Lo que se sabe

• El Ministerio de Ambiente y Energía permitió actividades extractivas en Cerro Azul, pese a que lo declaró bosque protector
• Grupos ambientalistas y ciudadanos alertan sobre el riesgo del daño al ecosistema
• Colectivos harán actividades gratuitas este domingo 14 de junio

Grupos ambientalistas y colectivos ciudadanos harán actividades gratuitas en Cerro Azul, este domingo 14 de junio de 2026, para reunir propuestas en torno a la protección de este pulmón de Guayaquil.

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"Cerro Azul nos convoca a dialogar, caminar y proteger", es la invitación que hacen la iniciativa Madre Vida, el colectivo La Movida Verde y el proyecto Educare Educere.

"Ante las decisiones del Ministerio del Ambiente (y Energía, MAE), que permiten la explotación de materiales para construcción en Cerro Azul, abrimos un espacio ciudadano", indicaron las organizaciones.

En el Acuerdo Ministerial MAE-MAE-2026-0047-AM se establecieron en mayo anterior los parámetros técnicos para explotar áridos y pétreos en bosques protectores, categoría que se dio a Cerro Azul en marzo pasado.

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¿Qué se hará en Cerro Azul este 14 de junio?

El objetivo de la convocatoria es "dialogar, escuchar, aprender y construir propuestas para el futuro de Guayaquil y de nuestros bosques secos tropicales", se indica en una publicación en la red social Instagram.

En la jornada, que comenzará a las 14:00, se harán estas actividades:

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En las instalaciones de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (Espol) se concentrarán artistas, médicos, docentes, deportistas, científicos, estudiantes y miembros de organizaciones, según la invitación.

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"No se trata de estar en contra del desarrollo. Se trata de exigir un desarrollo que piense, respete y cuide lo que nos da vida", se aclaró en la publicación.

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Lo que se sabe

• El siniestro vial ocurrió en la madrugada de este sábado 13 de junio
• La imprudencia y el exceso de velocidad provocaron el choque
• Infraestructura inadecuada facilita la inseguridad vial

El conductor de un automóvil falleció en la madrugada de este sábado 13 de junio de 2026 tras impactar el vehículo contra un tráiler que circulaba a exceso de velocidad en la avenida León Febres-Cordero, en Daule.

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En video quedó registrado cómo el conductor giró hacia la izquierda sin esperar el paso preferencial del vehículo pesado, que circulaba rápidamente a la altura de la parroquia La Aurora.

La combinación de la maniobra imprudente y del exceso de velocidad hizo que fuera inevitable el fuerte impacto entre ambos vehículos, que terminaron detenidos metros más adelante, según las imágenes.

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Vía en La Aurora es considerada "muy peligrosa"

"Esa vía está muy peligrosa. Muchos tráileres, vehículos pesados y muchas entradas y salidas", comentó Jazmín Jara, en la red social X. Se refería así a la avenida León Febres-Cordero.

Carente de reductores de velocidad y con amplios carriles para que circulen los vehículos motorizados, esta vía carece de elementos que garanticen la seguridad vial, el cruce protegido de peatones y limiten la posibilidad de que haya víctimas en los incidentes de tránsito.

En esta intersección ocurrió el violento choque de un vehículo liviano con un tráiler

Vehículo pesado se volcó en la vía a Daule

En Guayaquil, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó que un vehículo pesado se volcó, pasada la medianoche de este sábado, en la vía a Daule, cerca de la terminal terrestre Pascuales.

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Reestructuración en la nómina de Prefectura

• Carlos Encalada delegó áreas estratégicas a extrabajadores del Estado y municipios.
• Analistas coinciden en que la nómina responde a un pacto para evadir bloqueos estatales.
• El prefecto no ha dado su versión a EXPRESO. 

Carlos Encalada Villacís asumió la Prefectura del Guayas el 15 de mayo de 2026. Tras la salida de Marcela Aguiñaga, logró la unanimidad del Consejo Provincial presentándose como un perfil “apolítico” y sin historial en la función pública. Sin embargo, su cúpula administrativa dista de esa etiqueta.

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Nuevos rostros en la Prefectura, no tan nuevos en el sector público

Una revisión de EXPRESO a la nómina de directores y coordinadores del nuevo gobierno provincial revela que los cargos claves y el manejo de los recursos han sido entregados a una mezcla de cuadros provenientes del Ejecutivo central (del mandato de Daniel Noboa), del Municipio de Guayaquil y de antiguos funcionarios de la era de Jimmy Jairala.

La viceprefecta, Ana María Gallardo Cornejo, también tiene experiencia en el sector público: fue viceministra y coordinadora en el Ministerio de Producción (Gobiernos de Lenín Moreno y Guillermo Lasso, 2018-2023).

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Los 'reciclados' de la administración de Jimmy Jairala (2009-2018)

Las áreas administrativas y legales marcan el regreso de figuras de pasadas administraciones provinciales. Víctor Zeballos Zevallos, actual director administrativo, manejó esta misma área (como encargado) en 2018, durante el mandato de Jairala.

Su contratación llama la atención por una omisión legal: no existen rastros de sus declaraciones juramentadas en el sistema de la Contraloría General del Estado, pese a que en octubre de 2024 asumió como coordinador financiero en la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), según documentos oficiales.

A él se suma Alfredo Escobar Avilés, actual procurador síndico de la Prefectura. Escobar controló las compras públicas de la institución durante diez años (2009-2019), también bajo la administración de Jairala. Tras su salida, ocupó las gerencias de CNEL y CNT en el mandato de Guillermo Lasso.

Este Diario le consultó al exprefecto Jairala si tuvo algún tipo de contacto o influencia en el regreso de estos cuadros, a lo que respondió: “De la incorporación del abogado Escobar y el ingeniero Zevallos me enteré por los medios de comunicación. Puedo asegurarle que no tengo absolutamente ninguna relación con esa administración”.

El peso del oficialismo en el organigrama

El mayor peso del organigrama recae sobre exfuncionarios del actual Gobierno. La Coordinación General Administrativo-Financiera está en manos de Alejandro Peña Jácome, quien hasta este 2026 fue gerente comercial y de desarrollo en CNEL EP, además de tener pasado municipal en la Empresa Pública Municipal para la Gestión de la Innovación y la Competitividad (Épico) y la Empresa de Vivienda (2019-2024).

Pero el perfil más llamativo en el manejo de recursos es el de Oscar Saab Adum, flamante director de Compras Públicas. Su hoja de vida refleja una vertiginosa rotación estatal: saltó por al menos siete cargos en tres años. Llega desde la subdirección del Hospital Los Ceibos. Solo en 2025 pasó por las direcciones administrativas de los hospitales Efrén Jurado y Francisco de Icaza, además del CNE Guayas. En 2024 fue director del Sercop (Zonal 8) y antes laboró en la Asamblea Nacional.

En áreas operativas, la Dirección de Gestión Ambiental recayó en Roberto Marcos Miranda, exdirector de Patrocinio Legal del Ministerio de Energía; mientras que la Dirección de Talento Humano fue asumida por Yuliana Zambrano Macay, funcionaria del Ministerio del Trabajo durante cinco años (2019-2024).

La obra física y los proyectos provinciales quedaron encargados a perfiles ligados al Cabildo porteño. Pedro Varas Valdez es el nuevo coordinador general de Infraestructura, cargo al que llega tras operar hasta este 2026 como especialista y coordinador general en el Municipio de Guayaquil. De igual forma, María Piedad Palacios, directora de Proyectos y Cooperación Internacional, ocupó altos cargos en la Fundación Terminal Terrestre hasta este año.

