Morir aparentemente tiene un precio

Sin embargo, familias que han acudido a este camposanto para sepultar a sus seres queridos aseguran haberse encontrado con una realidad distinta: presuntos cobros para acceder a una bóveda.

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Ese fue el caso de Victoria. Durante 15 días permaneció en su vivienda junto al cadáver de su sobrino, porque no tenía dinero para sepultarlo.

La adulta mayor contó que acudió en dos ocasiones al cementerio para consultar por una bóveda. En ambas visitas, según su testimonio, una persona ubicada en la guardianía le indicó que debía pagar 250 dólares para obtener un espacio.

La falta de dinero retrasó el entierro y prolongó la angustia de la familia y de sus vecinos en el suroeste de Guayaquil. Con el paso de los días, el féretro tuvo que ser sellado debido a los malos olores provocados por la descomposición del cadáver.

Verónica, quien acompañó a doña Victoria durante las gestiones, relató que primero acudieron a la Casa Guayaca, espacio municipal que desconcentra servicios administrativos, ubicada en la ciudadela La Atarazana. Allí recibieron la documentación para tramitar la inhumación.

Al llegar al cementerio, sin embargo, les habrían indicado que debían pagar por la bóveda porque, supuestamente, el Municipio no estaba construyendo nuevos espacios.

“Salió una mujer que no estaba vestida de guardia, pero estaba parada en la garita. Ella nos dijo que podía ayudarnos, pero que debíamos pagar. Nos regresamos derrotados porque no teníamos dinero”, narró.

El problema se extendió durante aproximadamente una semana más, hasta que el caso se hizo público. Al final, la familia logró sepultar a su ser querido en una bóveda donada.

Cobros de hasta $500

Verónica aseguró que su familia ya había utilizado este cementerio para sepultar a otros parientes y que anteriormente los pagos habían sido mínimos. Por eso, dijo, le sorprendió el monto que esta vez les solicitaron.

“Antes se pagaban 25 centavos, que era una tasa municipal. Pero esto ya no es nuevo. Nos enteramos por otro vecino de que, cuando murió un familiar suyo, pagaron 500 dólares por una bóveda”, señaló.

También dijo que durante sus gestiones les advirtieron que se retiraran del lugar porque en los alrededores habría ‘vacunadores’ vinculados con bandas delictivas.

El cementerio del suburbio fue inaugurado el 1 de marzo de 1968 y lleva el nombre del padre Ángel María Canals, sacerdote claretiano que llegó a Ecuador en 1955.

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La denuncia de doña Victoria no sería un caso aislado. Otras personas contactadas por EXPRESO relataron presuntos cobros y situaciones de intimidación en este camposanto.

María, nombre protegido, vive en los alrededores del cementerio y contó que, hace menos de un año, un familiar suyo que trabajaba allí habría renunciado después de negarse a colaborar con una agrupación delictiva que, según su versión, operaría en el lugar.

“Hay personas que no son del cementerio, pero permanecen adentro y son quienes piden dinero. Pensamos que esto ocurre con conocimiento de los guardias. A mi familiar lo mandaron a golpear y renunció para salvar su vida. Dentro hay mafias que se creen dueñas del cementerio”, denunció.

La existencia de estas supuestas estructuras delictivas no ha sido confirmada oficialmente. Sin embargo, la mujer agregó que, según lo que ha observado y escuchado de otros moradores, a algunas familias se les habría informado que no existen espacios disponibles. No obstante, a cambio de dinero, supuestamente se retirarían restos antiguos para reutilizar esas bóvedas.

“Te dicen que no hay espacio, pero si pagas sacan a los muertos que tienen años ahí y nadie los visita y ahí te meten tu muerto. Todo es dinero”, manifestó.

Otro ciudadano que trabaja en los alrededores le afirmó a este Diario que también existirían cobros a los vehículos que ingresan al camposanto. Según su versión, a los conductores se les exigiría un dólar. 

Los familiares deben acudir a la Casa Guayaca, donde se revisa la documentación necesaria para solicitar la inhumación. Entre los requisitos están el certificado de defunción, el permiso sanitario y una copia del certificado médico.

¿Qué dice el Municipio? 

El supuesto cobro, según la fuente, aparecería posteriormente. “Cuando ya van al Ángel María Canals, entonces ahí viene el cobro de 250 dólares. Si no tiene los 250, que es el mínimo, no le dan la bóveda y no le permiten sepultar. En ciertas ocasiones, han cobrado hasta más”.

Este Diario solicitó una entrevista con el administrador para conocer su versión sobre los presuntos cobros y las denuncias de moradores y usuarios. Sin embargo, uno de los guardias indicó que el funcionario no estaba autorizado para dar declaraciones y pidió al equipo periodístico retirarse del lugar.

Nelson Yépez, experto en seguridad, calificó como un “secreto a voces” los presuntos cobros denunciados en el Ángel María Canals.

A través de un comunicado, la DASE EP informó que los cinco cementerios municipales de Guayaquil están operativos y brindan servicios gratuitos a las familias.

La institución aseguró que mantiene una posición firme frente a cualquier intento de cobro irregular y señaló que, cuando se han presentado estos casos, se han realizado las respectivas denuncias ante las autoridades competentes.

Además, recordó que ningún funcionario, intermediario o tercero está autorizado a cobrar por facilitar o gestionar los servicios de los cementerios municipales.

La respuesta oficial deja una pregunta abierta frente a los testimonios recogidos: si los servicios son gratuitos, ¿quién estaría cobrando por las bóvedas y bajo qué control lo haría?

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Lo que debes saber

• El estero Salado tiene parques lineales, pero les falta vida, seguridad y mantenimiento.
• Un urbanista recalca que la forma de que el parque sea exitoso dependerá de que haya usuarios que lleguen hasta el sitio.

Abandonados, llenos de basura, con estructuras deterioradas y, en algunos casos, tomados por la delincuencia. Así lucen varios parques lineales de Guayaquil, espacios ubicados alrededor del estero Salado que cada vez están más afectados por la desatención y la falta de mantenimiento.

EXPRESO realizó un recorrido por estas estructuras, ubicadas en sectores como La Ferroviaria y en tramos de las avenidas Barcelona, de la Música y del Malecón del Salado, y la situación se repite: pocos visitantes, una oferta turística casi nula y el temor a ser asaltados que invade a quienes se atreven a recorrer estos sitios.

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Por ejemplo, en el Malecón del Salado, en la zona cercana al puente 5 de Junio, los locales comerciales han quedado solo como una zona decorativa. Este Diario pudo comprobar que esos locales, que antes eran restaurantes, desde hace varios meses se mantienen como bodegas cerradas; mientras que, a unos metros, la Plaza de la Música se encuentra tomada por la delincuencia, especialmente después de las 18:00.

“Aquí es fijo que te roban en la noche, por eso muy pocos lo utilizan y durante el día también pasa abandonado por la mala fama que tiene. Hasta las estructuras metálicas que tenía como techo se las han robado. Terrible lo que pasa aquí”, relató Mirian (identidad protegida), una moradora que, con mucho miedo, contó lo que vive en su sector.

