Lo que debes saber

• El estado del Parque Samanes vuelve a generar debate en Guayaquil. Aunque autoridades aseguran avances, ciudadanos denuncian fallas en iluminación y seguridad que aún no han sido resueltas.
• Las recientes declaraciones de la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, contrastan con quejas ciudadanas sobre zonas oscuras, inseguridad y servicios deficientes en el principal pulmón verde.
• La polémica viene desde 2025. 

El Parque Samanes vuelve a ser noticia en Guayaquil tras las recientes declaraciones de la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, quien invitó a la ciudadanía a "darse una vuelta" en el sitio pese a las críticas. Sin embargo, la realidad en el sitio muestra una percepción dividida entre los usuarios.

La funcionaria aseguró que “le están dando duro” al parque, minimizando los cuestionamientos. No obstante, ciudadanos consultados insisten en que persisten problemas, principalmente relacionados con iluminación y seguridad.

“Persisten fallas en iluminación y seguridad en varios sectores del parque”, coinciden varios usuarios frecuentes del área recreativa más grande de la ciudad.

Una polémica que viene desde 2025

Cabe recordar que en marzo de 2025, el presidente Daniel Noboa emitió el Decreto Ejecutivo N°562, mediante el cual retiró al Municipio de Guayaquil la administración del Área Nacional de Recreación Los Samanes.

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En el documento se dispuso que el Ministerio de Ambiente, Agua y Transición Ecológica ejecute la revocatoria de la delegación. Desde entonces, la polémica no solo ha girado en torno a la administración, sino también a los servicios, el uso del espacio y los costos por alquiler de canchas y parqueaderos.

Parque Samanes: la iluminación es el problema recurrente

Uno de los principales reclamos ciudadanos sigue siendo la iluminación. En noviembre de 2025, la empresa pública Parques EP reconoció que el 40% de las luminarias no estaba operativo, pese a existir más de 3.000 en el parque.

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Aunque se anunció un plan de modernización, a abril de 2026 las quejas continúan.

Melina Gómez, residente del sector Sauces, cuestiona el estado actual:

“Quiero que vayan a los senderos, hay tramos oscuros”, señaló.

Por otro lado, algunos usuarios destacan mejoras recientes. Carlos Medina, quien practica deporte en el parque, afirma que ha notado cambios:

“Me da más seguridad al correr, está mejorando”, comentó.

Las declaraciones de Coronel en el Concejo Cantonal han generado un sinnúmero de reacciones ciudadanas. Mientras el Municipio impulsa proyectos de recuperación, los ciudadanos aún perciben deficiencias en servicios y mantenimiento.

Las declaraciones surgieron luego de que Blanca López, exvicealcaldesa, se refiriera al convenio vigente en esta área. Frente a ello, Coronel explicó que actualmente se ejecuta una repotenciación del sistema de iluminación, además de la próxima inauguración de nuevas canchas.

En la misma sesión del Concejo, este jueves 23 de abril, se aprobó una modificación al convenio entre el Municipio de Guayaquil y la empresa Topparking S.A., encargada de los parqueaderos dentro del Parque Samanes.

Volar durante el toque de queda

• Los pasajeros deben portar el pase de abordar y la cédula para circular en la madrugada.
• La restricción rige de 23:00 a 05:00 en nueve provincias, incluyendo Guayas y Pichincha.
• El Ministerio del Interior descartó emitir salvoconductos para viajeros o empresas.

La restricción de movilidad nocturna que regirá en nueve provincias y cuatro cantones de Ecuador, desde el 3 hasta el 18 de mayo de 2026, contempla una excepción operativa para el sistema aéreo. 

Los usuarios con itinerarios programados dentro de la franja de 23:00 a 05:00 podrán trasladarse hacia las terminales aeroportuarias, siempre que presenten los justificativos correspondientes ante los controles policiales en las vías.

Trámites y servicios

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Documentación exigida en los retenes

La medida administrativa excluye la emisión de permisos especiales de circulación. El ministro del Interior, John Reimberg, confirmó que no se emitirán salvoconductos, al argumentar que en procesos anteriores este mecanismo amplió la circulación en lugar de limitarla. En consecuencia, la habilitación para transitar recae exclusivamente en la validación documental in situ.

Para garantizar el arribo a instalaciones como el aeropuerto José Joaquín de Olmedo en Guayaquil o el Mariscal Sucre en Pichincha, las autoridades han establecido un protocolo de verificación. Los pasajeros deberán portar la siguiente documentación:

¿Dónde rige el toque de queda? 

El decreto focaliza la intervención nocturna en las provincias de Guayas, Manabí, Santa Elena, Los Ríos, El Oro, Pichincha, Esmeraldas, Santo Domingo de los Tsáchilas y Sucumbíos. La disposición se extiende a los cantones La Maná, Las Naves, Echeandía y La Troncal. El personal de aviación y de navegación aérea también está exento de la prohibición de tránsito, lo que asegura la continuidad de los servicios de aterrizaje y despegue comercial.

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Lo que debes saber

• La vía a la Costa registra accidentes frecuentes, muchos de ellos en tramos con alta carga vehicular y presencia de transporte pesado.
  
• Las autoridades identifican cinco puntos críticos donde se recomienda reducir la velocidad para evitar choques.
  
• El accidente más reciente dejó víctimas mortales y decenas de heridos, evidenciando riesgos persistentes en esta vía.

La mañana de este jueves se registró un accidente de tránsito en la vía a la osta que dejó al menos tres víctimas mortales, reavivando la preocupación sobre la seguridad en este importante corredor vial de Guayaquil.

 El hecho no está aislado, en los últimos meses, esta arteria ha sido escenario recurrente de siniestros , muchos de ellos con consecuencias fatales.

Ante este panorama, las autoridades de tránsito han reforzado controles y alertas en varios tramos considerados de alto riesgo.

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Las zonas de mayor precaución en vía a la costa

Según operativos realizados por la autoridad de tránsito de Guayaquil, estas serían las zonas de mayor precaución. 

Uno de los tramos más sensibles se ubica en los alrededores del pico de Chongón. En este sector convergen vehículos livianos y pesados, además de operativos frecuentes de control. La alta carga vehicular y la implementación de contraflujos obligan a disminuir la velocidad para evitar colisiones.

En esta zona se han implementado retornos vehiculares para mejorar la circulación, pero estas maniobras también incrementan el riesgo de choques. El cruce constante de vehículos hace necesario frenar y estar atentos a movimientos inesperados.

Cerca de este punto, donde se ubican accesos vinculados a zonas industriales y portuarias , es frecuente la circulación de tráileres y camiones de gran tamaño. La combinación de transporte pesado y tránsito local ha derivado en varios accidentes, por lo que se recomienda extremar precauciones.

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En estos sectores, ubicados después del peaje, se han reportado siniestros que involucran autobuses y vehículos de carga . La escasa iluminación nocturna y el exceso de velocidad convierten a estas zonas en puntos críticos, especialmente durante la noche.

A lo largo de este tramo se concentran Múltiples accesos a urbanizaciones privadas. Durante fines de semana y feriados, el ingreso y salida de vehículos aumenta considerablemente, y elevando el riesgo de accidentes . La falta de iluminación en ciertos puntos agrava la situación.

El accidente más reciente en vía a la costa

De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, la emergencia registrada este jueves movilizó un importante contingente de atención, incluyendo ocho ambulancias, unidades de rescate y personal especializado. En el sitio, decenas de pasajeros intentaron evacuar un autobús afectado, mientras eran asistidos por los equipos de socorro.

Hasta el momento, se reporta que al menos 28 personas fueron atendidas con heridas leves , aunque las autoridades no descartan que el número de afectados pueda aumentar conforme avancen las evaluaciones médicas.

Lo que debes saber

• El burgomaestre de Guayaquil fue detenido en febrero de 2026.
• El alcalde de Guayaquil es investigado por la Fiscalía General del Estado.
• En abril, magistrados de Pichincha le levantaron la prisión preventiva en uno de los tres casos en el que la Fiscalía lo investiga.

El alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, continuará recluido en la cárcel de El Encuentro, situada en la comuna Juntas del Pacífico, en la provincia de Santa Elena. La decisión fue ratificada por el juez Leodán Coronel, de la Sala Especializada de lo Penal, Militar, Policía y Tránsito de la Corte de Justicia del Guayas.

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Defensa no logra revertir la medida

La diligencia judicial se desarrolló el jueves 23 de abril de 2026. Álvarez participó en la audiencia de manera virtual.

Aunque la defensa cuestionó la medida por una supuesta falta de análisis de riesgos y alegó que el político cumplió con las presentaciones periódicas ordenadas, sus argumentos fueron desestimados. En consecuencia, el magistrado negó la apelación a la prisión preventiva, impuesta por presunto incumplimiento del uso de grillete electrónico.

El burgomaestre permanece detenido desde la madrugada del 10 de febrero de 2026. Ese día, su vivienda, ubicada en una urbanización de Samborondón, fue allanada por miembros de la Policía Nacional y la Fiscalía.

