Lo que se sabe 

• El contenedor se desprendió: La estructura cayó de un cabezal mientras circulaba por el paso a desnivel de la avenida 25 de Julio.
• Un carril permanece habilitado: La ATM informó que el siniestro mantiene parcialmente afectada la circulación vehicular en el sector.
• Una grúa retirará el contenedor: Personal de la ATM gestiona el tránsito en la zona mientras se realizan las maniobras para levantar y retirar la estructura.

Un contenedor se volcó la mañana de este martes 15 de septiembre de 2026 en el paso a desnivel que conecta la avenida 25 de Julio con la avenida Pío Jaramillo, en el sur de Guayaquil. 

El incidente generó afectaciones parciales a la circulación vehicular en este tramo.

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La maniobra que evitó la caída del contenedor

Según la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), el contenedor se desprendió de un cabezal mientras circulaba por el paso elevado. 

El vehículo quedó unos metros más adelante, mientras que la estructura terminó a un costado de la vía. 

Sobre el pavimento quedaron marcas de arrastre, aparentemente producto de la maniobra realizada por el conductor para evitar que el contenedor cayera desde el puente.

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Un patrullero de la ATM que circulaba por el sector acudió al sitio tras advertir el desprendimiento. 

Los agentes verificaron la situación y gestionaron el tránsito, debido a la congestión generada durante la mañana. Al momento, un carril permanece habilitado para los vehículos.

En el lugar también se encontraba personal de seguridad privada para custodiar el contenedor. 

Una grúa llegó al sitio para levantar y retirar la estructura de la vía, mientras personal de la ATM continúa en el punto brindando asistencia y controlando la circulación.

Los puntos claves

• Al menos tres accidentes graves se han registrado en 2026 en el puente de la Unidad Nacional y sus accesos. Dos de esos siniestros dejaron motociclistas fallecidos.
• Especialistas señalan baches, ahuellamientos, problemas de iluminación y exceso de velocidad entre los factores que deben revisarse.
• Un mapa de accidentes de los últimos tres a cinco años permitiría identificar los puntos críticos y definir qué medidas aplicar en cada uno.

El puente de la Unidad Nacional volvió a ser escenario de un accidente la mañana del pasado 14 de septiembre. Una motocicleta chocó contra el barandal y cayó al río Daule, según una de las hipótesis que manejan las autoridades. También se investiga si, tras el siniestro, el conductor dejó la moto en el sitio y se fue caminando. 

El accidente ocurrió en el sentido Guayaquil-La Puntilla y generó congestión en las avenidas Pedro Menéndez Gilbert y la avenida Samborondón. La motocicleta fue retirada antes de las 08:00, mientras continuaba la búsqueda del ocupante.

El caso es el más reciente de una serie de accidentes ocurridos este año en el puente y sus accesos. En dos de ellos, motociclistas murieron.

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Tres accidentes graves en 2026

El 24 de agosto, un agente de control municipal de Guayaquil murió después de ser embestido mientras circulaba en una motocicleta por el puente, en sentido La Puntilla-Guayaquil.

El 16 de junio ocurrió otro accidente en uno de los accesos al puente, en sentido Samborondón-Durán. Un motociclista murió después de ser impactado, según los primeros reportes, por un camión. El golpe habría provocado que perdiera el control de la motocicleta.

El accidente del 14 de septiembre tuvo un desenlace distinto. La motocicleta quedó incrustada contra el barandal y terminó en el río Daule. Bomberos de Guayaquil y Samborondón participaron en la búsqueda del conductor.

Los tres casos ocurrieron en diferentes puntos y bajo circunstancias distintas. Pero tienen un elemento en común: involucran a motociclistas que circulaban por este corredor que conecta Guayaquil con La Puntilla y otros sectores de Guayas.

El problema también está en los accesos

Los accidentes no se han producido únicamente en la parte central del puente. También hay registros en sus accesos y conexiones con otras avenidas.

El corredor soporta un alto flujo de vehículos y por sus carriles circulan automóviles, motocicletas, buses y transporte pesado. Esa combinación aumenta las consecuencias que puede tener un siniestro, especialmente cuando los vehículos circulan a velocidades elevadas.

Especialistas consultados por EXPRESO han señalado problemas que pueden aumentar el riesgo de accidentes. Entre ellos están los baches y ahuellamientos en la calzada, además de deficiencias en iluminación. También se mencionan el irrespeto a las señales y los límites de velocidad.

Paola Carvajal, fundadora de Movidana, señala que el puente no necesariamente está entre las vías con mayor número de siniestros de Guayaquil. Sin embargo, considera que es un corredor crítico por la cantidad de vehículos que circulan y por la mezcla de automóviles, motocicletas, buses y transporte pesado.

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¿Qué debe revisarse?

Entre los aspectos que los especialistas consideran necesario revisar están el estado del pavimento, la iluminación, la visibilidad, la señalización, las incorporaciones y salidas, los cambios de carril y los elementos de contención.

También plantean analizar las condiciones específicas para los motociclistas y la forma en que comparten la vía con vehículos pesados.

Los accidentes registrados este año, a decir de la ciudadanía, muestran que el riesgo no se limita a un solo tramo. Hay casos ocurridos sobre el puente y otros en sus accesos. Por eso, además de establecer dónde se producen los siniestros, resulta necesario revisar qué condiciones tiene cada uno de esos puntos.

Para el urbanista Danilo Páez, urge elaborar un mapa de accidentes de los últimos tres a cinco años que permita identificar cuáles son los puntos más críticos del puente de la Unidad Nacional y sus accesos.

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Para hacerlo, considera necesario revisar los registros de la CTE, ATM y OIAT, con datos como la fecha, ubicación exacta, sentido de circulación, tipo de accidente, vehículo involucrado, heridos y fallecidos. No basta con registrar que un siniestro ocurrió en el “Puente de la Unidad Nacional”. Es necesario determinar si fue sobre la estructura, en la subida, en la bajada, en el enlace con la avenida Pedro Menéndez Gilbert o en los accesos hacia Samborondón.

"Con esa información se podría identificar dónde se repiten los siniestros y qué características tienen. A partir de ese diagnóstico se podrá determinar qué medida urge aplicar en cada punto", señaló. 

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Tras la presión ciudadana, el Cabildo encabezado por Juan José Yúnez otorgó un plazo de diez días (contados desde el 31 de agosto) para que la empresa justifique las afectaciones, focalizadas en Isla Mocolí y sectores aledaños. La Alcaldía evalúa actualmente el informe técnico para determinar si existió incumplimiento del convenio de delegación.

