Lo que debes saber

• Hallan rieles del antiguo tranvía de Guayaquil durante obras de asfaltado en la calle Pichincha
• El descubrimiento revive una etapa histórica de la movilidad urbana y recuerda cómo funcionó el primer sistema de transporte masivo de la ciudad.

Un hallazgo sorprendió a trabajadores y transeúntes en pleno centro de Guayaquil. Durante los trabajos de asfaltado que ejecuta el Municipio en la calle Pichincha, entre las avenidas 9 de Octubre y Aguirre, quedaron al descubierto antiguos rieles que formaron parte del sistema de tranvía que operó en la ciudad durante varias décadas.

Las estructuras metálicas emergieron mientras se colocaba nuevo asfalto en la zona, despertando la curiosidad de ciudadanos y usuarios de redes sociales. 

El Municipio de Guayaquil compartió fotografías y videos del hallazgo a través de su cuenta oficial en X.

"Hoy, antiguos rieles vuelven a recordarnos cómo Guayaquil creció, se conectó y nunca dejó de moverse", destacó la entidad municipal en una publicación en X. 

Según información difundida por el Municipio, el tranvía se consolidó a finales del siglo XIX como el primer sistema de transporte masivo de pasajeros de Guayaquil. Durante años acompañó la expansión de las actividades comerciales y productivas de una urbe que crecía de forma acelerada.

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Registros audiovisuales de acceso público muestran incluso vagones circulando frente al edificio de la Gobernación durante la década de 1940, una imagen que refleja la importancia que tuvo este medio de transporte en la vida cotidiana de miles de guayaquileños.

La Alcaldía recordó además que fotografías tomadas entre 1900 y 1925 muestran a ciudadanos desplazándose en tranvía por sectores cercanos a parques e iglesias de la ciudad.

Los vestigios históricos que aún permanecen

La entidad municipal también destacó que parte de la infraestructura ferroviaria histórica todavía puede observarse en distintos puntos del país.

En 1908, el ferrocarril transandino completó su primer viaje entre Durán y Quito, una obra considerada fundamental para la integración nacional. Algunos de sus rieles aún permanecen instalados y forman parte del patrimonio histórico ecuatoriano.

Actualmente, turistas y visitantes pueden fotografiar un vagón y varios tramos de rieles del antiguo tren en el Malecón 2000, cerca del sector de La Rotonda. Asimismo, un vagón simbólico y rieles del desaparecido tranvía de Guayaquil se exhiben en el Parque Histórico.

El hallazgo en la calle Pichincha vuelve a poner en evidencia las huellas de la historia que permanecen bajo las calles del centro de Guayaquil.

Jan Topic no será candidato en Durán

• Topic nació en Guayaquil antes de la cantonización de Durán, inhabilitando su postulación natal
• El empresario reside y sufraga actualmente en Samborondón, bloqueando la vía por residencia
• Descartó buscar cualquier otra alcaldía municipal o la Prefectura del Guayas en estos comicios

El empresario Jan Topic descartó este 19 de junio de 2026 su participación como candidato a la Alcaldía de Durán y a cualquier otra administración municipal o la Prefectura del Guayas en las próximas elecciones seccionales. La decisión responde a impedimentos constitucionales y electorales vinculados directamente con su registro de nacimiento y su actual jurisdicción de sufragio.

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Sus mejores deseos para Durán, pero él no va

Topic explicó que la ley exige oficializar candidaturas territoriales mediante el origen natal o la residencia comprobada, parámetros que él no cumple para la jurisdicción ferroviaria.

El excandidato presidencial nació en Guayaquil en 1983, tres años antes de que Durán fuera elevada a la categoría de cantón, lo que inscribe su origen jurídico en la capital guayasense. Asimismo, el empresario mantiene su domicilio y ejerce su derecho al voto en el cantón Samborondón, clausurando la segunda vía administrativa para formalizar una candidatura.

A pesar de confirmar su ausencia definitiva en la papeleta territorial, Topic calificó a Durán como uno de los cantones con mayores problemas estructurales a nivel nacional, aunque enfatizó que posee un alto potencial económico directamente relacionado con la inminente ejecución del Quinto Puente.

En su intervención, el empresario estableció una comparativa operativa con otras ciudades vecinas. Topic aseguró que cabildos aledaños como Yaguachi, Milagro, Salitre, Daule y Guayaquil evidencian mejores condiciones administrativas frente a la crisis que atraviesa el territorio durandeño bajo sus recientes administraciones.

"Los problemas de Durán son fácilmente resueltos. Necesita un alcalde con visión, un alcalde valiente, un alcalde no corrupto", detalló el empresario en su pronunciamiento público, en el cual instó a los electores a fiscalizar sus decisiones en noviembre para evitar lo que catalogó como cuatro años perdidos en gestión pública.

Lo que debes saber

• FF.AA. retuvieron 95 motocicletas el 19 junio en Guayaquil por incumplir normas durante rodada nocturna.
  
• Operativo con ATM en Atarazana, Urdesa y Sauces detectó motos en grupo sin requisitos legales vigentes.
  
• Controles se activaron de noche en avenida Quito y Bolivia para prevenir alteraciones al orden público.
  
  

Un operativo masivo de control de seguridad ejecutado en distintos puntos de Guayaquil dejó como resultado la retención de 95 motocicletas, según información difundida en un boletín del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas del Ecuador. La intervención se desplegó en coordinación con la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM).

Las acciones se concentraron en zonas como Atarazana, Sauces, Urdesa, Alborada y el Distrito Modelo, donde personal militar realizaba patrullajes y actividades de vigilancia.

Detectan concentración inusual de motociclistas

De acuerdo con el reporte, durante los recorridos se identificó una concentración inusual de motocicletas vinculadas a una rodada nocturna. Esta situación motivó la activación de controles inmediatos con el objetivo de prevenir posibles alteraciones al orden público.

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El operativo se intensificó principalmente en el sector de la avenida Quito y la calle Bolivia, donde se efectuaron verificaciones a conductores que circulaban en grupo.

Incumplimientos a normas de tránsito

Durante las inspecciones, se detectaron diversas irregularidades relacionadas con el incumplimiento de la normativa de tránsito y seguridad vigente. 

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Aunque el boletín no especifica el tipo de faltas, este tipo de controles suele identificar problemas como falta de documentación, irregularidades técnicas o circulación en condiciones no permitidas.

Como resultado, las 95 motocicletas fueron retenidas y puestas a disposición de las autoridades competentes para los respectivos procesos administrativos y legales.

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Aunque las autoridades sostienen que estas acciones buscan prevenir riesgos y reforzar el orden en espacios públicos, persiste el debate sobre el alcance de este tipo de intervenciones y su impacto en la movilidad ciudadana.

El operativo no reportó personas detenidas ni incidentes mayores, y tampoco se detallaron vínculos de las motocicletas retenidas con investigaciones específicas. Sin embargo, evidencia el aumento de controles como parte de la respuesta institucional a los desafíos de seguridad urbana en la ciudad.