Un problema que se multiplica

La situación es similar en La Ferroviaria y la avenida Barcelona, donde cada vez llegan menos visitantes y los espacios lucen más deteriorados. Los juegos infantiles con huecos, camineras en mal estado, rejas robadas, desechos y otros problemas.

Pero ¿qué dicen los expertos urbanistas y los ciudadanos? ¿Qué propuestas podrían aplicarse para cambiar el rostro de los parques lineales de Guayaquil? Los consultados coinciden en que, con lo básico y necesario, la situación podría cambiar.

“Hay tantos espacios públicos al pie del estero que solo con seguridad, mantenimiento, iluminación y actividades recreativas se les cambiaría el rostro a estos sitios y ya podrían ser fácilmente turísticos”, menciona Félix Chunga, urbanista, quien añade que es necesario implementar accesibilidad universal, como rampas, señalética clara y espacios inclusivos para personas con movilidad reducida.

Por su parte, el urbanista Juan Jaramillo recalca que la forma de que el parque sea exitoso dependerá de que haya usuarios que lleguen hasta el sitio.

“Los visitantes deben ser diversos (edades, sexo y estracto social) y eso no pasa. Por más de que hoy se haga un parque innovador, si no hay visitantes eso provocará que vuelva el mismo problema. Debe haber control policial y buena iluminación para que vuelva la confianza a los visitantes y así construir algo para ellos”, expresó Jaramillo, quien agrega que la unidad barrial de los alrededores del parque puede sumar.

“Si el entorno cambia, todo puede cambiar, pero si el entorno son zonas deprimidas, repercutirá en las instalaciones de los parques lineales”, resaltó.

Ricardo Cajape, arquitecto y experto en urbanismo, profundiza más en el tema y propone alternativas. “Se deben implementar áreas verdes revitalizadas: reforestación con especies nativas que aporten sombra y mejoren el microclima”, comentó.

Por otra parte, la ciudadanía y visitantes recurrentes también aportan con ideas para que la situación mejore. “Que haya ferias ciudadanas de forma consecutiva. Eso hará que la gente llegue y se quede en la zona”, comentó Lourdes Sabando.

Mientras que Julio Llautong, visitante constante del sitio, propone como idea principal que se rehabiliten las piletas y que vayan acompañadas de música nacional e iluminación.

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“Hay tanto espacio y cosas por hacer. Por ejemplo, piletas danzarinas, como ya hubo en algún momento, juegos mecánicos para niños, huertos y hasta se pueden hacer murales con artistas locales”, mencionó Julio, quien asegura que también hace falta ayuda de las autoridades para la limpieza de los sitios.

Ingrid Tomalá, estudiante de arquitectura, da la idea de poder reactivar el río.

“Esta idea es la única que puede salvar los parques lineales. Que la gente los utilice también como muelles para poder moverse de forma turística de un punto a otro y que en cada sitio haya un atractivo. Es necesario reavivar el estero para que la situación mejore”, dice Tomalá, quien recalca que la limpieza también es vital.

“Muchas veces el olor del estero es terrible. Si eso se mantiene así, nadie querrá navegarlo. Hay que hacer limpieza constante porque sé que se encuentra de todo ahí”, recalcó.

Los consultados coinciden en que, para hacer realidad todas esas propuestas ciudadanas, es necesario unir esfuerzos entre la ciudadanía y las autoridades, ya que se requieren presupuestos estatales o municipales para hacer de Guayaquil una ciudad más atractiva para el turismo local y extranjero.

Lo que debes saber

• Bomberos atendieron una emergencia reportada en Chimborazo y Ayacucho, en el centro de Guayaquil. 
• La institución confirmó que se trataba de un panel eléctrico. 
• Además, Segura reportó quema de maleza en la avenida Narcisa de Jesús.

Un aparente incendio generó alarma en el centro de Guayaquil este sábado 15 de agosto. La emergencia fue reportada en la intersección de las calles Chimborazo y Ayacucho, en la zona de la Bahía.

De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, la alerta fue recibida a las 11:52, luego de que se reportara la salida de humo en el sector.

"Despachamos dos unidades de combate para la atención de la emergencia", detalló la institución.

Sin embargo, una vez que los equipos llegaron al sitio, confirmaron que el incidente se originó en un panel eléctrico, por lo que no se trataba de un incendio de mayores proporciones.

El hecho también fue captado por las cámaras de videovigilancia de Segura EP. La institución informó en X que había visualizado un incendio en las calles Chimborazo y Ayacucho y que personal del Cuerpo de Bomberos se encontraba en el lugar atendiendo la novedad.

"Se visualiza un incendio en las calles Chimborazo y Ayacucho. Personal de @BomberosGYE se encuentra en el sitio controlando la novedad. Circule con precaución", señaló Segura EP.

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Quema de maleza en la avenida Narcisa de Jesús

Durante la misma jornada, las cámaras de videovigilancia registraron otra emergencia relacionada con fuego, esta vez en la avenida Narcisa de Jesús.

Segura EP informó que se trataba de una quema de maleza y recomendó a los conductores circular con precaución mientras se desarrollaban las labores de control y extinción.

"Recomendamos circular con precaución mientras se llevan a cabo las labores de control y extinción del fuego", indicó la institución.

• Este sábado 15 de agosto, cámaras de Segura EP registraron acumulación de agua en sectores como vía Perimetral y 10 de Agosto y Enrique Maulme.  
• El viernes, varias calles del suroeste también resultaron afectadas por un aguaje.

La marea alta continúa registrándose en Guayaquil. Este sábado 15 de agosto, cámaras de Segura EP visualizaron acumulación de agua en al menos dos sectores de la ciudad, mientras las autoridades solicitaron a la ciudadanía tomar precauciones en zonas cercanas a ríos y esteros.

Entre los puntos identificados se encuentran vía Perimetral y 4to Callejón 47, así como la intersección de 10 de Agosto y Enrique Maulme. En ambos lugares se observó presencia de agua asociada a la marea alta.

Segura EP alertó a los ciudadanos que se encuentran en sectores cercanos a cuerpos de agua para que permanezcan atentos ante posibles acumulaciones.

El aguaje afectó calles del suroeste

El fenómeno también dejó afectaciones el viernes 14 de agosto. Varias calles del suroeste de Guayaquil registraron acumulación de agua debido a un aguaje que comenzó alrededor de las 06:30.

Videos compartidos en redes sociales mostraron cómo el agua llegó a distintos puntos de la zona. En algunos sectores, el nivel del agua superó la altura de la acera, dificultando el tránsito por las calles afectadas.

Uno de los puntos donde se evidenció acumulación fue en las calles 18 y Colón, junto al puente de la 17. Las imágenes difundidas permitieron observar la presencia de agua en la vía.

Sin embargo, la acumulación de agua no se limitó al viernes. El reporte de este sábado confirma que la marea alta continúa generando presencia de agua en distintos sectores de Guayaquil.

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Por ahora, los reportes proporcionados señalan los puntos identificados mediante las cámaras de Segura EP y los sectores donde se evidenció acumulación durante el aguaje del viernes.