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¿Pacto político o reclutamiento oportuno? 

Renovar un equipo de trabajo para un periodo tan corto de transición frente a la amenaza del fenómeno de El Niño evidencia, para los especialistas, una hoja de ruta que trasciende lo técnico y cuestiona las intenciones más allá de las declaraciones ‘apolíticas’.

Para la politóloga Andrea Endara, el “borrón y cuenta nueva” responde a la necesidad de Encalada de construir su propia imagen y distanciarse de la bandera política de la administración saliente.

Sobre la importación de cuadros del oficialismo, Endara lo interpreta como una maniobra táctica: “Puede generar ruido, pero es una estrategia para evitar ese choque que hemos visto que tiene el Gobierno Central con los seccionales que no le son afines. Al poner gente cercana, evitas fricciones que podrían dilatar los proyectos y obras del prefecto”.

Endara recalca que detrás del perfil apolítico hay intenciones claras. “Si no sabes algo, buscas a quien lo sepa. En ese sentido, se reciclan personajes. Lo importante, en un ambiente tan polarizado, es auditar si el performance de esos perfiles beneficia realmente a la provincia”.

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El politólogo Manuel Balda es más tajante y califica este nuevo organigrama como el reflejo directo de un pacto político. Considera que la repentina salida de Aguiñaga dejó un vacío de poder que obligatoriamente iba a ser capitalizado por el oficialismo (ADN) y sus aliados. “No me sorprende que haya gente del Gobierno. Una de las grandes carencias de ADN es que no tiene cuadros políticos por ningún lado, por lo que generalmente tiene que reciclar”, dice Balda.

Sobre la presencia de exfuncionarios de la era Jairala, el analista sostiene que responde a la necesidad de incorporar gente que ya conoce el engranaje de la Prefectura, sumado a la actual afinidad política que mantiene el exprefecto con el Ejecutivo.

Sigue pendiente la entrevista de Encalada con EXPRESO 

Para contrastar esta información y conocer el plan de trabajo de este año de gestión, EXPRESO ha solicitado una entrevista formal con Carlos Encalada desde que asumió como viceprefecto en abril. La petición no ha sido agendada. Para este artículo se volvió a insistir con el requerimiento, pero hasta el cierre de esta edición se sigue esperando una respuesta oficial.

Lo que debes saber

• Los hermanos Bernardo, María José, Adriana y José Antonio tienen en común haber sido designados como abanderados en el mismo colegio.
• Su madre señala que, desde pequeños, aplicaba métodos pedagógicos para enseñarles a leer.
• Tres de los cuatro hermanos ya son profesionales, el menor aún cursa el último año del colegio.

En una misma familia, cuatro historias coinciden en un punto poco común: la excelencia académica. Los hermanos Barcia Cordero —Bernardo, María José, Adriana y José Antonio— comparten apellido, formación y también un reconocimiento que no suele repetirse con tanta frecuencia: todos han sido abanderados de su institución educativa.

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Hijos de Bernardo Barcia y Emma Cordero, los cuatro crecieron bajo una misma línea de disciplina y exigencia que, con los años, se tradujo en resultados.

Su paso por el colegio Alemán Humboldt no fue uno más; marcó una trayectoria que hoy se refleja en sus distintos caminos profesionales y personales.

“Los eduqué a los chicos, desde pequeñitos, con hábitos de estudio y de lectura. Eso fue fundamental en su proceso de aprendizaje”, dijo Emma, educadora de profesión, al analizar el éxito académico de sus hijos.

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Explicó el método aplicado en casa: “Todo les enseñé jugando. Jugando aprendieron matemáticas; les enseñé a leer con una técnica que se llama lenguaje integral. Yo rotulaba toda la casa y así los fui integrando al mundo del aprendizaje, jugando”, expresó.

Aunque cada uno alcanzó logros similares, sus carreras tomaron rumbos distintos.

Bernardo Barcia, abanderado y profesional en Alemania

El mayor, Bernardo, de 28 años, optó por la informática y llevó su formación fuera del país. Estudió en Alemania, donde actualmente vive y trabaja como programador. Salió de Ecuador hace ya una década.

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Su historia refleja una proyección internacional que comenzó en las aulas escolares y se consolidó con su decisión de especializarse en un campo altamente competitivo.

“Siempre fui buen estudiante, siempre me ha gustado aprender, siempre he sido sobresaliente y todos los profesores y mis compañeros lo notaban. Cuando tenían dudas, mis amigos venían a pedirme ayuda, como si fuera un profesor más”, manifestó Bernardo.

Dijo que ha sido un orgullo para él ver triunfar a sus hermanos en su época colegial. “Nunca les he metido presión; siempre quise que ellos sigan mi ejemplo”, reveló.

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María José Barcia halló en la medicina su vocación

María José, de 26 años, tomó un rumbo distinto, pero igual de exigente. Es doctora, una decisión que no nació solo de una vocación temprana, sino de una experiencia personal determinante: haber superado una leucemia. Ese episodio marcó su vida y orientó su futuro hacia la medicina, en una especie de respuesta a lo que le tocó enfrentar.

“Nunca fue una meta mía ser abanderada. Como siempre tuve buenas notas, pensaba que quizás sí llegaría a serlo, pero no me lo propuse como un objetivo”, explicó.

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Ya en su ejercicio profesional, María José reconoce que, aunque es tímida e introvertida, encuentra satisfacción en interactuar con sus pacientes y hacerlos sentir escuchados.

“Siempre digo que es mi doble personalidad. Llego al hospital y sonrío; llega el paciente, está enfermo, irritado, y no le puedes poner una mala cara, a pesar de que te haya ido mal en algo o no hayas tenido un buen día. El paciente la tiene difícil y debes tener empatía con eso, tratar de dar lo mejor de ti”, contó.

Adriana Barcia, psicóloga con un profundo amor por su país

Adriana, de 25 años, eligió la psicología. Actualmente trabaja como maestra, combinando dos ámbitos que dialogan entre sí: la educación y la salud mental. Su perfil apunta a una vocación más social, centrada en el acompañamiento y la formación de nuevas generaciones.

Al ver el éxito académico de sus hermanos, Adriana empezó a oír, entre comentarios de allegados a la familia, una presión que se repetía en voz baja: que no podía quedarse atrás, que también debía ser abanderada.

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Pero, ante esos comentarios, recibió el respaldo total de sus padres, quienes le quitaron toda la presión. “Yo, personalmente, no sentía tanto una presión, porque disfruto mucho aprender; me encanta estar en el aula, leer. Así que disfruté mucho mi tiempo en el colegio”, contó.

Ante las comparaciones, Adriana aclaró que sus hermanos tienen personalidades y gustos diferentes, pero todos siempre se mantuvieron enfocados en cumplir como estudiantes.

Confesó que siente un profundo amor por el país y que busca sembrar ese sentido cívico en sus estudiantes, fomentando el respeto por los símbolos patrios y el apego a la ciudad en la que viven.

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José Antonio Barcia, el último abanderado con miras a estudiar farmacología

El menor, José Antonio, aún está en proceso de construir su camino. Tiene 17 años y sigue en el colegio, pero ya alcanzó el mismo reconocimiento que sus hermanos: el mes pasado fue designado abanderado. Su logro, además de cerrar un ciclo familiar, reafirmó una constante que se ha repetido en cada uno de los Barcia Cordero.

Así como Adriana, José también creció escuchando comentarios que lo comparaban con sus hermanos y le recordaban que no podía quedarse atrás frente a sus logros académicos. Sus padres, nuevamente, le quitaron la presión.

