, atravesando corredores clave del norte de Guayaquil.
• Usuarios de la ruta destacaban el servicio por su comodidad, aire acondicionado y mejores condiciones de viaje frente a otras líneas tradicionales.

Los buses eléctricos de la línea 89 dejaron de circular en Guayaquil. La empresa Saucinc S. A., encargada de operar esta ruta que conecta Sauces con el centro de la ciudad, anunció la tarde de este 17 de junio la suspensión indefinida de su servicio. 

A través de su cuenta oficial en X, la compañía informó el hecho, generando una serie de comentarios por parte de los usuarios, que solicitaron "pensar en soluciones por el bien de la movilidad de Guayaquil".

“Lamentamos informar que la operación de transporte de la línea 89 ha quedado suspendida de forma indefinida. Pedimos disculpas por los inconvenientes que esto pueda ocasionar. Estamos trabajando para encontrar una solución lo antes posible. Gracias por su comprensión”, publicó la empresa en sus redes sociales. 

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La suspensión deja fuera de circulación a 20 unidades eléctricas que cubrían el trayecto desde Sauces 4, por la avenida Francisco de Orellana, Plaza Dañín y Pedro Menéndez Gilbert, hasta la calle Padre Solano.

La deuda que frenó la operación

La empresa relacionó la paralización de sus actividades con un proceso administrativo impulsado por la Corporación Financiera Nacional (CFN), entidad que financió la adquisición de los buses eléctricos.

Saucinc señaló además que la situación económica de la operación se vio afectada por factores como el valor de la tarifa del transporte urbano, restricciones de movilidad, problemas de seguridad y compromisos que, según sostuvo, no llegaron a concretarse completamente.

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La operadora recordó que cuando se impulsó el proyecto de movilidad eléctrica se anunciaron incentivos como bonos municipales y estatales, gratuidad de energía eléctrica e incrementos en la tarifa del transporte. Sin embargo, aseguró que solo se cumplió de manera temporal la gratuidad de la energía y que el ajuste tarifario fue parcial.

Los usuarios lamentan la medida

La ausencia de las unidades tomó por sorpresa a varios usuarios que utilizaban esta ruta de manera habitual.

“No es posible que algo así pase. Era lo mejor de Guayaquil. En una ciudad tan calurosa, ibas cómodo con aire acondicionado en una ciudad que hay días que no se soporta el sol. Aparte ibas más seguro y tranquilo. Es increíble. Una noticia mala tras otra”, expresó Ana Lozano.

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Jazmín Carabalí, quien habita en el norte de Guayaquil, también lamentó la noticia. “No puede ser que esta línea deje de operar, si era y ha sido la única que ha sacado la cara por la movilidad en Guayaquil. Me apena muchísimo que esto ocurra. Ojalá se pueda revertir la decisión. Espero de verdad que sea posible”, manifestó.

Para Carlos Mendoza, usuario de la línea 89, urge que se analice en medidas que pueda evitar esa suspensión. "Yo utilizaba la línea 89 varias veces por semana para ir al trabajo y sinceramente era una diferencia enorme frente a otras rutas. Los buses estaban en mejores condiciones, tenían aire acondicionado y uno sentía más seguridad durante el recorrido. Da pena que una iniciativa así termine paralizada porque en Guayaquil no abundan las opciones de transporte que ofrezcan ese nivel de servicio. Ahora toca volver a buscar alternativas y, al final, los más afectados somos los usuarios que dependemos del transporte público todos los días. Hoy las autoridades deben reaccionar, que hagan lo que sea necesario para que esta ruta no desaparezca, por favor", sentenció. 

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Un alivio para el transporte en el norte de la ciudad

Como ha publicado EXPRESO, los buses eléctricos tuvieron un rol relevante en la movilidad de Guayaquil durante momentos de afectación del transporte, incluidos los paros parciales que, en distintos años, han impactado el servicio en el norte de la ciudad. En esos periodos, estas unidades contribuyeron a sostener la demanda de pasajeros y a mantener la conectividad en corredores clave que enlazan zonas residenciales con el centro. Su operación fue percibida como un alivio temporal frente a la reducción de frecuencias de otras rutas, permitiendo que miles de usuarios se movilizaran con mayor estabilidad y mejores condiciones de confort, como aire acondicionado y menor saturación en los recorridos. Esta experiencia reforzó la percepción de que la incorporación de buses eléctricos representó un apoyo importante en escenarios de crisis del transporte urbano, especialmente en sectores donde la dependencia del sistema público es alta y las alternativas de movilidad son limitadas.

Los puntos claves

• Los trabajos en la calle Los Ríos comenzarán este 18 de junio y se extenderán durante aproximadamente seis semanas, según la ATM.
  
• Ciudadanos consultados coinciden en que la obra es necesaria, pero advierten que seis semanas de intervención podrían agravar los problemas de tráfico en el centro.
• Para mantener el servicio de transporte público, los buses afectados serán desviados por las calles Colón, Tulcán y Alcedo.

Los cierres viales continúan impactando la movilidad en distintos sectores de Guayaquil. Desde este 18 de junio, una nueva intervención en la calle Los Ríos obligará a modificar temporalmente el recorrido de 13 líneas de buses urbanos que circulan diariamente por el centro de la ciudad.

Los trabajos se ejecutarán en el tramo comprendido entre las calles Colón y Alcedo. Según informó la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), la obra contempla la reconstrucción del pavimento de hormigón y la renovación de los sistemas hidrosanitarios.

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Líneas afectadas por los trabajos

Debido a la intervención, las líneas 13, 35, 36, 42, 62, 90, 94, 119, 128, 129, 135, 142 y 155 deberán cambiar su recorrido habitual mientras duren las obras.

La ruta alterna establecida contempla el paso por las calles Colón, Tulcán y Alcedo, para luego reincorporarse a la calle Los Ríos y continuar hacia el sur de la ciudad.

La ATM indicó que los trabajos se extenderán durante aproximadamente seis semanas. Durante ese periodo, las intersecciones permanecerán habilitadas para reducir el impacto en la circulación vehicular.

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¿Cuál será la ruta alterna durante las obras?

Para los conductores que necesiten movilizarse hacia el sur, las autoridades recomendaron utilizar como alternativas la calle Tungurahua y la avenida del Ejército, vías paralelas a Los Ríos que permitirán evitar la zona intervenida.

La movilización de maquinaria y personal comenzará a ubicarse en el sector desde este miércoles.

Para ciudadanos como Óscar Lavayen, quien se moviliza por el centro de Guayaquil a diario, resulta más que necesario que el Municipio cumpla con los plazos fijados para realizar la obra. 