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Caso Goleada y fallo en Pichincha

El alcalde de Guayaquil fue aprehendido en su domicilio durante el operativo denominado “Caso Goleada”. Esta investigación indaga presuntos delitos de delincuencia organizada con fines de lavado de activos y defraudación tributaria, aunque el 2 de abril la Corte Provincial de Pichincha dejó sin efecto la prisión preventiva en ese proceso.

Además, Álvarez enfrenta otra investigación conocida como el “Caso Triple A” por presunto tráfico de combustible. También es indagado por el supuesto delito de incumplimiento de decisiones legítimas de autoridad competente.

Lo que debes saber

• Desde el viernes 24 de abril se aplican cierres y desvíos en la calle Vicente Maldonado, en el sector de la FACSO.
  
• Las obras incluyen reconstrucción vial y mejoras hidrosanitarias, lo que implica remoción de pavimento en varios tramos.
  
• Varias líneas de buses y el alimentador T3 modificarán sus recorridos, mientras otras retomarán su operación habitual.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) anunció un nuevo cierre vial en el norte de Guayaquil que regirá desde este viernes 24 de abril, como parte de las intervenciones que se ejecutarán en distintos puntos de la ciudad. 

Esta medida se suma a una serie de modificaciones en la circulación que la entidad ha implementado en los últimos meses debido a trabajos de mantenimiento y renovación urbana.

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Detalles de los trabajos que se realizarán

En esta ocasión, las restricciones se aplican en el sector de la Facultad de Comunicación Social (FACSO) , específicamente a lo largo de la calle Vicente Maldonado (calle 15 NO), donde se desarrollan obras de mejoramiento integral. 

Estos trabajos incluyen la rehabilitación de la vía y la intervención del sistema hidrosanitario, lo que obliga a retirar el pavimento en varios tramos.

Como parte de la planificación, la ATM informó que desde las 09:00 de este viernes se reabrirá el tránsito en la intersección con la calle Costanera, permitiendo que algunas rutas retomen su circulación habitual. Entre ellas, las líneas de autobuses 6, 52, 66 y 108 volverán a operar con normalidad hacia el sector de Mapasingue.

Sin embargo, en paralelo, avanzarán nuevas fases de obra entre la zona de la FACSO y el complejo deportivo Miraflores, lo que implicará cierres parciales y desvíos en el tránsito vehicular. Estas intervenciones afectarán tanto a conductores particulares como al transporte público, que deberán modificar temporalmente sus recorridos.

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Rutas alternas en buses y Metrovía

En el caso de la línea 42, se mantendrá su trayecto regular entre Urdesa y Miraflores. Por su parte, la línea 6 aplica ajustes en su ruta de retorno, utilizando vías alternas dentro del sector antes de retomar su recorrido habitual. Asimismo, el alimentador T3 de la Metrovía también modificará su trayecto, incorporando calles como Mapasingue, Enrique Ortega y Víctor Emilio Estrada, entre otras, para garantizar la continuidad del servicio.

Las autoridades recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación y optar por rutas alternas para evitar contratiempos. Además, se sugiere mantenerse informado a través de los canales oficiales de la ATM, donde se actualizará el estado del tránsito en tiempo real.

Estos trabajos forman parte de un plan de renovación urbana que busca mejorar la infraestructura vial y optimizar los servicios básicos en este sector del norte de la ciudad. No obstante, mientras se ejecutan las obras, los cierres y desvíos continuarán impactando la movilidad de quienes circulan por la zona.

Lo que debes saber

• El lunes 27 de abril se conocerá si avanza el proceso para remover a Aquiles Álvarez de la alcaldía de Guayaquil.
• La comisión de mesa del Municipio de Guayaquil analiza las tres denuncias presentadas para remover del cargo a Álvarez.
• Los concejales Arturo Escala, Ana Fuentes y Terry Álvarez integran la comisión.

Para este lunes 27 de abril se prevé que la comisión de mesa del Municipio de Guayaquil emita un pronunciamiento sobre las denuncias de remoción presentadas contra el alcalde Aquiles Álvarez. La resolución determinará si los pedidos cumplen con los requisitos para que el proceso avance.

El análisis se realiza dentro del plazo legal establecido para este tipo de trámites. Durante estos días, los integrantes de la comisión han revisado los expedientes ingresados por los ciudadanos que impulsan la solicitud.

(Te puede interesar: Remoción de Aquiles Álvarez: así quedó la nueva Comisión de Mesa)

La comisión de mesa está integrada por los concejales Arturo Escala, de Revolución Ciudadana; Terry Álvarez, del mismo movimiento; y Ana Fuentes, del Partido Social Cristiano (PSC).

Este jueves 23 de abril, en declaraciones a medios, Escala explicó que la comisión se mantiene en sesión permanente, analizado las tres denuncias y verificando que cumplan con los requisitos de admisibilidad.

El lunes 27 de abril es la fecha en la que deben entregar el informe, en el que determinarán si avanza el proceso de remoción de Álvarez.

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Fuentes coincidió en que actualmente se está realizando el análisis de las tres denuncias. Indicó que la mesa aún no puede emitir un dictamen.

"El día lunes ya tendrán una respuesta de esta comisión hacia la ciudadanía y hacia el Concejo de cuál es la respuesta que vamos a dar”, dijo la concejala a varios medios en el Salón de la Ciudad.

(Lee también: David López, el abogado de Gualaceo que pide la remoción de Aquiles Álvarez en Guayaquil)

Remoción de Aquiles Álvarez: ¿quiénes presentaron las denuncias?

Las solicitudes de remoción fueron presentadas por tres ciudadanos:

Los denunciantes argumentan que Aquiles Álvarez ha estado privado de libertad por varios procesos penales, lo que ha limitado el ejercicio de sus funciones como alcalde de Guayaquil.

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Además, indican que el 26 de marzo pasado venció la ampliación de la licencia sin sueldo solicitada por Álvarez, sin que se haya presentado un nuevo pedido formal.

Por ello, según los denunciantes, se habría configurado una ausencia injustificada que podría derivar en una causal de remoción por abandono del cargo, situación que deberá ser evaluada por el Concejo Cantonal en caso de que el proceso avance.

Guayaquil

Bianca Salame deja ProAnimal: ¿Qué hizo en diez meses de gestión en Guayaquil?

Juan Pablo Pérez Tomalá

Cambio de rol y antecedentes administrativos

Su regreso a la gestión pública se hizo visible mediante un video difundido en canales oficiales y redes sociales, donde se documentó una intervención en la Terminal Terrestre de Guayaquil. En dicho operativo, el personal municipal rescató a varios felinos que habían sido abandonados en el área de los baños de la infraestructura de transporte.

La reincorporación de Salame ocurre apenas semanas después de que anunciara su salida de la institución el pasado 1 de abril de 2026. 

Bajo la administración de la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, la dirección de ProAnimal ha experimentado ajustes en su organigrama técnico. Salame detalló a este Diario que su nueva designación responde a una plaza de especialista, enfocada en la continuidad de los ejes de trabajo que lideró en su etapa previa: esterilización, adopción y respeto a la fauna urbana.

Durante su primera gestión de diez meses, Salame enfrentó retos operativos y agresiones físicas en el espacio público, como el incidente registrado en el Parque Samanes en enero de 2026, donde fue atacada verbalmente por un ciudadano mientras realizaba labores de educación vial y tenencia responsable.

Guayaquil

Bianca Salame denuncia agresión en Parque Samanes tras intentar educar a un ciudadano

Carlos Isaac Pino

La funcionaria ha reiterado que el plan para rediseñar el espacio público y evitar el atropellamiento de mascotas en Guayaquil, en el cual trabajaba antes de su breve salida, sigue siendo una prioridad técnica para su actual despacho.

Guayaquil

ATM multa con $1.446 por caos vial en la avenida del Bombero

Juan Ponce Merchán

Precauciones por lluvia

Las precipitaciones se alinean con las proyecciones meteorológicas emitidas por Segura EP, con base en datos del Inamhi. Para esta jornada, Guayaquil soporta temperaturas que oscilan entre los 24 °C y 33 °C, acompañadas de una humedad relativa del 89 % y un índice de radiación ultravioleta de 10, categorizado como muy alto.

Aunque la mañana y la tarde se perfilaron como parcialmente nubladas, los reportes técnicos prevén chubascos débiles para la noche, con una precipitación acumulada que bordea los 22.86 milímetros y vientos de 1.5 metros por segundo.

Condiciones de marea y prevención

La operatividad del drenaje pluvial de la ciudad depende directamente del comportamiento del río Guayas. Según los registros del Instituto Oceanográfico de la Armada (Inocar), la marea baja en Guayaquil se marca a las 18:46, alcanzando un nivel de 1.12 metros.