Lo que debes saber

• La ATM, en coordinación con la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas, ejecutó un operativo contra motocicletas tuning en Guayaquil.
• La intervención dejó vehículos retenidos y reavivó el debate sobre los controles a las caravanas y carreras que suelen registrarse los jueves.

La realización de carreras y caravanas de motocicletas es una escena frecuente cada jueves en distintos sectores de Guayaquil. Ante esta situación, numerosos ciudadanos cuestionan la falta de controles y la limitada reacción de las autoridades, denunciando incluso que estos grupos circulan por zonas donde su tránsito está restringido.

Sin embargo, la noche del jueves 18 de junio se ejecutó un operativo dirigido a motocicletas tuning en la ciudad.

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La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó que la intervención se realizó en la intersección de las avenidas Quito y Venezuela. Como resultado, varias motocicletas fueron retenidas, aunque la entidad no precisó la cantidad exacta de vehículos sancionados.

"Como resultado de los controles, se procedió con la retención de las motocicletas que incumplían las disposiciones vigentes para la circulación y se aplicaron las sanciones correspondientes", señaló la ATM a través de su cuenta oficial en X.

La institución agregó que en el operativo participaron agentes de tránsito en coordinación con las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional. Según la ATM, el objetivo fue verificar el cumplimiento de las normas establecidas para la circulación de motocicletas.

¿Qué revisaron las autoridades durante el operativo?

De acuerdo con la ATM, durante la intervención se inspeccionó la documentación habilitante de los conductores, las matrículas vigentes y la correcta instalación de placas visibles y legibles.

Además, se verificó el cumplimiento de otros requisitos exigidos por la normativa de tránsito para la circulación de motocicletas en Guayaquil.

La ATM aseguró que las motocicletas que incumplían la normativa fueron retiradas de circulación y sancionadas conforme a la ley.

Sin embargo, en la cuenta de X de las Fuerzas Armadas del Ecuador se reveló que fueron retenidas 95 motocicletas durante acciones de control y seguridad.

Estas, continuó, fueron ejecutadas en distintos sectores de Guayaquil.

Ciudadanos reaccionan en redes sociales

Las imágenes del operativo generaron diversas reacciones en redes sociales. Algunos usuarios respaldaron la intervención y solicitaron que estos controles se realicen de manera permanente.

El internauta identificado como @WilsonYepe37540 comentó: "Cierren la salida del túnel, ahí los atrapan y no tienen a dónde escaparse".

Por su parte, la usuaria @98_genessis expresó que espera que estos operativos se mantengan todos los jueves. "Porque por las narices se les cruzan", escribió en la publicación.

Lo que debes saber

• Carlos Alberto Suástegui Villanueva, señalado de ser cabecilla de la organización delictiva Los Águilas, fue asesinado en el aeropuerto de Guayaquil la tarde del miércoles 17 de junio.
• Para Jean Paul Pinto, experto en seguridad, es “inexplicable” la forma en que una persona con el perfil delictivo de Suástegui “pueda pasar Migración sin ninguna alerta”.
• Kléber Carrión, oficial en servicio pasivo de la Policía Nacional, señaló que en el aeropuerto se evidenciaron fallas en el perfilamiento, es decir, el análisis visual de las personas que ingresan a la terminal aérea.

El aeropuerto internacional José Joaquín de Olmedo fue escenario del asesinato de Carlos Alberto Suástegui Villanueva, señalado de ser cabecilla de la organización delictiva Los Águilas. Ocurrió la tarde del miércoles 17 de junio. Cerca de las 18:00, él llegaba a Guayaquil desde Punta Cana cuando fue atacado a tiros.

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Los principales sospechosos del asesinato son dos adolescentes (nacidos en 2010 y 2011), según el ministro del Interior, John Reimberg.

En un video compartido a través de redes sociales se observa que los dos jóvenes están ubicados en el área externa de la sala de arribos internacionales, en el pasillo hacia la zona de taxis. Cada uno portaba un peluche y flores.

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Al observar a Suástegui salir de esa área, el joven que portaba el peluche le asestó varios disparos, mientras la gente corría desesperada. El otro menor intentó dispararle y también huyó en medio de la confusión.

Además, un hombre de 52 años resultó herido en el hecho.

Enseguida, los dos jóvenes fueron detenidos por personal militar y policial que se encontraba en la terminal aérea.

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Minutos después, Reimberg confirmó en su cuenta de la red social X que el fallecido era Suástegui, de 39 años, “considerado de alto riesgo, objetivo criminal priorizado”.

El funcionario reveló que la víctima “registraba cuatro antecedentes policiales, tres detenciones, dos registros como persona privada de libertad y tres reportes como sospechoso en partes policiales”.

Suástegui ha sido investigado por asociación ilícita (2015), asesinato (2019) y tenencia de armas no autorizadas (2022), según Reimberg.

Críticas por el poco seguimiento a un "objetivo criminal priorizado"

Los mensajes de indignación por el hecho, en un lugar que debería contar con todas las seguridades, inundaron las redes sociales de inmediato. Pero también hay otros puntos a considerar.

Para Jean Paul Pinto, experto en seguridad, es “inexplicable” la forma en que una persona con el perfil delictivo de Suástegui “pueda pasar Migración sin ninguna alerta”.

“En otros países de la región, si uno tiene antecedentes penales, no entra. El país tiene el derecho justamente de decirle que no le deja entrar, pero aquí vemos que los criminales se mueven con libertad”, expuso.

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Pinto también señaló que este crimen dejó en evidencia un problema cada vez más profundo en el país: la utilización de menores para este tipo de delitos, así como la modalidad empleada para no levantar sospechas y burlar los controles.

“Ellos (grupo criminal) analizaron muy bien el tema, vieron dónde su blanco era más vulnerable y se dieron cuenta de que la mejor estrategia era mandar a unos chicos descartables (porque no importa que los capturen) con peluches y flores. ¿Quién va a dudar de unos jóvenes indefensos, con flores, con peluches? Esa es una estrategia que les resultó, pero que indica que hay fallas en contrainteligencia”, analizó.

Kléber Carrión, oficial en servicio pasivo de la Policía Nacional, coincidió en que en el aeropuerto se evidenciaron fallas en el perfilamiento, es decir, el análisis visual de las personas que ingresan a la terminal aérea, para detectar posibles situaciones de riesgo y evitar incidentes violentos.

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“Esto es el resultado de que en la garita de ingreso no hay perfiladores, sino guardias de seguridad. Ellos solo tienen la función de salvaguardar los instrumentos que están ahí, para que no los dañen”, dijo.

Sugirió que el perfilamiento podría mejorar con apoyo de agentes especializados de la Policía o con la incorporación de guardias que estén capacitados en este tipo de trabajo.

Asesinato en el aeropuerto de Guayaquil: ¿qué responde Tagsa?

Este jueves 18 de junio, horas después del ataque armado, los controles de seguridad se reforzaron en la terminal aeroportuaria.