“Cuando me anunciaron como abanderado, me emocioné porque no lo esperaba tanto. Sí he sido estudioso, pero, como yo veía a mis hermanos cuando eran estudiantes, no me sentía tan aplicado o al nivel de ellos. Pero estoy feliz y orgulloso de lo que logré”, comentó.

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Aunque aún evalúa qué carrera seguirá al salir del colegio, adelantó que se inclina por la farmacología.

Bernardo (padre) señaló que, en casa, sus hijos tienen toda la libertad para expresarse, realizar observaciones cuando hay errores o celebrar aciertos. Y, sobre todo, Dios está en el centro de su familia.

“Jamás se los presionó; recibieron todo nuestro respaldo. Aquí, en esta casa, son libres de pensar, de decir, de hacer. Todo con responsabilidad”, manifestó el padre de familia.

Lo que debes saber

• Un incendio se registró en un edificio ubicado en la avenida Juan Tanca Marengo, en el norte de Guayaquil, la tarde de este viernes 12 de junio.
• Bomberos acudieron al sitio para atender la emergencia en más de 12 unidades. Un tramo de la avenida Juan Tanca Marengo fue cerrado al tránsito.
• Seis personas fueron rescatadas del interior del edificio afectado y recibieron atenciones médicas.

Un incendio fue reportado en el último piso de un edificio ubicado en la avenida Juan Tanca Marengo, en el norte de Guayaquil, la tarde de este viernes 12 de junio.

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La emergencia fue reportada a las 17:02 al sistema integrado de seguridad ECU911, que coordinó las atenciones respectivas con el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil y la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM).

Los bomberos acudieron al sitio con seis unidades de combate, cinco vehículos escaleras, tres vehículos de rescate y 16 ambulancias. Ante la magnitud del incendio, se declaró la alarma 2.

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Incendio en la avenida Juan Tanca Marengo: Seis personas rescatadas del último piso del edificio

Minutos antes de las 18:00, seis personas que quedaron atrapadas en el interior de edificio durante el incendio fueron rescatadas por el personal bomberil.

Los ciudadanos resctados fueron atendidos en camillas por paramédicos en la parte externa del edificio, donde se les administró oxígeno con tanques para prevenir afectaciones por la inhalación de humo.

Cierres viales por el incendio en la avenida Juan Tanca Marengo

El sentido norte-sur de la avenida Juan Tanca Marengo, a pocos metros de la calle Joaquín Orrantia, fue cerrado al tránsito por los trabajos de los bomberos.

La ATM indicó que se mantiene cerrado un tramo de la avenida Juan Tanca Marengo, entre el redondel del Skatepark y la calle Abel Romero Castillo.

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Asimismo, se mantiene una restricción al tránsito vehicular en la avenida Francisco de Orellana, cerca de la calle Víctor Hugo Sicouret. Los cierres continúan pasadas las 18:45 de este viernes 12.

Lo que se sabe

• Personal municipal, junto a la policía y funcionarios de CNEL, realizó un operativo en la comuna Casas Viejas
• Se retiraron muros y reductores de velocidad que se habían colocado sin autorización
• Una infraestructura que se había levantado sin permiso en un predio municipal fue desarmada

Dos muros que se habían construido en calles de la comuna Casa Viejas de San Jerónimo 2, ubicada entre los kilómetros 17 y 24 de vía a la costa, fueron destruidos por personal municipal porque obstruían la vía pública.

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Además, se retiraron ocho reductores de velocidad que habían sido instalados sin autorización, según indicó la Alcaldía en un comunicado.

Funcionarios de las direcciones de Justicia y Vigilancia, Comisaría Municipal y Jefatura de Asentamientos Irregulares encontraron algunas novedades durante su recorrido.

La principal fue que había dos cámaras de videovigilancia, que también se habían instalado sin autorización en el espacio público.

De acuerdo a las autoridades, los dispositivos serían utilizados presuntamente para “actividades de grupos de delincuencia organizada”.

En el recorrido también participaron miembros de la Policía Nacional y de la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL), con el objetivo de “fortalecer el ordenamiento territorial y la seguridad en el sector”. se indicó en una publicación.

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Se investiga posible venta clandestina de alcohol

En un predio municipal, los funcionarios detectaron que se había construido una estructura de hormigón y metal con cubierta de zinc, por lo que también fue retirada.

La Municipalidad informó que en este sector se realizó un levantamiento de información para “verificar la situación de predios y establecimientos”.

Esta recolección de datos también permitirá identificar la presunta comercialización clandestina de bebidas alcohólicas, entre otras posibles actividades irregulares.

Con estas acciones, la Alcaldía aseguró que se busca “asegurar el uso adecuado del espacio público y verificar posibles ocupaciones irregulares”.

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Lo que debes saber

• Un incendio se registró en un edificio ubicado en la avenida Juan Tanca Marengo, en el norte de Guayaquil, la tarde de este viernes 12 de junio.
• Seis personas fueron rescatadas a salvo del interior del edificio.
• Tres de esas personas fueron derivadas a centros hospitalarios para recibir atenciones especiales.

Un incendio afectó un edificio ubicado en la avenida Juan Tanca Marengo, a pocos metros de la intersección con la calle Joaquín Orrantia, en el norte de Guayaquil, la tarde de este viernes 12 de junio.

(Te puede interesar: El centro de Guayaquil ya no se habita: el abandono lo dejó en manos del miedo)

El sistema integrado de seguridad ECU911 señaló que a las 17:02 de este viernes 12 recibió una alerta ciudadana sobre un incendio estructura en un inmueble de la referida avenida.

Esa institución coordinó la atención de la emergencia con la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) y el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil.

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Incendio en avenida Juan Tanca Marengo: bomberos acudieron con más de diez unidades

Personal bomberil acudió al sitio con seis unidades de combate, cinco vehículos escaleras, tres vehículos de rescate y 16 ambulancias.

Conductores indicaron en redes sociales que observaron la humareda a varios kilómetros de distancia

Personas rescatadas de edificio incendiado

En videos difundidos en redes sociales se observó a varias personas pedir ayuda desde una ventana, al quedar atrapadas en el edificio donde se registraba el incendio.

Seis personas fueron rescatadas a salvo del interior del edificio por parte de los bomberos.

"Había un piso completamente en llamas y las personas se encerraron en una habitación y se las pudo sacar con vida", expresó Martín Cucalón, primer jefe del Cuerpo de Bomberos, quien acudió a la emergencia.

Agregó que tres de las personas rescatadas fueron atendidas en el sitio; mientras que a las otras tres se las derivó a casas asistenciales para recibir atenciones especiales.

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La emergencia fue controlada pasadas las 19:00 de este viernes 12. Durante las labores de los bomberos, un tramo de la avenida Juan Tanca Marengo fue cerrado al tránsito.

Los puntos claves

• Desde el 17 de junio quedará cerrado de forma definitiva un acceso vehicular en la avenida del Bombero, a la altura de Los Ceibos.
• Los conductores que ingresen a Los Ceibos o retornen hacia la vía a la costa deberán utilizar nuevas rutas establecidas por la ATM.
• Pese a los cambios viales, se mantendrán habilitados cuatro carriles de circulación y el contraflujo en la avenida del Bombero.

Los conductores que circulan por Los Ceibos deberán prepararse para cambios en sus recorridos habituales. La Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) informó que desde el próximo 17 de junio entrarán en vigencia nuevas medidas de circulación en la avenida del Bombero, debido a los trabajos que se ejecutan en el paso elevado ubicado en la intersección con la avenida Leopoldo Carrera.

