Vía a la costa: crece el temor por atropellos y falta de pasos peatonales en el km 14,5

Es de terror . Si hoy transitar por la vía a la costa ya provoca desesperación por la congestión vehicular, ya sea en horas pico, por el regreso a clases o debido a un accidente, ahora el peligro para los peatones se ha convertido en una constante. El reciente atropello registrado en el km 14,5 profundiza el malestar ciudadano ante la falta de acciones concretas.

En ese punto se ubica la cooperativa 24 de Mayo, rodeada además de urbanizaciones, centros educativos y comercios. Sin embargo, pese al constante movimiento de personas, no existe un cruce peatonal realmente seguro. Están hartos.

Atropellamientos reaviva la problemática

La ciudadanía lo reconoce. Muchos cruzan la vía corriendo , aferrados de la mano de sus hijos, de sus madres o completamente solos, confiando únicamente en no morir atropellados. Como ocurrió con Jaime Pacheco, víctima mortal de aquel accidente registrado el miércoles 13 de mayo.

Su muerte es la última tragedia conocida en la zona, pero la indignación crece debido a la falta de respuestas concretas por parte de las autoridades de tránsito y del propio Municipio. Diez días después de ese hecho, este fin de semana se reportó otro atropello, incluso frente a agentes de tránsito, según denunciaron habitantes.

EXPRESO constató los peligros de la vía

EXPRESO acudió al lugar y constató cómo decenas de personas cruzaban apresuradamente y con miedo. “Así toca hacer aquí”, comentó una mujer antes de abordar un autobús con destino a un centro médico en Los Ceibos.

Aunque había dos uniformados de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) en el sector, la situación generó confusión. Mientras un desgastado paso cebra apenas era visible junto a luces intermitentes de precaución peatonal, los uniformados permanecían varios metros más adelante.

La desorganización no solo es percibida por los habitantes de la cooperativa 24 de Mayo, sino también por estudiantes, trabajadores y población flotante que diariamente circula por el sitio.

Mientras este Diario realizaba un recorrido en la zona, varios ciudadanos se acercaron a reclamar a los agentes. “¡Acá deben estar!”, dijo una mujer señalando el punto donde cruzaban los peatones. Otros usuarios incluso buscaban dónde estaban ubicados los uniformados para intentar cruzar con algo más de seguridad , pero en la vía a la costa coinciden en que esa no es la solución.

El temor crece a diario entre los residentes 

Carlos Pástenes, residente de la urbanización Vía al Sol, recordó que tras el accidente mortal llegaron agentes conos como medida inicial, pero cuestionó lo que ocurrió cuando cayó la noche.

"A las personas que cruzan en el día las ves y puedes frenar, pero en la noche es imposible. Esto es oscuro y no ves a quien cruza. El vigilante se va a las 18:00 porque ahí termina el turno y deja los conos puestos. Eso también puede generar otro accidente. Alguien los golpea, frena de golpe y el de atrás choca. Ya mismo habrá otra tragedia", advirtió.

La problemática del km 14,5 incluso llegó a una reciente sesión del Concejo Cantonal. El concejal Manuel Romero cuestionó a la alcaldesa encargada, Tatiana Coronel, sobre los informes técnicos elaborados por la ATM respecto al sector.

La funcionaria respondió que en la zona “existe un paso cebra, señalización peatonal e incluso luces de flasheo”, antes de pedirle al edil que se limitara al tema tratado en la sesión. Ella pidió que la secretaria tomara apuntes.

No obstante, durante el recorrido realizado por EXPRESO se constató que el paso peatonal prácticamente ha desaparecido debido al desgaste de la pintura y que la señalización resulta insuficiente.

Autoridades no dan respuestas concretas al problema

Romero aseguró además que desde 2025 existe un informe técnico de la ATM que recomienda la construcción de un paso peatonal elevado en el sector. Según él, el entonces gerente de la entidad, Fernando Navas, habría señalado que no existían recursos. "Si hay un informe, se tiene que ejecutar. Hoy lamentamos la pérdida de una persona más y esto no puede seguir pasando", sostuvo.

El temor creció aún más tras el nuevo atropello reportado este fin de semana. Frente a ello, EXPRESO volvió a solicitar una entrevista con la ATM, especialmente con el actual gerente, Edgar Lupera. Sin embargo, desde hace semanas el departamento de Comunicación no confirma el pedido.

Este Diario también mantiene solicitudes pendientes relacionadas con otras problemáticas de la entidad, como la polémica por el incremento de pasajes. Pero, al igual que en este caso, el silencio continúa marcando la respuesta institucional.