En otros puntos de la provincia, el cronograma de pleamar (marea alta) detalla que Puerto Posorja llega a su pico máximo a las 22:18 con 2.14 metros; Puerto Puná a las 22:24 con 3.46 metros; y Puerto Nuevo a las 23:28 con 3.64 metros.

Ante el actual escenario climático, el ECU 911 reitera a la ciudadanía la obligación de transitar con precaución, reducir los límites de velocidad permitidos y evitar el paso por zonas propensas a la acumulación de agua. Cualquier emergencia o bloqueo vial debe reportarse exclusivamente a la central 9-1-1.

Lo que debes saber

• El caos vehicular en la avenida del Bombero, en Los Ceibos, dejó consecuencias económicas.
• La ATM sancionó con $1.446 a los responsables por operar maquinaria fuera del horario permitido.

El caos vehicular registrado la mañana de este jueves 23 de abril en la avenida del Bombero, en Los Ceibos, dejó sanciones económicas y procesos administrativos en marcha.

Según la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), se impuso una sanción equivalente a tres salarios básicos unificados, es decir, $1.446, a los responsables de la afectación a la movilidad en sentido hacia la vía a la costa.

De acuerdo con el comunicado oficial, la maquinaria involucrada, perteneciente a un contratista privado, operó fuera del horario autorizado en los exteriores de un centro comercial, incumpliendo las condiciones establecidas para este tipo de trabajos.

ATM: incumplimiento provocó congestión vehicular

La ATM explicó que este incumplimiento generó demoras en la circulación vehicular, afectando a conductores que transitaban por esta importante arteria de Guayaquil durante la mañana.

Guayaquil

Avenida del Bombero colapsa y deja multa a contratista en Guayaquil

Juan Ponce Merchán

Ante esta situación, la entidad dispuso de forma inmediata la paralización de las labores y el retiro de la maquinaria, lo que permitió restablecer el flujo vehicular en la zona afectada.

Proceso administrativo en marcha

Además de la sanción económica, la ATM iniciará un proceso administrativo contra su propio personal operativo, encargado de supervisar y garantizar el cumplimiento de los horarios autorizados para este tipo de trabajos.

Lo que debes saber

• Un corte de agua potable sorprendió este 23 de abril a moradores de la Alborada, Sauces y otros sectores del norte de Guayaquil, generando complicaciones en las actividades diarias y múltiples quejas ciudadanas.
• La interrupción del servicio de agua, causada por una fuga emergente, provocó malestar entre los usuarios.

Un sorpresivo corte de agua potable afectó este jueves 23 de abril a moradores de varios sectores del norte de Guayaquil, entre ellos la Alborada y Sauces. La interrupción del servicio complicó las actividades cotidianas de las familias, especialmente en horas clave como la preparación del almuerzo.

Carmen López, residente de la primera etapa de la Alborada, relató las dificultades que enfrentó debido a la falta de suministro. “No pudimos cocinar con normalidad por la falta de agua”, comentó la madre de familia, evidenciando el impacto inmediato del corte.

Interagua reporta trabajos emergentes

A través de sus canales oficiales, la empresa Interagua informó que la suspensión del servicio responde a trabajos de reparación por una fuga emergente en la red, lo que provocó una afectación temporal en varias zonas.

Los sectores reportados con interrupción del servicio son:

Hasta el cierre de este artículo, no se ha detallado una hora exacta para la restitución completa del servicio.

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La situación generó múltiples reacciones en redes sociales, donde usuarios expresaron su malestar por la recurrencia de estos cortes. Andrés Garcés cuestionó la frecuencia de estas interrupciones: “Casi 24 horas sin agua el fin de semana pasado y ahora otra vez sin servicio”, escribió.

Otros ciudadanos también reportaron problemas en sectores no mencionados inicialmente, como Las Orquídeas. Shirley Coloma señaló: “Desde las 13:00 se fue el agua en el sector, ¿qué está pasando?”.

Estas quejas evidencian una preocupación creciente por la continuidad del servicio básico en el norte de la ciudad.

La reiteración de estos cortes ha generado incertidumbre entre los habitantes, quienes demandan soluciones más eficientes y una comunicación más clara por parte de las autoridades y la empresa encargada.

Lo que debes saber

• Entre el miércoles 22 de abril y el jueves 23 se reportaron apagones de más de 10 horas en varias zonas de Guayaquil.
• Ciudadanos lamentan que los cortes de energía imprevistos afectan sus labores diarias.
• CNEL señala que atiende las solicitudes a través de sus técnicos, usuarios indican que el personal tarda en llegar a diversos puntos.

Los cortes imprevistos de energía eléctrica siguen reportándose en diversos barrios de Guayaquil. Entre el miércoles 22 de abril y el jueves 23, las redes sociales de la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL) se han llenado de quejas de usuarios por la falta del servicio en sus zonas, con apagones que incluso superan las 10 horas.

Un ejemplo es el sector El Cisne, en el suroeste de Guayaquil. El usuario Carlos López reportó en su cuenta de X que no cuentan con energía eléctrica en las calles 30 y Sedalana, así como en zonas aledañas, desde las 22:00 del miércoles 22.

(Te puede interesar: Un barrio del sur de Guayaquil no tiene energía eléctrica desde hace cinco días)

El ciudadano mostró su queja en la red social a las 08:57 de este jueves 23. CNEL le respondió que personal técnico acudiría a su sector para restablecer el servicio eléctrico.

Apagones en Guayaquil: Zonas del Batallón del Suburbio y Florida norte sin energía eléctrica

En zonas como el Batallón del Suburbio, en las calles 44 y Callejón L, ciudadanos también lamentaron la falta del suministro de energía eléctrica desde la noche del miércoles 22.

La mañana de este jueves 23, usuarios pedían que se atienda la novedad, pues no podían realizar sus actividades diarias con normalidad.

Guayaquil

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En varios barrios de la Florida norte también se registró un apagón la noche del miércoles 23 de abril. Cecilia Rivera, residente de la zona, explicó que desde las 22:30 no cuentan con energía eléctrica y que, en la mañana de este jueves 23, la novedad no había sido atendida. Pasadas las 09:00, el servicio fue restablecido.

En el sur de la ciudad, la usuaria @jessytumbaco señaló que sufrieron un apagón pasadas las 21:00 del miércoles 23 en el sector Santa Mónica.

"Por favor su ayuda con urgencia, tenemos alimentos que con el calor se pueden dañar", escribió la ciudadana a CNEL a las 08:19 de este jueves 23 de abril.

Apagones en Guayaquil: Daños en transformadores

Las fallas en transformadores se repiten en distintos sectores de Guayaquil. Un caso ocurrió en la cooperativa Santiaguito Roldós el sábado 18 de abril, cuando varias manzanas quedaron sin energía eléctrica durante cinco días, según reportó EXPRESO.

El daño fue atendido por CNEL pasadas las 15:30 del miércoles 22 de abril, ante la insistencia de los vecinos. A las 16:30, el servicio de energía fue restablecido en la zona.

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En las redes sociales de CNEL, usuarios lamentaron que existen daños en transformadores aún no atendidos por la entidad. Ocurrió en las calles Los Ríos y Colón (centro), y en la 27 y Venezuela (suroeste), el miércoles 22 de abril.

CNEL informó a los ciudadanos que estas solicitudes serán atendidas por su personal técnico.

Lo que debes saber

• La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, reaccionó a las críticas por el estado del Parque Samanes y lanzó una invitación directa a la ciudadanía: “vayan a darse una vuelta, pues...”.
• La funcionaria defendió los trabajos en el parque y pidió a la ciudadanía comprobarlos. Adelantó mejoras en iluminación y nuevas canchas. 

Parque Samanes continúa siendo noticia. Esta vez fue la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, quien respondió a las críticas sobre el estado del espacio público y exhortó a la ciudadanía a visitarlo para evidenciar los avances.

Durante una sesión del Concejo Cantonal, Coronel reconoció que existen cuestionamientos, pero insistió en que el parque atraviesa un proceso de mejoras. “Nos están dando duro con el Parque Samanes, pero vayan a darse una vuelta, pues...”, expresó la funcionaria.

Las declaraciones surgieron luego de que Blanca López, exvicealcaldesa de la ciudad, se refiriera al convenio vigente en esta área. Frente a ello, Coronel explicó que actualmente se ejecuta una repotenciación del sistema de iluminación, además de la próxima inauguración de nuevas canchas.

La alcaldesa también invitó a los concejales a recorrer el parque para constatar los trabajos. “Como concejales vamos a darnos una vuelta y ver el trabajo que se está haciendo”, señaló, añadiendo que mantiene un seguimiento constante con el gerente de PARQUES EP, quien estaba en la sesión.

Cambios en la administración del Parque Samanes

En la misma sesión del Concejo, este jueves 23 de abril, se aprobó una modificación al convenio entre el Municipio de Guayaquil y la empresa Topparking S.A., encargada de los parqueaderos dentro del Parque Samanes.

La propuesta establece que la Empresa Pública Municipal de Parques (PARQUES EP) asuma directamente la administración, gestión y recaudación de regalías derivadas del convenio.