"Entiendo que estas obras son necesarias porque la calle Los Ríos lleva años soportando una alta carga vehicular y cualquier problema en el pavimento o en las redes subterráneas termina afectando a todos. Sin embargo, preocupa que se sumen a otros trabajos que ya están en marcha en distintos puntos de la ciudad. Para quienes circulan a diario por el centro, seis semanas representan un periodo largo de congestión, retrasos y cambios de rutina. Lo importante será que los plazos se cumplan y que la obra realmente resuelva los problemas existentes", señaló. 

"Como usuario de la ciudad, creo que nadie disfruta de los cierres viales, especialmente en sectores donde el tráfico ya es complicado. Pero también es cierto que postergar el mantenimiento suele generar problemas mayores y reparaciones más costosas. La clave está en la planificación: una obra de este tipo necesita buena señalización, información clara sobre los desvíos y avances visibles. Si después de seis semanas la vía queda en mejores condiciones, muchos ciudadanos probablemente considerarán que la molestia valió la pena. Pero si el tiempo se alarga, como muchas veces pasa, vendrán los reclamos. Todos justificados", alegó Gustavo Abad, conductor guayaquileño. 

Las claves del caso

• El Municipio identificó más de 100 inmuebles patrimoniales con alta vulnerabilidad.
  
• Casa Tola y Casa Maldonado figuran entre las edificaciones consideradas en riesgo.
  
• Se conformó una mesa técnica para prevenir daños por lluvias e inundaciones.

La preocupación por el futuro del patrimonio arquitectónico de Guayaquil continúa creciendo. Apenas un día después de que EXPRESO revele el deterioro que enfrenta edificaciones emblemáticas como la Casa Tola, la Casa Maldonado y el edificio Santiago Noziglia, el Municipio de Guayaquil se pronunció sobre las acciones que está ejecutando ante la eventual llegada del fenómeno de El Niño.

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EXPRESO reveló la realidad de las edificaciones patrimoniales

El reportaje publicado por este Diario expuso el estado de abandono y vulnerabilidad de varios inmuebles históricos, algunos de los cuales presentan daños estructurales acumulados durante años y podrían verse gravemente afectados si se cumplen los pronósticos de lluvias intensas asociados al fenómeno climático.

Tras la publicación, la administración municipal informó que ha iniciado un proceso de identificación y seguimiento de los inmuebles patrimoniales considerados más vulnerables frente a posibles eventos climáticos extremos.

Más de 100 bienes patrimoniales presentan riesgo

Según información proporcionada por el Cabildo, el análisis realizado sobre el inventario patrimonial de la ciudad permitió detectar más de un centenar de edificaciones que actualmente presentan altos niveles de riesgo debido a su estado de conservación, antigüedad y características constructivas.

Entre los inmuebles identificados figuran precisamente dos de los casos expuestos por EXPRESO: la Casa Tola y la Casa Maldonado, consideradas por especialistas como algunas de las estructuras históricas más comprometidas del centro de la ciudad.

La evaluación se desarrolló sobre un universo superior a 550 edificaciones patrimoniales registradas en Guayaquil, muchas de ellas construidas con sistemas tradicionales de madera y materiales que requieren mantenimiento permanente para resistir el paso del tiempo y las condiciones climáticas.

Notificaciones a propietarios y otras medidas 

Como parte de las preventivas, el Municipio comenzó a notificar a los propietarios de los inmuebles considerados vulnerables para que ejecuten trabajos de mantenimiento, refuerzo estructural y medidas de conservación.

Las autoridades recuerdan que la mayoría de las edificaciones patrimoniales pertenecen a propietarios privados, por lo que la responsabilidad directa de su mantenimiento recae sobre sus dueños, aunque el Cabildo mantiene competencias de control, supervisión y acompañamiento técnico.

Tal como recogió EXPRESO en su reciente reportaje, expertos cuestionan la falta de intervenciones oportunas y la ausencia de información pública actualizada sobre cuántos inmuebles patrimoniales se encuentran actualmente en estado crítico.

Los puntos claves

• La nueva vía proyectada en Puerto Santa Ana requerirá la expropiación de cuatro predios ubicados en una zona estratégica del sector.
• Los informes vinculan la intervención con la necesidad de preparar la infraestructura ante el crecimiento urbano previsto para la zona.
• La Alcaldía ya cuenta con una reserva presupuestaria de 728.681,11 dólares para avanzar con las expropiaciones.

La expropiación de cuatro predios en Puerto Santa Ana no tiene como único objetivo abrir una nueva calle. Los informes técnicos que respaldan la propuesta muestran que el Municipio de Guayaquil busca reforzar la conectividad de la zona y adecuar su infraestructura vial ante una mayor actividad urbana.

La iniciativa forma parte del proyecto denominado "Repotenciación de la vialidad y movilidad urbana nueva vía de acceso, calle 3, pasaje 5 NE, para la fase 3 de Puerto Santa Ana", que aún deberá ser analizado por el Concejo Cantonal.

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Aunque la documentación se centra en aspectos técnicos y administrativos, también permite identificar las razones que llevaron a la administración municipal a impulsar la intervención.

Mejorar la conectividad

Uno de los principales argumentos expuestos en los informes es la necesidad de mejorar la conexión vial dentro de Puerto Santa Ana y con sus áreas cercanas.

Según la documentación, la nueva vía busca facilitar el acceso al sector, optimizar la circulación y fortalecer la seguridad vial. La propuesta también plantea actualizar la infraestructura existente para responder de mejor manera al flujo de vehículos que registra la zona.

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Una obra vinculada al crecimiento del sector

Los informes sostienen que la intervención permitirá acompañar el desarrollo previsto para Puerto Santa Ana durante los próximos años.

La zona, como ha venido publicando EXPRESO, se ha consolidado como uno de los principales polos inmobiliarios de la ciudad, concentrando proyectos residenciales, oficinas, comercios y espacios de entretenimiento.

Bajo ese escenario, el Municipio plantea que fortalecer los accesos y la red vial resulta necesario para atender futuras necesidades de movilidad.

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Sin embargo, la documentación revisada no detalla proyectos inmobiliarios específicos relacionados con la expropiación ni precisa qué nuevos desarrollos justificarían la intervención.

¿Dónde se ejecutará la obra?

El proyecto se ubica dentro del Área de Gestión Administrativa AGA09 de la parroquia Tarqui.

De acuerdo con los documentos municipales, el área de intervención comprende la prolongación de la calle Carlos Luis Plaza Dañín en el norte, el tercer callejón 11 N-E al sur, el río Guayas al este y el corredor conformado por la salida de los túneles y la avenida Pedro Menéndez Gilbert al oeste.

