QuitoBici inicia fase de pruebas: estaciones, bicicletas y sectores que cubrirá el servicio

Las personas se acercaron este 30 de julio de 2026 a una de las 25 estaciones, que se distribuyen entre los sectores de La Ofelia (norte) y Quitumbe (sur), para intentar acceder a las bicicletas públicas de Quito del sistema QuitoBici, que ahora se entregarán a través de una plataforma digital.

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Dayana Silva, estudiante universitaria de la Escuela Politécnica Nacional (EPN), llegó a la estación ubicada en el parque La Carolina, en el norte. “Quiero probar cómo funciona para ir en bici a la universidad y hacer un poco de ejercicio”, contó la joven de 19 años.

¿En dónde están las estaciones de la bici pública?

Estaciones

Las personas pueden acercarse a una de las 25 estaciones para retirar las bicicletas en los validadores. Los puntos se distribuyen así:

Sur: Quitumbe, Plataforma del Sur, Quicentro Sur, Morán Valverde, Solanda, Cardenal de la Torre, Villaflora y La Magdalena.

Centro Histórico: en la plaza de San Francisco.

Centro – norte: parque La Alameda, El Ejido, Gabriela Mistral y Universidad Central.

Norte, entre La Mariscal y el parque La Carolina: La Pradera, La Carolina, Atahualpa, Naciones Unidas e Isla Tortuga.

Hipercentro y Norte Alto: se ubican en el parque Navarro, Universidades, El Labrador, Bicentenario, Fernández Salvador, Manta y Ofelia.

¿Cómo acceder a una de las bicicletas?

¿Cuál es el horario y tiempo de uso permitido?

El secretario de Movilidad, Álex Pérez, informó que las personas podrán acercarse a las estaciones desde las 06:00 hasta las 20:00. Antes y después de ese horario, el servicio no estará disponible.

Los usuarios podrán utilizar la bicicleta durante una hora. 

En caso de requerir la bicicleta por más tiempo, debe devolverla dentro de los 60 minutos permitidos, luego esperar un momento y acceder nuevamente.

Los comentarios de los usuarios

Silva calificó al proceso como “simple y amigable”, sin embargo, no todos lograron acceder en el primer intento.

Esteban Chávez señaló que tuvo dificultades para lograr que la estación libere a la bicicleta. “El sistema estaba lento o daba error, pero después ya se arregló”, indicó.

Ante los incidentes, el secretario Pérez, recordó que los percances pueden presentarse porque el sistema está en período de prueba. Aunque el servicio resultó novedoso para algunas personas, el sistema ha sido criticado.

Asambleístas critican la inversión en el servicio

El asambleísta oficialista, Xavier Ordóñez, de Acción Democrática Nacional (ADN), cuestionó que el Municipio haya destinado 5,5 millones de dólares para el transporte alternativo, mientras que en otras ciudades, como Bogotá, se implementó un sistema más grande y sin inversión pública.

El alcalde Pabel Muñoz ha defendido el sistema y aseguró que el servicio fue contratado para que se brinde de forma gratuita durante cuatro años.