En términos prácticos, se mantendrá la operación de Topparking S.A., pero el control administrativo y financiero pasará a manos de la entidad municipal.

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Coronel también hizo referencia a las condiciones en las que recibieron el parque.

El Parque Samanes es uno de los parques más grandes de Ecuador y un destacado espacio recreativo y natural. También incluye espacios para picnic, juegos infantiles, y un teatro al aire libre. 

Lo que debes saber

• Fallas en el sistema del SRI impidieron que miles de contribuyentes presenten sus declaraciones a tiempo.
  
• Se amplió el plazo hasta el 23 de abril para RUC terminados en 5 y 6, sin aplicación de multas ni recargos.
  
• La medida aplica solo para afectados por la falla; después del nuevo plazo, sí habrá sanciones por incumplimiento.

La ciudadanía mantiene dudas sobre los plazos para cumplir con sus obligaciones tributarias ante el Servicio de Rentas Internas (SRI), en medio de informes de inconvenientes técnicos que han afectado a varias plataformas digitales del Estado en las últimas semanas.

En este contexto, el SRI informó que el pasado 20 de abril se registraron dificultades en su sistema informático, lo que impidió que miles de contribuyentes pudieran presentar sus declaraciones dentro del tiempo previsto. Según la entidad, la alta concurrencia de usuarios y el volumen de información procesada de manera simultánea provocaron intermitencias en la plataforma.

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Frente a esta situación, la institución adoptó una medida excepcional para evitar perjuicios a los contribuyentes. Se dispuso una ampliación de plazos, que se aplicará de forma diferenciada según el noveno dígito del Registro Único de Contribuyentes (RUC).

De acuerdo con lo establecido, quienes tengan un RUC cuyo noveno dígito sea 5 o 6 podrán realizar sus declaraciones hasta el 23 de abril, sin que se generen multas, intereses o recargos adicionales.

Una medida para no perjudicar a contribuyentes

El organismo tributario también recordó que, en caso de que las fechas de vencimiento coincidan con feriados o días de descanso obligatorio, estas se trasladarán automáticamente al siguiente día hábil. No obstante, advertirá que una vez cumplido el nuevo plazo, el incumplimiento sí dará lugar a sanciones conforme a la normativa vigente.

Esta no es la primera ocasión en la que se reportan problemas en el sistema. En semanas anteriores ya se habían presentado inconvenientes similares, lo que ha generado preocupación entre los usuarios que dependen de estas plataformas para cumplir con sus obligaciones fiscales.

Ante este escenario, el SRI recomienda a los contribuyentes realizar sus trámites con anticipación, especialmente en periodos de alta demanda, para evitar contratiempos derivados de la saturación del sistema.

La ampliación de plazos, según aclaró la entidad, está dirigida exclusivamente a quienes no lograron completar sus declaraciones el 20 de abril debido a los fallos técnicos registrados ese día.

Lo que debes saber

• Delincuentes asaltaron a pasajeros de una furgoneta que cubría la ruta Cuenca-Guayaquil, la noche del miércoles 22 de abril.
• Una bala rozó la mano del conductor, los pasajeros fueron desvalijados.
• Ciudadanos piden mayores acciones policiales y del Ejército en los ejes viales a nivel nacional, ante el auge de delitos.

Los pasajeros de una furgoneta que cubre la ruta Cuenca–Guayaquil fueron asaltados la noche del miércoles 22 de abril, mientras el vehículo circulaba cerca del recinto Puerto Inca, en Naranjal.

En un video compartido a través de redes sociales, el conductor, quien resultó herido en forma leve durante el asalto, relató los momentos de tensión y nerviosismo que vivieron los ocupantes del vehículo.

(Te puede interesar: Las rutas que conectan Guayaquil con Cuenca: opciones y estado actual)

"Nos acaban de asaltar aquí, entrando por Puerto Inca (...) nos asaltaron, me dispararon, la bala me rozó en la mano. Gracias a Dios estamos bien, pasajeros asustados nomás, por ahí se le llevaron parte de las pertenencias, a mi se me llevaron todo. El teléfono no se me alcanzaron a llevar porque lo tiré al piso, estaba debajo de la alfombra", narró el conductor.

En el video, se observa el daño al vidrio de la ventana junto al conductor, producto de un disparo. Los afectados acudieron a una estación de servicio cercana tras el asalto.

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Robos constantes en la vía Cuenca-Guayaquil

Este hecho no es aislado. Los robos a pasajeros de furgonetas que cruzan por la vía Cuenca-Guayaquil son constantes y han generado quejas de la ciudadanía por la falta de acción de las autoridades.

"Saben que hay puntos críticos en Puerto Inca, en Virgen de Fátima, en Manuel J. Calle, ahí debe haber controles. Pero solo en los redondeles veo que se ponen los militares, una hora al día, en el cruce a El Triunfo, y nada más", comentó David Arízaga, conductor.

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El ciudadano Héctor Jara advirtió que estos asaltos pueden afectar al turismo, ya que desmotivan a los viajeros a visitar destinos como Cañar, Azogues o Cuenca ante la inseguridad en la vía.

"Es un gran problema, porque si no es por el mal estado de las carreteras, la gente deja de venir por temor a que los asalten, los hieran. Las autoridades no se enfocan en implementar estrategias en las vías. Yo sí creo que es urgente hacerlo", dijo Jara.

Lo que debes saber

• Gabriela Rivadeneira, presidenta de la Revolución Ciudadana, dio una rueda de prensa en el Hemiciclo La Rotonda, Malecón 2000. 
• Este 23 de abril, la concejala Ana Chóez solicitó a la alcaldesa Tatiana Coronel un informe detallado sobre la autorización y condiciones de uso de este espacio público.
• Espera determinar si hubo un uso indebido de bienes públicos.

La rueda de prensa de Gabriela Rivadeneira en el Malecón 2000 ha desatado reacciones en el Concejo de Guayaquil. La concejala socialcristiana Ana Chóez pidió explicaciones formales sobre el uso de este espacio público para actividades político-partidistas.

En un documento fechado el 23 de abril, Chóez solicitó a la alcaldesa Tatiana Coronel que entregue información “de manera inmediata y documentada” sobre la autorización del evento.

“La eventual utilización de este tipo de espacios para fines político-partidistas podría configurar un uso indebido de bienes públicos”, advierte la edil en su comunicación.

Concejala cuestiona uso del Malecón 2000 

Entre los puntos requeridos por Chóez están:

Presencia de concejales de la Revolución Ciudadana

En la rueda de prensa de Rivadeneira participaron figuras políticas como Emily Vera y Blanca López, representantes de la Revolución Ciudadana en el Concejo.

López, además, fue vicealcaldesa durante los dos primeros años de la administración de Aquiles Álvarez, quien actualmente enfrenta procesos judiciales.

El pedido de Chóez abre un nuevo debate sobre la utilización de espacios emblemáticos de Guayaquil.

Gabriela Rivadeneira es la presidenta de la Revolución Ciudadana y ofreció la rueda de prensa en el hemiciclo de La Rotonda, en el Malecón 2000, en el centro de Guayaquil.

Guayaquil

Accidente en vía a la costa: bus y tanquero dejan 3 muertos en Guayaquil

Juan Ponce Merchán

Hasta el momento, ni la Fundación Malecón 2000 ni el Municipio se han referido a este caso.

Lo que debes saber

• El choque entre un bus y un tanquero en la vía a la costa dejó víctimas mortales y generó una intensa movilización de equipos de rescate en Guayaquil
• Autoridades confirman fallecidos tras accidente en el kilómetro 40 de la vía a la costa.

Una nueva tragedia sacude a Guayaquil. Un accidente de tránsito entre un bus y un tanquero dejó al menos tres fallecidos, según confirmó el Cuerpo de Bomberos de la ciudad.

El siniestro ocurrió la mañana de este jueves 23 de abril, en el kilómetro 40 de la vía a la costa, específicamente en el sector El Cristal. La emergencia fue reportada a través del sistema ECU 911, que coordinó la atención con varias entidades de socorro.

“Las unidades de la CTE y organismos de emergencia se encuentran trabajando en sitio”, detalló el ECU 911 sobre el accidente que involucró a un bus de transporte y un tanquero.

Vía a la costa: grave accidente entre bus y tanquero deja muertos y heridos

Labores de rescate en la vía a la costa

De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, al lugar se movilizaron ocho ambulancias, una unidad de rescate y otra de combate. Los pasajeros del bus intentaban salir del vehículo mientras eran auxiliados por rescatistas en medio de la emergencia.

La institución detalló que hasta el momento se reportan 28 personas atendidas en sitio con heridas menores. La situación sigue en desarrollo y no se descarta que la cifra de víctimas aumente en las próximas horas.

"Hasta el momento hemos procedido con el traslado de 11 personas heridas a casas de salud", acotó la entidad.

