Contrato millonario publicado en el Sercop

• El contrato omite la licitación abierta usando un mecanismo de excepción legal de Régimen Especial.
• El rubro publicitario equivale a casi el 40 % de lo invertido en todo el Eje Social durante 2025.
• La adjudicación ocurre mientras la entidad advierte falta de liquidez para otros asuntos.

Carlos Encalada asumió la Prefectura del Guayas el 15 de mayo de 2026 con un discurso marcado por la urgencia climática y la austeridad. En su primera entrevista con EXPRESO, hace un mes, advirtió que el tiempo apremiaba frente al Fenómeno de El Niño y que el presupuesto era limitado. De hecho, sepultó la idea de traer una draga grande para el islote El Palmar argumentando que los $4 millones que tenían de saldo apenas alcanzarían para el transporte.

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$3,8 millones para publicidad 'a dedo'

Sin embargo, la austeridad parece no aplicar a la imagen institucional. La Prefectura del Guayas tramita el proceso RE-CSCD-PG-2026-002, un contrato para el "Servicio de difusión multicanal de la gestión institucional" por $3.825.344,00 (sin IVA).

Se trata de una adjudicación mediante Régimen Especial, un mecanismo legal que permite a la entidad saltarse el concurso público y la puja de ofertas. Bajo el paraguas de la "Comunicación Social" (Art. 38 de la Ley de Contratación Pública), la máxima autoridad invitó de forma directa a una sola empresa: Publicidad de Medios Publimedios S.A., la cual presentó una oferta que cuadra exactamente al centavo con el presupuesto referencial de la institución.

Pauta hasta el 2027

El contrato tiene un plazo de ejecución de 304 días, lo que significa que el gasto trascenderá el corto mandato de Encalada (quien entregará el cargo en mayo de 2027). La certificación presupuestaria refleja una afectación plurianual: $1.912.672,00 para el ejercicio fiscal 2026 y $1.912.672,00 para 2027.

El desglose financiero de la propuesta de Publimedios S.A. revela las prioridades de difusión:

Otras agencias (como Digifilms, Beta Creative y Mediterraneo Comunicación) presentaron proformas superiores a los $4,1 millones durante el estudio de mercado.

Publicidad vs. Obra Social y Dragado

El peso de este contrato publicitario se evidencia al compararlo con las cuentas que dejó la exprefecta Marcela Aguiñaga en su última rendición de cuentas de 2025.

El año pasado, la Prefectura, liderada por Marcela Aguiñaga, destinó $9.886.260 al Eje Social durante 12 meses. Es decir, la administración transitoria de Encalada gastará en publicidad y redes sociales, en tan solo 304 días, el equivalente a casi la mitad de todo lo que la provincia invirtió en materia social en un año completo.

La disparidad también roza al proyecto más urgente de la provincia: el río Guayas. En su reciente diálogo con este Diario, Encalada justificó la paralización del mega dragado por factores económicos: "Lamentablemente, traer una draga, solo el transporte, nos cuesta cerca de 4 millones de dólares. Y el saldo que tenemos es de 4 millones... Una draga grande por los tiempos no nos van a dar".

En contraste con esas declaraciones, Prefectura compromete de forma directa $3,8 millones para promocionar su gestión en radios, vallas y redes sociales durante una etapa preelectoral, aunque el propio prefecto asegure que volverá al sector privado en 2027.

Frente a la magnitud del gasto y la utilización de la figura de Régimen Especial en medio de advertencias de austeridad climática, EXPRESO ha solicitado información oficial a la Prefectura del Guayas para que justifique la prioridad y necesidad de este proceso millonario. Hasta el cierre de este reportaje, se espera una respuesta.

Los puntos claves

• La nueva ordenanza permitiría instalar parquímetros en cualquier sector de Guayaquil, siempre que exista una justificación técnica.
• La tarifa propuesta se mantiene en $ 1 por hora, con la opción de pagar $ 0,25 por cada 15 minutos.
• El tiempo máximo de permanencia sería de cuatro horas para fomentar la rotación de vehículos.
• La propuesta aún debe superar dos debates y ser aprobada por el Concejo Cantonal antes de entrar en vigencia.

Los parquímetros podrían dejar de ser exclusivos de un puñado de avenidas y extenderse a cualquier sector de Guayaquil. Un proyecto de ordenanza impulsado por el Municipio plantea reemplazar la normativa vigente para permitir la creación de nuevas zonas de estacionamiento tarifado en cualquier punto de la ciudad, siempre que la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) presente un informe técnico que justifique su implementación.

La propuesta busca generar una mayor rotación de vehículos en la vía pública y evitar que un mismo automotor ocupe durante toda la jornada un espacio destinado al estacionamiento temporal. Para ello, la ATM podrá solicitar la creación de nuevas zonas de parquímetros, pero antes la Dirección de Urbanismo, Catastro, Movilidad y Edificaciones deberá determinar si la medida es compatible con la planificación urbana, el uso de suelo, la accesibilidad y la movilidad del sector.

Además, antes de que el sistema entre en funcionamiento en una nueva zona, el Municipio deberá realizar un proceso de socialización con los moradores durante al menos 20 días.

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Actualmente, los parquímetros solo funcionan en las avenidas Víctor Emilio Estrada, Rodolfo Baquerizo Nazur, Luis Orrantia, Justino Cornejo, Nahím Isaías y Miraflores, además de sus zonas de influencia y Puerto Santa Ana. Con la nueva ordenanza, ese límite desaparecería y el sistema podría llegar a cualquier barrio o avenida de Guayaquil. En los alrededores del OmniHospital, en el norte de Guayaquil, y a lo largo de la calle Costanera, en Urdesa, la solicitud de instalar parquímetros ha sido recurrente, como ha venido publicando EXPRESO en repetidas ocasiones. 

"En estos puntos urge los dispositivos porque nunca hay forma de estacionar. Hay gente sabida que estaciona y deja el carro todo el día, cinco, seis, ocho horas...., y se va. Nos dejan sin espacio para dejar a un paciente en el hospital. Estoy de acuerdo con la instalación, que se apruebe la ordenanza, pero que se lo haga a consciencia", señaló Lorenzo Pérez, habitante de la Alborada. 