Los ajustes forman parte de la etapa previa a la habilitación de esta infraestructura, una de las obras viales más importantes que actualmente se desarrollan en el sector. Según la entidad, las modificaciones buscan facilitar las labores finales y garantizar condiciones adecuadas para la futura puesta en funcionamiento del paso a desnivel.

Un acceso dejará de estar habilitado

El principal cambio anunciado por la ATM será el cierre definitivo de la abertura existente en el parterre lateral de la avenida del Bombero, en sentido hacia la avenida Carlos Julio Arosemena. Este punto permite actualmente que los vehículos se incorporen desde los carriles de servicio hacia los carriles centrales.

La restricción entrará en vigencia desde el 17 de junio y afectará principalmente a quienes utilizan esta conexión para ingresar a Los Ceibos o dirigirse hacia la vía a la costa.

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Nuevas rutas para ingresar a Los Ceibos

Ante el cierre, la ATM estableció nuevos recorridos para los conductores que necesiten acceder al sector o realizar retornos hacia la vía a la costa.

La alternativa dispuesta contempla el uso del paso deprimido ubicado bajo la avenida del Bombero, a la altura de la Plazoleta Ceibos. Desde ese punto, los vehículos deberán continuar por la avenida Primera para completar su recorrido.

Además, la entidad anunció la instalación de muros jersey en zonas estratégicas del sector. Estos elementos servirán para canalizar el tránsito y ordenar la circulación de los vehículos provenientes de la avenida Carlos Arroyo del Río, una de las vías internas más utilizadas de la ciudadela.

Se mantendrán cuatro carriles habilitados

Pese a las modificaciones, la ATM señaló que no habrá reducción en la capacidad general de circulación de la avenida del Bombero.

La institución informó que continuará funcionando el carril habilitado bajo la modalidad de contraflujo y que se mantendrán operativos los cuatro carriles existentes, distribuidos en dos por cada sentido de circulación.

El objetivo es evitar afectaciones mayores a la movilidad mientras concluyen las obras del paso elevado.

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Las autoridades también sugirieron rutas alternas para quienes buscan evitar las zonas de intervención.

Los puntos claves

• Parque Samanes, Plaza Guayarte y Malecón 2000 transmitirán gratis los partidos de Ecuador y otros encuentros del Mundial.
• La Concha Acústica de Parque Samanes contará con la pantalla gigante más grande del Ecuador para seguir los partidos.
• Los espacios ofrecerán actividades complementarias como concursos, animación en vivo y ferias gastronómicas para los asistentes.

La fiebre del Mundial ya comenzó a sentirse en Guayaquil. Mientras miles de aficionados buscan dónde ver gratis los partidos de Ecuador, tres espacios públicos de la ciudad han sido habilitados para transmitir los encuentros en pantallas gigantes y convertir cada jornada en una experiencia colectiva.

La primera muestra del interés ciudadano se vivió este jueves en Plaza Guayarte, donde cerca de 200 personas se reunieron para seguir la ceremonia inaugural y el primer partido del torneo. Familias, grupos de amigos y aficionados al fútbol ocuparon el espacio para disfrutar del arranque de la competencia en un ambiente al aire libre.

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Las autoridades informaron que tanto Plaza Guayarte como el Parque Samanes transmitirán todos los encuentros del torneo internacional. La programación estará acompañada de ferias gastronómicas, activaciones de marcas y actividades de entretenimiento para los asistentes.

Parque Samanes: el punto más grande para vivir el Mundial

El Parque Samanes apunta a convertirse en uno de los principales escenarios para seguir los 104 partidos del Mundial. La Concha Acústica alberga la pantalla gigante más grande del país, complementada por otra pantalla de gran formato instalada en la zona de césped para facilitar la visualización desde distintos sectores.

Además de las transmisiones, el parque ofrecerá conciertos, actividades especiales y espacios pensados para familias y grupos de amigos que quieran seguir la competencia en comunidad.

Guayarte apuesta por el ambiente urbano

Por su ubicación estratégica en la avenida Carlos Julio Arosemena, Plaza Guayarte se perfila como una de las alternativas más atractivas para quienes viven o estudian en el centro-norte de la ciudad.

El espacio combinará la transmisión de los encuentros con una oferta gastronómica y actividades recreativas. Durante la inauguración, varios asistentes destacaron la seguridad y comodidad del lugar para disfrutar los partidos. 

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El Malecón 2000 también se suma

Otro de los puntos habilitados será la explanada junto al Hemiciclo La Rotonda, en el Malecón 2000. Allí se desarrollarán jornadas especiales durante los encuentros de la selección ecuatoriana.

La programación incluirá concursos, trivias y animación en vivo para los aficionados. Esta domingo 14 de junio, las actividades comenzarán desde las 17:00 en los días de partido.

Cuándo juega Ecuador

Los próximos compromisos de la selección ecuatoriana son:

Con estas alternativas, los aficionados tendrán varias opciones para seguir a La Tri sin costo y compartir la emoción del Mundial en algunos de los espacios públicos más concurridos de Guayaquil.

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Otros sitios para ver el partido

Otro lugar es Sports Garden, ubicado en la avenida Carlos Julio Arosemena, diagonal al Albán Borja, donde se realizará un Fan Fest con pantalla gigante, comida, bebidas y ambiente futbolero desde las 14:00 este fin de semana. 

Lo que debes saber

• Reimberg vinculó las acusaciones con exautoridades de Segura EP.
• El señalamiento apunta a hechos que habrían ocurrido en 2024.
• El ministro sostiene que se desviaron recursos de su finalidad original.

El ministro del Interior, John Reimberg, denunció el viernes 12 de junio de 2026 que Empresa Pública Municipal para la Gestión de Riesgos y Control de Seguridad de Guayaquil (Segura EP) habría sido utilizada como una “sala de espionaje”, en lugar de destinar sus recursos a tareas de seguridad ciudadana. A través de su cuenta personal de X, aseguró que en noviembre de 2024 se instaló una “sala espejo” en las oficinas del Municipio de Guayaquil.

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La denuncia sobre una “sala espejo”

Según el funcionario, la instalación de esta infraestructura se realizó con la anuencia del entonces presidente del Directorio de Segura EP, Fernando Cornejo. Además, vinculó el hecho al alcalde Aquiles Álvarez y al expresidente Rafael Correa, a quienes acusó de priorizar intereses políticos sobre la seguridad de la ciudad.

Reimberg sostuvo que la estructura habría tenido acceso privilegiado a los sistemas de videovigilancia mediante un enlace privado de datos instalado en 2024. Agregó que uno de los usuarios con perfil de administrador podía visualizar cámaras en tiempo real, manipular equipos, descargar grabaciones históricas e instalar software.

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Los señalamientos sobre uso político

Además, Reimberg aseguró que los accesos al sistema “fueron entregados a Franklin Asqui con perfil de administrador”, lo que le habría permitido visualizar cámaras en tiempo real, manipular equipos de videovigilancia, descargar grabaciones históricas e instalar software. El ministro sostuvo que esta infraestructura, financiada con recursos públicos, habría sido utilizada para fines distintos a los de la seguridad ciudadana y acusó a los presuntos responsables de privilegiar intereses de control político sobre el bienestar de Guayaquil.

A la espera de una respuesta oficial

EXPRESO solicitó un pronunciamiento a Segura EP, a través del departamento de Comunicación del Municipio de Guayaquil, respecto a los señalamientos realizados por el ministro del Interior. Desde esa dependencia indicaron que revisarían el tema; sin embargo, hasta el cierre de esta edición no remitieron una respuesta oficial.