Lo que debes saber

• Ana Chóez presentó 21 pedidos de información sobre la ordenanza de estacionamientos tarifados en Guayaquil. 
• La concejala cuestiona aspectos como los costos del sistema, las multas y el futuro de los cuidadores informales.
• Tatiana Coronel defendió la ordenanza y aseguró que el objetivo es ordenar el espacio público, generar mayor rotación y beneficiar al comercio. 
  

La concejala de Guayaquil Ana Chóez presentó un oficio dirigido a la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, con 21 pedidos de información sobre el proyecto de ordenanza que regula los estacionamientos públicos tarifados.

El documento llega luego de que el Concejo de Guayaquil aprobara por unanimidad, en primer debate, la propuesta que establece reglas para el uso y control de estos espacios. Chóez estuvo con licencia durante la sesión del viernes 14 de agosto, pero presentó sus observaciones al proyecto a través del oficio.

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Entre sus requerimientos, la edil solicita que se remita el estudio técnico, financiero y económico utilizado para establecer la tarifa de $1 por hora. También pide conocer cuánto costará la adquisición e instalación de los equipos necesarios para controlar el sistema.

Información sobre multas y cuidadores informales

La concejala también cuestiona el sustento de las sanciones previstas en el proyecto. En ese sentido, solicita el informe técnico y jurídico que respalda las multas equivalentes al 15 % del salario básico unificado.

Otro de los puntos está relacionado con las personas que actualmente realizan actividades informales de vigilancia vehicular en las zonas donde funciona o funcionará el sistema.

Chóez pide conocer cuántas personas realizan actualmente estas actividades y qué mecanismos de inclusión, regulación o regularización contempla la ordenanza para ellas.

Además, pregunta si los cuidadores informales podrán mantener sus actividades una vez implementado el sistema tarifado y si existirá algún mecanismo de contratación, capacitación, incorporación o vinculación con la Empresa Pública.

¿Qué pasará con los pagos adicionales?

Entre las observaciones también consta una solicitud para conocer qué medidas se implementarán para evitar que los usuarios sean obligados o presionados a realizar pagos adicionales a los cuidadores informales.

La concejala también pide los criterios técnicos utilizados para determinar que una determinada zona debe convertirse en estacionamiento tarifado.

Según la edil, la información solicitada busca determinar cuánto recaudará el sistema, cuánto costará su funcionamiento, cómo se controlará a los operadores y cuidadores informales y cuáles serán los resultados que recibirá la ciudadanía a cambio de la tarifa.

¿Qué ha dicho la Alcaldía de Guayaquil?

La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, defendió el proyecto de ordenanza durante el debate en el Concejo.

Coronel aseguró que la propuesta busca principalmente ordenar el espacio público y generar una mayor rotación de vehículos, y no incrementar la recaudación municipal.

El proyecto todavía debe continuar con el trámite correspondiente antes de convertirse en una ordenanza vigente. Mientras tanto, las observaciones planteadas por Chóez ponen el foco en los costos del sistema, el destino de los recursos, las sanciones y la situación de los cuidadores informales.

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Daños estructurales en la línea Manglero

La crisis energética local, que suma siete horas de afectación continua, ha paralizado la dinámica de uno de los sectores residenciales más densamente poblados de la zona de influencia del Gran Guayaquil. La causa: una vulneración a los bienes públicos.

La Corporación Nacional de Electricidad (CNEL EP), entidad que ostenta la competencia exclusiva para la administración y reparación del tendido en la jurisdicción, confirmó a las 09:30 que la caída del suministro responde a una avería en la línea de subtransmisión Manglero. De acuerdo con el informe técnico preliminar de la institución, el circuito colapsó debido al hurto de infraestructura y el vandalismo ejecutado contra el sistema eléctrico.

Sin embargo, la indignación ciudadana antecedió al diagnóstico oficial. A través del ecosistema digital, los usuarios documentaron el inicio del problema y la falta de canales efectivos de información.

Moradores de los complejos habitacionales La Joya y Villas del Rey también registraron la carencia del servicio desde las 04:30. Ante los reiterados reclamos, la empresa pública se limitó a detallar que sus cuadrillas técnicas ejecutan el reemplazo del componente afectado. Hasta las 10:00, el equipo en territorio no logró emitir un cronograma exacto para la restitución del servicio, manteniendo a los usuarios en la incertidumbre operativa.

Inspiración europea con sello local

La historia de Lula Friet comenzó cuando sus dueños viajaron a Ámsterdam y probaron las famosas papas fritas servidas en conos de papel, acompañadas de salsas variadas. Fascinados por la textura y el sabor, decidieron replicar esa experiencia en Ecuador, pero con un estilo propio.

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El resultado fue un concepto que combina tradición europea con innovación local. Lula Friet no solo ofrece papas fritas, sino un producto elaborado con dedicación y técnica, pensado para diferenciarse de las opciones convencionales.

Ubicado en Plaza Cézanne, en Urdesa Central, Lula Friet se presenta como un espacio que invita a descubrir un estilo de papas poco común en Guayaquil. Con su proceso artesanal de triple cocción y un menú variado, el local atrae a quienes buscan una experiencia fresca, auténtica y distinta dentro de la ciudad.

El secreto de la triple cocción

Las papas estilo Ámsterdam de Lula Friet se preparan con un proceso que dura dos días y que garantiza la textura perfecta. Primero se cortan en bastones y se dejan en remojo para eliminar el exceso de almidón. Luego se secan y pasan por una primera fritura.

Después, se enfrían y se congelan, lo que ayuda a mejorar la consistencia. Finalmente, al momento de servir, se fríen nuevamente a alta temperatura, logrando papas crocantes por fuera y suaves por dentro. Este método, popularizado por chefs internacionales como Heston Blumenthal, es considerado la mejor técnica para obtener papas fritas de calidad superior.

En Lula Friet, todo el proceso se realiza fresco en el local. No se trata de papas precocinadas ni congeladas de fábrica, sino de un producto artesanal que respeta cada paso para garantizar un resultado único.

Un menú variado para todos los gustos

El menú de Lula Friet ofrece opciones con precios que van desde $4 hasta $7, accesibles para quienes buscan un snack o una comida ligera. Entre las más populares están las papas honey, bañadas en salsa honey y queso mozzarella, una combinación que ha conquistado a los clientes por su contraste de sabores.

Para quienes buscan algo más contundente, destacan las versiones con proteína: la Lula Panceta, con trozos de panceta crocante, y la Lula Argentina, acompañada de chorizo argentino. Estas opciones convierten las papas en un plato completo, ideal para compartir o disfrutar como comida principal.

La variedad de salsas y toppings permite personalizar la experiencia, manteniendo siempre la esencia del proceso artesanal. Cada preparación refleja la esencia de Lula Friet en ofrecer calidad, frescura y creatividad en cada bocado.

Ubicación, horarios y experiencia

Lula Friet está ubicado en Plaza Cézanne, Urdesa Central, Guayaquil, un sector que se ha consolidado como destino gastronómico. El local atiende de lunes a domingo, desde las 12 del mediodía hasta las 10 de la noche, ofreciendo un horario amplio para quienes buscan disfrutar de sus papas en cualquier momento del día.

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Más allá del producto, Lula Friet propone una experiencia. Es un espacio pensado para compartir con amigos, probar combinaciones diferentes y descubrir un snack que, aunque inspirado en Europa, tiene identidad propia en Ecuador.