En su respuesta oficial remitida el 8 de septiembre, a la que EXPRESO tuvo acceso tras solicitud, Amagua descartó que el desabastecimiento responda a una falla del servicio. La operadora atribuyó los cortes a la fase final de instalación de una tubería de 500 mm. Según la empresa, esta obra es indispensable para interconectar la zona con la nueva Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) que construye el Municipio y que operará en 2027.

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La concesionaria aseguró que el 17 % de los usuarios afectados por estas maniobras fue atendido mediante la distribución domiciliaria de 307 tanqueros gratuitos. Además, estimó que la red estará 100 % operativa antes del 25 de septiembre, mejorando el caudal de forma inmediata.

El contraste ciudadano

Sin embargo, el informe técnico choca con la realidad de los abonados, quienes denuncian un racionamiento crónico y la nula gratuidad del abastecimiento alterno.

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A finales de 2025, Amagua había atribuido estas fallas al "calor" y a problemas en la tubería matriz, pero el escenario no ha mejorado.

Los puntos claves

• El corte de agua comenzará hoy, martes 15 de septiembre, a las 15:00. La suspensión del servicio está prevista durante 12 horas, hasta las 03:00 del miércoles 16 de septiembre.
  
  
• La interrupción afectará a sectores del norte de Guayaquil, principalmente en el eje de la avenida Narcisa de Jesús.
• Interagua realizará trabajos de instalación de válvulas y mantenimiento de un acueducto de 500 milímetros.

Los residentes de varios sectores del norte de Guayaquil deberán abastecerse de agua antes de la tarde de hoy, martes 15 de septiembre. Interagua tiene previsto suspender el servicio durante 12 horas debido a trabajos programados en la red de distribución.

La interrupción, según informó la entidad en un comunicado, comenzará a las 15:00 de hoy y está prevista hasta las 03:00 del miércoles 16 de septiembre.

Las labores corresponden a la instalación de nuevas válvulas y mantenimiento del acueducto principal de 500 milímetros, ubicado en la avenida Narcisa de Jesús.

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Estos sectores tendrán el corte

La suspensión alcanzará a urbanizaciones y sectores residenciales ubicados en el norte de Guayaquil. De acuerdo con la información difundida por Interagua, los sectores que tendrán afectación son:

Interagua recomienda a los habitantes de estas zonas almacenar agua con anticipación para cubrir las necesidades básicas durante las horas que dure la suspensión.

La concesionaria también informó que se contempla el abastecimiento mediante tanqueros para instituciones consideradas vulnerables dentro del área que será afectada por los trabajos.

El corte, según hizo énfasis la entidad, corresponde a una intervención programada y se suma a otros trabajos ejecutados recientemente por Interagua para rehabilitar y mantener la red de distribución de agua potable de Guayaquil.

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Frente a esta nueva suspensión, más allá de las explicaciones que ha dado el consorcio, la ciudadanía reclama. "Siempre Interagua tendrá un motivo para dejarnos sin el servicio. Que es algo fortuito, algo programado, que se salió de las manos, que fue un corte de energía... En fin, siempre habrá un motivo, cuando la realidad es que vivimos de corte y corte, y con un servicio que deja mucho que desear. Esta vez estaré pendiente de la hora en la que regresa el agua. Estaré despierto a las 3:00 para ver si es cierto y cumplen. Al menos por una vez", reclamó Juan Antonio Vélez, residente de Metrópolis 2.

Lo que se sabe 

• El Inamhi prevé lluvias aisladas durante la tarde y la noche de este martes en Guayaquil.
• Las temperaturas oscilarán entre 25 °C y 31,5 °C, con un ambiente cálido durante el día.
• El índice de radiación ultravioleta estará entre 6 y 7, considerado un nivel alto.

Guayaquil tendrá este martes 15 de septiembre de 2026 una temperatura máxima de 31,5 °C y una mínima de 25 °C, de acuerdo con el pronóstico del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi). 

La jornada estará marcada por un ambiente cálido y condiciones variables.

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Durante la mañana, el cielo permanecerá parcialmente nublado. Para la tarde, el pronóstico contempla la posibilidad de lluvias aisladas, que podrían presentarse junto con intervalos de sol en distintos sectores de la ciudad.

Noche parcialmente nublada

En horas de la noche se mantendrán condiciones parcialmente nubladas y también existe posibilidad de precipitaciones. 

Las temperaturas oscilarán entre los 25 °C y 31,5 °C a lo largo del día.

En cuanto a la radiación ultravioleta, el Inamhi prevé un índice de 6 a 7, correspondiente a un nivel alto. 

Por ello, durante los periodos de mayor exposición solar se recomienda tomar medidas de protección frente a la radiación UV.

Lo que debes saber

• Entre la noche del 13 y la mañana del 14 de septiembre, tres accidentes de tránsito se registraron en distintos puntos de Guayaquil y sus accesos.
• El caso más grave ocurrió en el puente de la Unidad Nacional, donde un motociclista continúa desaparecido tras un siniestro y un operativo de búsqueda en el río Daule no logró localizarlo.
• Además, un automóvil cayó a una zanja en Urdenor 1 sin dejar heridos y un camión chocó contra un puente peatonal en la vía Perimetral antes de que su conductor huyera del lugar.

Tres siniestros de tránsito ocurridos entre la noche del domingo 13 y la mañana del lunes 14 de septiembre volvieron a poner el foco sobre la seguridad vial en Guayaquil.

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Los casos, registrados en distintos puntos de la ciudad y sus accesos, dejaron como principal preocupación la desaparición de un motociclista tras un accidente en el puente de la Unidad Nacional.

Motociclista desaparecido tras sufrir accidente en Puente de la Unidad Nacional

El hecho más grave ocurrió alrededor de las 05:45 en el puente que conecta Guayaquil con Durán y Samborondón. La motocicleta quedó sobre la calzada, junto a las barandas, por lo que inicialmente se reportó que su conductor habría caído al río Daule.

Esa alerta movilizó a los cuerpos de Bomberos de Durán y Samborondón, que iniciaron un operativo de búsqueda en el afluente.

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Durante más de dos horas, los rescatistas recorrieron el río sin obtener resultados. Cerca de las 08:30, el operativo fue suspendido y, hasta la publicación de esta nota, el motociclista continuaba sin ser localizado. Mientras tanto, la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) comenzó a reconstruir lo ocurrido en el sitio.