Los predios involucrados se encuentran en un punto estratégico del sector, cerca de algunos de los principales accesos a Puerto Santa Ana.

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Lo que todavía no se conoce

Aunque los informes explican los objetivos generales del proyecto, varios aspectos aún no han sido detallados públicamente.

Por ejemplo, la documentación no precisa cuántos vehículos adicionales se espera que utilicen la nueva conexión vial ni presenta estimaciones sobre el impacto que tendría la obra en la movilidad del sector.

Tampoco se especifica qué futuros desarrollos urbanos están directamente vinculados con la necesidad de ampliar la infraestructura vial.

Lo que sí consta en el expediente es que el Municipio ya cuenta con una certificación presupuestaria para avanzar con el proceso de expropiación. La Dirección Financiera emitió una reserva de recursos por 728.681,11 dólares para la adquisición de los cuatro predios contemplados en la propuesta.

Lo que se sabe

• El sujeto agredió con un cuchillo a la mujer en un tienda
• La mujer recibe atención médica
• Ante la negativa de parar con el ataque, un policía le disparó al agresor

Un hombre que agredía a su pareja con un cuchillo fue abatido por un agente policial. El hecho se registró este miércoles 17 de junio de 2026 en las calles 29 y la J, en el suburbio de Guayaquil.

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Según comentó Carlos Fuertes, jefe policial del distrito Portete, el hecho ocurrió en una tienda de propiedad de la pareja. El local estaba cerrado, pero vecinos oyeron una discusión y alertaron a los uniformados de la Unidad de Vigilancia Comunitaria (UVC) ubicada al frente.

"Los servidores policiales tuvieron que usar un objeto, una herramienta para romper el candado. Ingresan a la tienda y, utilizando gas químico, trataron de evitar que la siga agrediendo", informó.

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Fuertes comentó que, a pesar de que el hombre fue advertido de que dejara de agredir a la víctima con el cuchillo, él siguió con esa actitud violenta.

"Posiblemente se encontraba esta persona bajo el control de alcohol o drogas, ya que hizo caso omiso al llamado policial", añadió.

Uno de los agentes realizó un primer disparo de advertencia contra el ciudadano en una pierna, pero él no se detenía. En respuesta a esa situación, el uniformado hizo otra detonación y lo abatió.

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¿Qué pasó con la víctima de la agresión?

La ciudadana inmediatamente fue llevada hacia una casa de salud, en donde es atendida de emergencia. El cadáver de su pareja, el agresor, fue retirado por los uniformados hacia el laboratorio de Criminalística.

Fuertes también dijo que la ciudadana había denunciado previamente un caso de agresión.

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Distribución del presupuesto y acciones en territorio

El documento, entregado con una semana de anticipación ante los requerimientos de la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos, clasifica a Salitre, Durán, Jujan, Milagro y Balao como los cinco cantones con mayor índice de vulnerabilidad en la provincia.

La matriz presupuestaria divide los recursos en dos fases operativas concretas: 8 millones de dólares para prevención y 46 millones para respuesta y reconstrucción. Según la administración provincial, estos fondos derivan de una reestructuración interna del presupuesto regular de 2026, priorizando la declaratoria de emergencia.

Actualmente, la entidad reporta 34 frentes de trabajo activos a través de sus direcciones de Obras Públicas y Riego. Estas cuadrillas ejecutan labores técnicas de encauzamiento de cuerpos hídricos, limpieza de albarradas y conformación de badenes en 18 cantones.

En paralelo, el plan detalla la adquisición de bienes de primera necesidad para abastecer los albergues. El inventario logístico proyecta la distribución de 65.000 kits de alimentos no perecibles, 50.000 kits de agua segura y 20.000 de dormir. Se incluyen además brigadas médicas, veterinarias y de desratización.

Seguro agrícola para productores

Para mitigar las pérdidas económicas en el sector rural, la Prefectura destinará 2,5 millones de dólares para activar una póliza agrícola. Este mecanismo financiero busca cubrir el 50 % de los costos de producción de los agricultores que resulten damnificados, estableciendo un límite de ayuda estimado en 750 dólares por productor (hasta cinco hectáreas).

Para abordar a profundidad las directrices de este plan de gestión y contrastar la operatividad real de la maquinaria desplegada en territorio, Diario EXPRESO pactó una entrevista formal con el prefecto Carlos Encalada para el próximo 3 de julio en horas de la mañana.

Los puntos claves

• El denunciante desistió, pero el proceso no se detuvo. La Comisión de Mesa aplicó el artículo 237 del COGEP para justificar la continuidad del trámite.
• La defensa de Aquiles Álvarez pidió que exista una resolución definitiva sobre el caso.
• El desistimiento no detiene automáticamente un proceso de remoción en el ámbito municipal, según especialistas.

La decisión sobre la permanencia de Aquiles Álvarez al frente de la Alcaldía de Guayaquil quedó en manos del Concejo Cantonal. La Comisión de Mesa resolvió continuar con el proceso de remoción pese a que Hugo Córdova, quien presentó la denuncia que dio origen al trámite, solicitó desistir del procedimiento.

El caso avanza hacia el Concejo Cantonal

La resolución fue comunicada el 16 de junio por el Municipio de Guayaquil, que explicó que el proceso debe seguir su curso conforme a las disposiciones del Código Orgánico de Ordenamiento Territorial, Autonomía y Descentralización (COOTAD).

Según el pronunciamiento oficial, la Comisión analizó el pedido de desistimiento y concluyó que el trámite no puede detenerse debido a la naturaleza del proceso y a los efectos que tendría sobre una autoridad elegida mediante votación popular.

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Para sustentar su decisión, el organismo aplicó el artículo 237 del Código Orgánico General de Procesos (COGEP), argumentando que el caso involucra derechos políticos y asuntos relacionados con la administración del cantón.

El marco legal del proceso de remoción

La defensa de Aquiles Álvarez también planteó que una terminación anticipada podría generar incertidumbre jurídica sobre la situación del alcalde, por lo que consideró necesario que exista una resolución de fondo.

Según el análisis de especialistas en derecho administrativo y régimen municipal, el desistimiento del denunciante no necesariamente implica el archivo automático del proceso de remoción. Al tratarse de un procedimiento que involucra el ejercicio de funciones de una autoridad elegida por votación popular y que tiene efectos sobre la institucionalidad del Municipio, la Comisión de Mesa consideró que existían elementos suficientes para continuar con el trámite hasta que el Concejo Cantonal adopte una resolución definitiva.