Con su propuesta innovadora, Lula Friet demuestra que incluso un plato cotidiano como las papas fritas puede convertirse en una experiencia gourmet. La combinación de técnica, frescura y creatividad lo posiciona como un lugar único en Guayaquil, capaz de sorprender a quienes buscan algo distinto.

Lo que debes saber

• Los parques del centro y sur de Guayaquil ya no resultan atractivos durante las noches por la ciudadanía.
• El deterioro de las instalaciones, la falta de actividades y la inseguridad son algunas de las principales razones por las que los ciudadanos se han alejado de los parques.
• Fortalecer la iluminación, reparar la infraestructura y promover actividades que integren a los vecinos son algunas de las sugerencias de expertos para recuperar los parques.

Los parques del centro y sur de Guayaquil ya no resultan atractivos durante las noches por la ciudadanía debido al deterioro de sus instalaciones, a la falta de actividades y a la inseguridad.

Diego Manosalvas jugaba con su pequeña hija, María, en la resbaladera de un parque de los bloques de Pradera 1, en el sur de Guayaquil. La escena familiar contrastaba con el estado del lugar: la maleza había invadido parte del área, los mosquitos abundaban y los juegos infantiles mostraban señales de desgaste y óxido.

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"Es muy tranquilo aquí. El problema es que llega un momento en que ya no puedes seguir jugando por los mosquitos. Y los juegos también están oxidados, así que trato de ser cuidadoso", comentó Manosalvas mientras vigilaba cada movimiento de la niña.

Alrededor del parque, algunos vecinos paseaban a sus mascotas, mientras la música que salía de un local de comidas cercano ponía ritmo a la noche. El reloj marcaba las 19:03. Aunque el sitio contaba con una iluminación adecuada, eran pocas las personas que permanecían allí para disfrutar del espacio público.

La escena se repite en distintos parques y plazas del sur y del centro de Guayaquil. Basta recorrerlos después de las 19:00 para encontrar áreas con escasa concurrencia, donde el deterioro, la falta de actividades o el poco atractivo del entorno han reducido la vida nocturna.

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Una plaza en La Saiba dejó de ser espacio para jóvenes patinadores

A pocos metros hay otro ejemplo: el espacio exterior de la iglesia San Pablo Apóstol, en la ciudadela La Saiba. El lugar, equipado con bancas y que años atrás era un punto de encuentro para jóvenes que practicaban con patinetas, hoy está vacío y con escasa presencia de visitantes.

Actualmente, el lugar alberga una numerosa colonia de gatos. Varias personas les han construido pequeñas casas con materiales reciclados y acuden con frecuencia para dejarles alimento y agua.

"¿Cómo vamos a salir con tremenda inseguridad? Si por aquí uno quiere pasear al perro y debe andar atento a que no lleguen a robar en motos", fue la primera reacción de Arturo Miranda, residente del sector.

Otro vecino, Carlos Valenzuela, explicó que si bien la inseguridad ha propiciado que la gente prefiera permanecer dentro de las casas, sí hay formas de reactivar este espacio.

"La policía podría hacer más patrullajes, hablar con los vecinos. Eso los incentivaría a ocupar el parquecito. Recuerdo que hace años venían a patinar. Algunas veces incluso se reúnen chicos para practicar, pero es muy poco", mencionó.

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Parque Chile, un antiguo espacio de comunión vecinal

En el centro de la ciudad, uno de los espacios con mayor carga histórica es el parque Chile. Antes de que se construyera la terminal terrestre en el norte de Guayaquil, sus alrededores eran un punto de partida y llegada de los buses que conectaban la ciudad con otros cantones.

Pero el parque, durante varias décadas, fue utilizado como sitio de encuentro barrial. Marlene Cortez recordó que en las fiestas julianas y octubrinas, los vecinos acudían para participar en juegos tradicionales. También lo hacían en ocasiones especiales como el Día de la Madre. Con el paso de los años, esa dinámica se perdió.

“Hemos perdido esa conexión con el parque por muchos motivos. Primero, la inseguridad. Aunque esté la UPC al frente, la gente ya no confía. Segundo, muchos de los vecinos que hacían actividades ya no están, se cambiaron hace años. Ese fervor de barrio también se fue con ellos”, admitió la ciudadana.

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Al caer la noche, son pocas las personas que recorren los alrededores del parque. Aunque el sitio cuenta con guardianía e iluminación, ha dejado de ser un punto atractivo para reunirse o realizar actividades recreativas.

Reforzar iluminación y promover actividades para recuperar los parques de Guayaquil en las noches

El urbanista Félix Chunga, docente e investigador de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil (UCSG), coincidió en que la inseguridad ha alejado a los porteños de disfrutar del espacio público y salir a caminar durante las noches.

Indicó que fortalecer la iluminación y promover actividades que fomenten la convivencia entre los vecinos contribuirá a que más personas permanezcan en las calles y espacios públicos de noche.

“En donde haya un espacio público iluminado, muy bien mantenido, cuidado, con actividades, quiere decir que la gente que vive alrededor de él tiene una buena calidad de vida. Pero también a la inversa. Un espacio público oscuro, deteriorado, dañado, refleja una mala calidad de vida”, dijo.

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Para la planificadora urbana Luisa Tamayo, el Municipio y la empresa privada pueden contribuir a recuperar estos espacios mediante actividades que incentiven su uso en distintos horarios.

“Los fines de semana, durante las mañanas, se podría reforzar la apropiación del espacio público con actividades dirigidas a los niños, como obras de teatro o presentaciones musicales. En la tarde y la noche, podrían organizarse ferias de emprendimientos de los propios vecinos. Lo importante es empezar a generar actividad, aunque sean acciones pequeñas”, sugirió la especialista.

Lo que debes saber

• El Buque Escuela Guayas, de la Armada del Ecuador, participó en Panamá de las actividades por los 217 años del Primer Grito de Independencia.
• La embarcación arribó a Ciudad de Panamá el fin de semana, donde fue recibida por representantes diplomáticos de ambos países.
• Durante su estadía se realizó una ceremonia de colocación de ofrendas florales en la Plaza Bolívar de Ciudad de Panamá.

El Buque Escuela Guayas, de la Armada del Ecuador, participó en Panamá de las actividades por los 217 años del Primer Grito de Independencia. La embarcación arribó a Ciudad de Panamá el fin de semana, donde fue recibida por representantes diplomáticos de ambos países.

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El recibimiento estuvo encabezado por Pascual Del Cioppo, embajador de Ecuador en Panamá, quien dio la bienvenida a la tripulación y expresó, en nombre de la Embajada, un saludo por la culminación de la gira del buque.

Durante su estadía se realizó una ceremonia de colocación de ofrendas florales en la Plaza Bolívar de Ciudad de Panamá.

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Acto cívico de la delegación del Buque Escuela Guayas en Panamá

El acto fue organizado con motivo del aniversario del Primer Grito de Independencia, ocurrido el 10 de agosto de 1809.

En la ceremonia participó la tripulación del Buque Escuela Guayas, que rindió homenaje a los protagonistas de la gesta independentista.