Según la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), una de las hipótesis es que el conductor perdió el control de la motocicleta y el vehículo cayó sobre la vía, pero que él habría continuado su recorrido a pie después del impacto. Esa posibilidad forma parte de las investigaciones y aún no existe una versión definitiva sobre el paradero del motociclista.

Accidentes de tránsito en Urdenor 1 y la vía Perimetral

Horas antes, la noche del domingo, otro accidente se registró en Urdenor 1, entre la avenida Francisco de Orellana y la calle Oswaldo Guayasamín. De acuerdo con las versiones recogidas en el lugar, la conductora de un automóvil perdió pista y terminó dentro de una zanja. El siniestro no dejó personas heridas ni fallecidas.

La cadena de accidentes continuó durante la madrugada del lunes en la vía Perimetral, cerca del sector Florida. Allí, un camión se estrelló contra uno de los pilares de un puente peatonal y su conductor abandonó el vehículo antes de la llegada de las autoridades.

Lo que debes saber

• Peleas entre estudiantes de colegios del norte de Guayaquil revelan supuestos hechos delictivos como venta de droga.
• Según señalan padres de familia, hay grupos que se han formado y que comenten actos delictivos.
• Corren por las calles, se enfrentan a golpes y, en algunos casos, cargan piedras, palos, correas o tijeras, como ocurrió hace pocos días en la avenida Carlos Luis Plaza Dañín.

Marcan territorios, son agresivos y causan desmanes en las calles. Al igual que las grandes organizaciones criminales, algunos de estos grupos tendrían sus propias reglas y, según testimonios recogidos por EXPRESO, su economía estaría relacionada con la venta de droga ‘H’.

La diferencia es que no son adultos: son menores de edad, muchos de ellos vestidos con uniformes de instituciones educativas.

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Corren por las calles, se enfrentan a golpes y, en algunos casos, cargan piedras, palos, correas o tijeras. Suelen aparecer después de las 13:00 y, en cuestión de minutos, convierten la avenida Carlos Luis Plaza Dañín, norte de Guayaquil, en escenario de violentas riñas entre estudiantes a menos de tres kilómetros del Cuartel Modelo.

La pelea más reciente ocurrió el miércoles 2 de septiembre y volvió a poner sobre la mesa una rivalidad que lleva años entre alumnos de dos colegios vecinos (uno ubicado a aproximadamente 165 metros del centro policial y el otro, a unos 200 metros). Sus uniformes -azul marino con amarillo y blanco con verde oscuro- se han convertido en una señal de bandos enfrentados.

Padres de familia que también estudiaron en instituciones públicas reconocen que estos enfrentamientos no son nuevos, pero aseguran que ahora existe preocupación por el posible trasfondo de las riñas y su alcance entre los menores de edad.

“Antes se daban golpes y hasta ahí quedaba, cada uno se iba a su casa”, recuerda Patricio (nombre protegido), quien es padre de un alumno.

Sin embargo, cuenta que actualmente escucha, entre estudiantes de distintos cursos, referencias a venta de drogas, disputas territoriales y grupos que, según lo que ha oído, tendrían presencia dentro y fuera de los colegios.

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Peleas por disputas entre grupos

Según los testimonios recogidos por EXPRESO en la zona donde han ocurrido los enfrentamientos, antes se hablaba de grupos como Los Kangri y Los Rebeldes. Después de la pandemia, comenzaron a escucharse otros nombres, entre ellos ‘Puerta 10’, ‘Los 12’ y ‘C30’.

Patricio y su esposa, Gloria (nombre protegido), sostienen que las peleas podrían estar relacionadas con disputas entre estos grupos. El nombre ‘Puerta 10’, por ejemplo, lo vinculan con una de las entradas del Cementerio General, en el centro de Guayaquil, donde -según lo que han escuchado- algunos adolescentes se reunirían para agredirse o repartir droga.

Los padres temen que detrás de las agresiones exista también un intento por captar o mantener a menores de edad dentro de determinados círculos.

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Gloria relata, además, episodios que le han contado compañeras de su hija. Según esas versiones, en los buses algunas estudiantes habrían sido insultadas, amedrentadas o despojadas de sus pertenencias por alumnos de otros colegios. La pareja también menciona haber escuchado sobre la presunta venta de droga 'H' y de pastillas que serían colocadas en bebidas de otros estudiantes.

Violencia estudiantil, una puerta de entrada a conductas delictivas

Nelson Yépez, experto en seguridad, señala que las peleas entre estudiantes de colegios rivales no son nuevas y que este tipo de enfrentamientos se ha trasladado, con el tiempo, a distintos puntos de la ciudad.

Según el especialista, lo preocupante es que la violencia puede convertirse en una puerta de entrada hacia conductas delictivas. Considera que un adolescente que se acostumbra a este tipo de situaciones podría posteriormente tener mayores dificultades para alejarse de ellas.

También advierte sobre la posibilidad de que estos entornos sean aprovechados por grupos delictivos para captar jóvenes. "Esto es un caldo de cultivo (…). Se vería como una iniciación, ya sea para delinquir de forma independiente (o en un GDO)”, sostiene.

Para el experto, una de las respuestas debe ser fortalecer la “cultura de seguridad” desde la sociedad civil. Esto implica educar a los padres para que puedan orientar a sus hijos y conocer dónde están, con quiénes se relacionan y qué actividades realizan.

Amenazas o presión para defender al colegio

La psicóloga infanto-juvenil Liliam Ochoa explica que la adolescencia es una etapa de transición en la que los jóvenes buscan nuevas experiencias y reciben una fuerte influencia de sus pares.

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En el caso de colegios con una rivalidad histórica, Ochoa señala que los antecedentes pueden generar una predisposición entre los estudiantes. Incluso menciona que, en algunos casos, los alumnos mayores pueden transmitir estas dinámicas a los menores mediante procesos de iniciación, amenazas o presión para defender al colegio.

A su criterio, el riesgo aumenta cuando un adolescente no enfrenta consecuencias negativas por sus actos y, por el contrario, la experiencia termina reforzando la conducta violenta.

Controles durante la salida de los estudiantes de sus colegios

Los estudiantes de una de estas instituciones salen en distintos horarios. Los de básica terminan alrededor de las 12:00, mientras que los de bachillerato culminan su jornada cerca de las 12:40. Aun así, algunos llegan a sus casas mucho después.

“Esto se terminaría si hubiera más control sobre los hijos”, consideran Patricio y Gloria, quienes también manifiestan que existen padres que defienden o son 'cómplices' de la mala conducta de sus hijos.

