La calle Tungurahua entra en transformación entre dudas de vecinos y comerciantes

El Municipio de Guayaquil abrió el pasado 30 de junio el proceso de licitación para ejecutar la obra de reconstrucción de la calle Tungurahua, cuyo presupuesto asciende a 9,6 millones de dólares. Contará con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y tendrá un plazo de ejecución de 720 días.

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El rugido de los buses y el tránsito constante de vehículos se mezclan con la música que brota de un parlante en un negocio de las calles Tungurahua y Aguirre, en el centro de Guayaquil. A ese bullicio se suman los gritos de los vendedores de agua y caramelos, y el reclamo de un peatón a un repartidor de comida en motocicleta, luego de que este lo rozara mientras circulaba por la vereda.

La calle Tungurahua conecta el centro con el suroeste de Guayaquil y presenta dos dinámicas bien definidas: un tramo predominantemente comercial, entre el malecón del Salado (centro) y la calle Venezuela, y otro de carácter más residencial, desde Venezuela hasta Vicente Trujillo (suroeste).

La reconstrucción de esta vía, una de las más transitadas y tradicionales de la ciudad, empezará a tomar forma después de más de dos años de haber sido anunciada.

Calle Tungurahua: ¿qué incluyen los trabajos de intervención?

El proyecto prevé una intervención integral de la calle Tungurahua, que incluye la renovación del pavimento, la modernización de los sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial, la mejora del drenaje de aguas lluvias.

También la repotenciación del alumbrado público, el soterramiento de redes de telecomunicaciones y la incorporación de infraestructura para movilidad activa, como ciclovías, además de nuevas áreas arborizadas.

La adjudicación del contrato está prevista para el próximo 2 de septiembre, según la convocatoria publicada en el portal del Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop).

Expropiaciones a inmuebles en la calle Tungurahua

Según los registros documentales, como parte de la ejecución de los trabajos ya se ha avanzado con expropiaciones en al menos cuatro inmuebles ubicados a lo largo de la calle Tungurahua.

Uno de ellos es el situado en la intersección con la calle García Goyena. Rosa Márquez vive en el sitio desde hace 54 años. “Yo estoy aquí desde que en toda esta zona había covachas”, explicó.

Su hija, Susana Espinoza, indicó que el año pasado personal del Municipio acudió al inmueble para explicar el alcance de la expropiación. Según les informaron, la vivienda no será afectada y la intervención se limitará a un tramo de la vereda.

“Lo que ellos dijeron es que iban a hacer una ciclovía, iban a poner árboles e iban a adecuar las veredas para que las personas con discapacidad pudieran movilizarse mejor”, comentó.

Y siguió: “Nos dijeron: ‘No se va a tocar parte de la casa’. No queríamos firmar el documento para las nuevas escrituras, pero nos llamaban insistentemente, porque ya teníamos que hacer eso”.

Al final, no tuvieron más alternativa que aceptar la intervención. Ahora aguardan el inicio de los trabajos para conocer el impacto que tendrá en el inmueble.

Calle Tungurahua: Inseguridad, daños en vías y fallas en la iluminación

A lo largo de la calle Tungurahua convergen varias problemáticas que han sido publicadas por EXPRESO en reiteradas ocasiones.

“La inseguridad es insostenible. Aquí hay robos con frecuencia; delincuentes en moto se pasean casi todos los días, sobre todo en las noches”, manifestó Luis Chamaidán, quien vive cerca de la intersección con la calle Capitán Nájera. Atribuyó el hecho a los daños en las luminarias y a las pocas rondas policiales.

Asimismo, en los últimos meses se han organizado conciertos en un estadio de la zona, lo que, según el ciudadano, ya está generando ruido excesivo y congestión vehicular.

Por la calle Tungurahua transitan a diario, en promedio, 17.000 vehículos, entre ellos buses de transporte urbano, según cifras oficiales.

Lorena Solórzano, quien vive en la intersección con la calle San Martín, expuso que hay tramos de veredas con daños y alcantarillas sin tapa.

“Sí urge que intervengan, pero que realmente sirva, porque hace pocos años ya la arreglaron y nuevamente la vía quedó despedazada”, dijo.

Agregó que el paso constante de los buses urbanos sigue deteriorando la calzada.

Los diagnósticos municipales justifican la intervención por el estado de la infraestructura. La vía presenta sectores con señalización insuficiente, aceras deterioradas, falta de rampas para personas con movilidad reducida y un alto flujo peatonal asociado a la concentración de comercios de diversos tipos, según los documentos que constan en el Sercop.

La ejecución de las obras implicará también la tala de 50 árboles, de los cuales el 94 % se encuentra en buen estado fitosanitario. Como medida de compensación, el estudio ambiental establece que por cada árbol retirado deberán sembrarse diez nuevos individuos. Esto significa que el contratista estará obligado a plantar 470 árboles.

Mientras tanto, residentes y comerciantes asentados sobre la calle Tungurahua esperan que la obra respete el cronograma y que la afectación sea mínima a sus actividades.

“Seguramente van a cerrar calles cuando empiecen los trabajos y eso va a afectar nuestros negocios. Yo, de antemano, pido que se respeten los tiempos y que los cierres de la calle no se extiendan más de lo debido, porque no estamos para seguir perdiendo dinero”, manifestó Roger Fabre, administrador de un taller de repuestos.