La actividad incluyó un momento solemne frente a los monumentos de la plaza y destacó la relación histórica entre Ecuador y Panamá.

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Rescatistas guayaquileños viajan a Colombia para buscar sobrevivientes tras el terremoto

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El Guayas es utilizado por la Armada ecuatoriana como buque escuela para la formación de sus cadetes y también participa en recorridos internacionales.

Durante sus visitas a otros países, la embarcación representa a Ecuador y sirve como punto de encuentro con comunidades y autoridades locales.

Lo que debes saber

• Varias calles del suroeste de Guayaquil quedaron anegadas este viernes 14 de agosto debido a un aguaje registrado desde las 06:30.
• En las calles 18 y Colón, vecinos han señalado que durante esta semana han sufrido cortes de electricidad debido a la filtración de agua.
• Una de las preocupaciones de los vecinos de la zona es la proximidad de un posible fenómeno de El Niño.

Varias calles del suroeste de Guayaquil quedaron anegadas este viernes 14 de agosto debido a un aguaje registrado desde las 06:30. En videos compartidos en redes sociales se evidenció que, en algunos puntos, el agua superaba el nivel de la acera.

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En las calles 18 y Colón, junto al puente de la 17, se registró acumulación de agua. Sin embargo, el problema no ocurrió únicamente este viernes.

Johnny Anchundia, habitante del sector, señaló que desde el pasado lunes 10 de agosto ese tramo permanece anegado durante un promedio de cinco horas al día: tres en la mañana y dos en la noche.

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Metrovía queda detenida en pleno puente de la avenida Carlos Julio Arosemena

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"Ya a las 9, 9:30 de la mañana baja completamente. Pero en la tarde, a las 6, nuevamente se inunda y vuelve a bajar enseguida", explicó.

Cortes de electricidad en el suroeste de Guayaquil tras aguajes

Otro vecino, Camilo Orrala, indicó que durante esta semana han sufrido cortes de electricidad debido a la filtración de agua.

"Aquí ya estamos acostumbrados, se nos va la corriente. Los cables (de la parte externa) se sulfatan y pasamos dos, tres días sin corriente, porque se demoran en reparar", expuso.

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Este viernes, pasadas las 10:00, los moradores aún no contaban con el servicio de electricidad.

Preocupación por proximidad de Fenómeno del Niño

Otra de las preocupaciones de los vecinos de la zona es la proximidad de un posible fenómeno de El Niño.

"Cuando hicieron la regeneración, hace algunos años, esta zona quedó de bajada. Cada vez que llueve nos inundamos, así sea corta la lluvia. Necesitamos acciones urgentes aquí", dijo Orrala.

Lo que debes saber

• Ciertas zonas de la urbe tienen infraestructura anticuada que podría significar un riesgo.
• A su vez, nuevos estándares de edificación requieren de sismorresistencia.
• Los bomberos subrayan la importancia de la prevención y la educación de la población para mitigar desastres.

Los terremotos que afectaron a Venezuela y Colombia en junio y agosto de este año no son indicadores de un posible evento telúrico de fuerza similar con epicentro en territorio ecuatoriano, según expertos. 

Sin embargo, la respuesta de ambos países vecinos sí deja espacio de análisis sobre si Ecuador está listo para afrontar circunstancias parecidas.

El Mayor Jorge Montanero, jefe de la división especializada de rescate del Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, explica que la expansión de la ciudad en los últimos años significa que la sismorresistencia ya es parte del proceso constructivo.

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No obstante, también señala que “hay muchísimos edificios que definitivamente no cumplen con la normativa estructural”, pues hay sectores de la urbe cuya infraestructura “data de mucho tiempo atrás” y puede representar un riesgo.

Los bomberos tienen identificadas estas zonas vulnerables a movimientos telúricos, pero los estudios no se publican para no causar preocupación o pánico en la población.

Además de la capacidad de respuesta de los organismos de rescate, Montanero indica que es esencial educar a la ciudadanía sobre cómo responder a emergencias.

“Hemos capacitado cerca de 22.000 personas hasta julio de este año sobre qué hacer en caso de un incendio, terremoto, cómo utilizar un extintor (...). Creemos que la preparación es el mejor medio para salir de cualquier situación adversa”, dice.

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¿Qué hacer durante un terremoto?

Lo más importante, según Montanero, es tener un plan. Esto incluye un lugar de encuentro pactado anteriormente por si el sismo ocurre en un momento en el que los miembros de la familia estén separados.

Otro consejo es preparar mochilas con alimentos no perecibles, agua, cambios de ropa, medicinas, linternas y un radio transistor para poder informarse.

“El punto de reunión puede ser un parque, cancha de fútbol, lo que sea, y ahí se espera la ayuda necesaria”, explica Montanero, agregando que no es recomendable resguardarse dentro del hogar luego del sismo, incluso si la estructura parece estable.

Si la casa se empieza a desmoronar, el experto recomienda situarse al lado de la cama, no abajo ni sobre ella, en caso de tener una cerca; si el terremoto sucede mientras se está en la cocina, es aconsejable pararse en proximidad del refrigerador o de una columna fuerte.

“Siempre hay que alejarse del medio de la estancia, porque todo tiende a caer sobre el centro de la habitación”, añade. “Si intentas salir de la edificación, lo mejor es hacerlo de forma calmada, pausada, pues el movimiento de la tierra te va a desestabilizar”.

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Lo que debes saber

• Un articulado de la Troncal 3 de la Metrovía quedó detenido en pleno puente del km 2.5 de la avenida Carlos Julio Arosemena, en el norte de Guayaquil. 
• Una camioneta de la ATM llegó al sitio mientras aumentaba la congestión vehicular.

Pasadas las 11:00 de este viernes 14 de agosto, un articulado de la Troncal 3 de la Metrovía quedó detenido en pleno puente del km 2.5 de la avenida Carlos Julio Arosemena, en el norte de Guayaquil, cerca de la calle Las Monjas.

La unidad permanece en el sitio desde varios minutos y, hasta el cierre de esta nota, se desconoce qué provocó que el articulado quedara detenido. 

En el interior del vehículo se encontraba únicamente el conductor, de acuerdo con la información disponible en el lugar.

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Una camioneta de la ATM llegó al sitio

Minutos después de que el articulado quedara detenido, una camioneta de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) llegó hasta el sector para atender la situación.

El vehículo de la Metrovía quedó ocupando uno de los carriles del puente, lo que provocó una mayor acumulación de vehículos en la avenida Carlos Julio Arosemena.

La situación genera preocupación entre los conductores debido a que el articulado se encuentra parqueado en pleno puente, en una vía que ya registra una importante carga vehicular.

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La avenida Carlos Julio Arosemena es una de las vías utilizadas para conectar distintos puntos del norte y centro de Guayaquil, por lo que la ocupación de un carril puede incrementar los tiempos de desplazamiento.

Hasta el momento, no se ha informado cuánto tiempo permanecerá la unidad en el puente ni si será necesario retirarla del lugar con apoyo de otro vehículo.

Se espera información oficial que permita conocer las causas del incidente y las acciones que se tomarán para retirar el articulado y normalizar la circulación en la zona.