Mauro Freire, jefe de Comunicación de Tagsa (Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S. A.), indicó que se estaban efectuando revisiones vehiculares en las garitas de ingreso, así como a los ciudadanos que ingresaban a pie.

“Nosotros lo hacemos de manera aleatoria con el personal, colaboradores, con la gente que viene como peatones o en motocicletas, vehículos. Se ha reforzado el control totalmente”, señaló.

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Al ser consultado respecto a si fallaron los controles, considerando que los adolescentes ingresaron con armas escondidas en ramos de flores y peluches, Freire dijo que eso reflejó la estrategia criminal, “porque usaron a menores de edad que vinieron con artículos comunes”.

También recordó que, como los controles se realizan de manera aleatoria, posiblemente los jóvenes aprovecharon eso para buscar la forma de no ser revisados y cometer el acto violento.

Procesos suspendidos

• Sercop mantiene bloqueados procesos de Guayaquil, Samborondón, Durán y Daule.
• Municipio de Guayaquil asegura haber subsanado las observaciones de forma.
• Algunos contratos corresponden a proyectos de seguridad y saneamiento.

La incertidumbre recorre los pasillos de los municipios del Gran Guayaquil. Y no es para menos, pues una de las celebraciones más emblemáticas de la ciudad, las fiestas julianas, corre el riesgo de verse afectada. La razón es que, a pocas semanas de julio, aún no existe ninguna contratación para eventos previstos, debido a que al menos cinco procesos están suspendidos en el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop).

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El impacto en la agenda de Guayaquil

Esta realidad va más allá de las festividades. En todo el Municipio existen más de 30 procesos que se encuentran en el mismo estado.

Quien salió a explicar el escenario no fue la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, sino Tahiz Panus, directora de Eventos, quien expuso ayer el panorama. La funcionaria aseguró que las observaciones formuladas por el Sercop ya fueron atendidas y que, en su mayoría, corresponden a aspectos de forma y no de fondo.

Entre los ejemplos mencionó observaciones relacionadas con firmas en documentos y cuestionamientos sobre la contratación de servicios para la organización de eventos. “Todas las observaciones han sido subsanadas. Estamos esperando que con la misma rapidez con la que hemos respondido se nos dé una respuesta para poder continuar con los procesos”, señaló. Entre los eventos afectados figuran el desfile de carros alegóricos, el pregón juliano, la contratación de una tarima móvil para actividades en distintos sectores de la urbe y otros actos contemplados dentro de la agenda de julio.

Consecuencias económicas y posibles reprogramaciones

Panus advirtió además que la paralización de estos procesos impactaría a cientos de emprendedores, comerciantes y trabajadores que dependen de estas actividades para generar ingresos. La funcionaria indicó que los procesos suspendidos representan una inversión cercana a los 400.000 dólares, aunque aseguró que el retorno económico para la ciudad es considerablemente superior. “El objetivo de estos eventos no es únicamente celebrar a la ciudad. También dinamizan la economía local, generan empleo y fortalecen sectores como el hotelero, gastronómico y comercial”, manifestó.

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Consultada sobre la posibilidad de reprogramar actividades si las suspensiones se mantienen, recordó que en 2025 la elección de la Reina de Guayaquil tuvo que realizarse en noviembre debido a retrasos en los procesos de contratación. Con ese antecedente, dijo que algunos eventos podrían ejecutarse posteriormente si los plazos legales y contractuales lo permiten. No obstante, aclaró que los actos institucionales ligados a fechas históricas, como las conmemoraciones del 1 y 25 de julio, deben realizarse en las fechas establecidas.

Samborondón y sus procesos suspendidos 

Pero la paralización de procesos de contratación pública a través del Sercop no es un problema exclusivo de Guayaquil. En Samborondón, la situación enciende alarmas por la naturaleza de los contratos suspendidos, que superan los 2,3 millones de dólares y afectan ejes neurálgicos ciudadanos: la seguridad y el transporte urbano. 

De acuerdo con los registros, en Samborondón existen al menos ocho procesos en estado de suspensión. El rubro más crítico es la seguridad, con un acumulado de más de $1,2 millones frenados. Entre estos, destaca un contrato de la Empresa Pública de Tránsito (ATV) por $626.880 para el alquiler de alarmas y botones de pánico, destinados a interconectarse con el centro de monitoreo (hoy controlado por el Ministerio del Interior), en una zona de alta sensibilidad ciudadana.

A esto se suma el bloqueo del servicio de custodia y resguardo para los bienes públicos, valorado en $618.800 y publicado el 17 de abril de 2026. El punto importante es que este contrato responde a los vehículos y guardias armados que patrullan y complementan la vigilancia ciudadana. La movilidad sostenible también sufre un revés importante. Un proceso de la ATV para la adquisición de buses eléctricos y sus cargadores, con un presupuesto referencial de $757.465, se encuentra totalmente paralizado.

Este escenario de estancamiento en servicios vitales contrasta, curiosamente, con la suspensión simultánea de casi $370.000 (en procesos subidos a la plataforma entre marzo y mayo de este año) que estaban destinados a logística de redes, transmisiones en vivo y la organización de eventos recreativos y festividades, en feriados comunes y fiestas patronales. EXPRESO le solicitó al Municipio de Samborondón una postura oficial sobre los procesos paralizados, además de consultar si las observaciones se han subsanado. Aunque respondieron que estaban coordinando una vocería, hasta el cierre de este artículo no llegó una respuesta.

Durán, Daule y el silencio del Sercop

El panorama de bloqueos se replica en otros cantones vecinos, aunque en menor cantidad. En Durán está la suspensión de la operación técnica del relleno sanitario, un contrato de $5,7 millones publicado el 11 de mayo, que arriesga directamente el control ambiental y la salud pública de la localidad. 

Por otro lado, en Daule el freno recae sobre $84.000 de un proceso subido el 27 de mayo, pensados para el alquiler de mobiliario para las actividades del Municipio. 

Para conocer los motivos técnicos detrás de estas suspensiones masivas y los tiempos de respuesta proyectados para los municipios, EXPRESO pidió una entrevista formal con las autoridades del Sercop, Sin embargo, hasta el cierre de esta edición no se recibió respuesta.

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Las claves del caso

• El tribunal ordenó una reparación integral de  $693 millones a favor del Isspol.
  
• Aún quedan procesados pendientes de juzgamiento, entre ellos Jorge Chérrez, quien permanece prófugo.
• Exdirector general de la Isspol, Renato González, dio sus consideraciones respecto a la sentencia. 

Después de más de cinco años de investigaciones , denuncias y procesos judiciales, el denominado caso Decevale registró una de sus decisiones más importantes. El Tribunal de Garantías Penales de Guayas emitió una sentencia condenatoria contra seis personas vinculadas a esta causa, relacionada con el millonario perjuicio económico que afectó al Instituto de Seguridad Social de la Policía Nacional (Isspol).