Yo estoy totalmente de acuerdo con los parquímetros. Hay demasiados abusivos en la calle, gente que estaciona un día entero y no permite que quien de verdad requiere de un espacio lo encuentre. Ojalá y se apruebe pronto esta ordenanza. Y ojalá también la ATM asigne colocar los dispositivos donde se lo necesite. Christian Pino, residente de la ciudadela Vernaza Norte

Sin embargo, el proyecto no define cuáles serían los primeros sectores donde se instalarían nuevos parquímetros. Tampoco precisa cuántos espacios se habilitarían, cuándo comenzaría la expansión, cuánto costará implementar el sistema ni qué tecnología se utilizará para el cobro.

Una propuesta que divide opiniones

La posibilidad de ampliar los parquímetros convence a algunos ciudadanos, que consideran que el sistema puede ordenar el uso de los espacios de estacionamiento y facilitar la rotación de vehículos en zonas de alta demanda. Sin embargo, otros reciben la propuesta con escepticismo.

La principal crítica es que, pese a que el sistema ya funciona en varios sectores de la ciudad, muchos conductores aseguran que no ha desaparecido la sensación de inseguridad. A ello se suma la permanencia de cuidadores informales que, en algunos casos, siguen cobrando por "vigilar" los vehículos, pese a que el estacionamiento ya tiene una tarifa oficial.

"Uno termina pagando al parquímetro y también al cuidador", es una queja recurrente entre usuarios que estacionan en zonas donde opera el sistema.

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El proyecto, de hecho, reconoce esa realidad. La ordenanza dispone que, antes de implementar una nueva zona tarifada, se identifique si en el sector trabajan cuidadores informales y si constan en el censo municipal de comerciantes autónomos no regularizados. No obstante, el documento no establece qué ocurrirá con ellos cuando entren en funcionamiento los nuevos parquímetros.

¿Cómo funcionaría?

La propuesta mantiene una tarifa de $ 1 por hora, aunque también permitirá pagar fracciones de $ 0,25 por cada 15 minutos de uso.

El horario general de funcionamiento será de 08:00 a 20:00, de lunes a sábado. Los domingos, feriados y días declarados no laborables mediante decreto ejecutivo, el estacionamiento será gratuito. Sin embargo, la ATM podrá establecer horarios distintos para determinadas zonas si existe una justificación técnica.

Los pagos podrán realizarse mediante aplicaciones móviles, medios electrónicos o dinero en efectivo, aunque la propuesta no especifica qué mecanismo se utilizará en las nuevas zonas.

Además, la ATM podrá delegar a un operador privado la administración, operación, mantenimiento y recaudación del sistema. Los parquímetros que actualmente funcionan en la ciudad continuarán operando bajo las condiciones del contrato vigente.

La idea de los parqueos es necesaria, pero debe hacerse algo y ya con los cuidadores informales. Resulta que uno termina pagando un peaje obligado a todos, y aún así no es seguro de que tu carro esté bien cuidado. Muchos se creen dueños de la calle y esto es agobiante. Injusto.Rómulo Roldós, habitante de Urdesa. 

Multas de hasta $ 72,30

La nueva ordenanza también establece sanciones para quienes incumplan las normas del sistema. La multa será equivalente al 15 % del salario básico unificado, que con el valor vigente de 2026 representa 

$ 72,30.

La sanción, como está fijado actualemente, se aplicará a quienes ocupen un espacio sin pagar, excedan el tiempo autorizado, invadan el espacio asignado a otro vehículo, coloquen obstáculos para reservar un lugar, bloqueen el acceso a los estacionamientos o utilicen estos espacios con vehículos no permitidos, como motocicletas o automotores pesados.

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Aún debe pasar por el Concejo

La propuesta fue publicada por el Municipio para el proceso de socialización ciudadana y todavía no entra en vigencia.

Antes de que los parquímetros puedan expandirse a nuevos sectores de Guayaquil, la ordenanza deberá superar dos debates en el Concejo Cantonal y obtener la aprobación de la mayoría de los ediles.

El debate por la recaudación

La posible expansión del sistema también revive un viejo debate ciudadano: qué ocurre con el dinero que generan los parquímetros.

En una entrevista concedida a EXPRESO en febrero pasado, la ATM explicó que cerca del 80 % de la recaudación corresponde al operador privado, que asumió la inversión, instalación, operación y mantenimiento del sistema.

El 20 % restante lo recibe el Municipio y, según dijo entonces el director de Planificación de la ATM, Freddy Granda, se destina a señalización vial y al mantenimiento de semáforos.

Hay sitios donde el parqueo debe regularse, pero el problema persiste: informales cobran un peaje y la inseguridad continúa.
Jénnifer Soro
Residente de Urdesa

Para una parte de la ciudadanía, esa explicación no basta. Conductores sostienen que los recursos también deberían reflejarse en mejoras visibles para la movilidad, en una ciudad donde persisten problemas de vías, estacionamiento y transporte público.

No me niego a los parquímetros, pero sí a no saber qué pasa con lo recaudado. Obras no vemos y el caos vial sigue.
Daniel Hermenegildo
Conductor

Lo que se sabe

• La maniobra imprudente de una conductora estuvo a punto de causarle daños a un motociclista
• El incidente de tránsito se registró en una zona escolar de Los Ceibos
• Especialistas sugieren un rediseño de la vía para reducir la velocidad

El giro brusco de una conductora, a bordo de un automóvil gris, provocó un siniestro vial este martes 4 de agosto de 2026 en la ciudadela Los Ceibos, en el norte de Guayaquil. Ocurrió en una zona escolar.

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Por la avenida Leopoldo Carrera Calvo circulaba un motociclista y la conductora. Al llegar a la intersección con Francisco Martínez Aguirre giraron, primero el vehículo liviano y luego el carro. Pero, al hacerlo bruscamente y con aparente exceso de velocidad, perdió el control.