Los puntos claves

• En pocas semanas, el centro de Guayaquil ha registrado una serie de asesinatos y ataques armados en zonas de alto tránsito comercial.
• Residentes y comerciantes afirman que el miedo ha desplazado la vida urbana y que “ya no se puede habitar el centro como antes”.
• Residentes aseguran que el miedo los está “sacando poco a poco” del centro, al volver insostenible la vida cotidiana.

El centro de Guayaquil atraviesa uno de sus momentos más críticos en materia de seguridad. En apenas semanas, una sucesión de asesinatos, ataques armados y hechos violentos han convertido a esta zona, históricamente comercial y de alto tránsito, en un espacio marcado por el miedo.

El caso más reciente ocurrió la noche del 9 de junio, cuando dos adolescentes de 14 y 17 años fueron asesinados a tiros en la intersección de la avenida del Ejército y la calle Cuenca. Apenas un día antes, en la misma zona céntrica, se registró una balacera dentro de una heladería que dejó un extranjero fallecido y dos personas heridas, reforzando la sensación de una escalada de violencia.

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Como ha venido publicando EXPRESO, el centro arrastra una cadena de hechos que han ido consolidando un escenario de inseguridad persistente. En marzo, un hombre fue asesinado en plena avenida 9 de Octubre. Semanas después, otro ataque armado en la avenida Malecón dejó un fallecido y tres heridos. A esto se suma un hecho aún más violento en Ayacucho y Los Ríos, donde tres personas fueron asesinadas dentro de un vehículo en un ataque que dejó más de 90 indicios balísticos.

Ya no vivo en el centro, lo dejé hace un mes, luego de 40 años. Tenía pánico. Ese centro no era mi hogar.
Leticia Domínguez 
Adulta mayor y exresidente

“En el centro ya no se puede ni respirar”: el miedo como rutina diaria

“Ese día nos llenamos de terror. Fueron muchísimos disparos, pero lamentablemente no los únicos. Vivimos en guerra y nadie hace nada. Hoy estamos peor. Sentimos pánico todo el tiempo”, relató a EXPRESO la residente y comerciante Fanny Gándara, quien afirma que incluso ha dejado de ir hasta la Catedral por temor. “En el centro ya no se puede ni respirar”, se quejó.

La academia, urbanistas, ustedes, desde EXPRESO, han lanzado una serie de ideas para rescatar al centro desde hace años, y todos lo agradecen y valoran, menos las autoridades. Ellos miran hacia otro lado cuando se habla de estar iniciativas. Tania Alvarado, residente del centro 

Según relata, hechos recientes como asesinatos en Puerto Santa Ana o en las calles Esmeraldas y Pedro Pablo Gómez han reforzado la percepción de que “ya no hay zonas seguras, ni una”.

“Aquí ha habido explosiones, hay robos y miedo, muchísimo miedo. ¿Cómo seguir en pie así? Es difícil. Venir a trabajar y habitar el centro es cada vez más complejo”, agregó, apuntando a una rutina que, dice, se sostiene más por necesidad.

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Un centro que antes se caminaba y hoy se evita

Richard Moreno, residente de la avenida Malecón desde hace más de 30 años, describe un cambio profundo en la vida urbana del sector. “Antes se podía caminar con normalidad por la 9 de Octubre, la regenerada calle Panamá o el propio malecón. Hoy todo eso se ha perdido. Son espacios que deberían ser turísticos y de encuentro, pero están marcados por el miedo”, expresó.

“El centro entero está marcado por el miedo. La gente ya no los recorre ni los habita”, añadió. “Ya no podemos apropiarnos del espacio público porque es inseguro, está prácticamente muerto”.

A esta percepción se suman denuncias sobre robos a conductores y consumo de drogas en espacios como el parque Centenario y sus alrededores, una problemática que no ha sido frenada aun cuando existe una Estación de Acción Segura en el sector.

“Nos están expulsando”: el declive de la vida urbana

“Me apena tanto vivir el declive de esta zona, histórica para la ciudad. Me indigna que no sea prioridad”, señaló la docente Judith Alvarado, residente de la calle Loja. “Me lastima ver cómo la zona se va sepultando… que no tomen en cuenta ninguna solución. Que lo hagan todo a su manera. Y mal”.

Alvarado, al igual que otros residentes, ha exigido mayor presencia policial y estrategias efectivas para recuperar el control del espacio público. Sin embargo, afirma que la respuesta no llega.

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La inseguridad también empieza a impactar la vida social y la vocación turística del centro. Algunos residentes, que antes defendían vivir en la zona, ahora consideran mudarse hacia el norte u otros puntos de la ciudad.

“Yo veo cómo es el centro en otras ciudades… aquí lo que tenemos es una muerte tras otra”, cuestionó Tatiana Santiestevan.

“Siempre me he sentido orgullosa del centro, pero ya no puedo más con tanta inseguridad”, agregó Pamela Jiménez.

“Antes el centro era sinónimo de trabajo y encuentro. Hoy la gente vive con miedo… y uno termina acostumbrándose a eso”, admitió Doménica Flores.

Ni la vista al río pudo retenerme. Fui testigo de dos crímenes y mi salud se deterioró. La violencia me expulsó del centro.

Johanna Loayza 
Exresidente de la calle Panamá

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Sin respuesta oficial clara sobre la crisis de seguridad

Frente a esta espiral de violencia, EXPRESO solicitó una entrevista a la Policía Nacional para conocer cifras de asesinatos, robos y extorsiones en el sector, además de detalles sobre operativos y estrategias aplicadas. También se pidió información sobre la evolución de los delitos frente al mismo periodo del año anterior.

Sin embargo, hasta el cierre de esta edición no se confirmó la asignación de la entrevista solicitada. Desde el departamento de comunicación del distrito 9 de Octubre se informó que el procedimiento fue realizado.

Lo que debes saber

• Grietas en la calzada, baches, inseguridad y congestión vehicular agobian a quienes transitan a diario por la avenida Domingo Comín, ubicada en el sur de Guayaquil.
• Los baches afectan el paso de vehículos por esa avenida, que también sufre por hechos delictivos como robos.
• Quienes residen en zonas contiguas a la vía piden una intervención integral del Municipio de Guayaquil.

Grietas en la calzada, baches, inseguridad y congestión vehicular agobian a quienes transitan a diario por la avenida Domingo Comín, ubicada en el sur de Guayaquil.

(Te puede interesar: "Con eso trabaja": indignación por retiro de triciclo a adulto mayor en Guayaquil)

El paso de un tráiler hace vibrar el piso entre las avenidas Domingo Comín y Pío Jaramillo, en el sur guayaquileño. Las miradas de los peatones se dirigen hacia el pesado vehículo, cuyo conductor realiza una maniobra para girar junto a un redondel. Un vigilante también observa la escena mientras dirige otros carros en el tránsito.

Un vehículo liviano, que también cruza ese tramo, cae en un bache, detiene su marcha por dos segundos y continúa rodando en sentido al centro.

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La calzada, en varios segmentos de la avenida Domingo Comín, está deteriorada. Y no es un tema reciente.

“¿Cómo no va a pasar dañada si los tráileres con contenedores y camiones se mueven por aquí siempre? Mire esas grietas, luego se hacen baches”, reaccionó en forma airada Marcelo Espinoza, residente de la ciudadela Pradera 2.

Durante años, los habitantes de ciudadelas contiguas a esa vía sureña han lamentado su mal estado y piden una intervención total.

