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Metro de Quito firma contrato de mantenimiento por $ 62,1 millones hasta 2031
Un consorcio de empresas de Francia, Panamá y Ecuador asumirá el mantenimiento del Metro por cinco años, tras un contrato adjudicado por $ 62,1 millones
El consorcio se encargará del mantenimiento de túneles, rieles, talleres y cocheras, pozos de bombeo, entre otros.
Después de varios procesos fallidos, el Metro de Quito finalmente firmó, este 5 de junio de 2026, el contrato para el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura, superestructura, sistemas electromecánicos y telecomunicaciones (ISET).
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El contrato fue adjudicado en abril pasado al Consorcio Ferroviario Metro de Quito, integrado por empresas de Francia, Panamá y Ecuador, que asumirá durante cinco años el mantenimiento de componentes esenciales para el funcionamiento diario del sistema.
La contratación contempla trabajos en túneles, vías férreas, talleres, cocheras, pozos de bombeo y ventilación, además de sistemas de seguridad y comunicaciones como telefonía, interfonía, radiofonía, megafonía y conectividad.
Contrato por cinco años
El acuerdo tendrá vigencia hasta 2031 y fue suscrito por $ 62,1 millones, una cifra inferior al presupuesto referencial previsto para el proceso, que alcanzaba los $ 73,9 millones, según la Empresa Metro de Quito.
Con ello, la adjudicación representa un ahorro cercano a los $ 10 millones frente al monto inicialmente estimado.
Hasta ahora, las labores de mantenimiento han sido ejecutadas directamente por personal técnico del Metro de Quito, mientras avanzaba el proceso de contratación del servicio especializado.
Participación internacional
En el comunicado, Metro de Quito detalló que la convocatoria se realizó a escala internacional debido a la complejidad técnica de los sistemas que operan en el Metro.
El proceso contó con la participación de empresas especializadas del sector ferroviario y se desarrolló bajo la modalidad de contratación de servicios en el exterior que se ejecutan en territorio nacional.
Personal del Metro de Quito estuvo a cargo del mantenimiento de infraestructura y superestructura.
Previamente, el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) emitió un certificado de verificación que determinó la inexistencia de proveedores nacionales capaces de asumir integralmente este tipo de mantenimiento especializado.
La difusión de la convocatoria se realizó a través de organismos y plataformas internacionales vinculadas al sector ferroviario, entre ellas la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS).
Consorcio Ferroviario Metro de Quito, el adjudicado
El consorcio ganador está conformado por las empresas Sofratesa, Sofratesa Inc., Sofratesa de Panamá Inc., Rieltec Ecuador y Ripconciv Construcciones Civiles.
De acuerdo con la Empresa Metro de Quito, las compañías registran experiencia en proyectos ferroviarios de América Latina, incluyendo trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en el Metro de Santo Domingo, en República Dominicana.
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