Eran las 07:00 cuando el automotor impactó a la moto, cuyo conductor cayó a la calzada y estuvo a punto de ser atropellado por el vehículo, que terminó subiéndose a la calzada y dañando una señal de Zona Escolar.

En esta intersección se registró el siniestro de tránsito

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"Esto evidencia que lamentablemente, a pesar de que esta es una intersección que está señalizada, hay semáforos, señalética horizontal y vertical, igual estos siniestros pueden suceder por la velocidad, por el apuro de los conductores", manifestó Ricardo Pozo, residente del sector.

El también urbanista y docente expresó preocupación porque el incidente de tránsito se registró en una zona escolar, junto a un colegio, en una hora en la que estudiantes y representantes se movilizan.

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Isabel Falconí, moradora de Los Ceibos, comentó a EXPRESO que es común que en este punto los conductores irrespeten los semáforos e incluso circulen en contravía.

En el video del siniestro de este martes se observa que en la intersección hay un miembro de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), lo que no evitó que se produzca el incidente. Tras el impacto del auto a la moto, él corre para atender la emergencia.

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¿Cómo reducir la inseguridad vial en Los Ceibos?

Para el magíster en urbanismo y especialista en movilidad activa y seguridad vial, Alberto Hidalgo Posligua, el principal problema en este punto es el diseño de la vía, con carriles anchos, que facilitan el exceso de velocidad, por lo que urge un rediseño que priorice a los peatones.

Él señala que, aunque en el lugar se prohíbe el estacionamiento de vehículos, hay conductores que irrespetan la normativa especialmente para dejar a los estudiantes, por lo que recomienda una autorización temporal de parqueos, lo que ayudará a reducir el número de carriles y por ende el riesgo de siniestros.

Luego vendrá el rediseño, que debe incluir orejas viales o extensiones de aceras en las esquinas para evitar los giros bruscos de los vehículos, cuyos conductores deberán reducir la velocidad.

Implementar bordillos y aceras más anchas dará prioridad a los peatones y convertirá la zona en un espacio más seguro, de carácter residencial, y no solamente una vía de paso para los conductores que se dirigen a otros puntos. Esto deberá ir acompañado de señalética y reductores de velocidad, menciona Hidalgo.

"Algo que pasa en la mayoría de nuestros barrios es que los lugares se vuelven de paso. Están pensados y diseñados para que sean atajos y darle fluidez al tránsito vehicular. Pero cuando son barrios y hay escuelas, esa visión de ciudad es peligrosísima. Por eso hay tantos siniestros", advierte el experto.

Alrededor de los equipamientos educacionales, el Municipio, por medio de la ATM, debería invertir en controlar de mayor forma el tema del tráfico y dar prioridad a los peatones por sobre los vehículos".Ricardo Pozo, urbanista y docente

Pozo señala que hay varios mecanismos para pacificar el tránsito en las vías urbanas para darle prioridad a los peatones, con medidas más estrictas y rigurosas, no solo alrededor de planteles educativos, sino en toda la ciudad.

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Lo que debes saber

• Tras dos meses sin actividad, la cuenta en la red social X del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, volvió a publicar la noche de este martes 4 de agosto.
• En la publicación, difundida a las 20:13, se compartió un audio con un extracto del alegato que Álvarez presentó durante la audiencia de juicio del caso Triple A.
• Un día antes, el funcionario fue sentenciado a tres años de prisión en el denominado caso Grillete.

Tras dos meses sin actividad, la cuenta en la red social X del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, volvió a publicar la noche de este martes 4 de agosto. Un día antes, el funcionario fue sentenciado a tres años de prisión en el denominado caso Grillete.

(Te puede interesar: Caso Grillete: defensa de Aquiles Álvarez apelará y denuncia una respuesta política)

En la publicación, difundida a las 20:13, se compartió un audio con un extracto del alegato que Álvarez presentó durante la audiencia de juicio del caso Triple A, proceso por el que actualmente permanece con prisión preventiva en la Cárcel del Encuentro, en la provincia de Santa Elena.

El post comienza con el siguiente mensaje: "Este es mi alegato en el caso Triple A. Duró más de tres horas, por lo que en los próximos días compartiré los principales puntos en una serie de videos".

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Y siguió: "Pero, antes de eso, hay preguntas que todos deberíamos hacernos: ¿Por qué la Fiscalía no llamó a declarar a Nicole Bermúdez, denunciante del caso Triple A? ¿Por qué la fiscal Ruth Amoroso no ha presentado pruebas y su acusación se sostiene únicamente en narrativas sin sustento? ¿Por qué? ¿Alguien se lo ha preguntado?".

El clip con audio que adjunta al mensaje tiene una duración de 3 minutos con 45 segundos.

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La fiscal Ruth Amoroso solicitó al tribunal que declare la culpabilidad de Álvarez y de otros seis procesados dentro del caso Triple A, al considerar que durante el juicio se demostró la existencia de una red dedicada a la comercialización ilegal de hidrocarburos en distintos segmentos del mercado.

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Amoroso pidió que se imponga la pena máxima contemplada para el delito de comercialización ilegal de hidrocarburos, tipificado en el artículo 265 del Código Orgánico Integral Penal (COIP).

Asimismo, el Ministerio Público solicitó la declaratoria de responsabilidad penal para varias personas jurídicas procesadas.

Lo que se sabe

• La joven había desaparecido el 29 de julio cuando iba al colegio
• Fiscalía y el CDH hicieron pública la búsqueda este 4 de agosto
• La familia Medina también fue golpeada por el asesinato de una de sus integrantes en mayo del 2026

"Ruth fue encontrada, ya está en camino a su casa", fue el anuncio con el que Fernando Bastias Robayo, del Comité Permanente por la Defensa de los Derechos Humanos (CDH) comunicó, este martes 4 de agosto de 2026, que la adolescente de 16 años fue hallada tras seis días.

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Ruth Kataleya Medina Lajones, de 16 años, había desaparecido a las 13:00 del pasado 29 de julio cuando iba al colegio, en el sector Las Malvinas, en el sur de Guayaquil.