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“El Municipio arregló hace algunos meses la Domingo Comín, pero para el lado del barrio Cuba. Acá, por Los Tulipanes, la calle sigue dañándose y no hay respuestas”, explicó la ciudadana Denisse Vite, quien vive en esa zona.

Avenida Domingo Comín: Dificultades para peatones y delitos

Hay otros problemas relacionados con esta tradicional avenida. Los separadores del carril de la Metrovía están destruidos e incluso hay fierros que sobresalen desde la superficie.

Para los peatones también hay dificultades. Existen tramos de aceras totalmente dañados y cables sueltos que obstaculizan el paso, como ocurre en la intersección con la avenida Ernesto Albán, lo que genera muchas incomodidades.

“A diferencia de otras zonas en la ciudad, las aceras aquí son grandes, en algunas cuadras. Pero eso lo aprovechan los motociclistas, quienes se suben y manejan rápido. Lo peor de todo es que no hay control, y eso que casi todos los días hay gente de la ATM cerca”, manifestó José Caizahuano, administrador de un local de venta de almuerzos en la ciudadela 9 de Octubre.

Esta falta de control no solo afecta la movilidad, sino que también se vincula con hechos de inseguridad. El jueves 4 de junio, por ejemplo, dos sujetos en moto asaltaron al conductor de un vehículo mientras se abastecía de combustible en una gasolinera de las avenidas Domingo Comín y Ernesto Albán.

Un equipo de EXPRESO evidenció el hecho. Los delincuentes utilizaron la acera para planificar los últimos detalles del asalto, que se ejecutó en menos de un minuto.

Los antisociales se le llevaron 20.000 dólares al ciudadano. Minutos después, policías llegaron al sitio para recabar indicios.

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El asalto, realizado en la modalidad sacapinta, generó reacciones por parte de vecinos del sector. Un habitante de la ciudadela 9 de Octubre señaló que en esa zona rondan a diario delincuentes en motocicleta, a pesar de que hay una estación móvil de Policía a pocos metros (calle Ernesto Albán).

“Andan por Los Almendros, La Saiba, roban en esta zona y huyen a la Perimetral. Sinceramente, están fallando los controles policiales. Tantos años hemos pedido que hagan más patrullajes. Tienen tantas cámaras, pero no sirve de nada, porque siempre hay robos”, dijo.

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Avenida Domingo Comín: tráfico que molesta

La congestión también agobia a los conductores en la avenida Domingo Comín. No es solo un problema de horas pico, pues al mediodía las filas en sentido norte-sur ya se prolongan por unas ocho cuadras, desde la Ernesto Albán hasta la Pío Jaramillo.

Hacia el Guasmo Sur, a pocos metros del parque Stella Maris, un problema recurrente es la mala disposición de desechos. Junto a postes de alumbrado público yacen apiladas fundas con basura, algunas destrozadas.

“No hay respeto por los horarios del carro recolector. Lamentablemente la gente está acostumbrada a botar la basura a cualquier hora, y con el sol esa pestilencia llega a las casas”, expresó Estefanía Ramírez, habitante del sector.

Quienes viven en ciudadelas y cooperativas a lo largo de la avenida Domingo Comín piden una intervención integral de la vía, que incluya el arreglo de aceras, calzada, mobiliario urbano e implementación de áreas verdes, así como mayor presencia policial.

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Evidencias incautadas en los controles

La intervención policial bloqueó la movilización ilícita de 658 pepinos de mar de la especie Isostichopus Fuscus. Transportar este recurso marino sin documentación habilitante, fuera de su época de captura permitida o incumpliendo la talla reglamentaria constituye un delito sancionado por la normativa legal. En el mercado irregular, el kilogramo de esta especie alcanza los 60 dólares en estado seco y hasta 240 dólares en estado de reserva.

El pepino de mar es una especie altamente codiciada a nivel mundial, impulsada principalmente por la insaciable demanda del mercado asiático), donde se lo considera un símbolo de estatus y lujo gastronómico. También se le atribuye propiedades medicinales.

Las detenciones derivan de dos procedimientos desplegados por la UNIDCAN. En el sector de Mapasingue, los uniformados interceptaron un vehículo vinculado a esta actividad. Paralelamente, los agentes identificaron a la ciudadana de nacionalidad china en el aeropuerto, quien carecía de los permisos requeridos para la tenencia del cargamento.

Durante las revisiones físicas, las autoridades aseguraron los siguientes elementos que entraron en cadena de custodia:

De los cuatro procesados (una mujer y tres ecuatorianos), el sistema judicial alerta que un involucrado mantiene antecedentes penales por el delito de violación. Los sospechosos fueron trasladados ante las autoridades competentes para la respectiva audiencia de formulación de cargos por delitos contra el ambiente.

Un automóvil BMW de alta gama, con placas GTC-1217, fue atacado a balazos alrededor de las 19:00. Tras el impacto, el vehículo chocó contra un poste. Hasta el momento, la Policía Nacional no ha confirmado si hubo víctimas fatales como resultado del ataque.

Los uniformados cercaron la zona a una cuadra de distancia del sitio en el que colisionó el automotor. Al pie de la cinta que limitaba el paso a los civiles, dos mujeres que pedían información sobre la identidad de alguna posible víctima le solicitaron a los gendarmes que les permitieran acercarse al vehículo.

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¿Qué dicen los moradores?

Los vecinos, por su parte, salieron de sus residencias para conocer qué había sucedido y algunos de ellos iniciaron transmisiones en vivo en distintas plataformas digitales. No obstante, los policías de las unidades investigativas exigieron que se finalizaran de inmediato, lo que causó molestia entre los moradores.

Una de ellas cuestionó a los uniformados sobre la protección en el sector y las acciones que tomaron luego de la balacera. “La persona que estaba dentro del carro estuvo pidiendo ayuda porque intentó acelerar y ahí no quisieron atender, pero ahorita sí intervienen”, dijo.

Lo que debes saber

• Lo que parecía un equipaje común terminó llamando la atención de los agentes aduaneros. 
• Durante un control con rayos X en el aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, Senae detectó 21 teléfonos ocultos en una bolsa dentro del equipaje de un pasajero que llegó en un vuelo procedente de Panamá.
  

Veintiún teléfonos iPhone fueron hallados ocultos dentro del equipaje de un ciudadano que arribó al Ecuador en un vuelo procedente de Panamá. El hallazgo se produjo durante los controles realizados por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) en el aeropuerto José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil.

Según informó Senae a través de sus canales oficiales, los dispositivos fueron detectados mediante equipos de rayos X durante la inspección del equipaje del pasajero.

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"Durante el control que ejecuta nuestro personal se localizaron, con ayuda de rayos X, los equipos que no contaban con la documentación que acredite su legal ingreso al país", indicó la entidad.

Tras el hallazgo, las autoridades aduaneras procedieron con la aprehensión de la mercancía, debido al incumplimiento de los requisitos exigidos para su importación.

Operativo en Quito deja cerca de 6.000 dispositivos retenidos

En un procedimiento distinto, Senae también informó sobre la retención de aproximadamente 6.000 unidades de dispositivos médicos odontológicos en el aeropuerto Mariscal Sucre, de Quito.

Entre los artículos retenidos se encontraban implantes, ligas y resinas, productos cuya comercialización y utilización requieren el cumplimiento de regulaciones específicas de importación.

De acuerdo con la institución, la mercancía fue detectada durante los controles realizados a pasajeros y equipajes en la sala de arribo internacional.