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Los padres también cuestionan los controles dentro de las unidades educativas. Afirman que se han realizado requisas en las que, según su relato, se han encontrado armas blancas, como ‘matachanchos’, pero aseguran que posteriormente algunos de esos objetos habrían sido devueltos a los estudiantes.

Aunque a la salida suelen haber camionetas o motos de la Policía al pie de las instituciones, los estudiantes buscan otros puntos para reunirse.

Para Ochoa, el acompañamiento familiar no debería terminar cuando el adolescente empieza a movilizarse solo. Considera importante que los padres sepan a qué hora salen sus hijos, cuándo llegan a casa, con quiénes se relacionan y qué actividades realizan.

La psicóloga también considera necesario fortalecer los filtros y la comunicación entre las instituciones educativas y las familias. "La realidad es que nosotros como sociedad estamos dejando la etapa de la adolescencia demasiado en soledad”, afirma.

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Peleas entre colegiales se toman las calles del norte de Guayaquil

Moradores del sector donde están ubicados estos planteles aseguran que los enfrentamientos ocurren al menos una vez por semana, en plena avenida Plaza Dañín.

Hace unos 15 días, María (nombre protegido) aseguró haber visto a un estudiante con una herida en la cabeza después de una pelea. “Siempre vienen gritando y se pelean en media calle, no les importa nada”, relata.

Ella y su esposo también dicen haber visto a estudiantes fumando o consumiendo bebidas alcohólicas en el parque Sagrada Familia, en la ciudadela Kennedy.

Ambos tienen una hija en una de las escuelas del sector y aseguran haber escuchado que estudiantes de estos colegios estarían intentando captar a otros menores.

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Según los testimonios recogidos, algunos enfrentamientos se coordinarían a través de redes sociales, mediante grupos de WhatsApp o desafíos realizados durante transmisiones en vivo de TikTok.

Jorge (nombre protegido), comerciante de la zona, afirma que las riñas se han intensificado durante el último mes. También asegura haber visto que, en ocasiones, los muchachos son acompañados por personas adultas que no pertenecerían a las instituciones educativas. “Nosotros tratamos de dispersarlos para alejarlos”, cuenta.

Su principal preocupación es que alguno de los enfrentamientos termine afectando a un transeúnte. Durante las últimas semanas, dice haber escuchado con frecuencia los gritos de ‘Puerta 10’ y ‘Puerta 12’.

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Estudiantes revisan los celulares de otros alumnos

Rosa (nombre protegido), madre de familia de un estudiante, recuerda que el año pasado su hijo fue abordado por un grupo de muchachos, que vestían uniforme del otro colegio, cuando caminaba por los alrededores del plantel para tomar un bus.

Según relata, le habrían pedido su celular para esculcar el contenido del aparato. “Ellos revisan fotos, fondos de pantalla o en qué grupos de WhatsApp están”, cuenta.

A partir de esa revisión, sostiene, los estudiantes determinarían si una persona pertenece o no a determinada banda y decidirían si la agreden.

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Rosa y su esposo, José (nombre protegido), aseguran que, por temor a nuevos enfrentamientos, prefieren acompañar a su hijo cuando sale de clases. “Nosotros mismos lo venimos a ver por eso”, afirma José*. “Yo estudié aquí, pero antes no era así”.

La rivalidad entre estudiantes cambió con el tiempo

Carmen (nombre protegido), comerciante cercana a los dos colegios, sostiene que el problema viene de años atrás, pero considera que después de la pandemia la situación se agravó. “Esto ya había, pero desde la pandemia comenzó a degenerarse”, lamenta.

Aunque asegura no haber escuchado directamente sobre venta de drogas entre estudiantes, pero recuerda la aparición de distintos grupos vinculados con los planteles.

Según su versión, ‘Puerta 10’ habría surgido entre estudiantes de uno de los colegios alrededor de 2010. Con el paso de los años, el grupo habría extendido su presencia al otro instituto, donde algunos de sus integrantes continuaron sus estudios después de graduarse.

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‘Los 12’, en cambio, recibirían ese nombre por la cantidad de integrantes que originalmente conformaban el grupo, aunque posteriormente habría aumentado y también tendría presencia entre en las dos unidades educativas.

De ‘C30’, Carmen asegura haber escuchado recién este año. A su parecer, sus integrantes intentarían desplazar a los grupos anteriores.

La comerciante afirma que existen estudiantes que incluso vigilan el paso peatonal ubicado frente al colegio y que impedirían que alumnos del colegio rival crucen por ese punto. Si lo hacen, asegura, podrían ser agredidos.

Lo que debes saber

• Este lunes 14 de septiembre, la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, publicó un video recorriendo la Plaza de la Música, espacio ubicado en el barrio Garay, en el oeste de la ciudad.
• Coronel anunció un plan de intervención en la Plaza de la Música, en el que se evidencian problemas de inseguridad.
• En el sitio se prevé mejorar la iluminación, la infraestructuras comerciales y el sistema de recolección de aguas lluvias.

Este lunes 14 de septiembre, la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, publicó un video recorriendo la Plaza de la Música, espacio ubicado en el barrio Garay, en el oeste de la ciudad.

(Te puede interesar: ATM cerrará definitivamente un giro en U en la Vía a Daule desde el 17 de septiembre de 2026)

En el clip se observa a Coronel visitando este sitio acompañada por funcionarios municipales, entre ellos el concejal Fabián Espín.

Durante el recorrido, la alcaldesa subrogante tomó un cable con la mano para señalar que este tipo de instalaciones es robado con frecuencia. "Esto se llevan para venderlo y esto es lo que tenemos alrededor de todo el parque lineal y es una lucha", dijo.

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Durante la visita, Coronel catalogó a la Plaza de la Música como "la zona problemática". El concejal Espín le dijo: "Aquí tenemos un problema de personas que están en condición de calle, un problema que no es nuestro, tristemente, pero se toman los espacios públicos como el tema de consumo de sustancias sujetas a control".

Plaza de la Música: Planes para mejorar la infraestructura existente

Un funcionario de la dirección de Obras Públicas del Municipio de Guayaquil, indicó en el video que se prevé ejecutar un proyecto de "mantenimiento de integral de la infraestructura ya existente" desde la Plaza de la Música, a lo largo de la ciclovía que culmina en el puente de la 17.