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Detalles de la sentencia en el caso Decevale

La decisión fue confirmada por el propio Isspol mediante un comunicado oficial difundido este 18 de junio. Según la entidad, el fallo se emitió por el delito de falsedad de información dentro del proceso judicial relacionado con las inversiones que ocasionaron pérdidas multimillonarias a la seguridad social policial.

De acuerdo con la resolución judicial, los sentenciados Rodolfo Kronfle, Carbo Cox, Minnie Dougherty, Oriana Rumbea, Alexandra Martínez y Marjorie Zamora. El tribunal les impuso una pena privativa de libertad de seis años y ocho meses.

Además de las condenas, la sentencia establece una reparación integral de aproximadamente $693 millones a favor del Isspol. Esta cifra busca compensar parte de los recursos que se habrían perdido dentro de una de las mayores controversias financieras registradas en el sistema de seguridad social policial ecuatoriano.

Exdirector general de la Isspol dio detalles al respecto

Para el coronel en servicio pasivo Renato González, exdirector general del Isspol  y uno de los principales denunciantes del caso, la decisión representa un avance importante en la búsqueda de justicia. “Esta sentencia es una victoria moral que demuestra que el caso Isspol  no se trata de ningún tema mediático, de ningún show político y mucho menos de un desconocimiento técnico”, afirmó.

González sostuvo además que el fallo ratifica los cuestionamientos que durante años se realizaron sobre las operaciones financieras investigadas. A su criterio, la sentencia evidencia que detrás de los hechos existía una estructura compleja que terminó afectando gravemente los recursos de millas de policías activos y jubilados.

No obstante, el exdirector del Isspol advirtió que el proceso aún no concluye. Señaló que la sentencia podría enfrentar recursos legales y recordó que todavía existen personas procesadas que no han sido juzgadas debido a que permanecen prófugas de la justicia.

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Entre ellos mencionan a Jorge Chérrez, Luis Álvarez Villamar y Gonzalo Navarro, quienes continúan siendo requeridos dentro de esta causa. “Queda pendiente el juzgamiento de varios involucrados que deberán responder ante la justicia en los próximos procesos”, indicó.

El caso Decevale ha sido considerado uno de los mayores escándalos financieros relacionados con fondos públicos en Ecuador. Según González, el perjuicio total para la seguridad social policial superaría los $900 millones , afectando directamente a más de 90.000 familias vinculadas al Isspol.

Mientras tanto, el Isspol informó que comenzará a realizar el seguimiento legal correspondiente y que mantendrá las acciones judiciales necesarias para defender los intereses de sus afiliados, pensionistas y asegurados.

Lo que se sabe del caso

• El Cuerpo de Bomberos de Guayaquil confirmó que 20 personas resultaron heridas tras el accidente.
  
• Doce afectados fueron trasladados en ambulancias de Bomberos y tres más por otras instituciones.
  
• El choque involucró una unidad de la Metrovía, varios vehículos y una estación del sistema en Pedro Carbo y Colón.

Momentos de angustia, gritos y desesperación se vivieron la tarde de este jueves en pleno centro de Guayaquil, luego de un aparatoso accidente de tránsito que involucró a una unidad de la Metrovía, varios vehículos y una estación del sistema de transporte masivo.

El siniestro ocurrió en la intersección de las calles Pedro Carbo y Colón, una de las zonas con mayor movimiento comercial de la ciudad. Testigos relataron que el fuerte estruendo alertó a comerciantes, peatones y conductores que se encontraban en el sector. En cuestión de segundos, decenas de personas corrieron hacia el lugar para intentar ayudar a los afectados mientras llegaban los organismos de emergencia.

Videos difundidos en redes sociales muestran la magnitud del impacto. En las imágenes se observa al articulado con severos daños en su parte frontal, vehículos afectados y la estructura de la parada de la Metrovía ubicada junto a la Biblioteca Municipal con visibles afectaciones tras el choque.

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Bomberos confirmaron una veintena de heridos

La cifra oficial de personas afectadas fue confirmada posteriormente por el Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil. Según informó la institución, sus paramédicos brindaron atención médica a 20 personas heridas como consecuencia del accidente. De ese total, 12 pacientes fueron trasladados en ambulancias del Cuerpo de Bomberos, mientras que tres más fueron movilizados por ambulancias de otras instituciones. Los cinco restantes recibieron atención en el lugar y no requirieron ser llevados a una casa de salud.

Por su parte, Segura EP informó que para atender la emergencia se desplegó un importante contingente conformado por seis unidades de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), seis ambulancias del Cuerpo de Bomberos, tres unidades de la Policía Nacional y personal motorizado que colaboraron con el control vehicular y la atención de los afectados.

Hugo Carrión, agente de la Oficina de Investigaciones de Accidentes de Tránsito (OIAT), indicó que las pericias ya se encuentran en marcha para determinar con precisión cómo ocurrió el siniestro. De manera preliminar señaló que la tipología del hecho corresponde a una colisión en la que estuvo involucrada la unidad articulada del sistema Metrovía.

El tráfico colapsó el centro de Guayaquil

El accidente provocó una severa congestión vehicular en varias calles del centro de Guayaquil durante buena parte de la tarde. Conductores reportaron largas filas y demoras en sectores cercanos mientras se realizaban las labores de rescate, atención médica y retiro de los vehículos involucrados.

Las claves del caso

• Se allanaron tres viviendas en el sector Los Vergeles, en el norte de Guayaquil.
  
• Los militares decomisaron cinco armas de fuego, 175 municiones y droga.
  
• La operación forma parte de los controles para combatir estructuras delictivas.

La creciente inseguridad que enfrenta Ecuador, marcada por robos, secuestros, extorsiones y asesinatos, mantiene en alerta a miles de ciudadanos, especialmente en ciudades como Guayaquil , donde los operativos de control se han intensificado durante los últimos meses.

En este contexto, las Fuerzas Armadas informaron sobre una intervención ejecutada en el sector Los Vergeles, al norte de Guayaquil, donde se logró decomisar armamento, municiones y sustancias sujetas a fiscalización durante todos los análisis realizados en varias viviendas.

Según información difundida por el Ministerio de Defensa, la operación se desarrolló mediante el ingreso simultáneo a tres inmuebles que, presuntamente, estarían vinculados con actividades de estructuras delictivas que operan en la zona.

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Detalles de lo decomisado en el operativo

Durante la intervención militar fueron incautadas cinco armas de fuego, 175 municiones de distintos calibres, seis alimentadores y aproximadamente 120 gramos de sustancias sujetas a fiscalización. Además, los uniformados encontraron varios papeles que simulaban ser dinero en efectivo.

Las autoridades señalaron que este tipo de operativos buscan debilitar las capacidades logísticas de organizaciones criminales que mantienen presencia en distintos sectores de Guayaquil y que estarían relacionados con diversos delitos que afectan la seguridad ciudadana.

Aunque el Ministerio de Defensa no informó sobre personas detenidas durante el procedimiento, destacó que el decomiso representa una afectación directa a actividades ilícitas que se desarrollaban en el sector.