"La mercancía fue detectada durante los controles efectuados a pasajeros y equipaje, como parte de las acciones permanentes de vigilancia aduanera orientadas a prevenir el ingreso irregular de mercancías al país y precautelar la seguridad de los consumidores", señaló Senae.

Participación de Arcsa en los controles

El operativo desarrollado en Quito contó con el apoyo de la Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria (Arcsa).

Las autoridades indicaron que estas acciones forman parte de los controles permanentes para evitar el ingreso irregular de productos al territorio ecuatoriano y garantizar el cumplimiento de las normas vigentes.

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Para los fanáticos de la magia, la Orquesta Sinfónica de Guayaquil ofrecerá un concierto inspirado en Harry Potter en el Teatro Sánchez Aguilar el sábado 13 de junio a partir de las 11:00, una experiencia musical que transportará al público al universo creado por J.K. Rowling.

Teatro Centro de Arte

La agenda continúa con un espectáculo para los seguidores de la música ranchera. El Teatro Centro de Arte recibirá a Dinastía Fernández, un homenaje que revive el legado de Vicente y Alejandro Fernández con mariachi en vivo y grandes interpretaciones. La cita es el 13 de junio desde las 20:00.

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Lo que se sabe

• La nueva ciclovía forma parte de una intervención integral de un tramo de la avenida Narcisa de Jesús, en el norte de Guayaquil
• Hubo críticas por la deficiente segregación de la cicloinfraestructura, que no protegía a los biciusuarios, así como su falta de continuidad
• Colectivo ciudadano lamentó que la ATM haya cedido a las críticas, en lugar de mejorar el diseño y la segregación

La nueva ciclovía en la avenida Narcisa de Jesús, en el norte de Guayaquil, mostró falencias desde el inicio y terminó como una obra cuestionada por biciusuarios y conductores de vehículos motorizados.

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EXPRESO recogió, en abril del 2026, cómo la segregación de la cicloinfraestructura era deficiente: tachas de 2 centímetros de altura que no impedían que los conductores de buses, motos, autos y camiones invadan el carril exclusivo de biciusuarios y usuarios de micromovilidad.

Además, el trazado era irregular: tramos en la calzada y en la acera, un sube y baja que le quitaba continuidad a la movilidad activa. Era algo que especialistas como el urbanista y activista chileno Claudio Olivares Medina calificaron como perjudiciales para los usuarios viales.

Algo que también hacía que la ciclovía tuviera “condiciones para ir directo al fracaso”, a criterio de Olivares, era la falta de conexión: no conectaba con ningún punto de interés.

Lo riesgoso de eso, de ir directo al fracaso, es que se va a decir que la bicicleta fracasó o que la ciclovía fracasó porque nadie la usó. Pero básicamente es como que yo te sirvo un pedazo de carne podrida en un plato y te lo aliñe igual con cositas bonitas, pero la carne va a estar podrida igual, no te la vas a comer”.
Claudio Olivares Medina, urbanista chileno

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Críticas que estigmatizaron a ciclistas y la ciclovía

Las redes sociales fueron el espacio donde los conductores cuestionaron que se implemente la ciclovía porque consideraron que afectaba a la circulación vehicular, que generaba peligro y que no incluía a los ciclistas.

En este punto se implementó la ciclovía

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Usuarios como Manuel Fierro aseguraban que no había un espacio adecuado para permitir el ingreso de los vehículos a las urbanizaciones del sector.

"La palabra autopista significa que es una carretera de alta capacidad, diseñada para tráfico fluido y seguro de automóviles a alta velocidad. Está prohibido el tránsito de peatones, bicicletas, vehículos de tracción animal y maquinaria agrícola. Urge que el Municipio de Guayaquil deje sin efecto el espacio que ocupa la ciclovía, pues lo más probable es que con su uso ocurran accidentes y se vuelva más lento el tránsito", opinó.

Sin embargo, la avenida Narcisa de Jesús ya no es considerada una autopista debido a su cercanía con viviendas, negocios y centros escolares. Expertos en movilidad han señalado la necesidad de fortalecer la infraestructura peatonal y ciclista, algo que no está prohibido.

Además, especialistas han aclarado que los siniestros viales no se producen por la ciclovía sino que más bien esta infraestructura aporta a que baje el número de siniestros viales debido a que se reduce el exceso de velocidad, una de las principales causas de incidentes de tránsito.

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¿Qué decisión tomó la ATM sobre la ciclovía?

Ante los cuestionamientos, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) anunció que movería la ciclovía a la acera, para que biciusuarios compartan el espacio con los peatones.

Esto fue cuestionado por colectivos como Masa Crítica Guayaquil, agrupación ciudadana que consideró que esta medida fue improvisada y fue una respuesta a las críticas, mas no a la promoción de la movilidad activa.

"La solución planteada no fue replantear el espacio para los autos sino sacar a los ciclistas de la calzada y compartir el espacio con los peatones. Los carriles vehiculares permanecen intactos. El espacio peatonal es el que vuelve a ceder", lamentó la organización.

Cuando una ciclovía tiene que moverse para no afectar a los autos, la pregunta es inevitable: ¿Quién se está adaptando a quién?".Masa Crítica Guayaquil

Sin realizar mejoras al diseño o a la segregación y únicamente cambiando de lugar la cicloinfraestructura, ahora resta conocer qué acogida tendrá la nueva ciclovía, cuya instalación se dio entre polémicas, mientras tramos de ciclovía del centro siguen sin mantenimiento o son quitados.

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Los puntos claves

• Tres de cada cuatro personas que murieron en siniestros de tránsito en Guayaquil durante 2025 eran peatones o motociclistas.
• El exceso de velocidad estuvo relacionado con siete de cada diez fallecimientos registrados en las vías de la ciudad.
• Las muertes por tránsito aumentaron un 15 % en comparación con 2024, alcanzando las 300 víctimas en lo que va de 2025.

Mientras los guayaquileños denuncian calles oscuras, falta de pasos seguros y avenidas difíciles de cruzar, las cifras oficiales confirman que quienes más riesgo corren en Guayaquil son precisamente los usuarios más vulnerables de las vías.

El Anuario de Seguridad Vial 2025, presentado por la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM), revela que el 75 % de las personas fallecidas en siniestros de tránsito ese año eran peatones o motociclistas. En total, la ciudad registró 300 muertes en las vías, un 15 % más que en 2024.

De acuerdo con el informe, 138 de las víctimas mortales fueron motociclistas y 87 peatones. Juntos representan tres de cada cuatro fallecidos en siniestros de tránsito ocurridos en Guayaquil.

Las cifras llegan en momentos en que EXPRESO ha documentado, a través de una serie de reportajes, las dificultades que enfrentan los peatones para desplazarse por distintos sectores de la ciudad. Residentes han denunciado falta de iluminación, señalética deteriorada, ausencia de cruces seguros y escasa infraestructura peatonal en avenidas de alto tráfico.

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Cruzar una avenida sigue siendo un riesgo

Corredores como la vía a la costa, la Francisco de Orellana, la Juan Tanca Marengo y la avenida 25 de Julio han sido señalados por ciudadanos que consideran que existe un abandono de espacios que deberían ofrecer condiciones mínimas de seguridad para quienes caminan.

Solo este año, la vía a la costa volvió a ser escenario de atropellamientos mortales. Vecinos y usuarios de la zona han insistido en la necesidad de más pasos peatonales, mejor iluminación y medidas que obliguen a reducir la velocidad de circulación.

Y justamente la velocidad aparece como el principal factor detrás de las muertes.