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Los puntos claves

• El cierre entró en vigencia hoy, 17 de junio, y ya no se puede utilizar la abertura que conectaba los carriles de servicio con los carriles centrales de la avenida del Bombero.
• Los conductores que ingresen a Los Ceibos deberán usar el paso deprimido de la Plazoleta Ceibos y continuar por la avenida Primera.
• La ATM mantiene habilitados cuatro carriles de circulación, dos por sentido, incluido el carril que opera bajo la modalidad de contraflujo.

Desde este 17 de junio ya no se puede utilizar una conexión de la avenida del Bombero que era empleada por conductores para ingresar a Los Ceibos. La medida, ejecutada por la ATM, forma parte de los trabajos del nuevo paso elevado que se construye en la intersección con la avenida Leopoldo Carrera.

Quienes circulan por este sector deberán modificar algunos de sus recorridos habituales. El cierre afecta a los vehículos que utilizaban una abertura para pasar de los carriles de servicio a los carriles centrales, una maniobra frecuente para acceder a Los Ceibos o dirigirse hacia la vía a la costa.

La medida ya está vigente desde esta mañana. Sin embargo, pese a la consulta realizada por EXPRESO para conocer hasta cuándo regirá esta medida, la ATM no ha emitido una respuesta hasta el cierre de este artículo.

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¿Qué acceso fue cerrado?

Hasta el pasado 16 de junio, los vehículos que circulaban por los carriles de servicio de la avenida del Bombero, en sentido hacia la avenida Carlos Julio Arosemena, podían incorporarse a los carriles centrales a través de una abertura ubicada en el parterre lateral. Desde hoy esa maniobra quedó inhabilitada de forma definitiva.

Según la ATM, el cierre permitirá avanzar con las labores finales del paso elevado y optimizar la circulación en el área de influencia de la obra.

¿Cómo ingresar ahora a Los Ceibos?

Ante el cierre, la entidad dispuso un nuevo recorrido para los conductores que necesiten acceder al sector.

La alternativa contempla utilizar el paso deprimido ubicado bajo la avenida del Bombero, cerca de la Plazoleta Ceibos. Desde allí, los vehículos deberán continuar por la avenida Primera para completar su recorrido.

Además, se instalaron muros jersey para canalizar el tránsito y ordenar la circulación de los vehículos que provienen de la avenida Carlos Arroyo del Río.

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¿Se reducen los carriles?

La ATM informó que la capacidad de circulación de la avenida del Bombero se mantiene.

La institución señaló que continúan habilitados cuatro carriles para el tránsito vehicular, distribuidos en dos por cada sentido de circulación, incluido el carril que opera bajo la modalidad de contraflujo.

El objetivo es evitar mayores afectaciones a la movilidad mientras concluyen los trabajos del paso elevado.

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Estas son las rutas alternas recomendadas

Para quienes buscan evitar la zona de intervención, las autoridades recomiendan utilizar otras vías de acceso.

Las claves del caso

• Guayaquil retiró más de 420 toneladas de basura en operativos de limpieza profunda.
  
• Los trabajos se ejecutaron en 39 sectores considerados prioritarios.
  
• Las autoridades advierten que la mala disposición de residuos sigue siendo un problema recurrente.

La basura continúa siendo uno de los temas que más genera reclamos entre los habitantes de Guayaquil. En distintos sectores de la ciudad son frecuentes las denuncias por acumulación de desechos, retrasos en la recolección y puntos donde los desperdicios permanecen durante varios días en calles, aceras y espacios públicos.

En medio de este escenario, el Municipio de Guayaquil dio a conocer un balance sobre las jornadas de limpieza profunda ejecutadas durante los primeros meses de 2026. 

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¿Cuánta basura se ha recogido en Guayaquil? 

Según la información difundida por la administración municipal, más de 420 toneladas de residuos han sido retiradas de diferentes sectores de la ciudad.

La cifra refleja la magnitud de los desechos recolectados en 39 puntos intervenidos a través de operativos especiales de limpieza. Para dimensionar el volumen, el Municipio señala que la cantidad de retirada equivale aproximadamente al peso de unos 40 buses articulados de la Metrovía

Esta han sido las zonas intervenidas

Los trabajos se han concentrado en sectores donde históricamente se registran problemas relacionados con la acumulación de basura o una alta generación de residuos. Entre las zonas intervenidas constantes la Vía Perimetral, a la altura de Tres Bocas; la cooperativa Juan Montalvo; la calle Gómez Rendón, desde el Puente Patria hasta la calle 17; la Vía a la Costa; la cooperativa Unión de Bananeros y la avenida Víctor Emilio Estrada, entre otros puntos de la ciudad.

Las jornadas no se han limitado únicamente a la recolección de desechos. Los operativos también han incluido lavado de calles, limpieza de cunetas, barrido de aceras y procesos de desinfección en espacios públicos considerados prioritarios.

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La acumulación de basura es una de las preocupaciones recurrentes de los moradores, especialmente durante la temporada lluviosa, cuando los desperdicios pueden terminar obstruyendo sumideros y alcantarillas, generando problemas de drenaje e inundaciones en algunos sectores.

Por ello, las autoridades insisten en la importancia de que los ciudadanos respeten los horarios de recolección y dispongan correctamente los residuos. 

Lo que se sabe

• Apenas a dos de los doce cuerpos se ha logrado identificar desde el domingo, cuando pasó la tragedia
• El siniestro vial dejó historias de dolor en las familias, que recuerdan a sus allegados como alegres y trabajadores
• A los familiares les preocupa que la identificación de los cuerpos pueda demorar hasta dos meses, debido a que se calcinaron tras el choque

El drama seguía en el oeste de Guayaquil, al pie del Laboratorio de Ciencias Forenses de la ciudad, hasta donde fueron trasladados los cuerpos de los fallecidos en el siniestro de tránsito registrado el domingo 14 de junio de 2026 en la vía a Santa Elena.

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Uno de los relatos más desgarradores es el de Luis Tomalá, hermano de una de las víctimas, Carlos Tomalá, un hombre de 37 años que se desempeñaba como chequeador de larvas en laboratorios de camarón.

A diferencia de otros ocupantes involucrados en el incidente vial, él no se dirigía a una fiesta, sino a trabajar. Su hermano contó, con la voz quebrada por la pérdida, que Tomalá residía con su madre, una adulta mayor, en La Libertad, provincia de Santa Elena.

“Él era trabajador eventual, lo llamaban por la experiencia que tenía”, explicó su familiar, detallando que su labor lo llevaba constantemente hacia diversas localidades como Palmar, San Pablo o Anconcito. 

El hombre viajaba en el camión de la empresa, una unidad que formaba parte de una flota que transportaba personal y recursos. El choque con una camioneta generó que ambos vehículos se incendiaran.