Las autoridades de tránsito iniciaron las primeras pericias para determinar responsabilidades en este nuevo accidente en la vía a la costa, una de las rutas con mayor circulación vehicular en Guayaquil.

Guayaquil

Accidente de tránsito entre bus interprovincial y tanquero en la vía a la costa: esto se sabe

Edison Andrés García Yépez

Se espera que en las próximas horas se emita un informe oficial con más detalles sobre las víctimas y las condiciones en las que ocurrió el choque.

Lo que debes saber

• Tres personas murieron en un accidente de tránsito ocurrido en el kilómetro 44 de la vía a la costa, cerca del sector El Cristal, la mañana de este jueves 23 de abril.
• Por la fuerza del impacto, varios ocupantes del bus cayeron hacia la calzada. Conductores auxiliaron a los heridos, mientras llegaban las entidades de respuesta a emergencias.
• Once personas heridas fueron trasladadas a casas asistenciales para ser atendidas.

Un accidente de tránsito se registró en el kilómetro 44 de la vía a la costa, la mañana de este jueves 23 de abril. El siniestro, que involucró a un bus de transporte intraprovincial y a un tanquero, ha dejado tres personas fallecidas.

Según información preliminar de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), el hecho se registró a las 08:00, cerca del sector El Cristal, en el sentido hacia Chongón. Tras la alerta ciudadana, acudieron varios agentes para constatar la emergencia.

(Te puede interesar: Cierre parcial en la Av. del Bombero genera tráfico hacia vía a la costa)

En videos difundidos en redes sociales se observa a varios ocupantes del bus tendidos sobre la calzada, heridos y auxiliados por otros conductores.

Accidente de tránsito en la vía a la costa: tres muertos y 11 heridos

El bus, perteneciente a la cooperativa Posorja, presentaba daños en su parte izquierda delantera. Mientras que, a pocos metros, el tanquero también evidenciaba una gran afectación.

Guayaquil

Caen tres sospechosos con una subametralladora tras operativo en la vía a la costa

Valeria Alvear

Pasajeros del bus intentaban salir del vehículo y eran auxiliados por personal del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, quienes realizaban labores para extraer fierros incrustados en el bus. Esa entidad acudió al sitio con ocho ambulancias, una unidad de rescate y una de combate.

Según los bomberos, tres hombres murieron en el accidente. Asimismo, otras 11 personas fueron trasladadas a diversas casas de salud para recibir atenciones preferenciales, y 28 personas presentaron heridas leves.

Personal de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) se encuentra en el sitio recabando información para identificar las causas del siniestro.

Lo que debes saber

• La avenida del Bombero volvió a colapsar este 23 de abril en Guayaquil. El cierre de un carril por trabajos en un centro comercial provocó congestión, largas filas de vehículos y una sanción al contratista responsable.
• La ATM confirmó una multa por incumplimiento publicando el parte en sus redes sociales.

La avenida del Bombero, en Guayaquil, volvió a registrar congestión vehicular este jueves 23 de abril, debido al cierre de un carril en el kilómetro 6,5, en sentido hacia la vía a la costa.

Según la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), el problema se originó por trabajos con pluma en un centro comercial de la zona, que obligaron a cerrar un carril de servicio, lo que provocó largas filas de vehículos y retrasos en la circulación.

La entidad confirmó que el contratista responsable fue sancionado por incumplir los tiempos autorizados y afectar la movilidad vehicular, una situación que generó molestias entre los conductores.

De acuerdo con el reporte oficial, la citación fue emitida a las 08:10 en el mismo sector, con un valor de 144,60 dólares. Además, la ATM dispuso la regularización inmediata de los trabajos para reducir el impacto en el tránsito.

A través de sus redes sociales, la institución también difundió el parte levantado por un agente, en el que se detallan las condiciones de la infracción.

Avenida del Bombero: cierre de carril causa tráfico y multa en Guayaquil

El alto flujo vehicular no solo complicó a la avenida del Bombero. La congestión se extendió a otras zonas, como en la ciudadela Cimas del Bim Bam Bum,en ambos sentidos. 

Guayaquil

Avenida de las Américas: cierre nocturno afecta acceso al aeropuerto de Guayaquil

Juan Ponce Merchán

Lo que debes saber

• El cierre en la avenida de las Américas, en el norte de Guayaquil, genera preocupación entre conductores por el acceso al aeropuerto José Joaquín de Olmedo. 
• La medida responde al montaje de una estructura del sistema Metrovía y tendrá horarios definidos.

La avenida de las Américas, en el norte de Guayaquil, registra un nuevo cierre vial que ha generado inquietud entre los ciudadanos, especialmente por el acceso al aeropuerto José Joaquín de Olmedo.

Ante esta situación, la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil informó que en el sector se ejecuta el montaje de una estructura metálica correspondiente a un paso peatonal a la altura de Aviación Civil, como parte del sistema Metrovía.

Guayaquil

“Las matemáticas no mienten": Municipio responde a cuestionamientos sobre tasa turística

Juan Ponce Merchán

Por esta razón, el cierre será total en sentido sur-norte, lo que podría afectar el flujo vehicular hacia la terminal aérea.

“Si se dirige al aeropuerto José Joaquín de Olmedo, le recomendamos tomar rutas alternas y planificar su traslado con anticipación”, indicó la institución en un comunicado. 

Sin embargo, no especificó cuáles serían las rutas. Además, aseguró que agentes de tránsito brindarán apoyo para facilitar los desvíos y la circulación vehicular en la zona.

¿Cuándo inicia el cierre en la avenida de las Américas?

Los trabajos comenzarán el viernes 24 de abril de 2026, a las 23:00, y se extenderán hasta el sábado 25 de abril, a las 05:00, detalló la Autoridad Aeroportuaria.

Según la ATM, la instalación de esta infraestructura busca mejorar la seguridad de los peatones y optimizar el acceso a la Troncal 2 del sistema Metrovía.

Como parte del reordenamiento vial en la zona, días antes se habilitó un retorno en U sobre la avenida Plaza Dañín y se reubicaron elementos urbanos para facilitar la circulación en sentido norte–sur.

La restricción se debe a labores que se ejecutan con una grúa pluma en las inmediaciones de un centro comercial de la zona, lo que ha impactado directamente en la fluidez del tránsito en este importante corredor vial de Guayaquil.

Lea también|¿Qué pasó con las obras de la av. del Bombero? Aquiles Álvarez aclaró la situación

Intervención con maquinaria pesada afecta la movilidad

Según reportes en el sitio, los trabajos se concentran en los alrededores de Riocentro Ceibos, donde personal operativo utiliza una grúa pluma para realizar maniobras que requieren la ocupación parcial de la calzada.

Esta intervención ha obligado a reducir carriles en la vía, generando un cuello de botella que ralentiza el paso de vehículos, especialmente en horas de alta circulación.

Guayaquil

Caen tres sospechosos con una subametralladora tras operativo en la Vía a la Costa

Valeria Alvear

Congestión vehicular en sentido a la vía a la Costa

La afectación se evidencia principalmente en el flujo vehicular que se dirige hacia la vía a la costa, donde se registra acumulación de autos y tiempos de traslado más largos de lo habitual.

Guayaquil

Calle Los Ríos: ¿hasta cuándo se extenderán los trabajos en el primer tramo?

Edison Andrés García Yépez

Conductores que transitan por el sector reportan tráfico denso y avance lento, lo que ha generado retrasos en desplazamientos cotidianos.

Recomendaciones para conductores

Ante este escenario, se sugiere a quienes circulan por la zona tomar rutas alternas mientras se mantienen los trabajos. Planificar los desplazamientos con anticipación puede ayudar a evitar contratiempos.

Hasta el momento, no se ha informado una hora exacta de finalización de estas labores.

Lo que debes saber

• La vía a la Costa registra accidentes frecuentes, muchos de ellos en tramos con alta carga vehicular y presencia de transporte pesado.
  
• Las autoridades identifican cinco puntos críticos donde se recomienda reducir la velocidad para evitar choques.
  
• El accidente más reciente dejó víctimas mortales y decenas de heridos, evidenciando riesgos persistentes en esta vía.

La mañana de este jueves se registró un accidente de tránsito en la vía a la osta que dejó al menos tres víctimas mortales, reavivando la preocupación sobre la seguridad en este importante corredor vial de Guayaquil.

 El hecho no está aislado, en los últimos meses, esta arteria ha sido escenario recurrente de siniestros , muchos de ellos con consecuencias fatales.

Ante este panorama, las autoridades de tránsito han reforzado controles y alertas en varios tramos considerados de alto riesgo.

Guayaquil

Accidente en vía a la costa: bus y tanquero dejan 3 muertos en Guayaquil

Juan Ponce Merchán

Las zonas de mayor precaución en vía a la costa

Según operativos realizados por la autoridad de tránsito de Guayaquil, estas serían las zonas de mayor precaución. 