La operación ocurre en un momento en que la preocupación por la violencia continúa siendo uno de los principales temas entre los ecuatorianos . En varios barrios de Guayaquil, moradores han expresado reiteradamente su temor por la presencia de grupos criminales y por los constantes hechos violentos registrados en la ciudad.

Las claves del caso

• Inspectores hallaron presencia de cucarachas en áreas de preparación de alimentos.
  
• También se detectaron deficiencias de limpieza y riesgos por almacenamiento de gas.
  
• El local permanecerá clausurado hasta corregir las irregularidades sanitarias.

Los controles sanitarios continúan en distintos establecimientos de comida de Guayaquil. En medio de las constantes preocupaciones ciudadanas por la higiene en restaurantes, picanterías y locales de venta de alimentos, la Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria (Arcsa) informó sobre la clausura de un negocio donde se detectan graves problemas sanitarios, entre ellos la presencia de cucarachas en el área de preparación de alimentos.

El caso fue dado a conocer a través de un video publicado por la propia entidad en sus redes sociales, donde se muestran las condiciones encontradas durante una inspección de rutina realizada en una picantería de la ciudad.

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Arcsa encontró plagas en la cocina y tanques de gas en el baño

Según explicó Arcsa, los inspectores detectaron una importante presencia de cucarachas dentro del establecimiento. En tono irónico, la institución señaló que cuando una persona consume un encebollado espera encontrar ingredientes como pescado, cebolla y yuca, “no varias cucarachas” dentro del local donde se preparan los alimentos.

Durante el operativo también se evidenció una notable falta de limpieza en la cocina, una situación que, según la entidad, representaba un riesgo para la salud de los consumidores. En las imágenes difundidas se observan áreas con deficientes condiciones de higiene y espacios que no cumplieron con las normas sanitarias exigidas para la manipulación de alimentos.

Los hallazgos no se limitaron a la presencia de plagas. Los inspectores también detectaron un almacenamiento inadecuado de cilindros de gas dentro de uno de los baños del establecimiento. Arcsa advirtió que esta situación generaba un riesgo potencial para trabajadores y clientes debido a las condiciones en las que se encontraban almacenados los tanques.

Arcsa clausuró la picantería de Guayaquil

Frente a las irregularidades encontradas, la entidad procedió a la clausura temporal del negocio hasta que sus propietarios realicen las correcciones necesarias y demuestren que el establecimiento cumpla con las condiciones sanitarias requeridas para operar.

La agencia recordó que este tipo de controles buscan garantizar la inocuidad de los alimentos que consumen los ciudadanos y evitar riesgos asociados a la presencia de plagas, contaminación cruzada o malas prácticas de manipulación.

El caso ha generado reacciones entre usuarios en redes sociales, quienes reiteraron la importancia de fortalecer los controles en locales de comida popular y establecimientos de alta afluencia, especialmente en una ciudad donde miles de personas consumen alimentos preparados diariamente fuera de sus hogares.

Lo que debes saber

• Un juez de Guayas ordenó internamiento preventivo para dos adolescentes de 14 y 15 años.
• El caso está vinculado a un ataque armado en el aeropuerto de Guayaquil que dejó un fallecido.

En un hecho que vuelve a poner bajo la lupa la violencia vinculada al crimen organizado en Guayas, la justicia dispuso el internamiento preventivo de dos adolescentes implicados en un ataque armado registrado en el aeropuerto de Guayaquil. La decisión se tomó este jueves 18 de junio de 2026, tras la audiencia correspondiente.

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La medida recae sobre dos menores de edad, de 15 y 14 años, quienes fueron detenidos luego de una balacera ocurrida en la terminal aérea un día antes. El caso está en etapa de investigación fiscal.

Medida judicial contra dos adolescentes

De acuerdo con la información proporcionada por la Fiscalía, un juez de la provincia del Guayas ordenó la medida de internamiento preventivo como parte del proceso que se sigue contra los dos adolescentes, quienes son investigados por su presunta participación en un ataque armado.

La detención se produjo el miércoles 17 de junio, luego de que se reportaran disparos en el área del aeropuerto, específicamente contra un hombre que arribaba al país.

Las autoridades indicaron que, como resultado del ataque, la persona falleció, lo que elevó el nivel de alerta en una de las terminales más transitadas del país.

Investigación en curso

Según las primeras indagaciones, el hecho estaría relacionado con disputas entre estructuras delictivas que operan en la provincia del Guayas. Sin embargo, hasta el momento no se ha identificado al autor intelectual del ataque.

Las autoridades mantienen abierta la investigación para determinar la planificación y participación de otros posibles implicados en el hecho violento ocurrido en el aeropuerto.

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Víctima era un cabecilla criminal

El ministro del Interior, John Reimberg, confirmó la identidad de la persona fallecida durante el ataque. Se trata de Carlos Alberto Suástegui Villanueva, de 39 años, de nacionalidad ecuatoriana.

Según el funcionario, Suástegui Villanueva era considerado un presunto cabecilla de la organización delictiva Los Águilas, con operaciones en el cantón El Triunfo. Además, señaló que figuraba dentro de los objetivos criminales priorizados por las autoridades de seguridad.

El ataque, de acuerdo con esa versión oficial, estaría relacionado con una pugna entre organizaciones criminales que operan en distintas zonas del país.

Las claves del caso

• El Municipio identificó más de 100 edificaciones patrimoniales con alto nivel de riesgo.
  
• Casa Tola y Casa Maldonado figuran entre los inmuebles más vulnerables.
  
• Se iniciarán notificaciones y asistencia técnica para prevenir daños por El Niño.

Durante los últimos años, EXPRESO ha documentado el progresivo deterioro de las edificaciones patrimoniales de Guayaquil. Casas históricas apuntaladas con cañas, fachadas cubiertas con planchas metálicas, estructuras parcialmente colapsadas y bienes culturales abandonados han formado parte de una problemática que, pese a las reiteradas advertencias de especialistas y ciudadanos, no ha encontrado una solución definitiva.

Ahora, la inminente llegada del fenómeno de El Niño vuelve a encender las alarmas. Las lluvias intensas previstas para los próximos meses han puesto en el centro del debate el estado de conservación de decenas de inmuebles históricos que podrían sufrir daños irreversibles o incluso colapsar.

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Tras la publicación de los recientes reportajes de EXPRESO sobre el riesgo que enfrentan edificaciones como la Casa Tola, la Casa Maldonado y el edificio Santiago Nozigli a, el Municipio de Guayaquil informó que ha comenzado una serie de acciones preventivas enfocadas en la protección del patrimonio arquitectónico de la ciudad.

Según informó el Cabildo, un análisis realizado sobre más de 550 bienes patrimoniales permitió identificar a más de 100 inmuebles que presentan un alto nivel de vulnerabilidad debido a factores como el deterioro acumulado, la antigüedad de las construcciones y los sistemas constructivos tradicionales, principalmente aquellos elaborados con madera.

¿Qué decisión tomó el Municipio de Guayaquil?