Lo que debes saber 

• El Concejo de Guayaquil aprobó en primer debate la ordenanza que regula los estacionamientos públicos tarifados. 
• La tarifa se mantiene en $1 por hora y el límite continúa en cuatro horas. La ampliación a nuevas zonas dependerá de estudios técnicos de la ATM.
• Tatiana Coronel defendió la ordenanza y aseguró que el objetivo es ordenar el espacio público, generar mayor rotación y beneficiar al comercio. 

La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, defendió el proyecto de ordenanza que regula los espacios de estacionamiento público tarifado en la ciudad y aseguró que la propuesta busca principalmente ordenar el espacio público y generar una mayor rotación de vehículos, no incrementar la recaudación.

Durante su intervención, Coronel explicó que un espacio de estacionamiento en la calle no debería convertirse en el parqueadero permanente de una sola persona. 

Su planteamiento apunta a que los vehículos permanezcan el tiempo necesario para permitir que otros usuarios también puedan acceder a estos espacios.

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"Lo que se busca es ordenar el espacio público, no recaudar más", sostuvo la funcionaria al defender la propuesta durante el debate.

Coronel señaló que un vehículo que permanece estacionado durante siete u ocho horas impide que otros automotores puedan utilizar ese espacio.

Según ella, una mayor rotación podría favorecer también a los negocios ubicados en las zonas comerciales o de alta demanda. La posibilidad de que diferentes vehículos puedan estacionarse permitiría que más personas tengan acceso a los comercios.

La ampliación dependerá de estudios

Coronel enfatizó que la implementación de nuevos espacios de estacionamiento tarifado no se realizará de manera automática.

Explicó que primero deberán existir estudios que demuestren que hay una demanda relacionada con la movilidad y el uso del espacio público. Solo después de contar con esa información se procedería con una eventual intervención.

De esta manera, la propuesta plantea que la decisión de incorporar nuevos espacios tarifados esté relacionada con las necesidades de cada sector y no con una expansión general del sistema.

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La tarifa no cambiará, asegura el Concejo de Guayaquil

Otro de los puntos destacados por Coronel fue el valor que deberán pagar los usuarios.

La concejala aseguró que la tarifa no va a variar. El esquema contempla un valor de $1 por hora, mientras que el pago puede fraccionarse en períodos de 15 minutos.

El planteamiento fue expuesto durante el tratamiento en primer debate de la ordenanza que regula el uso y control de los espacios de estacionamiento público tarifado en el cantón Guayaquil.

La propuesta, según la intervención de Coronel, busca combinar la rotación de vehículos, el ordenamiento del espacio público y el beneficio para los comercios, manteniendo la tarifa vigente y condicionando cualquier ampliación del sistema a estudios que demuestren la necesidad de intervenir una zona.

Lo que debes saber

• El Concejo de Guayaquil aprobó en primer debate la ordenanza que regula los estacionamientos públicos tarifados.
• La tarifa se mantiene en $1 por hora y el límite continúa en cuatro horas. La ampliación a nuevas zonas dependerá de estudios técnicos de la ATM.

El Concejo de Guayaquil aprobó por unanimidad, en primer debate, el proyecto de ordenanza que regula el uso y control de los espacios de estacionamiento público tarifado. La moción fue presentada por el concejal Terry Álvarez.

La propuesta, según Álvarez, busca ordenar el uso del espacio público y generar una mayor rotación de los vehículos estacionados en sectores donde exista una alta demanda. Según lo expuesto durante la sesión, la ordenanza no implica la instalación inmediata de nuevos parquímetros en la ciudad.

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El proyecto mantiene la tarifa vigente de $1 por hora, fraccionable desde $0,25 por 15 minutos, y conserva el límite de cuatro horas de estacionamiento ininterrumpido.

Durante el debate se explicó que el sistema funciona actualmente en sectores como Urdesa, Kennedy, Alborada y Puerto Santa Ana. La incorporación de nuevas zonas deberá cumplir con un procedimiento técnico establecido en la nueva ordenanza.

¿Qué cambia con la nueva ordenanza de estacionamientos tarifados en Guayaquil?

La implementación de nuevos espacios tarifados deberá estar sustentada en estudios de demanda. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) tendrá que presentar el informe técnico correspondiente antes de una eventual ampliación.

La alcaldesa subrogante Tatiana Coronel sostuvo que el objetivo de la propuesta es ordenar el espacio público y no aumentar la recaudación. Explicó que un vehículo no debería utilizar durante varias horas un espacio de estacionamiento en la vía pública, pues eso limita la posibilidad de que otros usuarios puedan acceder a la zona.

Según Coronel, la rotación también puede beneficiar a los comercios, debido a que permite que más vehículos puedan estacionarse cerca de los establecimientos.

La demanda de estacionamiento en Guayaquil

La concejala Nelly Pullas presentó datos sobre el movimiento vehicular en el centro de Guayaquil. Indicó que 149.000 vehículos se movilizan hasta el centro de la ciudad y que, dentro del estudio citado durante la sesión, unos 43.000 circulan por la calle Boyacá y 41.000 por la avenida Malecón.

Pullas sostuvo que se ha identificado el caso de vehículos que permanecen más de seis horas estacionados en el mismo sitio, situación que, explicó, reduce la disponibilidad de espacios para otros usuarios que acuden a la zona por motivos comerciales o de servicios.

La concejala planteó además que se analice un mecanismo para que los usuarios puedan pagar después de recibir una sanción por no cancelar el estacionamiento. También solicitó que la multa prevista en la ordenanza pase del 15 % al 7 %.

¿Qué pasará con quienes cuidan carros?

Durante el debate, la concejala Cinthya García preguntó qué medidas se aplicarán frente a las personas que cuidan vehículos en sectores donde existen parquímetros.

García señaló que uno de los problemas para los usuarios es tener que pagar tanto el valor del parquímetro como una cantidad adicional a quienes cuidan los vehículos.

El gerente de la ATM, Edgar Lupera, explicó que la ordenanza busca reforzar el control del espacio público tarifado y que la institución trabaja en coordinación con Segura EP y la Policía.

Lupera también aclaró que la aprobación del proyecto no significa que se implementarán de forma inmediata nuevos estacionamientos tarifados. Cualquier nueva zona deberá contar previamente con la justificación técnica correspondiente.

¿Qué ocurre si un vehículo supera las cuatro horas?

El concejal Alfredo Bautista consultó qué ocurre cuando un conductor supera el límite de cuatro horas de estacionamiento.

Lupera respondió que, si el vehículo supera ese tiempo, se genera una sanción. Añadió que si un conductor se estaciona en un sector, no realiza el pago correspondiente y posteriormente se dirige a otro parquímetro, se consideran hechos distintos.

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Bautista también planteó que la multa se reduzca del 15 % al 7 %, una propuesta que deberá ser considerada durante el tratamiento del proyecto.

La ordenanza fue aprobada por unanimidad en primer debate, con observaciones planteadas por las concejalas del PSC Nelly Pullas y Cinthya García.

Lo que debes saber

• Un ciudadano denunció falta de mantenimiento en el parque Seminario. En la red social X, el usuario expuso fotografías en las que se observan áreas con suciedad.
• Parques EP rechazó esos señalamientos y señaló que el parque Seminario recibe mantenimiento integral y permanente.
• La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, la respondió al ciudadano: "usted miente".