Su familia y la comunidad la buscaban desde entonces. Este mismo 4 de agosto, el CDH y la Fiscalía anunciaron la desaparición y se activó el protocolo de búsqueda, que tuvo buen término.

Ruth es hermana de Steven Medina, uno de los cuatro niños que fueron desaparecidos a la fuerza por militares y que aparecieron muertos, a fines de 2024, en el caso denominado Malvinas.

Dinased fue clave en el hallazgo de Ruth Medina

En una publicación, en su cuenta de la red social X, Bastias agradeció a quienes ayudaron a difundir la imagen de la adolescente y, en especial, a la Dirección Nacional de Investigación de Delitos Contra la Vida, Muertes Violentas, Desapariciones, Secuestro y Extorsión (Dinased), de la Policía Nacional.

En mayo del 2026, la familia de Steven y Ruth fue golpeada con el asesinato de la media hermana de ambos, Adriana Arroyo, quien participaba en las protestas para exigir justicia por el crimen de los niños de Las Malvinas.

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Lo que se sabe

• Ruth Kataleya Medina Lajones está desaparecida desde el 29 de julio
• Fue vista por última vez en el sector Las Malvinas, en el sur de Guayaquil
• El Comité Permanente por la Defensa de los Derechos Humanos (CDH) recordó que es hermana de uno de los niños desaparecidos a la fuerza por militares
  

La comunidad del sector de Las Malvinas, en el suroeste de Guayaquil, enfrenta la desaparición de la adolescente Ruth Kataleya Medina Lajones, de 16 años, desde el pasado 29 de julio de 2026.

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La alerta fue emitida este martes 4 de agosto por la Fiscalía y el Comité Permanente por la Defensa de los Derechos Humanos (CDH) en las redes sociales, donde se publicó la imagen de la menor de edad.

Ruth es hermana de Steven Medina, uno de los cuatro niños que fueron desaparecidos a la fuerza por militares y que aparecieron muertos, a fines de 2024, en el caso denominado Malvinas.

"Fue vista a las 13:00 yendo a su colegio con uniforme", mencionó el CDH, sin dar más detalles sobre la desaparición de Medina. Fiscalía pidió que se dé información al número telefónico 1800-335486.

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Alerta Emilia para encontrar a Ruth Medina

El CDH pidió al Gobierno que se active la alerta Emilia para acelerar la búsqueda de Medina. Su imagen ahora se difunde en redes sociales para dar con su paradero.

Medina tiene ojos cafés, cabello negro y 1,60 metros de estatura. En mayo del 2026, la familia de Steven y Ruth fue golpeada con el asesinato de la media hermana de ambos, Adriana Arroyo, quien participaba en las protestas para exigir justicia por el crimen de los niños de Las Malvinas.

Lo que debes saber

• Exestudiantes del colegio Vicente Rocafuerte solicitaron formalmente al presidente de la República, Daniel Noboa, que se investigue el presunto robo y el destino de bienes que pertenecían al plantel.
• En un documento, recibido por Presidencia, los exalumnos solicitaron, entre otros puntos, que se esclarezca qué ocurrió con los objetos, muchos de ellos considerados de valor patrimonial, que formaban parte del plantel.
• Entre los objetos cuyo paradero se desconoce figuran un frac, una espada y un bastón de mando que pertenecieron al expresidente Vicente Rocafuerte.

El rescate del patrimonio del colegio Vicente Rocafuerte suma un nuevo capítulo. Exestudiantes solicitaron formalmente al presidente de la República, Daniel Noboa, que se investigue el presunto robo y el destino de bienes que pertenecían a esa histórica institución educativa.

(Te puede interesar: Colegio Vicente Rocafuerte: Exalumnos esperan respuestas por el patrimonio perdido)

El pedido fue presentado en junio pasado mediante una carta entregada en la Dirección de Atención Ciudadana de la Presidencia de la República. En el documento, los exalumnos solicitaron, entre otros puntos, que se esclarezca qué ocurrió con los objetos, muchos de ellos considerados de valor patrimonial, que formaban parte del plantel.

Galo Palacios, presidente de la Comisión de Defensa y Rescate del Patrimonio del Colegio Vicente Rocafuerte, informó este martes 4 de agosto que hace pocos días recibieron una respuesta de la Presidencia sobre su solicitud.

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En el oficio, la Dirección de Atención Ciudadana exhorta a la ministra de Educación, Gilda Alcívar, a atender el requerimiento de los exestudiantes y a garantizar que reciban una respuesta “célere, motivada y adecuada”, según consta en el documento.

Desaparición de objetos históricos en el colegio Vicente Rocafuerte

En varios reportajes, EXPRESO ha recogido las denuncias de los exestudiantes vicentinos sobre la desaparición de bienes patrimoniales del plantel.

Según Palacios, entre los objetos cuyo paradero se desconoce figuran un frac, una espada y un bastón de mando que pertenecieron al expresidente Vicente Rocafuerte.

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A esa lista se suma un libro autografiado por el científico Alexander von Humboldt y obsequiado a Rocafuerte, quien posteriormente lo donó al colegio como parte de su patrimonio histórico.

Los exalumnos también solicitan la reparación integral del museo entomológico y arqueológico, que alberga especies conservadas mediante taxidermia, así como de la biblioteca.

Durante la administración de Rafael Correa, el comité también presentó oficios para solicitar investigaciones sobre este caso. Sin embargo, no obtuvo respuestas.

Lo que debes saber

• Un total de 7,2 millones de medicamentos e insumos médicos llegaron a Guayaquil para ser distribuidos a hospitales y centros de salud en la provincia de Guayas.
• La carga tiene como destino los 234 establecimientos en Guayas, entre hospitales y centros de salud, que son manejados por el Ministerio de Salud.
• Entre las medicinas que llegaron en el primer camión constan paracetamol, ciprofloxacina, propofol, fármacos oncológicos y otras.

Un total de 7,2 millones de medicamentos e insumos médicos llegaron a Guayaquil para ser distribuidos a hospitales y centros de salud en la provincia de Guayas, según informó el Ministerio del Salud Pública este martes 4 de agosto.