La decisión municipal contempla la notificación a los propietarios de estas edificaciones para que adopten medidas de mantenimiento, conservación y mitigación de riesgos antes de la llegada de las lluvias más fuertes.

Desde el Municipio se argumenta que la normativa vigente establece que los inmuebles patrimoniales privados deben ser conservados por sus dueños. No obstante, arquitectos y expertos en patrimonio han insistido en que la falta de incentivos, financiamiento y acompañamiento técnico ha provocado que muchas edificaciones lleguen a estados críticos de deterioro.

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Como parte de la estrategia anunciada, la administración municipal conformó además una mesa técnica integrada por varias dependencias relacionadas con gestión de riesgos, urbanismo, obras públicas, catastro, movilidad, servicios básicos y atención de emergencias.

El objetivo será elaborar protocolos de actuación frente a posibles afectaciones derivadas de inundaciones, filtraciones, movimientos de tierra o cualquier otro evento asociado al fenómeno climático.

Además, el Municipio asegura que pondrá a disposición de los propietarios equipos técnicos conformados por arquitectos, ingenieros y restauradores para brindar asesoría especializada sobre las acciones preventivas que pueden ejecutarse en cada inmueble.

Lo que se sabe del caso

• Metrovía confirmó que una unidad de la Troncal 1 estuvo involucrada en el accidente.
  
• Entre ocho y diez personas resultaron heridas, según información preliminar.
  
• Las investigaciones continúan para determinar las causas del siniestro.

El Sistema Metrovía se pronunció oficialmente luego del accidente de tránsito registrado la tarde de este jueves 18 de junio en el centro de Guayaquil, un hecho que dejó varios heridos y generó una fuerte congestión vehicular en una de las zonas más transitadas de la ciu

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Esto fue lo que dijo el Sistema Metrovía

A través de un comunicado, la entidad informó que se encuentran en marcha las investigaciones para establecer cómo ocurrió el siniestro y determinar las responsabilidades correspondientes. Según detalló, el peligro involucró a una unidad de la Troncal 1 y varios vehículos que circulaban por el sector.

La institución precisó que el accidente ocurrió en la intersección de las calles Colón y Pedro Carbo, a la altura de la parada Biblioteca. Asimismo, indicó que se coordinó la presencia de agentes de tránsito para ejecutar cierres temporales en vías cercanas y facilitar las labores de atención de la emergencia.

Mientras avanzan las investigaciones, imágenes compartidas en redes sociales evidencian la magnitud del impacto. En los videos se observa a la unidad articulada con importantes daños en su parte frontal, además de afectaciones en la infraestructura de la estación y en otros vehículos involucrados.

Lo que comunicaron las autoridades al respecto

Por su parte, Segura EP informó que activó un amplio operativo de respuesta. Al sitio acudieron seis unidades de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), seis ambulancias del Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, tres patrulleros de la Policía Nacional y personal motorizado de apoyo.

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Freddy Josue Andrade Andrade

Las primeras pericias ya están siendo ejecutadas por la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT). Hugo Carrión, agente de esa dependencia, explicó que los equipos técnicos trabajan para esclarecer la secuencia de los hechos. De manera preliminar, indicó que el caso corresponde a una colisión en la que participó una unidad articulada de la Metrovía. "Hasta el momento tenemos entre ocho y diez personas heridas", manifestó.

En su comunicado, Metrovía señaló que mantiene colaboración permanente con las autoridades encargadas del caso y que esperará los informes técnicos para conocer con precisión las causas del accidente. Hasta el cierre de esta edición no se reportaban víctimas mortales, aunque el incidente mantuvo afectada la movilidad en el centro de Guayaquil durante varias horas.

Las claves del caso

• Una unidad de la Metrovía chocó con un vehículo y terminó impactando una parada.
  
• El accidente provocó un fuerte congestionamiento vehicular en el centro de Guayaquil.
• Entre ocho y diez personas resultaron heridas, según datos preliminares.
  

Un aparatoso accidente de tránsito registrado la tarde de este miércoles en el centro de Guayaquil provocó una fuerte congestión vehicular y generó preocupación entre conductores, peatones y usuarios del sistema Metrovía que circulaban por la zona.

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Lo que se sabe del siniestro de tránsito

El siniestro ocurrió en la intersección de las calles Pedro Carbo y Colón, donde estuvieron involucrados un bus articulado de la Metrovía y otro vehículo. Como consecuencia del impacto, la unidad terminó colisionando contra la parada de la Biblioteca Municipal, provocando momentos de tensión entre los pasajeros y transeúntes que se encontraban en el sector.

Videos difundidos en redes sociales muestran la magnitud del accidente. En las imágenes se observa la parte frontal del articulado con severos daños, así como una importante presencia de ciudadanos alrededor del sitio tratando de conocer lo ocurrido y colaborar con las personas afectadas.

Según la versión de testigos, al menos ocho personas fueron atendidas por paramédicos en el lugar del accidente. Varios de los heridos presentaban golpes y contusiones producto de la colisión.

Autoridades llegaron a socorrer a afectados

Por su parte, Segura EP informó que desplegó un amplio contingente de atención de emergencias. Hasta el lugar acudieron seis unidades de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), seis ambulancias del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, tres unidades de la Policía Nacional y varios motorizados para coordinar la atención y controlar el tránsito.

Hugo Carrión, agente de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT), indicó que las investigaciones ya fueron iniciadas para determinar las causas exactas del siniestro. De manera preliminar, señaló que la tipología del hecho corresponde a una colisión protagonizada por una unidad articulada de la Metrovía. “Hasta el momento tenemos entre ocho y diez heridos”, manifestó.

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El accidente provocó un colapso en la movilidad del centro de Guayaquil durante varias horas. Conductores reportaron largas filas de vehículos y dificultades para circular por calles aledañas, mientras agentes de tránsito ejecutaban desvíos y trabajaban para restablecer la circulación vehicular.

Los siniestros de tránsito continúan siendo una preocupación recurrente en el casco comercial de la ciudad. Este nuevo accidente vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de reforzar las medidas de seguridad vial en uno de los sectores con mayor flujo vehicular y peatonal de Guayaquil.

El siniestro ocurrió poco antes de las 16:00. El bus, que cubría la ruta de la Terminal 1, impactó de frente contra la parada, provocando momentos de tensión entre pasajeros, peatones y conductores que circulaban por la zona.

A pocos metros del lugar del choque también se registró una colisión entre dos vehículos livianos: un Hyundai de color blanco y un Chevrolet color vino. Hasta el momento, las autoridades no han determinado si este segundo incidente está relacionado con el impacto del articulado.

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Despliegue de unidades de emergencia

Tras la emergencia, varias ambulancias llegaron al sitio para atender a las personas afectadas. Según informó Segura EP, se desplegaron seis unidades de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), seis ambulancias del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, tres unidades de la Policía Nacional y personal motorizado para controlar la situación.

Stalin Briones, ciudadano que se encontraba en el sector al momento del accidente, indicó que al menos ocho personas recibieron atención médica en el lugar.