"Se va a mejorar la iluminación, los pavimentos, las infraestructuras comerciales, el sistema de recolección de aguas lluvias. Y aparte de eso, se va a integrar las cuadras anexas al ciclopaseo para que estos espacios puedan ser adecuados", expuso el funcionario.

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Coronel acotó que, luego de la visita del Ministerio de Ambiente y Energía (MAE) y la obtención del permiso ambiental, su subirá el proceso de contratación para la intervención en la Plaza de la Música.

Quejas ciudadanos por el abandono de la Plaza de la Música

La Plaza de la Música, concebida años atrás como un espacio para el desarrollo de actividades culturales y artísticas, hoy está completamente abandonada y marcada por el deterioro y la inseguridad.

Durante años, como lo ha reportado EXPRESO, moradores de los sectores aledaños han solicitado la recuperación de este espacio, ubicado junto al estero Salado, debido a los constantes problemas que enfrenta.

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En enero del 2026, el alcalde Aquiles Álvarez ya había anunciado la intervención integral en la Plaza de la Música, así como de otras zonas como el parque lineal en la avenida Barcelona.

Lo que debes saber

• El Municipio de Guayaquil clausuró dos depósitos de contenedores en el sur de la ciudad. 
• Los establecimientos no contaban con la LAFE y uno de ellos operaba un restaurante que incumplía condiciones de salud e higiene.

El Municipio de Guayaquil clausuró dos depósitos de contenedores ubicados en la avenida Cacique Tomalá y la avenida Domingo Comín, en el sur de la ciudad, debido a que funcionaban sin los permisos requeridos y desarrollaban actividades que, según la institución, afectaban el suelo de los predios.

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La nueva clausura fue ejecutada por la Dirección de Justicia y Vigilancia. Según delegados de la institución, durante la inspección se comprobó que ambos establecimientos carecían de la Licencia Anual para el Funcionamiento de Establecimientos (LAFE), requisito indispensable para desarrollar cualquier actividad económica en el cantón.

Además, en uno de los depósitos se detectó el funcionamiento de un restaurante que no cumplía con las condiciones requeridas de salud e higiene, situación que, de acuerdo con el Municipio, representa un riesgo para la ciudadanía.

Los sellos de clausura habían sido vulnerados

Durante el procedimiento también se detectó otra irregularidad. Los sellos de clausura colocados previamente por la autoridad competente habían sido vulnerados.

Ante este incumplimiento, los establecimientos fueron nuevamente clausurados mediante resello y permanecen sujetos a procesos administrativos sancionadores.

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¿Qué es la LAFE?

La normativa municipal establece que toda persona natural o jurídica debe obtener la Licencia Anual para el Funcionamiento de Establecimientos (LAFE) antes de iniciar operaciones.

Este permiso permite a la administración local supervisar que los negocios cumplan las disposiciones técnicas, de seguridad y de funcionamiento establecidas para cada actividad.

En este caso, la falta de la LAFE fue una de las irregularidades detectadas durante el operativo en los dos depósitos de contenedores clausurados en el sur de Guayaquil.

Lo que se sabe 

• El restaurante fue cerrado por incumplimientos de higiene, manipulación y conservación de alimentos.
• Se encontraron heces de roedores sobre alimentos, además de cucarachas, lagartijas y gorgojos.
• El establecimiento deberá realizar limpieza, desinfección y control de plagas antes de volver a funcionar.

La Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria (Arcsa) clausuró temporalmente un restaurante de comida china en Durán, Guayas, tras detectar varias irregularidades sanitarias durante una inspección al establecimiento.

Entre los principales hallazgos estuvieron heces de roedores en diferentes áreas del local y sobre alimentos. 

Según el reporte de la entidad, los excrementos fueron encontrados en verduras, salsa de soya, repisas y recipientes utilizados para preparar o almacenar productos.

Alimentos expuestos y líquidos

La inspección también evidenció problemas en la conservación de los alimentos. 

Arcsa informó que en una congeladora había proteínas y otros productos expuestos y con presencia de líquidos, una condición que podría favorecer la contaminación cruzada y afectar la seguridad de los alimentos.

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Los inspectores encontraron además cucarachas, lagartijas y gorgojos dentro de equipos de refrigeración. 

Las condiciones identificadas representaban incumplimientos relacionados con la higiene, la manipulación y la conservación de productos destinados al consumo humano.

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Ante estas irregularidades, Arcsa dispuso la clausura temporal del establecimiento. 

El restaurante podrá volver a funcionar una vez que cumpla las medidas exigidas, entre ellas procesos de limpieza y desinfección y acciones para controlar y prevenir la presencia de plagas. 

La entidad recordó que los ciudadanos pueden reportar posibles irregularidades sanitarias mediante la aplicación Arcsa Móvil.

Lo que se sabe 

• Cierre definitivo: El giro en U en sentido sur-norte se cerrará desde las 10:00 del jueves 17 de septiembre.
• 5.800 vehículos: Aproximadamente esa cantidad de automotores circula por el punto donde se aplicará la medida.
• Más cambios: La ATM también reforzará la señalización de la Metrovía y reprogramará semáforos en la calle Latacunga.

La Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) implementará nuevas medidas de ordenamiento en la Vía a Daule, a la altura del ingreso al sector de Las Iguanas, para mejorar la seguridad de peatones y conductores y fortalecer la operación del sistema Metrovía.

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Una de las principales acciones será el cierre definitivo de un giro en U en sentido sur-norte, ubicado antes de llegar a la Parada Terminal Satelital. 

La medida comenzará a aplicarse desde las 10:00 del jueves 17 de septiembre de 2026. Por este punto circulan aproximadamente 5.800 vehículos.

Muros para controlar la circulación

Este giro ya se encuentra restringido durante los horarios de mayor afluencia vehicular mediante muros jersey de plástico. 

Según la ATM, esta medida ha contribuido a mejorar la fluidez en ambos sentidos, evitar el bloqueo recurrente de carriles y optimizar la operación de la Metrovía.

Además, el sábado 12 de septiembre de 2026 se colocaron muros de hormigón en el parterre central para impedir la invasión irregular de motocicletas en un espacio destinado a peatones. 

La entidad señaló que esta práctica representaba un riesgo para quienes transitan por el sector.

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Como parte de las acciones complementarias, la ATM reforzará la señalización horizontal del carril exclusivo de la Metrovía antes y después de la Parada Pascuales y reprogramará los semáforos vehiculares y peatonales en la intersección con la calle Latacunga. 