Uno de los tramos más sensibles se ubica en los alrededores del pico de Chongón. En este sector convergen vehículos livianos y pesados, además de operativos frecuentes de control. La alta carga vehicular y la implementación de contraflujos obligan a disminuir la velocidad para evitar colisiones.

En esta zona se han implementado retornos vehiculares para mejorar la circulación, pero estas maniobras también incrementan el riesgo de choques. El cruce constante de vehículos hace necesario frenar y estar atentos a movimientos inesperados.

Cerca de este punto, donde se ubican accesos vinculados a zonas industriales y portuarias , es frecuente la circulación de tráileres y camiones de gran tamaño. La combinación de transporte pesado y tránsito local ha derivado en varios accidentes, por lo que se recomienda extremar precauciones.

Guayaquil

Avenida del Bombero colapsa y deja multa a contratista en Guayaquil

Juan Ponce Merchán

En estos sectores, ubicados después del peaje, se han reportado siniestros que involucran autobuses y vehículos de carga . La escasa iluminación nocturna y el exceso de velocidad convierten a estas zonas en puntos críticos, especialmente durante la noche.

A lo largo de este tramo se concentran Múltiples accesos a urbanizaciones privadas. Durante fines de semana y feriados, el ingreso y salida de vehículos aumenta considerablemente, y elevando el riesgo de accidentes . La falta de iluminación en ciertos puntos agrava la situación.

El accidente más reciente en vía a la costa

De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, la emergencia registrada este jueves movilizó un importante contingente de atención, incluyendo ocho ambulancias, unidades de rescate y personal especializado. En el sitio, decenas de pasajeros intentaron evacuar un autobús afectado, mientras eran asistidos por los equipos de socorro.

Hasta el momento, se reporta que al menos 28 personas fueron atendidas con heridas leves , aunque las autoridades no descartan que el número de afectados pueda aumentar conforme avancen las evaluaciones médicas.

Lo que debes saber

• Desde el viernes 24 de abril se aplican cierres y desvíos en la calle Vicente Maldonado, en el sector de la FACSO.
  
• Las obras incluyen reconstrucción vial y mejoras hidrosanitarias, lo que implica remoción de pavimento en varios tramos.
  
• Varias líneas de buses y el alimentador T3 modificarán sus recorridos, mientras otras retomarán su operación habitual.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) anunció un nuevo cierre vial en el norte de Guayaquil que regirá desde este viernes 24 de abril, como parte de las intervenciones que se ejecutarán en distintos puntos de la ciudad. 

Esta medida se suma a una serie de modificaciones en la circulación que la entidad ha implementado en los últimos meses debido a trabajos de mantenimiento y renovación urbana.

Guayaquil

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Detalles de los trabajos que se realizarán

En esta ocasión, las restricciones se aplican en el sector de la Facultad de Comunicación Social (FACSO) , específicamente a lo largo de la calle Vicente Maldonado (calle 15 NO), donde se desarrollan obras de mejoramiento integral. 

Estos trabajos incluyen la rehabilitación de la vía y la intervención del sistema hidrosanitario, lo que obliga a retirar el pavimento en varios tramos.

Como parte de la planificación, la ATM informó que desde las 09:00 de este viernes se reabrirá el tránsito en la intersección con la calle Costanera, permitiendo que algunas rutas retomen su circulación habitual. Entre ellas, las líneas de autobuses 6, 52, 66 y 108 volverán a operar con normalidad hacia el sector de Mapasingue.

Sin embargo, en paralelo, avanzarán nuevas fases de obra entre la zona de la FACSO y el complejo deportivo Miraflores, lo que implicará cierres parciales y desvíos en el tránsito vehicular. Estas intervenciones afectarán tanto a conductores particulares como al transporte público, que deberán modificar temporalmente sus recorridos.

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Rutas alternas en buses y Metrovía

En el caso de la línea 42, se mantendrá su trayecto regular entre Urdesa y Miraflores. Por su parte, la línea 6 aplica ajustes en su ruta de retorno, utilizando vías alternas dentro del sector antes de retomar su recorrido habitual. Asimismo, el alimentador T3 de la Metrovía también modificará su trayecto, incorporando calles como Mapasingue, Enrique Ortega y Víctor Emilio Estrada, entre otras, para garantizar la continuidad del servicio.

Las autoridades recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación y optar por rutas alternas para evitar contratiempos. Además, se sugiere mantenerse informado a través de los canales oficiales de la ATM, donde se actualizará el estado del tránsito en tiempo real.

Estos trabajos forman parte de un plan de renovación urbana que busca mejorar la infraestructura vial y optimizar los servicios básicos en este sector del norte de la ciudad. No obstante, mientras se ejecutan las obras, los cierres y desvíos continuarán impactando la movilidad de quienes circulan por la zona.

Lo que debes saber

• El lunes 27 de abril se conocerá si avanza el proceso para remover a Aquiles Álvarez de la alcaldía de Guayaquil.
• La comisión de mesa del Municipio de Guayaquil analiza las tres denuncias presentadas para remover del cargo a Álvarez.
• Los concejales Arturo Escala, Ana Fuentes y Terry Álvarez integran la comisión.

Para este lunes 27 de abril se prevé que la comisión de mesa del Municipio de Guayaquil emita un pronunciamiento sobre las denuncias de remoción presentadas contra el alcalde Aquiles Álvarez. La resolución determinará si los pedidos cumplen con los requisitos para que el proceso avance.

El análisis se realiza dentro del plazo legal establecido para este tipo de trámites. Durante estos días, los integrantes de la comisión han revisado los expedientes ingresados por los ciudadanos que impulsan la solicitud.

(Te puede interesar: Remoción de Aquiles Álvarez: así quedó la nueva Comisión de Mesa)

La comisión de mesa está integrada por los concejales Arturo Escala, de Revolución Ciudadana; Terry Álvarez, del mismo movimiento; y Ana Fuentes, del Partido Social Cristiano (PSC).

Este jueves 23 de abril, en declaraciones a medios, Escala explicó que la comisión se mantiene en sesión permanente, analizado las tres denuncias y verificando que cumplan con los requisitos de admisibilidad.

El lunes 27 de abril es la fecha en la que deben entregar el informe, en el que determinarán si avanza el proceso de remoción de Álvarez.

Guayaquil

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Juan Ponce Merchán

Fuentes coincidió en que actualmente se está realizando el análisis de las tres denuncias. Indicó que la mesa aún no puede emitir un dictamen.

"El día lunes ya tendrán una respuesta de esta comisión hacia la ciudadanía y hacia el Concejo de cuál es la respuesta que vamos a dar”, dijo la concejala a varios medios en el Salón de la Ciudad.

(Lee también: David López, el abogado de Gualaceo que pide la remoción de Aquiles Álvarez en Guayaquil)

Remoción de Aquiles Álvarez: ¿quiénes presentaron las denuncias?

Las solicitudes de remoción fueron presentadas por tres ciudadanos:

Los denunciantes argumentan que Aquiles Álvarez ha estado privado de libertad por varios procesos penales, lo que ha limitado el ejercicio de sus funciones como alcalde de Guayaquil.

Justicia

¿Qué pasó con el caso de Aquiles Álvarez?: Varias semanas de silencio

Sara Ortiz

Además, indican que el 26 de marzo pasado venció la ampliación de la licencia sin sueldo solicitada por Álvarez, sin que se haya presentado un nuevo pedido formal.

Por ello, según los denunciantes, se habría configurado una ausencia injustificada que podría derivar en una causal de remoción por abandono del cargo, situación que deberá ser evaluada por el Concejo Cantonal en caso de que el proceso avance.

Guayaquil

Bianca Salame deja ProAnimal: ¿Qué hizo en diez meses de gestión en Guayaquil?

Juan Pablo Pérez Tomalá

Cambio de rol y antecedentes administrativos

Su regreso a la gestión pública se hizo visible mediante un video difundido en canales oficiales y redes sociales, donde se documentó una intervención en la Terminal Terrestre de Guayaquil. En dicho operativo, el personal municipal rescató a varios felinos que habían sido abandonados en el área de los baños de la infraestructura de transporte.

La reincorporación de Salame ocurre apenas semanas después de que anunciara su salida de la institución el pasado 1 de abril de 2026. 

Bajo la administración de la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, la dirección de ProAnimal ha experimentado ajustes en su organigrama técnico. Salame detalló a este Diario que su nueva designación responde a una plaza de especialista, enfocada en la continuidad de los ejes de trabajo que lideró en su etapa previa: esterilización, adopción y respeto a la fauna urbana.

Durante su primera gestión de diez meses, Salame enfrentó retos operativos y agresiones físicas en el espacio público, como el incidente registrado en el Parque Samanes en enero de 2026, donde fue atacada verbalmente por un ciudadano mientras realizaba labores de educación vial y tenencia responsable.

Guayaquil

Bianca Salame denuncia agresión en Parque Samanes tras intentar educar a un ciudadano

Carlos Isaac Pino

La funcionaria ha reiterado que el plan para rediseñar el espacio público y evitar el atropellamiento de mascotas en Guayaquil, en el cual trabajaba antes de su breve salida, sigue siendo una prioridad técnica para su actual despacho.

