Transporte pesado apoya el fin de facturación por cuenta propia

La Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador (Fenatrape) ve con buenos ojos el freno a la facturación por cuenta propia que impuso el Servicio de Rentas Internas (SRI) al transporte comercial.

“Nos parece muy bien porque este mecanismo fortalece a las empresas de transporte que están legales y castiga a las que declaran en cero sus ingresos”, menciona a EXPRESO Carlos Cueva, presidente de la Fenatrape.

Desde el 13 de julio y durante 30 días posteriores, a excepción de los taxistas, conductores profesionales que ofrecían sus servicios como expreso escolar, transporte turístico, comercial o de carga pesada, ya no podrán emitir facturas a sus clientes. Por el contrario, deberán actualizar ante el SRI su RUC, actividad económica e indicar a qué empresa de transporte pertenecen. Ya no pueden hacerlo de manera independiente.

El transporte pesado respalda la resolución

Aunque Cueva reconoce que esta resolución podría afectar a conductores independientes y admite que podría empujarlos a laborar sin facturas, señala que el impacto sería a “un grupo mínimo”, ya que el cambio, dice, lo que logra es que “todos trabajen en igualdad de condiciones y con mayor formalidad”. “La cuenta propia se estaba apoderando de nuestro mercado”, señala.

El analista económico Jorge Calderón explica que la resolución del SRI busca sobre todo tener identificados a todos los que se dedican a la transportación para evitar evasión en la recaudación de impuestos. “Aunque perjudicaría a algunos, la verdad es que sí ayudará a reducir la informalidad”, menciona.

El también experto en economía Alberto Acosta, en cambio, critica este freno a la cuenta propia en el transporte comercial. “¿También prohibimos que facturen directamente los médicos y solo puedan hacerlo los hospitales; o los abogados y solo puedan hacerlo los estudios jurídicos? La competencia se gana en el mercado y no por decreto”, cuestionó.