Entre ocho y diez heridos

Por su parte, Hugo Carrión, agente de la Oficina de Investigaciones de Accidentes de Tránsito (OIAT), confirmó que las pericias ya se encuentran en marcha para determinar las causas del siniestro.

“Hasta el momento tenemos entre ocho y diez heridos”, señaló el agente, quien además explicó que la tipología preliminar del hecho corresponde a una colisión protagonizada por el articulado de la Metrovía.

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Investigación en marcha

Mientras se desarrollaban las labores de atención y levantamiento de información, el tránsito en la zona registró complicaciones debido a la presencia de unidades de emergencia y al cierre parcial de la vía.

"Estamos desesperados por la desaparición de mi papi", expresó la mujer al relatar los esfuerzos que ha realizado junto con sus familiares y amigos para obtener información sobre el adulto mayor.

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Un viaje a Guayaquil y una desaparición sin respuestas

La hija del desaparecido explicó que, tras conocer lo ocurrido, acudió junto con su hermana a la Fiscalía para solicitar apoyo en las investigaciones y acceder a los registros de videovigilancia.

De acuerdo con el testimonio de Paulina Carriel, su padre salió desde Milagro con destino al terminal terrestre de Guayaquil. Las grabaciones de las cámaras de seguridad permitieron reconstruir parte de su recorrido.

"Sí nos dieron las grabaciones de Milagro y tuvimos opciones también de ver las cámaras de Guayaquil, que él llega a las 11 de la mañana, entra al terminal, va a los baños, sale de los baños y se dirige hacia los colectivos y coge la línea 14, que va directo a Monte Sinaí y desde ahí no sabemos nada", relató.

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Padece Alzheimer y otras enfermedades

La preocupación de la familia aumenta debido al estado de salud de Arturo Carriel Hurtado. Según su hija, el hombre presenta varias condiciones médicas que podrían poner en riesgo su integridad.

"Él sufre de Alzheimer, se olvida de las cosas, está sordo, no puede hablar claro, tiene hipertensión y azúcar", manifestó Paulina Carriel.

Además, indicó que han recorrido hospitales y la morgue sin obtener noticias sobre el adulto mayor.

"He ido a los hospitales, a la morgue y no sé nada", lamentó.

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El llamado de una hija

Paulina Carriel pidió a la ciudadanía que, en caso de tener información sobre el paradero de su padre, se comuniquen con ella.

"Les pido encarecidamente, por favor, ayúdenmelo a encontrar", expresó.

La última vez que Arturo Carriel Hurtado fue visto vestía una gorra blanca con azul, camiseta blanca, bermuda color café y sandalias blancas tipo Crocs. También llevaba una funda o bolso.

La familia mantiene la esperanza de encontrarlo y reitera su llamado a la ciudadanía para que cualquier información que permita ubicar al adulto mayor sea comunicada al número 099 456 4643.

Lo que debes saber

• La Comisión de Mesa del Municipio de Guayaquil prevé cerrar en las próximas horas la fase de pruebas del proceso de remoción contra Aquiles Álvarez.
• Tras ello, tendrá cinco días para elaborar el informe que será remitido al Concejo Cantonal.

La Comisión de Mesa del Municipio de Guayaquil se prepara para cerrar la etapa de pruebas dentro del proceso de remoción contra el alcalde Aquiles Álvarez. 

Una vez concluido este paso, elaborará un informe que será enviado al Concejo Cantonal, organismo que tendrá la decisión final sobre el futuro de la autoridad.

Según Arturo Escala, titular de la comisión, actualmente se desarrolla el cierre del período probatorio. La defensa del alcalde presentó escritos y solicitudes de pruebas que todavía debían incorporarse al expediente, entre ellas información requerida a la Secretaría General del Municipio.

La Comisión de Mesa prevé cerrar el término de prueba en las próximas horas para iniciar la elaboración del informe jurídico.

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"Solicitamos un oficio al secretario y me indicó que máximo hasta las 15:00 estaría la contestación. Con eso podremos citar a la comisión mañana (viernes), cerrar el término de prueba y comenzar el plazo de cinco días", detalló Escala.

¿Qué ocurre con el desistimiento del denunciante?

Escala explicó, tras el término de la sesión del Concejo de este jueves 18 de junio, que el desistimiento presentado por el ciudadano que impulsó la denuncia no implica la suspensión automática del proceso.

De acuerdo con Escala, dicho documento fue puesto en conocimiento de las partes porque podría afectar derechos individuales del alcalde.

Remoción de Aquiles Álvarez: Comisión entra en fase decisiva

Escala aclaró que la Comisión de Mesa no tiene atribuciones para destituir al alcalde de Guayaquil. Su función consiste en elaborar un informe jurídico y político que será remitido al Concejo Cantonal.

Según las proyecciones de la comisión, la sesión podría realizarse a finales de la próxima semana.

El presidente de la comisión recordó que el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (COOTAD) establece que la remoción del alcalde requiere al menos diez votos favorables dentro del Concejo Cantonal de Guayaquil.

En caso de que no exista el respaldo necesario, la administración municipal continuaría bajo el actual esquema de subrogación mientras persista la ausencia del alcalde titular.

Escala señaló que una eventual decisión de remoción tampoco sería definitiva de manera inmediata.

La autoridad removida tiene la posibilidad de presentar una apelación ante el Tribunal Contencioso Electoral (TCE), organismo que tendría la última palabra sobre el caso.

Con ello, el proceso de remoción de Aquiles Álvarez entra en una etapa clave que podría definir el futuro político y administrativo del Municipio de Guayaquil durante los próximos días. 

Fue Tahis Panus, directora de Eventos, quien alertó de este escenario la mañana de este jueves 18 de junio. Se trata de al menos cinco procesos relacionados con la agenda festiva se encuentran detenidos, mientras que a nivel general el Municipio registra más de 30 trámites suspendidos.

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La directora aseguró que las observaciones realizadas por el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) ya fueron atendidas y que la mayoría corresponde a aspectos de forma y no de fondo.

Entre los ejemplos mencionó observaciones relacionadas con firmas en documentos o cuestionamientos sobre la contratación de servicios para la organización de eventos.

“Todas las observaciones han sido subsanadas. Estamos esperando que con la misma rapidez con la que hemos respondido se nos dé una respuesta para poder continuar con los procesos”, indicó.

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Fiestas julianas del Municipio están en riesgo

Entre los eventos afectados se encuentran el desfile de carros alegóricos, el pregón, la contratación de una tarima móvil para actividades en distintos sectores de la ciudad y otros actos previstos dentro de la agenda de julio.

Advirtió, además, que se verían afectados cientos de emprendedores, comerciantes y trabajadores que dependen de estas actividades para generar ingresos.

La funcionaria sostuvo que los procesos suspendidos representan una inversión cercana a los 400.000 dólares, pero aseguró que el retorno económico es considerablemente superior.