Con fotografías, un usuario de la red social X denunció el jueves 13 de agosto la falta de mantenimiento en el parque Seminario, uno de los principales puntos turísticos de Guayaquil.

(Te puede interesar: Rescatistas guayaquileños viajan a Colombia para buscar sobrevivientes tras el terremoto)

En la publicación, el usuario Francisco Rendón señaló que recorrió el parque y cuestionó las condiciones de mantenimiento del lugar. Además, aseguró que la limpieza del sitio habría sido suspendida.

El ciudadano también hizo varias observaciones sobre el estado del parque. Entre ellas, señaló que el agua de las pequeñas lagunas artificiales presenta suciedad y una tonalidad verdosa.

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Asimismo, el monumento a Simón Bolívar, la glorieta y varios tramos del piso presentan restos de deposiciones de aves.

¿Qué respondió el Municipio de Guayaquil sobre la suciedad en el parque Seminario?

El Municipio de Guayaquil, a través de Parques EP, respondió a los cuestionamientos del ciudadano.

También en la red social X, la dependencia municipal señaló que "la afirmación de una supuesta suspensión del mantenimiento (del parque), no corresponde a la realidad".

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La entidad explicó que el parque Seminario recibe mantenimiento integral y permanente, con la limpieza de pisos, monumentos, glorieta, áreas verdes y laguna.

Indicó además que el estanque recibe limpieza dos veces por semana, adjuntado fotos de personal municipal realizando labores de mantenimiento en el parque.

Tatiana Coronel reaccionó a cuestionamientos de ciudadano: "Usted miente"

La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, reaccionó a los cuestionamientos del ciudadano sobre la limpieza y mantenimiento del parque Seminario.

En X, la funcionaria citó la respuesta de Parques EP a Rendón y expresó: "Quedan mal por gusto. Hay requerimientos legítimos de atender, Parques EP hace un excelente trabajo".

Y luego, Coronel respondió al tuit del ciudadano, diciendo: "Gracias, pero usted miente. Fotos de este momento", adjuntando fotos del parque captadas el jueves 13 de agosto a las 17:03 según el reporte municipal.

Lo que debes saber

• Un grupo de rescatistas del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil viajará este viernes 14 de agosto a Cali, Colombia, para apoyar en las labores de búsqueda de sobrevivientes tras el terremoto.
• El grupo que viajará a Cali está conformado por 31 rescatistas y un comunicador de Bomberos.
• Los rescatistas llevan insumos especializados para operaciones de búsqueda y rescate urbano, con autonomía para siete días.

Un grupo de rescatistas del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil viajará este viernes 14 de agosto a Cali, Colombia, para apoyar en las labores de búsqueda de sobrevivientes tras el terremoto que sacudió al país vecino el lunes 10 de agosto y que ha dejado al menos 273 personas fallecidas.

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La institución bomberil señaló que, por disposición de la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos, se activó el Grupo USAR (Búsqueda Urbana y Rescate, por sus siglas en inglés), con el objetivo de atender el requerimiento de cooperación solicitado por Colombia.

El grupo que viajará a Cali está conformado por 31 rescatistas y un comunicador de la institución guayaquileña.

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"Para la movilización, se mantienen disponibles dos toneladas de equipos, herramientas e insumos especializados para operaciones de búsqueda y rescate urbano, con autonomía para siete días", expuso el Cuerpo de Bomberos.

El equipo de rescatistas tenía previsto partir hacia Cali desde la Base Aérea Simón Bolívar, ubicada en el norte de Guayaquil, pasadas las 08:00 de este viernes 14 de agosto.

En junio pasado, varios integrantes del grupo USAR viajaron hacia Venezuela para realizar labores de búsqueda y rescate por el sismo que sufrió ese país sudamericano.

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Estados Unidos, Israel, El Salvador y Ecuador son las naciones autorizadas para que sus equipos especializados refuercen las operaciones de emergencia en Colombia.

David Santiago Tamayo, director general de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), indicó el miércoles 13 de agosto que los grupos extranjeros realizarán relevos durante los periodos de trabajo de los equipos que ya participan en las labores de búsqueda y rescate.

Lo que debes saber

• Un incendio se registró en un patio de vehículos ubicado en la ciudadela Kennedy norte, en el norte de Guayaquil, la madrugada de este viernes 14 de agosto.
• Tres vehículos resultaron afectados por las llamas; el Cuerpo de Bomberos controló el fuego.
• La Policía investiga un posible atentado al patio de vehículos; vecinos indicaron haber escuchado detonaciones previo al incendio.

Un incendio se registró en un patio de vehículos ubicado en la ciudadela Kennedy norte, en el norte de Guayaquil, la madrugada de este viernes 14 de agosto.

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El hecho ocurrió cerca de la 01:40. El patio de compra y venta de vehículos está ubicado en las calles Miguel H. Alcívar y Miguel Neira.

Vecinos del sector comentaron a EXPRESO que, a esa hora, escucharon detonaciones y el chillido de las llantas de varias motos que se alejaban del lugar. Segundos después, observaron humo y llamas en el interior del establecimiento esquinero.

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Tres vehículos en llamas en establecimiento de Kennedy norte; se investiga posible atentado

En declaraciones a Ecuavisa, Julio Jalón, integrante del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, indicó que, al llegar al lugar, encontraron tres vehículos en llamas y de inmediato iniciaron las labores para controlar y extinguir el fuego.

Un cuarto vehículo estacionado en el interior del patio no resultó afectado en el incendio, indicó Jalón.

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Personal de la Policía Nacional también acudió al sitio para recabar información. Se investiga un posible atentado al establecimiento de compra y venta de vehículos.

Los puntos claves

• 20 líneas de buses urbanos cambiarán temporalmente sus recorridos desde el lunes 17 de agosto.
• Los desvíos se aplicarán en Clemente Ballén, entre Pedro Moncayo y Lorenzo de Garaycoa.
• Los buses utilizarán vías alternas como García Moreno, Antepara, Pío Montúfar, Vélez y Rumichaca.
• Los trabajos de reconstrucción de Clemente Ballén se extenderán aproximadamente tres meses.

Moverse por el centro de Guayaquil tendrá cambios desde este lunes 17 de agosto. Veinte líneas de buses urbanos dejarán temporalmente sus recorridos habituales debido al cierre de un tramo de la calle Clemente Ballén, donde comenzarán trabajos de reconstrucción con hormigón.

La intervención obligará a los buses a utilizar otras calles para continuar sus recorridos. Los cambios se mantendrán durante aproximadamente tres meses, según informó la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM).

La primera fase de los trabajos contempla el cierre de Clemente Ballén entre Pedro Moncayo y Lorenzo de Garaycoa, incluyendo las intersecciones con Pío Montúfar y 6 de Marzo.

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Estas son las 20 líneas que cambiarán de recorrido

Las líneas afectadas son la 49, 34, 152, 9, 10, 21, 85, 123, 125, 61, 135, 137, 47, 52, 55, 67, 83, 84, 108 y 116.