Según el testimonio de su hermano, la tragedia habría sido provocada por la aparente imprudencia del conductor del otro vehículo. “Viniendo borracho, uno no mide velocidad... Del camión solamente (falleció) mi hermano”.

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Tatuajes podrían ayudar a identificar los cuerpos

La identificación de este trabajador ha sido particularmente compleja. Al estar su cuerpo calcinado, es imposible identificar rasgos físicos, dejando como única esperanza las señas particulares de sus tatuajes. 

Su hermano dijo que los peritos le solicitaron información precisa sobre estas marcas, pero el proceso es incierto. “Él mismo se borraba y se hacía otra cosa (tatuaje) encima... Prácticamente se incineró todo”.

La posibilidad de recurrir a pruebas de ADN añade desesperación, pues los resultados podrían tardar entre 30 y 60 días, un tiempo que las familias consideran demasiado extenso.

Este hombre, que el próximo 13 de septiembre habría cumplido 38 años, deja en la orfandad a una adolescente de catorce años y a un niño de cinco. 

Su familia, que viajó desde La Libertad buscando respuestas, se retiró de las instalaciones forenses con la promesa de regresar a primera hora del día siguiente, cargando con el peso de no haber podido reconocer aún el cuerpo de su allegado.

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Familiares de joven no sabían que viajaba en la camioneta

A pocos metros, otra familia lloraba a Alba Yagual, una joven de 23 años, cuya vida se apagó en el mismo siniestro. Albita, como la llamaban cariñosamente, era una mujer independiente que trabajaba en el sector de la Bahía, en el centro de Guayaquil.

Su historia está marcada por una tragedia reciente, pues apenas cinco meses atrás perdió a su padre, un golpe del que todavía intentaba recuperarse.

Según su tía, Marta Yagual, la familia desconocía que la joven formó parte del grupo que viajó. Alba residía en el Guasmo y, aparentemente, se unió a unos amigos y conocidos del sector y de la vía Perimetral para ir a la playa, por lo que sus parientes se acercaron hasta el Laboratorio de Ciencias Forenses con el afán de conocer si la jovencita se encontraba entre las víctimas.

“Era una muchacha alegre”, recordó su tía, quien se enteró de la presencia de Yagual en el siniestro a través de conocidos que la vieron en la reunión previa. La noticia cayó como un balde de agua fría sobre sus parientes.

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La situación en el Laboratorio de Ciencias Forenses refleja las carencias en la gestión de este tipo de emergencias masivas. Luis, el hermano de Carlos, solicitó que exista mayor comunicación de parte de los funcionarios.

Según las familias, el lunes pasado un hombre y una mujer que constaban entre los doce fallecidos ya fueron reconocidos y entregados a sus familias. 

En la mañana del martes 16, en el Guasmo Sur, ambos fueron velados por sus allegados y amigos, quienes prefirieron no hablar respecto a la tragedia.

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Lo que se sabe

• Crimen se registró en la cooperativa 24 de Octubre, en este sector del norte de Guayaquil
• Los moradores escucharon gritos de auxilio y luego un grupo de motocicletas que dejó el lugar
• "Es verdad que Mapasingue se ha tornado peligroso, pero no se había dado algo como eso", dijo una residente

Un hecho espeluznante alteró la calma en la cooperativa 24 de Octubre, en Mapasingue Este, en el norte de Guayaquil. Una mujer decapitada fue encontrada en esa zona de la urbe.

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El hecho se registró la madrugada de este miércoles 17 de junio de 2026, en una calle con una pendiente. Según los residentes, previo al hallazgo, se escucharon gritos de auxilio.

Posteriormente, los moradores indicaron haber oído ruidos de motocicletas alejándose del lugar. Esa situación también les llamó la atención.

Moradores encontraron a la víctima

Los ciudadanos refirieron que, después de escuchar esos ruidos, salieron de sus casas alarmados y de inmediato notaron que había una mujer tendida en la pendiente, con la cabeza separada del cuerpo.

El suceso fue alertado a la Policía Nacional, cuyos agentes acudieron al sitio para retirar los restos de la ciudadana y empezar con las investigaciones de rigor.

Quienes habitan en la cooperativa seguían sorprendidos en la mañana de este miércoles. Les costaba asimilar que algo así había ocurrido cerca de sus hogares.

"Esto no había pasado nunca. Es verdad que Mapasingue se ha tornado peligroso, pero no se había dado algo como eso", dijo impactada una de las moradores.

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Lo que debes saber

• El proceso de expropiación de cuatro terrenos impulsado por el Municipio de Guayaquil forma parte de un proyecto vial destinado a mejorar la conectividad del sector.
• a iniciativa también ha abierto interrogantes sobre el futuro urbanístico de la zona.

Luego de que se conociera que el Municipio de Guayaquil avanza con la expropiación de cuatro predios en el sector de Puerto Santa Ana, como parte del proyecto denominado “Repotenciación de la vialidad y movilidad urbana nueva vía de acceso, calle 3, pasaje 5 NE, para la fase 3 de Puerto Santa Ana”, surgieron interrogantes sobre el futuro desarrollo de una de las zonas de mayor transformación inmobiliaria de la ciudad.

La iniciativa todavía deberá ser conocida por el Concejo Cantonal de Guayaquil. Sin embargo, la documentación remitida al organismo permite conocer los objetivos y alcances preliminares de la propuesta impulsada por la administración municipal.

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De acuerdo con los informes técnicos anexados al expediente, el proyecto forma parte del Eje de Movilidad contemplado dentro de las políticas de gestión administrativa de la Corporación Municipal y se encuentra alineado con el Plan Estratégico Municipal, el Plan Nacional de Desarrollo, el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PDOT) y el Plan de Uso y Gestión de Suelo (PUGS).

La propuesta busca mejorar la conectividad vial y preparar la zona para un mayor crecimiento urbano en los próximos años.

¿Qué busca el proyecto en Puerto Santa Ana?

Según los documentos municipales, la intervención persigue tres objetivos principales. El primero es mejorar la conectividad vial para facilitar el acceso y la movilidad dentro de Puerto Santa Ana y sus áreas de influencia.

El segundo consiste en optimizar la infraestructura urbana mediante la actualización de vías existentes, con el fin de soportar un mayor flujo vehicular y fortalecer las condiciones de seguridad vial.

El tercer objetivo apunta a fomentar un desarrollo urbano ordenado y sostenible, acorde con la planificación territorial vigente y las proyecciones de crecimiento del sector.