“El objetivo de estos eventos no es únicamente celebrar a la ciudad. También dinamizan la economía local, generan empleo y fortalecen a sectores como el hotelero, gastronómico y comercial”, manifestó.

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Posibles cambios en el calendario

Consultada sobre la posibilidad de reprogramar eventos en caso de que las suspensiones se mantengan, la directora recordó que en 2025 la elección de la Reina de Guayaquil tuvo que realizarse en noviembre tras enfrentar retrasos en el proceso de contratación.

Tras ese antecedente, señaló que algunos eventos podrían ejecutarse posteriormente si los plazos legales y contractuales lo permiten. No obstante, aclaró que los actos institucionales ligados a fechas históricas, como las conmemoraciones del 1 y 25 de julio, deben realizarse en las fechas establecidas.

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El Municipio también analiza alternativas junto con el sector privado para evitar que la agenda festiva se vea afectada.

La administración municipal insiste en que los procesos observados cumplen con los criterios de transparencia y eficiencia económica. Según sus cifras, la actual gestión ha logrado reducir costos en la organización de eventos respecto a administraciones anteriores.

Los puntos claves

• La línea 89 dejó de operar tras el embargo de 20 buses eléctricos de Saucinc S.A. por una deuda de aproximadamente $9 millones con la CFN.
• La ATM activó un plan de contingencia: la ruta 85 cubrirá temporalmente el recorrido de la línea suspendida. La medida se mantendrá de forma indefinida mientras se resuelve la situación legal y financiera de la operadora.
• Saucinc intenta sostener el servicio con 15 unidades de la operadora TransurTres y apoyo operativo en ruta.

A menos de 24 horas de que la empresa Saucinc S.A. anunciara la suspensión indefinida de la línea 89 por un millonario embargo, las autoridades de tránsito y la operadora privada han movilizado medidas de emergencia para mitigar el impacto en la movilidad del norte y centro de Guayaquil.

Desde la mañana de este jueves 18 de junio, se han activado dos estrategias paralelas para cubrir el vacío dejado por las 20 unidades eléctricas que salieron de circulación.

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La respuesta oficial: Modificación de rutas por la ATM

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó públicamente la activación de un plan de contingencia inmediato. A partir de este 18 de junio, el servicio habitual de la línea 89 será cubierto temporalmente por la ruta de buses 85.

Según la entidad estatal, esta medida se mantendrá vigente de forma indefinida hasta que Saucinc S.A. logre solventar los problemas legales y financieros que provocaron la paralización, garantizando así la conectividad de los usuarios que dependen de este corredor vial. Sin embargo, en su comunicado, la ATM evitó pronunciarse sobre los reclamos de la empresa respecto a la falta de incentivos y la necesidad de una revisión tarifaria.

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Saucinc busca apoyo con buses tradicionales

Por su parte, Saucinc S.A. anunció una gestión de última hora para complementar la demanda de los pasajeros de Sauces y zonas aledañas. A través de su cuenta oficial en X, la empresa confirmó una alianza temporal con otra operadora:

"Con la finalidad de mantener la continuidad del servicio se realizó la gestión con la Operadora TransurTres, para que temporalmente 15 unidades satisfagan la operación, nuestro personal estará acompañando a los conductores para una coordinación óptima de la operación", publicó la mañana de este 18 de junio. 

Con esto, aseguró la entidad,  se intentará suplir el recorrido habitual utilizando colectivos convencionales, mientras el personal de Saucinc asiste en territorio para asegurar que los choferes externos se adapten a la ruta tradicional de la línea 89.

El origen de la parálisis: Una deuda de $9 millones y promesas sin cumplir

La crisis estalló la tarde del pasado 17 de junio, cuando la Corporación Financiera Nacional (CFN) ejecutó un proceso administrativo que ordenó el embargo de la veintena de buses eléctricos de la marca BYD que operaban la ruta. La deuda que mantiene Saucinc con la entidad financiera asciende a aproximadamente 9 millones de dólares, un monto que la operadora asegura no haber podido cubrir debido a la inviabilidad económica del negocio actual.

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Saucinc detalló que el proyecto de movilidad eléctrica —que nació como un referente ecológico y de confort para Guayaquil— se volvió insostenible debido a varios factores:

Usuarios extrañan el confort y la seguridad

Mientras los planes de contingencia empiezan a rodar, el malestar entre los ciudadanos es evidente. Para los guayaquileños que utilizaban la línea 89, el cambio representa un retroceso drástico. Usuarios habituales lamentaron perder la única línea del sector que ofrecía unidades modernas equipadas con aire acondicionado —un alivio crucial ante el clima de la ciudad— y mejores estándares de seguridad física en comparación con el transporte urbano tradicional.

Lo que debes saber

• Ataque armado en aeropuerto de Guayaquil el 17 de junio: sicarios menores disparan en arribos internacionales para ejecutar a cabecilla criminal
  
• Menores ingresan con armas ocultas en peluche al aeropuerto de Guayaquil y atacan a objetivo criminal en zona pública concurrida
  
  
• Balacera en aeropuerto José Joaquín de Olmedo revela fallas de control en accesos mientras pasajeros transitaban en área de arribos
  

Un ataque armado ocurrido la tarde del 17 de junio de 2026 en el aeropuerto internacional José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil, ha reabierto interrogantes sobre los controles de seguridad en una de las infraestructuras más sensibles del país. 

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El hecho, que dejó un fallecido y al menos dos heridos, se produjo en la zona de salida de arribos internacionales, un punto de alto tránsito de pasajeros y familiares.

La víctima mortal fue identificada por las autoridades como Carlos Alberto Suástegui Villanueva, señalado como cabecilla de la banda criminal Los Águilas, una estructura vinculada a Los Choneros. 

Sin embargo, más allá del perfil del objetivo, el episodio plantea preguntas de fondo: ¿cómo fue posible ejecutar un ataque armado en un entorno supuestamente controlado?

Un ataque planificado en un área crítica

De acuerdo con los reportes preliminares, los sicarios —dos adolescentes de entre 15 y 16 años— esperaron a la víctima a la salida del área de arribos y dispararon a corta distancia en medio de pasajeros, incluso familias con niños.

Las imágenes difundidas evidencian que los atacantes ocultaron sus armas en objetos aparentemente inofensivos, como un peluche y un ramo de flores, lo que les permitió moverse sin levantar sospechas. El ataque se ejecutó alrededor de las 18:00, coincidiendo con la llegada de varios vuelos internacionales: de Ámsterdam, Panamá y Bogotá.

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Uno de los principales cuestionamientos recae sobre los filtros de ingreso al aeropuerto, en particular en áreas públicas como la zona de arribos, donde el acceso no siempre está sujeto a controles exhaustivos.

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A diferencia de las áreas restringidas, los exteriores de terminales suelen depender de vigilancia visual, cámaras y presencia de seguridad privada. En este caso, los atacantes habrían accedido sin ser detectados portando armas, lo que expone posibles debilidades en:

Aunque tras el ataque se activaron protocolos y se cerraron accesos, esto ocurrió después de la balacera.