Lo que se sabe 

• 35 puntos: Segura EP identifica esta cantidad de lugares amenazados por deslizamientos en Guayaquil, agrupados en 14 sectores.
• Mapasingue, Bellavista y San Eduardo: concentran 17 puntos, equivalentes al 48,6% del total identificado.
• Obras de mitigación: el Municipio reporta trabajos de estabilización de taludes y construcción de muros en Mapasingue Este y Los Senderos.

En plena alerta roja por el fenómeno de El Niño, Guayaquil registra 35 puntos amenazados por deslizamientos de tierra, según las ubicaciones identificadas en el geoportal de Segura EP. 

Estos puntos fueron agrupados en 14 sectores del cantón, desde zonas de cerros hasta áreas rurales como Cerecita, Posorja y Progreso.

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Sectores bajo mayor riesgo

La alerta nacional está vigente desde el 29 de agosto de 2026, cuando la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos dispuso activar los comités de emergencia provinciales y cantonales y aplicar medidas de preparación y respuesta, incluidas evacuaciones preventivas en zonas con potencial afectación. 

Del total identificado, 17 puntos están en Mapasingue, Bellavista y San Eduardo, lo que representa el 48,6%.

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En Vía a la Costa existen además antecedentes de deslizamientos que preocupan a moradores, aunque Portal al Sol y Bosques de la Costa no constan entre los 35 puntos del geoportal municipal. 

En Bosques de la Costa, un deslave registrado en 2025 afectó una ladera cercana a viviendas y, según el coordinador del Colectivo Vía a la Costa Progresa, Iván Falcones, unas 172 familias quedaron expuestas al riesgo.

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Ante esta situación, el Municipio reportó obras de mitigación en Mapasingue Este y Los Senderos. 

En la cooperativa 26 de Febrero se estabilizaron 1.900 metros cuadrados de talud y en la cooperativa 24 de Octubre se construyeron dos muros de protección. 

En Los Senderos está prevista la estabilización de otros 2.800 metros cuadrados de talud, con hormigón proyectado, mallas, anclajes y sistemas para conducir filtraciones de agua.

Los puntos claves 

• La OIAT reconstruyó el atropellamiento de Mónica Martinich ocurrido el 4 de septiembre en la avenida Samborondón.
• La corredora trotaba junto a otras dos personas cuando una camioneta la impactó cerca de la UEES.
• La camioneta fue localizada dos días después del siniestro, sin placas, en una zona rural de Colimes.
• El conductor continúa sin ser localizado y la Fiscalía busca vincularlo al proceso.

La madrugada del 4 de septiembre, Mónica Martinich salió a correr por la avenida Samborondón. No regresó a casa. Diez días después, ese mismo tramo de la vía volvió a ser escenario del caso que investiga su muerte.

Este lunes 14 de septiembre, la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) realizó la reconstrucción del atropellamiento que terminó con la vida de la corredora de 38 años. Los agentes recrearon el siniestro en el sector M, frente a la Universidad de Especialidades Espíritu Santo (UEES), donde ocurrió el impacto.

La diligencia busca establecer cómo se produjo el atropellamiento y aportar elementos técnicos a la investigación que lleva adelante la Fiscalía por presunta muerte culposa.

Martinich trotaba alrededor de las 04:32 junto con otras dos personas, en sentido Puntilla-La Aurora (Daule). La investigación sostiene que una camioneta rebasó al vehículo que acompañaba y custodiaba a los corredores y luego impactó a la deportista. Sus dos acompañantes alcanzaron a subir a la acera segundos antes.

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Desde entonces, la investigación ha seguido la pista de la camioneta y de quien la conducía. El vehículo fue localizado el 6 de septiembre en una zona rural de Colimes, en Guayas. Estaba sin placas.

La camioneta fue trasladada primero a la Policía Judicial, donde los peritos revisaron sus daños y los cotejaron con los elementos recogidos en la investigación. Después ingresó al Centro de Retención Vehicular de la CTE, en Guayaquil.

Los dos pasajeros y lo que dijeron del atropellamiento

Dos hombres que viajaban como acompañantes en la camioneta fueron detenidos el 4 de septiembre y permanecen en prisión preventiva. Uno iba en el asiento del copiloto y el otro en la parte posterior. Ambos rindieron su versión ante la Fiscalía al día siguiente.

Sus testimonios coinciden en que se quedaron dormidos durante parte del recorrido y que despertaron después de sentir el impacto.

Uno de ellos contó que había salido de una discoteca de la ciudadela Atarazana y que Héctor Raúl Quintero Loor se ofreció a llevarlo hasta su domicilio, en la vía a Salitre. Según su declaración, despertó tras escuchar un fuerte golpe y, cuando preguntó qué había ocurrido, escuchó al conductor decir: “la maté”.

El hombre aseguró que pidió que detuvieran la camioneta, pero que Quintero se negó. Según su versión, incluso le habría dicho que si quería bajarse, se lanzara del vehículo. La camioneta continuó hasta Sauces IV, donde finalmente se detuvo y el pasajero descendió.

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El segundo hombre también relató que se quedó dormido durante el trayecto. Dijo que despertó por un “remesón” mientras circulaban por Samborondón y que después escuchó al conductor decir que había atropellado a alguien y que posiblemente lo había matado.

El conductor sigue sin aparecer

El hombre señalado como quien conducía la camioneta continúa sin ser localizado. Se trata de Héctor Raúl Quintero Loor, a quien la Fiscalía busca vincular al proceso por presunta muerte culposa.

La camioneta fue localizada dos días después del atropellamiento, el 6 de septiembre, en una zona rural de Colimes. Para entonces, los dos acompañantes ya habían sido detenidos y habían rendido sus versiones ante la Fiscalía.

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La audiencia de vinculación estaba prevista para el jueves 10 de septiembre, pero no se instaló. Ese día también debía revisarse la prisión preventiva de los dos hombres detenidos. Ambas diligencias fueron diferidas y deberán tener una nueva fecha.

Para notificar al presunto conductor, el juez envió un deprecatorio a la Unidad Judicial Penal Norte de Guayaquil. El objetivo era informarle sobre el proceso y darle un plazo para señalar un casillero judicial y designar una defensa técnica.

El procedimiento de este lunes busca precisar qué ocurrió en los segundos previos y posteriores al impacto y sumar evidencia técnica al expediente que intenta establecer responsabilidades por la muerte de la corredora.

