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El alcalde electo de Quito, Pabel Muñoz, ha manifestado que su labor estará centrada, en los primeros días de gestión, en la operación del Metro, la revisión vehicular y la adquisición de nuevos troles. Al respecto, el sistema metro de la ciudad no puede ni debe operar sin solución a los problemas técnicos pendientes, y sin el compromiso que suscriban los señores transportistas de integrarse al servicio del metro con nuevas rutas, frecuencias y calidad en el servicio. Segundo, el trolebús que opera desde 1998 ha sido descuidado al máximo en su operación, ahora se manifiesta la intención de modernizar el servicio con la adquisición de nuevas unidades, en total 40; la nueva administración debe reaperturar la estación la Y, porque llevar el trole a la estación norte del metro generó congestión y decadencia en la zona; además debe ampliarse su servicio a Carapungo y Calderón, pese a la eterna oposición de los transportistas de la zona; y, tercero, la revisión vehicular se debe estudiar que sea obligatoria cada dos años a vehículos livianos con menos de diez años de fabricación, y que se mejore el servicio con la obligación de nuevos centros de revisión en cada parroquia de la ciudad.

Señor alcalde electo, haga que la movilidad y control del tránsito esté en manos de una sola autoridad, no puede continuar la dispersión. Que la AMT no sea una agencia con horario de oficina, y que se evalúe si ha cumplido la misión para la cual se creó; que se estudie la posibilidad de revisar en la zona del hipercentro la direccionalidad de calles y avenidas, la semaforización; recuperar espacios, todo en función de los habitantes que viven y desarrollan su vida cotidiana en el Distrito Metropolitano de Quito.

Wagner Mantilla Cortés