(Te puede interesar: Operativo sorpresa de John Reimberg y el ministro de Salud deja insólitos hallazgos en hospitales)

Según el noticiero de Ecuavisa, el primer camión con las medicinas e insumos llegó este martes 4 de agosto a las bodegas de la Dirección Provincial del Ministerio de Salud.

La carga tiene como destino los 234 establecimientos, entre hospitales y centros de salud, que son manejados por la cartera de Estado. El segundo camión con medicinas tiene previsto llegar este miércoles 5 de agosto.

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El viernes 31 de julio, el ministro del Interior, John Reimberg, y el ministro de Salud, Juan Carlos Aveiga, recorrieron el hospital Abel Gilbert Pontón de Guayaquil y anunciaron que un cargamento de medicamentos sería enviado a esa casa de salud para enfrentar el desabastecimiento.

¿Qué medicinas e insumos llegan a los hospitales en Guayas?

En declaraciones al noticiero de Ecuavisa, Djalmar Zambrano, director zonal de Salud, indicó que entre los insumos médicos constan jeringuillas, equipos de venoclisis y gorros quirúrgicos.

"Máximo el día jueves (6) se estarían entregando en todos los establecimientos de salud", manifestó el funcionario.

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Entre las medicinas que llegaron en el primer camión constan paracetamol, ciprofloxacina, propofol, fármacos oncológicos y otras.

Los puntos claves

• La tarifa del transporte urbano en Guayaquil se mantendrá en 30 centavos, mientras los transportistas accederán a una compensación mensual de $1.134 por cada bus para cubrir parte de sus costos de operación.
• El beneficio económico no será automático: las unidades deberán pasar revisiones y cumplir requisitos técnicos antes de recibir el aporte establecido.
• Desde el 17 de agosto comenzará la revisión de los buses urbanos. La primera fase contempla 400 unidades y cada mes se incorporarán nuevos grupos hasta evaluar toda la flota.

La Federación de Transportistas Urbanos del Guayas (Fetug) anunció este martes que los buses urbanos de Guayaquil recibirán una compensación mensual de $1.134 por unidad para cubrir parte de los costos de operación, principalmente el impacto del combustible. El acuerdo busca mantener la tarifa actual del pasaje en 30 centavos y evitar un incremento para los usuarios.

El gremio, liderado por Ricardo Onofre, señaló que el beneficio fue establecido como un mecanismo de apoyo para sostener la prestación del servicio, aunque la entrega de estos recursos estará condicionada al cumplimiento de requisitos técnicos por parte de las unidades.

La compensación, hizo énfasis, no representa un aumento en el valor del pasaje. Los usuarios continuarán pagando 30 centavos por el traslado en los buses urbanos de la ciudad.

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"Por ahí hay personas, algunos que como ya viene la campaña electoral, empiezan a tomar el tema como campaña. Pero es necesario que la ciudadanía entera sepa que no hay alza del pasaje, no subirá nada. Lo que hay es una compensación, pero eso es otra cosa (...). Todo esto responde a una ordenanza que se aprobó, pero hasta ahí. Esto es parte de la reglamentación, responde a parámetros, pero no a un dinero que los usuarios deberán pagar", señaló el coordinador de la Federación de Transportadores Urbanos de Guayaquil (Fetug), Alberto Arias

Buses deberán pasar revisiones antes de recibir el aporte

Según dijo Onofre, antes de acceder al beneficio económico, las unidades deberán someterse a un proceso de evaluación para verificar sus condiciones de funcionamiento. El proceso de constatación comenzará el 17 de agosto con la inspección de 400 buses de las cooperativas José Joaquín de Olmedo y Policentro. Cada mes se sumarán otras 400 unidades hasta completar la revisión de toda la flota urbana.

Entre los aspectos que serán revisados constan el estado general del bus, elementos de seguridad, condiciones de accesibilidad y la incorporación de herramientas tecnológicas que permitan mejorar el control del servicio.

La revisión se realizará de manera progresiva hasta completar la evaluación de la flota urbana que circula por Guayaquil.

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El aporte busca aliviar los costos de operación

Los transportistas han señalado que el incremento de los costos asociados a la operación de los buses ha generado presión sobre el servicio. Con esta compensación, el sector busca mantener la tarifa vigente sin trasladar ese impacto directamente a los pasajeros.

Sin embargo, para los usuarios el desafío será que este apoyo económico se traduzca en mejoras visibles durante los recorridos: buses en mejores condiciones, mayor seguridad y un servicio más eficiente.

"Yo quiero ver si de verdad hay mejoras porque hasta la fecha no vemos nada. Quiero seguridad y respeto para los usuarios. En los buses de transporte público no respetan a nadie, ni dentro de las unidades ni afuera. Y el cambio debe ser integral", señaló Mónica Ledesma, residente de La Garzota y usuaria. 

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Una opinión similar tuvo Karina Gelibert, habitante del norte de Guayaquil, quien señaló que, aunque el calor de la ciudad hace necesario contar con mejores condiciones dentro de las unidades, el aire acondicionado no es su principal exigencia. “Me encantaría que lo tengan, pero me conformo con que circulen sin invadir carriles y que no nos dejen en medio de la vía, como ocurre ahora. Quiero que respeten, que no 'vuelen' más”, comentó.

Los puntos claves

• La calle Rumichaca permanecerá cerrada durante 12 semanas mientras se ejecuta una reconstrucción integral que incluye trabajos en la calzada y en las redes subterráneas de servicios.
• Nueve líneas de buses urbanos, entre ellas las 83, 119, 116 y 89, modificaron sus recorridos habituales debido al cierre temporal.
• La primera fase de la obra se desarrolla entre las calles Manuel Galecio y Julián Coronel.

La calle Rumichaca permanecerá intervenida durante 12 semanas por trabajos de reconstrucción que ya modifican la movilidad en el centro de Guayaquil. Desde este martes 4 de agosto, nueve líneas de buses urbanos circulan por recorridos alternos debido al cierre temporal de esta vía.

Los trabajos iniciaron con el cierre de dos cuadras, entre las calles Manuel Galecio y Julián Coronel, donde se ejecuta el retiro del asfalto deteriorado como parte de la primera fase del proyecto.