Guayaquil

ATM multa con $1.446 por caos vial en la avenida del Bombero

Juan Ponce Merchán

Precauciones por lluvia

Las precipitaciones se alinean con las proyecciones meteorológicas emitidas por Segura EP, con base en datos del Inamhi. Para esta jornada, Guayaquil soporta temperaturas que oscilan entre los 24 °C y 33 °C, acompañadas de una humedad relativa del 89 % y un índice de radiación ultravioleta de 10, categorizado como muy alto.

Aunque la mañana y la tarde se perfilaron como parcialmente nubladas, los reportes técnicos prevén chubascos débiles para la noche, con una precipitación acumulada que bordea los 22.86 milímetros y vientos de 1.5 metros por segundo.

Condiciones de marea y prevención

La operatividad del drenaje pluvial de la ciudad depende directamente del comportamiento del río Guayas. Según los registros del Instituto Oceanográfico de la Armada (Inocar), la marea baja en Guayaquil se marca a las 18:46, alcanzando un nivel de 1.12 metros.

En otros puntos de la provincia, el cronograma de pleamar (marea alta) detalla que Puerto Posorja llega a su pico máximo a las 22:18 con 2.14 metros; Puerto Puná a las 22:24 con 3.46 metros; y Puerto Nuevo a las 23:28 con 3.64 metros.

Ante el actual escenario climático, el ECU 911 reitera a la ciudadanía la obligación de transitar con precaución, reducir los límites de velocidad permitidos y evitar el paso por zonas propensas a la acumulación de agua. Cualquier emergencia o bloqueo vial debe reportarse exclusivamente a la central 9-1-1.

Lo que debes saber

• Tres personas murieron en un accidente de tránsito ocurrido en el kilómetro 44 de la vía a la costa, cerca del sector El Cristal, la mañana de este jueves 23 de abril.
• Por la fuerza del impacto, varios ocupantes del bus cayeron hacia la calzada. Conductores auxiliaron a los heridos, mientras llegaban las entidades de respuesta a emergencias.
• Once personas heridas fueron trasladadas a casas asistenciales para ser atendidas.

Un accidente de tránsito se registró en el kilómetro 44 de la vía a la costa, la mañana de este jueves 23 de abril. El siniestro, que involucró a un bus de transporte intraprovincial y a un tanquero, ha dejado tres personas fallecidas.

Según información preliminar de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), el hecho se registró a las 08:00, cerca del sector El Cristal, en el sentido hacia Chongón. Tras la alerta ciudadana, acudieron varios agentes para constatar la emergencia.

(Te puede interesar: Cierre parcial en la Av. del Bombero genera tráfico hacia vía a la costa)

En videos difundidos en redes sociales se observa a varios ocupantes del bus tendidos sobre la calzada, heridos y auxiliados por otros conductores.

Accidente de tránsito en la vía a la costa: tres muertos y 11 heridos

El bus, perteneciente a la cooperativa Posorja, presentaba daños en su parte izquierda delantera. Mientras que, a pocos metros, el tanquero también evidenciaba una gran afectación.

Guayaquil

Caen tres sospechosos con una subametralladora tras operativo en la vía a la costa

Valeria Alvear

Pasajeros del bus intentaban salir del vehículo y eran auxiliados por personal del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, quienes realizaban labores para extraer fierros incrustados en el bus. Esa entidad acudió al sitio con ocho ambulancias, una unidad de rescate y una de combate.

Según los bomberos, tres hombres murieron en el accidente. Asimismo, otras 11 personas fueron trasladadas a diversas casas de salud para recibir atenciones preferenciales, y 28 personas presentaron heridas leves.

Personal de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) se encuentra en el sitio recabando información para identificar las causas del siniestro.

Lo que se sabe

• Antecedente. El pasado 16 de abril, Alias Frenillo murió al caer del noveno piso de uno de los edificios ubicados en Puerto Santa Ana.
• Esta situación ha impactado directamente en la percepción de seguridad. Varios moradores coinciden en que, aunque el sector mantiene infraestructura moderna y sistemas de vigilancia, la tranquilidad ya no es la misma.
• Para muchos residentes, la preocupación ya no gira únicamente en torno a robos o hechos violentos puntuales. Sino se ha convertido en no saber quién habita el mismo edificio

Puerto Santa Ana, un sector que durante los últimos años ha sido símbolo de modernidad, desarrollo urbano y plusvalía en Guayaquil, hoy enfrenta una problemática que se reaviva por la inseguridad entre sus residentes y visitantes, tras la muerte de alias Frenillo, cabecilla de una organización criminal.

Tal como lo ha contado EXPRESO en reportajes anteriores, las constantes denuncias de irregularidades en esta zona han trastocado silenciosamente la convivencia en el sector. La alta rotación de inquilinos y el aumento de los alquileres temporales por medio de la plataforma digital Airbnb provocan incertidumbre.

Justicia

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Diana Sotomayor

El miedo se incrementa en Puerto Santa Ana

"Ya no sabemos quién vive al lado o quién nos visita. Antes uno conoció a sus vecinos; ahora cada semana hay gente distinta por la aplicación Airbnb", comenta Verónica Pedreros, residente de uno de los edificios del sector. Su preocupación no se centra únicamente en las molestias cotidianas, sino en la falta de control sobre quién ingresa y permanece en los departamentos. “No es solo el ruido o las fiestas, es no saber con quién estás compartiendo espacio”, explica.

Esta situación ha impactado directamente en la percepción de seguridad. Varios moradores coinciden en que, aunque el sector mantiene infraestructura moderna y sistemas de vigilancia, la tranquilidad ya no es la misma. "Sigo viviendo aquí porque me gusta el lugar, pero ya no me siento tan seguro como antes . Es una sensación constante de alerta", señala otro residente que prefirió no identificarse.

Expertos en seguridad se refieren al tema

Expertos en seguridad y urbanismo advierten que lo que ocurre en Puerto Santa Ana no es un caso aislado, sino el resultado de cambios en la dinámica de ocupación de los espacios urbanos.

El criminólogo John Garaycoa comentó al respecto: “La seguridad nunca es absoluta… nada es 100 % seguro”. Y va más allá: “Si alguien se propone vulnerar un sistema, es cuestión de tiempo y estrategia”.

Garaycoa insiste en que muchas de las medidas que hoy generan sensación de seguridad (cámaras, accesorios electrónicos, guardias) funcionan tanto para quienes buscan protegerse como para quienes buscan ocultarse. “Los elementos de seguridad benefician al bueno y al malo… no hay que sorprenderse por eso”.

En la práctica, esto significa que incluso con videovigilancia, accesos electrónicos y personal de seguridad , resulta complejo verificar la identidad y antecedentes de quienes ingresan. "Los controles existen, pero tienen vacíos. Si alguien tiene acceso autorizado, puede (hacer) ingresar a terceros sin mayor verificación", sostiene.

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Propietarios que alquilan dan su postura

A esta dinámica se suma otro actor clave: los propietarios que han invertido en el sector como parte de su patrimonio , pero que no residen en el país. Muchos de ellos ponen en alquiler sus departamentos como una fuente de ingresos, delegando la administración a familiares o terceros.

"Yo compré un departamento como inversión familiar , pero vivo fuera del país. Mi hermano es quien se encarga de administrarlo y alquilarlo con Airbnb", señala Andrés Mite. “Nosotros no tenemos ninguna relación con actividades ilícitas, simplemente es un negocio como cualquier otro”.

Otros propietarios coinciden en esta postura. "Es injusto que se generalice. Nosotros alquilamos de manera legal y transparente. No tenemos control total sobre lo que haga cada inquilino, pero tampoco somos responsables de los problemas de seguridad del sector", argumenta María Fernanda Roca, quien reside en Estados Unidos.

Ya no sabemos quién vive al lado o quién nos visita. Cada semana hay gente nueva y eso da miedo.
Verónica pedreros
Moradora

Por su parte, administradores de edificios en Puerto Santa Ana reconocen que, aunque existen protocolos de registro, estos no siempre son suficientes. “Pedimos datos, cédulas, información básica, pero si alguien compra o arrienda a nombre de otra persona por la aplicación, es difícil verificar quién vive realmente”, explica uno de ellos.

Además, hay un factor que condiciona la gestión: el miedo. "Muchas veces se detectan situaciones sospechosas, pero no todos quieren denunciar. No se sabe con quién se está tratando", admite.

Casos recientes han reforzado esta preocupación. Operativos policiales en zonas residenciales han evidenciado la presencia de personas vinculadas a actividades delictivas dentro de departamentos, lo que ha incrementado la percepción de vulnerabilidad. “Se han visto todos los allamientos, situaciones que antes parecían impensables en este sector”, agrega el administrador.