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La velocidad, detrás de siete de cada diez muertes

Según el Anuario, siete de cada diez personas fallecidas en siniestros de tránsito perdieron la vida en hechos relacionados con el exceso de velocidad. En total, 208 de las 300 muertes registradas este año estuvieron vinculadas a esta conducta.

La ATM informó además que durante los controles realizados en 2025 se detectaron vehículos circulando a más de 150 kilómetros por hora en la vía a la costa.

"Podemos realizar todos los controles y tener toda la fortaleza institucional del caso, pero si me preguntan qué es lo que falta, falta conciencia de cada una de las personas que están frente a un volante. Bajar la velocidad salva vidas", sostuvo el gerente general de la ATM, Édgar Lupera.

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Hombres jóvenes, las principales víctimas

El informe también muestra que los hombres son las principales víctimas de la siniestralidad vial. El 83 % de los fallecidos identificados corresponde al sexo masculino. Los grupos de edad más afectados se concentran entre los 20 y 29 años, y entre los 30 y 49 años.

Otro dato que preocupa es el incremento de las muertes entre los usuarios vulnerables. En comparación con el año anterior, los fallecimientos de motociclistas aumentaron un 14 %, mientras que los de peatones crecieron un 18 %.

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Para la ATM, las cifras justifican el relanzamiento de la campaña "La velocidad mata, baja la velocidad", que busca generar conciencia sobre las consecuencias de conducir por encima de los límites permitidos.

Sin embargo, para quienes a diario caminan por avenidas oscuras, cruzan pasos inexistentes o deben sortear vehículos que circulan a gran velocidad, el desafío no pasa únicamente por la conducta de los conductores. También por construir una ciudad donde desplazarse a pie deje de ser una actividad de riesgo.

"Aquí falla todo", la denuncia colectiva

"Aquí falla todo: la conciencia ciudadana, la falta de planificación y el hecho de no tener una ciudad amigable y segura; y que no haya además suficientes agentes de la ATM. A los vigilantes no los ves nunca, ha sido denunciado públicamente. No lo vemos en las calles críticas, ni cuando hay un accidente o un atasco, peor aún cuando garúa o llueve. El mismo hecho de que los accidentes se den por ir a exceso de velocidad surgen porque las sanciones son ínfimas, porque ven para otro lado cuando las infracciones se cometen, que ya sabemos que son a diario", señaló la ciudadana Carmen Rovira, residente de la avenida Narcisa de Jesús, una de las cinco más críticas de Guayaquil, según el informe. 

Lo que debes saber

• Un video de menos de un minuto desató una ola de reacciones en redes sociales tras mostrar a agentes municipales retirando el triciclo de un adulto mayor en el sector de Sauces, en Guayaquil.
• Mientras ciudadanos intentaban impedir el procedimiento con gritos de protesta, el Municipio explicó que la medida se aplicó por una presunta infracción.

Un video de menos de un minuto se volvió viral en redes sociales al mostrar a varios agentes metropolitanos intentando subir un triciclo a una camioneta del Municipio de Guayaquil, mientras un ciudadano, aparentemente su propietario, trataba de impedir que se lo llevaran. 

La escena estuvo acompañada de gritos de personas que observaban el procedimiento, quienes expresaban frases como “¡déjalo!”, “¡con eso trabaja el señor!” y “¡ayuden!”.

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Municipio de Guayaquil explica retiro de triciclo 

Tras la difusión del video, la cuenta de Segura EP publicó un pronunciamiento en su cuenta oficial de X. En la publicación se incluyó una fotografía en la que aparece el ciudadano junto al triciclo.

Según el comunicado, Agentes de Control Municipal de Segura EP realizaron una intervención en el sector de Sauces y procedieron con el retiro temporal del triciclo tras constatar que, según la institución, el ciudadano abría fundas de basura en la vía pública.

La institución indicó que esta acción provocaba la dispersión de desechos y afectaba la limpieza, el orden y la salubridad de los espacios públicos en Guayaquil.

Además, señaló que el triciclo será devuelto una vez que se cumpla la sanción correspondiente, trámite que deberá realizarse en la bodega de retiros temporales del Cuartel de Agentes de Control Municipal.

EXPRESO consultó sobre el caso al gerente de Segura EP, Alex Anchundia. Según explicó, la fotografía difundida corresponde al procedimiento utilizado cuando una persona rompe fundas de basura para buscar materiales reciclables.

De acuerdo con la información proporcionada, la evidencia fotográfica permite identificar al ciudadano y aplicar la sanción administrativa que contempla el retiro temporal del triciclo.

Programas para recicladores

En el mismo pronunciamiento, el Municipio destacó que la empresa pública municipal Circular EP impulsa iniciativas orientadas a personas que realizan actividades de reciclaje.

Entre ellas mencionó el programa Club Circular, enfocado en la organización, capacitación y educación ambiental de recicladores, con el objetivo de promover su inclusión dentro del sistema formal de gestión de residuos bajo prácticas responsables.

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Las claves del caso

• La agencia estadounidense, NOAA declaró oficialmente el inicio de El Niño este 11 de junio.
• El fenómeno podría fortalecerse las precipitaciones hasta niveles moderados o fuertes.
  
• Ecuador mantiene expectativa por posibles efectos sobre lluvias y clima. Hay preocupación ciudadana

La preocupación por el comportamiento del clima vuelve a instalarse en Ecuador. Durante los últimos días, varias provincias han enfrentado lluvias persistentes y acumulación de agua,  generando inquietud entre los ciudadanos que recuerdan los impactos de eventos climáticos anteriores.

Aunque hasta ahora estos episodios no habían sido atribuidos oficialmente al fenómeno de El Niño, el escenario cambió este jueves 11 de junio luego de que la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) confirmó que el fenómeno ya se desarrolló oficialmente en el océano Pacífico tropical.

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La agencia estadounidense además emitió un aviso climático y anticipó que las condiciones podrían fortalecerse durante los próximos meses hasta alcanzar una intensidad moderada o fuerte hacia finales de 2026.

El anuncio ha generado atención especial en países del Pacífico oriental, incluido Ecuador, debido a que históricamente El Niño ha estado relacionado con modificaciones importantes en los patrones de lluvia, incremento de precipitaciones en algunas zonas y mayor probabilidad de eventos meteorológicos extremos.

¿Qué significa realmente que El Niño haya sido confirmado?

Se trata de un fenómeno climático natural que ocurre cuando las aguas superficiales del Pacífico ecuatorial presentan un calentamiento sostenido por encima de sus valores normales. Para que sea declarado oficialmente, deben mantenerse temperaturas superiores al promedio durante varios meses consecutivos junto con cambios en la circulación atmosférica sobre el océano.

Uno de los procesos que observan los meteorólogos es la alteración de la denominada Circulación de Walker, un sistema de corrientes de aire que normalmente distribuye calor y humedad sobre el Pacífico. Cuando ese equilibrio cambia y las aguas cálidas comienzan a desplazarse hacia el este, acercándose a Sudamérica, empiezan a producirse efectos sobre lluvias, temperaturas y sistemas atmosféricos.

La NOAA advirtió además que existe una probabilidad del 63% de que este evento alcance una categoría considerada “muy fuerte”, un escenario que lo ubicaría entre los episodios más intensos registrados desde mediados del siglo pasado.

A escala internacional, organismos climáticos ya habían advertido que el aumento de temperatura del océano estaba favoreciendo este escenario. La Organización Meteorológica Mundial señaló recientemente que El Niño suele elevar las temperaturas globales y aumentar la frecuencia de fenómenos extremos relacionados con lluvia, calor o sequía dependiendo de cada región.