La intervención avanzará progresivamente hasta la intersección con la calle Junín y contempla una reconstrucción integral de la vía, según informó la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM).

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Nueve líneas tienen nuevos recorridos

Durante el periodo que duren los trabajos, las líneas 83, 119, 116, 89, 67, 62, 55, 42 y 21 modificaron sus recorridos habituales.

Los buses toman como recorrido alterno la ruta Rumichaca, Manuel Galecio, Ximena y Julián Coronel mientras se ejecuta la obra.

La ATM señaló que estas modificaciones buscan mantener la circulación del transporte urbano en una zona de alta demanda, donde diariamente convergen buses, vehículos particulares y peatones.

La obra incluye mejoras en aguas lluvias y pavimento

La reconstrucción de la calle Rumichaca no se limitará a la calzada. En el cruce con Piedrahíta, Interagua realizará trabajos para repotenciar los tirantes y colectores del sistema de aguas lluvias, además de intervenir los ramales domiciliarios y colectores de aguas residuales.

Luego de estas labores, la Dirección de Obras Públicas ejecutará el relleno y la pavimentación con hormigón rígido.

Recomiendan rutas alternas para conductores

Para quienes se movilizan en vehículos particulares, la ATM recomendó utilizar la calle Ximena o la avenida Quito para incorporarse a la calle Julián Coronel.

También sugirió tomar la calle Alejo Lascano para los desplazamientos hacia el oeste y pidió a los conductores considerar los cambios mientras duren los trabajos.

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Ciudadanos esperan que se cumplan los plazos

Aunque la intervención busca mejorar una vía del centro de Guayaquil, ciudadanos esperan que la obra avance dentro del tiempo anunciado y no se extienda más de lo previsto.

La preocupación es que nuevos cierres y desvíos se sumen al congestionamiento habitual de esta zona, donde la circulación ya enfrenta complicaciones por el alto flujo vehicular y la presencia constante de buses urbanos.

Lo que se sabe

• Mercado del Río cerró tras ocho años de funcionamiento en Guayaquil
• El Municipio asegura que fue decisión del concesionario privado
• Se gestiona la posible reubicación de restaurantes en otros puntos del Malecón

El Municipio de Guayaquil anunció este martes 4 de agosto de 2026 que se trabaja en la posible reubicación de restaurantes que funcionaron en el espacio gastronómico Mercado del Río a otros sitios del Malecón 2000.

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"La iniciativa busca preservar la inversión privada, respaldar a los emprendedores y continuar fortaleciendo la actividad gastronómica y comercial del centro de Guayaquil", aseguró la entidad en una publicación.

El anuncio se da luego de los cuestionamientos de concejales como Ana Chóez y de ciudadanos respecto al deterioro que tuvo Mercado del Río, al menos desde 2023, y que terminó en el cierre luego de ocho años de apertura, en medio de promesas por ser un referente gastronómico.

¿Por qué se cerró Mercado del Río en Guayaquil?

La Alcaldía afirmó que la terminación de este espacio fue una decisión del concesionario privado que, "en marzo del 2026, solicitó la terminación del contrato por mutuo acuerdo" a la Fundación Malecón 2000.

El espacio ya fue concesionado por diez años. Se prevé que el nuevo operador, que no fue revelado por la Municipalidad, haga una inversión de 205.000 dólares, indicó la institución.

En lo que fueron las naves de restaurantes, se prevé la implementación de una zona de entretenimiento familiar, que tendrá:

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¿Qué pasará con el espacio donde funcionó el restaurante Resaca?

Otro sitio reconocido del Malecón, que también anunció el cese de operaciones tras 25 años, es el restaurante Resaca, que estaba a la altura de la calle Junín.

El Municipio mencionó que está por iniciarse un proceso de concesión para este espacio, por el que incluso ya habría interesados.

La Alcaldía recordó que hasta 2027 se prevé invertir más de 5,3 millones de dólares en intervenciones para repotenciar el Malecón Simón Bolívar y su parqueo Olmedo (en la avenida del mismo nombre), así como el Malecón del Salado.

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¿Cómo descubrió la Policía la imprenta clandestina?

Una información confidencial alertó a la Policía Nacional sobre el funcionamiento de un establecimiento donde, presuntamente, se elaboraban documentos irregulares.

El dato llevó a los agentes hasta un local ubicado en las calles Rumichaca y Gómez Rendón, en el centro de Guayaquil. Allí funcionaba la imprenta identificada como Ingraf.

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Los uniformados realizaron verificaciones en el sitio y encontraron una gran cantidad de especies documentales. Según el general de Distrito Walter Villarroel, comandante de la Zona 8, los certificados correspondían a varios gobiernos autónomos descentralizados (GAD) relacionados con procesos de matriculación vehicular.

“Nuestros agentes pudieron corroborar que había una gran cantidad de especies de certificados de algunos GAD en relación a la matriculación vehicular”, explicó el oficial.

De acuerdo con la investigación preliminar, en el establecimiento también se habrían elaborado documentos relacionados con la Revisión Técnica Vehicular (RTV).

¿Qué encontraron durante el operativo?

El allanamiento terminó con la aprehensión de diez personas, entre ellas el administrador del establecimiento. El grupo está conformado por siete hombres y tres mujeres.

Durante la intervención, los agentes incautaron rollos de impresión, placas utilizadas para elaborar sellos holográficos y otros materiales que, según la Policía, serían empleados para falsificar adhesivos colocados en los parabrisas de vehículos tras aprobar la revisión técnica.

Los documentos encontrados corresponderían a los GAD de Bucay, San Vicente, Balzar, Naranjal, Rumiñahui y Junín.

Villarroel señaló que, hasta el momento, los investigadores no han podido determinar si los aprehendidos cuentan con un Registro Único de Contribuyentes (RUC) o documentos que acrediten una actividad laboral formal.

Además, indicó que cada uno será investigado para establecer si existe algún vínculo con grupos de delincuencia organizada.

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¿Qué advirtió la Policía a la ciudadanía?

