¿Podría quedar en lista negra? Así funcionarán las sanciones para los usuarios de QuitoBici

QuitoBici entra en su etapa decisiva. El Municipio de Quito realizará este miércoles 28 y jueves 29 de julio las pruebas finales del sistema de bicicletas públicas, antes de su puesta en funcionamiento para la ciudadanía, prevista para este jueves 30 de julio, como parte de una marcha blanca.

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Durante una rueda de prensa, el alcalde Pabel Muñoz anunció que la fecha oficial de inauguración se dará a conocer la próxima semana, aunque insistió en que la prioridad es que el servicio esté disponible para los usuarios.

"No nos interesa el corte de la cinta, nos interesa el uso de los ciudadanos", afirmó el alcalde.

QuitoBici entra en fase de pruebas antes de su operación

Las pruebas técnicas y operativas permitirán verificar el funcionamiento de las estaciones, bicicletas, anclajes y la plataforma tecnológica que soportará el servicio.

El sistema también culmina su integración con Mi Quito App, Quito Nos Mueve y Cuenta Ciudad, herramientas que permitirán acceder al servicio mediante la Tarjeta Ciudad o el teléfono celular.

Muñoz invitó a los quiteños a crear su Cuenta Ciudad para utilizar las bicicletas desde el primer día.

"Prepárese y abra su Cuenta Ciudad. Esa será la llave para utilizar la bicicleta pública", señaló.

QuitoBici contará con 250 bicicletas y 25 estaciones

El secretario de Movilidad, Alex Pérez, explicó que el nuevo sistema representa una ampliación significativa respecto al anterior.

Entre las principales mejoras destacan:

Durante los dos primeros días de operación habrá personal en las estaciones para orientar a los usuarios. Posteriormente, el servicio funcionará de manera automatizada, mientras equipos operativos redistribuirán las bicicletas entre estaciones para garantizar su disponibilidad.

¿Cómo funcionará QuitoBici?

El uso de las bicicletas será gratuito, pero será obligatorio contar con una Cuenta Ciudad activa.

Los usuarios podrán desbloquear una bicicleta desde la aplicación móvil o con la Tarjeta Ciudad. Además, la plataforma incluirá un canal de atención por WhatsApp para reportar daños o inconvenientes durante los recorridos.

Quienes no devuelvan una bicicleta o provoquen daños pasarán a una lista negra, lo que impedirá utilizar nuevamente el sistema hasta regularizar su situación con el operador.

El Municipio defiende el costo del contrato

Frente a los cuestionamientos por la inversión, Muñoz aclaró que el contrato no corresponde únicamente a la compra de bicicletas, sino a la contratación de un servicio integral durante cuatro años.

El acuerdo contempla la instalación de estaciones con paneles solares, anclajes, plataforma tecnológica, sistema GPS, seguros, mantenimiento, reposición de bicicletas, personal operativo y la logística para redistribuir las unidades entre las estaciones.

Según el alcalde, comparar únicamente el número de bicicletas con el valor del contrato "es un error". Indicó que, al calcular el costo por hora de operación, el servicio pasará de $ 2,56 en el sistema anterior a $ 1,10, es decir, menos de la mitad.

Finalmente, Pérez indicó que el Municipio mantiene un plan permanente de mantenimiento de ciclovías para garantizar la conexión de las 25 estaciones con la red ciclística existente en distintos sectores de Quito.