El área de intervención se encuentra ubicada en Puerto Santa Ana, dentro del Área de Gestión Administrativa AGA09 de la parroquia Tarqui.

Los límites del proyecto comprenden la prolongación de la calle Carlos Luis Plaza Dañín al norte, el tercer callejón 11 N-E al sur, el río Guayas al este y el corredor conformado por la salida de los túneles y la avenida Pedro Menéndez Gilbert al oeste.

La ubicación estratégica de los terrenos ha generado expectativas sobre el tipo de desarrollo que podría impulsarse en futuras fases del proyecto urbano.

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Aunque la propuesta municipal se centra oficialmente en la movilidad y la infraestructura vial, el proceso de expropiación ha abierto cuestionamientos sobre la planificación futura de Puerto Santa Ana.

Por ahora, la documentación disponible no detalla nuevos desarrollos inmobiliarios específicos asociados a la expropiación. Lo que sí establece es la necesidad de contar con terrenos para ejecutar una obra vial considerada estratégica dentro de la planificación municipal.

Para avanzar con el proceso, la Dirección Financiera emitió la Reserva de Recursos No. 1000061075 por un monto de 728.681,11 dólares, certificando la disponibilidad presupuestaria necesaria para concretar las expropiaciones previstas.

Lo que debes saber

• Un operativo nocturno realizado tras denuncias ciudadanas terminó con el cierre de dos establecimientos
• Según el Municipio, no presentaron permisos de funcionamiento LAFE 2026 ni sus requisitos, conforme a la ordenanza municipal.

Un reciente operativo ejecutado en Sauces 8, en el norte de Guayaquil, generó reacciones entre moradores y comerciantes del sector. El control fue liderado por el Municipio de Guayaquil, hoy liderado por Tatiana Coronel, y terminó con la clausura de dos negocios.

La intervención se desarrolló en horario nocturno, una franja en la que vecinos aseguran que deben intensificarse los controles por el uso indebido de la vía pública y otras irregularidades que, concuerdan, se registran con frecuencia.

De acuerdo con información difundida por el Municipio de Guayaquil en sus canales oficiales, los dos locales clausurados no contaban con permisos de funcionamiento LAFE 2026 ni cumplían con los requisitos establecidos en la ordenanza municipal vigente**.

Guayaquil

Municipio de Guayaquil clausura dos locales en Sauces 8

Juan Ponce Merchán

Aunque la entidad señaló que los establecimientos fueron resellados, en las fotografías compartidas tras el operativo se observan sellos de clausura colocados en los ingresos de ambos negocios.

Municipio de Guayaquil cerró dos locales en Sauces 8 

Según la institución, el control fue ejecutado luego de reportes realizados por ciudadanos a la línea 181. En el procedimiento participaron agentes de control municipal de Segura EP, efectivos de la Policía Nacional y funcionarios de la Dirección de Justicia y Vigilancia.

La ciudadanía ha solicitado que este tipo de intervenciones se multipliquen, especialmente durante la noche, cuando aseguran que se registran más problemas relacionados con el espacio público y el funcionamiento de algunos establecimientos.

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Municipio de Guayaquil plantea expropiar predios para nueva vía en Puerto Santa Ana

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Las autoridades no informaron si durante la inspección se detectaron otras novedades adicionales a la falta de permisos y requisitos exigidos por la normativa local.

Al cierre de su publicación oficial, el Municipio de Guayaquil sostuvo que estas acciones forman parte de una estrategia para fortalecer el cumplimiento de las ordenanzas.

"Estas acciones forman parte del trabajo articulado para fortalecer el respeto a las ordenanzas municipales y el uso adecuado del espacio público", indicó la entidad.

Pronóstico regional y advertencia del Inamhi

El Inamhi informó que en la Costa se esperan tormentas en Santo Domingo y Quevedo, mientras que en Santa Rosa y Guayaquil se mantendrán lluvias aisladas. En la Sierra, únicamente Guaranda presentará precipitaciones durante la madrugada y la noche, mientras que el resto de provincias tendrá cielos parcialmente nublados. 

En la Amazonía se prevén lluvias vespertinas en Tena, Shell-Mera, Macas, Gualaquiza y Zamora, con radiación UV muy alta. En Galápagos, el cielo estará parcialmente nublado y se esperan lluvias nocturnas en San Cristóbal e Isabela.

Advertencia meteorológica vigente

La entidad emitió la Advertencia Meteorológica N.° 45, que estará vigente entre el 16 y el 19 de junio. Según el organismo, los eventos más significativos se concentrarán en el interior de Esmeraldas, Santo Domingo de los Tsáchilas, Manabí, el norte de Los Ríos y el norte de Guayas. 

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El Niño amenaza el patrimonio de Guayaquil: edificios históricos están en riesgo de caer

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Estas precipitaciones podrían provocar acumulación de agua en viviendas y vías, además de afectaciones en carreteras por agua estancada, caída de árboles, niebla, descargas eléctricas y ráfagas de viento. El Inamhi explicó que este escenario está relacionado con remanentes de ondas ecuatoriales y temperaturas elevadas en la superficie del mar, factores que favorecen la inestabilidad atmosférica.

Recomendaciones para la ciudadanía

Ante los altos niveles de radiación UV, se recomienda evitar la exposición directa al sol entre las 10:00 y las 15:00, utilizar protector solar, sombreros y ropa ligera, además de mantenerse hidratado. En las zonas con lluvias intensas, se aconseja precaución en carreteras y atención a posibles inundaciones en sectores vulnerables.

Las claves del caso

• Casa Tola, Casa Maldonado y el edificio Santiago Noziglia enfrentan distintos niveles de riesgo estructural.
  
• Expertos advierten que las lluvias previstas para los próximos meses podrían acelerar el deterioro de varias edificaciones históricas.
  
• Arquitectos denuncian ausencia de mantenimiento, falta de coordinación institucional y carencia de un inventario actualizado sobre el estado del patrimonio.

Las edificaciones patrimoniales de Guayaquil están en problemas. La confirmación de la llegada del fenómeno de El Niño mantiene en alerta a historiadores, arquitectos, moradores y amantes del patrimonio, quienes temen que varias estructuras históricas terminen colapsando ante el deterioro acumulado durante años.

Un recorrido realizado por EXPRESO evidencia que algunas de las edificaciones patrimoniales más emblemáticas del centro de la ciudad presentan graves problemas estructurales, abandono y falta de mantenimiento. Entre los casos que más preocupación generan están la Casa Tola, la Casa Maldonado y el edificio Santiago Noziglia , inmuebles que hoy enfrentan distintos niveles de riesgo.