Durante la presentación del caso, realizada en el cuartel del Distrito Modelo, los diez aprehendidos permanecieron de espaldas. Sus rostros no fueron exhibidos debido a que el proceso continúa en etapa de investigación.

Mientras el comandante brindaba declaraciones, los sospechosos permanecieron en silencio. Algunos mantenían la cabeza agachada, mientras otros evitaban mirar a las cámaras.

El oficial recordó que este tipo de casos no sería aislado. Mencionó que meses atrás se detectó una situación similar en el sur de Guayaquil y otro caso en el cantón Durán.

“Lo que queremos es identificar quién está detrás de este delito”, afirmó.

Finalmente, hizo un llamado a la ciudadanía para evitar recurrir a documentos irregulares y cumplir con los procesos establecidos.

“Pedimos a la ciudadanía que cumpla la ley, que cumpla los procesos que tienen que hacerse. Muchas veces, por buscar los caminos más fáciles salen o estafados o vinculados a algún tipo de delito”, concluyó el comandante.

Lo que se sabe

• El siniestro vial se registró cerca de las 07:00 de este 4 de agosto
• Un letrero que establece que el espacio es zona escolar terminó debajo del vehículo
• Conductores manejan en contravía e irrespetan semáforos, denuncian residentes

La imagen era impactante. El letrero que establece que hay una Zona Escolar, donde los conductores deben manejar máximo a 30 kilómetros por hora, terminó debajo de un automóvil en la ciudadela Los Ceibos.

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Ocurrió cerca de las 07:00 de este martes 4 de agosto de 2026, un horario en el que los representantes acuden a dejar a los estudiantes de un plantel ubicado cerca de Leopoldo Carrera Calvo y Francisco Martínez Aguirre.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó, en su cuenta de la red social X, que había movilizado a una patrulla para atender la novedad, que no dejó víctimas, pero sí daños materiales y preocupación en la zona.

Pasado el mediodía, la institución indicó que se había despejado la vía y normalizado la circulación. La entidad suele desplegar agentes en el sector, pero eso no evitó el incidente de tránsito.

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Irrespeto a señales de tránsito en Los Ceibos

Que un vehículo haya terminado sobre el espacio peatonal de la acera, dañando el letrero que establece una zona segura para estudiantes, es una muestra de la inseguridad vial que se registra en esta zona.

Así comentaron a EXPRESO residentes como Isabel Falconí. "Acá en Los Ceibos, a todas horas, la gente no respeta señales ni semáforos", mencionó la ciudadana.

Ella comentó que antes de las 08:00, cuando los representantes llevan a sus hijos al colegio, hay conductores que circulan en contravía, lo que aumenta el riesgo de siniestros de tránsito.

Por eso, solicitó a la ATM que no solo se refuercen los controles sino que se haga un rediseño de la vía para garantizar que los conductores no circulen a exceso de velocidad y se precautele a las personas.

En este punto se registró el incidente de tránsito

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El correísmo participará bajo el amparo de otras organizaciones políticas

Gabriela Rivadeneira, dirigente de la organización, detalló que la designación del candidato para el sillón de Olmedo se resolvió de manera conjunta con Aquiles Álvarez, actual personero municipal, consolidando un frente que busca sostener la administración de la ciudad y recuperar la prefectura provincial.

Según la vocería oficial, la "dispersión de candidatos del movimiento oficialista ADN en distintas organizaciones" motivó la unificación de los cuadros de la Revolución Ciudadana bajo una consigna estructurada contra el actual régimen gubernamental: "Cualquiera menos ADN".

Otras candidaturas

Para el caso de la capital, la estructura política ratificó a Pabel Muñoz para buscar la reelección en la Alcaldía de Quito, mientras que la carrera hacia el Consejo Provincial de Pichincha será asumida por Alexandro Tonelo.

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La medida administrativa busca despejar las arterias viales y zonas peatonales ocupadas irregularmente, las cuales afectan diariamente el flujo de transeúntes y de vehículos que se dirigen al centro de abastos.

El comercio autónomo y la apropiación del espacio público representan un conflicto urbano constante. Las normativas vigentes prohíben la colocación de elementos que impidan el libre tránsito en aceras y calles, facultando a las autoridades a realizar el desalojo de las estructuras.

Pese a las intervenciones oficiales, la falta de control permanente genera que las veredas y vías de desfogue vuelvan a ser bloqueadas horas después de los operativos, obligando a los usuarios a caminar por la calle.

Actividad de 'running' en Samborondón

• Más de 500 ciudadanos se congregan semanalmente para ejercitarse en esta zona residencial.
• El Municipio coordina camionetas y delimitó los carriles viales para evitar accidentes.
• El rastreo de la actividad deportiva se ejecuta en tiempo real desde el centro de monitoreo local.

Cientos de ciudadanos que se congregan semanalmente para ejercitarse durante la noche en Samborondón cuentan ahora con resguardo operativo. El Municipio de Samborondón destinó personal y logística para custodiar a los pelotones de deportistas que transitan por el sector de Ciudad Celeste de forma recurrente.

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'Run in Sambo' en Ciudad Celeste

La concentración masiva de deportistas en esta arteria vial, impulsada originalmente como una actividad autónoma de los residentes, demandó la intervención de la administración local para regular el uso del espacio público. La presencia de grupos atléticos en zonas de alto flujo vehicular requería medidas urgentes para mitigar riesgos de siniestros.

El mecanismo de control adoptado por la autoridad cantonal incluye presencia física y tecnológica. Según detalló el área de comunicación municipal a este Diario, el despliegue logístico abarca el patrullaje in situ con camionetas municipales y la colocación de conos de seguridad. Estas herramientas permiten delimitar temporalmente la pista de asfalto. A la par, el Centro de Monitoreo y Vigilancia efectúa un seguimiento en directo de las jornadas.

Tras la masificación de los entrenamientos, bautizados institucionalmente como Run in Sambo Nights, el alcalde Juan José Yúnez mantuvo reuniones con los representantes de las agrupaciones para definir las carencias del sector. “Cuando una comunidad crece y se apropia de los espacios públicos de manera positiva, nuestro compromiso es acompañar y generar las condiciones para que continúe desarrollándose de forma ordenada”, precisó el alcalde respecto a la logística implementada.

