El plan de Daniel Noboa para sacar 12.000 camiones de las calles de Guayaquil

El tráfico se ha convertido en una de las principales molestias para quienes viven y se movilizan diariamente en Guayaquil. Congestionamientos, largas filas de vehículos y retrasos de hasta varias horas forman parte de la rutina en distintos puntos de la ciudad, especialmente en zonas como la vía a la costa, la Perimetral y La Aurora.

En medio de este escenario, el presidente Daniel Noboa presentó este 24 de mayo, durante su informe a la Nación, uno de los proyectos de infraestructura más promocionados, el denominado Quinto Puente, una obra que, según el Gobierno, permitirá sacar alrededor de 12.000 camiones de las calles de Guayaquil.

Las promesas viales del presidente Daniel Noboa

De acuerdo con la propuesta del Ejecutivo, el proyecto contempla la construcción de 44 kilómetros de nueva infraestructura vial, conectada además con el corredor Nobol–Progreso , que sumaría otros 90 kilómetros de arterias estratégicas.

La Presidencia sostiene que esta obra busca desviar el tránsito pesado que actualmente atraviesa sectores altamente congestionados de Guayaquil y sus alrededores. Entre las zonas que se beneficiarían están la vía a la costa, La Aurora y la avenida Perimetral, donde diariamente se registran extensos atascos vehiculares.

Según el Gobierno, el objetivo es reducir considerablemente los tiempos de traslado del sector productivo, llegando incluso a disminuir hasta en dos horas ciertos recorridos logísticos.

Durante la presentación, Noboa afirmó que se trata de un proyecto que duró décadas sin concretarse. "Estos proyectos llevan más de 20 años en carpeta . Nosotros los ubicamos, los financiamos y los vamos a construir", expresó el mandatario.

La propuesta fue difundida a través de un video publicado en redes sociales y elaborado con herramientas de inteligencia artificial, donde se muestran simulaciones de cómo sería el futuro viaducto y el impacto que tendría sobre la movilidad en la provincia del Guayas.

En el audiovisual se exponen el problema que actualmente representan los vehículos de carga pesada mezclados con autobuses y vehículos particulares en vías urbanas. Según el mensaje difundido por el Ejecutivo, esta situación no solo provoca más tráfico, sino que también incrementa el riesgo de accidentes de tránsito.

Inversión millonaria y generación de empleo, otra promesa de Noboa

El Gobierno calcula que la intervención requerirá una inversión superior a los 2.000 millones de dólares y proyecta la creación de aproximadamente 12.000 empleos directos durante la ejecución de la obra.

Además del puente principal, el contrato incluiría trabajos complementarios como pasos a desnivel, áreas recreativas, espacios públicos y zonas verdes.

Entre las obras previstas consta el Tramo 1A del proyecto, que contempla un viaducto sobre la vía Cacique Tomalá y soluciones viales en la intersección con la avenida 25 de Julio, uno de los puntos con mayor flujo vehicular del sur de Guayaquil.