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Casa Tola, en decadencia constante 

Según datos del Instituto Nacional de Patrimonio Cultural (INPC), Guayaquil conserva actualmente 646 edificaciones patrimoniales, pero el deterioro va en aumento. Uno de los casos más visibles es el de la Casa Tola, ubicada en las calles 9 de Octubre y Escobedo. Construida en 1918, la edificación sufrió un colapso parcial tras los movimientos sísmicos registrados en 2022. Desde entonces, el deterioro ha continuado de manera progresiva. El episodio más reciente ocurrió en abril de 2026, cuando nuevos desprendimientos volvieron a evidenciar el mal estado de la estructura.

Actualmente, parte de la vivienda permanece expuesta. Los pasillos y habitaciones que alguna vez formaron parte de una de las construcciones más representativas del sector son visibles desde la calle.

Para Florencio Compte Guerrero, arquitecto y docente de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil, la situación es crítica. "La Casa Tola está en un riesgo inminente de ser destruida. No se observa ningún tipo de intervención ni de mantenimiento. Es una casa histórica y cada vez se ve peor. Ahí hay abandono y falta de mantenimiento", manifestó a EXPRESO.

Durante el recorrido realizado por este Diario, varios transeuntes expresaron preocupación por el estado del inmueble y por la posibilidad de que nuevas lluvias aceleren su deterioro. "Cada invierno se ve peor. Uno pasa por aquí y da miedo pensar que en cualquier momento pueda desprenderse de otra parte", comentó un comerciante de la zona.

Casa Maldonado, años sin ser reparada

A pocas cuadras de allí, en Víctor Manuel Rendón, entre Pedro Carbo y Panamá, se encuentra la Casa Maldonado. Al llegar ahí, la imagen es impactante. La fachada permanece cubierta con planchas de zinc, mientras varias cañas sostienen parte de la estructura. Tras el sismo del 18 de marzo de 2023, gran parte del inmueble resultó afectada y actualmente solamente sobrevive su frente arquitectónico.

Para Compte, el problema responde a años sin mantenimiento. "Se ha perdido la cubierta y el deterioro viene de mucho tiempo atrás. Las edificaciones de madera o de construcción mixta son las más afectadas porque requieren un mantenimiento constante", explicó. El especialista considera que hacen falta políticas claras para proteger este tipo de inmuebles.

"Debe existir un inventario detallado y actualizado que permita definir qué edificaciones pueden recuperarse y cuáles requieren intervenciones urgentes. Nadie quiere terminar de asumir completamente las competencias sobre el patrimonio".

Edificio Santiago Noziglia, en riesgo latente 

Otro inmueble que preocupa a los especialistas es el edificio Santiago Noziglia, ubicado en la avenida Eloy Alfaro y Febres-Cordero.

La estructura fue declarada Patrimonio de la Nación el 27 de octubre de 2011 mediante el Acuerdo Ministerial 234 y forma parte del inventario patrimonial nacional. Sin embargo, en la actualidad se enfrenta a una amenaza particular. El edificio colina con la estructura de Multicomercio, que sufrió un incendio de gran magnitud en febrero de 2026 y cuya estabilidad continúa siendo motivo de preocupación.

Arquitectos consultados señalan que cualquier afectación adicional en el edificio vecino podría comprometer la integridad del inmueble patrimonial.

¿Por qué hay descuido de edificios patrimoniales en Guayaquil?

Para Carlos Guerrero, arquitecto y magíster en Proyectos Arquitectónicos , una de las principales dificultades que enfrenta Guayaquil es que su patrimonio histórico se encuentra disperso por toda la ciudad.

"La condición de Guayaquil es diferente a la de ciudades como Quito o Cuenca, donde existe un centro histórico claramente definido. Aquí las edificaciones patrimoniales están distribuidas en distintos sectores y eso dificulta su mantenimiento, control y conservación", argumentó.

Según Guerrero, esta dispersión provoca que muchas construcciones pasen desapercibidas hasta que ya presentan daños importantes.

La condición de Guayaquil es diferente a la de ciudades como Quito o Cuenca, donde existe un centro histórico claramente definido. Aquí las edificaciones patrimoniales están distribuidas en distintos sectores y eso dificulta su mantenimiento, control y conservaciónCarlos Guerrero
​magíster en Proyectos Arquitectónicos

Otras edificaciones en riesgo y con pocas respuestas

Los especialistas advierten que la situación no se limita a estas tres edificaciones. Entre los inmuebles que también presentan algún nivel de deterioro se encuentran sectores de la antigua Cárcel Municipal, el anfiteatro Julián Coronel, la antigua Aduana de Hierro y áreas del Cementerio Patrimonial, donde algunas tumbas ubicadas en laderas podrían verse afectadas por eventuales deslizamientos si se registran lluvias intensas.

Los expertos cuestionan la falta de coordinación entre instituciones y advierten que el deterioro continúa avanzando mientras no existan soluciones concretas.

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EXPRESO solicitó una entrevista con la dependencia municipal encargada de la conservación patrimonial, para conocer las acciones previstas frente a la llegada del fenómeno de El Niño y el estado de estas edificaciones. No obstante, hasta el cierre de esta edición no se obtuvo respuesta.

Para muchos ciudadanos, el temor va más allá de la pérdida de inmuebles. Lo que está en riesgo es una parte fundamental de la memoria e identidad de Guayaquil.  

Nuevo estado de excepción desde este 16 de junio

• El Ejecutivo habilitó operaciones militares por 60 días ante el incremento de ataques armados.
• Guayas encabeza el registro nacional de criminalidad con 1.223 homicidios en apenas cuatro meses.
• El ministro del Interior había destacado una baja de muertes violentas hace unas semanas.

El Gobierno Nacional emitió este 16 de junio el Decreto Ejecutivo 423 para aplicar restricciones de movilidad y operativos militares en 10 provincias y tres cantones. Estas áreas administrativas agrupan el 95,3 % de los homicidios intencionales cometidos a escala nacional entre enero y abril de 2026.

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Patrullajes militares para contener crímenes

Pese a que el ministro del Interior, John Reimberg, descartó recientemente recurrir a acciones extraordinarias bajo el argumento de una reducción del 17 % en los índices criminales, la estadística de la violencia obliga a tomar nuevas medidas. Los datos de la Dirección de Estadística y Economía de la Seguridad del Ministerio del Interior reflejan que, en apenas cuatro meses, los territorios ahora intervenidos acumularon 2.648 asesinatos de un total país de 2.778.