Anuncian más implementaciones

La regularización de esta zona coincide con la agenda de infraestructura del gobierno local. El Municipio avanza en la construcción de una nueva pista atlética pública en el Parque Bicentenario, un proyecto que busca absorber la creciente demanda ciudadana por áreas delimitadas para el entrenamiento al aire libre.

Lo que se sabe

• Aquiles Álvarez fue sentenciado a tres años de prisión en el caso Grillete
• Su defensa insiste en que el alcalde de Guayaquil le dio un uso adecuado al dispositivo
• El abogado Ramiro García habló de que el poder "tiene fecha de caducidad en el corto plazo"

La condena al alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, en el caso Grillete, generó el rechazo de su abogado defensor, Ramiro García, quien aseguró: "Necesitaban una sentencia condenatoria".

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García se refirió así a la decisión del Tribunal de Durán que, el lunes 3 de agosto de 2026, declaró culpable al alcalde por el incumplimiento de una medida judicial relacionada con el uso del dispositivo de vigilancia electrónica denominado grillete electrónico.

"Saben que tanto (los casos) Triple A como Goleada están caídos", insistió el jurista. En la audiencia de presentación de alegatos del primer caso, el domingo 2 de agosto, García afirmó que la Fiscalía acusó al alcalde utilizando una versión del artículo 265 del COIP (Código Orgánico Integral Penal) que nunca fue jurídicamente aplicable al período investigado.

Ramiro García: "El poder tiene fecha de caducidad en el corto plazo"

El abogado de Álvarez también dejó un mensaje, en su cuenta de la red social X, para quienes él considera que "han llevado el odio y la persecución a niveles nunca antes vistos. Miserables que se regodean en un poder que tiene fecha de caducidad en el corto plazo".

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Allegados solicitan ayuda para localizarla

De acuerdo con el registro documental de las autoridades, la adolescente abandonó su vivienda alrededor de las 13:00. Vestía su uniforme escolar compuesto por una blusa y falda de color azul; sin embargo, nunca ingresó a su plantel.

Los familiares, quienes previamente encabezaron plantones para exigir justicia por el fallecimiento de Steven Medina, solicitan celeridad a la Policía Nacional. 

Las dependencias gubernamentales exhortan a la ciudadanía a entregar datos verificados a través de los canales oficiales para agilizar los protocolos de localización.

Cambios en ruta de buses 

• [La medida afecta a las rutas 83, 119, 116, 89, 67, 62, 55, 42 y 21 del transporte público.
• El tramo intervenido exige tomar desvíos por Manuel Galecio, Ximena y Julián Coronel.
• Los automotores particulares deben usar la avenida Quito o Alejo Lascano para evitar congestión.

La Agencia de Tránsito Municipal (ATM) ejecuta desde este 4 de agosto desvíos temporales para nueve líneas de transporte urbano en el centro de Guayaquil, debido a los trabajos de reconstrucción vial que inhabilitan un tramo de la calle Rumichaca.

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Obras en la calle Rumichaca obligan a desviar nueve líneas de buses

La alteración del recorrido oficial afecta directamente a los usuarios de las rutas 83, 119, 116, 89, 67, 62, 55, 42 y 21. La intervención física en la arteria vial impide el flujo regular, obligando a los conductores de estas unidades a reestructurar su trayecto hacia el norte de la urbe para mantener la operatividad del servicio.

De acuerdo con el esquema operativo detallado por la entidad, el desvío obligatorio para los buses urbanos inicia en la calle Rumichaca, exigiendo a los choferes girar por Manuel Galecio. Posteriormente, las unidades deben tomar la calle Ximena para finalmente incorporarse a la Julián Coronel, retomando así su circulación habitual.

Para los vehículos particulares, se sugiere el uso de arterias alternas para mitigar el embotellamiento en la zona de obra. Los conductores pueden transitar por la calle Ximena o la avenida Quito para conectar con Julián Coronel. Asimismo, para los desplazamientos con sentido oeste, la calle Alejo Lascano se mantiene habilitada.

Lo que debes saber

• Este lunes 3 de agosto, el alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, fue sentenciado a tres años de prisión dentro del denominado caso Grillete, por incumplir una medida judicial sobre el uso del grillete electrónico.
• Horas después de conocerse el dictamen, la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, publicó un mensaje en su cuenta de la red social X.
• "A quienes hoy sienten tristeza o preocupación, les pido que no pierdan la esperanza", dijo Coronel.

El alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, fue sentenciado a tres años de prisión dentro del denominado caso Grillete, por el incumplimiento de una medida judicial relacionada al uso de un grillete electrónico. La decisión fue adoptada este lunes 3 de agosto por un tribunal de Durán.

(Te puede interesar: Aquiles Álvarez es condenado a tres años de cárcel por el caso Grillete)

El primer personero municipal guayaquileño también es procesado por los casos Triple A y Goleada, por los que mantiene prisión preventiva en la Cárcel del Encuentro, en la provincia de Santa Elena.

Tatiana Coronel: "No pierdan la esperanza"

Horas después de conocerse el dictamen, la alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, publicó un mensaje en su cuenta de la red social X.

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"A quienes hoy sienten tristeza o preocupación, les pido que no pierdan la esperanza. Guayaquil es mucho más grande que cualquier circunstancia. Es una ciudad construida por mujeres y hombres valientes que nunca han permitido que las dificultades definan su destino", escribió la funcionaria.

Y agregó: "Guayaquil ha vencido antes. Guayaquil volverá a salir adelante. Y mientras exista un solo ciudadano dispuesto a luchar por esta ciudad, siempre habrá razones para creer en un mañana mejor. Con la frente en alto".

Sin embargo, el pronunciamiento de Coronel no incluyó una mención específica a Aquiles Álvarez ni a su condena.

Hasta el momento, el Municipio de Guayaquil no se ha pronunciado sobre la situación jurídica del alcalde Álvarez.