Lo que debes saber

• En una bodega del centro de Guayaquil fueron encontrados alrededor de 120.000 relojes de imitación de distintas marcas, distribuidos en 480 cartones.
• El operativo se realizó la tarde del 13 de septiembre en un inmueble ubicado en las calles 10 de Agosto y Chimborazo, tras labores de seguimiento de inteligencia aduanera y con apoyo militar.
• Entre los productos había réplicas de marcas como Rolex, Casio, Fossil e Invicta.

La tarde del domingo 13 de septiembre, un operativo permitió localizar alrededor de 120.000 relojes de imitación -réplica- en una bodega del centro de Guayaquil.

(Te puede interesar: Multa por botar escombros en Guayaquil puede llegar a $602,50)

Los artículos, distribuidos en unos 480 cartones, corresponderían a réplicas de distintas marcas y habrían estado destinados a su comercialización en el mercado nacional.

La intervención se realizó en el segundo piso de un inmueble ubicado en las calles 10 de Agosto y Chimborazo, luego de labores de seguimiento realizadas por personal del Comando de Inteligencia Aduanera.

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Intervención en bodega y decomisos con apoyo militar

Para ingresar al lugar, los funcionarios contaron con apoyo militar y se acogieron a las facultades contempladas durante el estado de excepción.

Entre los productos encontrados constan imitaciones de relojes de marcas como Rolex, Casio, Fossil e Invicta, según la información proporcionada por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae).

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Los bultos fueron retirados del inmueble durante el procedimiento y quedaron bajo custodia de las autoridades.

El hallazgo se suma a los operativos realizados para detectar mercancía que ingresa o se comercializa fuera de los canales formales.

• Un bus de la Metrovía se pasó la luz roja y fue sancionado con $144 y la suspensión del conductor. 
• La alcaldesa subrogante Tatiana Coronel reaccionó y reveló una cifra polémica: más de 40 destituciones y más de 400 sanciones dentro de la ATM.

Un bus de la Metrovía se pasó la luz roja de un semáforo y el hecho quedó registrado en un video que se hizo viral en redes sociales. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) verificó el caso y aplicó una sanción al conductor por no respetar la señal.

La multa fue de 144 dólares y, según la información proporcionada por la ATM, el hecho ocurrió en la avenida Antonio Parra y Gabriel Roldós.

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El gerente de la ATM, Edgar Lupera, informó que, además de la multa, el conductor fue suspendido de sus labores. Lupera calificó la sanción como “ejemplarizadora” y aseguró que la institución no permitirá comportamientos que pongan en riesgo la seguridad vial.

Pero el caso también generó una reacción de la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel. La funcionaria se pronunció en su cuenta de X y respaldó la decisión adoptada por la ATM.

Coronel fue más allá y aseguró que esta es la única manera de enfrentar este tipo de comportamientos dentro de la institución. En su publicación, además, reveló que en la ATM se registran más de 40 destituciones y más de 400 sanciones, además de otros procesos que, según indicó, todavía están en ejecución.

Coronel calificó a quienes incurren en este tipo de conductas como “una vergüenza y peligro para la institución y para la ciudad”.

La funcionaria no detalló en su publicación las circunstancias particulares de cada una de las destituciones y sanciones que mencionó, pero utilizó esas cifras para remarcar la postura de su administración frente a los incumplimientos dentro de la ATM.

La ATM advierte que no habrá excepciones

Por su parte, el gerente de la ATM sostuvo que la institución no tolerará “conductas irresponsables que comprometan la seguridad vial”.

Lupera enfatizó que quienes incumplan las normas deberán responder por sus acciones y que las medidas se aplicarán sin excepciones ni privilegios.

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El caso comenzó con un video difundido en redes sociales, en el que se observa al bus de la Metrovía incumpliendo la luz roja. Tras la denuncia pública, los agentes de la ATM verificaron el hecho y procedieron con la sanción correspondiente.

El pronunciamiento ocurre en medio de la respuesta institucional por el video viral del bus de la Metrovía y refuerza el mensaje de la ATM: quienes incumplan las normas deberán asumir las consecuencias de sus actos.

Lo que se sabe 

• La Feria Internacional del Libro de Guayaquil 2026 se realizará del 16 al 20 de septiembre de 2026 en Expoplaza, Centro de Convenciones de Guayaquil.
• La programación contempla más de 100 actividades, entre presentaciones de libros, encuentros con autores, talleres y propuestas para niños y jóvenes.
• El evento contará con la participación de escritores nacionales e internacionales, además de espacios dedicados a Miguel de Cervantes, Carlo Collodi y Mary Shelley.

La Feria Internacional del Libro de Guayaquil 2026 ya tiene fecha, horario y precio de entrada. 

El evento se desarrollará del miércoles 16 al domingo 20 de septiembre de 2026 en Expoplaza, Centro de Convenciones de Guayaquil, con una programación dirigida a lectores de todas las edades.

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Horario de la feria

Las puertas abrirán desde 09:00 hasta 21:00, durante los cinco días del evento.

La jornada permitirá recorrer los espacios comerciales, conocer novedades editoriales y participar en las diferentes actividades preparadas por la organización.

Trámites y servicios

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La entrada general tiene un costo de $5. Además, existen boletos que incluyen el ingreso a la feria y el registro gratuito para determinadas charlas con escritores invitados, como Walter Riso, Jaime Bayly y Jorge Carrión.

Una agenda para todos

Durante la FIL Guayaquil 2026, el público podrá disfrutar de conferencias, conversatorios, presentaciones de libros y una exposición comercial con la participación de librerías y editoriales. 

La feria busca incentivar la lectura, especialmente entre niños y jóvenes, y acercar a los asistentes a autores nacionales e internacionales.

Lo que se sabe 

• Se puede escoger fecha y hora. La ceremonia puede agendarse incluso durante los feriados.
• La reserva requiere pocos documentos. Los contrayentes deben presentar sus cédulas y pagar la tasa correspondiente.
• La tarifa incluye la movilización. El valor cubre el traslado del delegado, sin cobros adicionales por este concepto.

La Corporación Registro Civil de Guayaquil ofrece a las parejas la posibilidad de celebrar su matrimonio a domicilio, sin necesidad de realizar la ceremonia dentro de una de sus oficinas. 

El servicio permite escoger la fecha y hora, incluso durante los feriados.

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Para reservar el matrimonio, los contrayentes deben presentar sus cédulas y realizar el pago correspondiente. 

Antes de iniciar el proceso, pueden consultar los requisitos establecidos por la entidad.

Costo del trámite

El matrimonio a domicilio tiene un costo de $250, mientras que la ceremonia realizada en una sede del Registro Civil cuesta $50. 