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Residentes y especialistas sugieren soluciones

Los especialistas concuerdan en que la solución no depende únicamente de los residentes o administradores. La regulación del alquiler temporal, la verificación de la identidad de los ocupantes y el control sobre el uso de las propiedades requieren un marco legal más sólido.

“Se necesita una intervención coordinada entre el Estado, los municipios y el sector privado”, plantea un experto en seguridad. Sin este respaldo, los esfuerzos internos de los edificios resultan limitados.

Para muchos residentes, la preocupación ya no gira únicamente en torno a robos o hechos violentos puntuales. La inquietud es más profunda y cotidiana: no saber quién habita el mismo edificio, quién entra, quién sale ni con qué propósito. " Se deben realizar operativos y más controles. Hay pisos enteros dedicados a alquileres momentáneos . Eso debe investigarlo y ver qué ocurre adentro", pidió un residente de este sector, resumiendo la incomodidad ciudadana.

Lo que debes saber

• El choque entre un bus y un tanquero en la vía a la costa dejó víctimas mortales y generó una intensa movilización de equipos de rescate en Guayaquil
• Autoridades confirman fallecidos tras accidente en el kilómetro 40 de la vía a la costa.

Una nueva tragedia sacude a Guayaquil. Un accidente de tránsito entre un bus y un tanquero dejó al menos tres fallecidos, según confirmó el Cuerpo de Bomberos de la ciudad.

El siniestro ocurrió la mañana de este jueves 23 de abril, en el kilómetro 40 de la vía a la costa, específicamente en el sector El Cristal. La emergencia fue reportada a través del sistema ECU 911, que coordinó la atención con varias entidades de socorro.

“Las unidades de la CTE y organismos de emergencia se encuentran trabajando en sitio”, detalló el ECU 911 sobre el accidente que involucró a un bus de transporte y un tanquero.

Vía a la costa: grave accidente entre bus y tanquero deja muertos y heridos

Labores de rescate en la vía a la costa

De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, al lugar se movilizaron ocho ambulancias, una unidad de rescate y otra de combate. Los pasajeros del bus intentaban salir del vehículo mientras eran auxiliados por rescatistas en medio de la emergencia.

La institución detalló que hasta el momento se reportan 28 personas atendidas en sitio con heridas menores. La situación sigue en desarrollo y no se descarta que la cifra de víctimas aumente en las próximas horas.

"Hasta el momento hemos procedido con el traslado de 11 personas heridas a casas de salud", acotó la entidad.

Las autoridades de tránsito iniciaron las primeras pericias para determinar responsabilidades en este nuevo accidente en la vía a la costa, una de las rutas con mayor circulación vehicular en Guayaquil.

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Se espera que en las próximas horas se emita un informe oficial con más detalles sobre las víctimas y las condiciones en las que ocurrió el choque.

Lo que se sabe

• Andreína Lamota asesinó a su madre, en octubre del 2025, desmembró su cuerpo, lo guardó en una lavadora y se hizo pasar por ella
• Fue sentenciada a 40 años de prisión y a inicios de abril fue trasladada a la cárcel La Roca, en Guayaquil
• Las autoridades confirmaron que la mujer mató a su amiga Jeniffer Juliana Banguera, quien fue reportada como desaparecida en 2022

La desaparición de Jeniffer Juliana Banguera se cerró este miércoles 22 de abril de 2026, cuando se confirmó que un cadáver sin identificar era el suyo. Era amiga de Andreína Geomara Lamota Solís.

Ecuador

Andreína Lamota mató a su amiga: ADN confirmó el vínculo en caso de desaparición

Gabriela Alejandra Echeverria Vásquez

Lamota fue sentenciada, en febrero del 2026, a 40 años de prisión tras asesinar a su madre Martha Cecilia Solís Cruz, en octubre del 2025, en el sector de Sauces, norte de Guayaquil.

A inicios de abril fue trasladada, junto a otras 61 reclusas, a la cárcel de máxima seguridad, La Roca, ubicada a las afueras de la ciudad.

Asesinato de la amiga de Andreína Lamota

La madre de Banguera presentó, el 8 de enero de 2022, la denuncia por la desaparición de su hija. Ahí aseguró que un día antes fue a dejarla a la casa de Lamota, donde solía frecuentar e incluso quedarse a dormir.

Desde el celular de su hija le llegaban mensajes diciendo que había viajado por trabajo a Salitre (Guayas) y que no la buscaran porque se encontraba bien. Pero sospechó que fuera ella la autora del contenido.

Luego de que se conoció que Lamota mató a su propia madre y se hizo pasar por ella para despistar a su propia familia, los allegados de Banguera esperaban que la desaparición de su hija se aclare.

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Los puntos claves

• El nuevo eje vial entre Nobol y Progreso podría reducir el tiempo de ingreso al sur de Guayaquil de hasta dos horas y media a unos 45 minutos.
  
• El proyecto contempla un corredor de aproximadamente 44 kilómetros con cinco puentes para desviar el tráfico pesado fuera de la ciudad.
• Expertos en urbanismo han solicitado, desde hace ya varios años, desarrollar un corredor externo que conecte zonas productivas sin afectar la trama urbana para descongestionar a Guayaquil.

El tráfico pesado que llega desde otros cantones y hoy cruza Guayaquil para alcanzar sus puertos vuelve a estar en la mira. El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, confirmó este miércoles 22 de abril que el Gobierno trabaja en la planificación de un nuevo eje vial entre Nobol y Progreso, pensado como una salida para los tráileres que se dirigen hacia el perfil portuario del sur.

Un embudo que frena la ciudad

La propuesta apunta a resolver la saturación de la vía a la costa, donde el flujo de carga genera un embudo que impacta tanto en tiempos logísticos como en la movilidad urbana. Hoy, según dijo Luque, un camión puede tardar hasta dos horas y media en ingresar al sur de Guayaquil; con la nueva ruta, el trayecto podría reducirse a unos 45 minutos.

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Según explicó la autoridad, se habla de un corredor de aproximadamente 44 kilómetros con cinco puentes, diseñado para desviar el transporte pesado fuera del perímetro urbano, una idea que ha sido sugerida desde hace ya varios años por urbanistas, como ha publicado EXPRESO. En una primera etapa, el Ministerio —en coordinación con la Prefectura— prevé construir 23 kilómetros junto a dos estructuras: un puente de 225 metros sobre el río Bulubulu y otro de 50 metros en el estero Mojahuevo.

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La apuesta por un bypass

La lógica detrás del trazado apunta a crear un bypass que conecte zonas productivas del interior con el “corazón portuario” sin obligar a los tráileres a cruzar la ciudad. La ruta permitiría el paso por Baba, Nobol y Progreso, alineándose además con la ampliación en marcha de la vía Baba–Babahoyo, una obra de unos 50 millones de dólares.

Luque explicó que el diseño ha tenido que ajustarse frente al crecimiento de asentamientos en la zona respecto a estudios previos. Actualmente, el tramo a cargo del Ministerio se encuentra en fase de estructuración.

Urbanistas que sugirieron rutas similares por años 

El arquitecto Napoleón Ycaza, por ejemplo, ha advertido que los problemas de movilidad en Guayaquil son el resultado de décadas de crecimiento sin planificación, tanto en lo urbano como en lo territorial. La expansión desordenada, sumada a asentamientos informales y factores climáticos, ha generado una ciudad fragmentada, con serias dificultades en transporte, vivienda y servicios básicos, ha dicho.

Frente a este escenario, desde hace al menos 5 años ha planteado la necesidad de pensar Guayaquil como una región integrada. Propone un modelo de conectividad que articule distintos sistemas de transporte —terrestre, ferroviario, aéreo y fluvial— e incluso recupere el uso del río como eje logístico, para mejorar la conexión entre los cantones de la cuenca del Guayas.

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Uno de los puntos centrales de su propuesta es la creación de un circuito vial exclusivo para transporte pesado que evite su ingreso a la ciudad. Actualmente, los tráileres atraviesan vías clave como la Perimetral y la 25 de Julio para llegar a los puertos, lo que genera congestión, contaminación y deterioro de la infraestructura urbana.

El planteamiento contempla un corredor externo que rodee Guayaquil. La ruta iniciaría en el norte, en la zona de Daule–Nobol, conectando con la red vial que llega desde la Sierra y otras provincias, para luego desviarse hacia áreas rurales y evitar el ingreso al tejido urbano.

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Desde allí, el circuito avanzaría hacia el oeste y suroeste, con conexión hacia Progreso, permitiendo que el transporte pesado se movilice por fuera de la ciudad. Posteriormente, el trazado descendería hacia el sur, enlazando de forma directa con los accesos portuarios y zonas industriales.

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En total, el proyecto abarcaría unos 134 kilómetros, combinando vías existentes y nuevos tramos, con una inversión estimada menor a 200 millones de dólares. Además de descongestionar Guayaquil, la propuesta busca dinamizar la economía, el turismo y la producción agrícola al integrar mejor a los cantones en un sistema logístico regional.