Los buses circularán por calles como García Moreno, Antepara, Pío Montúfar, Vélez y Rumichaca, dependiendo de la línea.

Estos son los recorridos alternativos establecidos para cada grupo:

Clemente Ballén - García Moreno - Aguirre.

Pío Montúfar - Alcedo - 6 de Marzo.

Clemente Ballén - García Moreno - Vélez - Rumichaca.

Pío Montúfar - Aguirre - García Moreno - Vélez - Rumichaca.

Antepara - Vélez - Rumichaca.

¿Por dónde circularán los buses para llegar al centro?

Los cambios también contemplan los desplazamientos hacia el casco céntrico.

En sentido oeste-este, los buses podrán utilizar las calles Vélez o 10 de Agosto. Mientras que en sentido norte-sur, las alternativas serán la avenida Machala y Lorenzo de Garaycoa.

La modificación será temporal y estará vigente mientras avance la reconstrucción de Clemente Ballén.

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Los trabajos durarán unos tres meses

La ATM informó que la intervención en este tramo de Clemente Ballén tendrá una duración aproximada de tres meses.

Durante ese periodo, quienes utilizan estas líneas deberán considerar los cambios en los recorridos y posibles variaciones en los tiempos de viaje por las vías alternas.

El anuncio genera preocupación entre quienes se movilizan a diario por el centro de Guayaquil. Usuarios y comerciantes temen que los desvíos terminen agravando la congestión en una zona donde el tráfico suele complicarse, especialmente durante las horas de mayor movimiento.

Para algunos ciudadanos, el temor no está solo en tener que modificar sus recorridos, sino en que las vías alternas no tengan capacidad suficiente para absorber el flujo adicional de buses. La expectativa es que la intervención no termine convirtiendo el sector en un nuevo punto de caos vehicular, sobre todo durante los tres meses que durarían los trabajos.

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“Tres meses es una locura. No creo que el centro soporte un flujo vehicular así. Siento que el centro será caótico. Tres meses es una locura: inconcebible. Espero, y de verdad espero, que haya suficiente personal de la ATM en los puntos afectados para facilitar la movilidad”, señaló Elaine Caicedo, conductora guayaquileña que a diario recorre la zona a intervenir.

El costo de la inclusión

• El Estado categoriza la asistencia externa como un servicio complementario que recae financieramente sobre los representantes.
• Centros de apoyo reportan decenas de rechazos en matrículas por condiciones logísticas impagables impuestas en planteles privados.
• Especialistas jurídicos sugieren la acción de protección ante las vulneraciones de derechos ejecutadas por las unidades académicas.

“Hágase la idea de que va a tener un mueble más en su casa”. Así recibió Alexandra Plúas el diagnóstico de autismo de su hijo por parte de un neurólogo del IESS. En su intento por escolarizarlo, chocó con un ecosistema educativo deficiente: el niño pasó cuatro años en una escuela regular con una acompañante pagada por su familia, sin lograr siquiera identificar los colores. Ante las complicaciones, viajó de Quevedo a Guayaquil, huyendo de profesionales que incluso le sugerían taparle la boca a la fuerza para frenar sus crisis.

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Rechazos en instituciones privadas por la condición

El escenario se repite. Alfredo Decker, padre de un niño con autismo grado dos, peregrinó por diferentes unidades particulares. En una le cerraron el cupo al mencionar el diagnóstico; en otra, condicionaron la matrícula a la firma de un acta para costear un acompañante externo. “Los profesores no saben cómo abordar al alumno y siempre le pasan el peso económico y logístico al representante. Si el niño siente rechazo del docente, no avanza”, lamenta Decker.

A este drama se suma una barrera burocrática. En mayo de 2026, el Ministerio de Educación emitió directrices sobre los profesionales externos en aulas. Aunque el documento señala que contar con este personal no es un “requisito obligatorio”, en la práctica elimina la figura del ‘maestro sombra’ y clasifica los apoyos como un “servicio complementario contratado de manera particular”. El rubro recae 100% sobre las familias.

La medida golpea la economía de una población vulnerable. Solo en la Zona 8 (Guayaquil, Durán y Samborondón), existen al menos 974 alumnos con discapacidad integrados al sistema regular, según datos oficiales de 2024. Para consultar sobre el déficit de personal institucional y el rechazo en los planteles, EXPRESO solicitó una entrevista con la ministra de Educación, Gilda Alcívar. Hasta el cierre de esta edición, no hubo respuesta.

Apoyos externos

Quienes palpan la exclusión de cerca son los centros de apoyo terapéutico. El Centro Enigma, que recibe a estudiantes neurodivergentes, atiende cada temporada a decenas de casos. Sus directivas estiman que, entre septiembre y febrero, llegan de 10 a 20 familias rechazadas por instituciones que les niegan cupos o imponen condiciones logísticas impagables.

María Fernanda Chang y Dánika Aguirre, directivas del centro, explican que el impacto financiero es asfixiante: una familia gasta más de $ 1.500 mensuales sumando pensión, terapias y tutor. Advierten, además, que al ingresar con apoyo, el docente regular suele desligarse. “El profesor asume que el acompañante es quien se encargará de incluir al niño”, señalan.

Enigma capacita a colegios bajo un modelo de desvanecimiento: adecúan el entorno, entrenan al docente y reducen progresivamente la presencia del tutor. No obstante, confiesan que existe resistencia en las escuelas cuando llega el momento de retirar al acompañante, por el miedo del profesor a quedarse solo en el aula.

Amparo legal de los padres

Ante colegios que exigen contrataciones costosas, ¿cómo se amparan los padres? Hernán Acevedo, abogado y docente de la UIDE, señala un vacío en la política pública. Explica que el Ministerio delega la inclusión a las Unidades Distritales de Apoyo a la Inclusión (UDAI) y a los Departamentos de Consejería Estudiantil (DECE). Sin embargo, las UDAI operan solo para la red fiscal, obligando a las familias en la educación privada a pagar sus propios informes psicopedagógicos.

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"Las familias no esperan que cambie la política, van a los jueces directamente. La vía que funciona es la acción de protección”, detalla Acevedo. El jurista recuerda que existe jurisprudencia de la Corte Constitucional (2021) que prohíbe a cualquier institución condicionar el acceso o permanencia de un estudiante con discapacidad. Reconoce también que falta soporte estatal para los padres que no pueden costear un especialista particular.

Un problema estructural

Para Andrea Bejarano, doctora en Innovación en Educación, y docente de la Universidad Casa Grande, la directriz ministerial agrava la crisis. Al exigir que el acompañante sea un “profesional”, el Estado le cierra la puerta a familias de escasos recursos que antes suplían ese rol con una madre o abuela.

“Las instituciones condicionan a que la familia contrate este apoyo, pero el sistema público nunca lo ha garantizado”, cuestiona Bejarano. Agrega que el déficit de las UDAI es alto y anula la inclusión. Advierte que las barreras no son solo físicas, sino curriculares: si el docente diseña una clase rígida, quien no aprende a su ritmo se queda fuera.

“Falta romper una historia de exclusión donde se patologiza lo diferente. Si un profesional considera que estos estudiantes no deberían estar en educación ordinaria, sus aulas serán espacios de segregación”, concluye.

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