Las personas con discapacidad del 30 % o más pueden acceder al trámite sin costo.

La tarifa del matrimonio fuera de sede incluye la movilización del delegado, por lo que los usuarios no deben cancelar un valor adicional por este concepto. 

El funcionario se comunicará con los contrayentes para coordinar la atención y acudirá a la hora fijada en la reserva.

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Dónde realizarlo

Para iniciar el trámite, los interesados pueden acudir a la Matriz Martha de Roldós, Edificio Crillón o Parque Samanes, donde deberán entregar los documentos y pagar la tasa. 

Para consultas, también está habilitado el correo matrimonio@crcg.gob.ec.

Lo que debes saber

• Una tricimoto amarilla fue retirada de circulación en la avenida Malecón Simón Bolívar, en Guayaquil.
• La ATM detectó que circulaba por una zona no permitida y que además no tenía placas instaladas.

Las tricimotos ganan cada vez más espacio en Guayaquil y su circulación ya no se limita a determinados sectores de la ciudad. Estos vehículos también son vistos en zonas turísticas, como la avenida Malecón Simón Bolívar, donde recientemente la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) detectó una unidad.

El caso ocurrió en la intersección de Malecón Simón Bolívar y Colón, donde agentes de la ATM identificaron una tricimoto amarilla que circulaba por una zona no autorizada. Además, el vehículo no tenía placas instaladas.

De acuerdo con la información difundida por la institución en sus redes sociales, ante esta novedad se aplicó el procedimiento correspondiente y la unidad fue retirada de circulación.

La tricimoto fue trasladada a un centro de retención

La ATM informó que, tras detectar la irregularidad, la tricimoto fue trasladada al Centro de Retención Vehicular para continuar con el proceso respectivo.

La institución explicó que la intervención forma parte de las acciones de control que se ejecutan para verificar el cumplimiento de las disposiciones de tránsito en las vías de Guayaquil.

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En la publicación compartida en X se observa a la tricimoto amarill junto a una grúa que participa en el procedimiento.

La institución agregó que este tipo de operativos buscan fortalecer el cumplimiento de las normas establecidas para la circulación vehicular y mantener el orden en las vías de la ciudad.

Los puntos claves

• El accidente ocurrió alrededor de las 05:45 de este lunes 14 de septiembre en el puente de la Unidad Nacional.
• Bomberos de Durán y Samborondón buscaron al motociclista durante más de dos horas en el río Daule.
• La OIAT maneja como hipótesis que el conductor perdió el control de la motocicleta y pudo haber continuado a pie.
• Hasta la publicación de esta nota, las autoridades no habían confirmado el paradero del motociclista.

El motociclista que fue reportado como desaparecido tras un accidente en el puente de la Unidad Nacional, este lunes 14 de septiembre, hasta la publicación de esta nota no ha sido encontrado durante el operativo de búsqueda realizado en el río Daule.

El siniestro ocurrió alrededor de las 05:45. La motocicleta quedó en la vía, junto a las barandas del puente, por lo que inicialmente se reportó que el conductor habría caído al río.

Personal de los cuerpos de Bomberos de Durán y Samborondón acudió al sitio y realizó la búsqueda en el afluente durante más de dos horas. Cerca de las 08:30, los equipos finalizaron el operativo sin localizar al motociclista.

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La hipótesis que maneja la OIAT

Tras revisar la escena, la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) maneja una hipótesis distinta sobre lo ocurrido.

De acuerdo con información de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), el conductor habría perdido el control de la motocicleta y esta habría caído sobre la calzada.

Los agentes también consideran la posibilidad de que el motociclista haya continuado a pie después del accidente. Esta hipótesis forma parte de las investigaciones para establecer qué ocurrió después del siniestro.

¿Quién es el propietario de la motocicleta?

La motocicleta tiene placas KI995P. En los registros consta como propietario Emilio Andrés Álvarez Espín.

Un hombre que se identificó como su padre confirmó a los agentes de tránsito que Álvarez Espín es su hijo.

Los familiares se retiraron del sitio después de conocer que la motocicleta sería retenida como parte del procedimiento. Hasta ahora, las autoridades no han confirmado que el propietario registrado sea la persona que conducía la moto al momento del accidente.

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¿Cayó al río?

La primera información sobre el accidente indicaba que el motociclista había caído al río Daule, por lo que los equipos de emergencia concentraron la búsqueda en el agua.

Sin embargo, durante el operativo no fue localizado el conductor.

El peritaje de la OIAT plantea que el conductor pudo haber perdido el control de la motocicleta y que, después del accidente, habría continuado a pie.

Hasta el momento, las autoridades no han confirmado el paradero del motociclista. La investigación continúa para determinar cómo ocurrió el siniestro y qué pasó con el conductor después del accidente.

Lo que se sabe 

• Un juez ordenó que el sospechoso permanezca 40 días privado de libertad por una contravención de violencia de género.
• El hecho ocurrió en un domicilio del Guasmo sur y el video de la agresión se difundió posteriormente en redes sociales.
• El Ministerio de Trabajo y Desarrollo Humano activó un protocolo para acompañar a la familia y garantizar la protección de la menor.

Un juez ordenó 40 días de privación de libertad para Carlos Iván Q. A., de 32 años, señalado por agredir a su hijastra, una niña de 9 años, en un domicilio del Guasmo sur, en Guayaquil. 

La medida fue dictada durante una audiencia por una contravención de violencia de género.

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El caso ocurrió el 11 de septiembre y el video de la agresión se viralizó en redes sociales al día siguiente. 

Tras conocerse el hecho, ciudadanos del sector habrían agredido al sospechoso, mientras la Policía activó un operativo para localizarlo y ponerlo a disposición de la autoridad judicial.

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Procedimiento tras la detención

El ministro del Interior, John Reimberg, informó sobre la aprehensión del hombre. 

Posteriormente, agentes policiales lo trasladaron a la Unidad Judicial Florida Norte, donde quedó a órdenes de la autoridad competente.

El comandante de la Zona 8, Walter Villarroel, señaló además que el detenido también habría agredido a la madre de la menor. 

El caso generó reacciones de autoridades, entre ellas el presidente Daniel Noboa, quien aseguró que estos hechos no quedarán impunes.

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Tras la denuncia, el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Humano activó un protocolo de atención para la familia.

Equipos especializados realizaron un levantamiento de información social y brindan acompañamiento para fortalecer las condiciones de cuidado y garantizar un entorno protector para la niña.