Guayas concentra la mayor carga delictiva con 1.223 muertes violentas, seguida por El Oro (359), Manabí (348) y Los Ríos (337). A este bloque costero se suman Esmeraldas (102), Pichincha (98), Santa Elena (61), Sucumbíos (49), Santo Domingo de los Tsáchilas (21) y Azuay (14). A nivel cantonal, la disposición incluye a La Maná, Las Naves (3 crímenes) y La Troncal (33).

El documento legal justifica la declaratoria de grave conmoción interna por la operatividad de estructuras transnacionales y economías ilícitas vinculadas al narcotráfico y la extorsión. La medida rige por un plazo máximo de 60 días, habilitando a las Fuerzas Armadas para ejecutar el control del espacio público y recuperar el orden sin depender exclusivamente de la capacidad operativa de la Policía Nacional.

Presunto juramento a Noboa y Prince

• Una cuenta no oficial de Gmail exigió el evento político a rectores en Guayaquil y Quito.
• Autoridades gubernamentales presentaron una denuncia formal ante las instancias judiciales.
• El material audiovisual difundido exige lealtad hacia la compañía de seguridad Blackwater.

El Ministerio de Educación, Deporte y Cultura catalogó como un engaño la instrucción que obligó a estudiantes a recitar proclamas políticas a favor del presidente Daniel Noboa y del empresario estadounidense, Erik Prince . La medida, que quedó registrada en grabaciones difundidas este 16 de junio de 2026, fue orquestada mediante la suplantación de identidad institucional, según denuncia el Gobierno. 

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Origen del acto cívico fraudulento

El origen de la vulneración radica en una directriz enviada a los directores de diferentes planteles escolares en Quito y Guayaquil. El documento adjunto exigía la lectura de consignas, la colocación de afiches en las instalaciones y el envío de evidencia fotográfica del cumplimiento de la disposición.

La titular de la cartera de Estado, Gilda Alcívar, detalló que las órdenes se emitieron desde la dirección de correo electrónico formacion.docente.education.gob.es@gmail.com. Este canal usurpó los nombres de la Dirección de Formación Continua y del Viceministerio de Gestión Educativa para lograr que las autoridades académicas acataran el requerimiento.

En los registros audiovisuales que detonaron la alerta, se observa a grupos de alumnos repitiendo una frase preestablecida que vincula al jefe de Estado con la firma de seguridad privada Blackwater. 

Ante la materialización del hecho en las aulas, la funcionaria descartó cualquier aval oficial y confirmó la presentación de una denuncia para iniciar el rastreo de los responsables informáticos.

Las claves del caso

• Trece líneas de buses urbanos cambiarán temporalmente sus recorridos por obras en la calle Los Ríos.
  
• Los trabajos incluyen reconstrucción del pavimento y renovación de sistemas hidrosanitarios.
  
• La intervención se extenderá aproximadamente seis semanas en el centro de Guayaquil.

Los cierres viales continúan formando parte del día a día de miles de ciudadanos en Guayaquil. En distintos sectores de la ciudad se ejecutan trabajos, lo que ha obligado a implementar desvíos vehiculares y modificaciones temporales en rutas de transporte público.

Ahora, una nueva intervención afectará la movilidad en el centro de la ciudad. Desde este jueves 18 de junio comenzarán los trabajos de mantenimiento integral en la calle Los Ríos, en el tramo comprendido entre las calles Colón y Alcedo, una zona de alta circulación vehicular y por donde diariamente transitan varias líneas de autobuses urbanos.

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¿Qué trabajos se realizarán en Los Ríos?

La obra contempla la reconstrucción del pavimento de hormigón y la renovación de los sistemas hidrosanitarios, con el objetivo de mejorar las condiciones de la vía y reducir problemas asociados al deterioro de la infraestructura.

Debido a la intervención, trece líneas de transporte urbano modificarán temporalmente sus recorridos mientras duren los trabajos. La medida busca evitar interrupciones en el servicio y permitir que los usuarios continúen movilizándose por el sector.

Las rutas que cambiarán su recorrido son las líneas 13, 35, 36, 42, 62, 90, 94, 119, 128, 129, 135, 142 y 155.

¿Cuál será la nueva ruta de los buses urbanos?

Durante el cierre, las unidades circularán por la calle Colón, continuarán por Tulcán y posteriormente tomarán Alcedo para reincorporarse a la calle Los Ríos y retomar su recorrido habitual hacia el sur de la ciudad.

Aunque la obra se desarrollará en varias etapas, se prevé que los trabajos se extenderán durante aproximadamente seis semanas. Durante este período se mantendrán habilitadas las intersecciones para reducir el impacto en la movilidad de vecinos, comerciantes y conductores que utilizan diariamente esta zona del centro de Guayaquil.

Para quienes necesiten desplazarse hacia el sur, se recomienda utilizar vías alternativas como la calle Tungurahua o la avenida del Ejército, que funcionan como corredores paralelos a la calle Los Ríos y permiten evitar la zona de trabajos.

Lo que se sabe

• Las lluvias más intensas se registrarán "en zonas interiores y estribaciones de cordillera occidental", indicó el Inamhi
• Al menos en cinco provincias costeras se esperan lluvias "de mayor intensidad"
• El fenómeno de El Niño aún está en proceso de formación en Ecuador

En cinco provincias de la costa y en tres de la sierra habrá lluvias y tormentas desde este martes 16 de junio de 2026 y hasta el próximo viernes 19, según informó el Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi).

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"Entre la tarde del 16 y el 19 de junio se prevén lluvias de moderada y puntual alta intensidad en varios sectores del Litoral. Los eventos más relevantes se concentrarían en zonas interiores y estribaciones de cordillera occidental", indicó la entidad en su alerta número 45.

¿Dónde se prevén lluvias entre el 16 y 19 de junio?

El pronóstico del Inamhi comprende el periodo entre las 13:00 del 16 de junio y las 08:00 del viernes 19. Se prevé que el nivel de precipitación diaria sea de entre 10 y 41 milímetros en el Litoral, y de entre 8 y 27 mm en la región Interandina.

La entidad mencionó que los días con lluvias más intensas serán: martes 16, miércoles 17 y jueves 18, según este pronóstico:

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"El escenario previsto está asociado, entre otros factores, al remanente de ondas ecuatoriales que persisten sobre la región tropical de Sudamérica", detalló el Inamhi.

La institución recordó que "las temperaturas elevadas de la superficie del mar favorecen condiciones de inestabilidad atmosférica que, en interacción con los patrones de circulación atmosférica, propician el desarrollo y la intensificación de las precipitaciones".

El Comité Nacional para el Estudio Regional del Fenómeno de El Niño (Erfen) confirmó el lunes 15 de junio que el fenómeno de El Niño está en proceso de formación y que sus efectos se podrían sentir, en el país, en diciembre próximo.

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