Municipio de Quito asumirá la rehabilitación de la Ruta Viva: ¿se cobrará peaje?

El Municipio de Quito asumirá la rehabilitación integral de la Ruta Viva luego de que la propuesta de alianza público-privada que buscaba la conceción de la vía no prosperó. 

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Sin embargo, la decisión abre la puerta a un posible sistema de peaje administrado por el Municipio de la ciudad.

El alcalde, Pabel Muñoz, confirmó que el proyecto con inversión privada no continuará debido a que la empresa encargada de los estudios concluyó que la iniciativa no tenía la rentabilidad económica y social suficiente para ejecutarse bajo ese esquema.

“Siguiendo la Ley de Alianzas Público-Privadas, esto nos impide avanzar de la misma forma, es decir, confiarle esa vía a un privado”, señaló el burgomaestre.

La Epmmop se encargará de la vía

Pese al revés, Muñoz aseguró que el Municipio mantendrá el proyecto y que será la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) la encargada de ejecutar un plan de recuperación integral de la Ruta Viva.

Según explicó, el proceso incluirá estudios técnicos, mantenimiento preventivo y una intervención progresiva para mejorar las condiciones de la vía, que actualmente presenta deterioro en varios tramos.

“Nos tomará un tiempo, pero vamos a trabajar para contar con una vía de primera, segura y bien mantenida para la ciudadanía”, afirmó.

¿Se implementará un peaje?

No obstante, el anuncio también dejó abierta la posibilidad de que en el futuro se implemente algún mecanismo de cobro para financiar el mantenimiento de la Ruta Viva. Muñoz sostuvo que la ciudad tendrá que “colaborar” para sostener una vía en óptimas condiciones.

Mientras que Jorge Campoverde, gerente de la Epmmop, durante su comparecencia en el Concejo, detalló que el plan contempla tres etapas.

Ese esquema incluiría un sistema de peaje administrado por la Epmmop. Para ello será necesario desarrollar un modelo financiero, económico y jurídico que defina aspectos clave como el plazo de operación, las tarifas y otras condiciones. 

Además, el proyecto deberá pasar por un proceso de normativa municipal que permita aprobar formalmente el mecanismo de cobro y recaudo, previo al inicio de operación.